KR20120115782A - Lng bunkering terminal - Google Patents

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KR20120115782A KR1020110033289A KR20110033289A KR20120115782A KR 20120115782 A KR20120115782 A KR 20120115782A KR 1020110033289 A KR1020110033289 A KR 1020110033289A KR 20110033289 A KR20110033289 A KR 20110033289A KR 20120115782 A KR20120115782 A KR 20120115782A
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Abstract

PURPOSE: A LNG bunkering terminal is provided to deliver LNG to LNG-fueled ships and LNG refueling ships or to import the LNG from LNG carrier ships and to treat both low and high temperature LNG. CONSTITUTION: A LNG bunkering terminal comprises at least one low temperature LNG tank(100) and at least one pressure vessel type high temperature LNG tank(200). The low temperature LNG tank and the pressure vessel type high temperature LNG tank deliver LNG to LNG-fueled ships and LNG refueling ships or import the LNG from LNG carrier ships. After natural gas generating in the low temperature LNG tank is compressed in a natural gas compressing system by increased temperature and pressure of the low temperature LNG tank due to infiltrated heat from the outside, the natural gas is delivered to the high temperature LNG tank. [Reference numerals] (AA) Inner power consumed source; (BB) Outer power consumed source; (CC, DD) LNG bunkering ship; (EE, FF, GG, HH) LNG fuel ship or LNG bunkering ship

Description

ＬＮＧ주유터미널 {LNG bunkering terminal}LN Bunkering Terminal {LNG bunkering terminal}

본 발명은 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 LNG를 송출하거나 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입할 수 있는 LNG주유터미널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 저온LNG탱크와 고온LNG탱크를 따로 구비하여 저온 LNG와 고온LNG 모두 취급 가능하고, 저온LNG탱크의 압력상승을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정성을 높일 수 있는 LNG주유터미널에 관한 것이다.
The present invention relates to an LNG fuel terminal capable of sending LNG to an LNG fuel vessel and an LNG fueling vessel or importing LNG from an LNG transportation vessel, and more specifically, a low temperature LNG tank and a high temperature LNG tank are separately provided. The present invention relates to an LNG fuel terminal that can handle both high-temperature LNG, prevent the rise of pressure in low-temperature LNG tanks, and increase the stability.

공해 물질이 다량 배출되는 디젤 연료 대신에 선박의 추진 연료로 LNG(Liquefied Natural Gas: 액화천연가스)가 고려되고 있다.Liquefied Natural Gas (LNG) is being considered as a propulsion fuel for ships instead of diesel fuel with large emissions of pollutants.

LNG는 기체상태의 천연가스를 액화시킨 것으로 액화된 천연가스는 기체상태일 때보다 부피가 600분의 1로 줄어들기 때문에 대량으로 운반하기 위해서는 LNG가 효율적이다.LNG is a liquefaction of natural gas in the gaseous state. LNG is more efficient to transport in large quantities because the liquefied natural gas is reduced to one-sixth of the volume than in the gaseous state.

일반적으로 선박에 LNG를 주유하기 위하여 선박의 주유 설비나 육상의 주유 설비를 이용하였다.In general, to supply LNG to ships, the ship's fueling facilities or onshore fueling facilities were used.

상기와 같은 선박은 LNG를 연료로 사용하는 선박(이하, 'LNG연료선박'이라고 함.)과 LNG를 받아서 저장하고 있다가 다른 선박에 주유해주는 선박(이하, 'LNG주유선박'이라고 함.)으로 나누어질 수 있으며, LNG생산기지의 LNG를 운반하여 LNG를 저장하였다가 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 주유하는 주유 설비(이하, 'LNG주유터미널'이라고 함.)에 공급하는 선박(이하, 'LNG운반선박'이라고 함.)도 있다.Such vessels are those that use LNG as fuel (hereinafter referred to as 'LNG fuel vessel') and vessels that receive and store LNG and refuel them to other vessels (hereinafter referred to as 'LNG fuel vessel'). A vessel that transports LNG from an LNG production base to store LNG and supplies it to a fueling facility (hereinafter referred to as 'LNG Oil Terminal') that supplies LNG to LNG fuel ships or LNG fueling ships (hereinafter, Also called 'LNG Carrier Ship'.

도1은 LNG의 온도에 따른 압력 변화를 나타내는 그래프를 도시한 도면이다.1 is a graph showing a change in pressure according to the temperature of LNG.

도1을 참조하면, 상기와 같은 LNG는 저온으로 갈수록 압력이 낮아지고 고온으로 갈수록 압력이 높아지며, 영하 155℃에서 압력이 2기압 이내에 있다. 도1에 도시된 그래프의 압력단위는 bar이며, 1bar는 1000헥토파스칼(hectopascal)이고, 1기압은 1013.25헥토파스칼이다.Referring to FIG. 1, the LNG has a lower pressure as it goes to a lower temperature, a higher pressure as it goes to a higher temperature, and the pressure is within 2 atm at -155 ° C. The pressure unit of the graph shown in FIG. 1 is bar, 1 bar is 1000 hectopascal, and 1 atmosphere is 1013.25 hetopascal.

한편, LNG연료선박 또는 LNG주유선박은 LNG를 안정적으로 보관할 수 있는 온도가 영하 155℃ 미만의 LNG를 요구하기도 하고, 연료로 사용될 때 효율이 높은 영하 155℃ 이상의 LNG를 요구하기도 한다.On the other hand, LNG fuel ships or LNG refueling ships require LNG below 155 ° C. at which the LNG can be stably stored, and LNG at higher temperatures of minus 155 ° C. or higher when used as fuel.

하지만, 일반적인 LNG주유터미널에 구비되는 LNG를 저장하는 탱크들은 1.05~2.00 기압 사이에서 운용되므로, 영하 155℃ 이상의 LNG를 저장할 수 있도록 2기압 이상에서 운용될 수 있는 탱크가 더 구비되어야 하며, 영하 155℃ 미만의 LNG를 저장하는 탱크에 외부로부터 열침투가 발생하여 LNG의 온도가 영하 155℃이상으로 올라가 압력이 2기압 이상이 될 경우 LNG를 저장하는 탱크가 파손될 수 있다는 문제점이 있다.
However, since the tanks for storing LNG provided in the general LNG fueling terminal is operated between 1.05 ~ 2.00 atm, more tanks that can be operated at more than 2 atm to store LNG above minus 155 ℃ should be further provided, minus 155 Heat penetrating from the outside to the tank for storing LNG less than ℃ ℃ has a problem that the tank for storing LNG can be damaged when the temperature of the LNG rises above minus 155 ℃ and the pressure is more than 2 atm.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, LNG연료선박 및 LNG주유선박에 LNG를 송출하거나 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입할 수 있는 LNG주유터미널에 저온LNG탱크와 고온LNG탱크를 따로 구비하여 저온 LNG와 고온 LNG 모두 취급 가능하고, 저온LNG탱크의 압력상승을 방지할 수 있는 안정성 높은 LNG주유터미널을 제공하기 위한 것이다.
The present invention has been made in order to solve the above problems, separate the low-temperature LNG tank and high-temperature LNG tank in the LNG fuel terminal that can send LNG to the LNG fuel ship and LNG fueling ship or import LNG from the LNG carrier ship It is provided to handle both low temperature LNG and high temperature LNG, and to provide a stable LNG fuel terminal that can prevent the pressure rise of the low temperature LNG tank.

본 발명의 LNG주유터미널은, 해상에서 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 LNG를 송출 또는 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입하는 적어도 하나 이상의 저온LNG탱크 및 적어도 하나 이상의 압력용기형 고온LNG탱크를 포함하고, 상기 저온LNG탱크가 외부로부터의 열침투에 의해 온도와 압력이 상승하여 상기 저온LNG탱크에서 발생되는 천연가스가 천연가스압축시스템에서 압축된 후 상기 고온LNG탱크로 이송되는 것을 특징으로 한다.The LNG fueling terminal of the present invention includes at least one low-temperature LNG tank and at least one pressure vessel-type high-temperature LNG tank for sending LNG to or importing LNG from the LNG carrier and LNG fuel ship at sea, The low temperature LNG tank is characterized in that the temperature and pressure is increased by the heat penetrating from the outside, the natural gas generated in the low temperature LNG tank is compressed in the natural gas compression system and then transferred to the high temperature LNG tank.

이때, 상기 LNG주유터미널은, 상기 저온LNG탱크의 LNG가 분사LNG주배관에 의해 상기 고온LNG탱크에 분사될 수 있다.In this case, the LNG fueling terminal, the LNG of the low temperature LNG tank may be injected into the high temperature LNG tank by the injection LNG main pipe.

또한, 상기 LNG주유터미널은, 상기 저온LNG탱크에서 발생되는 천연가스가 상기 천연가스압축시스템을 통해 압축된 후 천연가스액화시스템을 통해 액화될 수 있다.In addition, the LNG fueling terminal may be liquefied through the natural gas liquefaction system after the natural gas generated in the low temperature LNG tank is compressed through the natural gas compression system.

또한, 상기 LNG주유터미널는, 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 고온 LNG가 송출될 시 상기 고온LNG탱크의 LNG가 고온 LNG일 경우 상기 고온LNG탱크의 LNG가 그대로 송출되고, 상기 고온LNG탱크의 LNG가 고온 LNG보다 온도가 낮을 경우 LNG가열시스템에서 상기 고온LNG탱크의 LNG가 가열된 후 송출될 수 있다.In addition, the LNG fueling terminal, when the high temperature LNG is sent to the LNG fuel vessel or LNG fueling vessel, if the LNG of the high temperature LNG tank is high temperature LNG, the LNG of the high temperature LNG tank is sent out as it is, LNG of the high temperature LNG tank When the temperature is lower than the high temperature LNG may be sent after the LNG of the high temperature LNG tank is heated in the LNG heating system.

또한, 상기 LNG주유터미널는, 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 저온 LNG가 송출될 시 상기 저온LNG탱크의 저온 LNG가 상기 LNG연료선박에서 요구하는 양만큼 충분한 경우 상기 저온LNG탱크의 저온 LNG가 송출되고, 상기 저온LNG탱크의 저온 LNG가 상기 LNG연료선박에서 요구하는 양만큼 충분하지 않은 경우 상기 고온LNG탱크의 LNG가 상기 고온LNG플래싱시스템에 의해 플래싱 되어 생산된 저온 LNG가 송출될 수 있다.In addition, the low temperature LNG of the low temperature LNG tank is sent when the low temperature LNG of the low temperature LNG tank is sufficient as the amount required by the LNG fuel ship when the low temperature LNG is sent to the LNG fuel ship or the LNG fuel ship. When the low temperature LNG of the low temperature LNG tank is not sufficient as the amount required by the LNG fuel ship, the low temperature LNG produced by flashing the LNG of the high temperature LNG tank by the high temperature LNG flashing system may be sent.

이때, 상기 LNG주유터미널은, 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크와 연결되는 불활성기체생산시스템 및 불활성기체-천연가스 분리시스템이 구비되며, 상기 고온LNG플래싱시스템에서 영하 160℃ 미만의 초저온 LNG가 상기 LNG연료선박의 화물탱크로 송출될 수 있다.In this case, the LNG fueling terminal is provided with an inert gas production system and an inert gas-natural gas separation system that is connected to the cargo tank of the LNG fuel vessel or LNG fueling vessel, ultra-low temperature below minus 160 ℃ in the high temperature LNG flashing system LNG may be sent to the cargo tank of the LNG fuel ship.

또한, 상기 LNG주유터미널은, 상기 저온LNG탱크에서 발생하는 천연가스가 연소되어 전기로 전환되는 전력생산시스템이 구비될 수 있다.In addition, the LNG fueling terminal may be provided with a power production system in which the natural gas generated in the low temperature LNG tank is burned and converted into electricity.

또한, 상기 LNG주유터미널는, 상기 LNG운반선박으로 부터 LNG를 수입하기 위하여 설치되는 LNG수입주배관 및 천연가스수입주배관은 상기 저온LNG탱크(100) 및 고온LNG탱크에만 연결될 수 있다.
In addition, the LNG fueling terminal, the LNG import main pipe and natural gas import main pipe installed to import LNG from the LNG transport ship may be connected only to the low temperature LNG tank 100 and the high temperature LNG tank.

본 발명의 LNG주유터미널은, LNG연료선박 및 LNG주유선박에 LNG를 송출하거나 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입할 수 있으며, 저온 LNG와 고온 LNG 모두 취급 가능하고, 저온LNG탱크의 압력상승을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정성을 높일 수 있다.
The LNG fueling terminal of the present invention can send LNG to LNG fuel ships and LNG fueling ships or import LNG from LNG transporting ships, and can handle both low-temperature LNG and high-temperature LNG, and prevent pressure rise in low-temperature LNG tanks. Not only can it increase the stability.

도1은 LNG의 온도에 따른 압력 변화를 나타내는 그래프를 도시한 도면
도2는 본 발명에서 저온LNG탱크의 천연가스가 천연가스압축시스템에서 압축된 후 고온LNG탱크로 이송되는 경로를 도시한 도면.
도3은 본 발명에서 저온LNG탱크 또는 고온LNG플래싱시스템의 저온 LNG가 분사LNG주배관을 통해 고온LNG탱크에 분사되는 경로를 도시한 도면,
도4는 본 발명에서 저온LNG탱크에서 발생한 천연가스가 천연가스압축시스템과 천연가스액화시스템을 통해 액화되는 경로를 도시한 도면.
도5는 본 발명에서 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 고온 LNG가 송출되는 경로를 도시한 도면.
도6은 본 발명에서 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 저온 LNG가 송출되는 경로를 도시한 도면.
도7은 본 발명에서 건조 또는 유지보수 직후 공기로 채워져 있는 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 불활성기체, 천연가스 및 LNG가 주유되는 경로를 도시한 도면.
도8은 본 발명에서 발생하는 증기로 전력을 생산하는 경로를 도시한 도면.
도9는 본 발명에서 LNG운반선박으로부터 LNG가 수입되는 경로를 도시한 도면.
도10은 본 발명에서 외부로부터의 열침투에 의해 탱크 및 시스템의 압력이 이상적으로 상승할 경우 발생하는 배기가스가 이송되는 경로를 도시한 도면.
도11은 본 발명에서 고온 LNG가 플래싱 과정을 거쳐 저온 LNG가 생산될 때 발생하는 천연가스가 이송되는 경로를 도시한 도면.
도12는 본 발명의 고온LNG플래싱시스템의 실시예를 도시한 도면.1 is a graph showing a change in pressure according to the temperature of LNG
2 is a view showing a path in which the natural gas of the low temperature LNG tank in the present invention is compressed in the natural gas compression system and then transferred to the high temperature LNG tank.
3 is a view showing a path in which the low temperature LNG of the low temperature LNG tank or high temperature LNG flashing system is injected into the high temperature LNG tank through the injection LNG main pipe in the present invention,
4 is a view illustrating a path in which natural gas generated in a low temperature LNG tank is liquefied through a natural gas compression system and a natural gas liquefaction system in the present invention.
Figure 5 is a view showing a route in which high temperature LNG is sent to the LNG fuel ship and LNG fueling ship in the present invention.
Figure 6 is a view showing a route for low temperature LNG is sent to the LNG fuel ship and LNG fueling ship in the present invention.
FIG. 7 is a view illustrating a path in which inert gas, natural gas and LNG are oil-filled in an LNG fuel vessel or LNG fueling vessel filled with air immediately after drying or maintenance in the present invention. FIG.
8 is a view showing a path for producing electric power with steam generated in the present invention.
Figure 9 is a view showing a path in which LNG is imported from the LNG carrier in the present invention.
FIG. 10 is a view showing a path through which exhaust gas generated when the pressure of the tank and the system rises ideally due to heat penetration from the outside in the present invention. FIG.
FIG. 11 is a view showing a path through which natural gas generated when hot LNG is produced through flashing in the present invention is produced.
12 illustrates an embodiment of a high temperature LNG flashing system of the present invention.

이하, 본 발명의 LNG주유터미널의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the technical spirit of the LNG fueling terminal of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.It is to be understood, however, that the appended drawings illustrate only typical embodiments of the present invention and are not to be considered as limiting the scope of the present invention.

본 발명은 LNG를 연료로 사용하는 LNG연료선박 및 LNG를 받아서 저장하고 있다가 다른 선박에 주유해주는 LNG주유선박에 LNG를 송출하거나 LNG생산기지의 LNG를 운반하여 공급하는 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입할 수 있는 LNG주유터미널에 관한 것이다. 상기 LNG주유터미널(1000)은 저온 LNG를 저장하는 저온LNG탱크(100)와 고온 LNG를 저장하는 고온LNG탱크(200)를 따로 구비하여 저온 LNG와 고온LNG 모두 취급 가능하고, 상기 저온LNG탱크(100)의 압력상승을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정성을 높일 수 있다. 이때, 상기 저온 LNG는 영하 155℃ 미만의 LNG이고, 상기 고온 LNG는 영하 155℃ 이상의 LNG이다. The present invention imports LNG from an LNG fuel ship that uses LNG as a fuel and an LNG transport ship that receives and stores LNG and sends LNG to an LNG fueling ship that supplies oil to other vessels or transports and supplies LNG at an LNG production base. The LNG fueling terminal that can be. The LNG fuel terminal 1000 is provided with a low temperature LNG tank 100 for storing low temperature LNG and a high temperature LNG tank 200 for storing high temperature LNG to handle both low temperature LNG and high temperature LNG, and the low temperature LNG tank ( The pressure rise of 100) can be prevented as well as the stability can be improved. In this case, the low temperature LNG is LNG below minus 155 ℃, the high temperature LNG is LNG below minus 155 ℃.

도2는 본 발명에서 저온LNG탱크(100)의 천연가스가 천연가스압축시스템(310)에서 압축된 후 고온LNG탱크(200)로 이송되는 경로를 도시한 도면을, 도3은 본 발명에서 저온LNG탱크(100) 또는 고온LNG플래싱시스템(340)의 저온 LNG가 분사LNG주배관(470)을 통해 고온LNG탱크(200)에 분사되는 경로를 도시한 도면을, 도4는 본 발명에서 저온LNG탱크(100)에서 발생한 천연가스가 천연가스압축시스템(310)과 천연가스액화시스템(320)을 통해 액화되는 경로를 도시한 도면을, 도5는 본 발명에서 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 고온 LNG가 송출되는 경로를 도시한 도면을, 도6은 본 발명에서 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 저온 LNG가 송출되는 경로를 도시한 도면을, 도7은 본 발명에서 건조 또는 유지보수 직후 공기로 채워져 있는 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 불활성기체, 천연가스 및 LNG가 주유되는 경로를 도시한 도면을, 도8은 본 발명에서 발생하는 증기로 전력을 생산하는 경로를 도시한 도면을, 도9는 본 발명에서 LNG운반선박으로부터 LNG가 수입되는 경로를 도시한 도면을, 도10은 본 발명에서 외부로부터의 열침투에 의해 탱크(100, 200) 및 시스템(310, 320, 340, 360, 380)의 압력이 이상적으로 상승할 경우 발생하는 배기가스가 이송되는 경로를 도시한 도면을, 도11은 본 발명에서 고온 LNG가 플래싱 과정을 거쳐 저온 LNG가 생산될 때 발생하는 천연가스가 이송되는 경로를 도시한 도면을, 도12는 본 발명의 고온LNG플래싱시스템(340)의 실시예를 도시한 도면을 나타낸다.Figure 2 is a view showing a path in which the natural gas of the low temperature LNG tank 100 is transferred to the high temperature LNG tank 200 after being compressed in the natural gas compression system 310 in the present invention, Figure 3 is a low temperature in the present invention 4 shows a path in which low temperature LNG of the LNG tank 100 or the high temperature LNG flashing system 340 is injected into the high temperature LNG tank 200 through the injection LNG main pipe 470, and FIG. 4 is a low temperature LNG tank according to the present invention. A diagram showing a path in which the natural gas generated in the 100 is liquefied through the natural gas compression system 310 and the natural gas liquefaction system 320, Figure 5 is a high temperature LNG in the LNG fuel vessel and LNG fueling vessel in the present invention Figure 6 is a view showing a route to send, Figure 6 is a view showing a route for low temperature LNG is sent to the LNG fuel ship and LNG fuel ship in the present invention, Figure 7 is filled with air immediately after drying or maintenance in the present invention Inert gas, natural gas and LN 8 is a view showing a path in which G is oiled, FIG. 8 is a view showing a path for generating electric power with steam generated in the present invention, and FIG. 9 is a view showing a path in which LNG is imported from an LNG carrier in the present invention. 10 is a diagram illustrating exhaust gases generated when the pressures of the tanks 100 and 200 and the systems 310, 320, 340, 360, and 380 ideally rise due to heat penetration from the outside in the present invention. FIG. 11 is a view showing a path, FIG. 11 is a view showing a path for transporting natural gas generated when high temperature LNG is produced through a flashing process in the present invention, and FIG. 12 is a high temperature LNG flashing system of the present invention. A diagram showing an embodiment of 340 is shown.

도2를 참조하면, 본 발명의 LNG주유터미널(1000)은, 해상에서 LNG연료선박에 LNG를 송출 또는 상기 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입하는 적어도 하나 이상의 저온LNG탱크(100) 및 적어도 하나 이상의 압력용기형 고온LNG탱크(200)를 포함하며, LNG송출 및 수입효율과 안정성을 높일 수 있는 시스템 및 주배관이 구비될 수 있다. 2, the LNG fueling terminal 1000 of the present invention, at least one low temperature LNG tank 100 and at least one pressure to send LNG to the LNG fuel ship or import LNG from the LNG carrier ship at sea Container type high temperature LNG tank 200, and may be provided with a system and the main pipe to increase the LNG transmission and import efficiency and stability.

일반적인 LNG탱크는 1.05~2.00 기압 사이에서 운용되는 저압탱크를 사용하며 상기 저온LNG탱크(100)는 저압탱크이다. LNG는 영하 155℃ 미만에서 2.00 기압 이내의 압력을 가진다. 상기 LNG연료선박 및 LNG주유선박은 1.05~2.00 기압 사이에서 운용되는 탱크에 보관할 수 있는 영하 155℃ 미만의 저온 LNG를 요구할 수 있고, LNG를 연료로 사용할 때 효율이 높은 영하 155℃ 이상의 고온 LNG를 요구할 수도 있으며, LNG는 특성상 저온으로 갈수록 압력이 낮아지고, 고온으로 갈수록 압력이 높아지므로 상기 LNG주유터미널(1000)은 영하 155℃ 미만, 2.00기압 이내의 LNG를 저장할 수 있는 상기 저온LNG탱크(100)와, 영하 155℃ 이상, 2.00기압 이상의 LNG까지도 저장할 수 있는 압력용기형의 상기 고온LNG탱크(200)가 구비된다. 또한, 상기 LNG주유터미널(1000)은 LNG를 송출 또는 수입할 때 천연가스가 공기와 혼합하지 못하도록 기밀이 유지되어야 한다.The general LNG tank uses a low pressure tank operating between 1.05 ~ 2.00 atm and the low temperature LNG tank 100 is a low pressure tank. LNG has a pressure within 2.00 atmospheres below minus 155 ° C. The LNG fuel vessel and LNG fueling vessel may require low temperature LNG below -155 ° C. that can be stored in a tank operated between 1.05 to 2.00 atm, and high temperature LNG above minus 155 ° C. having high efficiency when LNG is used as fuel. As the LNG is characterized in that the pressure is lowered toward the low temperature, the pressure is increased as the temperature increases, the LNG refrigeration terminal 1000 is less than minus 155 ℃, the low temperature LNG tank (100) capable of storing LNG within 2.00 atmosphere And a high temperature LNG tank 200 of a pressure vessel type capable of storing even LNG above minus 155 ° C and above 2.00 atmospheres. In addition, the LNG fuel terminal 1000 should be kept confidential so that natural gas does not mix with air when sending or importing LNG.

상기와 같은 저온LNG탱크(100)는 LNG의 조성 조건에 따라 온도에 따른 압력이 차이가 있을 수 있기 때문에 설계압력이 2.00 기압보다 높은 2.50 기압으로 하는 것이 바람직하다. 이때, 압력은 절대압력(Absolute pressure)이다.Since the low temperature LNG tank 100 as described above may have a difference in pressure depending on the temperature depending on the composition conditions of the LNG, the design pressure is preferably 2.50 atmospheres higher than 2.00 atmospheres. At this time, the pressure is absolute pressure.

도2를 참조하면, 상기 시스템은 천연가스압축시스템(310), 천연가스액화시스템(320), LNG가열시스템(330), 고온LNG플래싱시스템(340), 불활성기체생산시스템(350), 불활성기체-천연가스분리시스템(360), 전력생산시스템(370) 및 LNG증발시스템(380)을 포함할 수 있다. Referring to Figure 2, the system is a natural gas compression system 310, natural gas liquefaction system 320, LNG heating system 330, high temperature LNG flashing system 340, inert gas production system 350, inert gas It may include a natural gas separation system 360, power production system 370 and LNG evaporation system (380).

상기 천연가스압축시스템(310)은 천연가스를 고압의 압축기를 사용하여 압축할 수 있으며, 상기 천연가스액화시스템(320)은 천연가스를 혼합냉매를 사용하여 여러 번의 열교환을 통해 액화시킬 수 있고, 상기 LNG가열시스템(330)은 LNG를 열교환을 통해 온도를 높여 줄 수 있다. 상기 고온LNG플래싱시스템(340)은 고온 LNG를 플래싱(Flashing: 고온의 포화 액체를 밸브나 노즐을 통해 압력 강하시킨 후 저온의 액체를 얻는 방법이며, 플래싱 과정 중에 증기가 발생함.)하여 저온 LNG를 생산할 수 있으며, 상기 불활성기체생산시스템(350)은 불활성기체를 생산하는 IGG(Inert Gas Generator: 불활성기체발생기)를 사용할 수 있고, 상기 불활성기체-천연가스분리시스템(360)은 불활성기체와 천연가스를 냉각시켜 끓는점이 높은 기체가 먼저 액화되는 성질을 이용하거나 불활성기체와 천연가스를 액화시킨 후 분별 증류하여 불활성기체와 천연가스를 분리해 낼 수 있다. 이때, 상기 고온LNG플래싱시스템(340)은 고온 LNG를 플래싱 하여 저온 LNG를 생산하면서 천연가스가 발생한다. 상기 전력생산시스템(370)은 LNG가 압력과 온도가 상승하여 기화된 천연가스를 연소시켜 전력을 생산할 수 있으며, 상기 LNG증발시스템(380)은 LNG를 가열하여 증발시켜 천연가스를 생산할 수 있다.The natural gas compression system 310 may compress natural gas using a high pressure compressor, and the natural gas liquefaction system 320 may liquefy natural gas through a plurality of heat exchanges using a mixed refrigerant, The LNG heating system 330 may increase the temperature of the LNG through heat exchange. The high temperature LNG flashing system 340 flashes the high temperature LNG (Flashing: a method of obtaining a low temperature liquid after pressure drop of a high temperature saturated liquid through a valve or a nozzle, and steam is generated during the flashing process). It can be produced, the inert gas production system 350 may use an Inert Gas Generator (IGG) to produce an inert gas, the inert gas-natural gas separation system 360 is an inert gas and natural By cooling the gas, the gas having a high boiling point may be first liquefied, or the inert gas and the natural gas may be liquefied and then fractionally distilled to separate the inert gas and the natural gas. At this time, the high temperature LNG flashing system 340 generates a low temperature LNG by flashing the high temperature LNG to generate natural gas. The power production system 370 may produce electric power by burning the vaporized natural gas by increasing the pressure and temperature of the LNG, and the LNG evaporation system 380 may produce natural gas by heating and evaporating the LNG.

도2를 참조하면, 상기 주배관(400)은 저온LNG송출주배관(410), 고온LNG송출주배관(420), 저압천연가스주배관(430), 고압천연가스주배관(440), LNG수입주배관(450)과 천연가스수입주배관(460), 분사LNG주배관(470) 및 배기가스주배관(480)을 포함할 수 있다.Referring to Figure 2, the main pipe 400 is a low temperature LNG delivery main pipe 410, a high temperature LNG delivery main pipe 420, low pressure natural gas main pipe 430, high pressure natural gas main pipe 440, LNG import main pipe 450 And natural gas import main pipe 460, injection LNG main pipe 470, and exhaust gas main pipe 480.

상기 저온LNG송출주배관(410)은, 상기 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 저온 LNG를 송출할 수 있으며, 상기 고온LNG송출주배관(420)은 상기 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 고온 LNG를 송출할 수 있다. 상기 저압천연가스주배관(430)은 저압천연가스만 흐를 수 있고, 상기 고압천연가스주배관(440)은 고압천연가스만 흐를 수 있다. 상기 LNG수입주배관(450)과 천연가스수입주배관(460)은 상기 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입하기 위한 배관으로 상기 LNG운반선박으로부터 LNG가 상기 LNG수입주배관(450)으로 수입되는 동시에 수입되는 LNG의 부피만큼 천연가스가 상기 천연가스수입주배관(460)을 통해 상기 LNG운반선박으로 송출될 수 있다. 또한, 상기 분사LNG주배관(470)은 유입된 LNG를 분사시킬 수 있도록 분사노즐 등을 구비할 수 있으며, 상기 배기가스주배관(480)은 외부로부터의 열침투에 의해 상기 탱크(100, 200) 및 시스템(310, 320, 340, 360, 380)의 압력이 이상적으로 상승할 경우 발생하는 배기가스가 유입될 수 있다. 이때, 상기 배기가스주배관(480)은 유입된 배기가스를 연소시키는 연소장치(481)가 구비될 수 있다. The low temperature LNG delivery main pipe 410 may send low temperature LNG to the LNG fuel ship and the LNG fuel ship, and the high temperature LNG delivery main pipe 420 may send high temperature LNG to the LNG fuel ship and the LNG fuel ship. Can be. The low pressure natural gas main pipe 430 may flow only the low pressure natural gas, the high pressure natural gas main pipe 440 may flow only the high pressure natural gas. The LNG import main pipe 450 and the natural gas import main pipe 460 are pipes for importing LNG from the LNG transport ship and the LNG is imported from the LNG transport ship into the LNG import main pipe 450 and simultaneously imported. As much as the volume of natural gas may be sent to the LNG transport ship through the natural gas import main pipe 460. In addition, the injection LNG main pipe 470 may be provided with a spray nozzle or the like to inject the LNG introduced, the exhaust gas main pipe 480 is the tank (100, 200) and the heat penetrating from the outside; Exhaust gas generated when the pressure in the system 310, 320, 340, 360, 380 rises ideally may be introduced. At this time, the exhaust gas main pipe 480 may be provided with a combustion device (481) for burning the introduced exhaust gas.

도2를 참조하며, 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박은, 저온 LNG를 요구할 수 있고, 고온 LNG를 요구할 수도 있으므로 상기 LNG주유터미널(1000)은 상기 저온LNG탱크(100)와 고온LNG탱크(200)가 구비된다. 상기와 같은 LNG주유터미널(1000)은, 상기 저온LNG탱크(100)가 외부로부터의 열침투에 의해 압력과 온도가 상승하여 상기 저온LNG탱크(100)에서 천연가스가 발생할 수 있으며, 상기 저온LNG탱크(100)에서 발생하는 천연가스는 상기 저압천연가스주배관(410)을 통해 상기 천연가스압축시스템(310)으로 이송되어 압축된 후 상기 고압천연가스주배관(420)을 통해 상기 고온LNG탱크(200)로 이송된다. 상기와 같은 구조는 상기 저온 LNG탱크(100)의 압력상승을 방지함으로써 상기 저온 LNG탱크(100)의 파손을 방지할 수 있다.Referring to FIG. 2, the LNG fuel vessel or LNG fueling vessel may require low temperature LNG and may also require high temperature LNG. Thus, the LNG fuel terminal 1000 may include the low temperature LNG tank 100 and the high temperature LNG tank 200. ) Is provided. LNG refrigeration terminal 1000 as described above, the low temperature LNG tank 100, the pressure and temperature are increased by the heat penetrating from the outside, the natural gas may be generated in the low temperature LNG tank 100, the low temperature LNG The natural gas generated in the tank 100 is transferred to the natural gas compression system 310 through the low pressure natural gas main pipe 410 and compressed, and then the high temperature LNG tank 200 through the high pressure natural gas main pipe 420. Is transferred to). The structure as described above may prevent damage of the low temperature LNG tank 100 by preventing the pressure rise of the low temperature LNG tank 100.

상기 LNG주유터미널(1000)은 짧은 시간에 다수의 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 LNG를 주유할 수 있도록 다수의 상기 저온LNG탱크(100)와 압력용기형으로 형성되는 다수의 상기 고온LNG탱크(200)를 구비할 수 있다.The LNG fuel terminal 1000 is a plurality of high temperature LNG tanks formed in a plurality of the low temperature LNG tank 100 and a pressure vessel type to supply LNG to a plurality of LNG fuel ship or LNG fuel ship in a short time. 200 may be provided.

상기와 같은 LNG주유터미널(1000)은 부유식이거나, 바다 바닥에 고정된 착저식일 수도 있다.The LNG fuel terminal 1000 as described above may be a floating type or a fixed type fixed to the sea bottom.

도3을 참조하면, 상기 LNG주유터미널(1000)은, 상기 저온LNG탱크(100)의 LNG가 상기 고온LNG송출주배관(420)을 통해 상기 분사LNG주배관(470)으로 이송되고 상기 분사LNG주배관(470)에 의해 상기 고온LNG탱크(200)에 분사될 수 있다. 상기 저온LNG탱크(100)의 압력 상승을 방지하기 위해 LNG가 상기 고온LNG탱크로 이송될 수 있다. 상기와 같은 분사LNG주배관(470) 통해 LNG가 분사됨으로써 상기 고온LNG탱크(200)에 LNG가 유입되는 면적이 커지기 때문에 LNG가 상기 고온LNG탱크(200)에 유입되면서 받는 압력이 낮아져 상기 고온LNG탱크(200)에 효과적으로 흡수될 수 있다. 이때, 상기 저온LNG탱크(100)의 LNG는 상기 고온LNG송출주배관(420)을 통해 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 플래싱 된 후에 상기 분사LNG주배관(470)에 의해 상기 고온LNG탱크(200)로 분사될 수도 있다.3, the LNG fueling terminal 1000, the LNG of the low temperature LNG tank 100 is transferred to the injection LNG main pipe 470 through the high temperature LNG delivery main pipe 420 and the injection LNG main pipe ( 470 may be injected into the high temperature LNG tank 200. LNG may be transferred to the high temperature LNG tank to prevent a pressure increase in the low temperature LNG tank 100. As the LNG is injected through the injection LNG main pipe 470, the area into which the LNG is introduced into the high temperature LNG tank 200 becomes large, and thus the pressure received while the LNG is introduced into the high temperature LNG tank 200 is lowered, so that the high temperature LNG tank Can be effectively absorbed at 200. In this case, the LNG of the low temperature LNG tank 100 is flashed in the high temperature LNG flashing system 340 through the high temperature LNG delivery main pipe 420 and then the high temperature LNG tank 200 by the injection LNG main pipe 470. May be sprayed on.

도4를 참조하면, 상기 저온LNG탱크(100)는, 외부로부터의 열침투에 의해 압력과 온도가 상승하면, 상기 저온LNG탱크(100)에서 발생되는 천연가스가 상기 저압천연가스주배관(430)을 통해 상기 천연가스압축시스템(310)에서 압축되고, 상기 천연가스액화시스템(320)을 통해 액화된 후 상기 분사LNG주배관(470)을 통하여 다시 상기 저온LNG탱크(100)로 이송될 수 있다. 상기와 같은 구조의 LNG주유터미널(1000)은, 상기 저온LNG탱크(100)의 천연가스를 압축시킨 후 액화시켜 간접적으로 저온LNG탱크(100)의 압력을 낮출 수 있다. Referring to Figure 4, the low temperature LNG tank 100, when the pressure and temperature rise due to heat penetration from the outside, the natural gas generated in the low temperature LNG tank 100 is the low pressure natural gas main pipe 430 Compressed through the natural gas compression system 310, and liquefied through the natural gas liquefaction system 320 may be transferred back to the low temperature LNG tank 100 through the injection LNG main pipe 470. The LNG fuel terminal 1000 having the above structure may compress and liquefy the natural gas of the low temperature LNG tank 100 to indirectly lower the pressure of the low temperature LNG tank 100.

도5를 참조하면, 상기 LNG주유터미널(1000)은, 상기 LNG연료선박에 고온 LNG가 송출될 시 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 상기 저온 LNG탱크(100)의 압력 상승을 막기 위해 상기 저온 LNG탱크(100)에서 발생하는 천연가스를 많이 흡수하여 고온 LNG의 온도 조건을 만족할 경우 상기 고온LNG송출주배관(420)을 통해 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 그대로 송출된다. 이때, 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 고온 LNG의 온도 조건을 만족하지 못할 경우 상기 고온LNG송출주배관(420)에 구비되는 상기 LNG가열시스템(330)에서 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 가열된 후 송출될 수 있다. 상기와 같은 LNG주유터미널(1000)은, 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 고온 LNG의 온도 조건을 만족하지 못하더라도 고온 LNG를 요구하는 상기 LNG연료선박에 고온 LNG의 온도 조건을 맞춰 송출할 수 있다.Referring to Figure 5, the LNG fuel terminal 1000, the LNG in the high temperature LNG tank 200 when the high temperature LNG is sent to the LNG fuel ship to prevent the pressure rise of the low temperature LNG tank (100) When the natural gas generated in the low temperature LNG tank 100 is absorbed a lot and satisfies the temperature conditions of the high temperature LNG, the LNG of the high temperature LNG tank 200 is sent out as it is through the high temperature LNG delivery main pipe 420. In this case, when the LNG of the high temperature LNG tank 200 does not satisfy the temperature condition of the high temperature LNG, the LNG of the high temperature LNG tank 200 in the LNG heating system 330 provided in the high temperature LNG delivery main pipe 420. Can be sent after being heated. The LNG fuel terminal 1000 as described above, even if the LNG of the high temperature LNG tank 200 does not satisfy the temperature conditions of the high temperature LNG can be sent to match the temperature conditions of the high temperature LNG to the LNG fuel ship requiring the high temperature LNG. Can be.

도6을 참조하면, 상기 LNG주유터미널(1000)은, 상기 LNG연료선박에 저온 LNG가 송출될 시 상기 저온LNG탱크(100)의 저온 LNG가 상기 LNG연료선박에서 요구하는 양만큼 충분한 경우 상기 저온LNG송출주배관(410)을 통해 상기 저온LNG탱크(100)의 저온 LNG가 송출된다. 이때, 상기 저온LNG탱크(100)의 저온 LNG가 상기 LNG연료선박에서 요구하는 양만큼 충분하지 않은 경우 상기 고온LNG탱크의 고온 LNG가 상기 고온LNG송출주배관(420)을 통해 상기 고온LNG플래싱시스템(340)으로 이송되어 플래싱 과정을 거쳐 저온 LNG가 생산된다. 상기와 같이 고온 LNG가 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 플래싱 과정을 거쳐 생산된 저온 LNG는 상기 저온LNG송출주배관(410)을 통해 상기 LNG연료선박에 공급할 수 있다. 상기와 같은 LNG주유터미널(1000)은, 상기 LNG연료선박에서 요구하는 저온 LNG의 양만큼 상기 저온LNG탱크(100)에 저장되어 있는 저온 LNG의 양이 충분하지 못하더라도 저온 LNG를 상기 LNG연료선박에서 요구하는 양만큼 공급할 수 있다.Referring to FIG. 6, when the low temperature LNG is sent to the LNG fuel ship, the LNG fuel terminal 1000 may be configured to use the low temperature LNG in the low temperature LNG tank 100 when the amount of the low temperature LNG is sufficient as required by the LNG fuel ship. The low temperature LNG of the low temperature LNG tank 100 is transmitted through the LNG delivery main pipe 410. At this time, when the low temperature LNG of the low temperature LNG tank 100 is not sufficient as the amount required by the LNG fuel ship, the high temperature LNG of the high temperature LNG tank through the high temperature LNG delivery main pipe 420 to the high temperature LNG flashing system ( The low temperature LNG is produced by flashing to 340 and flashing. As described above, the low temperature LNG produced through the flashing process in the high temperature LNG flashing system 340 may be supplied to the LNG fuel ship through the low temperature LNG delivery main pipe 410. The LNG fuel terminal 1000 as described above, even if the amount of low-temperature LNG stored in the low-temperature LNG tank 100 by the amount of low-temperature LNG required by the LNG fuel ship is not enough LNG fuel vessels. It can be supplied in the quantity required by.

상기와 같이 상기 LNG주유터미널(1000)에서 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박으로 LNG가 송출되는 경우 송출된 LNG의 부피만큼 상기 LNG연료선박의 천연가스가 상기 저압천연가스주배관(430)을 통해 상기 LNG주유터미널(1000)로 유입될 수 있다.As described above, when LNG is sent from the LNG fuel terminal 1000 to the LNG fuel ship or the LNG fuel ship, the natural gas of the LNG fuel ship is supplied through the low pressure natural gas pipeline 430 by the volume of LNG sent out. It may be introduced into the LNG fuel terminal (1000).

도7을 참조하면, 상기 LNG주유터미널(1000)는, 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크와 연결되는 상기 불활성기체생산시스템(350) 및 불활성기체-천연가스 분리시스템(360)이 구비될 수 있으며, 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 영하 160℃ 미만의 초저온 LNG가 생산되어 상기 LNG연료선박의 화물탱크로 송출될 수 있다. 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박은 이제 막 건조되었거나 대대적인 유지보수작업을 한 경우 화물탱크가 상온 상압의 공기로 채워져 있다. 상온 상압의 공기로 채워져 있는 공간에 천연가스를 송출하면 천연가스가 공기와 결합하게 된다. 따라서 상기 LNG주유터미널(1000)은 상기 불활성기체생산시스템(350)을 구비하여 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박 화물탱크의 공기를 다른 원소와 결합하지 않는 불활성기체로 대체하고, 불활성기체를 천연가스로 대체하는 작업을 해야 한다. 상기와 같은 과정을 실시하기 위해 상기 불활성기체생산시스템(350)에서 불활성기체를 생산하여 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크에 공급한 후 불활성기체를 천연가스로 대체하는 작업을 한다. 이때, 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크에 유입되는 천연가스는 상기 저온LNG탱크(100) 또는 고온LNG탱크(200)의 LNG가 상기 고온LNG송출주배관(420)을 거쳐 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 플래싱 된 후 상기 LNG증발시스템으로 증발된 천연가스일 수 있으며, 상기 불활성기체-천연가스 분리시스템(360)을 사용하여 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크의 불활성기체와 천연가스를 분리시킨다. 상기와 같은 과정을 통해 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박 화물탱크의 불활성기체를 천연가스로 대체하는 작업이 완료되면, 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 생산된 저온 LNG 중 영하 160℃ 미만의 초저온 LNG를 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크에 송출하여, 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크를 냉각시킬 수 있다. Referring to FIG. 7, the LNG fueling terminal 1000 includes the inert gas production system 350 and the inert gas-natural gas separation system 360 that are connected to a cargo tank of the LNG fuel ship or the LNG fuel ship. In the high-temperature LNG flashing system 340, cryogenic LNG below 160 ° C may be produced and sent to the cargo tank of the LNG fuel ship. The LNG fuel vessel or LNG fueling vessel has just been dried or has undergone extensive maintenance work, and the cargo tank is filled with air at room temperature and atmospheric pressure. When natural gas is sent to a space filled with air at room temperature and atmospheric pressure, natural gas is combined with air. Accordingly, the LNG fuel terminal 1000 includes the inert gas production system 350 to replace the air of the LNG fuel ship or LNG fuel ship cargo tank with an inert gas that does not combine with other elements, and replaces the inert gas with natural gas. Should be replaced with In order to carry out the above process, the inert gas is produced in the inert gas production system 350 and supplied to the cargo tank of the LNG fuel ship or the LNG fuel ship, and then the inert gas is replaced with natural gas. At this time, the natural gas flowing into the cargo tank of the LNG fuel vessel or LNG fueling vessel is LNG of the low temperature LNG tank 100 or the high temperature LNG tank 200 through the high temperature LNG delivery main pipe 420 to the high temperature LNG flashing It may be natural gas flashed in the system 340 and then evaporated into the LNG evaporation system, using the inert gas-natural gas separation system 360 and the inert gas of the cargo tank of the LNG fuel vessel or LNG fueling vessel. Isolate natural gas. When the operation of replacing the inert gas of the LNG fuel ship or LNG tanker cargo tank with natural gas is completed through the above process, the ultra-low temperature below minus 160 ℃ of the low temperature LNG produced in the high temperature LNG flashing system 340 By sending LNG to the cargo tank of the LNG fuel ship or LNG fueling vessel, it is possible to cool the cargo tank of the LNG fuel vessel or LNG fueling vessel.

일반적으로 LNG를 저장하는 탱크는 영하 163℃를 유지하고 있다. 따라서 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크의 온도가 영하 163℃ 이상일 경우에는 영하 163℃의 저온 LNG보다 온도가 낮은 영하 160℃ 미만의 초저온 LNG를 사용하여 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크의 온도를 낮출 수 있다. In general, the tank for storing LNG is maintained at minus 163 ℃. Therefore, when the temperature of the cargo tank of the LNG fuel ship or the LNG fuel ship is below 163 ° C. or lower, the cryogenic LNG of less than 160 ° C. lower than that of the low temperature LNG of min. The temperature of the cargo tank can be lowered.

상기와 같은 과정에서 상기 LNG연료선박의 화물탱크를 채우고 있는 천연가스는 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 상기 LNG연료선박의 화물탱크에 송출되는 초저온 LNG의 부피만큼 상기 저압천연가스주배관(430)으로 이송될 수 있다. The natural gas filling the cargo tank of the LNG fuel ship in the process as described above is the low-pressure natural gas main pipe 430 by the volume of cryogenic LNG that is sent to the cargo tank of the LNG fuel ship in the high temperature LNG flashing system (340) Can be transferred to.

도8을 참조하면, 상기 LNG탱크는, 상기 저온LNG탱크(100)에서 발생하는 천연가스가 상기 고압천연가스주배관(440)을 통해 상기 전력생산시스템(370)에 이송되고 연소되어 전기로 전환 된 후 내부전력소모원 및 외부전력소모원으로 송전될 수 있다. 상기와 같은 구조는 상기 저온LNG탱크(100)의 증기를 전력생산에 이용함으로써, 상기 저온LNG탱크(100)의 압력상승을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 전력을 생산 공급할 수 있다. 또한, 상기 저온LNG탱크(100)의 압력상승방지 수단으로도 활용되어 상기 저온LNG탱크(100)가 구비되는 수에 비례하여 구비되며, 압력용기형으로 형성되어 설비비용 측면에서 부담이 큰 상기 고온LNG탱크(200)의 수를 줄일 수 있다. 상기와 같은 전력생산시스템(370)은 상기 고온LNG탱크(200)에서 상기 고압천연가스주배관(440)으로 유입된 천연가스일 수 있으며, 상기 고압천연가스주배관(440)의 압력이 충분하지 않고 상기 천연가스압축시스템(310)이 작동 시 상기 천연가스압축시스템(310)에서 압축된 천연가스를 이용할 수도 있으며, 상기 고온천연가스주배관(440)의 압력이 충분하지 않고, 상기 천연가스압축시스템(310)이 작동하지 않을 경우 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 플래싱 된 저온 LNG를 상기 LNG증발시스템(380)으로 증발시켜 상기 전력생산시스템(370)에 공급할 수도 있다. 이때, 상기 LNG증발시스템(380)에서 LNG를 증발시킬 때 발생하는 저압천연가스는 상기 저압천연가스주배관(430)으로 이송되거나 상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박으로 송출될 수 있다.Referring to Figure 8, the LNG tank, natural gas generated in the low temperature LNG tank 100 is transferred to the power production system 370 through the high-pressure natural gas main pipe 440 and burned to be converted into electricity Then it can be transmitted to the internal power consumption and external power consumption. The structure as described above can prevent the pressure rise of the low-temperature LNG tank 100, by using the steam of the low-temperature LNG tank 100 for power production, it is possible to produce and supply power. In addition, it is also utilized as a means of preventing the pressure rise of the low temperature LNG tank 100 is provided in proportion to the number of the low temperature LNG tank 100 is provided, is formed in a pressure vessel type the high pressure burden in terms of equipment cost The number of LNG tanks 200 can be reduced. The power production system 370 as described above may be natural gas introduced into the high pressure natural gas main pipe 440 from the high temperature LNG tank 200, and the pressure of the high pressure natural gas main pipe 440 is not sufficient. When the natural gas compression system 310 is operated, natural gas compressed by the natural gas compression system 310 may be used, and the pressure of the hot natural gas main pipe 440 is not sufficient, and the natural gas compression system 310 is used. ) Does not work, the low temperature LNG flashed by the high temperature LNG flashing system 340 may be evaporated to the LNG evaporation system 380 and supplied to the power production system 370. At this time, the low-pressure natural gas generated when the LNG is evaporated from the evaporation system 380 may be transferred to the low-pressure natural gas main pipe 430 or may be sent to the LNG fuel ship or LNG fuel ship.

도9를 참조하면, 상기 LNG주유터미널(1000)는, 상기 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입하기 위하여 설치되는 상기 LNG수입주배관(450) 및 천연가스수입주배관(460)은 상기 저온LNG탱크(100) 및 고온LNG탱크(200)에만 연결될 수 있다. 상기와 같은 구조는 상기 LNG주유선박의 화물탱크가 저압탱크이므로 LNG주유선박의 화물탱크 압력 상승요인을 제거하여 안정성을 높일 수 있다.9, the LNG fueling terminal 1000, the LNG import main pipe 450 and the natural gas import main pipe 460, which is installed to import LNG from the LNG transport ship, the low temperature LNG tank 100 And it may be connected only to the high temperature LNG tank 200. Since the cargo tank of the LNG fueling vessel is a low pressure tank, the structure as described above can increase the stability by removing the pressure increase factor of the cargo tank pressure of the LNG fueling vessel.

도10을 참조하면, 상기와 같은 LNG주유터미널(1000)의 저온LNG탱크(100), 고온LNG탱크(200), 천연가스압축시스템(310), 천연가스액화시스템(320), 고온LNG플래싱시스템(340), 불활성기체-천연가스분리시스템(360) 및 LNG증발시스템(380)에서 발생하는 배기가스는 상기 배기가스주배관(480)으로 이송되고, 상기 배기가스주배관(480)의 배기가스는 외부로 방출하지 않고 상기 연소장치(481)에 의해 연소될 수 있다.Referring to FIG. 10, the low temperature LNG tank 100, the high temperature LNG tank 200, the natural gas compression system 310, the natural gas liquefaction system 320, and the high temperature LNG flashing system of the LNG fuel terminal 1000 as described above. 340, the exhaust gas generated from the inert gas-natural gas separation system 360 and the LNG evaporation system 380 is transferred to the exhaust gas main pipe 480, and the exhaust gas of the exhaust gas main pipe 480 is external. It can be burned by the combustion device 481 without emitting it.

도11을 참조하면, 상기 고온 LNG플래싱시스템(340)에서 고온 LNG가 플래싱 과정을 거쳐 저온 LNG가 생산되는 과정에서 발생하는 천연가스는, 상기 천연가스압축시스템(310)으로 이송되어 압축될 수도 있다.Referring to FIG. 11, in the hot LNG flashing system 340, natural gas generated in a process in which hot LNG is flashed and produced by low temperature LNG may be transferred to the natural gas compression system 310 and compressed. .

이하, 도12를 참조하여 상기 LNG주유터미널(1000)에 구비되는 상기 고온LNG플래싱시스템(340)의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the high temperature LNG flashing system 340 provided in the LNG fuel terminal 1000 will be described in detail with reference to FIG. 12.

도12를 참조하면, 저온LNG 저장이 가능한 상기 고온LNG플래싱시스템(340)은 고온LNG송출주배관(420)으로부터 고온LNG를 공급받는 플래싱드럼(341)이 구비된다. 고온 LNG가 플래싱되어 저온 LNG가 생산되면, 저온LNG공급펌프(342)를 통해 저온LNG송출주배관(410)으로 이송되거나, 플래쉬LNG펌프(343)를 통해 상기 LNG연료선박 또는 분사LNG주배관(470)으로 이송된다. 또한, 플래싱 과정에서 발생하는 증기는 상기 천연가스압축시스템(310)으로 이송될 수도 있다. 이때, 상기 고온LNG플래싱시스템(340)은 LNG 및 천연가스의 이송을 제어할 수 있도록 각각의 유로에 밸브(344)가 구비될 수 있다. 이때, 상기 플래싱드럼(341)의 고온 LNG가 플래싱 되는 과정에서 발생하는 배기가스는 상기 배기가스주배관(480)으로 이송될 수 있다. 이때, 배기가스가 이송되는 유로에는 유압 또는 공기압 회로에서 압력을 제어하는 압력제어밸브(PCV: Pressure Control Valve, 345)가 구비될 수 있으며, 셋팅 압력 이상의 압력에 도달하면 압력을 분할시켜 상기 고온LNG플래싱시스템(340)이 파손되는 것을 방지할 수 있도록 압력안전밸브(PSV; Pressure Safety Valve, 346)가 구비될 수 있다.12, the high temperature LNG flashing system 340 capable of storing low temperature LNG is provided with a flashing drum 341 receiving high temperature LNG from the high temperature LNG delivery main pipe 420. When the high temperature LNG is flashed to produce low temperature LNG, the low temperature LNG supply pump 342 is transferred to the low temperature LNG delivery main pipe 410 or the LNG fuel ship or injection LNG main pipe 470 through the flash LNG pump 343. Is transferred to. In addition, steam generated during the flashing process may be transferred to the natural gas compression system 310. In this case, the high temperature LNG flashing system 340 may be provided with a valve 344 in each flow path to control the transfer of LNG and natural gas. In this case, the exhaust gas generated in the process of flashing the high temperature LNG of the flashing drum 341 may be transferred to the exhaust gas main pipe 480. In this case, a pressure control valve (PCV: 345) for controlling the pressure in the hydraulic or pneumatic circuit may be provided in the flow path through which the exhaust gas is transported. A pressure safety valve (PSV) 346 may be provided to prevent the flashing system 340 from being damaged.

상기와 같은 LNG주유터미널(1000)는, 상기 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 LNG를 송출하거나 상기 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입할 수 있으며, 저온 LNG와 고온LNG 모두 취급 가능하고, 상기 저온LNG탱크(100)의 압력상승을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 안정성을 높일 수 있다.The LNG fuel terminal 1000 as described above may send LNG to the LNG fuel ship and the LNG fuel ship or import LNG from the LNG transport ship, and can handle both low temperature LNG and high temperature LNG, and the low temperature LNG tank. Not only can the pressure rise of the 100 be prevented, but the stability can be increased.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1000: LNG주유터미널
100: 저온LNG탱크
200: 고온LNG탱크
310: 천연가스압축시스템
320: 천연가스액화시스템
330:　LNG가열시스템
340: 고온LNG플래싱시스템 341: 플래싱드럼
342:　저온LNG공급펌프 343: 플래싱LNG펌프
344: 밸브 345:　압력제어밸브
346: 압력안전밸브
350:　불활성기체생산시스템
360: 불활성기체-천연가스분리시스템
370: 전력생산시스템
380: LNG증발시스템
410: 저온LNG송출주배관
420: 고온LNG송출주배관
430:　저압천연가스주배관
440: 고압천연가스주배관
450:　LNG수입주배관
460: 천연가스수입주배관
470: 분사LNG주배관
480: 배기가스주배관 481: 연소장치1000: LNG Fuel Terminal
100: low temperature LNG tank
200: high temperature LNG tank
310: natural gas compression system
320: natural gas liquefaction system
330: LNG heating system
340: high temperature LNG flashing system 341: flashing drum
342: low temperature LNG supply pump 343: flashing LNG pump
344: valve 345: pressure control valve
346: pressure relief valve
350: inert gas production system
360: inert gas-natural gas separation system
370: power production system
380: LNG evaporation system
410 low temperature LNG feed pipe
420: high temperature LNG feed pipe
430: low pressure natural gas pipe
440: high pressure natural gas main pipe
450: LNG import main pipeline
460: natural gas import pipe
470: injection LNG main pipe
480: exhaust gas main pipe 481: combustion device

Claims (8)

해상에서 LNG연료선박 및 LNG주유선박에 LNG를 송출 또는 LNG운반선박으로부터 LNG를 수입하는 적어도 하나 이상의 저온LNG탱크(100) 및 적어도 하나 이상의 압력용기형 고온LNG탱크(200)를 포함하고, 상기 저온LNG탱크(100)가 외부로부터의 열침투에 의해 압력과 온도가 상승하여 상기 저온LNG탱크(100)에서 발생되는 천연가스가 천연가스압축시스템(310)에서 압축된 후 상기 고온LNG탱크(200)로 이송되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.
At least one low temperature LNG tank (100) and at least one pressure vessel type high temperature LNG tank (200) for sending LNG to the LNG fuel vessel and LNG fueling vessel at sea or importing LNG from the LNG carrier vessel, the low temperature The LNG tank 100 has a pressure and temperature rise by the heat penetrating from the outside, the natural gas generated in the low temperature LNG tank 100 is compressed in the natural gas compression system 310 and then the high temperature LNG tank 200 LNG fuel terminal, characterized in that the transfer to.
제1항에 있어서,
상기 LNG주유터미널(1000)는,
상기 저온LNG탱크(100)의 LNG가 분사LNG주배관(470)에 의해 상기 고온LNG탱크(200)에 분사되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.
The method of claim 1,
The LNG fueling terminal 1000,
LNG refueling terminal, characterized in that the LNG of the low temperature LNG tank 100 is injected into the high temperature LNG tank 200 by the injection LNG main pipe (470).
제1항에 있어서,
상기 LNG주유터미널(1000)는,
상기 저온LNG탱크(100)에서 발생되는 천연가스가 상기 천연가스압축시스템(310)을 통해 압축된 후 천연가스액화시스템(320)을 통해 액화되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.
The method of claim 1,
The LNG fueling terminal 1000,
LNG gas terminal, characterized in that the natural gas generated in the low temperature LNG tank 100 is compressed through the natural gas compression system 310 and then liquefied through the natural gas liquefaction system 320.
제1항에 있어서,
상기 LNG주유터미널(1000)는,
상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 고온 LNG가 송출될 시 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 고온 LNG일 경우 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 그대로 송출되고, 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 고온 LNG보다 온도가 낮을 경우 LNG가열시스템(330)에서 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 가열된 후 송출되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.
The method of claim 1,
The LNG fueling terminal 1000,
When the high temperature LNG is sent to the LNG fuel vessel or the LNG fueling vessel, when the LNG of the high temperature LNG tank 200 is a high temperature LNG, the LNG of the high temperature LNG tank 200 is sent as it is, and the high temperature LNG tank 200 When the LNG of the temperature is lower than the high temperature LNG LNG fuel terminal, characterized in that the LNG is heated in the LNG heating system 330 is heated after being sent out.
제1항에 있어서,
상기 LNG주유터미널(1000)는,
상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박에 저온 LNG가 송출될 시 상기 저온LNG탱크(100)의 저온 LNG가 상기 LNG연료선박에서 요구하는 양만큼 충분한 경우 상기 저온LNG탱크(100)의 저온 LNG가 송출되고, 상기 저온LNG탱크(100)의 저온 LNG가 상기 LNG연료선박에서 요구하는 양만큼 충분하지 않은 경우 상기 고온LNG탱크(200)의 LNG가 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에 의해 플래싱 되어 생산된 저온 LNG가 송출되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.
The method of claim 1,
The LNG fueling terminal 1000,
When low temperature LNG is sent to the LNG fuel ship or LNG fuel ship, when the low temperature LNG of the low temperature LNG tank 100 is sufficient by the amount required by the LNG fuel ship, the low temperature LNG of the low temperature LNG tank 100 is sent out. When the low temperature LNG of the low temperature LNG tank 100 is not sufficient as the amount required by the LNG fuel ship, the low temperature of the LNG of the high temperature LNG tank 200 is flashed and produced by the high temperature LNG flashing system 340. LNG fueling terminal, characterized in that the LNG is sent out.
제5항에 있어서,
상기 LNG주유터미널(1000)은,
상기 LNG연료선박 또는 LNG주유선박의 화물탱크와 연결되는 불활성기체생산시스템(350) 및 불활성기체-천연가스 분리시스템(360)이 구비되며, 상기 고온LNG플래싱시스템(340)에서 영하 160℃ 미만의 초저온 LNG가 상기 LNG연료선박의 화물탱크로 송출되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.
The method of claim 5,
The LNG fueling terminal 1000,
An inert gas production system 350 and an inert gas-natural gas separation system 360 connected to the cargo tank of the LNG fuel vessel or the LNG fueling vessel are provided, and the high temperature LNG flashing system 340 is below minus 160 ° C. LNG refrigeration terminal, characterized in that the cryogenic LNG is sent to the cargo tank of the LNG fuel ship.
제1항에 있어서,
상기 LNG주유터미널(1000)은,
상기 저온LNG탱크(100)에서 발생하는 천연가스가 연소되어 전기로 전환되는 전력생산시스템(370)이 구비되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.
The method of claim 1,
The LNG fueling terminal 1000,
LNG refueling terminal, characterized in that the low temperature LNG tank 100 is provided with a power production system 370 that is converted into electricity by burning natural gas.
제1항에 있어서,
상기 LNG주유터미널(1000)는,
상기 LNG운반선박으로 부터 LNG를 수입하기 위하여 설치되는 LNG수입주배관(450) 및 천연가스수입주배관(460)은 상기 저온LNG탱크(100) 및 고온LNG탱크(200)에만 연결되는 것을 특징으로 하는 LNG주유터미널.The method of claim 1,
The LNG fueling terminal 1000,
The LNG import main pipe 450 and the natural gas import main pipe 460 installed to import LNG from the LNG transport ship are connected to only the low temperature LNG tank 100 and the high temperature LNG tank 200. Petroleum Terminal.
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