KR20120112933A - Wide width precision extrusion control arm pressing method - Google Patents

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KR20120112933A
KR20120112933A KR1020110030538A KR20110030538A KR20120112933A KR 20120112933 A KR20120112933 A KR 20120112933A KR 1020110030538 A KR1020110030538 A KR 1020110030538A KR 20110030538 A KR20110030538 A KR 20110030538A KR 20120112933 A KR20120112933 A KR 20120112933A
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현대모비스 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A method for forming a wide-width precision extrusion control arm is provided to manufacture a control arm with a spring seat recessed through an extrusion forming method rather than a forging method. CONSTITUTION: A method for forming a wide-width precision extrusion control arm comprises the steps of: loading a billet, a control arm material, in a molding device for wide-width extrusion and pressing the billet to extrude in the vertical direction perpendicular to the length of the billet(S40), separating the extruded profile from the molding device and cutting the profile to the predetermined width of a control arm(S50), assembling a spring seat and a bush in the extruded arm to complete a control arm(S70), and mounting the completed control arm in a suspension device and implementing strength and durability tests in various conditions(S80). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) No; (CC) Yes; (DD) End; (S10) Casting a billet material for wide-width extrusion of a control arm; (S100) Control arm finished; (S20) Setting a mold for manufacturing a control arm; (S200) Control arm defective; (S30) Loading a wide-width billet; (S40) Obtaining an extruded profile through precise extrusion of the wide-width billet; (S50) Separating the extruded profile and cutting into an extruded arm; (S60) Welding a spring seat to the extruded arm; (S70) Assembling a bush to the spring seat welded end of the extruded arm to complete a control arm; (S80) Setting the completed control arm in a suspension device to test; (S90) Control arm meeting the test quality

Description

광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법{Wide Width Precision Extrusion Control Arm Pressing Method} Wide Width Precision Extrusion Control Arm Pressing Method

본 발명은 압출공법을 적용하여 제조되는 컨트롤 암의 성형공법에 관한 것으로, 특히 제품의 길이방향이 아닌 차량에 장착되는 상태를 기준으로 제품의 상단에서 하단방향으로 압출하여 제조될 수 있는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법에 관한 것이다.The present invention relates to a molding method of a control arm manufactured by applying the extrusion method, in particular a wide precision extrusion that can be produced by extruding from the top to the bottom of the product based on the state mounted on the vehicle, not the longitudinal direction of the product The control arm molding method.

일반적으로 리어 현가장치를 구성하는 컨트롤 암(리어 암)은 강성을 갖는 강(Steel)재질로 제조되지만, 최근 들어 강도가 높으나 경량화 효과가 낮은 강재질 대신 경량화 효과가 높은 알루미늄 (Aluminum)재질로 대체되고 있다.In general, the control arm (rear arm) constituting the rear suspension is made of steel material having rigidity, but recently, it is replaced by aluminum material having high weight reduction effect instead of steel material having high strength but low weight effect. It is becoming.

상기와 같은 알루미늄 재질로 만들어지는 컨트롤 암은 압출성형공법으로 제조하거나 또는 단조공법으로 제조하게 된다.The control arm made of the aluminum material as described above is produced by the extrusion molding method or by the forging method.

통상, 압출성형공법은 압출공정의 특성상 제품의 길이방향으로 소재를 압출 및 성형하여 컨트롤 암을 만드는 것으로서, 도 3은 이러한 압출성형공법으로 제조된 컨트롤 암(100)을 나타낸다.In general, the extrusion method is to produce a control arm by extruding and molding the material in the longitudinal direction of the product due to the nature of the extrusion process, Figure 3 shows a control arm 100 manufactured by such an extrusion method.

도시된 바와 같이 상기 컨트롤 암(100)에는 섀시스프링을 안착하는 스프링시트(111)가 구비되고, 상기 스프링시트(111)는 컨트롤 암(100)의 외부로 돌출(면에 대해 돌출)되어 형성되어진다.As shown, the control arm 100 is provided with a spring seat 111 for seating the chassis spring, the spring seat 111 is formed to protrude to the outside of the control arm 100 (protruding with respect to the surface) Lose.

도 4는 스프링시트를 하방(면에 대해 함몰)으로 장착하는 컨트롤 암 구성도를 나타낸다.4 shows a control arm configuration diagram in which the spring seat is mounted downward (depressed to the surface).

도시된 바와 같이 상기 컨트롤 암(200)은 스프링시트(111)가 컨트롤 암(200)의 내부로 함몰(면에 대해 함몰)되어 형성됨으로써, 스프링시트(211)를 컨트롤 암(200)의 안쪽 공간으로 형성할 수 있게 된다.As shown in the drawing, the control arm 200 is formed by recessing the spring seat 111 into the inside of the control arm 200 (recessed with respect to the surface), thereby making the spring seat 211 an inner space of the control arm 200. It can be formed.

상기와 같이 스프링시트(111,211)는 필요에 따라 컨트롤 암(100)의 외부로 돌출(면에 대해 돌출)되어 형성되거나 또는 컨트롤 암(200)의 내부로 함몰(면에 대해 함몰)되어 형성될 필요가 있게 된다.As described above, the spring seats 111 and 211 may be formed by protruding to the outside of the control arm 100 (protruding with respect to the surface), or recessed into the interior of the control arm 200 (depressed with respect to the surface) as necessary. Will be.

하지만, 제품의 길이방향으로 소재를 압출해주어야 하는 압출성형공법에서는 스프링시트(111)를 컨트롤 암(200)의 내부로 함몰(면에 대해 함몰)시켜 형성되기 위한 스프링시트(111)의 공간확보가 곤란할 수밖에 없다.However, in the extrusion molding method in which the material must be extruded in the longitudinal direction of the product, the space of the spring sheet 111 for forming the spring sheet 111 into the inside of the control arm 200 (depressed to the surface) is secured. It is inevitable.

그러므로, 압출성형공법을 적용하면서도 스프링시트를 컨트롤 암의 내부로 함몰(면에 대해 함몰)된 구조의 컨트롤 암 제조를 위한 새로운 제조공법을 개발할 필요가 있게 된다.Therefore, there is a need to develop a new manufacturing method for manufacturing a control arm in which the spring sheet is recessed into the control arm (recessed to the surface) while applying the extrusion method.

이를 통해 단조공법에 비해 원가절감율이 높은 압출성형공법의 활용성과 효율성이 더욱 높아질 수 있게 된다.
As a result, the utilization and efficiency of the extrusion molding method, which has a higher cost reduction rate than the forging method, can be increased.

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명은 대형 압출금형을 이용해 제품의 상단에서 압출을 실시해 복잡한 형상의 알루미늄 압출암을 용이하게 만들어주면서도 제품의 길이방향으로 압출할 때와 동등한 소재물성 및 신뢰성을 확보할 수 있음은 물론, 단조공법에 비해 원가절감율이 높은 압출성형공법으로도 스프링시트를 면에 대해 함몰된 구조의 컨트롤 암이 제조될 수 있어 그 활용성과 효율성을 더욱 높일 수 있는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법을 제공하는데 목적이 있다.
Accordingly, the present invention in view of the above point is to extrude from the top of the product using a large extrusion mold to facilitate the formation of complex aluminum extrusion arm, while the material properties and reliability equivalent to the extrusion in the longitudinal direction of the product In addition, the extrusion control method, which has a higher cost reduction rate than the forging method, can produce a control arm having a structure in which the spring sheet is recessed with respect to the surface. The purpose is to provide a control arm molding method.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법은 긴 길이로 준비된 컨트롤 암용 소재인 압출빌렛을 광폭압출용 금형장치에 설치한 후, 실차 적용시 장착상태를 기준으로 상기 컨트롤 암 소재의 길이에 대해 수직한 상하방향으로 가압하여 압출하는 압출프로파일성형단계;The wide precision extrusion control arm molding method of the present invention for achieving the above object is installed in the extrusion apparatus for the extrusion arm, which is a control arm material prepared in a long length, the control unit on the basis of the mounting state when applying the actual vehicle An extrusion profile molding step of extruding by pressing in a vertical direction perpendicular to the length of the arm material;

상기 압출프로파일을 상기 금형장치에서 꺼내 설계된 컨트롤 암의 폭 크기에 맞추어 절단하는 압출암제조단계;An extrusion arm manufacturing step of cutting the extrusion profile out of the mold apparatus and cutting it to the width of the designed control arm;

상기 압출암에 스프링시트를 조립하고, 이어 상기 압출암에 부시를 조립해 완전한 컨트롤 암으로 만들어주는 컨트롤 암 완료단계;Assembling the spring sheet to the extruded arm, and then completing the control arm to assemble the bush to the extruded arm to form a complete control arm;

상기 완료된 컨트롤 암을 현가장치에 설치하여 실차 적용시 발생되는 다양한 상황에 대한 강도 및 내구성 시험을 수행하는 성능시험단계;A performance test step of installing the completed control arm on a suspension device to perform strength and durability tests for various situations generated when an actual vehicle is applied;

를 포함해 이루어지는 것을 특징으로 한다.Characterized in that comprises a.

상기 컨트롤 암 소재는 그 성분이 Si(0.7~1.2중량비)와 Mg(0.5~1.2중량비) 및 Fe(0.5이하 중량비)를 포함하며, 그 물성은 340MPa 이상의 인장강도와 310MPa 이상의 항복강도 및 10% 이상의 신율을 갖는 조건이다.The control arm material includes Si (0.7-1.2 weight ratio), Mg (0.5-1.2 weight ratio) and Fe (0.5 weight ratio or less), and its physical properties include tensile strength of 340 MPa or more, yield strength of 310 MPa or more, and 10% or more. It is a condition having elongation.

상기 압출프로파일 제조시 압출과정에서 냉각수량과 냉각부위 및 냉각속도에 대한 최적 제어상태를 관리하여준다.When the extrusion profile is manufactured, it manages the optimum control state for the amount of cooling water, the cooling portion, and the cooling rate in the extrusion process.

상기 압출암과 상기 스프링시트의 조립은 용접으로 고정되며, 상기 용접은 마찰교반용접(FSW : Friction Stir Welding)방식이 적용되어진다.The assembly of the extrusion arm and the spring sheet is fixed by welding, the welding is subjected to friction stir welding (FSW) method.

상기 실차 적응 시험완료된 컨트롤 암의 강도 및 내구성 충족여부는 그 물성이 340MPa 이상의 인장강도와 310MPa 이상의 항복강도 및 10% 이상의 신율로 판단되어진다.
The strength and durability of the control arm completed the actual vehicle adaptation test is judged to have a tensile strength of 340 MPa or more, a yield strength of 310 MPa or more, and an elongation of 10% or more.

이러한 본 발명은 제품의 상단에서 하단으로 압출되므로 복잡한 형상 압출 암을 제조할 수 있으면서도 특히 종래기술과 같은 길이방향으로의 압출방식과 동등한 소재물성 및 신뢰성을 확보할 수 있는 효과가 있게 된다.Since the present invention is extruded from the top of the product to the bottom, it is possible to produce a complex shape extrusion arm, but in particular, the material properties and reliability equivalent to the extrusion method in the longitudinal direction as in the prior art is secured.

또한, 본 발명은 대형 압출금형을 이용해 제품의 상단에서 압출 성형하므로 길이방향 압출시 필요하던 형상포밍성형공정 삭제에 따른 가공공수감소와 원가 절감을 달성할 수 있는 효과도 있게 된다.In addition, the present invention is extruded from the top of the product by using a large extrusion mold, it is also possible to achieve a reduction in processing maneuver and cost reduction according to the shape-forming molding process required for longitudinal extrusion.

또한, 본 발명은 단조공법에 비해 원가절감율이 높은 압출성형공법으로도 스프링시트를 면에 대해 함몰된 구조의 컨트롤 암이 제조되므로, 압출성형공법의 활용성과 효율성을 더욱 높일 수 있는 효과도 있게 된다.
In addition, the present invention is because the control arm of the structure in which the spring sheet is recessed with respect to the surface of the extrusion molding method has a higher cost reduction rate than the forging method, there is also an effect that can further increase the utility and efficiency of the extrusion molding method. .

도 1은 본 발명에 따른 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법의 순서도이고, 도 2는 본 발명에 따른 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법의 도식도이며, 도 3은 일반적으로 스프링시트를 상방(면에 대해 돌출)으로 장착하는 컨트롤 암 구성도이고, 도 4는 일반적으로 스프링시트를 하방(면에 대해 함몰)으로 장착하는 컨트롤 암 구성도이다.1 is a flow chart of a wide precision extrusion control arm molding method according to the present invention, Figure 2 is a schematic view of a wide precision extrusion control arm molding method according to the present invention, Figure 3 is generally a spring sheet upwards (to face 4 is a control arm configuration diagram for mounting the spring seat in a downward direction (recessed to the surface).

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Since the exemplary embodiments of the present invention may be embodied in various different forms, one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may be described herein. It is not limited to the Example to make.

도 1은 본 실시예에 따른 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법의 순서도를 나타내고, 도 2는 도 1에 따른 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법의 도식도를 나타낸다.1 shows a flow chart of a wide precision extrusion control arm molding method according to the present embodiment, Figure 2 shows a schematic diagram of a wide precision extrusion control arm molding method according to FIG.

도시된 바와 같이, 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법은 먼저 도 1의 단계S10과 도 2(가)와 같이 컨트롤 암에 사용되는 광폭압출용 압출빌렛(1)을 제조한 후, 이어, 도 1의 단계S20과 도 2(나)와 같이 상기 압출빌렛(1)을 컨트롤 암 압출 제조를 위한 설비인 광폭압출타입 금형장치(2)에 세팅하고 설치하여준다.As shown, the wide precision extrusion control arm forming method first to produce a wide extrusion extrusion billet (1) used in the control arm as shown in step S10 and Figure 2 (a) of Figure 1, and then of Figure 1 Step S20 and the extrusion billet (1) as shown in Figure 2 (b) is set and installed in a wide extrusion type mold apparatus (2) that is a facility for manufacturing control arm extrusion.

본 실시예에서 사용하는 컨트롤 암 소재는 그 성분이 Si(0.7~1.2중량비)와 Mg(0.5~1.2중량비) 및 Fe(0.5이하 중량비)를 포함하며, 그 물성은 340MPa 이상의 인장강도와 310MPa 이상의 항복강도 및 10% 이상의 신율을 갖는다. The control arm material used in this embodiment is composed of Si (0.7-1.2 weight ratio), Mg (0.5-1.2 weight ratio) and Fe (0.5 weight ratio or less), and the physical properties thereof yield a tensile strength of 340 MPa or more and a yield of 310 MPa or more. Strength and elongation of at least 10%.

도 2(가)에 도시된 상기 압출빌렛(1)은 직사각형상으로 이루어지며 그 길이는 금형장치(2)에 따라 적절히 설정되어진다.The extruded billet 1 shown in Fig. 2A is formed in a rectangular shape and its length is appropriately set according to the mold apparatus 2.

이어지는 도 1의 단계 S30과 단계S40에선 빌렛(2)에 광폭압출공법을 적용하여 순차적으로 압출프로파일을 제조하게 되며, 이러한 광폭압출공법은 광폭압출 특성상 압출시 광폭단면의 치수정확도 및 소재물성의 개선을 위해 압출의 정밀도와 함께 냉각수량과 냉각부위 및 냉각속도를 정밀하게 최적으로 제어해줌으로써 광폭압출되는 컨트롤 암 소재에 대한 부위별 치수변형과 물성저하 현상을 최소화하거나 없애주게 된다.Subsequently, in step S30 and step S40 of FIG. 1, the extrusion profile is sequentially manufactured by applying the wide extrusion method to the billet 2, and the wide extrusion method improves the dimensional accuracy and the material properties of the wide cross section during extrusion due to the wide extrusion characteristics. To precisely and optimally control the amount of cooling water, the cooling area and the cooling speed together with the precision of extrusion, the dimensional deformation and the property degradation of each part of the wide-extruded control arm material are minimized or eliminated.

본 실시예에 적용된 광폭압출공법은 프레스로 눌러주는 방식과 달리 컨트롤 암 소재를 그 길이 방향에 대해 수직한 즉, 부품 장착상태에 대하여 상하방향으로 압출하는데, 이러한 방식은 컨트롤 암 소재의 길이방향으로 압출하는 방식과 달리 형상포밍성형공정을 삭제할 수 있고, 이로 인해 전체적인 컨트롤 암 제조 공정에서 가공공수를 감소하고 원가도 절감 할 수 있게 된다.The wide extrusion method applied to the present embodiment, unlike the pressing method by pressing, the control arm material is extruded perpendicular to the longitudinal direction, that is, up and down with respect to the component mounting state, this method is in the longitudinal direction of the control arm material Unlike the extrusion method, the shape forming process can be eliminated, thereby reducing the processing cost and cost in the overall control arm manufacturing process.

또한, 이러한 방식은 컨트롤 암 소재의 길이방향 압출시에 비해 보다 복잡한 형상의 컨트롤 암 구조를 용이하게 성형해 줄 수 있게 된다.This approach also makes it possible to easily mold a more complex shape of the control arm structure as compared with the longitudinal extrusion of the control arm material.

도 2(다)에는 컨트롤 암 소재를 상기와 같은 광폭압출공법을 적용해 제조한 압출프로파일(10)이 도시되어 있는데, 상기와 같이 압출프로파일(10)은 직사각형상으로 이루어진 빌렛(2)의 구조와 같이 그 절단 단면으로는 완전한 컨트롤 암 구조를 갖는 긴 길이로 만들어 지게 된다.2 (c) shows an extrusion profile 10 manufactured by applying the control arm material to the wide extrusion method as described above, as described above, the extrusion profile 10 is a rectangular billet (2) structure As such, the cut section is made of a long length with a complete control arm structure.

상기와 같이 긴 길이의 압출프로파일(10)이 만들어지면, 단계S50과 같이 금형장치(2)에서 압출프로파일(10)을 꺼낸 다음, 제조하고자 하는 컨트롤 암의 폭에 맞추어 압출프로파일(10)을 절단해 줌으로써 1개의 컨트롤 암으로 형성되는 다수의 압출암(20)을 만들어 주게 된다.When the long profile extrusion profile 10 is made as described above, the extrusion profile 10 is removed from the mold apparatus 2 as shown in step S50, and the extrusion profile 10 is cut to match the width of the control arm to be manufactured. By doing so, a plurality of extruded arms 20 are formed by one control arm.

도 2(라)는 압출프로파일(10)의 형상과 이를 절단하여 만들어진 1개의 압출암(20) 형상을 나타내며, 도시된 바와 같이 상기 압출암(20)은 스프링 시트를 안착하기 위한 넓은 부위를 갖는 컨트롤 암 단면 구조로 만들어 진다.Figure 2 (d) shows the shape of the extrusion profile 10 and the shape of one extrusion arm 20 made by cutting it, as shown, the extrusion arm 20 has a wide area for seating the spring sheet The control arm is made of cross section structure.

상기와 같은 압출암(20)의 형상은 구조적으로 스프링시트의 취부부위에 대한 공간확보가 어려운 단조에 의한 성형공법의 한계를 없애 줌으로써, 원가절감을 달성해 실차 적용성을 높이기 위해 적용되는 압출성형공법의 개발 취지에 최적으로 부합될 수 있게 된다.The shape of the extrusion arm 20 as described above is to remove the limitation of the molding method by forging, which is structurally difficult to secure the space of the mounting portion of the spring sheet, to achieve cost reduction and extrusion molding applied to increase the practical vehicle applicability It will be able to best meet the purpose of the development of the process.

상기와 같이 금형장치(2)에서 광폭압출공법을 적용해 제조된 압출프로파일(10)에서 절단된 압출암(20)은 단계S60과 같이, 컨트롤 암을 구성하는 구성요소인 스프링시트를 용접하여 준다.As described above, the extrusion arm 20 cut in the extrusion profile 10 manufactured by applying the wide extrusion method in the mold apparatus 2 is welded to the spring sheet, which is a component constituting the control arm, as in step S60. .

이러한 용접작업은 도2(마)에 도시된 바와 같이 압출암(20)을 세팅한 다음, 압출암(20)의 넓은 부위로 스프링시트(40)를 안착한 후 용접기(3)를 이용해 서로 용접하는 간단한 작업으로 수행되어진다.This welding operation is set to the extrusion arm 20, as shown in Figure 2 (e), and then seated the spring sheet 40 to a large portion of the extrusion arm 20 to weld each other using a welder (3) This is done with a simple task.

본 실시예에서 적용되는 용접방식은 마찰교반용접(FSW : Friction Stir Welding)으로서, 이러한 방식으로 제조된 컨트롤 암은 다른 용접방식에 비해 원가절감에 유리하면서도 요구되는 강도 및 내구성도 충족됨을 실험적으로 확인되었다.The welding method applied in this embodiment is Friction Stir Welding (FSW), and experimentally confirmed that the control arm manufactured in this way satisfies the required strength and durability while reducing costs compared to other welding methods. It became.

이어, 단계S70에선 스프링시트(40)를 용접한 압출암(20)에 부시(50)를 조립함으로써 1개의 완전한 컨트롤 암(30)으로 만들어지게 된다.Subsequently, in step S70, the bush 50 is assembled to the extrusion arm 20 to which the spring sheet 40 is welded, thereby making one complete control arm 30.

도 2(바)는 1개의 완전한 컨트롤 암(30)을 나타내는데, 도시된 바와 같이 컨트롤 암(30)은 스프링시트(40)를 이용해 섀시스프링을 안착하고 부시(50)를 이용해 차체쪽과 체결될 수 있게 된다.Figure 2 (bar) shows one complete control arm 30, as shown, the control arm 30 is seated on the chassis spring using the spring seat 40 and the bush 50 to be engaged with the vehicle body side. It becomes possible.

본 실시예에서는 상기와 같이 스프링시트(40)와 부시(50)를 갖춘 컨트롤 암(30)이 완성되면, 도 2(사)와 같이 현가장치에 설치하여 실차 적용시 발생되는 다양한 상황에 대한 강도 및 내구성 시험이 실시되어진다.In the present embodiment, when the control arm 30 having the spring seat 40 and the bush 50 is completed as described above, the strength for various situations generated when the vehicle is applied by installing the suspension device as shown in FIG. And a durability test is carried out.

단계S80과 그 이후 이어지는 단계는 상기와 같은 실차 적응 시험으로서, 단계S80과 같이 일정 조건에서 시험된 후 단계S90과 같이 시험된 컨트롤 암(30)의 강도 및 내구성 시험결과의 충족여부를 판단하게 된다.Step S80 and subsequent steps are the actual vehicle adaptation test as described above, and it is determined whether the strength and durability test results of the control arm 30 tested as in step S90 after being tested under a predetermined condition as in step S80 are met. .

상기 시험결과는 컨트롤 암(30)의 물성이 340MPa 이상의 인장강도와 310MPa 이상의 항복강도 및 10% 이상의 신율을 유지하는지 여부로 판단되며, 단계S100은 상기와 같은 물성이 만족된 컨트롤 암(30)으로 실차 적용될 수 있는 반면, 단계S200은 상기와 같은 물성이 만족되지 않은 컨트롤 암(30)으로 아 실차 적용될 수 없는 상태를 나타낸다.The test result is determined whether the physical properties of the control arm 30 maintains the tensile strength of 340MPa or more and the yield strength of 310MPa or more and elongation of 10% or more, step S100 to the control arm 30 is satisfied with the above properties While the vehicle may be applied, step S200 indicates a state in which the control arm 30 may not be actually applied to the control arm 30 having the above-described physical properties.

이와 같이 본 실시예에서는 Si(0.7~1.2중량비)와 Mg(0.5~1.2중량비) 및 Fe(0.5이하 중량비)과 같은 성분을 포함하고 340MPa 이상의 인장강도와 310MPa 이상의 항복강도 및 10% 이상의 신율을 갖는 컨트롤 암 소재를 광폭 타입 금형장치(1)에서 프레스로 눌러주는 방식과 같이 수직한 상하방향으로 가압해 성형해줌으로써, 컨트롤 암 소재의 길이방향으로 압출하는 방식과 달리 형상포밍성형공정이 삭제되어 가공공수 감소와 원가 절감은 물론 길이방향 압출시에 비해 보다 복잡한 형상의 컨트롤 암(30) 구조를 용이하게 성형할 수 있게 된다.
As described above, the present embodiment includes components such as Si (0.7 to 1.2 weight ratio), Mg (0.5 to 1.2 weight ratio), and Fe (0.5 or less weight ratio), and has tensile strength of 340 MPa or more, yield strength of 310 MPa or more, and elongation of 10% or more. By pressing the control arm material vertically in the vertical direction, such as by pressing in the wide mold apparatus 1, the shape forming process is eliminated and processed, unlike the extrusion method in the longitudinal direction of the control arm material. Reduced labor and cost, as well as the control arm 30 structure of a more complicated shape than in the longitudinal extrusion can be easily formed.

1 : 압출빌렛 2 : 금형장치
3 : 용접기
10 : 압출프로파일 20 : 압출암
30 : 컨트롤 암 40 : 스프링시트
50 : 부시 60 : 현가장치1: extrusion billet 2: mold apparatus
3: welder
10: extrusion profile 20: extrusion arm
30: control arm 40: spring seat
50: bush 60: suspension

Claims (6)

긴 길이로 준비된 컨트롤 암 소재인 압출빌렛을 광폭압출용 금형장치에 설치한 후, 실차 적용시 장착상태를 기준으로 상기 컨트롤 암 소재의 길이에 대해 수직한 상하방향으로 가압하여 압출하는 압출프로파일성형단계;
상기 압출프로파일을 상기 금형장치에서 꺼내 설계된 컨트롤 암의 폭 크기에 맞추어 절단하는 압출암제조단계;
상기 압출암에 스프링시트를 조립하고, 이어 상기 압출암에 부시를 조립해 완전한 컨트롤 암으로 만들어주는 컨트롤 암 완료단계;
상기 완료된 컨트롤 암을 현가장치에 설치하여 실차 적용시 발생되는 다양한 상황에 대한 강도 및 내구성 시험을 수행하는 성능시험단계;
를 포함해 이루어지는 것을 특징으로 하는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법.
An extrusion profile molding step in which an extruded billet, which is a control arm material prepared in a long length, is installed in a mold for wide extrusion, and then extruded by pressing in an up and down direction perpendicular to the length of the control arm material based on the mounting state when the vehicle is applied. ;
An extrusion arm manufacturing step of cutting the extrusion profile out of the mold apparatus and cutting it to the width of the designed control arm;
Assembling the spring sheet to the extruded arm, and then completing the control arm to assemble the bush to the extruded arm to form a complete control arm;
A performance test step of installing the completed control arm on a suspension device to perform strength and durability tests for various situations generated when an actual vehicle is applied;
Wide precision extrusion control arm molding method comprising a.
청구항 1에 있어서, 상기 컨트롤 암 소재는 그 성분이 Si(0.7~1.2중량비)와 Mg(0.5~1.2중량비) 및 Fe(0.5이하 중량비)를 포함하며, 그 물성은 340MPa 이상의 인장강도와 310MPa 이상의 항복강도 및 10% 이상의 신율을 갖는 것을 특징으로 하는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법.
The method of claim 1, wherein the control arm material is a component of Si (0.7 to 1.2 weight ratio), Mg (0.5 to 1.2 weight ratio) and Fe (0.5 or less weight ratio), the physical properties of the tensile strength of 340MPa or more and yield of 310MPa or more A wide precision extrusion control arm molding method characterized by having strength and elongation of 10% or more.
청구항 1에 있어서, 상기 압출프로파일 제조시 압출과정에서 냉각수량과 냉각부위 및 냉각속도에 대한 최적 제어상태를 관리하는 것을 특징으로 하는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법.
The wide precision extrusion control arm molding method of claim 1, wherein an optimal control state of the amount of cooling water, the cooling portion, and the cooling rate is managed during the extrusion process during the manufacture of the extrusion profile.
청구항 1에 있어서, 상기 압출암과 상기 스프링시트의 조립은 용접으로 고정되는 것을 특징으로 하는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법.
The method of claim 1, wherein the assembly of the extrusion arm and the spring sheet is fixed by welding.
청구항 4에 있어서, 상기 용접은 마찰교반용접(FSW : Friction Stir Welding)방식이 적용되는 것을 특징으로 하는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법.
The method of claim 4, wherein the welding is a friction stir welding (FSW: Friction Stir Welding) method is applied, the wide precision extrusion control arm molding method.
청구항 1에 있어서, 상기 실차 적응 시험완료된 컨트롤 암의 강도 및 내구성 충족여부는 그 물성이 340MPa 이상의 인장강도와 310MPa 이상의 항복강도 및 10% 이상의 신율인 것을 특징으로 하는 광폭 정밀 압출 컨트롤 암 성형공법.

The method according to claim 1, wherein the strength and durability of the control arm completed the actual vehicle adaptation test is a precision precision extrusion control arm molding method, characterized in that the physical properties of the tensile strength of 340MPa or more, yield strength of 310MPa or more and elongation of 10% or more.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108907054A (en) * 2018-06-29 2018-11-30 安徽宜安精密机械零部件有限公司 A kind of spring base finish forge mould

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