KR20120086774A - Rotation coupler-structure of Milling machine with Turret head - Google Patents

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KR20120086774A KR1020110008037A KR20110008037A KR20120086774A KR 20120086774 A KR20120086774 A KR 20120086774A KR 1020110008037 A KR1020110008037 A KR 1020110008037A KR 20110008037 A KR20110008037 A KR 20110008037A KR 20120086774 A KR20120086774 A KR 20120086774A
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Abstract

PURPOSE: A rotational connection structure of a turret head for a milling machine is provided to obtain an increased rotary speed as the rotary power of a driving motor is smoothly delivered. CONSTITUTION: A rotational connection structure of a turret head for a milling machine comprises a driving motor(100), a pulley shaft(300), a polymax belt(200), a gear ratio control unit(500), and first/second spur gears(610,620). A first pulley(110) is installed in the driving motor. A second pulley(310) delivered with the rotary power of the driving motor is installed on an outer circumference of the pullet shaft. A plurality of teeth of the polymax belt is formed on a contact surface of the first pullet with the second pulley. The polymax belt connects the first/second pulleys, and easily transfers the rotary power of the driving motor. The gear ratio control unit comprises first/second gears(510,530), a spline gear shaft(520), and a second ball bearing support(530a). The first gear interlocks with the spline of the pulley shaft through many teeth. . The second gear is connected to a lower part of the spline gear shaft, and engaged with a spindle(400). The second ball bearing support is connected to an upper outer circumference of the second gear, and moves up and down together with a clutch gear(410). The first spur gear is selectively engaged with the second gear. The second spur gear is coupled to an upper part of the firs spur gear, and engaged with the clutch gear.

Description

범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조{Rotation coupler-structure of Milling machine with Turret head}Rotation coupler-structure of Milling machine with Turret head}

본 발명은 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동모터와 풀리 샤프트 사이에 구동모터의 회전동력을 전달하는 폴리막스 벨트가 설치되고, 상기 폴리막스 벨트의 형상에 의해 구동모터의 제1풀리와 풀리 샤프트의 제2풀리에 견고하게 접촉됨으로써, 구동모터의 회전동력이 원활하게 전달되고, 그로 인해 회전속도가 증가하며, 상기 폴리막스 벨트가 제1풀리와 제2풀리에 견고하게 접촉되어 회전되므로 진동과 소음 및 고열 발생이 감소하며, 상기 폴리막스 벨트의 설치로 회전속도가 증가함에 있어 범용 밀링머신용 터렛 헤드에 각각 설치되는 볼베어링을 고속용 볼베어링으로 변경함으로써, 고속회전에도 진동과 소음 및 고열 발생이 감소하고, 그에 따라 마모 등의 파손이 줄어드는 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a rotary connection structure of a turret head for a general purpose milling machine, and more particularly, a polymax belt is installed between the drive motor and the pulley shaft to transmit a rotational power of the drive motor. By firmly contacting the first pulley of the drive motor and the second pulley of the pulley shaft, the rotational power of the drive motor is smoothly transmitted, thereby increasing the rotational speed, and the polymax belt is formed of the first pulley and the second pulley. Since it rotates firmly in contact with the pulley, vibration, noise and high heat generation are reduced, and by changing the ball bearings installed in the turret head for general purpose milling machines to increase the rotational speed by installing the polymax belt, Turret for general purpose milling machine, which reduces vibration, noise and high heat generation even at high speed, and reduces wear and tear. It relates to a connection structure of the de-rotation.

일반적으로 종래 수직형 밀링머신 헤드 장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 하부에 공구(미도시)가 장착되는 스핀들(40)과, 스핀들(40)의 상부가 상호 독립적으로 회전하도록 끼워지고 이러한 스핀들(40)이 클러치 결합구조로 선택적인 결합이 가능하여 스핀들(40)에 대해 구동력을 전달하는 중공의 풀리 샤프트(30)를 포함한다.In general, a conventional vertical milling machine head device, as shown in Figure 1, the spindle 40, the tool (not shown) mounted on the bottom, and the upper portion of the spindle 40 is fitted so as to rotate independently of each other and The spindle 40 includes a hollow pulley shaft 30 that can be selectively engaged in a clutch engagement structure to transmit driving force to the spindle 40.

풀리 샤프트(30)에는 제2 풀리(31)가 결합되어 있는바, 이러한 제2 풀리(31)가 구동모터(10)에 결합된 제1 풀리(11)와 V형 벨트(20)로 연결되어 있다. 따라서 구동모터(10)의 구동력이 제1 풀리(11), 벨트(20), 제2 풀리(31)를 거쳐 풀리 샤프트(30)에 전달되고, 풀리 샤프트(30)가 클러치 결합으로 스핀들(40)에 대해 동력 전달구조로서 결합되면, 최종적으로 스핀들(40)과 스핀들(40)에 장착된 공구가 회전하는 작동구조가 마련된다.The second pulley 31 is coupled to the pulley shaft 30, and the second pulley 31 is connected to the first pulley 11 and the V-shaped belt 20 coupled to the driving motor 10. have. Therefore, the driving force of the driving motor 10 is transmitted to the pulley shaft 30 via the first pulley 11, the belt 20, and the second pulley 31, and the pulley shaft 30 is clutched to the spindle 40. When combined as a power transmission structure, the spindle 40 and an operating structure for rotating the tool mounted on the spindle 40 are provided.

그런데 종래 헤드 장치에는, 스핀들(40)의 회전속도를 조절하기 위해 별도의 기어결합 구조가 마련되어 있다. 이러한 기어결합 구조는, 다수의 각 기어로 구성되어 있는바, 풀리 샤프트(30)와 스핀들(40)의 측부에 부설된 스플라인 기어축(52)과, 스플라인 기어축(52)의 상부에 결합된 제1 기어(51)와, 스플라인 기어축(52)의 하부에 결합된 제2 기어(53)를 포함하여 구성된다.By the way, the conventional head device is provided with a separate gear coupling structure for adjusting the rotational speed of the spindle (40). This gear coupling structure is composed of a plurality of gears, the spline gear shaft 52 attached to the side of the pulley shaft 30 and the spindle 40, coupled to the upper portion of the spline gear shaft 52 It comprises a first gear 51 and a second gear 53 coupled to the lower portion of the spline gear shaft 52.

여기서 제1 기어(51)는 작동시 소음을 저하시키고 보다 큰 내마모성을 갖게 하기 위해서 베이클라이트 재질로 이루어져 있고, 외주연에 스플라인이 가공된 풀리 샤프트(30)의 하부에 기어 맞물림 되어 있다. 따라서 풀리 샤프트(30)가 회전함에 따라, 제1 기어(51)가 맞물려 회전하게 되고 스플라인 기어축(52) 및 제2 기어(53)가 동반 회전하게 된다.Here, the first gear 51 is made of a bakelite material in order to reduce noise during operation and to have a greater wear resistance, and the gear is engaged with the lower part of the pulley shaft 30 on which the spline is processed on the outer circumference. Therefore, as the pulley shaft 30 rotates, the first gear 51 is engaged and rotates, and the spline gear shaft 52 and the second gear 53 rotate together.

이때 장착된 제1 기어(51)는, 그 잇수가 풀리 샤프트(30)의 스플라인 잇수보다 상대적으로 많다. 따라서 풀리 샤프트(30)의 회전속도를 감속시킬 수 있는바, 결국 기어비를 조절하여 풀리 샤프트(30)의 회전속도를 조절하는 구조가 마련된다.The number of teeth of the 1st gear 51 attached at this time is relatively larger than the number of spline teeth of the pulley shaft 30. As shown in FIG. Therefore, the rotational speed of the pulley shaft 30 can be reduced, and thus, a structure for controlling the rotational speed of the pulley shaft 30 is provided by adjusting the gear ratio.

또한 제2 기어(53)에서, 치형 가공이 되지 않은 상부 몸통 부위 외주연으로 결합된 것이 제2 볼베어링 지지대(53a)이고, 상기 제2 볼베어링 지지대(53a)는 이러한 제2 기어(53)의 회전이 가능하도록 지지하게 된다.In addition, in the second gear 53, the second ball bearing support 53a is coupled to the outer circumference of the upper body portion which is not toothed, and the second ball bearing support 53a is rotated by the second gear 53. Will be supported to make this possible.

그리고 스핀들(40)은 풀리 샤프트(30)에 대해 상호 독립적인 회전이 가능하도록 끼워져 있는데, 이때 풀리 샤프트(30)가 직접적으로 스핀들(40)에 대해 동력을 전달하기 위해서 스핀들(40)의 상부에는 클러치 기어(41)가 배치되어 있다. 이러한 클러치 기어(41)는 외주연도 치형 가공되어 있고 그 상단과 풀리 샤프트(30)의 하단은 서로 클러치 결합이 가능하도록 대응하는 클러치 결합 형상으로 가공되어 있다.And the spindle 40 is fitted so as to enable mutually independent rotation with respect to the pulley shaft 30, wherein the pulley shaft 30 in the upper portion of the spindle 40 to directly transmit power to the spindle 40 The clutch gear 41 is arrange | positioned. The clutch gear 41 is toothed on the outer circumference, and the upper end and the lower end of the pulley shaft 30 are processed in a corresponding clutch engagement shape to enable clutch engagement with each other.

또한 클러치 기어(41)에서 상부 외주연은 치형 가공이 되어 있지 않은 원통 구조로서 이부분에는 제1 볼베어링 지지대(41a)가 결합되어 클러치 기어(41)의 회전을 지지하는 구조가 마련된다.In addition, the upper outer periphery of the clutch gear 41 is a cylindrical structure that is not toothed, the first ball bearing support 41a is coupled to this portion is provided with a structure for supporting the rotation of the clutch gear 41.

여기서 클러치 기어(41)이 스핀들(40)을 따라 승강이 가능하고 스핀들(40)과 더불어 동반 회전이 가능하도록 스핀들(40)의 외주연은 스플라인 가공되어 있고, 여기에 클러치 기어(41)의 내주연이 형상적으로 대응 결합되어 있어 외부에 배치된 레버(미도시)의 조작에 따라 스핀들(40)을 따라 승강되는 구조를 갖는다.Here, the outer periphery of the spindle 40 is splined so that the clutch gear 41 can move up and down along the spindle 40 and can be co-rotated with the spindle 40, and the inner periphery of the clutch gear 41 is here. This shape is correspondingly coupled to have a structure of lifting up and down along the spindle 40 in accordance with the operation of the lever (not shown) disposed outside.

따라서 클러치 기어(41)의 상단이 풀리 샤프트(30)의 하단에 대해 선택적으로 클러치 결합이 가능한 구조가 마련되고, 클러치 결합이 이루어질 경우 클러치 기어(41)와 함께 회전이 가능한 스핀들(40)이 풀리 샤프트(30)와 직접적인 동력 전달구조로 결합됨이 가능하다.Accordingly, a structure in which the upper end of the clutch gear 41 is selectively clutched to the lower end of the pulley shaft 30 is provided, and when the clutch is engaged, the spindle 40 rotatable together with the clutch gear 41 is pulled out. It is possible to combine the shaft 30 with a direct power transmission structure.

이때 제1 볼베어링 지지대(41a)는, 클러치 기어(41)와 동반 승강이 가능하도록 결합되어 있다. 그리고 측부에 배치된 제2기어의 제2 볼베어링 지지대(53a)에 결합되어 있기 때문에, 만일 제 1볼베어링 지지대(41a)와 클러치 기어(41)가 승강할 경우 동반 승강이 가능하며, 이때 제2 볼베어링 지지대(53a)는 제 2기어(53)와 동반 승강이 가능하도록 결합되어 있어 제2기어(53)도 함께 승강되는 구조가 마련된다.At this time, the first ball bearing support 41a is coupled to the clutch gear 41 so that the lifting and lowering is possible. And because it is coupled to the second ball bearing support (53a) of the second gear disposed on the side, if the first ball bearing support (41a) and the clutch gear 41 is elevated, it is possible to move up and down, the second ball bearing support The 53a is coupled to the second gear 53 so that the lifting and lowering is possible, and thus the second gear 53 is also raised and lowered.

아울러 클러치 기어(41)의 하부에는, 제1 스퍼기어(61)와 제2 스퍼기어(62)가 볼트(63)로 체결되어 배치되어 있다. 이러한 각 스퍼기어(61,62)는 스핀들(40)과는 별도의 회전이 가능한 구조로 지지되어 있고, 이때 제1 스퍼기어(61)의 상부에 위치하고 제1 스퍼기어(61)에 비해 상대적으로 잇수가 적은 제2 스퍼기어(62)가 클러치 기어(41)와 맞물려 있다.In addition, the first spur gear 61 and the second spur gear 62 are fastened to the lower portion of the clutch gear 41 by the bolts 63. Each of the spur gears 61 and 62 is supported by a structure that can be rotated separately from the spindle 40. At this time, the spur gears 61 and 62 are positioned above the first spur gear 61 and are relatively larger than the first spur gear 61. The second spur gear 62 with fewer teeth meshes with the clutch gear 41.

그리고 앞에서 언급된 스플라인 기어축(52) 하부의 제2 기어(53)가 이러한 제1 스퍼기어(61)에 맞물리게 되는 배치 구조를 갖는다. 따라서 앞에서 언급된 동력 전달 구조에 의거하면, 풀리 샤프트(30)로부터 구동력을 전달받은 제1 기어(51)와 스플라인 기어축(52)이 제2 기어(53)와 더불어 회전할 경우, 제2 기어(53)와 맞물린 제1 스퍼기어(61)가 체결된 제2 스퍼기어(62)와 더불어 회전하게 된다.And the second gear 53 below the spline gear shaft 52 mentioned above is engaged with the first spur gear 61. Therefore, based on the above-mentioned power transmission structure, when the first gear 51 and the spline gear shaft 52 received the driving force from the pulley shaft 30 rotates together with the second gear 53, the second gear The first spur gear 61 engaged with the 53 is rotated together with the second spur gear 62 fastened thereto.

이때 제2 스퍼기어(62)는 클러치 기어(41)의 외주연 치형 가공부위에 맞물려 있게 배치되어 있다. 따라서, 풀리 샤프트(30)와 클러치 기어(41)의 클러치 결합 구조가 해제된 상태에서, 풀리 샤프트(30)의 구동력이 각 기어결합 구조를 거쳐 스At this time, the second spur gear 62 is disposed in engagement with the outer peripheral tooth processing portion of the clutch gear 41. Therefore, in a state where the clutch engagement structure of the pulley shaft 30 and the clutch gear 41 is released, the driving force of the pulley shaft 30 passes through each gear engagement structure.

핀들(40)에 최종 전달되는 간접 동력 전달 구조가 마련된다.An indirect power transmission structure is finally provided to the pins 40.

그런데, 종래 헤드 장치에는 풀리 샤프트(30)의 제2 풀리(31)와 구동모터(10)에 결합된 제1 풀리(11)가 상호 V형 벨트(20)로 연결됨으로써, V형 벨트(20)와 제1 풀리(11) 및 제2 풀리(31)의 접촉력이 떨어지고, 또한 구동모터(10)의 회전동력의 전달이 떨어지며, 그로 인해 구동모터(10)의 회전동력이 다 전달되지 않아 회전속도가 떨어지는 문제점이 발생한다.However, in the conventional head device, the second pulley 31 of the pulley shaft 30 and the first pulley 11 coupled to the driving motor 10 are connected to each other by the V-shaped belt 20, thereby forming the V-shaped belt 20. ) And the contact force of the first pulley (11) and the second pulley (31) falls, and also the transmission of the rotational power of the drive motor 10 falls, thereby rotating the rotational power of the drive motor 10 is not transmitted The problem of slowing down occurs.

그리고, 상기 V형 벨트(20)의 사용으로 접촉력이 떨어져서 진동이 발생하고 그로 인해 소음 및 마모 등의 파손이 발생하는 문제점이 발생한다.
In addition, the use of the V-type belt 20, the contact force is dropped and the vibration occurs, thereby causing a problem such as noise and wear breakage occurs.

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

구동모터와 풀리 샤프트 사이에 구동모터의 회전동력을 전달하는 폴리막스 벨트가 설치되고, 상기 폴리막스 벨트의 형상에 의해 구동모터의 제1풀리와 풀리 샤프트의 제2풀리에 견고하게 접촉됨으로써, 구동모터의 회전동력이 원활하게 전달되고, 그로 인해 회전속도가 증가하며, 상기 폴리막스 벨트가 제1풀리와 제2풀리에 견고하게 접촉되어 회전되므로 진동과 소음 및 고열 발생이 감소하는 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조를 제공하는데 목적이 있다.A polymax belt is provided between the drive motor and the pulley shaft to transmit the rotational power of the drive motor. The polymax belt is firmly in contact with the first pulley of the drive motor and the second pulley of the pulley shaft by the shape of the polymax belt. Rotational power of the motor is transmitted smoothly, thereby increasing the rotational speed, and the polymax belt is rotated in tight contact with the first pulley and the second pulley, so that the vibration, noise and high heat generation for general purpose milling machine It is an object to provide a rotary connection structure of the turret head.

또한, 상기 폴리막스 벨트의 설치로 회전속도가 증가함에 있어 범용 밀링머신용 터렛 헤드에 각각 설치되는 볼베어링을 고속용 볼베어링으로 변경함으로써, 고속회전에도 진동과 소음 및 고열 발생이 감소하고, 그에 따라 마모 등의 파손이 줄어드는 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
In addition, by installing the polymax belt, by changing the ball bearings respectively installed in the turret head for general purpose milling machines to the high speed ball bearings, the generation of vibration, noise and high heat is reduced even at high speeds, and accordingly wear. Another object is to provide a rotary connection structure of a turret head for a general purpose milling machine with reduced damage to the back.

상기 목적을 달성하고자, 본 발명은 범용 밀링머신용 터렛 헤드에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention is a turret head for a general purpose milling machine,

회전동력을 전달하는 제1풀리가 설치되는 구동모터와;A drive motor having a first pulley for transmitting rotational power;

상기 구동모터의 회전동력을 전달받도록 외주연에 제2풀리가 설치되고, 하단 테두리가 클러치결합이 가능하도록 외주연이 스플라인으로 가공된 중공의 풀리 샤프트와;A hollow pulley shaft in which a second pulley is installed at an outer circumference to receive the rotational power of the drive motor, and the outer circumference is splined to allow a lower edge of the clutch to be coupled;

상기 구동모터의 제1풀리와 풀리 샤프트의 제2풀리를 상호 연결하여 구동모터의 회전동력을 용이하게 전달하도록 제1풀리와 제2풀리의 접촉면에 상호 이격된 다수개의 잇수가 길이방향으로 길게 형성되는 폴리막스 벨트(polymax belt)와;A plurality of teeth spaced apart from each other on the contact surface of the first pulley and the second pulley is formed long in the longitudinal direction so as to interconnect the first pulley of the drive motor and the second pulley of the pulley shaft to easily transfer the rotational power of the drive motor. A polymax belt;

상기 풀리 샤프트의 내부에 별도 회전이 가능하도록 상부가 삽입/지지되고, 외주연이 스플라인으로 가공된 스핀들와;A spindle having an upper portion inserted / supported therein and having an outer circumference machined with a spline to enable separate rotation of the pulley shaft;

상기 스핀들을 따라 승강하면서 상기 풀리 샤프트의 하단에 선택적으로 클러치 결합이 가능하도록 상기 스핀들에 결합/배치되어 상기 스핀들과 동반 회전하고, 상단이 상기 풀리 샤프트의 하단에 대응 결합되게 형상 가공되며, 상부 외주연에 결합되어 회전을 지지하면서 동반 승강이 가능하도록 제1 볼베어링 지지대이 형성되는 클러치 기어와;Ascending and descending along the spindle coupled to the spindle to be selectively coupled to the lower end of the pulley shaft to rotate together with the spindle, the upper end is shaped to be correspondingly coupled to the lower end of the pulley shaft, A clutch gear coupled to the circumference to support the rotation while the first ball bearing support is formed to enable the ascending and descending;

상기 풀리 샤프트의 외주연 스플라인에 상대적으로 많은 기어 잇수로 맞물림 되는 제1 기어와, 상기 제1 기어가 상부에 결합되는 스플라인 기어축과, 상기 스플라인 기어축의 하부에 결합되어 상기 스핀들과 연동되는 제2 기어와, 상기 제2 기어의 상부 외주연에 결합되어 회전을 지지하면서 상기 클러치 기어와 동반 승강이 가능하도록 상기 제1 볼베어링 지지대의 측부에 결합되는 제2 볼베어링 지지대로 구성되는 기어비 조절부와;A first gear meshed with a larger number of gear teeth relative to an outer circumferential spline of the pulley shaft, a spline gear shaft coupled to the first gear at an upper portion, and a second gear coupled to a lower portion of the spline gear shaft and interlocked with the spindle A gear ratio adjusting unit configured to be coupled to an upper outer circumference of the second gear and configured to support a rotation while the second ball bearing support unit is coupled to the side of the first ball bearing support unit so as to be accompanied with the clutch gear.

상기 제2 기어와 스핀들의 연동이 가능하도록 상기 스핀들의 상부 측부에 독립 회전하도록 설치되고 상기 제2 볼베어링 지지대의 승강에 따라 상기 제2 기어와 선택적으로 맞물림되는 제1 스퍼기어; 및 A first spur gear that is installed to rotate independently on the upper side of the spindle so that the second gear and the spindle interlock with each other and is selectively engaged with the second gear according to the elevation of the second ball bearing support; And

상기 제1 스퍼기어의 상부에 체결되고 상기 클러치 기어에 맞물림되는 제2 스퍼기어;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조에 관한 것이다.
And a second spur gear that is fastened to an upper portion of the first spur gear and engaged with the clutch gear; and a rotary connection structure of a turret head for a general purpose milling machine.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조는 구동모터와 풀리 샤프트 사이에 구동모터의 회전동력을 전달하는 폴리막스 벨트가 설치되고, 상기 폴리막스 벨트의 형상에 의해 구동모터의 제1풀리와 풀리 샤프트의 제2풀리에 견고하게 접촉됨으로써, 구동모터의 회전동력이 원활하게 전달되고, 그로 인해 회전속도가 증가하며, 상기 폴리막스 벨트가 제1풀리와 제2풀리에 견고하게 접촉되어 회전되므로 진동과 소음 및 고열 발생이 감소하는 효과가 있다.As described above, the rotary connection structure of the turret head for universal milling machine of the present invention is provided with a polymax belt for transmitting the rotational power of the drive motor between the drive motor and the pulley shaft, the shape of the polymax belt By firmly contacting the first pulley of the drive motor and the second pulley of the pulley shaft, the rotational power of the drive motor is smoothly transmitted, thereby increasing the rotational speed, and the polymax belt is formed of the first pulley and the second pulley. Rotating firmly in contact with the pulley has the effect of reducing vibration, noise and high heat generation.

또한, 상기 폴리막스 벨트의 설치로 회전속도가 증가함에 있어 범용 밀링머신용 터렛 헤드에 각각 설치되는 볼베어링을 고속용 볼베어링으로 변경함으로써, 고속회전에도 진동과 소음 및 고열 발생이 감소하고, 그에 따라 마모 등의 파손이 줄어드는 효과가 있다.
In addition, by installing the polymax belt, by changing the ball bearings respectively installed in the turret head for general purpose milling machines to the high speed ball bearings, the generation of vibration, noise and high heat is reduced even at high speeds, and accordingly wear. There is an effect that the damage of the back is reduced.

도 1은 종래의 수직형 밀링 머신의 헤드 장치의 내부 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 범용 밀링머신용 터렛 헤드를 나타낸 내부 단면도이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 폴리막스 벨트를 나타낸 사시도이고,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 제1폴리와 제2폴리를 나타낸 구성도이다.1 is an internal sectional view of a head device of a conventional vertical milling machine.
Figure 2 is an internal cross-sectional view showing a turret head for universal milling machine according to an embodiment of the present invention,
3 is a perspective view showing a polymax belt according to an embodiment of the present invention;
4 is a block diagram showing a first poly and a second poly according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래와 같은 특징을 갖는다.The present invention has the following features to achieve the above object.

본 발명은 범용 밀링머신용 터렛 헤드에 있어서,The present invention is a turret head for a general purpose milling machine,

회전동력을 전달하는 제1풀리가 설치되는 구동모터와;A drive motor having a first pulley for transmitting rotational power;

상기 구동모터의 회전동력을 전달받도록 외주연에 제2풀리가 설치되고, 하단 테두리가 클러치결합이 가능하도록 외주연이 스플라인으로 가공된 중공의 풀리 샤프트와;A hollow pulley shaft in which a second pulley is installed at an outer circumference to receive the rotational power of the drive motor, and the outer circumference is splined to allow a lower edge of the clutch to be coupled;

상기 구동모터의 제1풀리와 풀리 샤프트의 제2풀리를 상호 연결하여 구동모터의 회전동력을 용이하게 전달하도록 제1풀리와 제2풀리의 접촉면에 상호 이격된 다수개의 잇수가 길이방향으로 길게 형성되는 폴리막스 벨트(polymax belt)와;A plurality of teeth spaced apart from each other on the contact surface of the first pulley and the second pulley is formed long in the longitudinal direction so as to interconnect the first pulley of the drive motor and the second pulley of the pulley shaft to easily transfer the rotational power of the drive motor. A polymax belt;

상기 풀리 샤프트의 내부에 별도 회전이 가능하도록 상부가 삽입/지지되고, 외주연이 스플라인으로 가공된 스핀들와;A spindle having an upper portion inserted / supported therein and having an outer circumference machined with a spline to enable separate rotation of the pulley shaft;

상기 스핀들을 따라 승강하면서 상기 풀리 샤프트의 하단에 선택적으로 클러치 결합이 가능하도록 상기 스핀들에 결합/배치되어 상기 스핀들과 동반 회전하고, 상단이 상기 풀리 샤프트의 하단에 대응 결합되게 형상 가공되며, 상부 외주연에 결합되어 회전을 지지하면서 동반 승강이 가능하도록 제1 볼베어링 지지대이 형성되는 클러치 기어와;Ascending and descending along the spindle coupled to the spindle to be selectively coupled to the lower end of the pulley shaft to rotate together with the spindle, the upper end is shaped to be correspondingly coupled to the lower end of the pulley shaft, A clutch gear coupled to the circumference to support the rotation while the first ball bearing support is formed to enable the ascending and descending;

상기 풀리 샤프트의 외주연 스플라인에 상대적으로 많은 기어 잇수로 맞물림 되는 제1 기어와, 상기 제1 기어가 상부에 결합되는 스플라인 기어축과, 상기 스플라인 기어축의 하부에 결합되어 상기 스핀들과 연동되는 제2 기어와, 상기 제2 기어의 상부 외주연에 결합되어 회전을 지지하면서 상기 클러치 기어와 동반 승강이 가능하도록 상기 제1 볼베어링 지지대의 측부에 결합되는 제2 볼베어링 지지대로 구성되는 기어비 조절부와;A first gear meshed with a larger number of gear teeth relative to an outer circumferential spline of the pulley shaft, a spline gear shaft coupled to the first gear at an upper portion, and a second gear coupled to a lower portion of the spline gear shaft and interlocked with the spindle A gear ratio adjusting unit configured to be coupled to an upper outer circumference of the second gear and configured to support a rotation while the second ball bearing support unit is coupled to the side of the first ball bearing support unit so as to be accompanied with the clutch gear.

상기 제2 기어와 스핀들의 연동이 가능하도록 상기 스핀들의 상부 측부에 독립 회전하도록 설치되고 상기 제2 볼베어링 지지대의 승강에 따라 상기 제2 기어와 선택적으로 맞물림되는 제1 스퍼기어; 및 A first spur gear that is installed to rotate independently on the upper side of the spindle so that the second gear and the spindle interlock with each other and is selectively engaged with the second gear according to the elevation of the second ball bearing support; And

상기 제1 스퍼기어의 상부에 체결되고 상기 클러치 기어에 맞물림되는 제2 스퍼기어;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
And a second spur gear that is fastened to an upper portion of the first spur gear and meshed with the clutch gear.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명은 그에 따른 바람직한 실시예를 통해 더욱 명확히 설명될 수 있을 것이다.The present invention having such characteristics can be more clearly described by the preferred embodiments thereof.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.Before describing the various embodiments of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings, it can be seen that the application is not limited to the details of the configuration and arrangement of the components described in the following detailed description or shown in the drawings. will be. The invention may be embodied and carried out in other embodiments and carried out in various ways. It should also be noted that the device or element orientation (e.g., "front," "back," "up," "down," "top," "bottom, Expressions and predicates used herein for terms such as "left," " right, "" lateral, " and the like are used merely to simplify the description of the present invention, Or that the element has to have a particular orientation. Also, terms such as " first "and" second "are used herein for the purpose of the description and the appended claims, and are not intended to indicate or imply their relative importance or purpose.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 범용 밀링머신용 터렛 헤드를 나타낸 내부 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 폴리막스 벨트를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 제1폴리와 제2폴리를 나타낸 구성도이다.Figure 2 is an internal cross-sectional view showing a turret head for a universal milling machine according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a polymax belt according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an embodiment of the present invention 1 is a block diagram showing a first poly and a second poly according to an example.

도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조는 그 내부의 동력 전달 구조에 관한 것으로, 특히 스핀들(400)에 대한 풀리 샤프트(300)의 전달 구동력을 조절하여 스핀들(400)의 회전속도를 조절하기 위한 기어비 조절부(500)에서, 풀리 샤프트(300)에 대한 제1 기어(510)의 기어 맞물림이 고속 모드로 운전시 해제될 수 있도록 풀리 샤프트(300)의 하부 외주연에 제1 기어(510)의 치형이 요입되고 이에 따라 기어 맞물림을 해제시킬 수 있는 요홈부(300a)를 포함한다.As shown in Figures 2 to 4, the rotary connection structure of the turret head for universal milling machine of the present invention relates to the power transmission structure therein, in particular the transmission drive force of the pulley shaft 300 to the spindle 400 In the gear ratio adjusting unit 500 for adjusting the rotational speed of the spindle 400 by adjusting the pulley shaft, the gear mesh of the first gear 510 with respect to the pulley shaft 300 can be released when operating in the high speed mode. A tooth of the first gear 510 is recessed in the lower outer periphery of the 300 and thus includes a recess 300a for releasing the gear engagement.

이러한 본 발명에 따른 헤드 장치는, 회전동력을 전달하는 제1풀리(110)가 설치되는 구동모터(100)와, 상기 구동모터(100)의 회전동력을 전달받도록 외주연에 제2풀리(310)가 설치되고, 하단 테두리가 클러치결합이 가능하도록 외주연이 스플라인으로 가공된 중공의 풀리 샤프트(300)와, 상기 구동모터(100)의 제1풀리(110)와 풀리 샤프트(300)의 제2풀리(310)를 상호 연결하여 구동모터(100)의 회전동력을 용이하게 전달하도록 제1풀리(110)와 제2풀리(310)의 접촉면에 상호 이격된 다수개의 잇수(210)가 길이방향으로 길게 형성되는 폴리막스 벨트(polymax belt,200)와, 서로 독립 회전이 가능하도록 풀리 샤프트(300)를 따라 상부가 삽입되고 풀리 샤프트(300)에 대해 선택적으로 클러치 결합이 가능한 스핀들(400)과, 풀리 샤프트(300) 및 스핀들(400)의 측부에 배치되어 스핀들(400)에 대한 풀리 샤프트(300)의 동력 전달을 조절하는 기어비 조절부(500)를 포함하여 구성된다.The head device according to the present invention, the drive motor 100 is installed, the first pulley 110 for transmitting the rotational power, and the second pulley 310 on the outer periphery to receive the rotational power of the drive motor 100 ) And a hollow pulley shaft 300 whose outer circumference is splined to allow clutch engagement of the lower edge, and the first pulley 110 and pulley shaft 300 of the drive motor 100. A plurality of teeth 210 spaced apart from each other on the contact surface of the first pulley 110 and the second pulley 310 so as to easily transfer the rotational power of the drive motor 100 by interconnecting the two pulleys 310 in the longitudinal direction Polymax belt (200) formed to be long and the spindle 400 and the upper portion is inserted along the pulley shaft 300 to enable independent rotation with each other and selectively coupled to the pulley shaft 300 and , The pulley shaft 300 and the side of the spindle 400 is disposed spindle 400 For is configured to include a gear ratio control unit 500 that controls the power transmission of the pulley shaft 300.

여기서, 상기 폴리막스 벨트(200)는 도 3에 도시한 바와 같이, 제1풀리(110)와 제2풀리(310)의 외주연에 연결되는데, 상기 제1풀리(110)와 제2풀리(310)의 외주연은 다단으로 형성되어 각 단에 폴리막스 벨트(200)가 각각 연결되고, 상기 폴리막스 벨트(200)의 다수개 잇수(210)가 결합되도록 제1풀리(110)와 제2풀리(310)의 각 단의 외주연에도 도 4에서처럼 다수개의 잇수홈(110a,310a)이 상호 이격되어 형성된다.Here, the polymax belt 200 is connected to the outer periphery of the first pulley 110 and the second pulley 310, as shown in Figure 3, the first pulley 110 and the second pulley ( The outer periphery of the 310 is formed in multiple stages so that the polymax belt 200 is connected to each end, and the plurality of teeth 210 of the polymax belt 200 are coupled to the first pulley 110 and the second. In the outer periphery of each end of the pulley 310, a plurality of teeth grooves (110a, 310a) are formed spaced apart from each other as shown in FIG.

그리고, 상기 풀리 샤프트(300)는 구동모터(100)로부터 구동력 전달이 가능하도록 폴리막스 벨트(200)로 연결되고, 폴리막스 벨트(200)의 연결이 가능하도록 구동모터(100) 및 풀리 샤프트(300)에는 각각 제1 풀리(110) 및 제2 풀리(310)가 결합되고, 각 풀리(110,310)에 폴리막스 벨트(200)가 연결된다.In addition, the pulley shaft 300 is connected to the polymax belt 200 to transmit the driving force from the driving motor 100, the drive motor 100 and the pulley shaft (100) to enable the connection of the polymax belt 200 ( The first pulley 110 and the second pulley 310 are coupled to the 300, respectively, and the polymax belt 200 is connected to each pulley 110 and 310.

이러한 상기 풀리 샤프트(300)는, 외주연이 스플라인 가공된 중공축 구조로서, 헤드 장치의 내부에 회전이 가능하도록 지지되어 있다.The pulley shaft 300 is a hollow shaft structure in which the outer periphery is splined, and is supported to be rotatable inside the head device.

또한, 상기 풀리 샤프트(300)의 내부로 상부가 끼워져 있는 긴 축이 스핀들(400)이다. 스핀들(400)은 공구(미도시)가 장착되는 주축으로서, 풀리 샤프트(300)와는 별도 회전이 가능하도록 결합되어 있지만, 풀리 샤프트(300)로부터 직접적이 동력전달이 가능하도록 풀리 샤프트(300)의 하단에 클러치 결합이 가능한 클러치 기어(410)가 외주연에 결합되어 있다,In addition, the long shaft in which the upper portion is fitted into the pulley shaft 300 is the spindle 400. The spindle 400 is a main shaft on which a tool (not shown) is mounted. The spindle 400 is coupled to the pulley shaft 300 so as to be rotated separately, but the power of the pulley shaft 300 may be directly transmitted from the pulley shaft 300. Clutch gear 410 that can be coupled to the clutch is coupled to the outer periphery,

이때 상기 스핀들(400)의 외주연은 스플라인 가공되어 있고, 여기에 클러치 기어(410)의 내주연이 대응하는 형상으로 결합되어 있다. 따라서 클러치 기어(410)가 스핀들(400)을 따라 승강될 수 있는 구조가 마련된다. 이러한 클러치 기어(410)는 하부 외주연이 치형 가공되어 있고, 상단 테두리는 풀리 샤프트(300)의 하단 테두리와 서로 클러치 결합이 가능하도록 형상가공되어 있는 구조를 갖는다.At this time, the outer periphery of the spindle 400 is splined, and the inner periphery of the clutch gear 410 is coupled to the corresponding shape. Therefore, the structure in which the clutch gear 410 can be elevated along the spindle 400 is provided. The clutch gear 410 has a lower outer circumferential teeth, and the upper edge has a structure in which the lower edge of the pulley shaft 300 and the lower edge of the pulley shaft 300 are formed to be clutched to each other.

여기서, 상기 스핀들(400)의 외주연에는 스핀들(400)이 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 몸체에 구비되는데, 상기 스핀들(400)이 고속으로 회전시, 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 몸체와의 마찰을 줄이도록 볼 베어링이 상호 이격되어 다수개가 설치되고, 상기 볼 베어링은 고속으로 회전되는 스핀들(400)에 맞춰 고속용 볼베어링으로 설치된다.Here, the spindle 400 on the outer periphery of the spindle 400 is provided on the body of the turret head for general purpose milling machine, when the spindle 400 rotates at high speed, friction with the body of the turret head for general purpose milling machine Ball bearings are spaced apart from each other so as to reduce the number is installed, the ball bearings are installed as a ball bearing for high speed in accordance with the spindle 400 is rotated at high speed.

이에 따라 상기 클러치 기어(410)가 스핀들(400)을 따라 상승하면 풀리 샤프트(300)의 하단에 상단 테두리가 클러치 결합하게 되고, 클러치 기어(410)는 스핀들(400)과 동반 회전이 가능하게 결합되어 있으므로 풀리 샤프트(300)의 구동력이 클러치기어(410)를 통해 스핀들(400)에 전달되는 구조가 마련된다.Accordingly, when the clutch gear 410 rises along the spindle 400, the upper edge of the pulley shaft 300 is coupled to the clutch, and the clutch gear 410 is coupled to the spindle 400 so as to be rotatable together. Since the driving force of the pulley shaft 300 is transmitted to the spindle 400 through the clutch gear 410 is provided.

그리고, 상기 클러치 기어(410)는, 외부에 배치된 레버(미도시)의 조작에 따라 승강이 가능하도록 설치되어 있다. 따라서 클러치기어(410)가 레버의 조작에 의해 하강하면, 풀리 샤프트(300)로부터 분리되고 클러치 결합이 해제된다. 그리고 레버의 조작에 의해 상승되면, 풀리 샤프트(300)의 하단에 그 상단이 클러치 결합되는 구조를 이루게 된다.And the said clutch gear 410 is provided so that raising / lowering is possible according to the operation of the lever (not shown) arrange | positioned at the exterior. Therefore, when the clutch gear 410 is lowered by the operation of the lever, it is separated from the pulley shaft 300 and the clutch engagement is released. When the lever is raised by the operation of the lever, the upper end of the pulley shaft 300 forms a structure in which the clutch is engaged.

이러한 상기 클러치 기어(410)의 상부로 치형 가공이 되지 않은 원통형의 상부 외주연에는 클러치 기어(410)의 회전이 지지될 수 있도록 제1 볼베어링 지지대(410a)가 설치되어 있는데, 제1 볼베어링 지지대(410a)는 클러치기어(410)와 더불어 승강이 가능한 구조를 갖는다. 따라서 레버를 조작하면, 클러치 기어(410) 및 제1 볼베어링 지지대(410a)가 동반 승강되는 구조가 마련된다.The first ball bearing support 410a is installed at a cylindrical upper outer circumference of the clutch gear 410, which is not toothed, so that rotation of the clutch gear 410 can be supported. The first ball bearing support ( The 410a has a structure capable of lifting up and down together with the clutch gear 410. Therefore, when the lever is operated, a structure in which the clutch gear 410 and the first ball bearing support 410a are lifted together is provided.

이러한 상기 풀리 샤프트(300)와 스핀들(400)의 측부에 배치되는 것이 기어비 조절부(500)이다. 기어비 조절부(500)는 스플라인 기어축(520)을 기준으로 그 상부에 결합된 제1 기어(510)와, 하부에 결합된 제2 기어(530)를 포함하여 구성된다. 여기서 상기 제1 기어(510) 및 제2 기어(530)는 스플라인 기어축(520)의 스플라인 가공부위에 결합되는 바, 스플라인 기어축(520)을 따라 승강됨이 가능한 구조를 갖는다.The gear ratio adjusting unit 500 is disposed at the side of the pulley shaft 300 and the spindle 400. The gear ratio adjusting unit 500 is configured to include a first gear 510 coupled to an upper portion of the spline gear shaft 520 and a second gear 530 coupled to a lower portion of the spline gear shaft 520. Here, the first gear 510 and the second gear 530 are coupled to the spline processing portion of the spline gear shaft 520, and has a structure that can be elevated along the spline gear shaft 520.

그리고 상기 이중 제1 기어(510)는, 상부가 하부에 비해 직경은 크고 높이는 작은 원판 형상을 갖고 하부는 두께에 비해 높이가 큰 원통 형상을 갖고 있다. 그리고 이러한 형상 구조에서 원판 형상인 상부의 외주연에 치형 가공이 되어 있다. 따라서 앞에서 언급된 바와 같이 제1 기어(510)의 치형 부위가 요홈부(300a)에 진입되는 바, 이와 같이 요홈부(300a)에 진입되는 부분이 비교적 얇은 원판 형상을 가짐으로 이에 대응하는 요홈부(300a)의 가공 폭을 작게 가공할 수 있다.In addition, the double first gear 510 has a cylindrical shape in which the upper portion is larger in diameter than the lower portion and has a small height, and the lower portion has a cylindrical shape in which the height is larger than the thickness. And in this shape structure, the tooth shape is given to the outer periphery of the upper part which is disk shape. Therefore, as described above, the toothed portion of the first gear 510 enters the recess 300a, and thus the portion entering the recess 300a has a relatively thin disc shape, and thus the recess corresponding to the tooth portion 300a. The processing width of 300a can be made small.

아울러 상기 제1 기어(510)는 풀리 샤프트(300)의 하부에 대응하는 높이로 배치되고, 치형이 가공된 원판 형상의 상부가 풀리 샤프트(300)에 기어 맞물림된다. 이에 따라 풀리 샤프트(300)의 구동력이 제1 기어(510)로 전달되는데, 제1 기어(510)는 풀리 샤프트(300)의 스플라인 가공 부위의 기어 잇수보다 상대적으로 많은 기어 잇수를 갖는다. 따라서 풀리 샤프트(300)의 회전속도를 감속시킬 수 있는 구조가 마련된다.In addition, the first gear 510 is disposed at a height corresponding to the lower portion of the pulley shaft 300, the upper portion of the disk-shaped processed tooth is gear meshed to the pulley shaft 300. Accordingly, the driving force of the pulley shaft 300 is transmitted to the first gear 510, and the first gear 510 has a greater number of gear teeth than the number of gear teeth of the spline processing portion of the pulley shaft 300. Therefore, the structure that can reduce the rotational speed of the pulley shaft 300 is provided.

이때 상기 풀리 샤프트(300)의 하부 외주연에는 제1 기어(510)의 치형 길이보다 상대적으로 큰 깊이로 요홈부(300a)가 형성되어 있다. 이러한 요홈부(300a)는 제1 기어(510)의 상승높이에 대응하는 높이로 형성되어 있다. 따라서 만일 제1 기어(510)가 풀리 샤프트(300)의 스플라인 가공부위를 따라 위로 들어올려질 경우 요홈부(300a)로 진입하게 되고, 결국 제1기어(510)와 풀리 샤프트(300)의 기어 맞물림 상태가 해제될 수 있는 구조가 마련된다.In this case, the recess 300a is formed at a lower outer periphery of the pulley shaft 300 at a depth relatively larger than the tooth length of the first gear 510. The recess 300a is formed at a height corresponding to the rising height of the first gear 510. Accordingly, if the first gear 510 is lifted up along the spline processing portion of the pulley shaft 300, the first gear 510 enters the recess 300a, and eventually the gears of the first gear 510 and the pulley shaft 300 are moved. A structure is provided in which the engaged state can be released.

또한 상기 제2 기어(530)는, 이러한 풀리 샤프트(300)의 구동력이 제1 기어(510) 및 스플라인 기어축(520)에 전달되면 동반 회전하는데, 제1 기어(510)에 비해 상대적으로 작은 직경을 갖고 높이는 큰 원통 형상을 갖는다. 또한 하부에만 치형이 가공되고 상부는 둥근 원통형의 외주연을 갖고 있는 구조인데, 이러한 상부의 외주연에 결합되고 그 회전을 지지하는 것이 제2볼베어링 지지대(530a)이다.In addition, the second gear 530 rotates together when the driving force of the pulley shaft 300 is transmitted to the first gear 510 and the spline gear shaft 520, which is relatively smaller than the first gear 510. It has a large cylindrical shape with a diameter. In addition, the tooth is processed only in the lower portion, the upper portion is a structure having a round cylindrical outer periphery, the second ball bearing support (530a) is coupled to the outer periphery of this upper portion and supports the rotation.

이러한 상기 제2 볼베어링 지지대(530a)는, 제 2기어(530)와 동반 승강이 가능한 구조로 결합되어 있고, 또한 앞에서 언급된 클러치 기어(410)의 제1 볼베어링 지지대(410a)의 측부와 결합되어 있다. 따라서 제 2볼베어링 지지대(530a)는 클러치 기어(410) 및 제1 볼베어링 지지대(410a)와 더불어 승강되고, 이때 지지하고 있던 제2 기어(530)도 동반 승강이 가능하다.The second ball bearing support 530a is coupled to the second gear 530 in a structure capable of ascending and descending, and is also coupled to the side of the first ball bearing support 410a of the clutch gear 410 mentioned above. . Therefore, the second ball bearing support 530a is elevated together with the clutch gear 410 and the first ball bearing support 410a, and the second gear 530 supported at this time can also be elevated together.

아울러 이와 같은 상기 제1 기어(510)의 하단과 제2 기어(530)의 상단은 서로 밀착/결합되어 있기 때문에, 만일 앞서 언급된 제2 볼베어링 지지대(530a)의 승강시 제2 기어(530)와 제1 기어(510)가 스플라인 기어축(520)의 스플라인 가공부위를 따라 승강되는 구조가 마련된다.In addition, since the lower end of the first gear 510 and the upper end of the second gear 530 are in close contact with each other, the second gear 530 when the second ball bearing support 530a mentioned above is elevated. And the first gear 510 is provided with a structure in which the spline gear shaft 520 is elevated along the spline machining portion.

이때 상기 클러치 기어(410)에서 외주연에 치형이 형성된 부위에 기어 맞물림되어 있는 것이 제2 스퍼기어(620)이고, 이러한 제2 스퍼기어(620)의 하부에 볼트(630)로 체결되어 동반 회전하며 상기 제2 기어(530)의 치형 형성부위에 대응하는 높이로 배치되고 제2 기어(530)에 기어 맞물림되어 있는 것이 제1 스퍼기어(610)이다. 따라서 제2 기어(530)의 구동력이 제1 스퍼기어(610) 및 제2 스퍼기어(620)를 거쳐 클러치 기어(410) 및 스핀들(400)에 전달되는 등, 풀리 샤프트(300)의 회전속도가 감속되어 최종적으로 스핀들(400)로 전달되는 감속 구조가 마련된다.
In this case, the gear is engaged with the portion where the tooth is formed on the outer circumference of the clutch gear 410, and the second spur gear 620 is coupled to the lower portion of the second spur gear 620 by a bolt 630 to be accompanied by rotation. The first spur gear 610 is disposed at a height corresponding to the tooth forming portion of the second gear 530 and meshed with the second gear 530. Accordingly, the driving speed of the second gear 530 is transmitted to the clutch gear 410 and the spindle 400 via the first spur gear 610 and the second spur gear 620, and thus the rotational speed of the pulley shaft 300. Is decelerated and finally a deceleration structure is provided to be delivered to the spindle 400.

100 : 구동모터 110 : 제1 풀리
200 : 폴리막스 벨트 210 : 잇수
300 : 풀리 샤프트 310 : 제2 풀리
400 : 스핀들 410 : 클러치 기어
500 : 기어비 조절부 510 : 제1 기어
520 : 스플라인 기어축 530 : 제2 기어
610 : 제1 스퍼기어 620 : 제2 스퍼기어
630 : 볼트100: drive motor 110: first pulley
200: polymax belt 210: number of teeth
300: pulley shaft 310: second pulley
400: spindle 410: clutch gear
500: gear ratio adjusting unit 510: first gear
520: spline gear shaft 530: second gear
610: first spur gear 620: second spur gear
630: Bolt

Claims (2)

범용 밀링머신용 터렛 헤드에 있어서,
회전동력을 전달하는 제1풀리(110)가 설치되는 구동모터(100)와;
상기 구동모터(100)의 회전동력을 전달받도록 외주연에 제2풀리(310)가 설치되고, 하단 테두리가 클러치결합이 가능하도록 외주연이 스플라인으로 가공된 중공의 풀리 샤프트(300)와;
상기 구동모터(100)의 제1풀리(110)와 풀리 샤프트(300)의 제2풀리(310)를 상호 연결하여 구동모터(100)의 회전동력을 용이하게 전달하도록 제1풀리(110)와 제2풀리(310)의 접촉면에 상호 이격된 다수개의 잇수(210)가 길이방향으로 길게 형성되는 폴리막스 벨트(polymax belt,200)와;
상기 풀리 샤프트(300)의 내부에 별도 회전이 가능하도록 상부가 삽입/지지되고, 외주연이 스플라인으로 가공된 스핀들(400)와;
상기 스핀들(400)을 따라 승강하면서 상기 풀리 샤프트(300)의 하단에 선택적으로 클러치 결합이 가능하도록 상기 스핀들(400)에 결합/배치되어 상기 스핀들(400)과 동반 회전하고, 상단이 상기 풀리 샤프트(300)의 하단에 대응 결합되게 형상 가공되며, 상부 외주연에 결합되어 회전을 지지하면서 동반 승강이 가능하도록 제1 볼베어링 지지대(410a)이 형성되는 클러치 기어(410)와;
상기 풀리 샤프트(300)의 외주연 스플라인에 상대적으로 많은 기어 잇수로 맞물림 되는 제1 기어(510)와, 상기 제1 기어(510)가 상부에 결합되는 스플라인 기어축(520)과, 상기 스플라인 기어축(520)의 하부에 결합되어 상기 스핀들(400)과 연동되는 제2 기어(530)와, 상기 제2 기어(530)의 상부 외주연에 결합되어 회전을 지지하면서 상기 클러치 기어(410)와 동반 승강이 가능하도록 상기 제1 볼베어링 지지대(410a)의 측부에 결합되는 제2 볼베어링 지지대(530a)로 구성되는 기어비 조절부(500)와;
상기 제2 기어(530)와 스핀들(400)의 연동이 가능하도록 상기 스핀들(400)의 상부 측부에 독립 회전하도록 설치되고 상기 제2 볼베어링 지지대(530a)의 승강에 따라 상기 제2 기어(530)와 선택적으로 맞물림되는 제1 스퍼기어(610); 및
상기 제1 스퍼기어(610)의 상부에 체결되고 상기 클러치 기어(410)에 맞물림되는 제2 스퍼기어(620);
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조.
In turret head for general purpose milling machine,
A drive motor 100 to which the first pulley 110 for transmitting rotational power is installed;
A hollow pulley shaft 300 having a second pulley 310 installed at an outer circumference thereof to receive the rotational power of the drive motor 100 and having a splined outer circumference such that a lower edge thereof is coupled to the clutch;
The first pulley 110 and the first pulley 110 and the second pulley 310 of the pulley shaft 300 are interconnected to each other so as to easily transmit rotational power of the drive motor 100. A polymax belt 200 in which a plurality of teeth 210 spaced apart from each other on the contact surface of the second pulley 310 is formed long in the longitudinal direction;
A spindle 400 having an upper portion inserted / supported therein and having an outer circumference processed by a spline in the pulley shaft 300 to enable separate rotation;
Ascending and descending along the spindle 400 coupled to the spindle 400 to be selectively coupled to the lower end of the pulley shaft 300 to rotate together with the spindle 400, the top is pulley shaft The clutch gear 410 is processed to be coupled to the lower end of the 300, the first ball bearing support (410a) is coupled to the upper outer circumference to support the lifting while supporting the rotation;
A first gear 510 meshed with a larger number of gear teeth to an outer circumferential spline of the pulley shaft 300, a spline gear shaft 520 to which the first gear 510 is coupled, and the spline gear A second gear 530 coupled to a lower portion of the shaft 520 and interlocked with the spindle 400, and coupled to an upper outer circumference of the second gear 530 to support rotation and the clutch gear 410. A gear ratio adjusting unit 500 including a second ball bearing support 530a coupled to a side of the first ball bearing support 410a to allow the lift and the accompanying;
The second gear 530 is installed to rotate independently on the upper side of the spindle 400 so that the second gear 530 and the spindle 400 can be interlocked, and the second gear 530 in accordance with the lifting and lowering of the second ball bearing support 530a. A first spur gear 610 that is selectively engaged with the first spur gear 610; And
A second spur gear 620 fastened to an upper portion of the first spur gear 610 and engaged with the clutch gear 410;
Rotational connection structure of the turret head for universal milling machine, characterized in that comprising a.
제 1항에 있어서,
상기 제1풀리(110)와 제2풀리(310)는 외주연이 다단으로 형성되어 각 단에 각각 폴리막스 벨트(200)가 연결되고, 상기 폴리막스 벨트(200)의 다수개 잇수(210)가 결합되도록 각 단의 외주연에 다수개의 잇수홈(110a,310a)이 상호 이격되어 형성되는 것을 특징으로 하는 범용 밀링머신용 터렛 헤드의 회전 연결구조.
The method of claim 1,
The first pulley 110 and the second pulley 310 has a plurality of outer periphery is formed in each stage is connected to each polymax belt 200, the number of teeth 210 of the polymax belt 200 Rotating connection structure of a turret head for a universal milling machine, characterized in that the plurality of teeth grooves (110a, 310a) are formed spaced apart from each other on the outer circumference of each stage so that is coupled.
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