KR20120047608A - Cylinder-shaped pump tower and ship having the same - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A cylindrical pump tower and a ship having the same are provided to reduce size and weight of structure because each pipe is longitudinally formed inside a cylindrical frame in parallel. CONSTITUTION: A cylindrical pump tower(10) comprises a cylindrical frame(12), an emergency pipe(14), a loading pipe(16), and a pair of unloading pipes(18a,18b). The cylindrical pump tower is vertically installed in a cargo space. The emergency pipe is longitudinally installed inside the cylindrical frame. The emergency pipe uses in emergency. The loading pipe is longitudinally installed inside the cylindrical frame. The loading pipe loads liquid cargo. The pair of unloading pipes is longitudinally installed inside the cylindrical frame and unloads the liquid cargo.

Description

원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박{CYLINDER-SHAPED PUMP TOWER AND SHIP HAVING THE SAME} Cylindrical Pump Tower and Vessel Containing It {CYLINDER-SHAPED PUMP TOWER AND SHIP HAVING THE SAME}

본 발명은 원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다.
The present invention relates to a cylindrical pump tower and a ship comprising the same.

액화천연가스(LNG)가 에너지 자원으로 등장함에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화천연가스를 해상으로 수송할 수 있는 액화천연가스 운반선이 나타나게 되었다.As LNG has emerged as an energy resource, efficient transportation plans have been considered to transport large quantities from the production base to the destination of demand to use this gas as energy. LNG carriers have emerged that can transport liquefied natural gas by sea.

이러한 액화천연가스를 선박에 싣고 내리기 위해서는 배관들이 화물창에 설치되어야 하는데, 이러한 배관들과 화물창이 연결되는 구조를 펌프타워라고 한다. In order to load and unload such liquefied natural gas on a ship, pipes should be installed in the cargo hold. The structure in which these pipes and the cargo hold are connected is called a pump tower.

도 1은 종래기술에 따른 펌프타워를 나타낸 사시도이다. 1 is a perspective view showing a pump tower according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래기술에 따른 펌프타워는, 외부의 로딩(loading)장치에 연결되어 화물창 내부로 액화천연가스를 유입하는 로딩파이프(loading pipe, 4)와, 외부의 언로딩(unloading)장치에 연결되어 화물창 내부에 저장된 액화천연가스를 외부로 배출하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe, 2) 및 각 언로딩파이프(2)에 결합되어 언로딩파이프(2)를 통해 액화천연가스를 배출하는 한 쌍의 메인 펌프(3)로 이루어 진다. 그리고, 펌프타워는 메인 펌프(3)의 고장 시 액화천연가스를 배출할 수 있도록 내부에 응급펌프(emergency pump)가 설치되는 기둥 형태의 응급펌프 파이프(emergency pump pipe, 1)를 추가적으로 구비한다.As shown in FIG. 1, the pump tower according to the prior art includes a loading pipe 4 connected to an external loading device to introduce liquefied natural gas into a cargo hold, and an external unloading ( unloading) is connected to the unloading pipe (2) and each of the unloading pipe (2) and the liquefied through the unloading pipe (2) connected to the device to discharge the liquefied natural gas stored in the cargo hold to the outside It consists of a pair of main pumps 3 for discharging natural gas. In addition, the pump tower is further provided with a column-type emergency pump pipe (emergency pump pipe, 1) in which an emergency pump (emergency pump) is installed inside to discharge the liquefied natural gas when the main pump (3) failure.

여기서, 펌프타워는 안정적인 구조를 갖기 위해 한 쌍의 언로딩파이프(2)와 응급펌프 파이프(1)가 각각 모서리가 되는 삼각기둥의 형태로 형성되며, 로딩파이프(4)는 삼각기둥 형태의 구조체의 측면에 추가로 부착되는 형태로 설치된다.Here, the pump tower is formed in the form of a triangular column with a pair of unloading pipe (2) and the emergency pump pipe (1) corners, respectively, in order to have a stable structure, the loading pipe (4) is a triangular pillar-shaped structure It is installed in the form of being further attached to the side of the.

하지만, 종래의 펌프타워는 6m x 5m x 30m에 이르는 대형 구조물로서 30m 정도 길이의 각 파이프들을 지지하기 위해 별도의 지지구조체가 함께 구성됨으로 인해 필요이상의 크기로 제작되어 무겁고 핸들링이 어려우며 제작 비용이 증가하는 문제점이 있었다.
However, the conventional pump tower is a large structure ranging from 6m x 5m x 30m, which is manufactured in a size larger than necessary because a separate support structure is configured to support each pipe having a length of about 30m and is heavy and difficult to handle, and the manufacturing cost increases. There was a problem.

본 발명은 구조체의 크기와 중량을 줄임으로써 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있는 원통형 펌프타워 및 이를 포함하는 선박을 제공하는 것이다.
The present invention is to provide a cylindrical pump tower and a ship including the same that is easy to handle and reduce the manufacturing cost by reducing the size and weight of the structure.

본 발명의 일 측면에 따르면, 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 내부에 설치되는 원통형 펌프타워로서, 상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임과; 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(emergency pipe)와; 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(loading pipe); 및 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe)를 포함하는 원통형 펌프타워가 제공된다. According to an aspect of the invention, the cylindrical pump tower is installed inside the cargo hold of the vessel for storing liquid cargo, the cylindrical frame is installed perpendicular to the cargo hold; It is installed in the longitudinal direction on the inside of the cylindrical frame, and emergency pipe (emergency pipe) for use in an emergency; A loading pipe installed in the longitudinal direction of the cylindrical frame and loading the liquid cargo; And a pair of unloading pipes which are installed in the longitudinal direction of the cylindrical frame and unload the liquid cargo.

로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프는, 각각이 모서리가 되는 삼각기둥 형상으로 배치될 수 있다. 이때, 응급파이프는 로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프를 각각 모서리로 하는 삼각기둥의 내측 중심부에 길이방향으로 배치될 수 있다. The loading pipe and the pair of unloading pipes may be arranged in a triangular prism shape with each corner thereof. In this case, the emergency pipe may be disposed in the longitudinal direction at the inner center of the triangular prism with the loading pipe and the pair of unloading pipes as corners, respectively.

원통형 펌프타워는, 원통형 프레임의 내측에 설치되는 레벨게이지(level gauge)를 더 포함하며, 레벨게이지를 설치하기 위해 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 레벨게이지 파이프를 더 포함할 수 있다. The cylindrical pump tower further includes a level gauge installed inside the cylindrical frame, and may further include a level gauge pipe installed longitudinally inside the cylindrical frame to install the level gauge.

응급파이프, 로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프는, 각각의 사이에 개재되는 스트럿(strut)에 의해 결합될 수 있다. The emergency pipe, the loading pipe, and the pair of unloading pipes may be joined by struts interposed therebetween.

원통형 프레임에는 격자상으로 개구부가 형성될 수 있으며, 개구부에는 메쉬망(mesh screen)이 설치될 수 있다. The cylindrical frame may have an opening formed in a lattice shape, and a mesh screen may be installed in the opening.

원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 응급파이프, 로딩파이프 및 한 쌍의 언로딩파이프는, 원통형 프레임에 형성된 개구부의 위치를 피해서 배치될 수 있다. The emergency pipe, the loading pipe, and the pair of unloading pipes installed longitudinally inside the cylindrical frame may be disposed to avoid the position of the opening formed in the cylindrical frame.

원통형 프레임은, 원통형 튜브와 메쉬망을 포함할 수 있다. 여기서, 원통형 프레임은, 원통형 튜브와 메쉬망이 각각 번갈아 가면서 길이방향으로 배치되어 형성될 수 있다.The cylindrical frame may include a cylindrical tube and a mesh network. Here, the cylindrical frame, the cylindrical tube and the mesh network may be formed by alternately arranged in the longitudinal direction.

원통형 펌프타워는, 원통형 프레임의 외측면을 따라 나선형으로 설치되는 계단을 더 포함할 수 있다.
The cylindrical pump tower may further include a stairway spirally installed along the outer surface of the cylindrical frame.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 액체 화물을 저장하는 화물창을 포함하는 선체와; 상기 선체의 상기 화물창에 설치되는 상기 원통형 펌프타워를 포함하는 선박이 제공된다.
According to another aspect of the invention, the hull comprising a cargo hold for storing liquid cargo; There is provided a vessel comprising the cylindrical pump tower installed in the cargo hold of the hull.

본 발명의 실시예에 따르면, 각 배관들을 하나의 원통형 프레임 내에 길이방향으로 평행하게 형성함으로써, 구조체의 크기와 중량을 줄일 수 있으며 결과적으로 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있다.
According to an embodiment of the present invention, by forming the respective pipes in parallel in the longitudinal direction in one cylindrical frame, it is possible to reduce the size and weight of the structure, as a result of easy handling and reduce the production cost.

도 1은 종래기술에 따른 펌프타워를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 상부에서 바라본 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 나타낸 사시도.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워의 변형예를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 구비한 선박을 나타낸 도면. 1 is a perspective view showing a pump tower according to the prior art.
Figure 2 is a view from the top of the cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of a cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention.
4 and 5 are perspective views showing a modification of the cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a vessel having a cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, it should be understood to include all transformations, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In the following description of the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known technology may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 본 발명에 따른 원통형 펌프타워의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
Hereinafter, an embodiment of a cylindrical pump tower according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and in the following description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals and are duplicated thereto. The description will be omitted.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 상부에서 바라본 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워를 나타낸 사시도이다. Figure 2 is a view from above the cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 내부에 설치되는 펌프타워로서, 상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임(12)과; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(emergency pipe, 14)와; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(loading pipe, 16); 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe, 18a, 18b)를 포함할 수 있다. Cylindrical pump tower 10 according to an embodiment of the present invention, the pump tower is installed inside the cargo hold of a vessel for storing liquid cargo, the cylindrical frame 12 is installed perpendicular to the cargo hold; An emergency pipe 14 installed in the longitudinal direction of the cylindrical frame 12 for use in an emergency; A loading pipe (16) installed in the longitudinal direction of the cylindrical frame (12) for loading the liquid cargo; It is installed in the longitudinal direction inside the cylindrical frame 12, it may include a pair of unloading pipe (unloading pipe, 18a, 18b) for unloading the liquid cargo.

본 발명에서, "파이프"라 함은 단면의 중심부가 비어있는 튜브형태를 말한다. 또한, 설명의 편의를 위해 상기 한 쌍의 언로딩파이프(18a, 18b) 각각은, 이하에서 제1 언로딩파이프(18a)와 제2 언로딩파이프(18b)로 명명하기로 한다.In the present invention, "pipe" refers to a tube shape in which the center of the cross section is empty. In addition, for convenience of description, each of the pair of unloading pipes 18a and 18b will be referred to as a first unloading pipe 18a and a second unloading pipe 18b.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 원통형 프레임(12)은, 단면의 중심부가 비어있는 원기둥 형상을 가진 구조체로서, 그 내측에 후술할 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등이 각각 평행하게 길이방향으로 설치될 수 있다. As shown in Figures 2 and 3, the cylindrical frame 12 is a structure having a cylindrical shape with an empty central portion of the cross section, and an emergency pipe 14, a loading pipe 16, and a first tongue, which will be described later, inside. The loading pipe 18a and the second unloading pipe 18b may be installed in the longitudinal direction in parallel with each other.

이때, 각 파이프들은 상호 지지될 수 있도록 서로 용접 결합될 수 있다. 즉, 응급파이프(14)가 원통형 프레임(12)의 내측 중심부에 길이방향으로 설치될 수 있으며, 그 외주연을 따라 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등이 각각 일정간격을 두고 서로 대칭을 이루도록 응급파이프(14)에 용접 결합될 수 있으며, 서로 대칭되게 배치된 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등을 원통형 프레임(12)의 내측에 수용하는 형태로 원통형 프레임(12)이 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등에 용접 결합될 수 있다.In this case, the pipes may be welded to each other to be mutually supported. That is, the emergency pipe 14 may be installed in the longitudinal direction in the inner center of the cylindrical frame 12, the loading pipe 16, the first unloading pipe (18a) and the second unloading pipe along the outer circumference 18b may be welded to the emergency pipe 14 so as to be symmetrical with each other at predetermined intervals, and the loading pipe 16, the first unloading pipe 18a, and the second unloading are arranged symmetrically with each other. The cylindrical frame 12 is welded to the loading pipe 16, the first unloading pipe 18a, the second unloading pipe 18b, and the like in such a manner as to accommodate the pipe 18b and the like inside the cylindrical frame 12. Can be.

이외에도, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 각 파이프들은 각각의 사이에 개재되는 스트럿(strut, 30) 등에 의해 상호 지지되게 결합될 수 있다. In addition, as shown in FIGS. 2 and 3, the pipes may be coupled to be mutually supported by a strut 30 or the like interposed therebetween.

원통형 프레임(12)은, 강체(rigid body)로 이루어짐으로 인해 원통형 펌프타워(10)에 작용하는 외력(즉, 수직력과 수평력)에 저항하는 역할을 한다. 즉, 원통형 프레임(12)이 코어월(core wall)과 같은 작용을 함으로써, 외력, 특히 횡방향응력(횡력)에 대해 구조체를 안전하게 지지할 수 있다. The cylindrical frame 12 serves to resist external forces (ie, vertical and horizontal forces) acting on the cylindrical pump tower 10 due to the rigid body. That is, the cylindrical frame 12 acts like a core wall, so that the structure can be safely supported against external forces, in particular, transverse stress (lateral force).

원통형 프레임(12)은, 도 3에 도시된 바와 같이 복수의 원통형 튜브(12a)와 복수의 메쉬망(mesh screen, 22)이 각각 번갈아 가면서 길이방향으로 배치될 수 있다. 즉, 각각 번갈아 가면서 결합되는 원통형 튜브(12a)들과 원통형 메쉬망(22)들이 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등을 감싸면서 길이방향을 따라 배치될 수 있다. As shown in FIG. 3, the cylindrical frame 12 may be disposed in the longitudinal direction with a plurality of cylindrical tubes 12a and a plurality of mesh screens 22 alternately. That is, the cylindrical tubes 12a and the cylindrical mesh nets 22 alternately coupled to each other are the emergency pipe 14, the loading pipe 16, the first unloading pipe 18a and the second unloading pipe 18b. It may be disposed along the longitudinal direction while surrounding the back.

본 실시예에서, 원통형 튜브(12a)로는 그 단면의 중심부가 비어있는 강체의 튜브가 사용할 수 있다. In the present embodiment, the cylindrical tube 12a may be a rigid tube having an empty central portion of its cross section.

메쉬망(22)은, 다수의 구멍을 가진 그물망으로서, 슬로싱(sloshing) 현상에 의해 화물창 내에서 발생하는 유체의 충돌에너지를 감소시키는 역할을 한다. 즉, 화물창에 저장된 액체 화물이 유체운동을 하는 경우 메쉬망(22)을 통과하면서 메쉬(mesh) 크기의 작은 입자로 분산되는 과정을 통해 유체의 충돌에너지를 감소시킬 수 있으며, 더 나아가 원통형 펌프타워(10)가 파손되는 것을 방지할 수 있다. The mesh network 22 is a mesh having a plurality of holes, and serves to reduce the collision energy of the fluid generated in the cargo hold by a sloshing phenomenon. That is, when a liquid cargo stored in the cargo hold is in fluid motion, the collision energy of the fluid can be reduced through the process of dispersing into small particles having a mesh size while passing through the mesh network 22. Furthermore, the cylindrical pump tower (10) can be prevented from being damaged.

참고로, 슬로싱 현상은 유체와 유체를 담고 있는 용기 사이에서 발생하는 상대적 운동을 말하며, 액체화물 운송시 운반용기 내부에서 발생하는 슬로싱 현상은 운반용기에 충격력으로 작용하여 운반용기의 파손을 초래할 수 있다. For reference, the sloshing phenomenon refers to the relative motion occurring between the fluid and the container containing the fluid, and the sloshing phenomenon generated inside the transport container during transport of the liquid cargo acts as an impact force on the transport container, causing damage to the transport container. Can be.

본 실시예에서는, 메쉬망(22)으로 스테인레스 스틸로 이루어진 SUS (steel use stainless, or stainless steel) 메쉬망이 사용될 수 있다. In the present embodiment, the mesh net 22 may be a stainless steel (SUS) mesh made of stainless steel.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워의 다른 변형예를 나타낸 사시도이다. Figure 4 is a perspective view showing another modified example of the cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 원통형 프레임(12)은, 전술한 실시예와 달리 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 등을 감싸는 하나의 원통형 튜브(12a, 도 3 참조)로 이루어질 수 있다. As shown in Figure 4, the cylindrical frame 12, unlike the embodiment described above, the emergency pipe 14, the loading pipe 16, the first unloading pipe (18a) and the second unloading pipe (18b). It may consist of one cylindrical tube 12a (see FIG. 3) surrounding the back.

이 경우, 원통형 프레임(12)에는 격자상으로 개구부(20)가 형성될 수 있다. 즉, 복수개의 개구부(20)가 격자상으로 원통형 프레임(12)의 외주면에 형성될 수 있다. In this case, the opening 20 may be formed in a grid in the cylindrical frame 12. That is, the plurality of openings 20 may be formed on the outer circumferential surface of the cylindrical frame 12 in a grid.

또한, 개구부(20)에는 메쉬망(22)이 설치될 수 있다. 여기서, 메쉬망(22)은 전술한 실시예의 원통형 메쉬망(22)이 아닌 개구부(20)의 형상에 상응하는 모양을 가지는 메쉬망일 수 있다. In addition, the mesh network 22 may be installed in the opening 20. Here, the mesh net 22 may be a mesh net having a shape corresponding to the shape of the opening 20 rather than the cylindrical mesh net 22 of the above-described embodiment.

이때, 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되는 응급파이프(14), 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b)는, 원통형 프레임(12)에 형성된 개구부(20)의 위치를 피해서 배치될 수 있다. 즉, 원통형 프레임(12)에 격자상으로 형성된 개구부(20)와 겹쳐지지 않도록 원통형 프레임(12) 내에 길이방향으로 배치되는 각각의 파이프들을 배치함으로써, 화물창 내에서 발생하는 슬로싱 현상을 효과적으로 감소시킬 수 있다. At this time, the emergency pipe 14, the loading pipe 16, the first unloading pipe 18a and the second unloading pipe 18b installed in the longitudinal direction inside the cylindrical frame 12, the cylindrical frame 12 It can be arranged to avoid the position of the opening 20 formed in the). That is, by arranging respective pipes arranged in the longitudinal direction in the cylindrical frame 12 so as not to overlap the openings 20 formed in the grid shape in the cylindrical frame 12, the sloshing phenomenon occurring in the cargo hold can be effectively reduced. Can be.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워의 또 다른 변형예를 나타낸 사시도이다. Figure 5 is a perspective view showing another modification of the cylindrical pump tower according to an embodiment of the present invention.

본 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 원통형 프레임(12)의 외측면을 따라 나선형으로 설치되는 계단(24)을 더 포함할 수 있다. Cylindrical pump tower 10 according to the present embodiment may further include a staircase 24 is installed spirally along the outer surface of the cylindrical frame 12.

도 5에 도시된 바와 같이 계단(24)은, 원통형 프레임(12)의 외측면을 따라 나선형으로 설치될 수 있으며, 작업자가 선박의 화물창 내부로 진입할 수 있는 통로로서 기능한다.As shown in FIG. 5, the staircase 24 may be installed helically along the outer surface of the cylindrical frame 12 and function as a passage through which an operator can enter the cargo hold of the ship.

특히, 계단(24)을 원통형 프레임(12)의 외측면에서 돌출되도록 설치함으로써, 슬로싱 현상 발생 시 큰 질량의 유동액체가 돌출되어 형성된 계단(24)에 부딪혀 여러 개의 작은 질량의 유동액체로 쪼개질 수 있다. 결과적으로, 슬로싱에 의해 원통형 펌프타워(10)에 가해지는 충돌에너지를 감소시킬 수 있다. In particular, by installing the staircase 24 so as to protrude from the outer surface of the cylindrical frame 12, when a sloshing phenomenon occurs, a large mass of the liquid is projected to hit the staircase 24 formed to break into several small mass of liquid liquid Can lose. As a result, collision energy applied to the cylindrical pump tower 10 by sloshing can be reduced.

응급파이프(14)는, 원통형 프레임(12)의 내측 중심부에 길이방향으로 설치되는 비상용 파이프로서, 후술할 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 각각의 일단부에 결합된 메인 펌프(미도시)가 고장 날 경우 액체화물을 화물창의 외부로 배출하는 역할을 한다. 이를 위해, 화물창의 바닥면과 인접하는 응급파이프(14)의 일단부에는 응급펌프(미도시)가 설치된다. The emergency pipe 14 is an emergency pipe installed in a longitudinal direction at the inner center of the cylindrical frame 12 and is coupled to one end of each of the first unloading pipe 18a and the second unloading pipe 18b to be described later. If the main pump (not shown) breaks down serves to discharge the liquid cargo to the outside of the cargo hold. To this end, an emergency pump (not shown) is installed at one end of the emergency pipe 14 adjacent to the bottom surface of the cargo hold.

로딩파이프(16)는, 액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 외부에 위치하는 액체화물 로딩장치(미도시)와 연결되어 화물창으로 액체 화물을 공급하는 역할을 한다. 즉, 로딩파이프(16)의 일단부는 화물창을 관통하여 화물창 내측 바닥면을 향하게 배치되고, 로딩파이프(16)의 타단부는 액체화물 로딩장치(미도시)와 유체소통 가능하게 연결될 수 있다. The loading pipe 16 is connected to a liquid cargo loading device (not shown) located outside the cargo hold of the vessel storing the liquid cargo and serves to supply the liquid cargo to the cargo hold. That is, one end of the loading pipe 16 may be disposed to face the inner bottom surface of the cargo hold through the cargo hold, and the other end of the loading pipe 16 may be in fluid communication with a liquid cargo loading device (not shown).

따라서, 로딩파이프(16)의 타단부를 액화천연가스 로딩장치(미도시)에 연결시킴으로써, 액체 화물을 화물창 내부로 로딩할 수 있다. Therefore, by connecting the other end of the loading pipe 16 to the LNG loading device (not shown), the liquid cargo can be loaded into the cargo hold.

제1 언로딩파이프(18a)는, 화물창 외부에 위치하는 액체화물 언로딩장치(미도시)에 연결되어 화물창에 저장된 액체 화물을 외부로 배출하는 역할을 한다. The first unloading pipe 18a is connected to a liquid cargo unloading device (not shown) located outside the cargo hold and serves to discharge the liquid cargo stored in the cargo hold to the outside.

이를 통해, 화물창에 저장된 액체 화물은 제1 언로딩파이프(18a)을 통하여 액체화물 언로딩장치(미도시)로 이송될 수 있다. Through this, the liquid cargo stored in the cargo hold may be transferred to the liquid cargo unloading apparatus (not shown) through the first unloading pipe 18a.

제2 언로딩파이프(18b)도, 제1 언로딩파이프(18a)와 마찬가지로, 화물창 외부에 위치하는 액체화물 언로딩장치(미도시)에 연결되어 화물창에 저장된 액체 화물을 외부로 배출하는 역할을 한다. Like the first unloading pipe 18a, the second unloading pipe 18b is connected to a liquid cargo unloading device (not shown) located outside the cargo hold and serves to discharge the liquid cargo stored in the cargo hold to the outside. do.

여기서, 한 쌍의 언로딩파이프(18a, 18b)를 설치하는 이유는, 만약에 메인 펌프가 고장난 경우 화물창 내 액체화물을 비우고 고장난 펌프를 수리하기가 쉽지 않기 때문이다. 즉, 한 쌍의 언로딩 파이프(18a, 18b)를 설치함으로써, 액체화물 언로딩 시 작업부하를 각각 절반으로 분배시킬 수 있을 뿐만 아니라, 하나의 메인 펌프가 고장난 경우 다른 하나의 메인 펌프와 응급파이프(14)의 응급 펌프(미도시)를 가동하여 액체화물을 배출할 수 있다. Here, the reason for installing the pair of unloading pipes 18a and 18b is that if the main pump fails, it is not easy to empty the liquid cargo in the cargo hold and repair the broken pump. That is, by installing a pair of unloading pipes 18a and 18b, not only can the work load be distributed in half when the liquid cargo is unloaded, but also when one main pump fails, the other main pump and emergency pipe The emergency pump (not shown) of 14 may be operated to discharge the liquid cargo.

도 3에 도시된 바와 같이 제2 언로딩파이프(18b)는, 응급파이프(14)를 원통형 프레임(12)의 내측 중심부에 두고 로딩파이프(16) 및 제1 언로딩파이프(18a)와 함께 각각 일정간격을 유지하도록, 응급파이프(14)의 외주연과 원통형 프레임(12)의 내벽 사이에 길이방향으로 설치될 수 있다. As shown in FIG. 3, the second unloading pipe 18b includes the emergency pipe 14 at the inner center of the cylindrical frame 12 and together with the loading pipe 16 and the first unloading pipe 18a, respectively. In order to maintain a constant interval, it may be installed in the longitudinal direction between the outer periphery of the emergency pipe 14 and the inner wall of the cylindrical frame 12.

예를 들면, 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b)는, 각각이 모서리가 되는 삼각기둥 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 응급파이프(14)는 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b)를 각각 모서리로 하는 상기 삼각기둥의 내측 중심부에 길이방향으로 설치될 수 있다. For example, the loading pipe 16, the first unloading pipe 18a and the second unloading pipe 18b may be formed in a triangular prism shape with each corner thereof. In this case, the emergency pipe 14 may be installed in the longitudinal direction at the inner center of the triangular prism with the loading pipe 16, the first unloading pipe 18a and the second unloading pipe 18b as corners, respectively. .

한편, 본 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 레벨게이지(level gauge, 미도시)를 더 포함할 수 있다. On the other hand, the cylindrical pump tower 10 according to the present embodiment may further include a level gauge (not shown).

레벨게이지(미도시)는, 선박의 화물창 내의 액체화물의 수위를 측정하기 위한 장치로서, 레벨게이지(미도시)를 설치하기 위해 원통형 프레임(12)의 내측에 배치되도록 로딩파이프(16), 제1 언로딩파이프(18a) 및 제2 언로딩파이프(18b) 중 어느 두 파이프 사이에 길이 방향으로 설치되는 레벨게이지 파이프(28)가 설치될 수 있다. Level gauge (not shown) is a device for measuring the level of liquid cargo in the cargo hold of the ship, the loading pipe (16), to be placed inside the cylindrical frame 12 for installing the level gauge (not shown) A level gauge pipe 28 may be installed between the first unloading pipe 18a and the second unloading pipe 18b in the longitudinal direction.

레벨게이지(미도시)는, 예를 들어 레벨게이지 파이프(28)의 내부에 구비되는 플로트(float)를 이용하여 레벨을 측정하는 플로트 레벨게이지 등 다양한 형태의 레벨게이지가 사용될 수 있다. As the level gauge (not shown), various types of level gauges such as a float level gauge for measuring a level using a float provided in the level gauge pipe 28 may be used.

이외에도, 레벨게이지 파이프(28) 내측 빈 공간에는 복수개의 센서(미도시)가 설치될 수 있는데, 상기 센서들은 레벨게이지 파이프(28)의 일단부를 통해 유입되는 유체의 수위를 측정하여 선박 내 시스템에 전송하게 된다. In addition, a plurality of sensors (not shown) may be installed in the empty space inside the level gauge pipe 28, which measures the level of the fluid flowing through one end of the level gauge pipe 28 to the in-vehicle system. Will be sent.

이와 같이, 본 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)는, 각 파이프들을 하나의 원통형 프레임 내에 길이방향으로 평행하게 형성함으로써, 구조체의 크기와 중량을 줄일 수 있으며 결과적으로 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있다.
Thus, the cylindrical pump tower 10 according to the present embodiment, by forming the respective pipes in parallel in the longitudinal direction in one cylindrical frame, it is possible to reduce the size and weight of the structure, resulting in easy handling and its manufacturing cost Can reduce the cost.

이상에서는 본 발명의 일 측면에 따른 원통형 펌프타워(10)에 대해 설명하였으며, 이하에서는 상기 원통형 펌프타워(10)를 포함하는 본 발명의 다른 측면에 따른 선박(100)에 대해 설명하도록 한다. In the above description of the cylindrical pump tower 10 according to an aspect of the present invention, hereinafter will be described for the vessel 100 according to another aspect of the present invention including the cylindrical pump tower (10).

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 원통형 펌프타워(10)를 구비한 선박(100)을 나타낸 도면이다. 6 is a view showing a vessel 100 having a cylindrical pump tower 10 according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박(100)은, 액체 화물을 저장하는 화물창을 포함하는 선체(1)와; 상기 선체(1)의 상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임(12)과; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(14)와; 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(16); 상기 원통형 프레임(12)의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(18a, 18b)를 포함할 수 있다. Ship 100 according to an embodiment of the present invention, the hull 1 including a cargo hold for storing the liquid cargo; A cylindrical frame 12 installed perpendicular to the cargo hold of the hull 1; It is installed in the longitudinal direction on the inside of the cylindrical frame 12, the emergency pipe 14 for use in an emergency; A loading pipe (16) installed in the longitudinal direction of the cylindrical frame (12) for loading the liquid cargo; It is installed in the longitudinal direction inside the cylindrical frame 12, it may include a pair of unloading pipes (18a, 18b) for unloading the liquid cargo.

본 발명에서,"선박"이라 함은 수상을 항해하는 구조물을 의미하는 것으로 한정되지 않으며, 수상을 항해하는 구조물뿐만 아니라, 수상에서 부유하며 작업을 수행하는 FLNG (Floating Liquefied Natural Gas)와 같은 해상 구조물을 포함하는 것으로 사용된다. 본 실시예의 선박(100)은 예를 들어, LNGC (Liquefied Natural Gas Carrier) 또는 FLNG일 수 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.In the present invention, the term "ship" is not limited to a structure that sails the water, but also a structure that sails the water, as well as a marine structure such as FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) floating and performing work in the water. It is used to include. The ship 100 of the present embodiment may be, for example, a LNGC (Liquefied Natural Gas Carrier) or FLNG, but the present invention is not limited thereto.

본 실시예의 경우, 원통형 펌프타워(10)에 대한 구성 및 작용은 전술한 실시예와 동일 또는 상응하므로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다. In the case of the present embodiment, since the configuration and operation of the cylindrical pump tower 10 is the same as or corresponding to the above-described embodiment, a description thereof will be omitted.

이와 같이, 본 실시예에 따른 선박(100)은, 각 파이프들을 하나의 원통형 프레임 내에 길이방향으로 평행하게 형성함으로써, 구조체의 크기와 중량을 줄일 수 있으며 결과적으로 핸들링이 쉬우며 그 제작 비용을 절감할 수 있다.
Thus, the ship 100 according to the present embodiment, by forming the pipes in parallel in the longitudinal direction in one cylindrical frame, it is possible to reduce the size and weight of the structure, and as a result easy to handle and reduce the production cost can do.

상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to embodiments of the present invention, those skilled in the art may variously modify the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. And can be changed.

전술한 실시예 외의 많은 실시예들이 본 발명의 특허청구범위 내에 존재한다.Many embodiments other than the above-described embodiments are within the scope of the claims of the present invention.

10 : 원통형 펌프타워 12 : 원통형 프레임
12a : 원통형 튜브 14 : 응급파이프
16 : 로딩파이프 18a, 18b : 제1 언로딩파이프
20 : 개구부 22 : 메쉬망
24 : 계단 28 : 레벨게이지 파이프
30 : 스트럿 100 : 선박10: cylindrical pump tower 12: cylindrical frame
12a: cylindrical tube 14: emergency pipe
16: loading pipe 18a, 18b: first unloading pipe
20: opening 22: mesh network
24: staircase 28: level gauge pipe
30: strut 100: ship

Claims (9)

액체 화물을 저장하는 선박의 화물창 내부에 설치되는 원통형 펌프타워로서,
상기 화물창에 수직으로 설치되는 원통형 프레임;
상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 비상시에 사용하기 위한 응급파이프(emergency pipe);
상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 로딩하는 로딩파이프(loading pipe); 및
상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되며, 상기 액체 화물을 언로딩하는 한 쌍의 언로딩파이프(unloading pipe)를 포함하는 원통형 펌프타워.
Cylindrical pump tower is installed inside the cargo hold of a ship that stores liquid cargo,
A cylindrical frame installed perpendicular to the cargo hold;
It is installed in the longitudinal direction on the inside of the cylindrical frame, emergency pipe for use in an emergency (emergency pipe);
A loading pipe installed in the longitudinal direction of the cylindrical frame and loading the liquid cargo; And
The cylindrical pump tower is installed in the longitudinal direction of the cylindrical frame, including a pair of unloading pipe (unloading pipe) for unloading the liquid cargo.
제1항에 있어서,
상기 로딩파이프 및 상기 한 쌍의 언로딩파이프는 각각이 모서리가 되는 삼각기둥 형상으로 배치되며,
상기 응급파이프는 상기 로딩파이프 및 상기 한 쌍의 언로딩파이프를 각각 모서리로 하는 상기 삼각기둥의 내측 중심부에 길이방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
The method of claim 1,
The loading pipe and the pair of unloading pipes are arranged in a triangular prism shape, each of which is an edge,
The emergency pipe is a cylindrical pump tower, characterized in that disposed in the longitudinal direction in the inner center of the triangular prism with the loading pipe and the pair of unloading pipe, respectively.
제1항에 있어서,
상기 원통형 프레임의 내측에 설치되는 레벨게이지(level gauge)를 더 포함하며,
상기 레벨게이지를 설치하기 위해 상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 레벨게이지 파이프를 더 포함하는 원통형 펌프타워.
The method of claim 1,
Further comprising a level gauge installed inside the cylindrical frame,
The cylindrical pump tower further comprises a level gauge pipe installed in the longitudinal direction inside the cylindrical frame to install the level gauge.
제1항에 있어서,
상기 응급파이프, 상기 로딩파이프 및 상기 한 쌍의 언로딩파이프는,
각각의 사이에 개재되는 스트럿(strut)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
The method of claim 1,
The emergency pipe, the loading pipe and the unloading pipe of the pair,
Cylindrical pump tower, characterized in that coupled by a strut (strut) interposed between each.
제1항에 있어서,
상기 원통형 프레임에는 격자상으로 개구부가 형성되며,
상기 개구부에는 메쉬망(mesh screen)이 설치되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
The method of claim 1,
The cylindrical frame has an opening formed in a grid shape,
The opening of the cylindrical pump tower, characterized in that the mesh screen (mesh screen) is installed.
제5항에 있어서,
상기 원통형 프레임의 내측에 길이방향으로 설치되는 상기 응급파이프, 상기 로딩파이프, 상기 한 쌍의 언로딩파이프는,
상기 원통형 프레임에 형성된 상기 개구부의 위치를 피해서 배치되는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
The method of claim 5,
The emergency pipe, the loading pipe, the pair of unloading pipes are installed in the longitudinal direction inside the cylindrical frame,
The cylindrical pump tower, characterized in that arranged to avoid the position of the opening formed in the cylindrical frame.
제1항에 있어서,
상기 원통형 프레임은 원통형 튜브와 메쉬망을 포함하며,
상기 원통형 튜브와 상기 메쉬망이 각각 번갈아 가면서 길이방향으로 배치되어 상기 원통형 프레임을 형성하는 것을 특징으로 하는 원통형 펌프타워.
The method of claim 1,
The cylindrical frame includes a cylindrical tube and a mesh network,
Cylindrical pump tower, characterized in that the cylindrical tube and the mesh network are alternately arranged in the longitudinal direction to form the cylindrical frame.
제1항에 있어서,
상기 원통형 프레임의 외측면을 따라 나선형으로 설치되는 계단을 더 포함하는 원통형 펌프타워.
The method of claim 1,
Cylindrical pump tower further comprises a staircase spirally installed along the outer surface of the cylindrical frame.
액체 화물을 저장하는 화물창을 포함하는 선체와;
상기 선체의 상기 화물창에 설치되는 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 원통형 펌프타워를 포함하는 선박. A hull including a cargo hold for storing liquid cargo;
Ship comprising a cylindrical pump tower according to any one of claims 1 to 8 installed in the cargo hold of the hull.
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