KR20120016471A - Combination for sea chest hole of vessel - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An air discharge hole of a ship which combined with a seawater drain hole and an air discharge hole is provided to enable a user to seal a seawater drain hole and an air outlet by inserting a plug in a protrusion. CONSTITUTION: An air discharge hole of a ship comprises a hole for discharging air or seawater at a C-chest of a ship. A hole assembly comprises a projection(20). The projection is combined in the edge of the hole while having a predetermined length. The outer circumference of the projection is combined with the holder of ring type.

Description

선박의 씨 체스트용 홀 결합체 {COMBINATION FOR SEA CHEST HOLE OF VESSEL}Hole combination for sea chest of ship {COMBINATION FOR SEA CHEST HOLE OF VESSEL}

본 발명의 예시적인 실시예는 선박에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 씨 체스트의 해수 드레인 홀 및 공기 배출홀에 결합되는 씨 체스트용 홀 결합체에 관한 것이다.An exemplary embodiment of the present invention relates to a ship, and more particularly to a sea chest hole combination coupled to the sea water drain hole and the air discharge hole of the sea chest of the ship.

일반적으로, 선박에는 선체 중앙부 하방 즉, 선박이 물에 잠기는 부분의 선수부터 선미에 이르기까지 사방 곳곳에 씨-체스트(sea-chest)가 형성되어 있고, 그 씨-체스트에는 저장 공간으로 해수를 유입시킬 수 있는 해수 유입부를 구비하고 있다.Generally, a sea-chest is formed in the ship below the center of the hull, that is, from the bow to the stern where the ship is submerged, and the sea-chest is introduced into the storage space. It has a seawater inlet that can be made.

상기 씨-체스트는 상기 저장 공간으로 해수를 유입시키거나 그 저장 공간으로부터 해수를 배출시킴으로써 선박의 무게 중심을 균형 있게 잡아주는 역할을 한다.The sea chest serves to balance the center of gravity of the vessel by introducing seawater into or out of the storage space.

이러한 씨-체스트는 저장 공간으로부터 공기를 배출하거나 해수를 배출할 수 있는 복수의 해수 드레인 홀들, 및 공기 배출 홀들을 형성하고 있다. 해수 드레인 홀들은 선체의 하부에 형성되며, 공기 배출 홀들은 선수 측의 데크 직하부에 형성될 수 있다.This sea-chest forms a plurality of seawater drain holes and air discharge holes that can discharge air from the storage space or discharge seawater. Seawater drain holes are formed in the lower part of the hull, air discharge holes may be formed directly below the deck on the bow side.

상기에서와 같은 해수 드레인 홀들 및 공기 배출 홀들은 통상적으로 가스 토치를 이용하여 가공되는 바, 밸브 등의 교체 시 플러그를 통해 실링될 수 있다.Seawater drain holes and air discharge holes as described above are typically processed using a gas torch, and can be sealed through a plug when replacing a valve or the like.

그런데, 종래 기술에서는 가스 토치를 이용하여 가공된 홀(씨 체스트의 해수 드레인 홀 및/또는 공기 배출홀)의 내경면 또는 가장자리 부분이 매끄럽지 않거나 울퉁불퉁하여 플러그를 통한 홀의 실링이 불완전하다는 문제점을 내포하고 있다.However, the related art has a problem that the sealing of the hole through the plug is incomplete because the inner diameter surface or the edge portion of the hole (sea chest drain hole and / or air discharge hole of sea chest) processed using a gas torch is not smooth or bumpy. have.

또한, 종래 기술에서는 플러그를 이용하여 공기 배출홀을 막을 경우, 공기 배출홀이 데크의 직하부에 위치하므로, 플러그가 데크에 간섭되면서 홀의 실링이 원활하게 이루어지지 않게 된다는 문제점도 내포하고 있다.In addition, in the prior art, when the air discharge hole is blocked by using the plug, since the air discharge hole is located directly under the deck, the plug may interfere with the deck, thus preventing the smooth sealing of the hole.

또한, 종래 기술에서는 선체에 대한 씨-체스트용 홀의 가공 및 도장 완료 후, 수중 테스트 시 홀과 플러그 사이에 리크(leak)가 발생하게 되면, 홀의 재가공 및 수정이 어렵다는 문제점도 내포하고 있다.In addition, the prior art also has a problem that if a leak occurs between the hole and the plug during the underwater test after the completion of the processing and painting of the sea-chest hole for the hull, it is difficult to rework and correct the hole.

본 발명의 예시적인 실시예들은 씨 체스트의 해수 드레인 홀 및 공기 배출홀을 실링하기 위한 플러그의 삽입이 용이하고, 플러그와 데크와의 간섭을 방지할 수 있도록 한 선박의 씨 체스트용 홀 결합체를 제공한다.Exemplary embodiments of the present invention provide a hole combination for a sea chest of a ship to facilitate insertion of a plug for sealing the sea chest drain and air discharge holes of the sea chest and to prevent interference between the plug and the deck. do.

본 발명의 예시적인 실시예에 따르면, 해수 유입부를 포함하는 선박의 씨 체스트에서 공기를 배출하거나 해수를 배출하기 위한 홀들에 구성되는 것으로, 소정의 길이를 지니며 상기 홀의 가장자리에 결합되는 돌기부를 포함하는 선박의 씨 체스트용 홀 결합체가 제공될 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present invention, the air is discharged from the sea chest of the ship including the seawater inlet portion or is configured in the holes for discharging the seawater, and has a predetermined length coupled to the edge of the hole The hole combination for the sea chest of the ship can be provided.

또한, 상기 선박의 씨 체스트용 홀 결합체는, 상기 돌기부의 외주면에 결합되는 링 형태의 걸림부를 더 포함할 수 있다.In addition, the sea chest hole assembly of the vessel may further comprise a ring-shaped engaging portion coupled to the outer peripheral surface of the protrusion.

또한, 상기 선박의 씨 체스트용 홀 결합체에 있어서, 상기 돌기부는 상기 홀의 내경에 대응하는 중공을 형성할 수 있다.In the hole assembly for the sea chest of the vessel, the protrusion may form a hollow corresponding to the inner diameter of the hole.

또한, 상기 선박의 씨 체스트용 홀 결합체에 있어서, 상기 돌기부는 상기 홀에 상응하는 내경을 지닌 제1 부분과, 상기 제1 부분과 일체로 연결되며 상기 제1 부분 보다 상대적으로 큰 내경을 지닌 제2 부분으로 이루어질 수 있다.Further, in the hole assembly for the sea chest of the ship, the protrusion is a first portion having an inner diameter corresponding to the hole, and integrally connected to the first portion and having a relatively larger inner diameter than the first portion; It can consist of two parts.

또한, 상기 선박의 씨 체스트용 홀 결합체는, 상기 돌기부에 삽입 결합되는 플러그를 더 포함할 수 있다.In addition, the sea chest hole assembly of the vessel may further include a plug inserted into the protrusion.

또한, 상기 선박의 씨 체스트용 홀 결합체에 있어서, 상기 돌기부는 파이프 형태로 이루어질 수 있다.Further, in the hole assembly for the sea chest of the vessel, the protrusion may be made in the form of a pipe.

또한, 상기 선박의 씨 체스트용 홀 결합체에 있어서, 상기 홀들은 상기 씨 체스트에서 공기를 배출하기 위한 공기 배출홀, 및 상기 해수를 배출하기 위한 해수 배출홀로 이루어질 수 있다.In the sea chest hole assembly of the ship, the holes may be formed of an air discharge hole for discharging air from the sea chest, and a sea water discharge hole for discharging the sea water.

본 발명의 예시적인 실시예들은 내주면이 매끈하고 내경이 일정한 돌기부를 구비하므로, 돌기부에 플러그를 삽입하여 해수 드레인 홀 및 공기 배출홀을 용이하게 실링할 수 있다.Exemplary embodiments of the present invention have a protrusion having a smooth inner circumferential surface and a constant inner diameter, so that a plug may be inserted into the protrusion to easily seal the seawater drain hole and the air discharge hole.

또한, 본 실시예에서는 데크 직하부에 형성된 공기 배출홀을 플러그를 통해 실링하는 경우, 플러그가 데크에 간섭되는 것을 방지할 수 있으며, 이로 인해 공기 배출홀의 실링 작업이 용이하다.In addition, in the present embodiment, when sealing the air discharge hole formed directly below the deck through the plug, it is possible to prevent the plug from interfering with the deck, thereby facilitating the sealing operation of the air discharge hole.

그리고, 본 실시예에서는 잠수부가 수중으로 들어가 플러그를 이용하여 해수 드레인 홀 및 공기 배출홀을 막을 경우, 잠수부가 돌기부를 잡은 상태에서 플러그를 돌기부에 삽입할 수 있으므로, 씨 체스트용 홀의 실링 작업이 더욱 용이하며, 플러그를 돌기부에 더욱 견고하게 삽입할 수 있다. In the present embodiment, when the diver enters the water to block the seawater drain hole and the air discharge hole by using the plug, the plug can be inserted into the protrusion while the diver catches the protrusion, so that the sealing work of the sea chest hole is further performed. It is easy and the plug can be more firmly inserted into the projection.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 예시적인 실시예들이 적용될 수 있는 선박을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 예시적인 제1 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체를 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 결합 단면 구성도이다.
도 4는 본 발명의 예시적인 제2 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체를 도시한 단면 구성도이다.
도 5는 본 발명의 예시적인 제3 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체를 도시한 단면 구성도이다.These drawings are for the purpose of describing an exemplary embodiment of the present invention, and therefore the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.
1 is a diagram schematically illustrating a vessel to which exemplary embodiments of the present invention may be applied.
Fig. 2 is an exploded perspective view showing the hole assembly for the sea chest of a ship according to the first exemplary embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view of the coupling cross-sectional view of FIG.
4 is a cross-sectional view illustrating a hole assembly for a sea chest of a ship according to a second exemplary embodiment of the present invention.
Fig. 5 is a cross sectional view showing the hole assembly for the sea chest of a ship according to the third exemplary embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly describe the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and like reference numerals designate like elements throughout the specification.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.In addition, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to those shown in the drawings, and is shown by enlarging the thickness in order to clearly express various parts and regions. It was.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예들이 적용될 수 있는 선박의 씨 체스트 부위를 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a diagram schematically illustrating a sea chest portion of a vessel to which exemplary embodiments of the present invention may be applied.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예는 선박(1)에 구비된 소정의 저장 공간으로 해수를 유입시키거나 그 저장 공간으로부터 해수를 배출시킴으로써 선박(1)의 무게 중심을 균형 있게 잡아주는 씨 체스트(3: sea chest)에 적용될 수 있다.Referring to the drawings, an exemplary embodiment of the present invention balances the center of gravity of the vessel 1 by introducing seawater into or out of the predetermined storage space provided in the vessel 1. Can be applied to sea chest (3: sea chest).

여기서, 상기 씨 체스트(3)는 해수를 저장 공간으로 유입시킬 수는 해수 유입부(5)를 포함하며, 그 저장 공간으로부터 공기를 배출하거나 해수를 배출할 수 있는 복수의 해수 드레인 홀들(7: 이하에서는 편의상 "드레인 홀"이라고 한다), 및 공기 배출홀들(9)을 형성하고 있다.Here, the sea chest (3) includes a seawater inlet (5) for introducing seawater into the storage space, a plurality of seawater drain holes (7) that can discharge air or discharge seawater from the storage space: Hereinafter, for convenience, it is referred to as a "drain hole", and the air discharge holes 9 are formed.

이 경우, 상기 드레인 홀들(7)은 선수부터 선미에 이르기까지 선체(2)의 하부에 형성되며, 공기 배출홀들(9)은 선수 측의 데크 직하부에 형성될 수 있다.In this case, the drain holes 7 are formed in the lower part of the hull 2 from the bow to the stern, and the air discharge holes 9 may be formed directly below the deck on the bow side.

상기한 해수 유입부(5), 드레인 홀들(7) 및 공기 배출홀들(9)을 가진 씨 체스트(3)의 해수 유입/배출 및 에어 벤트 구조는 당 업계에서 널리 알려진 공지 기술이므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.The seawater inlet / outlet and air vent structure of the sea chest 3 having the seawater inlet 5, the drain holes 7 and the air outlet holes 9 are well known in the art, and thus, the present specification In the following a more detailed description of the configuration will be omitted.

도 2는 본 발명의 예시적인 제1 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체를 도시한 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 결합 단면 구성도이다.FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a hole assembly for a sea chest of a ship according to a first exemplary embodiment of the present invention, and FIG.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체(100)는 상기한 홀들(5, 7)(이하에서는 편의상 "씨체스트 홀" 이라고 하며, 도면에서는 참조 부호를 "11"로 부여한다)의 실링이 용이하고, 그 실링 작업을 더욱 편리하게 할 수 있는 구조로 이루어진다.Referring to the drawings, the sea chest hole assembly 100 of the ship according to an exemplary embodiment of the present invention is the above-described holes (5, 7) (hereinafter referred to as "sea chest hole" for convenience, reference numerals in the drawings) The sealing of " 11 " is made easy, and the sealing work can be made more convenient.

이를 위해 본 실시예에 의한 상기 선박의 씨 체스트용 홀 결합체(100)는 기본적으로, 씨체스트 홀(11)의 가장자리에 결합되는 돌기부(20)와, 그 돌기부(20)에 삽입 가능한 플러그(40)를 포함하여 구성되며, 이를 구성 별로 설명하면 다음과 같다.To this end, the sea chest hole assembly 100 of the ship according to the present embodiment basically includes a protrusion 20 coupled to an edge of the sea chest hole 11 and a plug 40 insertable into the protrusion 20. ), Including the following.

본 실시예에서, 상기 돌기부(20)는 소정의 길이를 지니며 씨체스트 홀(11)의 가장자리 부분에 용접 접합될 수 있다.In this embodiment, the protrusion 20 has a predetermined length and may be welded to the edge portion of the sea chest hole 11.

예를 들면, 상기 돌기부(20)는 씨체스트 홀(11)의 내경에 대응하는 중공(21)을 지니며 내주면이 매끈하고 내경이 일정한 원형 파이프 형태로 이루어질 수 있다.For example, the protrusion 20 may have a hollow 21 corresponding to the inner diameter of the sea chest hole 11 and may have a shape of a circular pipe having a smooth inner circumferential surface and a constant inner diameter.

여기서, 상기 돌기부(20)는 일측 단부가 선체(2)에 있어 중공(21)이 씨체스트 홀(11)의 내경에 일치하도록 그 씨체스트 홀(11)의 가장자리 부분에 용접 접합되면서 선체(2)의 표면으로부터 돌출되게 설치될 수 있다.Here, the protruding portion 20 is welded to the edge of the seam hole 11 so that one end thereof is in the hull 2 so that the hollow 21 matches the inner diameter of the seamhole 11. It may be installed to protrude from the surface of).

본 실시예에서, 상기 플러그(40)는 밸브 등의 교체를 위해 씨체스트 홀(11)을 막는 실링 기구로서, 돌기부(20)에 중공에 삽입 가능하게 구비된다.In the present embodiment, the plug 40 is a sealing mechanism for blocking the sea chest hole 11 for replacement of the valve and the like, and is provided to be inserted into the protrusion 20 in a hollow.

즉, 상기 플러그(40)는 돌기부(20)의 중공(21)으로 삽입되면서 도 1에서와 같은 드레인 홀(7) 및 공기 배출홀(9)들의 씨체스트 홀(11)을 실링하게 된다.That is, the plug 40 is inserted into the hollow 21 of the protrusion 20 to seal the chest hole 11 of the drain hole 7 and the air discharge holes 9 as shown in FIG.

이 때, 상기 플러그(40)는, 돌기부(20)의 내주면이 매끈하고 내경이 일정하므로, 그 중공(21)으로 원활하게 삽입될 수 있다.At this time, the plug 40, the inner circumferential surface of the protrusion 20 is smooth and the inner diameter is constant, it can be inserted smoothly into the hollow 21.

따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 예시적인 제1 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체(100)에 의하면, 내주면이 매끈하고 내경이 일정한 돌기부(20)를 구비하므로, 돌기부(20)에 플러그(40)를 삽입하여 씨체스트 홀(11)을 용이하게 실링할 수 있다.Therefore, according to the sea-chest hole combination body 100 of the ship according to the first exemplary embodiment of the present invention configured as described above, since the inner peripheral surface is provided with a protrusion 20 having a constant inner diameter, the protrusion 20 The plug 40 may be inserted into the sea chest hole 11 to be easily sealed.

또한, 본 실시예에서는 씨체스트 홀(11)과 연결되는 돌기부(20)를 선체(2)의 표면에 설치하므로, 데크 직하부에 형성된 공기 배출홀(9)을 플러그(40)를 통해 실링하는 경우, 플러그(40)가 데크에 간섭되는 것을 방지할 수 있으며, 이로 인해 공기 배출홀(9)의 실링 작업이 용이하다.In addition, in the present embodiment, since the protrusion 20 connected to the sea chest hole 11 is installed on the surface of the hull 2, the air discharge hole 9 formed directly under the deck is sealed through the plug 40. In this case, the plug 40 may be prevented from interfering with the deck, thereby facilitating the sealing operation of the air discharge hole 9.

그리고, 본 실시예에서는 씨체스트 홀(11)은 그대로 두고 씨체스트 홀(11)과 연결되는 돌기부(20)를 별도 장착하므로, 선체(2)에 대한 홀 가공 및 도장 완료 후, 수중 테스트에서 씨체스트 홀(11)과 플러그(40) 사이에 리크(leak)가 발생하더라도 재가공 및 수정이 용이하다.In the present embodiment, the seam hole 11 is left as it is, so the protrusion 20 connected to the sea chest hole 11 is separately installed, and after completion of hole processing and painting on the hull 2, Even if a leak occurs between the chest hole 11 and the plug 40, reworking and modification are easy.

또한, 본 실시예에서는 잠수부가 수중으로 들어가 플러그(40)를 이용하여 씨체스트 홀(11)을 막을 경우, 잠수부가 돌기부(20)를 잡은 상태에서 그 돌기부(20)에 플러그(40)를 삽입할 수 있으므로, 씨체스트 홀(11)의 실링 작업이 더욱 용이하며, 플러그(40)를 돌기부(20)에 더욱 견고하게 삽입할 수 있다. In the present embodiment, when the diver enters the water to block the sea chest hole 11 using the plug 40, the plug 40 is inserted into the protrusion 20 while the diver catches the protrusion 20. Since the sealing operation of the sea chest hole 11 can be performed more easily, the plug 40 can be more firmly inserted into the protrusion 20.

도 4는 본 발명의 예시적인 제2 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체를 도시한 단면 구성도이다.4 is a cross-sectional view illustrating a hole assembly for a sea chest of a ship according to a second exemplary embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 제2 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체(200)는 전기 실시예의 구조를 기본으로 하면서, 선체(2)에 결합된 돌기부(120)의 외주면에 결합되는 걸림부(130)를 더 포함할 수 있다.Referring to the drawings, the sea chest hole assembly 200 of the ship according to the second exemplary embodiment of the present invention is based on the structure of the previous embodiment, on the outer peripheral surface of the protrusion 120 coupled to the hull 2 It may further include a engaging portion 130 to be coupled.

본 실시예에서, 상기 걸림부(130)는 일정 두께를 지닌 링 형태로 이루어지며, 돌기부(120)의 외주면에 끼워진 상태로 그 외주면에 용접 접합될 수 있다.In this embodiment, the engaging portion 130 is made of a ring shape having a predetermined thickness, it may be welded to the outer peripheral surface while being fitted to the outer peripheral surface of the protrusion 120.

예를 들면, 상기 걸림부(130)는 돌기부(120)의 자유 단부에 용접 접합될 수 있다.For example, the locking portion 130 may be welded to the free end of the protrusion 120.

여기서, 상기 걸림부(130)는 플러그(140)를 돌기부(120)에 삽입하는 경우, 작업자가 돌기부(120)를 용이하게 잡을 수 있는 걸림턱으로서의 기능을 하게 된다. In this case, when the plug 140 is inserted into the protrusion 120, the catching part 130 functions as a catching jaw that allows an operator to easily grasp the protrusion 120.

대안으로서, 상기 걸림부(130)는 링 형태로 이루어지는 것에 특별히 한정되지 않고, 돌기부(120)의 외주면에서 다양한 형태로 일정 길이 돌출된 돌출물을 포함할 수 있다.As an alternative, the locking portion 130 is not particularly limited to a ring shape, and may include a protrusion protruding to a predetermined length in various forms from an outer circumferential surface of the protrusion 120.

따라서, 본 실시예에서는 돌기부(120)의 외주면에 걸림부(130)를 구성하므로, 작업자가 수중에서 플러그(140)를 이용하여 씨체스트 홀(11)을 막을 경우, 작업자가 돌기부(120)의 걸림부(130)를 잡은 상태에서 돌기부(120)에 플러그(140)를 용이하게 삽입할 수 있다.Therefore, in the present embodiment, since the locking portion 130 is formed on the outer circumferential surface of the protrusion 120, when the worker blocks the sea chest hole 11 using the plug 140 in the water, the operator of the protrusion 120 The plug 140 may be easily inserted into the protruding portion 120 while holding the catching portion 130.

이와 같은 본 발명의 예시적인 제2 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체(200)의 나머지 구성 및 작용은 전기 실시예에서와 같으므로, 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.The rest of the configuration and operation of the sea chest hole assembly 200 of the ship according to the second exemplary embodiment of the present invention is the same as in the previous embodiment, a more detailed description will be omitted.

도 5는 본 발명의 예시적인 제3 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체를 도시한 단면 구성도이다.Fig. 5 is a cross sectional view showing the hole assembly for the sea chest of a ship according to the third exemplary embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 제3 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체(300)는 전기 실시예들의 구조를 기본으로 하면서, 선체(2)의 고정단 부위 보다 자유단 부위의 직경이 상대적으로 큰 돌기부(220)를 구성할 수 있다.Referring to the drawings, the sea chest hole assembly 300 of the ship according to the third exemplary embodiment of the present invention is based on the structure of the electrical embodiments, the free end portion of the hull (2) A protrusion 220 having a relatively large diameter may be configured.

본 실시예에서, 상기 돌기부(220)는 고정단에 대하여 자유단 부위가 확관된 형태로 이루어진다.In this embodiment, the protrusion 220 is formed in a form in which the free end portion is expanded relative to the fixed end.

예를 들면, 상기 돌기부(220)는 씨체스트 홀(11)의 내경에 상응하는 제1 부분(221)과, 제1 부분(221)과 일체로 연결되며 제1 부분(221) 보다 상대적으로 큰 내경을 지닌 제2 부분(222)으로 이루어질 수 있다.For example, the protrusion 220 is connected to the first part 221 corresponding to the inner diameter of the sea chest hole 11 and the first part 221 integrally and is relatively larger than the first part 221. It may consist of a second portion 222 having an inner diameter.

따라서, 본 실시예에서는 자유단 부위가 확관된 돌기부(220)를 구비하므로, 작업자가 수중에서 플러그(240)를 이용하여 씨체스트 홀(11)을 막을 경우, 작업자가 돌기부(220)의 확관 부위 즉, 제2 부분(222)을 잡은 상태에서 돌기부(220)에 플러그(240)를 용이하게 삽입할 수 있다.Therefore, in the present embodiment, since the free end portion is provided with a protrusion 220, the operator may block the sea chest hole 11 using the plug 240 in the water, and the operator may expand the expansion portion of the protrusion 220. That is, the plug 240 may be easily inserted into the protrusion 220 while holding the second portion 222.

또한, 본 실시예에서는 플러그(240)가 돌기부(220)의 제2 부분(222)에 삽입되는 때, 그 플러그(240)가 제1 부분(221)에서 스토핑이 이루어지므로, 씨체스트 홀(11)을 더욱 견고하게 실링할 수 있다.In addition, in the present embodiment, when the plug 240 is inserted into the second portion 222 of the protrusion 220, the plug 240 stops at the first portion 221. 11) can be more firmly sealed.

이와 같은 본 발명의 예시적인 제3 실시예에 따른 선박의 씨 체스트용 홀 결합체(300)의 나머지 구성 및 작용은 전기 실시예에서와 같으므로, 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the remaining configuration and operation of the sea chest hole assembly 300 of the ship according to the third exemplary embodiment of the present invention is the same as in the previous embodiment, a more detailed description thereof will be omitted.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the scope of the invention.

3... 씨 체스트 7... 드레인 홀
9... 공기 배출홀 11... 씨체스트 홀
20, 120, 220... 돌기부 21... 중공
40, 140, 240... 플러그 130... 걸림부
221... 제1 부분 222... 제2 부분3 ... Sea Chest 7 ... Drain Hole
9 ... air exhaust hole 11 ... sea chest hole
20, 120, 220 ... Protrusion 21 ... Hollow
40, 140, 240 ... plug 130 ...
221 ... First part 222 ... Second part

Claims (7)

해수 유입부를 포함하는 선박의 씨 체스트에서, 공기를 배출하거나 해수를 배출하기 위한 홀들에 구성될 수 있는 홀 결합체로서,
소정의 길이를 지니며 상기 홀의 가장자리에 결합되는 돌기부를 포함하는, 선박의 씨 체스트용 홀 결합체.
In a sea chest of a ship comprising a seawater inlet, as a hole combination that can be configured in holes for venting air or for draining seawater,
And a protrusion coupled to an edge of the hole having a predetermined length.
제1 항에 있어서,
상기 돌기부의 외주면에 결합되는 링 형태의 걸림부를 더 포함하는, 선박의 씨 체스트용 홀 결합체.
The method according to claim 1,
The ring-shaped coupling portion coupled to the outer circumferential surface of the projection further comprises, the sea chest hole assembly of the ship.
제1 항에 있어서,
상기 돌기부는,
상기 홀의 내경에 대응하는 중공을 형성하는, 선박의 씨 체스트용 홀 결합체.
The method according to claim 1,
The protrusion is,
The hole assembly for sea chest of the ship which forms the hollow corresponding to the inner diameter of the said hole.
제1 항에 있어서,
상기 돌기부는,
상기 홀에 상응하는 내경을 지닌 제1 부분과,
상기 제1 부분과 일체로 연결되며 상기 제1 부분 보다 상대적으로 큰 내경을 지닌 제2 부분으로 이루어지는, 선박의 씨 체스트용 홀 결합체.
The method according to claim 1,
The protrusion is,
A first portion having an inner diameter corresponding to the hole,
And a second portion integrally connected with said first portion and having a relatively larger inner diameter than said first portion.
제1 항 내지 제4 항 중에서 선택되는 어느 한 항에 있어서,
상기 돌기부에 삽입 결합되는 플러그를 더 포함하는, 선박의 씨 체스트용 홀 결합체.
The method according to any one of claims 1 to 4,
Further comprising a plug inserted into the protrusion, the sea chest hole assembly for ships.
제1 항 내지 제4 항 중에서 선택되는 어느 한 항에 있어서,
상기 돌기부는 파이프 형태로 이루어지는, 선박의 씨 체스트용 홀 결합체.
The method according to any one of claims 1 to 4,
The protrusion portion is made in the form of a pipe, the sea chest hole assembly of the ship.
제1 항에 있어서,
상기 홀들은,
상기 씨 체스트에서 공기를 배출하기 위한 공기 배출홀, 및 상기 해수를 배출하기 위한 해수 배출홀로 이루어지는, 선박의 씨 체스트용 홀 결합체.The method according to claim 1,
The holes,
And a sea discharge hole for discharging air from the sea chest, and a sea water discharge hole for discharging the sea water.
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