KR20120000328A - Vehicle managing system - Google Patents

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KR20120000328A
KR20120000328A KR1020100060642A KR20100060642A KR20120000328A KR 20120000328 A KR20120000328 A KR 20120000328A KR 1020100060642 A KR1020100060642 A KR 1020100060642A KR 20100060642 A KR20100060642 A KR 20100060642A KR 20120000328 A KR20120000328 A KR 20120000328A
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KR
South Korea
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vehicle
information
management
vehicle management
location
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Application number
KR1020100060642A
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Korean (ko)
Inventor
박병재
장창욱
최병길
Original Assignee
현대자동차주식회사
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
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    • H04W4/02—Services making use of location information

Abstract

PURPOSE: A vehicle management system is provided to grasp the movement route, a current and a past location using vehicle information and the location information of a vehicle. CONSTITUTION: An RFID tag(300) stores the vehicle information of a vehicle(400). A mobile vehicle management apparatus(200) creates management information from the vehicle information and location information received from an outside. A distribution information management server(600) manages distribution information. A vehicle management server(100) determines the parking area of the vehicle according to the management information and the distribution information.

Description

차량 관리 시스템 {VEHICLE MANAGING SYSTEM}Vehicle Management System {VEHICLE MANAGING SYSTEM}

본 발명은 차량 관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle management system.

종래 기술에서, 수출 차량 선적장, 차량 집하장, 공항의 장기 주차장과 같은 다수의 차량을 관리해야 하는 곳에서 별도의 자동화된 시스템이 존재하지 않는다.In the prior art, there are no separate automated systems where multiple vehicles such as export vehicle loading docks, vehicle docks, long-term parking lots at airports have to be managed.

종래 기술에서 다수의 차량을 관리하기 위해서는 사람이 차량의 고유 식별 번호를 차량에 표시한다.In the prior art, in order to manage a plurality of vehicles, a person displays a unique identification number of the vehicle on the vehicle.

차량의 위치를 이동할 경우, 해당 차량을 이동시킨 운전자가 이동시킨 차량의 고유 식별 번호, 이동 전의 위치 및 이동 후의 위치를 대장에 기입하였다가, 이를 관리 시스템에 나중에 직접 입력한다.When the position of the vehicle is moved, a unique identification number of the vehicle moved by the driver who moved the vehicle, the position before the movement and the position after the movement are entered in the account book, which is then directly input to the management system.

또는 차량의 위치를 이동할 경우, 해당 차량을 이동시킨 운전자가 이동시킨 차량의 고유 식별 번호, 이동 전의 위치 및 이동 후의 위치를 이동 통신 단말을 통해 현장에서 관리 시스템에 입력한다.Alternatively, when moving the position of the vehicle, a unique identification number of the vehicle moved by the driver who moved the vehicle, a position before the movement, and a position after the movement are input to the management system in the field through the mobile communication terminal.

이러한 종래 기술에 따른 차량 관리 시스템은 다수의 차량, 예를 들어, 수 만대의 차량을 관리할 경우 차량을 이동시킬 때마다 운전자가 차량의 이동 경로를 직접 입력해야하는 문제가 있다.The vehicle management system according to the related art has a problem in that, when managing a plurality of vehicles, for example, tens of thousands of vehicles, a driver must directly input a moving path of the vehicle each time the vehicle is moved.

또한 운전자가 차량의 위치를 잘못 입력할 경우에는 수 만대의 차량 중에 특정 차량이 어디에 위치하는지 사실상 찾을 수가 없다는 문제가 있다.In addition, if a driver incorrectly inputs a vehicle's position, there is a problem in that a specific vehicle is not actually found out of tens of thousands of vehicles.

특히 종래 기술에 따른 차량 관리 시스템은 다수의 차량을 출고 일정에 따라 정확하게 대기시킬 필요가 있는 수출 차량 선적장, 차량 집하장, 공항의 장기 주차장 같은 곳에서, 출고 일정에 따라 차량의 위치가 정확하게 관리할 수 없다는 문제가 있다.In particular, the vehicle management system according to the prior art can accurately manage the position of the vehicle according to the delivery schedule at places such as an export vehicle loading dock, a vehicle depot, and a long-term car park at the airport where multiple vehicles need to be accurately waited according to the delivery schedule. There is a problem that can not be.

본 발명은 차량의 차량 정보를 저장하는 RFID 태그, 외부로부터 수신한 위치 정보 및 차량 정보로부터 관리 정보를 생성하는 이동식 차량 관리 장치,The present invention provides an RFID tag for storing vehicle information of a vehicle, a mobile vehicle management apparatus for generating management information from location information and vehicle information received from the outside;

물류 정보를 관리하는 물류 정보 관리 서버, 및 관리 정보 및 물류 정보에 따라 차량의 주차 위치를 결정하는 차량 관리 서버를 포함하는 차량 관리 시스템을 제공한다.Provided is a vehicle management system including a logistics information management server for managing logistics information, and a vehicle management server for determining a parking position of a vehicle according to the management information and the logistics information.

본 발명은 차량의 차량 정보를 저장하는 RFID 태그, 외부로부터 수신한 위치 정보 및 차량 정보로부터 관리 정보를 생성하는 이동식 차량 관리 장치, 및 관리 정보를 분석하여 운영 정보를 생성하는 서버를 포함하는 차량 관리 시스템을 제공한다.The present invention provides a vehicle management including an RFID tag for storing vehicle information of a vehicle, a mobile vehicle management device for generating management information from location information and vehicle information received from the outside, and a server for analyzing management information to generate operation information. Provide a system.

본 발명은 차량의 위치 정보와 차량 정보를 사용하여, 특정 차량의 현재 및 과거의 위치, 이동 경로를 파악할 수 있다는 장점이 있다.The present invention has the advantage of using the location information and vehicle information of the vehicle, it is possible to determine the current and past position, the movement path of the specific vehicle.

추가적으로, 본 발명은 차량의 위치 정보와 차량 정보를 사용하여, 다수의 차량을 자동으로 관리할 수 있다는 장점이 있다.In addition, the present invention has an advantage of automatically managing a plurality of vehicles using location information and vehicle information of the vehicle.

추가적으로, 본 발명은 차량의 물류 정보에 따라 다수의 차량을 효율적으로 관리할 수 있다는 장점이 있다.In addition, the present invention has the advantage that it is possible to efficiently manage a plurality of vehicles in accordance with the logistics information of the vehicle.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템을 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 이동식 차량 관리 장치를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 서버의 표시부에 나타나는 화면을 나타낸다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 물류 정보 서버를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치가 차량의 이동을 인식하는 과정을 나타내는 그래프이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치가 차량의 이동을 인식하는 다른 과정을 나타내는 그래프이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치가 차량의 이동을 인식하는 또 다른 과정을 나타내는 그래프이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 물류 정보에 따라 차량을 이동시키는 과정을 나타낸다.
도 10는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버에서 물류 정보에 따라 차량을 조회하는 화면을 나타낸다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치의 다른 실시예를 나타낸다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치의 또 다른 실시예를 나타낸다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 이동식 차량 관리 장치의 외부를 나타낸다.1 shows a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.
2 illustrates a mobile vehicle management apparatus of a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.
3 shows a vehicle management server of a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.
4 illustrates a screen displayed on a display unit of a vehicle management server according to an exemplary embodiment of the present invention.
5 shows a logistics information server of a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.
6 is a graph illustrating a process of recognizing movement of a vehicle by a mobile vehicle management apparatus in a vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention.
7 is a graph illustrating another process of recognizing movement of a vehicle by a mobile vehicle management apparatus in a vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention.
8 is a graph illustrating another process of recognizing movement of a vehicle by a mobile vehicle management apparatus in a vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention.
9 illustrates a process of moving a vehicle according to logistics information in a vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention.
10 is a screen for inquiring a vehicle according to logistics information in the vehicle management server of the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.
11 illustrates another embodiment of a mobile vehicle management apparatus in a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.
12 illustrates another embodiment of a mobile vehicle management apparatus in a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.
13 is a view illustrating an exterior of a mobile vehicle management apparatus of the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.

아래에서는 본 발명의 다양한 실시예를 도면을 참고하여 자세히 살펴본다.Hereinafter, various embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템을 나타낸다.1 shows a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템은 차량 관리 서버(100), 이동식 차량 관리 장치(200), RFID 태그(300), 차량(400), 위성(500) 및 물류 정보 서버(600)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention includes a vehicle management server 100, a mobile vehicle management apparatus 200, an RFID tag 300, a vehicle 400, a satellite 500, and logistics information. Server 600.

본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템은 RFID 태그(300)에 차량(400)의 차량 정보를 저장한다.Vehicle management system according to an embodiment of the present invention stores the vehicle information of the vehicle 400 in the RFID tag (300).

차량 정보는 차량(400)의 고유 식별 번호를 나타낸다. 예를 들어, 차량 정보는 차량 출고 시에 표시되는 바코드(Bar Code)의 일련 번호가 될 수 있다. 차량 정보는 모든 차량에 대하여 서로 다른 번호가 부여될 수 있다.Vehicle information represents the unique identification number of the vehicle 400. For example, the vehicle information may be a serial number of a bar code displayed when the vehicle is shipped. Vehicle information may be given different numbers for all vehicles.

RFID 태그(300)는 차량(400)의 내부에 장착될 수 있다. 예를 들어, 차량(400)의 룸미러 부근에 장착 가능하다. 또는 RFID 태그(300)는 차량(400)의 외부에 장착될 수도 있다. 예를 들어, 차량(400)의 앞유리 중앙 상단에 장착될 수 있다. 하지만 RFID 태그(300)의 위치는 위 예에 한정되지 않고, RFID 리더와의 통신을 효율을 높이기 위한 위치라면 차량(400)의 내/외부 어느 곳에도 장착 가능하다.The RFID tag 300 may be mounted inside the vehicle 400. For example, it can be mounted near the room mirror of the vehicle 400. Alternatively, the RFID tag 300 may be mounted outside the vehicle 400. For example, the vehicle 400 may be mounted on the upper center of the windshield. However, the position of the RFID tag 300 is not limited to the above example, and if the position for increasing the efficiency of communication with the RFID reader can be mounted on any of the inside / outside of the vehicle 400.

이동식 차량 관리 장치(200)는 RFID 리더(210)를 포함한다. 이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)는 RFID 태그(300)로부터 전송되는 차량 정보를 수신한다.The mobile vehicle management apparatus 200 includes an RFID reader 210. The RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 receives vehicle information transmitted from the RFID tag 300.

이동식 차량 관리 장치(200)는 위성(500)으로부터 위치 정보를 수신한다. 예를 들어, 위치 정보는 이동식 차량 관리 장치(200)의 GPS 좌표일 수 있다. The mobile vehicle management apparatus 200 receives location information from the satellite 500. For example, the location information may be GPS coordinates of the mobile vehicle management apparatus 200.

본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서는 차량(400)의 위치를 파악하기 위해 위치 정보를 수신한다. 따라서 이동식 차량 관리 장치(200)는 차량(400)과 근접하는 것이 바람직하다. 이동식 차량 관리 장치(200)는 차량(400)에 장착된 RFID 태그(300)로부터 일정 거리에 근접할 때, 위치 정보를 수신하도록 설정될 수 있다. The vehicle management system according to the exemplary embodiment of the present invention receives location information to determine the location of the vehicle 400. Therefore, the mobile vehicle management apparatus 200 is preferably close to the vehicle 400. The mobile vehicle management apparatus 200 may be set to receive location information when approaching a predetermined distance from the RFID tag 300 mounted on the vehicle 400.

예를 들어, 수출 차량 선적장과 같은 다수의 차량이 밀집되어 있는 곳에서, 이동식 차량 관리 장치(200)가 장착된 차량이 지나간다고 가정한다. 이동식 차량 관리 장치(200)가 장착된 차량이 지나가면, 일정 거리 근방에 있는 차량(400)들에 장착된 RFID 태그(300)와 이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)가 서로 통신하여 차량 정보를 송수신할 수 있다.For example, it is assumed that a vehicle equipped with the mobile vehicle management apparatus 200 passes in a place where a plurality of vehicles such as an export vehicle loading dock are concentrated. When the vehicle equipped with the mobile vehicle management apparatus 200 passes, the RFID tag 300 mounted on the vehicles 400 located at a predetermined distance and the RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 communicate with each other. Vehicle information can be transmitted and received.

본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템은 차량(400)으로부터 차량 정보가 송수신될 때, 이동식 차량 관리 장치(200)는 위성(500)으로부터 위치 정보를 수신한다. 그리고 차량 정보와 위치 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다. 즉 관리 정보는 특정 차량의 차량 정보와 위치 정보가 결합된 정보를 나타낸다.In the vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention, when vehicle information is transmitted and received from the vehicle 400, the mobile vehicle management apparatus 200 receives location information from the satellite 500. The management information is generated by combining the vehicle information and the location information. That is, the management information represents information in which vehicle information and location information of a specific vehicle are combined.

예를 들어, 수출 차량 선적장의 제 1 구역 A-32 블록에 주차된 차량(고유 식별 번호 K2341) 옆으로 이동식 차량 관리 장치(200)가 지나간다면, 이동식 차량 관리 장치(200)에는 차량으로부터 차량 정보인 고유 식별 번호가 수신되고, 위성(500)으로부터 위치 정보인 제 1 구역 A-32 블록에 대응하는 GPS 좌표가 수신된다. 이동식 차량 관리 장치(200)는 이 두 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다. 이동식 차량 관리 장치(200)는 다수의 차량에 대하여 각각의 관리 정보를 동시에 생성할 수 있다.For example, if the mobile vehicle management apparatus 200 passes by a vehicle (unique identification number K2341) that is parked in block A-32 of the first zone of the export vehicle loading dock, the mobile vehicle management apparatus 200 receives vehicle information from the vehicle. A unique identification number is received, and GPS coordinates corresponding to the first zone A-32 block, which is the location information, are received from the satellite 500. The mobile vehicle management apparatus 200 combines the two pieces of information to generate management information. The mobile vehicle management apparatus 200 may simultaneously generate respective management information for a plurality of vehicles.

다른 예로서, 수출 차량 선적장과 같은 다수의 차량이 밀집되어 있는 곳에서, 이동식 차량 관리 장치(200)를 휴대한 운전자가 지나간다고 가정한다. 수출 차량을 지정된 장소로 이동하기 위해 이동식 차량 관리 장치(200)를 휴대한 운전자가 특정 차량에 탑승하면, 해당 차량에 장착된 RFID 태그(300)와 이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)가 서로 통신하여 차량 정보를 송수신할 수 있다.As another example, it is assumed that a driver carrying the mobile vehicle management apparatus 200 passes by where a large number of vehicles such as an export vehicle loading dock are concentrated. When the driver who carries the mobile vehicle management apparatus 200 in order to move the export vehicle to a designated place gets in a specific vehicle, the RFID tag 300 mounted on the vehicle and the RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 are mounted. ) Can communicate with each other to send and receive vehicle information.

차량(400)으로부터 차량 정보가 송수신될 때, 이동식 차량 관리 장치(200)는 위성(500)으로부터 위치 정보를 수신하여, 차량 정보와 위치 정보를 매칭시킬 수 있다.When vehicle information is transmitted and received from the vehicle 400, the mobile vehicle management apparatus 200 may receive location information from the satellite 500 and match the vehicle information with the location information.

예를 들어, 수출 차량 선적장의 제 3 구역 B-42 블록에 주차된 차량(고유 식별 번호 K1823)에 이동식 차량 관리 장치(200)를 휴대한 운전자가 탑승하면, 이동식 차량 관리 장치(200)에는 차량으로부터 차량 정보인 고유 식별 번호가 수신되고, 위성(500)으로부터 위치 정보인 제 3 구역 B-42 블록에 대응하는 GPS 좌표가 수신된다. 이동식 차량 관리 장치(200)는 이 두 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다. 이동식 차량 관리 장치(200)는 다수의 차량에 대하여 각각의 관리 정보를 동시에 생성할 수 있다.For example, when a driver who carries the mobile vehicle management apparatus 200 in a vehicle (unique identification number K1823) parked in the third zone B-42 block of the export vehicle loading ground, the vehicle is stored in the mobile vehicle management apparatus 200. Is received from the satellite 500, and GPS coordinates corresponding to the third zone B-42 block, which is the location information, are received from the satellite 500. The mobile vehicle management apparatus 200 combines the two pieces of information to generate management information. The mobile vehicle management apparatus 200 may simultaneously generate respective management information for a plurality of vehicles.

차량 관리 서버(100)는 이동식 차량 관리 장치(200)로부터 관리 정보를 수신한다. 차량 관리 서버(100)와 이동식 차량 관리 장치(200) 사이에는 다양한 통신 방식이 사용될 수 있다.The vehicle management server 100 receives management information from the mobile vehicle management apparatus 200. Various communication methods may be used between the vehicle management server 100 and the mobile vehicle management apparatus 200.

차량 관리 서버(100)는 관리 정보를 분석하여, 차량의 차량 정보와 위치 정보를 시간대 별로 분석한다.The vehicle management server 100 analyzes the management information and analyzes vehicle information and location information of the vehicle for each time zone.

예를 들어, 차량(고유 식별 번호 K4124)의 오후 10:30:23의 위치와 오후 10:30:24의 위치를 각각 파악한다. 1초 동안 차량(고유 식별 번호 K4124)이 5m를 이동했다면, 차량(고유 식별 번호 K4124)의 이동 속도가 5m/s라는 것을 알 수 있다.For example, the position of 10:30:23 pm and the position of 10:30:24 pm of the vehicle (unique identification number K4124) are respectively determined. If the vehicle (unique identification number K4124) has moved 5 m for one second, it can be seen that the moving speed of the vehicle (unique identification number K4124) is 5 m / s.

이처럼 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버(100)는 차량 정보를 통해 다수의 차량 중에서 특정 차량을 식별하고, 그 차량이 움직인 위치 정보와 시간의 경과를 분석하여, 차량의 속도, 차량의 이동 경로와 같은 다양한 정보를 생성할 수 있다.As such, the vehicle management server 100 of the vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention identifies a specific vehicle among a plurality of vehicles through the vehicle information, analyzes the location information and time elapsed of the vehicle, and analyzes the progress of the vehicle. A variety of information can be generated, such as speed and the vehicle's travel path.

사용자는 차량 관리 서버(100)를 통해 특정 차량의 현재 위치가 어디인지, 특정 차량의 이동 경로가 어떠했는지, 특정 차량이 현재 어디에서 어디로 이동 중인지 등에 대한 정보를 파악할 수 있다.The user may grasp information about a current location of a specific vehicle, a moving path of a specific vehicle, and where and where a specific vehicle is currently moving through the vehicle management server 100.

차량 관리 서버(100)는 물류 정보 서버(600)에서 생성된 물류 정보를 수신한다.The vehicle management server 100 receives the logistics information generated by the logistics information server 600.

물류 정보는 차량의 출고 국가, 출고일, 출고량 또는 차량의 종류 등을 포함하는 정보를 나타낸다.Logistics information represents information including a country of release of a vehicle, a release date, a quantity of release or a kind of vehicle.

예를 들어, 수출 선적 차량에 대한 물류 정보는 차량이 수출될 선적 국가, 선적일, 선적 수량, 선적될 차량의 종류를 나타낼 수 있다.For example, the logistics information for the export shipping vehicle may indicate the shipping country to which the vehicle is to be exported, the shipment date, the quantity to be shipped, and the type of vehicle to be shipped.

물류 정보 서버(600)는 물류 정보를 저장하고, 차량 관리 서버(100)에 물류 정보를 송신한다.The logistics information server 600 stores the logistics information and transmits the logistics information to the vehicle management server 100.

차량 관리 서버(100)는 물류 정보에 따라 차량 정보를 관리한다.The vehicle management server 100 manages vehicle information according to the logistics information.

구체적으로, 차량 관리 서버(100)는 물류 정보 서버(600)로부터 출고 국가, 출고일, 출고량 및 차량의 종류에 대한 물류 정보를 수신한다. 그리고 그에 해당하는 차량을 분류한다. 이 경우 물류 정보에 따라 분류된 차량에는 별도의 표시를 할 수 있다. 예를 들어, 2010년 6월 15일 미국으로 선적될 소나타 100대 차량에 대하여, 선적 위치를 차량에 스티커로 직접 부착할 수 있다.Specifically, the vehicle management server 100 receives the logistics information about the country of origin, the date of shipment, the amount of shipment and the type of vehicle from the logistics information server 600. And classify the corresponding vehicle. In this case, the vehicle classified according to the logistics information may be marked separately. For example, for 100 Sonata 100 vehicles to be shipped to the United States on June 15, 2010, the shipping location can be directly attached to the vehicle as a sticker.

이동식 차량 관리 장치(200)를 휴대하는 운전자는 차량에 부착된 선적 위치에 따라 해당 차량을 이동시킨다. 최종 위치에 도착하면 이동식 차량 관리 장치(200)는 최종 위치에 대한 위치 정보와 차량 정보 결합한 관리 정보를 차량 관리 서버(100)에 전송한다.The driver carrying the mobile vehicle management apparatus 200 moves the vehicle according to the shipping position attached to the vehicle. When the vehicle arrives at the final location, the mobile vehicle management apparatus 200 transmits the management information combining the location information about the final location and the vehicle information to the vehicle management server 100.

따라서 차량 관리 서버(100)는 물류 정보에 따른 차량의 이동 경로와 현재 위치를 실시간으로 정확하게 파악할 수 있다.Therefore, the vehicle management server 100 may accurately grasp the moving path and the current location of the vehicle according to the logistics information in real time.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 이동식 차량 관리 장치(200)를 나타낸다.2 illustrates a mobile vehicle management apparatus 200 of a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 이동식 차량 관리 장치(200)는 RFID 리더(210), 위치 정보 수신부(220), 관리 정보 생성부(230), 관리 정보 전송부(240) 및 레지스터(250)를 포함한다.Referring to FIG. 2, the mobile vehicle management apparatus 200 of the vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention may include an RFID reader 210, a location information receiver 220, a management information generator 230, and a management information transmitter. 240 and register 250.

RFID 리더(210)는 차량(400)의 RFID 태그(300)와 통신하여 차량 정보를 수신한다. 위에서 살펴본 것처럼, 차량 정보는 차량(400)의 고유 식별 번호일 수 있다.The RFID reader 210 receives vehicle information by communicating with the RFID tag 300 of the vehicle 400. As described above, the vehicle information may be a unique identification number of the vehicle 400.

위치 정보 수신부(220)는 위성(500) 또는 위치 정보를 제공하는 서버로부터 위치 정보를 수신한다. 위에서 살펴본 것처럼, 위치 정보는 위성(500)으로부터 수신되는 GPS 좌표일 수 있다.The location information receiver 220 receives location information from the satellite 500 or a server providing location information. As discussed above, the location information may be GPS coordinates received from the satellite 500.

관리 정보 생성부(230)는 차량 정보와 위치 정보를 사용하여 관리 정보를 생성한다. 관리 정보는 특정 차량의 시간 경과에 따른 위치 정보를 나타낸다.The management information generation unit 230 generates management information using the vehicle information and the location information. The management information indicates location information over time of a specific vehicle.

관리 정보 전송부(240)는 관리 정보 생성부(230)에서 생성된 관리 정보를 차량 관리 서버(100)로 전송한다. 관리 정보 전송부(240)는 다양한 통신 방식을 사용하여 관리 정보를 전송할 수 있다. The management information transmitter 240 transmits the management information generated by the management information generator 230 to the vehicle management server 100. The management information transmitter 240 may transmit management information using various communication methods.

레지스터(250)는 관리 정보를 저장한다. 레지스터는 비휘발성 메모리가 사용될 수 있다. 예를 들어, 레지스터(250)는 플래시 메모리, ROM, 강유전체 메모리, 상 변화 메모리, STT-RAM 등이 사용될 수 있다.The register 250 stores management information. The register may be a nonvolatile memory. For example, the register 250 may be a flash memory, a ROM, a ferroelectric memory, a phase change memory, an STT-RAM, or the like.

추가적으로, 레지스터(250)는 관리 정보 뿐만 아니라 자료의 백업을 위해 시간 대 별로 차량 정보 및 위치 정보를 저장할 수 있다.Additionally, the register 250 may store vehicle information and location information for each time zone for backing up data as well as management information.

아래에서는 이동식 차량 관리 장치(200)가 차량 정보와 위치 정보를 수신하여 관리 정보를 생성하고, 전송하는 구체적인 과정을 예시한다.In the following, the mobile vehicle management apparatus 200 receives a vehicle information and location information, and illustrates a specific process of generating and transmitting management information.

본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템이 수출 차량 선적장, 차량 집하장, 공항의 장기 주차장과 같은 다수의 차량을 관리해야하는 곳에 적용될 수 있다.The vehicle management system according to an embodiment of the present invention may be applied to a place where a plurality of vehicles, such as an export vehicle loading dock, a vehicle dock, and a long-term parking lot at an airport, must be managed.

다수의 차량이 주차되어 있는 곳에 이동식 차량 관리 장치(200)가 근접하면, 근접한 차량(400)의 RFID 태그(300)로부터 각 차량(400)의 차량 정보가 전송된다.When the mobile vehicle management apparatus 200 is close to a place where a plurality of vehicles are parked, vehicle information of each vehicle 400 is transmitted from the RFID tag 300 of the adjacent vehicle 400.

이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)는 하나 이상의 차량 정보를 동시에 또는 순차적으로 수신한다.The RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 simultaneously receives one or more pieces of vehicle information.

이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)가 차량 정보를 수신할 때, 이동식 차량 관리 장치(200)의 위치 정보 수신부(220)는 위성(500)으로부터 위치 정보를 수신한다.When the RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 receives vehicle information, the location information receiver 220 of the mobile vehicle management apparatus 200 receives location information from the satellite 500.

관리 정보 생성부(230)는 각 차량(400)으로부터 수신된 차량 정보와 위치 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다.The management information generation unit 230 generates management information by combining the vehicle information and the location information received from each vehicle 400.

예를 들어, 이동식 차량 관리 장치(200)는 차량으로부터 차량 정보인 고유 식별 번호(M9119)를 수신하고, 위성(500)으로부터 GPS 좌표를 수신한다. 관리 정보 생성부(230)는 이 두 정보를 결합하여, 관리 정보를 생성한다. 관리 정보는 시간 대 별로 특정 차량의 위치를 나타낸다.For example, the mobile vehicle management apparatus 200 receives a unique identification number M9119 which is vehicle information from a vehicle, and receives GPS coordinates from the satellite 500. The management information generation unit 230 combines the two pieces of information and generates management information. The management information indicates the position of a specific vehicle for each time zone.

관리 정보 생성부(230)는 각 차량 별로 고유의 관리 정보를 생성하여 레지스터(250)에 저장한다.The management information generator 230 generates management information unique to each vehicle and stores the management information in the register 250.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버(100)를 나타낸다.3 shows a vehicle management server 100 of a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버(100)는 통신부(110), 중앙 처리부(120), 저장부(130) 및 표시부(140)를 포함한다.Referring to FIG. 3, the vehicle management server 100 of the vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention includes a communication unit 110, a central processing unit 120, a storage unit 130, and a display unit 140.

본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 통신부(110)는 이동식 차량 관리 장치(200)의 관리 정보 전송부(240)로부터 관리 정보를 수신한다.The communication unit 110 of the vehicle management system according to the embodiment of the present invention receives management information from the management information transmission unit 240 of the mobile vehicle management apparatus 200.

통신부(110)와 관리 정보 전송부(240) 사이에는 다양한 통신 방식이 사용될 수 있다. Various communication schemes may be used between the communicator 110 and the management information transmitter 240.

예를 들어, 2G, 3G, LTE, WIBRO, WiFi와 같은 다양한 통신 방식이 사용 가능하다. For example, various communication methods such as 2G, 3G, LTE, WIBRO, and WiFi are available.

중앙 처리부(120)는 수신된 관리 정보를 분석하여, 차량의 차량 정보와 위치 정보를 시간대 별로 분석한다.The central processing unit 120 analyzes the received management information and analyzes the vehicle information and the location information of the vehicle for each time zone.

예를 들어, 차량(고유 식별 번호 K4124)의 오후 10:30:23의 위치와 오후 10:30:24의 위치를 각각 파악한다. 1초 동안 차량(고유 식별 번호 K4124)이 5m를 이동했다면, 차량(고유 식별 번호 K4124)의 이동 속도가 5m/s라는 것을 알 수 있다.For example, the position of 10:30:23 pm and the position of 10:30:24 pm of the vehicle (unique identification number K4124) are respectively determined. If the vehicle (unique identification number K4124) has moved 5 m for one second, it can be seen that the moving speed of the vehicle (unique identification number K4124) is 5 m / s.

다른 예로서, 차량(고유 식별 번호 K4124)의 11월 1일과 11월 2일의 위치를 파악하여, 11월 1일에는 제 1 구역 A-32 블록에 위치했고, 11월 2일에는 제 3 구역 A-34 블록에 위치했다는 차량의 이동 경로를 알 수 있다.As another example, the location of November 1 and November 2 of the vehicle (unique identification number K4124) was located, located on the 1st zone A-32 block on November 1 and the third zone on November 2 You can see the vehicle's movement path as it is located in the A-34 block.

중앙 처리부(120)는 위와 같은 관리 정보의 분석 결과를 카테고리한다.The central processing unit 120 categorizes the analysis result of the above management information.

예를 들어, 중앙 처리부(120)는 차량의 이동 속도라는 카테고리에 특정 차량의 시간 대 별 이동 속도에 대한 정보를 생성할 수 있다.For example, the central processing unit 120 may generate information on a moving speed of a specific vehicle by time in a category of moving speed of the vehicle.

또한 중앙 처리부(120)는 차량의 이동 경로라는 카테고리에 특정 차량의 시간 대 별 이동 경로에 대한 정보를 생성할 수 있다.In addition, the central processing unit 120 may generate information on a moving path of each specific vehicle in a category called a moving path of the vehicle.

중앙 처리부(120)에서 관리 정보를 기초로 생성된 위 정보는 통신부(110)를 통해 이동식 차량 관리 장치(200) 또는 외부 시스템에 전송 가능하다. The above information generated based on the management information in the central processing unit 120 may be transmitted to the mobile vehicle management apparatus 200 or an external system through the communication unit 110.

표시부(140)는 관리 정보를 기초로 생성된 위 정보를 표시할 수 있다. 예를 들어, 차량 관리 서버를 운영하는 중앙 센터에서 화면을 통해 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 관리하는 모든 차량의 위치와 이동 경로, 차량의 속도 등을 표시할 수 있다.The display unit 140 may display the above information generated based on the management information. For example, the location, movement path, speed of the vehicle, etc. of all the vehicles managed by the vehicle management system according to the exemplary embodiment of the present invention may be displayed on the screen in the central center that operates the vehicle management server.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 서버(100)의 표시부(140)에 나타나는 화면을 나타낸다.4 illustrates a screen displayed on the display unit 140 of the vehicle management server 100 according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 4를 참고하면, 표시부(140)는 특정 차량의 시간 대 별 위치를 표시할 수 있다.Referring to FIG. 4, the display unit 140 may display a location of a specific vehicle by time.

예를 들어, 차량(고유 식별 번호 S9103)은 2010.5.1. PM 1:15에 제 1 구역의 1-01 블록에 위치하고, 2010.5.1. PM 2:20에 제 1 구역의 1-04 블록에 위치하고, 2010.5.2. PM 12:30에 제 2 구역의 2-03 블록에 위치하고, 2010.5.4. AM 9:05에 제 3 구역의 3-05 블록에 위치한다.For example, the vehicle (unique identification number S9103) is 2010.5.1. Located at 1-01 block of the 1st zone at PM 1:15, 2010.5.1. Located at 1-04 block of the 1st zone at PM 2:20, 2010.5.2. Located at block 2-03 of the second zone at 12:30 PM, 2010.5.4. It is located at block 3-05 of the third zone at 9:05 AM.

또한 차량(고유 식별 번호 K5143)은 2010.5.3. AM 10:05에 제 3 구역의 3-24 블록에 위치하고, 2010.5.4. PM 9:05에 제 1 구역의 1-52 블록에 위치한다.In addition, the vehicle (unique identification number K5143). Located at block 3-24 of the third zone at 10:05 AM, 2010.5.4. It is located in block 1-52 of the first zone at PM 9:05.

이처럼, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 중앙 처리부(620)는 차량의 시간 대 별 위치를 시각적으로 나타내어 사용자가 관리하는 모든 차량의 이동 경로와 현재 및 과거의 위치를 손쉽게 파악할 수 있도록 한다.As such, the central processing unit 620 of the vehicle management system according to the embodiment of the present invention visually represents the location of the vehicle by time so that the user can easily grasp the movement paths and the current and past locations of all the vehicles managed by the user. .

다시 도 3으로 돌아와서, 통신부(110)는 이동식 차량 관리 장치(200) 또는 외부 시스템으로부터 관리 정보를 기초로 생성된 다양한 정보를 요청받을 수도 있다.3, the communicator 110 may receive a variety of information generated based on management information from the mobile vehicle management apparatus 200 or an external system.

예를 들어, 이동식 차량 관리 장치(200) 또는 외부 시스템에서 특정 차량에 대한 현재 위치를 조회하면, 중앙 처리부(120)는 저장부(130)에 저장된 정보에서 특정 차량의 현재 위치를 검색한다. 중앙 처리부(120)는 검색 결과를 통신부(110)를 통해 이동식 차량 관리 장치(200) 또는 외부 시스템으로 전송한다.For example, when the mobile vehicle management apparatus 200 or the external system inquires the current position of the specific vehicle, the central processing unit 120 searches for the current position of the specific vehicle in the information stored in the storage 130. The central processing unit 120 transmits the search result to the mobile vehicle management apparatus 200 or an external system through the communication unit 110.

한편 통신부(110)는 물류 정보 서버(600)로부터 물류 정보를 수신한다.Meanwhile, the communication unit 110 receives logistics information from the logistics information server 600.

통신부(110)는 물류 정보 서버(600)로부터 출고 국가, 출고일, 출고량 및 차량의 종류에 대한 물류 정보를 수신한다.The communication unit 110 receives the logistics information about the country of origin, the date of shipment, the quantity of shipment and the type of vehicle from the logistics information server 600.

중앙 처리부(120)는 물류 정보에 대응하는 차량을 분류하고, 해당 차량의 출고 위치를 결정한다. 그리고 각각의 차량(400)에 결정된 출고 위치를 부여한다.The central processing unit 120 classifies the vehicle corresponding to the logistics information, and determines the shipping position of the vehicle. Each vehicle 400 is assigned a determined shipping location.

결정된 출고 위치는 차량(400)이 공장으로부터 출고될 때 표시될 수 있고, 선적 주차장 등에 입고될 때 표시될 수도 있다. 예를 들어, 출고 위치는 차량(400)에 스티커로 부착될 수 있다.The determined shipping position may be displayed when the vehicle 400 is released from the factory, or may be displayed when the vehicle 400 is received in a parking lot. For example, the shipping location may be attached to the vehicle 400 with a sticker.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 물류 정보 서버(600)를 나타낸다.5 shows a logistics information server 600 of a vehicle management system according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 물류 정보 서버(600)는 통신부(610), 중앙 처리부(620) 및 저장부(630)를 포함한다.Referring to FIG. 5, the logistics information server 600 of the vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention includes a communication unit 610, a central processing unit 620, and a storage unit 630.

통신부(610)는 차량 관리 서버(100)의 통신부(110)와 통신하여 차량 관리 서버(100)로 물류 정보를 전송한다.The communication unit 610 communicates with the communication unit 110 of the vehicle management server 100 and transmits logistics information to the vehicle management server 100.

중앙 처리부(620)는 차량 관리 서버(100)로부터 송신할 물류 정보를 분류하고, 관리한다.The central processing unit 620 classifies and manages logistics information to be transmitted from the vehicle management server 100.

저장부(630)는 물류 정보를 저장한다.The storage unit 630 stores logistics information.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치(200)가 차량(400)의 이동을 인식하는 과정을 나타내는 그래프이다.6 is a graph illustrating a process of the mobile vehicle management apparatus 200 recognizing the movement of the vehicle 400 in the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.

도 6을 참고하면, 차량(400)은 정지 상태에서 속도를 증가시키면서 이동하다가 감속하여 다시 정지한다.Referring to FIG. 6, the vehicle 400 moves while increasing the speed in a stop state and then decelerates and stops again.

차량(400)이 정지 상태에서 속도를 증가시키다가 기준 속도에 도달하는 시간을 t1이라고 한다.The time at which the vehicle 400 reaches the reference speed while increasing the speed in the stopped state is called t1.

기준 속도는 차량(400)이 이동한다고 판단하는 기준이 되는 속도로서, 사용자의 의도에 따라 설정 가능하다.The reference speed is a speed at which the vehicle 400 determines to move and can be set according to the user's intention.

t1에서, 이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)는 차량(400)의 RFID 태그(300)와 통신하여 차량 정보를 수신한다. 수신된 차량 정보는 레지스터(250)에 저장된다.At t1, the RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 communicates with the RFID tag 300 of the vehicle 400 to receive vehicle information. The received vehicle information is stored in the register 250.

차량(400)의 이동 속도가 증가하다가 감속하여 t2에서 차량(400)이 정지한다. 차량(400)의 정지 여부는 위치 정보를 분석하여 판단할 수 있다. 예를 들어, 시간의 경과에 따라 위치 정보인 GPS 좌표 값이 변화하지 않으면, 차량(400)이 정지한 것으로 판단할 수 있다. The moving speed of the vehicle 400 increases and then decelerates, and the vehicle 400 stops at t2. Whether the vehicle 400 is stopped may be determined by analyzing location information. For example, if the GPS coordinate value, which is location information, does not change over time, it may be determined that the vehicle 400 is stopped.

이동식 차량 관리 장치(200)의 관리 정보 생성부(230)는 t2부터 기준 시간의 경과 여부를 판단하기 시작한다.The management information generator 230 of the mobile vehicle management apparatus 200 starts determining whether the reference time has elapsed from t2.

관리 정보 생성부(230)는 t2부터 기준 시간 동안 수신된 차량의 위치 정보 값에 변화가 없는 경우 또는 변화가 기준 값 이하인 경우, 차량(400)이 더 이상 움직이지 않는 것으로 판단한다.The management information generation unit 230 determines that the vehicle 400 no longer moves when there is no change in the location information value of the vehicle received during the reference time from t2 or when the change is less than or equal to the reference value.

t2부터 기준 시간이 경과한 t3에서, 동시에 또는 순차적으로, 이동식 차량 관리 장치(200)의 관리 정보 생성부(230)는 t3 시점의 차량 정보와 위치 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다.At t3 after the reference time has elapsed from t2, simultaneously or sequentially, the management information generation unit 230 of the mobile vehicle management apparatus 200 generates management information by combining vehicle information and location information at time t3.

관리 정보 전송부(240)는 관리 정보를 차량 관리 서버(100)로 전송한다.The management information transmitter 240 transmits management information to the vehicle management server 100.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치(200)가 차량(400)의 이동을 인식하는 다른 과정을 나타내는 그래프이다.7 is a graph illustrating another process of the mobile vehicle management apparatus 200 recognizing the movement of the vehicle 400 in the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.

도 7을 참고하면, 차량(400)은 정지 상태에서 속도를 증가시키면서 이동하다가 감속하여 정지한다. 그리고 다시 속도를 증가시키면서 이동하다가 감속하여 정지한다.Referring to FIG. 7, the vehicle 400 moves while increasing the speed in a stop state, and then decelerates and stops. Then, while moving with increasing speed again, it decelerates and stops.

차량(400)이 정지 상태에서 속도를 증가시키다가 기준 속도에 도달하는 시간을 t1이라고 한다.The time at which the vehicle 400 reaches the reference speed while increasing the speed in the stopped state is called t1.

기준 속도는 차량(400)이 이동한다고 판단하는 기준이 되는 속도로서, 사용자의 의도에 따라 설정 가능하다.The reference speed is a speed at which the vehicle 400 determines to move and can be set according to the user's intention.

t1에서, 이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)는 차량(400)의 RFID 태그(300)와 통신하여 차량 정보를 수신한다. 수신된 차량 정보는 레지스터(250)에 저장된다.At t1, the RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 communicates with the RFID tag 300 of the vehicle 400 to receive vehicle information. The received vehicle information is stored in the register 250.

차량(400)의 이동 속도가 증가하다가 감속하여 t2에서 차량(400)이 정지한다. 차량(400)의 정지 여부는 위치 정보를 분석하여 판단할 수 있다. 예를 들어, 시간의 경과에 따라 위치 정보인 GPS 좌표 값이 변화하지 않으면, 차량(400)이 정지한 것으로 판단할 수 있다. The moving speed of the vehicle 400 increases and then decelerates, and the vehicle 400 stops at t2. Whether the vehicle 400 is stopped may be determined by analyzing location information. For example, if the GPS coordinate value, which is location information, does not change over time, it may be determined that the vehicle 400 is stopped.

이동식 차량 관리 장치(200)의 관리 정보 생성부(230)는 t2부터 기준 시간의 경과 여부를 판단하기 시작한다.The management information generator 230 of the mobile vehicle management apparatus 200 starts determining whether the reference time has elapsed from t2.

관리 정보 생성부(230)는 t2부터 기준 시간 동안 수신된 차량(400)의 위치 정보 값에 변화가 없는 경우 또는 변화가 기준 값 이하인 경우, 차량(400)이 더 이상 움직이지 않는 것으로 판단한다.The management information generator 230 determines that the vehicle 400 no longer moves when there is no change in the location information value of the vehicle 400 received during the reference time from t2 or when the change is less than or equal to the reference value.

하지만 도 7에서처럼, t2부터 기준 시간이 경과하기 전인 t3에 차량(400)의 이동 속도가 기준 속도 이상이 되면, 차량(400)이 계속 이동하는 것으로 판단하고, 관리 정보를 생성하지 않는다.However, as shown in FIG. 7, when the moving speed of the vehicle 400 becomes greater than or equal to the reference speed at t3 before the reference time elapses from t2, the vehicle 400 is determined to continue to move and does not generate management information.

차량(400)의 이동 속도가 증가하다가 감속하여 t5에서 차량(400)이 다시 정지한다. 차량(400)의 정지 여부는 위치 정보를 분석하여 판단할 수 있다. 예를 들어, 시간의 경과에 따라 위치 정보인 GPS 좌표 값이 변화하지 않으면, 차량(400)이 정지한 것으로 판단할 수 있다. The moving speed of the vehicle 400 increases and then decelerates, and the vehicle 400 stops again at t5. Whether the vehicle 400 is stopped may be determined by analyzing location information. For example, if the GPS coordinate value, which is location information, does not change over time, it may be determined that the vehicle 400 is stopped.

관리 정보 생성부(230)는 t5부터 기준 시간의 경과 여부를 판단하기 시작한다.The management information generation unit 230 starts to determine whether the reference time has elapsed from t5.

관리 정보 생성부(230)는 t5부터 기준 시간 동안 차량(400)의 위치 정보 값에 변화가 없는 경우 또는 변화가 기준 값 이하인 경우, 차량(400)이 더 이상 움직이지 않는 것으로 판단한다.The management information generation unit 230 determines that the vehicle 400 no longer moves when there is no change in the location information value of the vehicle 400 or the change is less than or equal to the reference value for the reference time from t5.

도 7에서, 관리 정보 생성부(230)는 t5에서 기준 시간이 경과한 t6에 위치 정보 수신부(220)에서 수신된 위치 정보와 레지스터(250)에 저장된 차량 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다.In FIG. 7, the management information generation unit 230 generates management information by combining location information received from the location information receiver 220 and vehicle information stored in the register 250 at t6 after a reference time has elapsed at t5.

이 경우 t3에서 차량(400)의 이동 속도가 기준 속도 미만으로 내려갔다가 다시 기준 속도 이상으로 증가할 때, 이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)는 RFID 태그(300)와 다시 통신한다.In this case, when the moving speed of the vehicle 400 decreases below the reference speed at t3 and increases again above the reference speed, the RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 communicates with the RFID tag 300 again. .

RFID 리더(210)는 t3에 RFID 태그(300)로부터 수신한 차량 정보와 레지스터(250)에 저장된 차량 정보를 비교한다.The RFID reader 210 compares the vehicle information received from the RFID tag 300 with the vehicle information stored in the register 250 at t3.

비교 결과, 차량 정보가 동일하면, 관리 정보 생성부(230)는 동일한 차량(400)이 계속해서 이동하는 것으로 판단하고, 위의 관리 동작을 수행한다.As a result of the comparison, when the vehicle information is the same, the management information generation unit 230 determines that the same vehicle 400 continues to move, and performs the above management operation.

비교 결과, 차량 정보가 다르면, 이동식 차량 관리 장치(200)가 다른 차량(400)을 관리하고 있는 것이므로, 관리 정보 생성부(230)는 레지스터(250)에 저장된 차량 정보와 t2에 수신한 위치 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다. 관리 정보 생성부(230)는 새로운 차량 정보를 레지스터(250)에 저장하고, 해당 차량에 대한 위의 관리 동작을 수행한다.As a result of the comparison, if the vehicle information is different, since the mobile vehicle management apparatus 200 manages another vehicle 400, the management information generation unit 230 receives the vehicle information stored in the register 250 and the position information received at t2. Combine to create management information. The management information generator 230 stores the new vehicle information in the register 250 and performs the above management operation on the vehicle.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치(200)가 차량(400)의 이동을 인식하는 또 다른 과정을 나타내는 그래프이다.8 is a graph illustrating another process of the mobile vehicle management apparatus 200 recognizing the movement of the vehicle 400 in the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.

도 8을 참고하면, 차량(400)은 정지 상태에서 속도를 증가시키면서 이동하다가 감속하여 정지한다. 그리고 다시 속도를 증가시키면서 이동하다가 감속하여 정지한다.Referring to FIG. 8, the vehicle 400 moves while increasing the speed in a stop state and then decelerates and stops. Then, while moving with increasing speed again, it decelerates and stops.

차량(400)이 정지 상태에서 속도를 증가시키다가 기준 속도에 도달하는 시간을 t1이라고 한다.The time at which the vehicle 400 reaches the reference speed while increasing the speed in the stopped state is called t1.

기준 속도는 차량(400)이 이동한다고 판단하는 기준이 되는 속도로서, 사용자의 의도에 따라 설정 가능하다.The reference speed is a speed at which the vehicle 400 determines to move and can be set according to the user's intention.

t1에서, 이동식 차량 관리 장치(200)의 RFID 리더(210)는 차량(400)의 RFID 태그(300)와 통신하여 차량 정보를 수신한다. 수신된 차량 정보는 레지스터(250)에 저장된다.At t1, the RFID reader 210 of the mobile vehicle management apparatus 200 communicates with the RFID tag 300 of the vehicle 400 to receive vehicle information. The received vehicle information is stored in the register 250.

차량(400)의 이동 속도가 증가하다가 감속하여 t2에서 다시 기준 속도가 된다. 차량(400)의 정지 여부는 위치 정보를 분석하여 판단할 수 있다. 예를 들어, 시간의 경과에 따라 위치 정보인 GPS 좌표 값이 변화하지 않으면, 차량(400)이 정지한 것으로 판단할 수 있다. The moving speed of the vehicle 400 increases and then decelerates to become the reference speed again at t2. Whether the vehicle 400 is stopped may be determined by analyzing location information. For example, if the GPS coordinate value, which is location information, does not change over time, it may be determined that the vehicle 400 is stopped.

이동식 차량 관리 장치(200)의 관리 정보 생성부(230)는 t2부터 기준 시간의 경과 여부를 판단하기 시작한다.The management information generator 230 of the mobile vehicle management apparatus 200 starts determining whether the reference time has elapsed from t2.

관리 정보 생성부(230)는 t2부터 기준 시간 동안 수신된 차량(400)의 위치 정보 값에 변화가 없는 경우 또는 변화가 기준 값 이하인 경우, 차량(400)이 더 이상 움직이지 않는 것으로 판단한다.The management information generator 230 determines that the vehicle 400 no longer moves when there is no change in the location information value of the vehicle 400 received during the reference time from t2 or when the change is less than or equal to the reference value.

도 8에서, t2부터 기준 시간이 경과하기 전인 t3에 차량(400)의 이동 속도가 증가하였지만, 기준 속도 미만이다. 이 경우 관리 정보 생성부(230)는 차량(400)이 더 이상 움직이지 않는 것으로 판단한다.In FIG. 8, the moving speed of the vehicle 400 increases to t3 before the reference time elapses from t2, but is less than the reference speed. In this case, the management information generator 230 determines that the vehicle 400 no longer moves.

관리 정보 생성부(230)는 t2에서 기준 시간이 경과한 t4까지 차량(400)이 더 이상 움직이지 않으므로, t4 시점에 위치 정보 수신부(220)에서 수신한 위치 정보와 레지스터(250)에 저장된 차량 정보를 결합하여 관리 정보를 생성한다.Since the vehicle 400 no longer moves until the reference time elapses from t2 to t4, the management information generation unit 230 stores the location information received from the location information receiver 220 and the vehicle stored in the register 250 at time t4. Combine information to generate management information.

도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 물류 정보에 따라 차량을 이동시키는 과정을 나타낸다.9 illustrates a process of moving a vehicle according to logistics information in a vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 9에 도시된 실시예는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템이 수출 차량 선적에 적용된 경우를 도시한다. 도 9에 도시된 제 1 구역 내지 제 3 구역은 수출 차량 선적장을 나타낸다.9 illustrates a case where a vehicle management system according to an embodiment of the present invention is applied to an export vehicle shipment. The first to third zones shown in FIG. 9 represent an export vehicle loading dock.

도 9를 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템은 물류 정보에 따라 차량의 주차 위치를 3가지로 분류한다.Referring to FIG. 9, the vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present disclosure classifies three types of parking positions of a vehicle according to logistics information.

제 1 구역은 차량이 선적되는 선박과 가장 가까운 주차 위치이다.The first zone is the parking position closest to the ship on which the vehicle is loaded.

제 2 구역은 차량이 선적되는 선박과 다소 멀지만 언제든지 제 1 구역으로 이동시킬 수 있는 주차 위치이다.The second zone is a parking location which is somewhat far from the ship on which the vehicle is loaded but can be moved to the first zone at any time.

제 3 구역은 차량이 선적되는 선박과 가장 먼 주차 위치이다.The third zone is the parking position farthest from the ship on which the vehicle is loaded.

2010년 6월 10일을 현재로 할 때, 물류 정보 서버(600)로부터 수신된 물류 정보가 다음과 같다고 한다.
As of June 10, 2010, it is assumed that the logistics information received from the logistics information server 600 is as follows.

[물류 정보][Logistics Information]

1. 수출국 : 미국1. Exporting country: USA

2. 선적일 : 2010년 6월 15일2. Shipment date: June 15, 2010

3. 선적량 : 1000대3. Shipment quantity: 1000 units

4. 차량의 종류 : 소나타
4. Type of vehicle: Sonata

만약 6월 10일을 기준으로, 6월 15일이 가장 가까운 선적일이라면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버(100)는 선적장에 들어오는 모든 차량을 분류하여, 우선적으로 소나타 1000대를 선박에 가장 가까운 제 1 구역으로 배치시킨다.If June 15 is the closest shipment date based on June 10, the vehicle management server 100 of the vehicle management system according to the embodiment of the present invention classifies all vehicles entering the loading dock, and preferentially 1000 Sonatas are placed in the first zone closest to the ship.

이를 위하여, 차량 관리 서버(100)는 선적장으로 들어오는 차량 중에 우선적으로 소나타 차량에 대하여 주차 위치를 제 1 구역으로 배정한다. 이 경우 차량 관리 서버(100)는 각각의 차량(400)에 주차 위치를 표시할 수 있다. 예를 들어, 차량 관리 서버(100)는 이동식 차량 관리 장치(200)에 각 차량의 주차 위치가 어디인지를 전송하여 운전자가 차량(400)의 주차 위치를 파악할 수 있도록 할 수 있다.To this end, the vehicle management server 100 first assigns a parking position to the first zone for the sonata vehicle among the vehicles entering the loading dock. In this case, the vehicle management server 100 may display a parking position on each vehicle 400. For example, the vehicle management server 100 may transmit the parking position of each vehicle to the mobile vehicle management apparatus 200 so that the driver may determine the parking position of the vehicle 400.

차량 관리 서버(100)는 이동식 차량 관리 장치(200)로부터 실시간으로 전송되는 관리 정보에 따라 차량(400)의 이동 경로와 최종 주차 위치를 정확하게 파악할 수 있다. 만약 제 1 구역에 주차되어야 할 차량이 제 2 구역에 실수로 주차되었을 경우에는, 차량 관리 서버(100)에 해당 차량의 위치가 제 2 구역으로 표시되므로, 즉시 제 2 구역에 위치한 이동식 차량 관리 장치(200)에 해당 차량의 이동을 명령할 수 있다.The vehicle management server 100 may accurately grasp the movement path and the final parking position of the vehicle 400 according to the management information transmitted from the mobile vehicle management apparatus 200 in real time. If the vehicle to be parked in the first zone is accidentally parked in the second zone, the vehicle management server 100 displays the location of the vehicle as the second zone, so that the mobile vehicle management device located in the second zone immediately. The vehicle 200 may be commanded to move the vehicle.

위의 예에서, 선적량이 제 1 구역의 주차 가능 대수를 넘어설 경우에는, 차선책으로 일부 차량을 제 2 구역으로 배차할 수 있다.In the above example, if the shipment exceeds the number of available parking spaces in the first zone, the next best option is to distribute some vehicles to the second zone.

추가적으로, 위의 물류 정보가 수신되었을 때, 만약 선적장에 들어오는 소나타 차량이 900대라면, 100대의 소나타 차량이 부족하게 된다. 이 경우 차량 관리 서버(100)는 선적장의 제 1 구역 내지 제 3 구역에 위치한 모든 차량의 실시간 관리 정보를 검색한다. 그 결과 제 3 구역에 예비적으로 소나타 차량 100대가 주차되어 있다고 하면, 차량 관리 서버(100)는 이동식 차량 관리 장치(200)에 이 차량들을 제 1 구역으로 이동시키도록 명령한다. 즉 차량 관리 서버(100)는 이동식 차량 관리 장치(200)에 제 1 구역으로 이동시킬 차량의 차량 정보 및 위치 정보를 송신하고, 해당 차량의 최종 주차 위치를 함께 전송한다.In addition, when the above logistic information is received, if there are 900 Sonata vehicles entering the loading dock, there will be a shortage of 100 Sonata vehicles. In this case, the vehicle management server 100 retrieves real-time management information of all vehicles located in the first to third zones of the loading dock. As a result, if 100 sonata vehicles are parked in the third zone preliminarily, the vehicle management server 100 instructs the mobile vehicle management apparatus 200 to move the vehicles to the first zone. That is, the vehicle management server 100 transmits vehicle information and location information of the vehicle to be moved to the first zone to the mobile vehicle management apparatus 200, and transmits the final parking position of the vehicle.

추가적으로, 차량 관리 서버(100)는 위와 같이 선적일이 확정되지 않은 경우에도 효율적으로 차량의 주차 위치를 관리할 수 있다.In addition, the vehicle management server 100 may efficiently manage the parking position of the vehicle even when the shipment date is not determined as described above.

예를 들어, 차량 관리 서버(100)가 물류 정보를 분석한 결과, 수출하는 국가가 20개국인데, 그 중 미국에 대한 수출량이 가장 많고, 미국에 수출되는 차량의 종류는 그랜저 차량이 가장 많다고 한다. 반면 인도에 대한 수출량이 가장 적다고 한다. For example, as a result of analyzing the logistics information by the vehicle management server 100, 20 countries are exported, among which the export volume to the US is the largest, and the Grandeur vehicles are the most exported to the US. . On the other hand, exports to India are the least.

이 경우 미국에 수출되는 그랜저 차량은 당장 선적되지는 않지만, 언제든지 선적될 가능성이 있는 차량에 해당한다. 차량 관리 서버(100)는 선적장에 들어오는 차량 중에 그랜저 차량은 제 2 구역으로 주차 위치를 지정할 수 있다. In this case, Grandeur vehicles that are exported to the United States do not ship immediately, but are likely to be shipped at any time. The vehicle management server 100 may designate the parking position of the Granger vehicle as the second zone among the vehicles entering the loading dock.

반면 인도에 수출되는 차량은 당장 선적되지도 않고, 조만간에 선적될 가능성도 낮은 차량에 해당한다. 차량 관리 서버(100)는 선적장에 들어오는 차량 중에 인도에 수출되는 차량은 제 3 구역으로 주차 위치를 지정할 수 있다.Vehicles exported to India, on the other hand, are not shipped immediately and are unlikely to be shipped any time soon. The vehicle management server 100 may designate a parking position of a vehicle exported to India among vehicles entering the loading dock as the third zone.

도 10는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버(100)에서 물류 정보에 따라 차량을 조회하는 화면을 나타낸다.10 is a screen for inquiring a vehicle according to logistics information in the vehicle management server 100 of the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.

도 10을 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 차량 관리 서버(100)는 국가(10), 선적일(20), 선적량(30), 차량 종류(40), 선박 코드(50) 및 주차 위치(60)에 따라서 차량을 조회할 수 있다.Referring to FIG. 10, the vehicle management server 100 of the vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention may include a country 10, a shipment date 20, a shipment amount 30, a vehicle type 40, and a ship code 50. ) And the parking position 60 can be inquired.

예를 들어, 미국으로 수출할 차량 중에, 선박코드 USK104인 선박에, 2010년 6월 5일에 선적되는 500대의 소나타 차량의 위치를 조회한다고 한다.For example, among the vehicles to be exported to the United States, the ship code USK104 is to query the location of 500 Sonata vehicles shipped on June 5, 2010.

도 10에 도시된 것처럼, 차량 관리 서버(100)의 조회 화면에서 위 조건에 맞게 검색 조건을 입력하고, 조회(60) 버튼을 누른다. 그러면 해당 조건에 해당하는 차량들이 주차된 위치가 표시부(140)에 표시된다.As shown in FIG. 10, a search condition is input according to the above conditions on the inquiry screen of the vehicle management server 100, and the inquiry 60 button is pressed. Then, the position where the vehicles corresponding to the condition are parked is displayed on the display unit 140.

차량 관리 서버(100)는 2010년 6월 5일 선적일이 되면, 이동식 차량 관리 장치(200)에 해당 조건에 해당하는 차량들의 차량 정보 및 위치 정보를 전송하여, 차량들이 선적될 수 있도록 한다.The vehicle management server 100 transmits vehicle information and location information of vehicles corresponding to the condition to the mobile vehicle management apparatus 200 when the shipment date is June 5, 2010, so that the vehicles can be shipped.

도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치(200)의 다른 실시예를 나타낸다.11 illustrates another embodiment of the mobile vehicle management apparatus 200 in the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.

앞의 도 3에서 이동식 차량 관리 장치(200)는 RFID 리더(210)를 포함하는 것으로 도시되었다. 하지만 RFID 리더(210)는 반드시 이동식 차량 관리 장치(200)의 내부에 포함될 필요는 없고, 외부에 장착될 수 있다.In FIG. 3, the mobile vehicle management apparatus 200 is illustrated as including an RFID reader 210. However, the RFID reader 210 does not necessarily need to be included inside the mobile vehicle management apparatus 200, but may be mounted externally.

도 11을 참고하면, RFID 리더(210)는 이동식 차량 관리 장치(200)의 외부에 장착되어 있다. RFID 리더(210)를 이동식 차량 관리 장치(200)의 외부에 장착하면, RFID 리더(210)의 안테나가 이동식 차량 관리 장치(200) 외부에 위치하게 된다. 이 경우 RFID 태그(300)와의 통신이 더 효율적으로 이루어질 수 있다. Referring to FIG. 11, the RFID reader 210 is mounted outside the mobile vehicle management apparatus 200. When the RFID reader 210 is mounted outside the mobile vehicle management apparatus 200, the antenna of the RFID reader 210 is located outside the mobile vehicle management apparatus 200. In this case, communication with the RFID tag 300 may be made more efficient.

추가적으로, RFID 리더(210)를 이동식 차량 관리 장치(200) 내부에 구비할 경우 이동식 차량 관리 장치(200)의 내부 구성요소들과의 배치 문제 등을 고려해야 하지만, 외부에 장착할 경우 이러한 것들을 고려할 필요가 없다.In addition, when the RFID reader 210 is provided inside the mobile vehicle management apparatus 200, problems with arrangements with the internal components of the mobile vehicle management apparatus 200 should be considered, but these should be taken into consideration when mounted externally. There is no.

추가적으로, RFID 리더(210)를 외부에 장착할 경우 이동식 차량 관리 장치(200)를 별도로 제작할 필요없이 종래에 사용하는 이동 통신 장치, 예를 들어, 이동 전화, PDA(Personal Digital Assistant)에 RFID 리더(210)를 외장형으로 부착하여 이동식 차량 관리 장치(200)로 사용할 수도 있다.In addition, when the RFID reader 210 is externally mounted, the RFID reader (for example, a mobile phone or a personal digital assistant) may be used without using a mobile vehicle management device 200 separately. 210 may be externally attached to the mobile vehicle management apparatus 200.

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템에서 이동식 차량 관리 장치(200)의 또 다른 실시예를 나타낸다.12 illustrates another embodiment of the mobile vehicle management apparatus 200 in the vehicle management system according to the embodiment of the present invention.

도 12를 참고하면, RFID 리더(210)는 이동식 차량 관리 장치(200)의 외부에 와이어를 통해 연결되어 있다.Referring to FIG. 12, the RFID reader 210 is connected to the outside of the mobile vehicle management apparatus 200 through a wire.

RFID 리더(210)를 이동식 차량 관리 장치(200)의 외부에서 와이어를 통해 연결하면, RFID 리더(210)의 안테나가 이동식 차량 관리 장치(200) 외부에 위치하게 된다. 이 경우 RFID 태그(300)와의 통신이 더 효율적으로 이루어질 수 있다. When the RFID reader 210 is connected to the outside of the mobile vehicle management apparatus 200 through a wire, the antenna of the RFID reader 210 is located outside the mobile vehicle management apparatus 200. In this case, communication with the RFID tag 300 may be made more efficient.

추가적으로, RFID 리더(210)를 이동식 차량 관리 장치(200) 내부에 구비할 경우 이동식 차량 관리 장치(200)의 내부 구성요소들과의 배치 문제 등을 고려해야 하지만, 외부에서 와이어를 통해 연결할 경우 이러한 것들을 고려할 필요가 없다.In addition, when the RFID reader 210 is provided inside the mobile vehicle management apparatus 200, consideration of an arrangement problem with the internal components of the mobile vehicle management apparatus 200 should be taken into consideration. There is no need to consider.

추가적으로, RFID 리더(210)를 외부에서 와이어를 통해 연결할 경우 이동식 차량 관리 장치(200)를 별도로 제작할 필요없이 종래에 사용하는 이동 통신 장치, 예를 들어, 이동 전화, PDA에 RFID 리더(210)를 와이어로 연결하여 이동식 차량 관리 장치(200)로 사용할 수도 있다.In addition, when the RFID reader 210 is connected to the outside through a wire, the RFID reader 210 may be applied to a conventional mobile communication device, for example, a mobile phone or a PDA, without having to separately manufacture the mobile vehicle management apparatus 200. It may be used as the mobile vehicle management apparatus 200 by connecting with a wire.

도 13은 본 발명의 실시예에 따른 차량 관리 시스템의 이동식 차량 관리 장치(200)의 외부를 나타낸다.FIG. 13 illustrates an exterior of a mobile vehicle management apparatus 200 of a vehicle management system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 13을 참고하면, 이동식 차량 관리 장치(200)는 외부에 표시부(260) 및 프린트부(270)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 13, the mobile vehicle management apparatus 200 may include a display unit 260 and a print unit 270 on the outside.

표시부(260)는 RFID 태그(300)와 통신하여 수신한 차량 정보를 표시하고, 위성(500)과 통신하여 수신한 위치 정보를 표시하며, 이 둘을 결합한 관리 정보를 표시할 수 있다.The display unit 260 may display vehicle information received by communicating with the RFID tag 300, display location information received by communicating with the satellite 500, and display management information combining the two.

또한 표시부(260)는 차량 관리 서버(100)로부터 물류 정보에 따른 주차 위치를 수신할 수도 있다.In addition, the display unit 260 may receive a parking position according to logistics information from the vehicle management server 100.

도 12에 도시된 것처럼, 표시부(260)는 차량 관리 서버(100)로부터 차량 K3524를 현재 위치인 제 2 구역 2-34로부터 최종 주차 위치인 제 1 구역 1-52로 이동시키라는 내용의 정보를 표시할 수 있다.As shown in FIG. 12, the display unit 260 transmits information from the vehicle management server 100 to move the vehicle K3524 from the second zone 2-34 at the current position to the first zone 1-52 at the final parking position. I can display it.

프린트부(270)는 표시부(260)에 표시되는 내용을 출력 용지(280)를 통해 프린트할 수 있다.The print unit 270 may print the contents displayed on the display unit 260 through the output paper 280.

도 12에 도시된 것처럼, 프린트부(270)는 표시부(260)에 표시된 내용을 출력 용지(280)를 통해 프린트할 수 있다. 이 경우 출력 용지(280)는 한 쪽 면이 접착성으로 제작되어 차량에 부착 가능하도록 할 수 있다.As illustrated in FIG. 12, the print unit 270 may print the contents displayed on the display unit 260 through the output paper 280. In this case, one side of the output paper 280 may be made of adhesive to be attached to the vehicle.

100 : 차량 관리 서버
110 : 통신부
120 : 중앙 처리부
130 : 저장부
140 : 표시부
200 : 이동식 차량 관리 장치
210 : RFID 리더
220 : 위치 정보 수신부
230 : 관리 정보 생성부
240 : 관리 정보 전송부
250 : 레지스터
260 : 표시부
270 : 프린트부
280 : 출력 용지
300 : RFID 태그
400 : 차량
500 : 위성
600 : 물류 정보 서버
610 : 통신부
620 : 중앙 처리부
630 : 저장부100: vehicle management server
110: communication unit
120: central processing unit
130: storage unit
140: display unit
200: mobile vehicle management device
210: RFID Reader
220: location information receiving unit
230: management information generation unit
240: management information transmission unit
250: register
260 display unit
270 printing unit
280: output paper
300: RFID Tag
400: vehicle
500: satellite
600: logistics information server
610: communication unit
620: central processing unit
630: storage unit

Claims (12)

차량의 차량 정보를 저장하는 RFID 태그;
외부로부터 수신한 위치 정보 및 상기 차량 정보로부터 관리 정보를 생성하는 이동식 차량 관리 장치;
물류 정보를 관리하는 물류 정보 관리 서버; 및
상기 관리 정보 및 상기 물류 정보에 따라 상기 차량의 주차 위치를 결정하는 차량 관리 서버를 포함하는 차량 관리 시스템.An RFID tag for storing vehicle information of the vehicle;
A mobile vehicle management apparatus generating management information from location information and vehicle information received from the outside;
A logistics information management server managing logistics information; And
And a vehicle management server configured to determine a parking position of the vehicle according to the management information and the logistics information. 청구항 1에 있어서,
상기 이동식 차량 관리 장치는
상기 RFID 태그와 통신하여 상기 차량 정보를 수신하는 RFID 리더;
외부로부터 상기 위치 정보를 수신하는 위치 정보 수신부;
상기 차량 정보 및 상기 위치 정보로부터 상기 관리 정보를 생성하는 관리 정보 생성부; 및
상기 관리 정보를 상기 서버에 전송하는 관리 정보 전송부를 포함하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 1,
The mobile vehicle management apparatus
An RFID reader communicating with the RFID tag to receive the vehicle information;
A location information receiver configured to receive the location information from the outside;
A management information generation unit for generating the management information from the vehicle information and the location information; And
And a management information transmitter for transmitting the management information to the server. 청구항 1에 있어서,
상기 차량 관리 서버는
상기 관리 정보 및 상기 물류 정보를 수신하는 통신부;
상기 관리 정보를 분석하여 상기 위치 정보 및 상기 차량 정보를 파악하고, 상기 물류 정보에 따라 상기 차량의 주차 위치를 결정하는 중앙 처리부; 및
상기 위치 정보, 상기 차량 정보, 상기 관리 정보 및 상기 물류 정보를 저장하는 저장부를 포함하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 1,
The vehicle management server
A communication unit for receiving the management information and the logistics information;
A central processing unit which analyzes the management information to grasp the location information and the vehicle information and determines a parking location of the vehicle according to the logistics information; And
And a storage unit for storing the location information, the vehicle information, the management information, and the logistics information. 청구항 3에 있어서,
상기 차량 정보는
상기 차량의 고유 식별 번호인 것을 특징으로 하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 3,
The vehicle information is
And a unique identification number of the vehicle. 청구항 3에 있어서,
상기 위치 정보는
상기 차량의 GPS 위치 좌표인 것을 특징으로 하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 3,
The location information is
Vehicle management system, characterized in that the GPS position coordinates of the vehicle. 청구항 3에 있어서,
상기 관리 정보는
차량의 시간대별 위치, 이동 경로 또는 이동 속도 중 하나 이상에 대한 정보를 포함하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 3,
The management information is
A vehicle management system that includes information about one or more of a vehicle's time zone location, travel path, or speed of travel. 청구항 3에 있어서,
상기 물류 정보는
상기 차량의 출고 국가, 출고일, 출고량 또는 차량의 종류 중 하나 이상에 대한 정보를 포함하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 3,
The logistics information is
And a vehicle management system including information on one or more of the country of issue of the vehicle, the date of issue, the quantity of shipment, or the type of vehicle. 청구항 3에 있어서,
상기 차량 관리 서버는
실시간으로 상기 차량의 위치를 표시하는 표시부를 더 포함하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 3,
The vehicle management server
Vehicle management system further comprises a display unit for displaying the location of the vehicle in real time. 청구항 1에 있어서,
상기 차량 관리 서버는
상기 관리 정보를 수신하면 상기 차량에 대응하는 물류 정보를 상기 물류 정보 서버에 조회하고, 상기 차량의 물류 정보에 따라 주차 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 1,
The vehicle management server
Receiving the management information, querying the logistics information server for logistics information corresponding to the vehicle, and determining a parking position according to the logistics information of the vehicle. 청구항 9에 있어서,
상기 차량 관리 서버는
출고일을 기준으로 상기 차량의 주차 위치를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 9,
The vehicle management server
Vehicle management system, characterized in that for determining the parking position of the vehicle on the basis of the delivery date. 청구항 9에 있어서,
상기 이동식 차량 관리 장치는
상기 차량 관리 서버로부터 상기 차량의 주차 위치를 수신하여, 표시하는 표시부를 더 포함하는 차량 관리 시스템.The method according to claim 9,
The mobile vehicle management apparatus
And a display unit for receiving and displaying a parking position of the vehicle from the vehicle management server. 청구항 11에 있어서,
상기 이동식 차량 관리 장치는
상기 차량 관리 서버로부터 상기 차량의 주차 위치를 수신하여, 출력물을 출력하는 출력부를 더 포함하는 차량 관리 시스템 .The method of claim 11,
The mobile vehicle management apparatus
And an output unit configured to receive a parking position of the vehicle from the vehicle management server and output an output.
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