KR20120003037A - Smart key for vehicle - Google Patents

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KR20120003037A
KR20120003037A KR1020100063655A KR20100063655A KR20120003037A KR 20120003037 A KR20120003037 A KR 20120003037A KR 1020100063655 A KR1020100063655 A KR 1020100063655A KR 20100063655 A KR20100063655 A KR 20100063655A KR 20120003037 A KR20120003037 A KR 20120003037A
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Abstract

PURPOSE: A smart key for a vehicle is provided to improve convenience by simultaneously charging a mobile communication terminal and a battery through an external connection terminal of a case body. CONSTITUTION: A smart key(10) for a vehicle comprises a case body(100), a button unit(600), first and second communication units(400,500), and a control unit(300). The button unit is installed in one side of the case body. The first and second communication units are installed in the case body. The first communication unit communicates with a vehicle communication unit of a vehicle. The second communication unit communicates with a terminal communication unit(240) of a mobile communication terminal(200). The control unit receives the operation signal of the button unit or the input signal of the mobile communication terminal and transmits the received signal to the vehicle communication unit through the first communication unit.

Description

차량용 스마트키{Smart Key for Vehicle}Smart Key for Vehicle

본 발명은 차량용 스마트키에 관한 것이다. 보다 상세하게는 별도의 이동통신 단말기를 통해 입력 기능 및 출력 기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 다양한 방식의 입력 및 출력 기능을 구현할 수 있고, 이동통신 단말기를 삽입 고정할 수 있도록 케이스 본체를 형성하여 이동통신 단말기와 함께 일체로 간편하게 휴대할 수 있고, 이동통신 단말기와 동시에 배터리를 충전할 수 있도록 함으로써, 빈번하게 배터리를 충전해야 하는 불편함에 대한 인식 없이 이동통신 단말기에 대한 충전과 함께 동시에 배터리가 충전되도록 하고, 배터리의 충전 전원이 부족한 경우 이동통신 단말기의 배터리 전원을 사용할 수 있는 사용자 편의성이 증대된 차량용 스마트키에 관한 것이다.
The present invention relates to a smart key for a vehicle. More specifically, by allowing the input and output functions to be performed through separate mobile communication terminals, various types of input and output functions can be implemented, and the case body is formed to insert and fix the mobile communication terminal. It can be easily carried together with the communication terminal and can be charged simultaneously with the mobile terminal, so that the battery can be charged simultaneously with the charging of the mobile terminal without recognizing the inconvenience of frequently charging the battery. In addition, the present invention relates to a smart key for a vehicle having increased user convenience, which can use the battery power of the mobile communication terminal when the battery lacks the charging power.

차량용 보안 편의 장치는 자동차 산업의 초창기 차량 도난을 방지하기 위해 차량 도어에 도어락(Door Lock)을 설치하는 것으로부터 시작되었으며, 이후 스티어링락(Steering Lock)을 시동 스위치와 연동하는 턴키 방식의 도난 방지 장치가 개발되었다. 이러한 도난 방지 장치는 운전자의 편의성을 저하시키는 문제가 있으므로, 최근에는 운전자의 편의성을 보강하기 위한 장치로 전자인증방식을 통해 차량을 운행할 수 있도록 하는 스마트키 시스템이 차량에 장착되고 있는 추세이다.The vehicle security convenience device began with the installation of a door lock on a vehicle door to prevent vehicle theft in the early days of the automobile industry, and then a turnkey anti-theft device that links the steering lock with the start switch. Was developed. Since the anti-theft device has a problem of deteriorating the driver's convenience, a smart key system for driving a vehicle through an electronic authentication method has recently been installed in the vehicle as a device for reinforcing the driver's convenience.

이러한 스마트키 시스템은 기계적 키의 조작 없이 차량 도어의 잠금 및 개방 기능과 원격 시동 등의 기능을 무선으로 수행할 수 있는 장치로, 운전자가 스마트키를 몸에 지닌 상태로 차량에 접근하여 도어 핸들에 접촉하면 암호화된 디지털 코드의 인증 절차를 거쳐 도어락이 자동으로 해제되고, 차량의 탑승 후 차량 내부에 장착된 시동 버튼을 누르면 마찬가지 인증 절차를 거쳐 엔진에 시동을 걸도록 작동하는 등의 기능을 수행한다. 또한, 이러한 스마트키 시스템은 운전자가 소지하는 스마트키와 차량에 장착된 차량 통신부가 서로 양방향 통신을 하며 차량에 대한 정보를 사용자에게 실시간 전달하도록 구성된다.This smart key system is a device that can wirelessly perform functions such as locking and opening of the vehicle door and remote start without manipulating mechanical keys. When contacting, the door lock is automatically released through the authentication process of the encrypted digital code, and after starting the vehicle, pressing the start button mounted inside the vehicle performs the same authentication process to start the engine. . In addition, such a smart key system is configured so that the smart key possessed by the driver and the vehicle communication unit mounted on the vehicle communicate with each other bidirectionally and deliver information about the vehicle to the user in real time.

도 1은 종래 기술에 따른 일반적인 차량용 스마트키의 구성을 개념적으로 도시한 개념도이다.1 is a conceptual diagram conceptually showing a configuration of a general vehicle smart key according to the prior art.

일반적인 차량용 스마트키(1)는 외형을 이루는 케이스 본체(11)에 사용자가 조작 가능한 버튼부(20)와, 충전 방식의 키포브 배터리(50)가 장착되는 형태로 구성되며, 케이스 본체(11) 내부에는 차량 통신부(80)와 양방향 통신할 수 있는 별도의 무선 송수신부(미도시)가 장착되며, 이러한 구성 요소들을 제어할 수 있는 제어부(40)가 구비된다. 케이스 본체(11)의 일측단에는 별도의 외부 연결 포트가 형성되어 어댑터(60)를 통해 키포브 배터리(50)에 충전용 전원(70)이 공급되도록 구성된다.The smart key 1 for a vehicle is configured in a form in which a button unit 20 operable by a user and a key fob battery 50 of a charging method are mounted on a case body 11 constituting an appearance, and a case body 11. Inside, a separate wireless transceiver (not shown) capable of bidirectional communication with the vehicle communication unit 80 is mounted, and a controller 40 capable of controlling these components is provided. A separate external connection port is formed at one end of the case body 11 and configured to supply the charging power 70 to the key fob battery 50 through the adapter 60.

또한, 케이스 본체(11)의 일측면에는 버튼부(20)를 통한 스마트키의 조작 상태 또는 차량의 상태 정보 등을 표시할 수 있는 디스플레이부(30)가 형성되는데, 이러한 디스플레이부(30)는 스마트키(1)의 구조상 매우 단순한 형태의 디스플레이 방식을 가지며 이를 통한 정보 표시 또한 매우 단순한 정보에 한정된다. 만약, 사용자의 편의를 위해 디스플레이부(30)의 품질 및 기능을 일반 이동통신 단말기와 같이 확장할 경우에는 디스플레이부(30)의 크기가 증가하고 이에 따라 스마트키의 전체 크기 증가 및 원가 상승을 유발할 뿐만 아니라 사용자가 소지하는데에도 불편함을 발생시키게 된다.In addition, one side of the case body 11 is formed with a display unit 30 that can display the operation state of the smart key or the state information of the vehicle through the button unit 20, such a display unit 30 The structure of the smart key 1 has a very simple display method, and information display through this is also limited to very simple information. If the quality and function of the display unit 30 are expanded like a general mobile communication terminal for the convenience of the user, the size of the display unit 30 is increased, thereby increasing the overall size of the smart key and increasing the cost. In addition, the user is inconvenient to carry.

또한, 고품질의 디스플레이부(30)로 확장하는 경우 다양한 정보를 사용자에게 제공할 수 있지만, 그 운영에 따른 전력 소모가 크기 때문에 키포브 배터리(50)가 단기간에 방전되어 상대적으로 짧은 주기로 키포브 배터리(50)를 교체하거나 충전해야 하는 불편함이 있었다. 특히, 양방향 통신 방식의 스마트키인 경우, 차량과 상시 통신을 유지하며 계속적으로 차량 상태에 대한 정보를 디스플레이부(30)를 통해 사용자에게 전달하기 때문에, 이로 인한 배터리 소모량이 더욱 증가하게 되어 키포브 배터리(50)에 대한 충전 주기가 더욱 짧아지게 되는 문제가 있었다. In addition, when expanding to the high-quality display unit 30 can provide a variety of information to the user, the key fob battery 50 is discharged in a short period of time because the power consumption according to its operation is large, the key fob battery in a relatively short cycle There was an inconvenience to replace or recharge the 50. Particularly, in the case of the smart key of the bidirectional communication method, since the communication with the vehicle is constantly maintained and information about the vehicle status is continuously transmitted to the user through the display unit 30, the battery consumption is further increased due to this. There was a problem that the charging cycle for the battery 50 becomes shorter.

아울러, 이러한 디스플레이부(30)와 함께 버튼부(20) 또한 최소한 기능만을 수행할 수 있는 매우 단순한 구조로 구성되기 때문에, 버튼부(20)를 통한 사용자의 입력 기능 또한 크게 제한된다. 이러한 버튼부(20) 또한 일반 이동통신 단말기와 같이 다양한 입력 기능을 갖도록 확장할 수 있으나, 이는 전술한 디스플레이부 확장과 마찬가지로 그 크기 및 배터리 소모량의 증가로 이어져 사용에 불편을 야기하게 되는 문제가 있었다.
In addition, since the button unit 20 together with the display unit 30 also has a very simple structure capable of performing at least a function, the input function of the user through the button unit 20 is also greatly limited. The button unit 20 can also be extended to have various input functions as a general mobile communication terminal, but like the above-described display unit expansion, the size and battery consumption are increased, causing inconvenience in use. .

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 별도의 이동통신 단말기를 통해 입력 기능 및 출력 기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 다양한 방식의 입력 및 출력 기능을 구현할 수 있고, 이에 따라 사용자의 편의성을 크게 확장할 수 있는 차량용 스마트키를 제공하는 것이다.The present invention has been invented to solve the problems of the prior art, the object of the present invention is to enable the input function and output function through a separate mobile communication terminal, it is possible to implement a variety of input and output functions Accordingly, to provide a smart key for a vehicle that can greatly expand the convenience of the user.

본 발명의 다른 목적은 이동통신 단말기를 삽입 고정할 수 있도록 케이스 본체를 형성하여 이동통신 단말기와 함께 일체로 간편하게 휴대할 수 있어 휴대성이 우수한 차량용 스마트키를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a smart key for a vehicle having excellent portability since the case body is formed to insert and fix the mobile communication terminal so that it can be easily carried together with the mobile communication terminal.

본 발명의 또 다른 목적은 충전 전원 공급 및 데이터 통신을 위해 케이스 본체에 형성된 외부 연결 단자를 통해 이동통신 단말기와 동시에 배터리를 충전할 수 있도록 함으로써, 빈번하게 배터리를 충전해야 하는 불편함에 대한 인식 없이 이동통신 단말기에 대한 습관적인 충전과 함께 동시에 배터리가 충전되도록 하여 사용 편의성이 증대되는 차량용 스마트키를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to allow the battery to be charged simultaneously with the mobile communication terminal through an external connection terminal formed in the case body for charging power supply and data communication, thereby moving without recognizing the inconvenience of frequently charging the battery. The present invention provides a smart key for a vehicle in which a battery is charged at the same time as a customary charging for a communication terminal, thereby increasing convenience of use.

본 발명의 또 다른 목적은 배터리의 충전 전원이 부족한 경우 이동통신 단말기의 배터리 전원을 사용할 수 있으므로, 배터리 사용시간을 상대적으로 증가시킬 수 있고 배터리 방전에 따라 발생하는 차량 시동 오류 등을 방지하여 긴급 상황에서 사용자 편의성을 더욱 증가시킬 수 있는 차량용 스마트키를 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to use the battery power of the mobile communication terminal when the battery lacks the charging power, it is possible to increase the battery use time relatively, and to prevent the vehicle starting error caused by the battery discharge emergency situation To provide a smart key for a vehicle that can further increase user convenience.

본 발명은, 케이스 본체; 사용자가 조작할 수 있도록 상기 케이스 본체의 일측에 장착되는 버튼부; 차량에 장착된 차량 통신부와 통신할 수 있도록 상기 케이스 본체에 구비되는 제 1 통신부; 별도의 이동통신 단말기의 단말기 통신부와 통신할 수 있도록 상기 케이스 본체에 구비되는 제 2 통신부; 및 상기 제 2 통신부를 통해 수신되는 상기 이동통신 단말기의 입력 신호 또는 상기 버튼부의 조작 신호를 인가받아 상기 제 1 통신부를 통해 상기 차량 통신부에 전송하고, 상기 제 1 통신부를 통해 수신되는 차량의 정보 신호를 인가받아 상기 제 2 통신부를 통해 상기 이동통신 단말기에 전송하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키를 제공한다.The present invention, the case body; A button unit mounted on one side of the case body so that a user can operate it; A first communication unit provided in the case body to communicate with a vehicle communication unit mounted on a vehicle; A second communication unit provided in the case body to communicate with a terminal communication unit of a separate mobile communication terminal; And an input signal of the mobile communication terminal or an operation signal of the button unit received through the second communication unit and transmitted to the vehicle communication unit through the first communication unit, and an information signal of the vehicle received through the first communication unit. It provides a smart key for a vehicle, characterized in that it comprises a control unit for transmitting to the mobile communication terminal through the second communication unit.

이때, 상기 케이스 본체의 일측에는 상기 이동통신 단말기를 삽입할 수 있도록 단말기 삽입부가 형성될 수 있다.In this case, one side of the case body may be formed with a terminal insertion portion to insert the mobile communication terminal.

또한, 상기 케이스 본체에는 상기 이동통신 단말기가 상기 단말기 삽입부에 삽입된 상태에서 상기 이동통신 단말기의 접속 포트와 연결되도록 상기 단말기 삽입부의 일측에 연결 커넥터가 형성되고, 상기 케이스 본체의 일측단에는 외부 기기와 연결되도록 별도의 외부 연결 포트가 형성되며, 상기 외부 연결 포트와 상기 연결 커넥터는 전원 케이블으로 연결되어 상기 외부 연결 포트에 외부 전원이 연결되면 상기 연결 커넥터 및 접속 포트를 통해 상기 이동통신 단말기의 단말기 배터리에 충전 전원이 공급될 수 있도록 구성될 수 있다.In addition, the case main body has a connection connector formed on one side of the terminal inserting portion to be connected to the connection port of the mobile communication terminal in the state where the mobile communication terminal is inserted into the terminal inserting portion, the outer side at one end of the case body A separate external connection port is formed to be connected to the device, and the external connection port and the connection connector are connected by a power cable and when external power is connected to the external connection port, the connection connector and the connection port of the mobile communication terminal The terminal battery may be configured to be supplied with charging power.

또한, 상기 외부 연결 포트는 상기 케이스 본체 내부에 구비된 키포브 배터리와 전원 케이블으로 연결되어 상기 외부 연결 포트에 외부 전원이 연결되면 상기 단말기 배터리와 동시에 상기 키포브 배터리에도 충전 전원이 공급될 수 있도록 구성될 수 있다.In addition, the external connection port is connected to the key fob battery provided in the case body and a power cable so that when the external power is connected to the external connection port, charging power can be supplied to the key fob battery simultaneously with the terminal battery. Can be configured.

또한, 상기 외부 연결 포트와 상기 연결 커넥터는 데이터 케이블으로 연결되어 상기 외부 연결 포트에 외부 기기가 연결되면 상기 연결 커넥터 및 접속 포트를 통해 상기 이동통신 단말기에 데이터가 전송될 수 있도록 구성될 수 있다.The external connection port and the connection connector may be connected to each other by a data cable so that when the external device is connected to the external connection port, data may be transmitted to the mobile communication terminal through the connection connector and the connection port.

또한, 상기 연결 커넥터와 상기 제 2 통신부가 데이터 케이블으로 연결되어 상기 제 2 통신부는 상기 연결 커넥터 및 접속 포트를 통해 상기 이동통신 단말기의 단말기 통신부와 유선 통신하도록 구성될 수 있다.In addition, the connection connector and the second communication unit may be connected by a data cable so that the second communication unit may be configured to perform wired communication with the terminal communication unit of the mobile communication terminal through the connection connector and the connection port.

또한, 상기 제 2 통신부는 별도의 무선 안테나를 통해 상기 이동통신 단말기의 단말기 통신부와 무선 통신하도록 구성될 수 있다.
The second communication unit may be configured to wirelessly communicate with the terminal communication unit of the mobile communication terminal through a separate wireless antenna.

본 발명에 의하면, 별도의 이동통신 단말기와 데이터 통신할 수 있는 통신부를 장착하여 별도의 이동통신 단말기를 통해 입력 기능 및 출력 기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 이동통신 단말기의 입력부 및 디스플레이부를 활용한 다양한 방식의 입력 및 출력 기능을 구현할 수 있고, 이에 따라 사용자의 편의성을 크게 확장할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, by mounting a communication unit capable of data communication with a separate mobile communication terminal to perform an input function and an output function through a separate mobile communication terminal, a variety of utilizing the input unit and the display unit of the mobile communication terminal It is possible to implement the input and output function of the method, and thus there is an effect that can greatly expand the user's convenience.

또한, 이동통신 단말기를 삽입 고정할 수 있는 형태로 케이스 본체를 형성함으로써, 이동통신 단말기와 함께 일체로 간편하게 휴대할 수 있어 휴대성이 향상되는 효과가 있다. In addition, by forming a case body in a form that can be fixed to the mobile communication terminal, it can be easily carried integrally with the mobile communication terminal, there is an effect that the portability is improved.

또한, 충전 전원 공급 및 데이터 통신을 위해 케이스 본체에 형성된 외부 연결 단자를 통해 이동통신 단말기와 동시에 배터리를 충전할 수 있도록 함으로써, 빈번하게 배터리를 충전해야 하는 불편함에 대한 인식 없이 이동통신 단말기에 대한 습관적인 충전과 함께 동시에 배터리가 충전되도록 하여 사용 편의성이 향상되는 효과가 있다.In addition, it is possible to charge the battery at the same time as the mobile communication terminal through the external connection terminal formed in the case body for charging power supply and data communication, habits for the mobile communication terminal without recognizing the inconvenience of having to charge the battery frequently Along with normal charging, the battery is charged at the same time, thereby improving convenience of use.

또한, 배터리의 충전 전원이 부족한 경우 이동통신 단말기의 배터리 전원을 사용할 수 있으므로, 배터리 사용시간을 상대적으로 증가시킬 수 있고 배터리 방전에 따라 발생하는 차량 시동 오류 등을 방지하여 긴급 상황에서 사용자 편의성을 더욱 증가시킬 수 있는 효과가 있다.
In addition, since the battery power of the mobile communication terminal can be used when the battery lacks the charging power, the battery usage time can be relatively increased, and the vehicle starting error caused by the battery discharge can be prevented, thereby improving user convenience in an emergency situation. There is an effect that can be increased.

도 1은 종래 기술에 따른 일반적인 차량용 스마트키의 구성을 개념적으로 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키의 구성을 개념적으로 도시한 블록도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키에 대한 구체적인 구성을 개념적으로 도시한 블록도이다.1 is a block diagram conceptually illustrating a configuration of a general vehicle smart key according to the prior art.
2 is a block diagram conceptually illustrating a configuration of a vehicle smart key according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are block diagrams conceptually showing a detailed configuration of a smart key for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키의 구성을 개념적으로 도시한 블록도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키와 이동통신 단말기의 결합 상태를 개념적으로 도시한 도면으로, 도 3에는 스마트키와 이동통신 단말기가 무선 통신하는 방식의 구성이 도시되고, 도 4에는 스마트키와 이동통신 단말기가 유선 통신하는 방식의 구성이 도시된다.2 is a block diagram conceptually illustrating a configuration of a vehicle smart key according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 3 and 4 are views illustrating a combined state of a vehicle smart key and a mobile communication terminal according to an embodiment of the present invention. 3 illustrates a configuration in which a smart key and a mobile communication terminal communicate wirelessly, and FIG. 4 illustrates a configuration in which a smart key and a mobile communication terminal communicate by wire.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키는 휴대폰과 같은 이동통신 단말기(200)와 스마트키(10)가 상호 통신할 수 있도록 함으로써, 스마트키(10)의 입력 기능 및 디스플레이 기능이 이동통신 단말기(200)를 통해 수행될 수 있도록 구성되며, 스마트키(10)의 외형을 이루는 케이스 본체(100)와, 케이스 본체(100)에 장착되는 버튼부(600), 제 1 통신부(400), 제 2 통신부(500) 및 제어부(300)를 포함하여 구성된다.The smart key for a vehicle according to an embodiment of the present invention enables the mobile communication terminal 200 such as a mobile phone and the smart key 10 to communicate with each other, such that an input function and a display function of the smart key 10 are mobile communication terminals. It is configured to be performed through the 200, the case body 100 forming the appearance of the smart key 10, the button unit 600, the first communication unit 400, the first mounted on the case body 100, 2 is configured to include a communication unit 500 and the control unit 300.

케이스 본체(100)는 내부에 수용 공간이 형성되어 내부에 다양한 구성 요소들이 장착되며, 일측에는 이동통신 단말기(200)를 삽입 고정할 수 있도록 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 단말기 삽입부(120)가 형성되는 것이 바람직하다.The case body 100 has a receiving space formed therein, and various components are mounted therein, and at one side thereof, a terminal inserting unit (as shown in FIGS. 3 and 4) to insert and fix the mobile communication terminal 200. 120 is preferably formed.

버튼부(600)는 사용자가 조작할 수 있도록 다양한 기능을 갖는 다수개의 버튼(610)을 포함하는데, 일반적인 스마트키에 장착된 버튼부와 동일한 형태로 형성되어 케이스 본체(100)의 일측에 장착될 수 있다. 이러한 버튼부(600)는 자주 사용하는 기본적인 입력 기능 또는 긴급 상황의 입력 기능을 수행할 수 있도록 예를 들면, 도어 잠금 버튼, 도어 열림 버튼, 트렁크 열림 버튼 또는 패닉 버튼 등을 포함할 수 있으며, 이외에도 다른 기능의 버튼을 추가 장착할 수 있다.The button unit 600 includes a plurality of buttons 610 having various functions so that a user can operate the same. The button unit 600 is formed in the same shape as the button unit mounted on a general smart key to be mounted on one side of the case body 100. Can be. The button unit 600 may include, for example, a door lock button, a door open button, a trunk open button, or a panic button to perform a basic input function or an emergency input function that is frequently used. Additional buttons can be added.

제 1 통신부(400)는 차량에 장착된 차량 통신부(900)와 양방향 무선 통신할 수 있도록 케이스 본체(100)에 구비되며, 제 2 통신부(500)는 별도의 이동통신 단말기(200)에 구비된 단말기 통신부(240)와 양방향 통신할 수 있도록 케이스 본체(100)에 구비된다. 제어부(300)는 이러한 제 1 통신부(400) 및 제 2 통신부(500)를 통해 차량 통신부(900) 및 단말기 통신부(240)와 통신하며 상호 간에 정보를 전송하도록 제어한다.The first communication unit 400 is provided in the case body 100 to allow bidirectional wireless communication with the vehicle communication unit 900 mounted on the vehicle, and the second communication unit 500 is provided in the separate mobile communication terminal 200. The case body 100 is provided to allow bidirectional communication with the terminal communication unit 240. The control unit 300 communicates with the vehicle communication unit 900 and the terminal communication unit 240 through the first communication unit 400 and the second communication unit 500 and controls to transmit information to each other.

이때, 각 통신부에는 무선 통신을 위한 안테나가 장착되는데, 제 1 통신부(400)에는 제 1 안테나(410), 제 2 통신부(500)에는 제 2 안테나(510), 차량 통신부(900)에는 차량 안테나(910)가 장착되고, 단말기 통신부(240)에는 이동통신을 위한 이동통신 안테나(241) 및 제 2 통신부(500)와의 무선 통신을 위한 무선통신 안테나(242)가 장착된다. 이 경우, 단말기 통신부(240)와 제 2 통신부(500)가 도 4에 도시된 바와 같이 유선 통신 방식으로 데이터 통신을 하도록 구성되는 경우, 제 2 통신부(500)의 제 2 안테나(241) 및 단말기 통신부(240)의 무선통신 안테나(242)는 불필요하다.At this time, each communication unit is equipped with an antenna for wireless communication, a first antenna 410 in the first communication unit 400, a second antenna 510 in the second communication unit 500, a vehicle antenna in the vehicle communication unit 900 910 is mounted, and the terminal communication unit 240 is equipped with a mobile communication antenna 241 for mobile communication and a wireless communication antenna 242 for wireless communication with the second communication unit 500. In this case, when the terminal communication unit 240 and the second communication unit 500 is configured to perform data communication in a wired communication manner as shown in FIG. 4, the second antenna 241 and the terminal of the second communication unit 500. The wireless communication antenna 242 of the communication unit 240 is unnecessary.

제 1 통신부(400)는 차량 통신부(900)와 무선 통신하기 위한 것으로, 따라서 버튼부(600)를 조작함에 따라 발생하는 조작 신호는 제 1 통신부(400)를 통해 차량 통신부(900)로 전송되고, 차량 통신부(900)에서는 이러한 조작 신호를 전송받아 차량 제어부(미도시)에 인가하며, 차량 제어부는 인가받은 조작 신호에 따라 해당 기능, 예를 들어 도어 열림, 트렁크 열림 등의 기능을 수행하도록 제어한다. 제 2 통신부(500)는 이동통신 단말기(200)와 통신하기 위한 것으로, 이동통신 단말기(200)와의 통신 방식은 유선 통신 또는 무선 통신 방식으로 구성될 수 있다. 이러한 제 2 통신부(500)를 통해 이동통신 단말기(200)와 통신 가능하도록 구성됨으로써, 이동통신 단말기(200)의 입력부(211)를 통한 스마트키(10)의 입력 기능을 수행할 수 있고 아울러 이동통신 단말기(200)의 디스플레이부(210)를 통한 스마트키(10)의 출력 기능을 수행할 수 있다. 이러한 제 1 통신부(400) 및 제 2 통신부(500)는 제어부(300)에 의해 제어되며 각각 차량 통신부(900) 및 이동통신 단말기(200)에 정보를 전송하도록 구성된다.The first communication unit 400 is for wireless communication with the vehicle communication unit 900, and thus an operation signal generated by operating the button unit 600 is transmitted to the vehicle communication unit 900 through the first communication unit 400. The vehicle communication unit 900 receives such an operation signal and applies it to a vehicle control unit (not shown), and the vehicle control unit controls to perform a corresponding function, for example, a door open or a trunk open, according to the authorized operation signal. do. The second communication unit 500 communicates with the mobile communication terminal 200, and the communication method with the mobile communication terminal 200 may be configured by a wired communication or a wireless communication method. By being configured to communicate with the mobile communication terminal 200 through the second communication unit 500, it is possible to perform the input function of the smart key 10 through the input unit 211 of the mobile communication terminal 200 and also to move An output function of the smart key 10 may be performed through the display unit 210 of the communication terminal 200. The first communication unit 400 and the second communication unit 500 are controlled by the control unit 300 and configured to transmit information to the vehicle communication unit 900 and the mobile communication terminal 200, respectively.

좀 더 자세히 살펴보면, 스마트키(10)의 제 2 통신부(500)는 이동통신 단말기(200)의 단말기 통신부(240)와 무선 또는 유선으로 통신하며 상호 간에 정보를 전송할 수 있도록 제어부(300)에 의해 제어된다. 따라서, 이동통신 단말기(200)의 입력부(211)를 통해 차량에 대한 특정 기능을 수행하도록 하는 입력 신호가 입력되면, 이는 단말기 통신부(240)와 제 2 통신부(500)의 통신에 의해 스마트키(10)로 전송되고, 이러한 입력 신호는 다시 제 1 통신부(400)를 통해 차량 통신부(900)로 전송되며, 차량 제어부에서는 이와 같이 전송된 입력 신호에 따라 해당 기능을 수행하도록 제어한다. 또한, 차량의 상태에 대한 정보 신호는 차량 통신부(900)와 제 1 통신부(400)의 통신에 의해 스마트키(10)로 전송되는데, 이러한 정보 신호는 다시 제 2 통신부(500)를 통해 이동통신 단말기(200)의 단말기 통신부(240)로 전송되며, 이동통신 단말기(200)의 제어부(220)는 전송된 정보 신호를 이동통신 단말기(200)의 디스플레이부(210)에 출력하도록 제어하며, 이를 통해 이동통신 단말기(200)의 디스플레이부(210)에 차량의 상태에 대한 정보 신호가 표시된다.In more detail, the second communication unit 500 of the smart key 10 communicates with the terminal communication unit 240 of the mobile communication terminal 200 by wireless or wired by the control unit 300 to transmit information between each other. Controlled. Therefore, when an input signal for performing a specific function for the vehicle is input through the input unit 211 of the mobile communication terminal 200, this is a smart key (by the communication between the terminal communication unit 240 and the second communication unit 500) 10), the input signal is again transmitted to the vehicle communication unit 900 through the first communication unit 400, and the vehicle control unit controls to perform a corresponding function according to the transmitted input signal. In addition, the information signal on the state of the vehicle is transmitted to the smart key 10 by the communication between the vehicle communication unit 900 and the first communication unit 400, this information signal is again transferred to the mobile communication through the second communication unit 500 Is transmitted to the terminal communication unit 240 of the terminal 200, the control unit 220 of the mobile communication terminal 200 controls to output the transmitted information signal to the display unit 210 of the mobile communication terminal 200, this An information signal about the state of the vehicle is displayed on the display unit 210 of the mobile communication terminal 200.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키(10)는 별도의 이동통신 단말기(200)와 통신할 수 있는 제 2 통신부(500)를 구비함으로써, 이동통신 단말기(200)를 통해 입력 기능 및 출력 기능을 수행할 수 있도록 구성된다. 따라서, 스마트키(10) 자체에서 입력 기능 및 출력 기능을 수행하는 장치가 없어도 되지만, 출력 기능과는 달리 입력 기능은 기본적인 최소한의 기능에 대해서는 스마트키(10) 자체적으로 입력할 수 있도록 버튼부(600)를 구성하는 것이 바람직하다.That is, the vehicle smart key 10 according to an embodiment of the present invention includes a second communication unit 500 capable of communicating with a separate mobile communication terminal 200, thereby providing an input function through the mobile communication terminal 200. And an output function. Therefore, the smart key 10 itself does not have to have a device that performs the input function and output function, unlike the output function, the input function is a button ( It is preferred to configure 600).

이때, 이동통신 단말기(200)는 최근 널리 사용되고 있는 휴대폰이나 PDA 등 다양한 종류의 단말기가 사용될 수 있으며, 별도의 응용 프로그램(230)을 인스톨하여 사용할 수 있는 형태로 이러한 응용 프로그램(230)을 통해 스마트키(10)와 원활한 통신이 가능하도록 제어되는 형태가 바람직하다. 또한, 이동통신 단말기(200)의 단말기 통신부(240)는 블루투스와 같은 근거리 무선 통신이 가능한 형태이거나 또는 데이터 케이블을 통해 데이터 통신이 가능한 형태가 바람직하며, 이를 통해 스마트키(10)의 제 2 통신부(500)와 무선 또는 유선 방식으로 통신할 수 있을 것이다.At this time, the mobile communication terminal 200 may be used in various types of terminals such as a mobile phone or a PDA that are widely used recently, smart through such application 230 in a form that can be used to install a separate application (230) It is preferable that the form is controlled to enable smooth communication with the key 10. In addition, the terminal communication unit 240 of the mobile communication terminal 200 is preferably a form capable of short-range wireless communication such as Bluetooth or a data communication through a data cable, through which the second communication unit of the smart key 10 It may be able to communicate with 500 in a wireless or wired manner.

이와 같은 구조에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키(10)는 입력 기능 및 출력 기능의 확장을 위해 버튼부 및 디스플레이부를 확장하지 않더라도 별도의 이동통신 단말기(200)를 통해 이러한 입력 기능 및 출력 기능을 간접적으로 확장할 수 있으므로, 다양한 입력 기능 및 출력 기능을 구현할 수 있어 그 사용 편의성을 더욱 증가시킬 수 있다.According to such a structure, the smart key 10 for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention does not extend the button unit and the display unit for the expansion of the input function and the output function. And since the output function can be indirectly expanded, various input functions and output functions can be implemented, and the usability thereof can be further increased.

또한, 케이스 본체(100)의 일측에는 전술한 바와 같이 이동통신 단말기(200)를 삽입 고정할 수 있는 단말기 삽입부(120)가 형성되는데, 이를 통해 이동통신 단말기(200)와 스마트키(10)를 각각 독립적으로 휴대하지 않고 하나의 결합된 형태로 휴대할 수 있으므로, 사용자가 이동통신 단말기(200)를 휴대하는 느낌으로 차량용 스마트키(10)까지 동시에 휴대할 수 있어 스마트키(10) 휴대에 따른 불편함이 해소되어 더욱 편리하게 사용될 수 있다.
In addition, one side of the case body 100 is formed with a terminal insertion unit 120 for inserting and fixing the mobile communication terminal 200 as described above, through which the mobile communication terminal 200 and the smart key 10 Since it can be carried in a combined form without carrying each independently, the user can carry up to the smart key 10 for the vehicle at the same time with the feeling of carrying the mobile communication terminal 200 to carry the smart key 10 Discomfort due to can be eliminated can be used more conveniently.

한편, 케이스 본체(100)에는 이러한 단말기 삽입부(120)의 일측에 별도의 연결 커넥터(130)가 형성된다. 이때, 연결 커넥터(130)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 이동통신 단말기(200)가 단말기 삽입부(120)에 삽입된 상태에서 이동통신 단말기(200)의 접속 포트(260)와 연결되도록 형성된다. 즉, 이동통신 단말기(200)가 케이스 본체(100)의 단말기 삽입부(120)에 정상적으로 삽입되면, 이동통신 단말기(200)의 접속 포트(260)가 단말기 삽입부(120)의 연결 커넥터(130)에 연결되도록 구성된다. 또한, 케이스 본체(100)의 일측단에는 외부 기기의 어댑터(810)가 삽입되어 외부 기기와 연결되도록 별도의 외부 연결 포트(110)가 형성되고, 이러한 외부 연결 포트(110)와 연결 커넥터(130)는 전원 케이블(W1)을 통해 상호 연결되도록 구성된다.On the other hand, the case body 100 is formed with a separate connection connector 130 on one side of the terminal insertion unit 120. In this case, the connection connector 130 is connected to the connection port 260 of the mobile communication terminal 200 in a state where the mobile communication terminal 200 is inserted into the terminal insertion unit 120 as shown in FIGS. 3 and 4. It is formed to be. That is, when the mobile communication terminal 200 is normally inserted into the terminal insertion unit 120 of the case body 100, the connection port 260 of the mobile communication terminal 200 is connected to the connector 130 of the terminal insertion unit 120. It is configured to connect to). In addition, a separate external connection port 110 is formed at one end of the case body 100 so that the adapter 810 of the external device is inserted and connected to the external device, and the external connection port 110 and the connection connector 130 are formed. ) Are configured to be interconnected via a power cable W1.

이때, 이동통신 단말기(200)의 접속 포트(260)는 일반적인 이동통신 단말기 구조와 마찬가지로 충전 전원 및 데이터 통신을 위한 용도로 사용되는 것으로, 접속 포트(260)와 이동통신 단말기(200)의 제어부(220) 및 단말기 배터리(250)가 각각 서로 연결되도록 구성된다. 따라서, 외부 연결 포트(110)에 외부 전원(800)이 연결되면, 전원은 외부 연결 포트(110) 및 연결 커넥터(130)를 통해 이동통신 단말기(200)의 접속 포트(260)로 공급되고, 이후 접속 포트(260)로부터 단말기 배터리(250)에 공급되어 단말기 배터리(250)가 충전된다.At this time, the connection port 260 of the mobile communication terminal 200 is used for the purpose of charging power and data communication as in the general mobile communication terminal structure, the control unit of the connection port 260 and the mobile communication terminal 200 ( 220 and the terminal battery 250 are configured to be connected to each other. Therefore, when the external power 800 is connected to the external connection port 110, the power is supplied to the connection port 260 of the mobile communication terminal 200 through the external connection port 110 and the connection connector 130, Then, the terminal battery 250 is charged from the connection port 260 to the terminal battery 250.

이러한 구조에 따라 케이스 본체(100)로부터 이동통신 단말기(200)를 분리하지 않더라도 이동통신 단말기(200)의 단말기 배터리(250)를 편리하게 충전할 수 있다. 즉, 이동통신 단말기(200)를 케이스 본체(100)의 단말기 삽입부(120)에 삽입 고정한 상태로 케이스 본체(100)에 형성된 외부 연결 포트(110)에 전원(800)을 연결함으로써 이동통신 단말기(200)의 단말기 배터리(250)에 충전 전원을 공급할 수 있다. According to this structure, the terminal battery 250 of the mobile communication terminal 200 can be conveniently charged even if the mobile communication terminal 200 is not separated from the case body 100. That is, the mobile communication terminal 200 is connected to the power supply 800 by connecting the power supply 800 to the external connection port 110 formed on the case body 100 while the mobile terminal 200 is inserted into the terminal insertion unit 120 of the case body 100. Charging power may be supplied to the terminal battery 250 of 200.

또한, 연결 커넥터(130)와 외부 연결 포트(110)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 별도의 데이터 케이블(W2)을 통해 연결 커넥터(130)와 연결되도록 구성된다. 따라서, 외부 연결 포트(110)에 어댑터(810)를 통해 컴퓨터(820)가 연결되면, 컴퓨터(820)와 이동통신 단말기(200)가 데이터 통신이 가능하다. 즉, 케이스 본체(100)의 외부 연결 포트(110)와 연결 커넥터(130)가 데이터 케이블(W2)로 연결되고, 연결 커넥터(130)에 연결되는 이동통신 단말기(200)의 접속 포트(260)는 그 내부에서 별도의 저장 장치를 포함하는 제어부(220)와 연결되므로, 컴퓨터(820)와 이동통신 단말기(200)와의 데이터 통신이 가능해진다.In addition, the connection connector 130 and the external connection port 110 are configured to be connected to the connection connector 130 through a separate data cable W2 as shown in FIGS. 3 and 4. Accordingly, when the computer 820 is connected to the external connection port 110 through the adapter 810, the computer 820 and the mobile communication terminal 200 may perform data communication. That is, the external connection port 110 and the connection connector 130 of the case body 100 are connected with the data cable W2 and the connection port 260 of the mobile communication terminal 200 connected to the connection connector 130. Since is connected to the control unit 220 including a separate storage device therein, the data communication between the computer 820 and the mobile communication terminal 200 is possible.

이러한 이동통신 단말기(200)의 컴퓨터(820)와의 데이터 통신은 이동통신 단말기(200)를 케이스 본체(100)로부터 분리한 상태에서 접속 포트(260)에 어댑터(810)를 삽입하여 컴퓨터(820)와 연결하는 방식으로 수행되는데, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키(10)는 전술한 전원 충전 방식과 마찬가지로 이동통신 단말기(200)를 케이스 본체(100)로부터 분리하지 않은 상태로 외부 연결 포트(110)에 컴퓨터(820)를 연결함으로써, 이동통신 단말기(200)와 컴퓨터(820)의 데이터 통신이 가능하도록 구성된다. 이러한 데이터 통신을 통해 이동통신 단말기(200)에 전술한 응용 프로그램(230)을 인스톨할 수도 있을 것이다.In the data communication with the computer 820 of the mobile communication terminal 200, the adapter 810 is inserted into the connection port 260 while the mobile communication terminal 200 is separated from the case body 100. The smart key 10 for the vehicle according to an embodiment of the present invention is connected to an external device in a state in which the mobile communication terminal 200 is not separated from the case body 100 in the same manner as the above-described power charging method. By connecting the computer 820 to the port 110, it is configured to enable data communication between the mobile communication terminal 200 and the computer 820. The above-described application program 230 may be installed in the mobile communication terminal 200 through such data communication.

이와 같은 구조에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키(10)는 이동통신 단말기(200)와 별도로 분리되지 않고 단말기 삽입부(120)를 통해 항상 서로 결합된 상태로 충전 및 데이터 통신 등이 가능하여 간편한 휴대 및 편리한 사용이 가능한 구조이다. 특히, 단말기 삽입부(120)에 이동통신 단말기(200)를 삽입한 상태로 이동통신 단말기(200)를 통해 스마트키(10)에 대한 입력 기능 및 출력 기능을 수행할 수 있으므로, 사용자는 스마트키(10)와 이동통신 단말기(200)를 별도로 분리하여 소지할 필요가 없어서 더욱 편리하게 사용할 수 있다.According to such a structure, the smart key 10 for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention is not separately separated from the mobile communication terminal 200, but is always connected to each other through the terminal insertion unit 120, such as charging and data communication. This makes it easy to carry and easy to use. In particular, the user may perform an input function and an output function for the smart key 10 through the mobile communication terminal 200 while the mobile communication terminal 200 is inserted into the terminal insertion unit 120. 10 and the mobile communication terminal 200 can be used more conveniently because it does not need to be separated and carried separately.

한편, 차량용 스마트키(10)의 케이스 본체(100)에는 전술한 버튼부(600), 제어부(300), 제 1 및 제 2 통신부(400,500) 등의 작동을 위해 별도의 키포브 배터리(700)가 구비되는데, 이러한 키포브 배터리(700) 또한 충전 방식으로 형성되어 일정 주기에 따라 충전하도록 구성된다. 이때, 키포브 배터리(700)는 전술한 케이스 본체(100)의 외부 연결 포트(110)와 전원 케이블(W1)로 연결되도록 구성된다. 따라서, 외부 연결 포트(110)에 외부 전원(800)이 연결되도록 어댑터(810)가 삽입되면, 외부 전원이 외부 연결 포트(110)로부터 키포브 배터리(700)에 공급되어 키포브 배터리(700)가 충전된다.Meanwhile, in the case body 100 of the smart key 10 for a vehicle, a separate key fob battery 700 for operation of the button unit 600, the control unit 300, the first and second communication units 400, 500, and the like. Is provided, such a key fob battery 700 is also formed in a charging manner is configured to charge according to a certain period. In this case, the key fob battery 700 is configured to be connected to the external connection port 110 and the power cable W1 of the case body 100 described above. Therefore, when the adapter 810 is inserted to connect the external power 800 to the external connection port 110, the external power is supplied to the key fob battery 700 from the external connection port 110 to supply the key fob battery 700. Is charged.

즉, 외부 연결 포트(110)는 전술한 바와 같이 연결 커넥터(130)에도 연결됨과 동시에 키포브 배터리(700)에도 연결되기 때문에, 외부 연결 포트(110)에 외부 전원(800)이 연결되도록 어댑터(810)가 삽입되면, 연결 커넥터(130) 및 접속 포트(260)를 통해 이동통신 단말기(200)의 단말기 배터리(250)에 충전 전원이 공급됨과 동시에 외부 연결 포트(110)로부터 키포브 배터리(700)로 충전 전원이 공급된다. 이 경우, 이동통신 단말기(200)를 케이스 본체(100)로부터 분리하게 되면, 충전 전원 공급은 키포브 배터리(700)로만 공급되는 것은 당연하다.That is, since the external connection port 110 is connected to the connection connector 130 and the key fob battery 700 at the same time as described above, the external power port 800 is connected to the external connection port 110 so that the adapter ( When the 810 is inserted, the charging power is supplied to the terminal battery 250 of the mobile communication terminal 200 through the connection connector 130 and the connection port 260 and at the same time the key fob battery 700 from the external connection port 110. Charging power is supplied. In this case, when the mobile communication terminal 200 is separated from the case body 100, the charging power supply is naturally supplied only to the key fob battery 700.

이러한 구조에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키(10)는 일정 주기로 외부 연결 포트(110)에 외부 전원(800)을 연결하여 키포브 배터리(700)를 충전할 수 있는데, 이때, 차량용 스마트키(10)가 차량의 상태 정보를 상시 수신할 수 있도록 상시 양방향 통신을 수행하게 되면, 스마트키(10)의 키포브 배터리(700)는 매우 빨리 방전된다. 이러한 키포브 배터리(700)의 빠른 충전 주기는 종래 기술에서 설명한 바와 같이 사용상 매우 불편함을 발생시키는 문제가 있었는데, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스마트키(10)는 이동통신 단말기(200)를 케이스 본체(100)의 단말기 삽입부(120)에 삽입 결합시킨 상태로 이동통신 단말기(200)를 충전할 때 동시에 키포브 배터리(700)를 충전할 수 있기 때문에, 매번 키포브 배터리(700)를 충전해야 한다는 불편함에 대한 인식 없이 키포브 배터리(700)를 용이하게 충전할 수 있다. 즉, 일반적으로 이동통신 단말기(200)의 사용자들은 매일 또는 2,3일 주기로 이동통신 단말기(200)의 단말기 배터리(250)를 충전하는 것으로 습관화되어 있으므로, 이러한 이동통신 단말기(200)의 충전과 동시에 키포브 배터리(700)가 함께 충전되면, 별도로 키포브 배터리(700)를 자주 충전한다는 불편함에 대한 인식 없이 자연스럽게 습관적으로 키포브 배터리(700)를 충전할 수 있다.According to such a structure, the vehicle smart key 10 according to an embodiment of the present invention may charge the key fob battery 700 by connecting the external power supply 800 to the external connection port 110 at a predetermined cycle. When the vehicle smart key 10 performs always two-way communication so that the vehicle state information can be always received, the key fob battery 700 of the smart key 10 is discharged very quickly. The fast charging cycle of the key fob battery 700 had a problem of generating very inconvenience in use as described in the prior art, the vehicle smart key 10 according to an embodiment of the present invention is a mobile communication terminal 200 Since the key fob battery 700 can be charged at the same time when the mobile communication terminal 200 is charged while being inserted into the terminal inserting unit 120 of the case body 100, the key fob battery 700 every time. The key fob battery 700 can be easily charged without recognizing the inconvenience of charging the battery. That is, in general, the users of the mobile communication terminal 200 are habitual to charge the terminal battery 250 of the mobile communication terminal 200 every day or every two or three days, so that the charging of the mobile communication terminal 200 At the same time, when the key fob battery 700 is charged together, the key fob battery 700 may be naturally and habitually charged without being aware of the inconvenience of frequently charging the key fob battery 700 separately.

또한, 이동통신 단말기(200)의 접속 포트(260)의 구조가 단말기 배터리(250)로부터 접속 포트(260)을 통해 외부로 전류를 방출시킬 수 있는 구조인 경우, 스마트키(10)의 키포브 배터리(700)의 충전 전원이 부족하면 단말기 배터리(250)의 전원을 사용할 수 있다. 즉, 접속 포트(260)과 연결 커넥터(130)가 연결되고, 연결 커넥터(130)는 외부 연결 포트(110)를 통해 다시 키포브 배터리(700)와 전기적으로 연결되기 때문에, 단말기 배터리(250)와 키포브 배터리(700)의 전압 차이는 항상 동일하게 유지되며, 따라서 키포브 배터리(700)의 충전 전원이 부족한 경우 단말기 배터리(250)의 전원을 사용할 수 있으므로, 결과적으로 키포브 배터리(700)에 대한 사용 시간이 증가된다. 이에 따라 키포브 배터리(700)의 방전으로 인한 차량 시동 오류 등을 방지할 수 있어 긴급한 상황에서 사용자의 편의성이 더욱 증대된다.
In addition, when the structure of the connection port 260 of the mobile communication terminal 200 is a structure capable of emitting current from the terminal battery 250 to the outside through the connection port 260, the key fob of the smart key 10 If the charging power of the battery 700 is insufficient, the power of the terminal battery 250 may be used. That is, since the connection port 260 and the connection connector 130 are connected, and the connection connector 130 is electrically connected to the key fob battery 700 through the external connection port 110 again, the terminal battery 250 The voltage difference between the key fob battery 700 and the key fob battery 700 is always kept the same. Therefore, when the charging power of the key fob battery 700 is insufficient, the power of the terminal battery 250 may be used. As a result, the key fob battery 700 may be used. The usage time for is increased. Accordingly, a vehicle starting error due to the discharge of the key fob battery 700 can be prevented, and thus the user's convenience is further increased in an emergency situation.

한편, 이동통신 단말기(200)의 단말기 통신부(240)와 스마트키(10)의 제 2 통신부(500)는 무선 또는 유선 통신 방식으로 데이터 통신하도록 구성될 수 있는데, 무선 통신 방식으로 구성된 경우 도 3에 도시된 바와 같이 제 2 통신부(500)의 제 2 안테나(510) 및 단말기 통신부(240)의 무선통신 안테나(242)와 같은 무선 안테나를 통해 블루투스 방식과 같은 근거리 무선 통신이 제 2 통신부(500)와 단말기 통신부(240) 사이에 가능하도록 구성될 수 있다. Meanwhile, the terminal communication unit 240 of the mobile communication terminal 200 and the second communication unit 500 of the smart key 10 may be configured to perform data communication in a wireless or wired communication method. As shown in FIG. 2, short-range wireless communication such as a Bluetooth method is performed through a wireless antenna such as a second antenna 510 of the second communication unit 500 and a wireless communication antenna 242 of the terminal communication unit 240. ) And the terminal communication unit 240 may be configured to be enabled.

이와 달리 제 2 통신부(500)와 단말기 통신부(240)가 유선 통신 방식으로 데이터 통신하도록 구성되는 경우, 도 4에 도시된 바와 같이 연결 커넥터(130)와 제 2 통신부(500)는 데이터 케이블(W2)을 통해 연결되어야 할 것이다. 즉, 연결 커넥터(130)는 이동통신 단말기(200)가 단말기 삽입부(120)에 삽입 고정된 상태에서 이동통신 단말기(200)의 접속 포트(260)와 연결되고, 접속 포트(260)는 이동통신 단말기(200)의 제어부(220) 및 단말기 통신부(240)와 연결되기 때문에, 연결 커넥터(130)와 제 2 통신부(500)가 데이터 케이블(W2)로 연결되면, 제 2 통신부(500)는 연결 커넥터(130) 및 접속 포트(260)를 통해 이동통신 단말기(200)의 단말기 통신부(240)와 유선 통신 방식으로 데이터 통신할 수 있게 된다.On the contrary, when the second communication unit 500 and the terminal communication unit 240 are configured to perform data communication in a wired communication manner, as shown in FIG. 4, the connection connector 130 and the second communication unit 500 may use a data cable (W2). Should be connected. That is, the connection connector 130 is connected to the connection port 260 of the mobile communication terminal 200 in a state where the mobile communication terminal 200 is inserted and fixed to the terminal insertion unit 120, the connection port 260 is moved Since the control unit 220 and the terminal communication unit 240 of the communication terminal 200 are connected, when the connection connector 130 and the second communication unit 500 are connected with the data cable W2, the second communication unit 500 Through the connection connector 130 and the connection port 260, it is possible to perform data communication with the terminal communication unit 240 of the mobile communication terminal 200 in a wired communication manner.

이때, 데이터 케이블(W2)은 연결 커넥터(130)와 제 2 통신부(500)를 직접 연결하는 방식으로 구성될 수도 있으나, 도 4에 도시된 바와 같이 제 2 통신부(500)와 외부 연결 포트(110)를 데이터 케이블(W2)로 연결함으로써, 외부 연결 포트(110)를 통해 제 2 통신부(500)와 연결 커넥터(130)가 서로 연결되도록 구성될 수도 있다.In this case, the data cable W2 may be configured in a manner of directly connecting the connection connector 130 and the second communication unit 500, but as shown in FIG. 4, the second communication unit 500 and the external connection port 110. ) By the data cable W2, the second communication unit 500 and the connection connector 130 may be configured to be connected to each other through the external connection port 110.

이와 같은 구성에 따라 제 2 통신부(500)와 단말기 통신부(240)가 무선 통신 방식으로 데이터 통신하도록 구성되면, 이동통신 단말기(200)가 케이스 본체(100)로부터 분리 이탈되는 경우에도 이동통신 단말기(200)를 통해 입력 기능 및 출력 기능을 수행할 수 있는데 반해, 제 2 통신부(500)와 단말기 통신부(240)가 유선 통신 방식으로 데이터 통신하도록 구성되면, 이동통신 단말기(200)가 케이스 본체(100)의 단말기 삽입부(120)에 정상적으로 삽입 결합되는 경우에만 이동통신 단말기(200)를 통해 입력 기능 및 출력 기능을 수행할 수 있다. 각각의 경우는 사용 환경 또는 제작 비용 등을 고려하여 사용자의 필요에 따라 선택할 수 있을 것이다.
According to this configuration, when the second communication unit 500 and the terminal communication unit 240 are configured to perform data communication in a wireless communication method, even if the mobile communication terminal 200 is separated from the case body 100, the mobile communication terminal ( While the input function and the output function may be performed through the 200, when the second communication unit 500 and the terminal communication unit 240 are configured to perform data communication in a wired communication manner, the mobile communication terminal 200 may include the case body 100. Input and output functions may be performed through the mobile communication terminal 200 only when normally inserted and coupled to the terminal insertion unit 120. Each case may be selected according to the needs of the user in consideration of the use environment or production cost.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas falling within the scope of the same shall be construed as falling within the scope of the present invention.

10: 스마트키 100: 케이스
120: 단말기 삽입부 200: 이동통신 단말기
300: 제어부 400: 제 1 통신부
500: 제 2 통신부 600: 버튼부
700: 키포브 배터리10: smart key 100: case
120: terminal insertion unit 200: mobile communication terminal
300: control unit 400: first communication unit
500: second communication unit 600: button unit
700: key fob battery

Claims (7)

케이스 본체;
사용자가 조작할 수 있도록 상기 케이스 본체의 일측에 장착되는 버튼부;
차량에 장착된 차량 통신부와 통신할 수 있도록 상기 케이스 본체에 구비되는 제 1 통신부;
별도의 이동통신 단말기의 단말기 통신부와 통신할 수 있도록 상기 케이스 본체에 구비되는 제 2 통신부; 및
상기 제 2 통신부를 통해 수신되는 상기 이동통신 단말기의 입력 신호 또는 상기 버튼부의 조작 신호를 인가받아 상기 제 1 통신부를 통해 상기 차량 통신부에 전송하고, 상기 제 1 통신부를 통해 수신되는 차량의 정보 신호를 인가받아 상기 제 2 통신부를 통해 상기 이동통신 단말기에 전송하는 제어부
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
Case body;
A button unit mounted on one side of the case body so that a user can operate it;
A first communication unit provided in the case body to communicate with a vehicle communication unit mounted on a vehicle;
A second communication unit provided in the case body to communicate with a terminal communication unit of a separate mobile communication terminal; And
Receives an input signal of the mobile communication terminal or an operation signal of the button unit received through the second communication unit and transmits it to the vehicle communication unit through the first communication unit, and transmits the information signal of the vehicle received through the first communication unit A control unit which is authorized and transmitted to the mobile communication terminal through the second communication unit
Smart key for a vehicle comprising a.
제 1 항에 있어서,
상기 케이스 본체의 일측에는 상기 이동통신 단말기를 삽입할 수 있도록 단말기 삽입부가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
The method of claim 1,
One side of the case body is a vehicle smart key, characterized in that the terminal insertion portion is formed to insert the mobile communication terminal.
제 2 항에 있어서,
상기 케이스 본체에는 상기 이동통신 단말기가 상기 단말기 삽입부에 삽입된 상태에서 상기 이동통신 단말기의 접속 포트와 연결되도록 상기 단말기 삽입부의 일측에 연결 커넥터가 형성되고,
상기 케이스 본체의 일측단에는 외부 기기와 연결되도록 별도의 외부 연결 포트가 형성되며, 상기 외부 연결 포트와 상기 연결 커넥터는 전원 케이블으로 연결되어 상기 외부 연결 포트에 외부 전원이 연결되면 상기 연결 커넥터 및 접속 포트를 통해 상기 이동통신 단말기의 단말기 배터리에 충전 전원이 공급될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
The method of claim 2,
The case main body has a connection connector formed at one side of the terminal insertion part to be connected to the connection port of the mobile communication terminal in a state where the mobile communication terminal is inserted into the terminal insertion part.
A separate external connection port is formed at one end of the case main body so as to be connected to an external device, and the external connection port and the connection connector are connected with a power cable so that when the external power is connected to the external connection port, the connection connector and the connection are connected. Vehicle smart key, characterized in that configured to be supplied with charging power to the terminal battery of the mobile communication terminal through a port.
제 3 항에 있어서,
상기 외부 연결 포트는 상기 케이스 본체 내부에 구비된 키포브 배터리와 전원 케이블으로 연결되어 상기 외부 연결 포트에 외부 전원이 연결되면 상기 단말기 배터리와 동시에 상기 키포브 배터리에도 충전 전원이 공급될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
The method of claim 3, wherein
The external connection port is connected to the key fob battery provided in the case body and a power cable, and when external power is connected to the external connection port, the terminal battery and the key fob battery are configured to be supplied with charging power at the same time. Vehicle smart key, characterized in that.
제 3 항에 있어서,
상기 외부 연결 포트와 상기 연결 커넥터는 데이터 케이블으로 연결되어 상기 외부 연결 포트에 외부 기기가 연결되면 상기 연결 커넥터 및 접속 포트를 통해 상기 이동통신 단말기에 데이터가 전송될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
The method of claim 3, wherein
The external connection port and the connection connector is connected to the data cable when the external device is connected to the external connection port is configured to be able to transmit data to the mobile communication terminal through the connection connector and the connection port Smart key.
제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 연결 커넥터와 상기 제 2 통신부가 데이터 케이블으로 연결되어 상기 제 2 통신부는 상기 연결 커넥터 및 접속 포트를 통해 상기 이동통신 단말기의 단말기 통신부와 유선 통신하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.
6. The method according to any one of claims 3 to 5,
And the connection connector and the second communication unit are connected by a data cable so that the second communication unit is configured to perform wired communication with the terminal communication unit of the mobile communication terminal through the connection connector and the connection port.
제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제 2 통신부는 별도의 무선 안테나를 통해 상기 이동통신 단말기의 단말기 통신부와 무선 통신하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 스마트키.

6. The method according to any one of claims 3 to 5,
And the second communication unit is configured to wirelessly communicate with the terminal communication unit of the mobile communication terminal through a separate wireless antenna.

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