KR20120007122A - Measuring method for mileage by using communication terminal - Google Patents

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KR20120007122A KR1020100067698A KR20100067698A KR20120007122A KR 20120007122 A KR20120007122 A KR 20120007122A KR 1020100067698 A KR1020100067698 A KR 1020100067698A KR 20100067698 A KR20100067698 A KR 20100067698A KR 20120007122 A KR20120007122 A KR 20120007122A
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Abstract

PURPOSE: A fuel efficiency measuring method using a communication terminal is provided to improve accuracy for the measurement of fuel efficiency by sensing a vehicle which goes up on a slope or turns right or left. CONSTITUTION: A fuel efficiency measuring method using a communication terminal comprises following steps. The application for computing fuel efficiency is downloaded and installed(S301). The application is run(S302). The basic information including estimated fuel efficiency, fuel type, and exhaust volume, inputted from a user, is stored(S303). Own location information is received(S304). The hill climbing resistance and the rotation resistance are sensed(S305). The fuel efficiency is calculated based on running speed, hill climbing resistance, and rotation resistance(S306). The calculated fuel efficiency is displayed(S307).

Description

통신단말기를 이용한 연비 측정 방법{MEASURING METHOD FOR MILEAGE BY USING COMMUNICATION TERMINAL}Fuel economy measurement method using communication terminal {MEASURING METHOD FOR MILEAGE BY USING COMMUNICATION TERMINAL}

본 발명은 연비 측정 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a method for measuring fuel economy.

최근에는 기름 값이 점점 상승하면서 자기 소유의 자동차를 이용하는 소비자들은 자동차의 연료소비율(이하 연비라 한다)에 많은 관심을 가지게 되고 연료 소비의 절감을 위해 많은 노력을 하고 있다.In recent years, as the price of oil rises, consumers using their own cars are paying much attention to the fuel consumption rate (hereinafter referred to as fuel consumption) of automobiles and are making great efforts to reduce fuel consumption.

이렇게 연비에 대한 중요성이 점점 커지게 되면서 차량의 연비를 측정하여 사용자들이 확인할 수 있는 장치들이 많이 나오게 되었다.As the importance of fuel economy becomes more and more important, many devices that users can check by measuring the fuel economy of vehicles have come out.

그 예로, 일반적으로 사용하고 있는 네비게이션 장치가 있다. 이러한 장치에는 GPS(Global Positioning System: 위성항법장치)가 장착되어 있는데, GPS를 이용하여 사용자가 차량을 이용하여 주행하는 거리와 연료량을 통해 연비를 측정하여 연비에 대한 정보를 이용자에게 제공하고 있다.An example is a navigation device that is commonly used. Such a device is equipped with a GPS (Global Positioning System), which provides fuel consumption information to a user by measuring fuel efficiency using a user's driving distance and fuel amount using a GPS.

즉, 네비게이션에서 이용자에게 연비를 알려주는 원리는 이용자가 차량을 운전하기 전의 연료량을 입력하고 목적지를 입력하면 목적지까지의 전체 주행거리와 연료사용량을 계산하여 평균 연비를 표시하게 된다.In other words, the principle of informing the user of fuel economy in the navigation is to input the amount of fuel before the user drives the vehicle and input the destination to calculate the total mileage and fuel consumption to the destination to display the average fuel efficiency.

하지만 이러한 원리로 측정된 연비는 평균연비를 나타낸 것이므로 그 정확성이 떨어지게 된다.However, the fuel economy measured on this principle represents the average fuel economy, and thus its accuracy is lowered.

운전을 하게 되면 직진의 코스뿐만 아니라 비탈길, 굽어진길 등을 지나게 되고 이렇게 일반적이지 않은 길을 지나게 될 때는 평소보다 차량에 더 큰 힘이 필요하기 때문에 연료가 소모되게 된다.If you drive, you will not only go straight, but also slopes, bent roads, etc. When you go through these unusual roads, your vehicle will consume more fuel than usual.

그러나 기존의 연비측정장치는 이러한 정확한 부분을 감지할 수 없기 때문에 정확한 연비에 대한 정보를 주지 못한다는 단점이 있다.
However, the conventional fuel economy measuring device has a disadvantage in that it can not detect the exact part because it does not give information about the exact fuel economy.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 보다 정확하게 연비를 측정할 수 있는 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a method for more accurately measuring fuel economy.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 태양으로 통신단말기를 이용한 연비 측정 방법은 연비를 산출할 수 있는 응용프로그램을 다운로드 받아 설치하는 A단계; 상기 응용프로그램을 구동시키는 B단계; 사용자로부터 입력된 연비 산출에 사용될 수 있는 추정연비, 연료종류 및 배기량을 포함하는 기본 정보를 저장하는 C단계; 자신의 위치정보를 수신하는 D단계; 등판저항을 감지하는 E단계; 회전저항을 감지하는 F단계; 상기 C단계에서 저장된 기본정보, D단계에서 수신한 위치정보를 토대로 산출된 주행속도, 상기 E단계에서 감지한 등판저항 및 상기 F단계에서 감지한 회전저항을 모두 고려하여 연비를 산출하는 G단계; 및 상기 G단계에서 산출한 연비를 디스플레이시키는 H단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in one aspect of the present invention, a method for measuring fuel economy using a communication terminal may include: downloading and installing an application program for calculating fuel economy; Step B of driving the application program; A step C of storing basic information including estimated fuel efficiency, fuel type, and displacement which can be used for calculating fuel efficiency input from a user; Step D for receiving its own location information; E step of detecting the plate resistance; F step of detecting the rotation resistance; A step (G) of calculating fuel economy in consideration of both the traveling speed calculated based on the basic information stored in the step C and the positional information received in the step D, the climbing resistance detected in the step E, and the rotational resistance detected in the step F; And step H of displaying fuel economy calculated in step G; Characterized in that it comprises a.

한편 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 태양으로 사용자로부터 입력된 연비 산출에 사용될 수 있는 추정 연비, 연료 종류 및 배기량을 포함하는 기본 정보를 저장하는 제1기능, 자신의 위치정보를 수신하여 주행속도를 산출할 수 있는 제2기능, 상기 제1기능에 의해 저장된 기본 정보, 제2기능에 의해서 산출된 주행속도, 감지기에 의해서 감지된 등판저항 및 회전저항을 모두 고려하여 연비를 산출할 수 있는 제3기능을 실행시킬 수 있는 프로그램이 기록된 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체이다.
Meanwhile, in order to achieve the above object, a first function of storing basic information including estimated fuel efficiency, fuel type, and displacement, which can be used for calculating fuel efficiency input from a user, is received and driven by one embodiment of the present invention. The fuel economy can be calculated in consideration of the second function capable of calculating the speed, the basic information stored by the first function, the traveling speed calculated by the second function, the backplate resistance and the rotational resistance detected by the detector. A computer-readable recording medium having recorded thereon a program capable of executing a third function.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the present invention has the following effects.

통신단말기에 설치된 연비 측정 응용프로그램은 자이로센서를 이용하기 때문에 이용자의 차량이 경사진 곳을 올라가거나 회전하는 것을 감지하여 이로 인한 등판저항 및 회전저항을 측정할 수 있기 때문에 보다 정확하게 연비를 측정할 수 있는 효과가 있다.The fuel efficiency measurement application installed in the communication terminal uses a gyro sensor to detect the user's vehicle ascending or rotating inclined areas, thereby measuring the plate resistance and the rolling resistance, so it is possible to measure fuel economy more accurately. It has an effect.

보다 확실하게 차량의 연비를 측정할 수 있기 때문에 이용자는 차량관리나 자신의 운전습관, 보다 적합한 이동경로(출퇴근 경로 등)를 찾는데 도움을 줄 수 있다.
Being able to measure the fuel economy of the vehicle more reliably can help the user to manage the vehicle, his driving habits, and find a more suitable route (commuting route, etc.).

도1은 본 발명의 실시예에 따른 시스템을 나타낸 도면이다.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 통신단말기를 나타낸 블록도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 통신단말기를 이용한 연비 측정 방법을 나타낸 흐름도이다.1 is a diagram illustrating a system according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram showing a communication terminal according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a fuel consumption measurement method using a communication terminal according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 더 구체적으로 설명하되, 이미 주지되어진 기술적 부분에 대해서는 설명의 간결함을 위해 생략하거나 압축하기로 한다.The preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which the technical parts already known will be omitted or compressed for simplicity of explanation.

본 발명의 실시예에서는 통신단말기를 이용한 연비 측정 방법에 대해 기술한다.An embodiment of the present invention describes a fuel economy measurement method using a communication terminal.

본 발명의 실시예에서는 통신단말기로 일반적으로 널리 사용되고 있는 이동통신단말기를 사용하도록 하겠다.In the embodiment of the present invention, a mobile communication terminal generally used widely as a communication terminal will be used.

본 발명의 실시예에 따른 통신단말기(100)는 전면이 화면부(160)로 이루어져 있고 이러한 화면을 터치하는 방식으로 기기를 구동시킨다. 또한, 인터넷 접속, 데이터 통신의 기능을 갖추고 있으며 통신단말기(100) 이용자가 원하는 응용프로그램을 원하는 대로 설치하고 삭제할 수 있는 기능이 갖추어져 있는 것이 바람직하다.In the communication terminal 100 according to the embodiment of the present invention, the front surface is formed of the screen unit 160 and drives the device by touching such a screen. In addition, it is preferable that the communication terminal 100 has a function of data communication and a function of installing and deleting an application program desired by the user of the communication terminal 100 as desired.

도1에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에서 응용프로그램은 통신단말기(100) 이용자가 통신망상에 위치하는 프로그램 제공서버(200)에 요청함에 따라 통신을 통해 통신단말기(100)로 전송되며 연비를 측정하는 기능을 가진다.In the embodiment of the present invention, as shown in Figure 1, the application program is transmitted to the communication terminal 100 through the communication in accordance with the user request to the program providing server 200 is located on the communication network 100 terminal and fuel economy Has the function of measuring.

도2는 본 발명의 실시예에 따른 통신단말기(100)의 블록도이다.2 is a block diagram of a communication terminal 100 according to an embodiment of the present invention.

도2에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 통신단말기(100)는 설치부(110), 저장부(120), 수신부(130), 센서부(140), 산출부(150), 화면부(160), 제어부(170) 등을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the communication terminal 100 according to the embodiment of the present invention includes an installation unit 110, a storage unit 120, a reception unit 130, a sensor unit 140, a calculation unit 150, and a screen. The unit 160, the control unit 170, and the like is configured.

설치부(110)는 연비를 측정할 수 있는 응용프로그램이 설치되는 곳이다. 통신망상에 위치하는 프로그램 제공서버(200)로부터 다운로드 받은 응용프로그램은 설치부(110)에 설치된다.The installation unit 110 is where an application program for measuring fuel economy is installed. The application program downloaded from the program providing server 200 located on the communication network is installed in the installation unit 110.

이렇게 설치부(110)에 설치된 연비측정 프로그램으로 인해 통신단말기(100)의 후술할 각 부의 동작을 실행시키게 됨으로써, 연비를 산출하여 이용자에게 제공할 수 있게 된다. In this way, the fuel economy measurement program installed in the installation unit 110 is to execute the operation of each unit described later of the communication terminal 100, it is possible to calculate the fuel economy and provide it to the user.

저장부(120)는 이용자가 연비를 측정하기 위해 추정연비, 연료종류 및 배기량 등의 기본정보를 연비측정 프로그램으로 입력시키면 상기의 기본정보를 저장하는 역할을 한다.The storage unit 120 stores the basic information when the user inputs basic information such as estimated fuel efficiency, fuel type, and displacement into a fuel efficiency measurement program in order to measure fuel efficiency.

본 발명의 실시예에 따른 연비측정 프로그램은 추정연비, 연료종류 및 배기량 등의 기본정보를 바탕으로 연비를 측정할 수 있다.The fuel economy measurement program according to an embodiment of the present invention may measure fuel economy based on basic information such as estimated fuel economy, fuel type, and displacement.

수신부(130)는 차량에 탑승한 이용자의 위치정보를 수신하는 하는 역할을 한다. 본 발명의 실시예에서의 수신부(130)는 위성항법장치(Global Positioning System:GPS)로서 세 개 이상의 위성으로부터 정확한 시간과 거리를 측정하여 세 개의 각각 다른 거리를 삼각방법에 따라서 현재의 위치를 정확하게 계산할 수 있다.The receiving unit 130 serves to receive location information of the user aboard the vehicle. Receiving unit 130 in the embodiment of the present invention is a GPS (Global Positioning System) (GPS) to measure the exact time and distance from three or more satellites to determine the current position according to the triangulation method of three different distances Can be calculated

그러므로 이용자는 수신부(130)를 통해 자신의 위치를 실시간으로 확인할 수 있게 된다.Therefore, the user can check his position in real time through the receiver 130.

센서부(140)는 차량이 이동하는 경로를 감지하는 역할을 한다. 여기서 센서부(140)는 차량이 회전방향으로 이동할 시 바퀴에서 발생되는 구름저항을 감지할 수 있고, 차량이 경사진 곳을 올라가게 되면서 발생되는 등판저항을 감지하게 된다.The sensor unit 140 serves to detect a path along which the vehicle moves. Here, the sensor unit 140 may detect rolling resistance generated from the wheels when the vehicle moves in the rotational direction, and detect the backplate resistance generated when the vehicle is inclined.

본 발명의 실시예에 따른 통신단말기(100)의 센서부(140)는 자이로센서이며, 자이로센서는 회전체의 역학적인 운동을 관찰함으로써 움직임의 회전, 기울기를 감지할 수 있는 역할을 한다.The sensor unit 140 of the communication terminal 100 according to the embodiment of the present invention is a gyro sensor, and the gyro sensor serves to detect the rotation and tilt of the movement by observing the dynamic movement of the rotating body.

이러한 센서부(140)를 통해 차량이 회전방향으로 진행할 때 바퀴에서 생기는 구름저항을 측정할 수 있고 특히 차량이 경사진 곳을 올라갈 경우 생기는 등판저항을 측정하여 이를 연비를 측정하는데 이용할 수 있게 된다.Through the sensor unit 140, the rolling resistance generated from the wheels can be measured when the vehicle proceeds in the rotational direction, and in particular, it can be used to measure the fuel efficiency by measuring the back resistance generated when the vehicle is inclined.

산출부(150)는 저장부(120)에 저장된 추정연비, 연료종류 및 배기량을 포함하는 기본정보와 수신부(130)로부터 수신한 차량의 위치정보를 토대로 하여 산출된 주행속도, 센서부(140)를 통해 감지된 등판저항 및 회전저항을 고려하여 차량의 연비를 산출하는 역할을 한다.The calculation unit 150 calculates the traveling speed and the sensor unit 140 based on the basic information including the estimated fuel consumption, fuel type, and displacement stored in the storage unit 120 and the position information of the vehicle received from the receiver 130. It calculates the fuel economy of the vehicle in consideration of the backplate resistance and rotational resistance detected through.

화면부(160)는 산출부(150)에서 산출된 연비를 표시한다.The screen unit 160 displays the fuel efficiency calculated by the calculator 150.

화면부(160)에 연비를 표시함으로써 차량 이용자는 자신의 차량의 연료소모량을 지속적으로 확인할 수 있게 되고, 화면부(160)에 표시된 연비를 바탕으로 자신의 이동경로설정등을 변경할 수 있다.By displaying the fuel economy on the screen unit 160, the vehicle user can continuously check the fuel consumption of his vehicle, and can change his / her movement path setting based on the fuel economy displayed on the screen unit 160.

제어부(170)는 상기의 각 부를 제어하며 통신단말기(100)에 설치된 연비측정 프로그램을 구동시키는 곳이다. 상기의 설명과 같이 본 발명의 실시예에 따른 전면이 화면부(160)로 이루어져 있고 화면을 터치하는 방식으로 기기를 구동시키게 되는데, 연비측정 프로그램을 구동시키기 위해 화면을 터치하여 신호를 인가하게 되면 신호가 제어부(170)로 전해져 연비를 측정하기 위한 연비측정 프로그램을 실행하게 된다.The control unit 170 controls each unit described above and drives the fuel economy measurement program installed in the communication terminal 100. As described above, the front surface of the display unit 160 according to an embodiment of the present invention is configured to drive the device by touching the screen. When a signal is applied by touching the screen to drive a fuel economy measurement program, The signal is transmitted to the controller 170 to execute a fuel economy measurement program for measuring fuel economy.

즉, 연비측정 프로그램을 구동시키기 위한 신호를 통해 제어부(170)는 상기 각부를 제어하여 통신단말기에서 연비를 측정할 수 있도록 한다.That is, the control unit 170 controls the respective units through a signal for driving the fuel economy measurement program so that the communication terminal can measure the fuel economy.

<방법에 대한 설명><Description of the method>

본 발명의 통신단말기(100)를 이용한 연비 측정 방법에 대해서 도1 및 도2에 더불어 도3에 도시된 흐름도를 참조하여 설명하되, 편의상 순서를 붙여 설명한다.The fuel consumption measurement method using the communication terminal 100 of the present invention will be described with reference to the flowchart shown in FIG.

1. 프로그램 설치단계<S301>1. Program installation step <S301>

본 단계는 통신단말기(100)의 설치부(110)에 연비측정 프로그램을 설치하는 단계이다.This step is to install the fuel economy measurement program in the installation unit 110 of the communication terminal 100.

통신단말기(100)는 연비측정 프로그램을 설치하기 위해 프로그램을 제공하는 제공서버(200)와 통신하게 된다. 서버와 연결된 통신단말기(100)는 통신망상에 위치하는 프로그램 제공서버(200)로부터 연비측정 프로그램을 전송받게 되고, 그것을 설치부(110)에 설치한다.The communication terminal 100 communicates with the providing server 200 that provides a program for installing a fuel economy measurement program. The communication terminal 100 connected to the server receives the fuel economy measurement program from the program providing server 200 located on the communication network, and installs it in the installation unit 110.

2. 프로그램 구동단계<S302>2. Program driving step <S302>

본 단계는 설치부(110)에 설치된 연비측정 프로그램을 통신단말기(100)에서 구동하는 단계이다.This step is to drive the fuel economy measurement program installed in the installation unit 110 in the communication terminal 100.

통신단말기(100)에 설치된 연비측정 프로그램은 이용자가 자신의 차량을 운행할 때 연비를 측정하기 위해 구동하게 된다.The fuel economy measurement program installed in the communication terminal 100 is driven to measure fuel economy when a user runs his vehicle.

연비측정 프로그램은 통신단말기(100)의 화면을 터치하는 방식을 통해 인가된 신호를 받아 실행된다.The fuel economy measurement program is executed by receiving an applied signal through a method of touching the screen of the communication terminal 100.

3. 기본정보 저장단계<S303>3. Basic information storage step <S303>

본 단계는 연비측정 프로그램을 구동하고 차량을 운행하기 시작하면서 소비자가 추정연비, 연료종류 및 배기량을 포함하는 기본정보를 입력하여 저장하는 단계이다.In this step, the fuel consumption measurement program is started and the vehicle starts to operate, and the consumer inputs and stores basic information including the estimated fuel consumption, fuel type, and displacement.

기본정보는 통신단말기(100)의 입력수단을 통해서 입력하게 되는데, 본 발명의 실시예에서의 통신단말기(100)는 전면이 화면부(160)로 구성되고 화면을 터치하는 방식으로 기기를 구동시키기 때문에 화면부(160)를 터치하여 차량에 대한 기본정보를 입력한다.The basic information is input through the input means of the communication terminal 100. In the embodiment of the present invention, the communication terminal 100 is configured to drive the device in such a manner that the front surface is composed of the screen unit 160 and the screen is touched. Therefore, the screen unit 160 is touched to input basic information about the vehicle.

4. 위치정보 수신단계<S304>4. Location information receiving step <S304>

본 단계는 통신단말기(100)의 수신부(130)를 통해 운행되는 차량의 위치정보를 수신하는 단계이다.This step is a step of receiving the position information of the vehicle running through the receiver 130 of the communication terminal 100.

본 발명의 실시예에서의 수신부(130)는 GPS로써, 통신단말기(100) 이용자는 수신부(130)를 통해 차량을 운행하며 이동하는 자신의 위치를 실시간으로 확인할 수 있게 된다.In the exemplary embodiment of the present invention, the receiver 130 is a GPS, and the user of the communication terminal 100 may check his / her own position of moving the vehicle through the receiver 130 in real time.

5. 감지단계<S305>5. Detection step <S305>

본 단계는 센서부(140)를 통해 차량의 등판저항 및 회전저항을 감지하는 단계이다.This step is to detect the back resistance and the rolling resistance of the vehicle through the sensor unit 140.

본 발명의 실시예에 따른 통신단말기(100)의 센서부(140)는 자이로센서이며, 자이로센서는 통신단말기(100)의 회전, 기울기를 감지할 수 있는 역할을 한다.The sensor unit 140 of the communication terminal 100 according to the embodiment of the present invention is a gyro sensor, and the gyro sensor serves to detect the rotation and tilt of the communication terminal 100.

사용자는 차량을 운행할 때 통신단말기(100)에 설치된 연비측정 프로그램을 구동하게 된다. 즉, 차량 내부에 고정 장치를 통해 통신단말기(100)를 고정시키거나 차량 내의 안정된 곳에 두고 연비측정 프로그램을 구동하게 된다.The user drives the fuel economy measurement program installed in the communication terminal 100 when driving the vehicle. That is, the communication terminal 100 is fixed through the fixing device inside the vehicle or placed in a stable place in the vehicle to drive the fuel economy measurement program.

차량에 위치한 통신단말기(100)는 차량의 움직임을 함께 받기 때문에 센서부(140)에서는 차량이 회전방향으로 움직이는 움직임과 경사진 곳을 올라가는 움직임을 감지하게 된다.Since the communication terminal 100 located in the vehicle receives the movement of the vehicle together, the sensor unit 140 detects the movement of the vehicle in the rotational direction and the movement of the inclined place.

즉, 센서부(140)에서 감지한 차량이 회전방향으로 움직임으로 발생되는 구름저항과 특히 경사진 곳을 올라가게 되면서 발생되는 등판저항을 감지하게 되어 이를 이용하여 연비를 산출할 수 있게 된다.That is, by detecting the rolling resistance generated by the movement of the vehicle sensed by the sensor unit 140 in the rotational direction and in particular the climbing resistance generated as the slope is raised, it is possible to calculate fuel economy using the same.

6. 연비 산출단계<S306>6. Fuel economy calculation step <S306>

본 단계는 기본정보 저장단계에서 저장된 기본정보와 GPS를 통해서 수신한 위치정보를 토대로 산출된 주행속도와 센서부(140)에서 감지한 등판저항 및 회전저항을 모두 고려하여 연비를 산출하는 단계이다.This step is a step of calculating the fuel economy in consideration of both the running speed calculated on the basis of the basic information stored in the basic information storage step and the position information received through the GPS and the plate resistance and rotational resistance detected by the sensor unit 140.

차량을 운행하게 되면 연비측정 프로그램을 구동하고 있는 통신단말기(100)는 수신부(130)를 통해 자신의 위치를 파악할 수 있고 센서부(140)를 통해서 차량의 움직임을 파악하여 차량의 구름저항 및 등판저항을 감지할 수 있다.When the vehicle is driven, the communication terminal 100 driving the fuel efficiency measurement program can determine its position through the receiver 130 and the vehicle's rolling resistance and climbing through the sensor unit 140. The resistance can be detected.

이를 토대로 통신단말기(100)의 연비측정 프로그램에서는 운행되는 차량의 속도와 센서부(140)를 통해서 측정되는 구름저항 및 등판저항을 통해 보다 정확하게 연비를 실시간으로 산출할 수 있게 된다.Based on this, in the fuel efficiency measurement program of the communication terminal 100, it is possible to calculate fuel economy more accurately in real time through the rolling resistance and the backplate resistance measured by the speed of the vehicle and the sensor unit 140 running.

7. 디스플레이단계<S307>7. Display step <S307>

본 단계는 연비측정 프로그램을 통해 산출된 연비를 이용자가 확인할 수 있도록 화면부(160)에 표시하는 단계이다.This step is a step of displaying on the screen unit 160 so that the user can check the fuel economy calculated through the fuel economy measurement program.

통신단말기(100)의 화면부(160)에 산출되는 연비가 표시됨으로써 이용자는 자신의 차량의 연비를 파악할 수 있게 되고 그에 따라 차량 이동경로를 효율적으로 설정할 수 있고, 평소의 자신의 운전습관을 다시 한 번 확인 할 수 있게 될 수도 있게 되어 급발진 등의 안 좋은 운전습관을 고칠 수 있는 계기가 될 수 있다.
By displaying the fuel economy calculated on the screen unit 160 of the communication terminal 100, the user can grasp the fuel economy of his vehicle, thereby efficiently setting the vehicle travel route, and reestablish his / her own driving habits as usual. Being able to check once can be a chance to fix bad driving habits such as sudden rush.

위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에, 본 발명이 상기의 실시예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 되며, 본 발명의 권리범위는 후술하는 청구범위 및 그 등가개념으로 이해되어져야 할 것이다.
As described above, the detailed description of the present invention has been made by the embodiments with reference to the accompanying drawings. However, since the above-described embodiments have only been described with reference to preferred examples of the present invention, the present invention is limited to the above embodiments. It should not be understood that the scope of the present invention is to be understood by the claims and equivalent concepts described below.

100 : 통신단말기
110 : 설치부
120 : 저장부
130 : 수신부
140 : 센서부
150 : 산출부
160 : 화면부
170 : 제어부100: communication terminal
110: installation
120: storage unit
130: receiver
140: sensor unit
150: calculation unit
160: the screen
170:

Claims (2)

연비를 산출할 수 있는 응용프로그램을 다운로드 받아 설치하는 A단계;
상기 응용프로그램을 구동시키는 B단계;
사용자로부터 입력된 연비 산출에 사용될 수 있는 추정연비, 연료종류 및 배기량을 포함하는 기본 정보를 저장하는 C단계;
자신의 위치정보를 수신하는 D단계;
등판저항을 감지하는 E단계;
회전저항을 감지하는 F단계;
상기 C단계에서 저장된 기본정보, D단계에서 수신한 위치정보를 토대로 산출된 주행속도, 상기 E단계에서 감지한 등판저항 및 상기 F단계에서 감지한 회전저항을 모두 고려하여 연비를 산출하는 G단계; 및
상기 G단계에서 산출한 연비를 디스플레이시키는 H단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는
통신단말기를 이용한 연비 측정 방법.A step of downloading and installing an application that can calculate the fuel economy;
Step B of driving the application program;
A step C of storing basic information including estimated fuel efficiency, fuel type, and displacement which can be used for calculating fuel efficiency input from a user;
Step D for receiving its own location information;
E step of detecting the plate resistance;
F step of detecting the rotation resistance;
A step (G) of calculating fuel economy in consideration of both the traveling speed calculated based on the basic information stored in the step C and the positional information received in the step D, the climbing resistance detected in the step E, and the rotational resistance detected in the step F; And
Step H for displaying fuel economy calculated in step G; Characterized in that it comprises
Fuel economy measurement method using communication terminal. 사용자로부터 입력된 연비 산출에 사용될 수 있는 추정 연비, 연료 종류 및 배기량을 포함하는 기본 정보를 저장하는 제1기능, 자신의 위치정보를 수신하여 주행속도를 산출할 수 있는 제2기능, 상기 제1기능에 의해 저장된 기본 정보, 제2기능에 의해서 산출된 주행속도, 감지기에 의해서 감지된 등판저항 및 회전저항을 모두 고려하여 연비를 산출할 수 있는 제3기능을 실행시킬 수 있는 프로그램이 기록된 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.A first function of storing basic information including estimated fuel efficiency, fuel type, and displacement which can be used for calculating fuel economy input from a user; a second function of receiving a position information of the user and calculating a traveling speed; A computer that records a program capable of executing a third function that can calculate fuel economy in consideration of all the basic information stored by the function, the traveling speed calculated by the second function, the climbing resistance and the rolling resistance detected by the detector. Recordable media that can be read by
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