KR20110117852A

KR20110117852A - Method of manufacturing hollow rack bar

Info

Publication number: KR20110117852A
Application number: KR1020100037314A
Authority: KR
Inventors: 홍성종; 정찬교; 이용일
Original assignee: 남양공업주식회사
Priority date: 2010-04-22
Filing date: 2010-04-22
Publication date: 2011-10-28

Abstract

본 발명은 자동차의 중공 랙바아 제조방법으로서, 자동차용 중공의 랙바아를 클램프에 고정시키고, 이송기에 의해 랙바아를 이송시켜 이송된 랙바아를 회전체내에 끼워진 스웨징툴에 삽입하는 단계와, 상기 회전체가 모터에 의해 회전되어 스웨징툴 헤드부가 스웨징툴의 외측에 설치된 다수의 해머롤러들의 단부를 순차반복적으로 지나게 되면 헤드부가 원심방향으로 수직왕복작동하게 되면 클램프에 의해 공급된 랙바아의 일측부를 연속적으로 타격단조하여 매끄러운 평탄부를 형성하는 사이징 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a method for manufacturing a hollow rack bar of an automobile, the method comprising: fixing a hollow rack bar for an automobile to a clamp, transferring the rack bar by a conveyor, and inserting the transferred rack bar into a swaging tool fitted in a rotating body; When the rotating body is rotated by the motor so that the swaging tool head portion repeatedly passes through the ends of the plurality of hammer rollers installed on the outside of the swaging tool, the head portion is vertically reciprocated in the centrifugal direction. It is characterized in that it comprises a sizing step of continuously hitting forging to form a smooth flat portion.

Description

Hollow rack bar manufacturing method {METHOD OF MANUFACTURING HOLLOW RACK BAR}

본 발명은 중공 랙바아 제조방법에 관련한 것으로서, 특히, 자동차의 파워 스티어링 장치 등에 사용되는 랙 앤 피니언 기어에 사용되는 랙바아 가공장치 및 이를 이용한 중공 랙바아의 제조방법에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hollow rack bar manufacturing method, and more particularly, to a rack bar processing apparatus used for a rack and pinion gear used in a power steering apparatus of an automobile and the like, and a method for manufacturing a hollow rack bar using the same.

일반적으로, 자동차의 파워 스티어링 장치에 사용되는 랙바아는, 소재가 되는 중공의 강철관을 가공하여 형성되는 것으로 일측부에 피니언 기어와 맞물림 결합되는 톱니부가 구비되고, 또 양단부의 내측공에는 나사홈을 구비하고 있다.In general, a rack bar used for a power steering device of a vehicle is formed by processing a hollow steel tube, which is a material, and has a tooth portion engaged with a pinion gear at one side thereof, and a screw groove is provided at an inner hole at both ends thereof. Equipped.

이와 같은 랙바아는 중공 강철관을 금형 내에 넣고, 이를 성형하는 부분에 상기 금형의 관통공을 이용하고, 펀치를 이용하여 평탄면을 형성하고, 그런 다음에 이 평탄면에 이를 형성하는 공정을 채용하고 있다.Such a rack bar adopts a process of inserting a hollow steel tube into a mold, using a through hole of the mold to form a part, forming a flat surface using a punch, and then forming it on the flat surface. have.

또한, 상기한 랙바아는 전동성능의 향상과 이로 인한 축관의 변형을 방지하기 위해 전체적으로 강한 구조의 동일한 직경의 일체구조로 형성되어 졌으나, 변형율이 크지 않은 부위도 불필요하게 큰 강성을 나타내고 있어 중량이 크게 나가는 문제점으로 인해 근래에는 랙바아의 중량을 절감시켜 중량의 최적화를 실현하기 위하여 중공의 강철관을 사용하여 치절가공을 수행하여 톱니부를 형성하는 방식으로 제조하고 있으나, 이 치절가공된 톱니부를 형성함에 앞서, 금형 내에 상하동 가능하게 접속된 펀치 등의 가압기구로 1회 가압하여 상기 톱니부를 마련하기 위한 평탄부를 마련함으로써, 각종의 변형이 발생하여, 이러한 변형을 바로잡기 위한 수회의 추가적인 평탄공정이 소요되는 등의 단점을 내포하고 있었다.
In addition, the rack bar is formed as an integral structure of the same diameter of a strong structure as a whole in order to improve the transmission performance and to prevent the deformation of the shaft tube, but the part that does not have a large deformation rate unnecessarily shows a large rigidity In order to realize the optimization of weight by reducing the weight of the rack bar due to the large outgoing problem, in recent years, it is manufactured by forming a toothed part by performing a tooth cutting using a hollow steel tube, but in forming the toothed processed tooth part Previously, by providing a flat portion for providing the toothed portion by pressing once with a pressing mechanism such as a punch connected up and down in the mold, various deformations are generated, and several additional flatness steps are required to correct such deformation. It had some disadvantages.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 랙바아를 형성하는 축관의 외면에 변형의 발생을 소거하면서, 외면 조도가 평탄한 평탄부가 마련되도록 하여 상기 평탄부를 마련함에 있어, 연속공정으로 단조 평탄 가공이 가능하도록 한 로터리 스웨징을 이용한 자동차용 중공 랙바아의 가공방법을 제공함에 있다.
The present invention is to solve such a conventional problem, to eliminate the occurrence of deformation on the outer surface of the shaft tube forming the rack bar, to provide a flat portion having a flat surface roughness to provide the flat portion, forging in a continuous process The present invention provides a method for processing a hollow rack bar for automobiles using rotary swaging to enable flat processing.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 자동차의 중공 랙바아 가공기법은, 자동차용 중공의 랙바아(2)를 클램프(4)에 고정시키고, 이송기(6)에 의해 랙바아(2)를 이송시켜 이송된 랙바아(2)를 회전체(18)내에 끼워진 스웨징툴(8)에 삽입하는 단계와,In order to achieve the above object, the hollow rack bar processing method of the automobile according to the present invention, the hollow rack bar (2) for the automobile is fixed to the clamp (4), the rack bar (by the conveyor 6) (2) inserting the conveyed rack bar (2) into the swaging tool (8) fitted in the rotating body (18),

상기 회전체(18)가 모터(16)에 의해 회전되어 스웨징툴(8) 헤드부(10)가 스웨징툴(8)의 외측에 설치된 다수의 해머롤러(20)들의 단부를 순차반복적으로 지나게 되면 헤드부(10)가 원심방향으로 수직왕복작동하게 되면 클램프(4)에 의해 공급된 랙바아(2)의 일측부를 연속적으로 타격단조하여 매끄러운 평탄부를 형성하는 사이징 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.When the rotating body 18 is rotated by the motor 16 so that the swaging tool 8 head 10 passes through the ends of the plurality of hammer rollers 20 installed outside the swaging tool 8 sequentially. When the head portion 10 is vertical reciprocating operation in the centrifugal direction characterized in that it comprises a sizing step to form a smooth flat portion by continuously forging the one side of the rack bar (2) supplied by the clamp (4) .

또, 상기 중공의 랙바아(2)의 평탄부가 마련되는 일측부는 강제 압입 등에 의한 방식으로 타측부 보다 더 두꺼운 두께를 갖는 후육부를 구비하는 랙바아를 채용함이 바람직하다.In addition, it is preferable that one side of which the flat part of the hollow rack bar 2 is provided employs a rack bar having a thicker part having a thickness thicker than the other side by a forced press or the like.

또한, 상기 평탄부를 형성하는 사이징 단계는, 상기 헤드부(10)가 연속 타격단조함에 앞서, 상기 랙바아(2)의 일측부에 가공유를 분사하는 단계가 후속됨이 바람직하다.In addition, the sizing step of forming the flat portion, it is preferable that the step of spraying the processing oil to one side of the rack bar (2), prior to the continuous impact forging of the head portion 10.

또, 상기 평탄부를 형성하는 사이징 단계 이후에는, 상기 후육부의 평탄부에 랙앤피니언 기어와 맞물림 결합하는 다수의 톱니를 마련하는 치절가공단계가 후속됨이 바람직하다.
In addition, after the sizing step of forming the flat portion, it is preferable that the tooth cutting step of providing a plurality of teeth to engage with the rack and pinion gear in the flat portion of the thick portion.

본 발명에 따르면, 기한 구성의 로터리 스웨징부(B)로 랙바아(2)를 조금씩 순차 연속 단조하여 평탄부를 형성하면 치절가공면 즉, 랙바아의 단면을 효과적으로 잡고 최소한의 축 하중이 가해지므로 작은 힘으로도 평탄부의 성형이 용이하게 됨과 동시에, 변형이 최소화됨으로써 기존과 같은 추가적인 맨드릴을 삽입하여 변형을 바로 잡는 평탄화공정이 소요되는 것을 방지하게 되는 특장점이 있는 것이다.According to the present invention, if the flat bar part is sequentially formed by sequentially forging the rack bar 2 gradually with the rotary swaging part B having a limited time configuration, the cross section of the tooth cutting surface, that is, the rack bar is effectively held, and the minimum axial load is applied. In addition to the ease of forming the flat portion by the force, at the same time, the deformation is minimized, there is a feature that prevents the flattening process to correct the deformation by inserting the additional mandrel as in the existing.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 스웨징을 이용한 자동차용 랙바아의 제조장치의 개략적인 구조도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 로터리 스웨징부의 구성도,
도 3은 로터리 스웨징부에서 스웨징툴의 헤드부를 이용한 평탄부 순차 형성과정을 나타낸 공정순서도,
도 4는 본 발명이 일실시예에 따른 로터리 스웨징과 절삭공구를 이용하여, 평탄부 형성 및 치절가공 단계를 나타낸 공정 순서도.1 is a schematic structural diagram of a manufacturing apparatus of a rack bar for an automobile using rotary swaging according to an embodiment of the present invention;
2 is a block diagram of a rotary swaging unit according to an embodiment of the present invention;
3 is a process flow chart illustrating a process of sequentially forming a flat part using a head of a swaging tool in a rotary swaging part;
Figure 4 is a process flow diagram showing the flat portion forming and cutting process step using the rotary swaging and cutting tool according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 여기서 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 확대 강조될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Repeated descriptions, well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, and detailed description of the configuration will be omitted. Embodiments of the present invention are provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art. Therefore, the shape and size of the elements in the drawings can be expanded and emphasized for clarity of course.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 스웨징을 이용한 자동차용 랙바아의 제조장치의 개략적인 구조도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 로터리 스웨징부의 구성도이다.1 is a schematic structural diagram of a manufacturing apparatus of a rack bar for a vehicle using a rotary swaging according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a block diagram of a rotary swaging portion according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 의한 자동차의 중공 랙바아 가공기법은, 자동차용 중공의 랙바아(2)를 클램프(4)에 고정시키고, 이송기(6)에 의해 랙바아(2)를 이송시켜 이송된 랙바아(2)를 회전체(18)내에 끼워진 스웨징툴(8)에 삽입하는 단계와,According to the hollow rack bar processing method for automobiles according to the present invention, a rack bar that is fixed by fixing a hollow rack bar 2 for automobiles to a clamp 4 and conveying the rack bar 2 by a conveyor 6 is transferred. (2) inserting into the swaging tool 8 fitted in the rotating body 18,

상기 회전체(18)가 모터(16)에 의해 회전되어 스웨징툴(8) 헤드부(10)가 스웨징툴(8)의 외측에 설치된 다수의 해머롤러(20)들의 단부를 순차반복적으로 지나게 되면 헤드부(10)가 원심방향으로 수직왕복작동하게 되면 클램프(4)에 의해 공급된 랙바아(2)의 일측부를 연속적으로 타격단조하여 매끄러운 평탄부(2a)를 형성하는 사이징 단계를 포함하여 이루어진다.When the rotating body 18 is rotated by the motor 16 so that the swaging tool 8 head 10 passes through the ends of the plurality of hammer rollers 20 installed outside the swaging tool 8 sequentially. When the head portion 10 is the vertical reciprocating operation in the centrifugal direction, it comprises a sizing step of continuously hitting and forging one side of the rack bar (2) supplied by the clamp 4 to form a smooth flat portion (2a) .

상기 평탄부(2a)에 있어, 소재가 되는 중공의 강철관을 가공하여 형성되는 것으로 일측부에 피니언 기어와 맞물림 결합되는 톱니부를 형성하고, 이 톱니부가 형성되는 상기 평탄부는, 양단부의 내측공에 형성되는 나사홈의 형상에 영향을 미치지 않는 설정거리를 이격한 상태에서 상기한 연속 타격 단조 공정을 개시하는 구성으로 되어 있다.The flat portion 2a is formed by processing a hollow steel tube serving as a raw material, and forms a tooth portion engaged with the pinion gear at one side thereof, and the flat portion where the tooth portion is formed is formed in the inner hole of both ends. The continuous blow forging process described above is started in a state in which the set distance that does not affect the shape of the screw groove to be used is spaced apart.

또, 상기 중공의 랙바아(2)의 평탄부(2a)가 마련되는 일측부는 강제 압입 등에 의한 방식으로 타측부 보다 더 두꺼운 두께를 갖는 후육부를 구비하는 구조로 되어 있다.In addition, one side of the hollow rack bar 2 is provided with a thick portion having a thickness thicker than the other side by a method such as by forced indentation.

또한, 상기 평탄부(2a)를 형성하는 사이징 단계는, 상기 헤드부(10)가 연속 타격단조함에 앞서, 상기 랙바아(2)의 일측부에 가공유를 분사하는 단계를 추가로 포함한다.In addition, the sizing step of forming the flat part 2a further includes spraying processing oil on one side of the rack bar 2 before the head part 10 continuously strikes the forging.

또, 상기 평탄부(2a)를 형성하는 사이징 단계 이후에는, 상기 후육부의 평탄부(2a)에 랙앤피니언 기어와 맞물림 결합하는 다수의 톱니를 마련하는 치절가공단계를 추가로 포함한다.In addition, after the sizing step of forming the flat portion (2a), it further comprises a tooth cutting step of providing a plurality of teeth in engagement with the rack and pinion gear in the flat portion (2a) of the thick portion.

도 3은 로터리 스웨징부에서 스웨징툴의 헤드부를 이용한 평탄부(2a) 순차 형성과정을 나타낸 공정순서도이고, 도 4는 본 발명이 일실시예에 따른 로터리 스웨징과 절삭공구를 이용하여, 평탄부 형성 및 치절가공 단계를 나타낸 공정 순서도이다.Figure 3 is a process flow chart showing a sequential process of forming the flat portion (2a) using the head of the swaging tool in the rotary swaging portion, Figure 4 is a flat portion using a rotary swaging and cutting tool according to an embodiment of the present invention Process flow chart showing forming and cutting steps.

상기 도 3 및 도 4에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은, 상기 랙바아(2)를 클램프(4)에 고정시키고 이송기(6)에 의해 랙바아(2)을 이송하고, 이송된 랙바아(2)을 회전체(18)내에 끼워진 스웨징툴(8)에 삽입하고, 회전체(18)가 회전하면서 스웨징툴(8) 헤드부(10)가 스웨징툴(8)의 외측에 설치된 해머롤러(20)들의 단부를 지나면서 원심방향으로 수직왕복작동하고, 스웨징툴(8) 헤드부(10)의 원심방향 수직왕복작동에 의해 공급된 랙바아(2)을 연속적으로 타격단조하여 일측 평탄부(2a)를 형성하는 일련의 공정을 거치는 랙바아 제조기법에 관련한 것이다.As can be seen in Figures 3 and 4, the present invention, the rack bar (2) is fixed to the clamp (4) and conveyed the rack bar (2) by the conveyor (6), the transferred rack The bar 2 is inserted into the swaging tool 8 fitted in the rotating body 18, and the rotating body 18 rotates so that the swaging tool 8 head portion 10 is provided outside the swaging tool 8. Vertical reciprocating operation in the centrifugal direction while passing through the ends of the rollers 20, and continuously forging the rack bar (2) supplied by the centrifugal vertical reciprocating operation of the swaging tool (8) head portion 10 to flatten one side It relates to a rack bar manufacturing method that goes through a series of processes to form the portion (2a).

또한, 상기 치절가공단계는 도 3의 절삭공구에 의한 치절가공이나, 또는 도 3의 하단부의 맨드릴 삽입에 기인한 가압기구에 대한 가압력을 이용하여, 치절을 융기형성하여 마련하는 치절가공을 포함한다.In addition, the tooth cutting step may include a tooth cutting process by using the pressing force against the pressurizing mechanism due to the tooth cutting process by the cutting tool of FIG. 3 or the mandrel insertion of the lower end of FIG. 3. .

상기 랙바아(2)는 전체외형이 직관이거나 필요에 따라 후육부를 갖는 곡관형상이므로 클램프(4)를 랙바아(2)의 형상에 맞게 구성해야 한다.The rack bar (2) is a straight pipe or the shape of a curved pipe having a thick portion as needed, so the clamp (4) should be configured according to the shape of the rack bar (2).

클램프(4)는 클램프실린더(4a)에 의해 상부클램프가 수직작동하여 랙바아(2)을 고정시키고, 이송기(6)는 이송기실린더(6a)에 의해 수평작동하여 클램프(4)에서 랙바아(2)를 고정시키면 이송기(6)가 랙바아(2)을 전후방향으로 이송시키게 된다.The clamp 4 is fixed by the upper cylinder by the clamp cylinder (4a) to secure the rack bar (2), the conveyor (6) is operated horizontally by the conveyor cylinder (6a) to rack in the clamp (4) When the bar 2 is fixed, the conveyor 6 transfers the rack bar 2 back and forth.

한편, 공급부(A)의 공급측에 공급된 랙바아(2)의 일측을 단조성형하는 스웨징툴(8)이 장착된 로터리 스웨징부(B)를 구성한다.On the other hand, the rotary swaging part B equipped with the swaging tool 8 which forge-forms one side of the rack bar 2 supplied to the supply side of the supply part A is comprised.

스웨징툴(8)은 헤드부(10)가 제공되고, 랙바아(2)과 접촉하는 상측 헤드부(10)의 내면형상에 의해 랙바아(2)의 형상 및 크기가 결정된다.The swaging tool 8 is provided with a head portion 10 and the shape and size of the rack bar 2 are determined by the inner surface shape of the upper head portion 10 in contact with the rack bar 2.

헤드부(10)는 일체로 형성하여도 무방하나 상부측에 요홈(10b)을 형성하여 베어링(10a)을 삽입하여 사용하면 스웨징툴(8)의 외측에 설치된 해머롤러(20)와의 상호접촉하면서 마찰을 감소시켜 마모를 줄일 수 있게 되고, 교체시 마모된 해머롤러(20)와 베어링(10a)만을 교체하면 되도록 구성해도 좋다.The head portion 10 may be formed integrally, but if the groove 10b is formed on the upper side to insert the bearing 10a, the head portion 10 may be in contact with the hammer roller 20 installed on the outside of the swaging tool 8. The friction may be reduced to reduce wear, and may be configured such that only the worn hammer roller 20 and the bearing 10a need to be replaced.

상기 스웨징툴(8)의 구성요소인 헤드부(10), 베어링(10a) 및 치수조절구(14)는 금속재 중에서도 열간금형용 합금공구강(SKD61)을 사용하는 것이 바람직하다.The head part 10, the bearing 10a, and the dimensional adjusting tool 14, which are the components of the swaging tool 8, are preferably made of a hot metal alloy tool steel SKD61 among metal materials.

열간금형용 합금공구강(SKD61)은 JIS 규격의 강으로 고온강도, 인성의 균형에 있어 우수하고, 절삭성이 양호하며, 열처리변형이 적어 주로 알루미늄, 아연의 다이캐스팅용 금형소재로 사용되어 지고 있다.Hot-dip alloy steel ball (SKD61) is a JIS standard steel, which is excellent in the balance of high temperature strength and toughness, good machinability and low heat treatment deformation, and is mainly used as die-casting die material of aluminum and zinc.

상기 스웨징툴(8)은 수개로 구성되나 통상 3∼5개로 구성하는 것이 좋다. 스웨징툴(8)간에는 모터(16)에 의해 회전되는 수개의 회전체(18)를 구성하고 각각의 회전체(18)간에 스웨징툴(8)을 삽입하여 회전체(18)의 회전에 의해 스웨징툴(8)이 회전되도록 구성한다.Although the swaging tool 8 is composed of several pieces, it is preferable that the swaging tool 8 is usually composed of three to five pieces. The swaging tool 8 constitutes several rotating bodies 18 which are rotated by the motor 16, and the swaging tool 8 is inserted between the rotating bodies 18 to rotate the rotating body 18. The jingtool 8 is configured to rotate.

또한, 상기 스웨징툴(8)의 외측으로는 다수개의 해머롤로(20)를 설치하고 스웨징툴(8)의 헤드부(10) 상부를 만곡지게 형성하며, 헤드부(10)의 상부측에는 요홈(10b)을 형성하고 베어링(10a)을 삽입하여 상기 회전체(18)에 의해 회전되는 스웨징툴(8)의 베어링(10a)의 단부가 해머롤러(20)의 단부에 닿으면서 원심방향으로 수직하강되게하고, 상기 베어링(10a)의 단부가 다음 해머롤러(20)의 단부에 다다를때까지는 원심력에 의해 원심방향으로 수직상승되게 한다.In addition, a plurality of hammer rolls 20 are installed on the outside of the swaging tool 8, and the upper portion of the head portion 10 of the swaging tool 8 is formed to be curved. 10b) and the bearing 10a is inserted so that the end of the bearing 10a of the swaging tool 8 rotated by the rotating body 18 is vertically lowered in the centrifugal direction while touching the end of the hammer roller 20. Then, the end of the bearing 10a rises vertically in the centrifugal direction by centrifugal force until the end of the next hammer roller 20 is reached.

이때, 헤드부(10)의 베어링(10a)이 두개의 해머롤러(20) 사이에 위치할 때 스웨징툴(8)이 최대한 개방되고, 이때 랙바아(2)가 공급되게 함이 바람직하다.At this time, when the bearing 10a of the head portion 10 is positioned between the two hammer rollers 20, the swaging tool 8 is opened to the maximum, and the rack bar 2 is preferably supplied.

상기와 같이 스웨징툴(8)를 수직하강상승시키는 왕복작동이 해머롤러(20)들을 지날때마다 반복적으로 됨으로써 공급된 랙바아(2)의 일측을 타격하면서 단조하게 된다.As described above, the reciprocating operation of vertically raising and lowering the swaging tool 8 is repeated for each time passing the hammer rollers 20, thereby forging while hitting one side of the supplied rack bar 2.

상기 랙바아(2)의 단조과정에서 회전마찰시 발생되는 스웨징툴(8) 주위에 발열을 감소시키기 위하여 마찰 타격시 가공유 분사기(미도시됨)를 설치 분사시키면 마찰열 발생을 줄일 수 있다.In order to reduce heat generation around the swaging tool 8 generated during rotational friction during the forging process of the rack bar 2, by installing and spraying a processing oil injector (not shown) during friction hitting, it is possible to reduce friction heat generation.

상기한 구성의 로터리 스웨징부(B)로 랙바아(2)를 조금씩 순차 연속 단조하여 평탄부(2a)를 형성하면 치절가공면 즉, 랙바아의 단면을 효과적으로 잡고 최소한의 축 하중이 가해지므로 작은 힘으로도 평탄부(2a)의 성형이 용이하게 됨과 동시에, 변형이 최소화됨으로써 기존과 같은 추가적인 맨드릴을 삽입하여 변형을 바로 잡는 평탄화공정이 소요되는 것을 방지하게 되는 등의 매우 뛰어난 효과가 있는 것이다.When the flat bar 2a is sequentially formed by successively continuously forging the rack bar 2 little by little with the rotary swaging portion B having the above-described configuration, the cross section of the tooth cutting surface, that is, the rack bar is effectively held, and the minimum axial load is applied. In addition to the ease of forming the flat portion (2a) by the force, at the same time, the deformation is minimized to have a very excellent effect, such as to prevent the flattening process to correct the deformation by inserting the additional mandrel as in the existing.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom.

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
In the above description with reference to the accompanying drawings, the present invention has been described with reference to specific shapes and directions, but the present invention may be variously modified and changed by those skilled in the art, and such modifications and changes are included in the scope of the present invention. Should be interpreted as

A : 공급부 B : 로터리 스웨징부
2 : 랙바아 2a : 본체부
4 : 클램프 4a : 클램프실린더
6 : 이송기
6a : 이송기실린더 8 : 스웨징툴
10 : 헤드부 16 : 모터
18 : 회전체 20 : 해머롤러A: supply part B: rotary swaging part
2: rack bar 2a: main body
4: clamp 4a: clamp cylinder
6: conveyor
6a: conveyor cylinder 8: swaging tool
10: head 16: motor
18: rotating body 20: hammer roller

Claims

In the hollow rack bar manufacturing method of the automobile,
Swaging tool in which the hollow bar of the car 2 is fixed to the clamp 4, the rack bar 2 is transported by the conveyor 6, and the rack bar 2, which is transferred, is fitted in the rotating body 18. Inserting into 8,
When the rotating body 18 is rotated by the motor 16 so that the swaging tool 8 head 10 passes through the ends of the plurality of hammer rollers 20 installed outside the swaging tool 8 sequentially. When the head portion 10 is vertical reciprocating operation in the centrifugal direction comprising a sizing step of continuously hitting and forging one side of the rack bar (2) supplied by the clamp (4) to form a smooth flat portion (2a) Hollow rack bar manufacturing method of automobile.

The method of claim 1,
One side of the hollow portion of the rack bar is provided with a flat portion (2a) of the hollow rack bar manufacturing method characterized in that it comprises a thick portion having a thickness thicker than the other side in a manner such as by forced indentation.

The method of claim 1,
The sizing step of forming the flat portion 2a,
Prior to the head portion 10, the continuous blow forging, hollow rack bar manufacturing method of the vehicle, characterized in that it further comprises the step of spraying the processing oil to one side of the rack bar (2).

The method according to claim 1 or 3,
After the sizing step of forming the flat portion (2a), the car further comprises a tooth cutting step of providing a plurality of teeth in engagement with the rack and pinion gear on the flat portion (2a) of the thick portion Hollow rack bar manufacturing method.

The method of claim 4, wherein
The tooth cutting step is to manufacture a hollow rack bar of the automobile, characterized in that the tooth cutting by the cutting tool, or by using the pressing force on the pressure mechanism due to the mandrel insertion, the tooth cutting process for forming the ridge to raise the tooth. Way.