KR20120001340U - Battery for vehichle having heating apparatus - Google Patents

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이흐송 잔
창-푸 흐시아
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엑사 에너지 테크놀로지 컴퍼니 리미티드
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Abstract

본 고안은 가열장치가 장착된 차량용 전지에 관한 것으로, 전지, 가열기, 제어기 및 스위치를 포함하여 구성된다. 상기 전지, 상기 가열기 및 상기 제어기는 직렬접속되어 가열회로를 형성한다. 상기 스위치는 상기 제어기에 연접되어, 상기 제어기를 개통시키거나 폐쇄시킨다. 상기 제어기는 상기 전지의 온도를 감지하여, 상기 전지의 온도가 과도하게 낮을 경우 상기 가열회로를 도통시켜서, 상기 가열기가 상기 전지를 가열하도록 한다. 이와 같이, 본 고안은 차량에 장착되어 사용되는 것으로, 주변 온도가 비교적 낮아 전지의 온도가 과도하게 낮을 경우, 전지를 가열시켜, 일정한 방전효율이 유지되도록 함으로써, 전지의 온도로 인해 방전효율이 낮아져 차량이 발동되지 못하게 되는 상황을 방지한다.The present invention relates to a vehicle battery equipped with a heating device, comprising a battery, a heater, a controller and a switch. The battery, the heater and the controller are connected in series to form a heating circuit. The switch is connected to the controller to open or close the controller. The controller senses the temperature of the battery and conducts the heating circuit when the temperature of the battery is excessively low, causing the heater to heat the battery. As such, the present invention is used in a vehicle, and when the ambient temperature is relatively low and the battery temperature is excessively low, the battery is heated to maintain a constant discharge efficiency, thereby lowering the discharge efficiency due to the battery temperature. Prevent situations that prevent the vehicle from starting.

Description

가열장치가 장착된 차량용 전지{Battery for vehichle having heating apparatus}Battery for vehicle with heating device {Battery for vehichle having heating apparatus}

본 고안은 차량용 전지에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 전지의 온도를 조절할 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle battery, and more particularly to a device that can adjust the temperature of the battery.

차량용 전지는 차량에 창작되어, 모터를 발동시키는데 필요한 전력을 제공하는 것으로, 모터를 발동시켜 엔진에 시동을 거는데 사용된다. 그러나 주변 온도가 비교적 낮고 차량이 장시간 미시동 상태에 있는 경우, 전지의 온도는 점차적으로 낮아져 주변 온도와 비슷하게 되는데, 전지의 온도가 과도하게 낮아지게 되면, 방전효율이 낮아지게 된다. 또한 전지의 온도가 과도하게 낮을 경우, 전지의 방전효율이 낮아져 모터를 작동시킬 수 없게 되어, 차량에 시동이 걸리지 않는 문제가 발생하게 된다. A vehicle battery is created in a vehicle to provide electric power required to start a motor, and is used to start the engine by starting the motor. However, when the ambient temperature is relatively low and the vehicle is in a non-starting state for a long time, the temperature of the battery is gradually lowered to be similar to the ambient temperature. When the temperature of the battery is excessively lowered, the discharge efficiency is lowered. In addition, when the temperature of the battery is excessively low, the discharge efficiency of the battery is lowered and the motor cannot be operated, which causes a problem that the vehicle does not start.

본 고안의 주요 목적은, 주변의 온도가 낮아져도 차량을 발동시키는데 문제가 없는 차량에 장착되어 사용되는 전지를 제공하는 것이다. The main object of the present invention is to provide a battery that is mounted and used in a vehicle that does not have a problem in starting a vehicle even when the ambient temperature is lowered.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안이 제공하는 가열장치가 장착된 차량용 전지는, 차량에 장착되어 사용되는 것으로, 상기 차량은 중앙제어장치를 구비하고 있다. 본 고안은 외부 하우징, 하나 이상의 전지, 가열기, 제어기 및 스위치를 포함하여 구성된다. 상기 외부 하우징은 하우징 본체 및 두 개의 터미널을 포함하는데, 상기 두 개의 터미널은 각각 상기 하우징 본체에 설치되고, 터미널 각각은 전도체로 형성된다. 상기 전지는 상기 하우징 본체에 고정 장착되는데, 두 개의 전극을 구비한다. 상기 전극은 각각 터미널 중 하나에 연접된다. 상기 가열기는 상기 하우징 본체에 고정 설치되는데, 전력을 공급하여 상기 전지를 가열시킨다. 상기 제어기, 상기 전지 및 상기 가열기는 직렬접속되어 가열회로를 형성한다. 상기 제어기가 폐쇄될 때 상기 가열회로는 단락되며, 상기 제어기가 개통될 때 상기 제어기는 상기 전지의 온도를 감지하고 설정된 목표 온도와 비교하여, 상기 전지의 온도가 상기 목표 온도보다 높을 때에는 상기 가열회로를 단락시킨다. 상기 스위치는 상기 제어기에 연접되어, 상기 제어기를 개통시키거나 폐쇄시킨다. In order to achieve the above object, a vehicle battery equipped with a heating device provided by the present invention is to be used in a vehicle, the vehicle is provided with a central control device. The present invention comprises an outer housing, one or more cells, a heater, a controller and a switch. The outer housing includes a housing body and two terminals, each of which is installed in the housing body, each terminal being formed of a conductor. The battery is fixedly mounted to the housing body, and includes two electrodes. The electrodes are each connected to one of the terminals. The heater is fixed to the housing body, and supplies power to heat the battery. The controller, the battery and the heater are connected in series to form a heating circuit. The heating circuit is short-circuited when the controller is closed, and when the controller is opened, the controller senses the temperature of the battery and compares it with a set target temperature, when the temperature of the battery is higher than the target temperature. Short the The switch is connected to the controller to open or close the controller.

전술한 바와 같이, 본 고안이 제공하는 가열장치가 장착된 차량용 전지는 사용자에 의해 직접 조작될 수도 있는데, 전지의 온도가 과도하게 낮을 경우, 전지를 가열시켜, 전지가 일정 수준 이상의 방전효율을 유지하도록 하여, 차량에 시동을 걸 때 문제가 발생하지 않도록 한다. As described above, a vehicle battery equipped with a heating device provided by the present invention may be directly operated by a user. When the temperature of the battery is excessively low, the battery is heated to maintain the discharge efficiency of a certain level or more. This will prevent problems when starting the vehicle.

도 1은 본 고안의 절단면 참고도이다.
도 2는 본 고안의 다른 실시예에 따른 절단면 참고도이다.
도 3은 본 고안의 작업 흐름도이다.1 is a cross-sectional reference of the present invention.
2 is a cross-sectional reference view according to another embodiment of the present invention.
3 is a working flowchart of the present invention.

도 1을 참조하여 보면, 본 고안이 제공하는 가열장치가 장착된 차량용 전지는, 차량에 장착되어 사용되는 것으로, 본 고안이 제공하는 전력은 엔진에 시동을 걸 때 이용된다. 여기서, 차량은 중앙제어장치를 구비하는데, 상기 중앙제어장치는 차량의 계기, 음향 또는 엔진에의 전력 공급을 제어하게 된다.Referring to Figure 1, the vehicle battery is equipped with a heating device provided by the present invention is used in a vehicle, the power provided by the present invention is used when starting the engine. Here, the vehicle is provided with a central control device, which controls the supply of power to the instrument, sound or engine of the vehicle.

가열장치가 장착된 차량용 전지는 외부 하우징(1), 하나 이상의 전지(2), 가열기(3), 제어기(4) 및 스위치(5)를 포함하여 구성되되, 신호 커넥터(6) 및 경보장치(7)를 더 부가하여 포함할 수 있다.A vehicle battery equipped with a heating device includes an outer housing 1, at least one battery 2, a heater 3, a controller 4, and a switch 5, including a signal connector 6 and an alarm device ( 7) may be further added.

상기 외부 하우징(1)은 하우징 본체(11) 및 두 개의 터미널(12)을 포함하는데, 상기 두 개의 터미널(12)은 각각 상기 하우징 본체(11)에 설치되고, 터미널(12) 각각은 전도체로 형성된다. 본 고안이 차량 중에 장착될 때, 상기 두 개의 터미널(12)에 의해 상기 차량의 전력선에 연접된다.The outer housing 1 comprises a housing body 11 and two terminals 12, each of which is installed in the housing body 11, each of which is a conductor. Is formed. When the present invention is mounted in a vehicle, it is connected to the power line of the vehicle by the two terminals 12.

상기 전지(2)는 상기 하우징 본체(11)에 고정 장착되는데, 두 개의 전극(21)을 구비한다. 상기 두 개의 전극(21)은 각각 터미널(12) 중 하나에 연접된다. 본 고안에는 다수 개의 전지가 장착될 수 있는데, 이들 다수 개의 전지들은 서로 연접되어 상기 하우징 본체(11)에 고정 장착된다. 상기 다수 개의 전지들은 납 축전지(Lead-acid battery) 또는 리튬철인산염(LiFePO4) 전지가 될 수 있고, 이들은 직렬 또는 병렬로 연결되어 사용될 수 있다.The battery 2 is fixedly mounted to the housing main body 11 and includes two electrodes 21. The two electrodes 21 are each connected to one of the terminals 12. In the present invention, a plurality of batteries may be mounted, and the plurality of batteries are connected to each other and fixedly mounted to the housing main body 11. The plurality of batteries may be lead-acid batteries or lithium iron phosphate (LiFePO 4) batteries, which may be used in series or in parallel.

상기 가열기(3)는 전기에너지를 열에너지로 전환할 수 있는 것으로, 합성수지 또는 금속 전열기가 될 수 있다. 상기 가열기(3)는 전류를 출력하여 상기 전지(2)를 가열하는데, 하우징 본체(11) 내부 또는 하우징 본체(11) 외부에 고정 장착된다. 바람직스럽게, 가열기(3)는 전지(2) 주위에 부착될 수도 있다. 상기 가열기(3)가 상기 전지(2)에 대하여 열을 가할 때, 우선 가열기(3)의 온도를 상승시키고 나서, 열에너지를 전지(2)로 전달시킴으로써 전지(2)의 온도가 상승되도록 한다.The heater 3 may convert electrical energy into thermal energy, and may be a synthetic resin or a metal heater. The heater 3 outputs a current to heat the battery 2, and is fixedly mounted inside the housing main body 11 or outside the housing main body 11. Preferably, the heater 3 may be attached around the cell 2. When the heater 3 heats the battery 2, first the temperature of the heater 3 is raised, and then the thermal energy is transferred to the battery 2 so that the temperature of the battery 2 is raised.

상기 제어기(4)는 상기 전지(2)와 상기 가열기(3)에 연접되는데, 상기 제어기(4), 상기 전지(2) 및 상기 가열기(3)는 직렬 접속되어 가열회로를 형성된다. 상기 제어기(4)는 상기 가열회로가 연결되거나 단락되도록 제어한다. 상기 가열회로가 연결될 때, 상기 전지(2)가 가열기(3)에 전류를 공급하여, 상기 가열기(3)는 전기에너지를 열에너지로 전환한다. 상기 제어기(4)는 개통되거나 폐쇄되도록 제어하는데, 상기 제어기(4)가 폐쇄될 때 상기 가열회로는 단락된다. 상기 제어기(4)는 목표온도를 설정하게 되는데, 바람직스럽게 상기 목표온도는 섭씨 0도 내지 45도 사이가 된다. 상기 제어기(4)가 개통될 때 상기 전지(2)의 온도를 감지하여, 상기 전지(2)의 온도가 목표 온도보다 낮을 때에는 상기 제어기(4)가 상기 가열회로를 연결시키고, 상기 전지(2)의 온도가 상기 목표온도보다 높을 때에는 상기 제어기(4)는 상기 가열회로를 단락시킨다.The controller 4 is connected to the battery 2 and the heater 3, wherein the controller 4, the battery 2 and the heater 3 are connected in series to form a heating circuit. The controller 4 controls the heating circuit to be connected or shorted. When the heating circuit is connected, the battery 2 supplies a current to the heater 3 so that the heater 3 converts electrical energy into thermal energy. The controller 4 is controlled to open or close, when the controller 4 is closed, the heating circuit is shorted. The controller 4 sets a target temperature, preferably the target temperature is between 0 and 45 degrees Celsius. When the controller 4 is opened, the temperature of the battery 2 is sensed. When the temperature of the battery 2 is lower than the target temperature, the controller 4 connects the heating circuit, and the battery 2 Is higher than the target temperature, the controller 4 short-circuits the heating circuit.

더욱 자세하게 이를 설명하자면, 상기 제어기(4)는 회로판을 포함하는데, 상기 회로판은 제어회로를 형성하고, 상기 제어회로는 온도감지기를 포함한다. 상기 온도감지기는 상기 전지(2)의 온도를 감지하고, 상기 전지의 온도와 상기 목표온도를 비교하여, 상기 가열회로를 연결시키거나 단락시킨다. 도 2를 참조하여 보면, 본 고안의 다른 실시예에서 상기 제어기(4)는 온도센서(41)와 회로판(42)을 포함할 수 있는데, 상기 온도센서(41)는 상기 가열회로에 직렬접속된다. 상기 온도센서(41)의 온도가 상기 목표온도보다 낮을 때는 연결시키고, 상기 온도센서(41)의 온도가 상기 목표온도보다 높을 때는 단락시킨다. 상기 회로판(42)은 제어회로를 형성하여, 상기 제어기(4)를 개통시키거나 폐쇄시킨다.To explain this in more detail, the controller 4 comprises a circuit board, which forms a control circuit, the control circuit comprising a temperature sensor. The temperature sensor senses the temperature of the battery 2, compares the temperature of the battery with the target temperature, and connects or shorts the heating circuit. Referring to FIG. 2, in another embodiment of the present invention, the controller 4 may include a temperature sensor 41 and a circuit board 42, which is connected in series to the heating circuit. . When the temperature of the temperature sensor 41 is lower than the target temperature, the temperature sensor 41 is connected, and when the temperature of the temperature sensor 41 is higher than the target temperature, a short circuit is made. The circuit board 42 forms a control circuit to open or close the controller 4.

상기 스위치(5)는 상기 제어기(4)에 연접되어, 상기 제어기(4)를 개통시키거나 폐쇄시킨다. 바람직스럽게, 상기 스위치(5)는 상기 차량 내부에 고정 설치되는데, 상기 제어기(4)까지 도선으로 직접 연결되거나 간접적으로 연결된다.The switch 5 is connected to the controller 4 to open or close the controller 4. Preferably, the switch 5 is fixedly installed in the vehicle, and is directly or indirectly connected to the controller 4 by a conductor.

상기 신호커넥터(6)는 상기 하우징 본체(11)에 고정 설치되는데, 상기 제어기에 연접되고, 차량의 중앙제어장치에 연접된다. 상기 신호커넥터(6)는 상기 스위치(5)에 연접되어 상기 스위치(5)가 신호커넥터(6)를 통해 간접적으로 상기 제어기(4)에 연접되도록 한다. 상기 신호커넥터(6)는 중앙제어장치로부터 단락신호를 입력받을 수 있는데, 사용자가 시동을 걸고자 모터를 작동시키거나 또는 사용자가 차량에서 내려 엔진의 시동을 끌 때, 차량의 중앙제어장치는 단락신호를 생성하여 상기 신호커넥터(6)에 전달하고, 다시 상기 단락신호를 상기 제어기(4)에 전송하며, 상기 제어기(4)는 단락신호를 입력받은 후에 상기 가열회로가 단락되도록 한다. 이를 통해, 차량이 모터를 작동시키거나 또는 사용자가 시동을 끈 후에도, 상기 가열회로가 계속 도통되어 전지(2)의 전력을 소모함으로써, 나중에 전지(2)의 전력 부족으로 인해 모터가 구동되지 못하는 상황을 방지하거나, 또는 전지(2)가 장시간 가열기(3)에 전력을 공급하여 전지(2)의 전력이 완전 소모되는 상황을 방지한다.The signal connector 6 is fixedly mounted to the housing main body 11, and is connected to the controller and to the central control unit of the vehicle. The signal connector 6 is connected to the switch 5 such that the switch 5 is indirectly connected to the controller 4 via the signal connector 6. The signal connector 6 may receive a short-circuit signal from the central control unit. When the user operates the motor to start or the user gets off the vehicle and turns off the engine, the central control unit of the vehicle short-circuits. A signal is generated and transmitted to the signal connector 6, and again the short signal is transmitted to the controller 4, and the controller 4 causes the heating circuit to be shorted after receiving the short signal. This allows the heating circuit to continue to conduct and consume the power of the battery 2 even after the vehicle is operated by the motor or the user turns off the engine, thereby preventing the motor from being driven due to the lack of power of the battery 2 later. The situation is prevented, or the battery 2 supplies power to the heater 3 for a long time to prevent the battery 2 from being completely consumed.

상기 경보장치(7)는 상기 신호커넥터(6)에 연접하여 차량에 고정 장착된다. 상기 제어기(4)는 상기 가열회로가 단락되었을 때 경보신호를 생성하고, 상기 경보신호는 상기 경보장치(7)까지 전송된다. 상기 경보장치(7)는 경고등이나 확성기가 될 수 있는데, 상기 경보장치(7)는 경보신호를 입력받은 후, 음향신호를 발생시켜 사용자로 하여금 상기 가열회로가 이미 단락되었거나 또는 가열기가 열 발생을 정지하였음을 인지하도록 한다. The alarm device 7 is fixedly mounted to the vehicle in contact with the signal connector 6. The controller 4 generates an alarm signal when the heating circuit is shorted, and the alarm signal is transmitted to the alarm device 7. The alarm device 7 may be a warning light or a loudspeaker. The alarm device 7 generates an acoustic signal after receiving an alarm signal, thereby causing a user to cause the heating circuit to be short-circuited or to generate heat. Be aware that you have stopped.

전술한 구조를 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 고안은 차량에 장착되어 사용되는 것인데, 도 1 및 도 3을 참조하여 보면, 사용자가 차량에 시동을 걸 때나 주변 온도가 비교적 낮을 때, 차량에 장착된 전지(2)가 과도하게 낮은 온도로 인해 방전효율이 나빠져 차량의 모터를 구동시킬 수 없게 된 경우, 이 때, 사용자는 상기 스위치(5)를 온(on)시켜서, 제어기(4)를 작동시키게 된다. 상기 제어기(4)는 즉시 전지(2)의 온도를 감지하고, 전지(2)의 온도가 과도하게 낮아 목표온도보다 낮을 때, 전지(2)는 가열기(3)에 전력을 공급하게 되고, 상기 가열기(3)는 전기에너지를 열에너지로 전환하여 전지(2)의 온도를 상승시킨다. 이와 동시에, 사용자가 엔진에 시동을 걸어 모터를 작동시키거나 또는 차에서 내리면서 시동을 끌 때, 차량의 중앙제어장치는 단락신호를 생성하고 제어기(4)는 상기 단락신호를 입력받아, 즉시 가열회로를 단락시킨다. 전지(2)의 온도가 목표온도에 도달한 후, 상기 제어기(4)는 가열회로를 단락시키고, 가열기(3)는 발열을 중단하며, 상기 경보장치(7)는 음향정보를 생성하여, 사용자에게 가열기(3)가 가열을 중단했음을 알린다. As can be seen through the above-described structure, the present invention is mounted and used in a vehicle, referring to FIGS. 1 and 3, when the user starts the vehicle or when the ambient temperature is relatively low, the vehicle is mounted on the vehicle. When the discharged battery 2 becomes unable to drive the motor of the vehicle due to the excessively low temperature and the discharge efficiency becomes poor, at this time, the user turns on the switch 5 to operate the controller 4. Let's go. The controller 4 immediately senses the temperature of the battery 2, and when the temperature of the battery 2 is excessively low and lower than the target temperature, the battery 2 supplies power to the heater 3, and the The heater 3 converts electrical energy into thermal energy to raise the temperature of the battery 2. At the same time, when the user starts the engine and starts the motor or turns off the vehicle while turning off the engine, the central control unit of the vehicle generates a short signal and the controller 4 receives the short signal and immediately heats up. Short circuit. After the temperature of the battery 2 reaches the target temperature, the controller 4 short-circuits the heating circuit, the heater 3 stops the heat generation, and the alarm device 7 generates acoustic information to generate a user. The heater 3 has stopped heating.

1 : 외부 하우징 11 : 하우징 본체 12 : 터미널
2 : 전지 21 : 전극 3 : 가열기
4 : 제어기 41 : 온도 센서 42 : 회로판
5 : 스위치 6 : 신호커넥터 7 : 경보장치1 outer housing 11 housing body 12 terminal
2: battery 21: electrode 3: heater
4 controller 41 temperature sensor 42 circuit board
5 switch 6 signal connector 7 alarm device

Claims (5)

가열장치가 장착된 차량용 전지로서, 상기 차량은 중앙제어장치를 구비하고, 상기 가열장치가 장착된 차량용 전지는
하우징 본체 및 두 개의 터미널을 포함하되, 상기 두 개의 터미널은 각각 상기 하우징 본체에 고정 설치되고, 상기 터미널 각각은 전도체로 형성되는 외부 하우징;
상기 하우징 본체에 고정 장착되되, 두 개의 전극을 구비하고 있으며, 상기 전극은 각각 상기 터미널 중 하나에 연접되는 하나 이상의 전지;
상기 하우징 본체에 고정 설치되되, 전류를 공급하여 상기 전지에 열을 가하는 가열기;
상기 전지 및 상기 가열기와 직렬접속되어 가열회로를 형성하는 제어기로서, 상기 제어기가 폐쇄될 때 상기 가열회로는 단락되며, 상기 제어기가 개통될 때 상기 전지의 온도를 감지하여, 이를 설정된 목표 온도와 비교하고, 상기 전지의 온도가 상기 목표 온도보다 낮을 때에는 상기 가열회로를 연결시키고, 상기 전지의 온도가 상기 목표 온도보다 높을 때에는 상기 가열회로를 단락시키는 제어기; 및
상기 제어기에 연접되어, 상기 제어기를 개통시키거나 폐쇄시키는 스위치를 포함하여 구성되는 가열장치가 장착된 차량용 전지.A vehicle battery equipped with a heating device, wherein the vehicle has a central control device, and the vehicle battery equipped with the heating device
An outer housing including a housing body and two terminals, each of the two terminals being fixedly installed to the housing body, wherein each of the terminals is formed of a conductor;
At least one battery fixedly mounted to the housing body, the electrode having two electrodes, each electrode being connected to one of the terminals;
A heater fixed to the housing main body and supplying current to heat the battery;
A controller connected in series with the battery and the heater to form a heating circuit, wherein the heating circuit is short-circuited when the controller is closed, senses the temperature of the battery when the controller is opened, and compares it with a set target temperature. A controller for connecting the heating circuit when the temperature of the battery is lower than the target temperature, and shorting the heating circuit when the temperature of the battery is higher than the target temperature; And
And a switch connected to the controller and configured to open or close the controller. 청구항 1에 있어서, 신호커넥터를 더 포함하되, 상기 신호커넥터는 상기 하우징 본체에 고정 설치되되, 상기 제어기에 연접되고, 차량의 중앙제어장치에 연접되는데, 상기 중앙제어장치로부터 단락신호를 입력받아 상기 단락신호를 상기 제어기에 전송하고, 상기 제어기는 상기 단락신호를 입력받아 상기 가열회로가 단락되도록 하는 가열장치가 장착된 차량용 전지.The apparatus of claim 1, further comprising a signal connector, wherein the signal connector is fixedly installed in the housing body, connected to the controller, and connected to a central control device of the vehicle, wherein the short circuit signal is received from the central controller. And a heating device configured to transmit a short signal to the controller, wherein the controller receives the short signal and causes the heating circuit to be shorted. 청구항 2에 있어서, 경보장치를 더 포함하되, 상기 경보장치는 상기 신호커넥터에 연접하여 차량에 고정 장착되고, 상기 제어기는 상기 가열회로가 단락되었을 때 경보신호를 생성하고, 상기 경보신호는 상기 경보장치까지 전송되는데, 상기 경보장치는 상기 경보신호를 입력받은 후에 음향정보를 생성하는 가열장치가 장착된 차량용 전지.The system of claim 2, further comprising an alarm device, wherein the alarm device is fixedly mounted to the vehicle in contact with the signal connector, the controller generates an alarm signal when the heating circuit is short-circuited, and the alarm signal is the alarm signal. The vehicle is equipped with a heating device which is transmitted to the device, wherein the alarm device generates sound information after receiving the alarm signal. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어기는 회로판을 포함하는데, 상기 회로판은 제어회로를 형성하되, 상기 제어회로는 온도감지기를 포함하고, 상기 온도감지기는 상기 전지의 온도를 감지하고, 상기 제어회로는 상기 전지의 온도와 상기 목표온도를 비교하여 상기 가열회로를 선택적으로 단락시키는 가열장치가 장착된 차량용 전지.The method of claim 1, wherein the controller comprises a circuit board, the circuit board forming a control circuit, the control circuit comprising a temperature sensor, the temperature sensor sensing a temperature of the battery And the control circuit is equipped with a heating device for selectively shorting the heating circuit by comparing the temperature of the battery with the target temperature. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어기는 온도센서와 회로판을 포함하되, 상기 온도센서는 상기 가열회로에 직렬접속되어 상기 온도센서의 온도가 상기 목표온도보다 낮을 때는 상기 가열회로에 연결시키고, 상기 온도센서의 온도가 상기 목표온도보다 높을 때 상기 가열회로를 단락시키며, 상기 회로판은 제어회로를 형성하는 가열장치가 장착된 차량용 전지.The apparatus of claim 1, wherein the controller comprises a temperature sensor and a circuit board, wherein the temperature sensor is connected in series to the heating circuit so that the heating circuit is connected to the heating circuit when the temperature of the temperature sensor is lower than the target temperature. And short circuit the heating circuit when the temperature of the temperature sensor is higher than the target temperature, wherein the circuit board forms a control circuit.
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