KR20110128054A - The lubrication system of the aero generator - Google Patents

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KR20110128054A
KR20110128054A KR1020100047653A KR20100047653A KR20110128054A KR 20110128054 A KR20110128054 A KR 20110128054A KR 1020100047653 A KR1020100047653 A KR 1020100047653A KR 20100047653 A KR20100047653 A KR 20100047653A KR 20110128054 A KR20110128054 A KR 20110128054A
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sun gear
gear
spline
inscribed
drive flange
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KR1020100047653A
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이승용
이진현
서영욱
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두산모트롤주식회사
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Abstract

PURPOSE: An accelerator of an aerogenerator is provided to transfer the bigger power when coupling a first sun gear and a drive flange in an accelerator. CONSTITUTION: An accelerator of an aerogenerator comprises a first ring gear, a first planetary gear, a first sun gear(100), a second ring gear, a second planet and a second sun gear. The first ring gear is input the power of the wind force. The first planetary gear is inscribed in the first ring gear. In the first sun gear, in order to be inscribed in a plurality of first planetary gears while a sun gear unit(110) is formed in the external diameter and a first spline(120) is formed in one side of the sun gear unit, a female screw(130) is formed in the end surface. The second ring gear is installed in one side of the drive flange(200). The second planet gear is inscribed in the second ring gear. The second sun gear is inscribed in a plurality of second planet gears and the speed is increased.

Description

풍력발전기의 증속기 {the lubrication system of the aero generator}Increaser of Wind Power Generator {the lubrication system of the aero generator}

본 발명은 풍력발전기의 증속기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바람에 의해 회전하는 블레이드의 회전속도를 증속시켜 고속으로 발전기를 구동하도록 하는 풍력발전기의 증속기에 관한 것이다.
The present invention relates to a speed increaser of a wind power generator, and more particularly, to a speed increaser of a wind power generator which drives a generator at high speed by increasing the rotational speed of a blade rotating by wind.

일반적으로 풍력발전기는 공기의 유동이 가진 운동 에너지의 공기역학적(aerodynamic) 특성을 이용하여 회전자(rotor)를 회전시켜 기계적 에너지로 변환시키고 이 기계적 에너지로 전기를 얻는 기계이다.In general, a wind turbine is a machine that converts a rotor into mechanical energy by using the aerodynamic characteristics of the kinetic energy of the air flow and converts the mechanical energy into electricity.

풍력발전기는 지면에 대한 회전축의 방향에 따라 수평형 및 수직형으로 분류되고, 주요 구성 요소로는 날개(blade)와 허브(hub)로 구성된 회전자와 회전을 증속하여 발전기를 구동시키는 증속 장치(gear box), 발전기 및 각종 안전장치를 제어하는 제어 장치, 유압 브레이크 장치와 전력 제어 장치 및 철탑 등으로 구성된다. Wind power generators are classified into horizontal and vertical types according to the direction of the rotation axis with respect to the ground. The main components include a speed increaser that drives the generator by increasing the rotor and rotation composed of blades and hubs ( gear box), generator and control device for controlling various safety devices, hydraulic brake device, power control device and steel tower.

상술한 풍력발전기의 개략적인 구성을 첨부도면 도 1을 참조하여 좀 더 상세하게 설명한다.A schematic configuration of the above-described wind power generator will be described in more detail with reference to FIG. 1.

첨부도면 도 1은 풍력발전기를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view for explaining a wind power generator.

도 1에 나타낸 바와 같이, 풍력발전기(1)는 하우징(2)의 한쪽에 풍력에 의해 회전하도록 하는 블레이드(3)가 설치되고, 상술한 하우징(2)의 내부에는 상술한 블레이드(3)의 회전운동에서 전달되는 회전속도를 증속시키도록 하는 증속기(4)가 설치되며, 상술한 증속기(4)의 한쪽에는 상술한 증속기(4)에서 제공되는 운동에너지를 이용하여 전기를 생산하도록 하는 발전기(5)가 설치된다.As shown in FIG. 1, the wind turbine 1 has a blade 3 installed on one side of the housing 2 so as to be rotated by wind power, and inside the housing 2 described above, A speed increaser 4 is installed to increase the speed of rotation transmitted in the rotational motion, and one side of the speed increaser 4 is used to produce electricity by using the kinetic energy provided by the speed increaser 4 described above. The generator 5 is installed.

즉, 풍력에 의해 블레이드(3)가 소정의 회전속도로 회전하면, 그 회전력은 증속기(4)에서 증속되어 발전기(5)를 구동시키는 것이다.That is, when the blade 3 rotates at a predetermined rotational speed by the wind, the rotational force is increased by the speed increaser 4 to drive the generator 5.

종래의 증속기(4)의 구성을 첨부도면 도 2 및 도 3을 참조하여 설명한다.The configuration of a conventional speed increaser 4 will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

첨부도면 도 2 및 도 3은 종래의 풍력발전기의 증속기(10)를 설명하기 위한 사시도면 및 단면도면이다.2 and 3 are a perspective view and a cross-sectional view for explaining the speed increaser 10 of the conventional wind power generator.

도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 종래의 증속기(10)는 리액션 플레이트(11)의 한쪽에 미들 기어 케이스(12)가 회전가능하게 설치되고, 미들 기어 케이스(12)의 외측에는 아웃터 기어 케이스(13)가 설치된다.As shown in FIGS. 2 and 3, the conventional gearbox 10 includes a middle gear case 12 rotatably installed on one side of the reaction plate 11, and an outer gear outside the middle gear case 12. The case 13 is installed.

상술한 미들 기어 케이스(12)의 내부에는 미들 기어 케이스(12)와 함께 회전되는 제1 링 기어(14)가 설치되고, 상술한 리액션 플레이트(11)의 한쪽에는 제1 캐리어(15)가 설치되며, 제1 캐리어(15)에는 복수 개의 제1 유성 기어(16)가 설치된다.The first ring gear 14 rotates together with the middle gear case 12 in the middle gear case 12, and the first carrier 15 is installed in one side of the reaction plate 11. The first carrier 15 is provided with a plurality of first planetary gears 16.

또한, 상술한 복수 개의 제1 유성 기어(16)는 내접하여 맞물리도록 A축에 제1 선 기어(17)가 배치되고, 상술한 복수 개의 제1 유성 기어(16)에 외접하여 상술한 제1 링 기어(14)와 맞물린다.In addition, the first sun gear 17 is disposed on the A-axis so that the above-described plurality of first planetary gears 16 are internally engaged with each other. Meshes with the ring gear 14.

상술한 제1 선 기어(17)의 한쪽에는 드라이브 플랜지(18)가 설치되고, 상술한 드라이브 플랜지(18)의 한쪽에는 제2 링 기어(19)가 설치된다.The drive flange 18 is provided in one side of the above-mentioned first sun gear 17, and the second ring gear 19 is provided in one side of the drive flange 18 mentioned above.

상술한 제2 링 기어(19)에는 복수 개의 제2 유성 기어(20)가 내접하여 맞물리고, 상술한 복수개의 제2 유성 기어(20)는 제2 캐리어(21)에 회전가능하게 설치되며, 상술한 제2 캐리어(21)의 일측은 상술한 아웃터 기어 케이스(13)에 설치된다.A plurality of second planetary gears 20 are internally engaged with the second ring gear 19, and the plurality of second planetary gears 20 are rotatably installed in the second carrier 21. One side of the second carrier 21 described above is installed in the outer gear case 13 described above.

또한, 상술한 복수 개의 제2 유성 기어(20)에 내접하도록 제2 선 기어(22)가 맞물리고, 상술한 제2 선 기어(22)의 일측은 아웃터 샤프트(23)로 연장 형성된다.In addition, the second sun gear 22 is engaged with the plurality of second planetary gears 20 described above, and one side of the second sun gear 22 is extended to the outer shaft 23.

상술한 아웃터 샤프트(23)의 단부에는 커넥터(24)에 의해 휠 기어(25)가 연결되고, 휠 기어(25)와 맞물리도록 아웃터 기어(26)가 상술한 리액션 플레이트(11)에 회전가능하게 설치된다.The wheel gear 25 is connected to the end of the above-described outer shaft 23 by the connector 24, and the outer gear 26 is rotatable to the above-mentioned reaction plate 11 so as to be engaged with the wheel gear 25. Is installed.

상술한 종래의 증속기(10)는 리액션 플레이트(11)가 풍력발전기의 하우징(2)의 내부에 고정설치 되고, 아웃터 기어 케이스(13)의 일측은 블레이드(3)에 연결된다.In the conventional speed increaser 10, the reaction plate 11 is fixedly installed in the housing 2 of the wind turbine, and one side of the outer gear case 13 is connected to the blade 3.

즉, 풍력에 의하여 블레이드(3)가 회전하면 아웃터 기어 케이스(13)가 회전하여 동력이 입력되는 것이다.That is, when the blade 3 rotates due to wind power, the outer gear case 13 rotates to input power.

또한, 상술한 아웃터 기어 케이스(13)와 미들 기어 케이스(12)와 제1, 제2 링 기어(14)(19)와 제1, 제2 캐리어(15)(21)와 제1, 제2 선 기어(17)(22)와 드라이브 플랜지(18)는 A축을 중심으로 회전한다.In addition, the outer gear case 13, the middle gear case 12, the first and second ring gears 14 and 19, the first and second carriers 15 and 21, and the first and second mentioned above The sun gear 17 and 22 and the drive flange 18 rotate about the A axis.

또한, 상술한 복수 개의 제1 유성 기어(16)는 제1 캐리어(15)에서 B축을 중심으로 회전하고, 상술한 복수 개의 제2 유성 기어(20)는 C축을 중심으로 회전한다.In addition, the plurality of first planetary gears 16 described above rotate around the B axis in the first carrier 15, and the plurality of second planetary gears 20 described above rotate around the C axis.

즉, 아웃터 기어 케이스(13)가 회전하면 미들 기어 케이스(12)와 제1 링 기어(14)가 회전하고, 제1 링 기어(14)와 제1 유성 기어(16)와 제1 선 기어(17)의 기어 배열에 의하여 제1 선 기어(17)는 증속된다.That is, when the outer gear case 13 rotates, the middle gear case 12 and the first ring gear 14 rotate, and the first ring gear 14, the first planetary gear 16, and the first sun gear ( The first sun gear 17 is accelerated by the gear arrangement of 17).

또한, 상술한 제1 선 기어(17)는 드라이브 플랜지(18)와 제2 링 기어(19)를 회전시키고, 제2 링 기어(19)와 제2 유성 기어(20)와 제2 선 기어(22)의 기어 배열에 의하여 제2 선 기어(22)는 더욱 빠른 속도로 증속된다.In addition, the first sun gear 17 described above rotates the drive flange 18 and the second ring gear 19, and the second ring gear 19, the second planetary gear 20, and the second sun gear ( The gear arrangement of 22 increases the second sun gear 22 at a higher speed.

이후, 상술한 제2 선 기어(22)는 휠 기어(25)에 동력을 전달하고, 휠 기어(25)와 아웃터 기어(26)는 기어배열에 의해 더욱 빠른 속도로 증속되며, 상술한 아웃터 기어(26)에는 상술한 발전기(5)가 연결되어 발전기(5)에서 전기를 생산하게 된다.Thereafter, the above-described second sun gear 22 transmits power to the wheel gear 25, and the wheel gear 25 and the outer gear 26 are accelerated at a higher speed by the gear arrangement, and the outer gear described above. The generator 5 is connected to 26 to produce electricity in the generator 5.

상술한 제1 선 기어(17)와 드라이브 플랜지(18)는 서로 결속되어 있고, 드라이브 플랜지(18)는 상술한 제1 유성 기어(16)를 통해 전달되는 큰 동력을 제2 링 기어(19)에 전달하는 역할을 한다.The first sun gear 17 and the drive flange 18 described above are engaged with each other, and the drive flange 18 receives the large power transmitted through the first planetary gear 16 described above from the second ring gear 19. It serves to convey.

상술한 제1 선 기어(17)와 드라이브 플랜지(18)의 결합구성을 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같다.The coupling structure of the first sun gear 17 and the drive flange 18 described above will be described in more detail as follows.

상술한 제1 선 기어(17)의 단면에 암나사(30)가 형성되고 상술한 드라이브 플랜지(18)에는 상술한 암나사(30)와 대응하는 위치에 결속 홀이 형성되며, 볼트 와 같은 체결요소를 결속 홀에 끼워 상술한 암나사(30)에 체결한다.The female screw 30 is formed in the cross section of the first sun gear 17 described above, and the coupling flange is formed at the position corresponding to the female screw 30 in the drive flange 18 described above, and a fastening element such as a bolt is formed. It is fastened to the above-mentioned female screw 30 by being inserted into a binding hole.

즉, 제1 선 기어(17)와 드라이브 플랜지(18)는 단면의 면접촉을 하고 상술한 체결요소의 조임력에 의해 결속상태가 유지되는 것이다.In other words, the first sun gear 17 and the drive flange 18 are in surface contact with the end face and the binding state is maintained by the tightening force of the fastening element described above.

그러나 풍력발전기의 용량이 대형화되면서 전달되는 동력의 크기가 증가하는 추세인데, 상술한 종래의 볼트의 체결방식에 의한 결속은 결속력이 약한 문제점이 있다.However, as the capacity of the wind power generator increases in size, the magnitude of power transmitted increases. However, the binding by the conventional method of fastening the bolt has a weak binding force.

또한, 결속력을 보강하기 위하여 볼트이외에 핀 홀(pin hole)을 형성하고 핀(pin)을 결속시키는 구성이 제안되어 큰 동력을 전달할 수 있도록 한다.In addition, in order to reinforce the binding force, it is proposed to form a pin hole (pin hole) in addition to the bolt and bind the pin (pin) to propose a large power transmission.

그러나 상술한 바와 같은 종래의 증속기(10)는 다음과 같은 문제점이 지적된다.However, the following problems are pointed out in the conventional gearbox 10 as described above.

핀을 조립하기 위하여 제1 선 기어(17)와 드라이브 플랜지(18)의 양측에 각각 핀 홀을 형성하여야하고 이때 양측의 핀 홀이 매우 정교하여야 하므로 정밀한 리밍(reaming)작업을 필요로 하고, 핀(pin)도 정밀한 연삭 가공을 필요로 한다.In order to assemble the pins, pin holes must be formed on both sides of the first sun gear 17 and the drive flange 18, respectively. At this time, pin holes on both sides must be very precise. (pin) also requires precise grinding.

즉, 상술한 바와 같이, 종래의 증속기(10)는 제1 선 기어(17)와 드라이브 플랜지(18)를 큰 동력을 전달시키도록 결속하는 데에는 핀과 핀 홀을 정밀한 가공을 함으로써 제조원가가 상승하는 문제점이 있다.That is, as described above, the conventional gearhead 10 increases the manufacturing cost by precisely processing the pins and the pinholes to bind the first sun gear 17 and the drive flange 18 to transmit a large power. There is a problem.

또한, 제1 선 기어(17)와 드라이브 플랜지(18)의 조립작업은 무척 난이도가 높은 작업으로서 불량률이 매우 높은 문제점이 있다.In addition, the assembling work of the first sun gear 17 and the drive flange 18 has a problem that the defect rate is very high as the work is very difficult.

또한, 증속기(10)의 유지보수를 위하여 분해할 때에는 많은 시간이 소요되고 분해된 후에 재조립할 때에 이미 뽑은 핀은 재사용이 불가능하고 핀 홀의 위치도 수정이 불가능하여 증속기(10)의 유지보수에 많은 비용이 소요되는 문제점이 있다.
In addition, when disassembling for maintenance of the speed increaser 10 takes a lot of time, and when reassembled after disassembly, the already removed pins cannot be reused and the position of the pinholes cannot be modified to maintain the speed increaser 10. There is a costly problem.

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 증속기에서 제1 선 기어와 드라이브 플랜지를 조립함에 있어서 좀 더 큰 동력을 안정적으로 전동할 수 있도록 하는 풍력발전기의 증속기를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a speed increaser for a wind power generator capable of stably transmitting more power in assembling the first sun gear and the drive flange in the speed increaser.

본 발명의 다른 목적은 제1 선 기어와 드라이브 플랜지는 스플라인과 볼트를 이용하여 결속력을 유지하도록 하여 증속기의 제조비용을 절감할 수 있도록 하는 풍력발전기의 증속기를 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a wind turbine speed increaser in which the first sun gear and the drive flange maintain the binding force using splines and bolts, thereby reducing the manufacturing cost of the speed increaser.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제는 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to at least partially solve the problems in the conventional arts. There will be.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 풍력발전기의 증속기는, 풍력의 동력을 입력받는 제1 링 기어; 상기 제1 링 기어에 내접하는 복수 개의 제1 유성 기어; 상기 복수 개의 제1 유성 기어에 내접되도록 외경에 선기어부가 형성되고 상기 선기어부의 한쪽에 제1 스플라인이 형성되며 한쪽 단면에 암나사가 형성된 제1 선 기어; 내경에 내측 플랜지가 형성되고 상기 내측 플랜지에는 상기 암나사와 대응하는 위치에 체결 홀이 형성되며 상기 내측 플랜지의 일측에는 상기 제1 스플라인과 맞물리도록 제2 스플라인이 형성된 드라이브 플랜지; 상기 드라이브 플래??의 한쪽에 설치된 제2 링 기어; 상기 제2 링 기어에 내접하는 복수개의 제2 유성 기어; 상기 복수 개의 제2 유성 기어에 내접되어 증속되는 제2 선 기어;를 포함한다.In order to achieve the above technical problem, an increaser of a wind power generator according to the present invention includes: a first ring gear configured to receive power of wind power; A plurality of first planetary gears inscribed to the first ring gear; A first sun gear having an outer gear portion formed at an outer diameter to be inscribed to the plurality of first planetary gears, a first spline formed at one side of the sun gear portion, and a female screw formed at one end surface thereof; A drive flange having an inner flange formed at an inner diameter, a fastening hole formed at a position corresponding to the female screw, and a second spline formed at one side of the inner flange to be engaged with the first spline; A second ring gear mounted to one side of the drive platform; A plurality of second planetary gears inscribed in the second ring gear; And a second sun gear which is inscribed and accelerated by the plurality of second planetary gears.

또한, 상기 제1 선 기어는, 상기 선기어부의 외경과 상기 제1 스플라인의 외경에 단차가 형성되어 상기 단차는 상기 드라이브 플랜지와 조립될 때에 상호 위치가 정렬되도록 하는 것일 수 있다.In addition, the first sun gear may have a step formed in the outer diameter of the sun gear part and the outer diameter of the first spline so that the steps may be aligned with each other when assembled with the drive flange.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
Specific details of other embodiments are included in the detailed description and the drawings.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 풍력발전기의 증속기는 증속기에서 제1 선 기어와 드라이브 플랜지를 조립함에 있어서 스플라인과 볼트에 의해 결속력을 유지하도록 하고 특히 스플라인에 의해 연결됨으로써 더욱 큰 동력을 안정적으로 전동할 수 있다.The speed increaser of the wind power generator according to the present invention made as described above maintains the binding force by the spline and the bolt in assembling the first sun gear and the drive flange in the speed increaser, and in particular, it is connected by the spline, thereby steadily increasing the power. I can train it.

또한, 본 발명에 따른 풍력발전기의 증속기는 종래의 핀과 볼트에 의해 제1 선 기어와 드라이브 플랜지의 결속력을 유지하는 것에 비교하여 핀과 핀 홀을 가공하는 비용에 비교하여 스플라인을 가공하는 비용이 저렴하고 특히 스플라인은 고도의 정밀도를 요구하지 않으므로 제조비용을 절감할 수 있다.In addition, the speed increaser of the wind power generator according to the present invention has a cost of processing a spline compared to the cost of machining a pin and a pin hole compared to maintaining the binding force of the first sun gear and the drive flange by a conventional pin and bolt. It is inexpensive and, in particular, splines do not require a high degree of precision, thus reducing manufacturing costs.

또한, 본 발명에 따른 풍력발전기의 증속기는 증속기를 분해하고 재조립할 때에 제1 선 기어와 드라이브 플랜지는 스플라인으로 연결되므로 축선 방향으로 분리하거나 재조립이 쉽고 이로써 증속기의 유지보수가 가능한 것이다.
In addition, when the speed increaser of the wind turbine generator according to the present invention is disassembled and reassembled, the first sun gear and the drive flange are connected by a spline, so that it can be easily separated or reassembled in the axial direction, thereby maintaining the speed increaser.

도 1은 풍력발전기를 설명하기 위한 도면이다.
도 2 및 도 3은 종래의 풍력발전기의 증속기를 설명하기 위한 사시도면 및 단면도면이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 풍력발전기의 증속기에서 스핀들 플랜트와 선 기어의 구성을 설명하기 위한 분해도면 및 단면도면이다.1 is a view for explaining a wind power generator.
2 and 3 are a perspective view and a cross-sectional view for explaining the speed increaser of the conventional wind power generator.
4 and 5 are an exploded view and a cross-sectional view for explaining the configuration of the spindle plant and the sun gear in the speed increaser of the wind power generator according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings.

명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하고, 종래의 기술과 동일한 구성요소에 대하여 동일한 부호를 부여하고 그에 따른 상세한 설명은 생략한다.Like reference numerals refer to like elements throughout the specification, like reference numerals are used to designate like elements and the detailed description thereof is omitted.

이하, 도 4 및 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 풍력발전기의 증속기에 대해서 설명한다.Hereinafter, a speed increaser of a wind power generator according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 and 5.

첨부도면 도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 풍력발전기의 증속기에서 스핀들 플랜트와 선 기어의 구성을 설명하기 위한 분해도면 및 단면도면이다.4 and 5 are exploded and cross-sectional views for explaining the configuration of the spindle plant and the sun gear in the speed increaser of the wind power generator according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 풍력발전기의 증속기는 제1 선 기어와 드라이브 플랜지의 결합구성을 개선한 것이고 그 이외의 구성요소는 종래의 증속기의 구성과 동일하므로 제1 선 기어와 드라이브 플랜지의 결합구성에 대하여 상세하게 설명한다.The speed increaser of the wind turbine generator according to the embodiment of the present invention improves the coupling configuration of the first sun gear and the drive flange, and other components are the same as those of the conventional speed increaser. The coupling configuration will be described in detail.

도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 제1 선 기어(100)는 외경에 선 기어부(110)가 형성되고, 제1 선기어부(110)의 한쪽에는 제1 스플라인(120)이 형성되며, 제1 선 기어(100)의 단면에는 암나사(130)가 형성된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the first sun gear 100 has a sun gear unit 110 formed at an outer diameter, and a first spline 120 is formed at one side of the first sun gear unit 110. A female screw 130 is formed in the cross section of the first sun gear 100.

상술한 제1 스플라인(120)은 상술한 제1 선 기어부(110)를 가공할 때에 동시에 가공이 가능한 것으로써 제1 스플라인(120)의 기어 홈을 가공하기 위한 별도의 공정이 필요하지 않는다.The first spline 120 described above can be processed simultaneously when the above-described first sun gear unit 110 is processed, so that a separate process for processing the gear groove of the first spline 120 is not required.

또한, 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 제1 선기어부(110)의 외경과 제1 스플라인(120)의 외경에 단차(122)가 형성될 수 있고 상술한 단차(122)는 상술한 드라이브 플랜지(200)와 조립될 때에 상호 위치가 정렬되도록 하는 것으로서 제1 선 기어(100)를 상술한 드라이브 플랜지(200)에 조립할 때에 정렬의 편의성을 증대시킬 수 있다.4 and 5, a step 122 may be formed at an outer diameter of the first sun gear part 110 and an outer diameter of the first spline 120, and the step 122 described above may be the aforementioned drive. By assembling the first sun gear 100 to the above-described drive flange 200 by aligning the mutual position when assembled with the flange 200, it is possible to increase the ease of alignment.

상술한 드라이브 플랜지(200)는 내경에 내측플랜지(210)가 형성되고, 상술한 내측 플랜지(210)에는 상술한 암나사(130)와 대응하는 위치에 체결 홀(230)이 형성되며, 내측플랜지(210)의 한쪽에는 상술한 제1 스플라인(120)과 맞물리도록 하는 제2 스플라인(220)이 형성된다.The above-described drive flange 200 has an inner flange 210 formed in the inner diameter, the inner flange 210 has a fastening hole 230 formed in a position corresponding to the above-described female screw 130, the inner flange ( On one side of the 210 is formed a second spline 220 to be engaged with the first spline 120 described above.

특히, 상술한 제1, 제2 스플라인(120)(220)은 고도의 정밀도가 요구되지 않고 일반적인 정밀도로 가공되어도 제1, 제2 스플라인(120)(220)은 서로 맞물릴 수 있고 또한 축선 방향으로 분해와 재조립이 가능한 것이다.In particular, the above-mentioned first and second splines 120 and 220 are not required to have a high degree of precision and are processed with general accuracy, but the first and second splines 120 and 220 may be engaged with each other and in the axial direction. Disassembly and reassembly is possible.

또한, 상술한 체결 홀(230)에 볼트(250)를 삽입하여 상술한 암나사(130)에 체결한다.In addition, the bolt 250 is inserted into the above-mentioned fastening hole 230 and fastened to the above-described female screw 130.

즉, 상술한 제1 선 기어(100)와 드라이브 플랜지(200)는 상술한 제1, 제2 스플라인(120)(220)의 조합과 볼트(250)의 체결력에 의해 결속이 유지되는 것이고, 제1, 제2 스플라인(120)(220)은 핀(pin)의 결합구성에 비교하여 더욱 큰 동력을 전달할 수 있는 것이다.That is, the first sun gear 100 and the drive flange 200 described above are the binding of the first and second splines 120 and 220 and the bolt 250 to maintain the binding force. The first and second splines 120 and 220 are capable of transmitting more power as compared to the coupling configuration of the pins.

상술한 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 증속기는 증속기에서 제1 선 기어(100)와 드라이브 플랜지(200)를 조립함에 있어서 제1, 제2 스플라인(120)(220)과 볼트(250)에 의해 결속력을 유지하도록 하고 특히, 제1, 제2 스플라인(120)(220)에 의해 연결됨으로써 더욱 큰 동력을 안정적으로 전동할 수 있다.As described above, the speed increaser according to an embodiment of the present invention, in assembling the first sun gear 100 and the drive flange 200 in the speed increaser, the first and second splines 120 and 220 and the bolt 250. In order to maintain the binding force, and in particular, the first and second splines 120 and 220 are connected by the larger power, so that the electric power can be stably transmitted.

또한, 본 발명에 따른 풍력발전기의 증속기는 종래의 핀과 볼트에 의해 제1 선 기어(17)와 드라이브 플랜지(18)의 결속력을 유지하는 것에 비교하여 핀(pin)과 핀 홀(pin hole)을 가공하는 비용에 비교하여 스플라인을 가공하는 비용이 저렴하고, 특히 스플라인은 고도의 정밀도를 요구하지 않으므로 제조비용을 절감할 수 있다.
In addition, the speed increaser of the wind power generator according to the present invention is a pin and a pin hole as compared with maintaining the binding force of the first sun gear 17 and the drive flange 18 by conventional pins and bolts. Compared to the cost of processing the spline, the cost of machining the spline is low, and in particular, the spline does not require a high degree of precision, thereby reducing the manufacturing cost.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. will be.

그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It is therefore to be understood that the embodiments described above are to be considered in all respects only as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

본 발명에 따른 풍력발전기의 증속기는 풍력발전기에 설치되어 날개의 회전속도를 증속하는 데에 이용될 수 있다.
The speed increaser of the wind power generator according to the present invention may be installed in the wind power generator and used to increase the rotational speed of the blade.

1: 풍력발전기 2: 하우징
3: 블레이드 4: 증속기
5: 발전기
10: 증속기
11: 리액션 플레이트(reaction plate)
12: 미들 기어 케이스(middle gear case)
13: 아웃터 기어 케이스(outer gear case)
14: 제1 링 기어(ring gear) 15: 제1 캐리어
16: 제1 유성 기어 17: 제1 선 기어
18: 드라이브 플랜지 19: 제2 링 기어
20: 제2 유성 기어 21: 제2 캐리어
22: 제2 선 기어 23: 아웃터 샤프트
24: 커넥터 25: 휠 기어
26: 아웃터 기어 30: 암나사
100: 선 기어 110: 선기어부
120: 제1 스플라인 130: 암나사
200: 드라이브 플랜지 210: 내측 플랜지
220: 제2 스플라인 230: 체결 홀
250: 볼트1: wind power generator 2: housing
3: blade 4: gearbox
5: generator
10: gearbox
11: reaction plate
12: middle gear case
13: outer gear case
14: first ring gear 15: first carrier
16: first planetary gear 17: first sun gear
18: drive flange 19: second ring gear
20: second planetary gear 21: second carrier
22: second sun gear 23: outer shaft
24: connector 25: wheel gear
26: outer gear 30: female thread
100: sun gear 110: sun gear
120: first spline 130: female thread
200: drive flange 210: inner flange
220: second spline 230: fastening hole
250: bolts

Claims (2)

풍력의 동력을 입력받는 제1 링 기어(14);
상기 제1 링 기어(14)에 내접하는 복수 개의 제1 유성 기어(16);
상기 복수 개의 제1 유성 기어(16)에 내접되도록 외경에 선기어부(110)가 형성되고 상기 선기어부(110)의 한쪽에 제1 스플라인(120)이 형성되며 한쪽 단면에 암나사(130)가 형성된 제1 선 기어(100);
내경에 내측 플랜지(210)가 형성되고 상기 내측 플랜지(210)에는 상기 암나사(130)와 대응하는 위치에 체결 홀(230)이 형성되며 상기 내측 플랜지(210)의 일측에는 상기 제1 스플라인(120)과 맞물리도록 제2 스플라인(220)이 형성된 드라이브 플랜지(200);
상기 드라이브 플래??(200)의 한쪽에 설치된 제2 링 기어(19);
상기 제2 링 기어(19)에 내접하는 복수개의 제2 유성 기어(20);
상기 복수 개의 제2 유성 기어(20)에 내접되어 증속되는 제2 선 기어(22);
를 포함하는 풍력발전기의 증속기.
A first ring gear 14 receiving wind power;
A plurality of first planetary gears 16 inscribed to the first ring gears 14;
The sun gear part 110 is formed at an outer diameter to be inscribed to the plurality of first planetary gears 16, and the first spline 120 is formed at one side of the sun gear part 110, and the female screw 130 is formed at one end surface thereof. First sun gear 100;
An inner flange 210 is formed at an inner diameter, and a fastening hole 230 is formed at a position corresponding to the female screw 130 at the inner flange 210, and the first spline 120 is formed at one side of the inner flange 210. A drive flange 200 in which a second spline 220 is formed to mate with;
A second ring gear 19 installed at one side of the drive platform 200;
A plurality of second planetary gears 20 inscribed to the second ring gears 19;
A second sun gear 22 which is inscribed and accelerated by the plurality of second planetary gears 20;
Gearbox of the wind turbine comprising a.
제1 항에 있어서,
상기 제1 선 기어(100)는,
상기 선기어부(110)의 외경과 상기 제1 스플라인(120)의 외경에 단차(122)가 형성되어 상기 단차(122)는 상기 드라이브 플랜지(200)와 조립될 때에 상호 위치가 정렬되도록 하는 것을 특징으로 하는 풍력발전기의 증속기.
The method according to claim 1,
The first sun gear 100,
A step 122 is formed at an outer diameter of the sun gear unit 110 and an outer diameter of the first spline 120 so that the step 122 is aligned with each other when the step 122 is assembled with the drive flange 200. Gearbox of wind power generator.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110671485A (en) * 2019-11-06 2020-01-10 南京高速齿轮制造有限公司 Assembly structure of sun gear shaft and spline shaft of wind power gear box
US11078888B2 (en) 2016-08-04 2021-08-03 Flender Gmbh Wind turbine transmission

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