KR20110104648A - Bus bar holder for brushless motor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 코일의 절연을 위해 버스바 및 버스바 홀더에 도포하는 실리콘이 모터의 내부로 흘러내리지 않도록 하여 실리콘의 이탈에 의한 모터의 운전 간섭이나 고장을 예방하고, 실리콘이 불필요하게 소모되는 것을 방지하여 실리콘의 도포량을 저감시켜 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있도록 한 브러시리스 모터의 버스바 홀더를 제공하기 위해, 반경방향 내측으로 환형의 연장부가 일체로 형성되어, 상기 연장부에 코일의 선단부를 관통시켜 끼울 수 있도록 원주 방향으로 소정 간격을 두고 상기 연장부를 관통하는 다수개의 끼움홀이 형성된 구조로 이루어진다.The present invention prevents silicon applied to the busbar and the busbar holder to insulate the coil from flowing down into the motor, thereby preventing operation interference or failure of the motor due to detachment of the silicon and preventing unnecessary consumption of silicon. In order to provide the busbar holder of the brushless motor which can reduce the application amount of silicon to reduce the weight and the cost, an annular extension portion is formed integrally in the radially inner side, and the tip portion of the coil is formed in the extension portion. It has a structure in which a plurality of fitting holes are formed to penetrate the extension part at predetermined intervals in the circumferential direction so as to penetrate the fitting.

Description

브러시리스 모터의 버스바 홀더{Bus bar holder for brushless motor}Bus bar holder for brushless motor

본 발명은 브러시리스 모터의 버스바 홀더에 관한 것으로, 특히 코일을 관통해서 끼울 수 있는 조립구멍을 가진 버스바 홀더에 관한 것이다.The present invention relates to a busbar holder of a brushless motor, and more particularly, to a busbar holder having an assembly hole that can be inserted through a coil.

종래 하이브리드 차량의 구동용으로 사용되는 브러시리스 모터의 고정자 조립체는 전류를 인가하여 자기장을 생성하는 다수의 상 코일과, 전원부로부터 모터의 각 상의 코일에 전류를 공급하기 위한 터미널 어셈블리로 구성되어 있다.A stator assembly of a brushless motor conventionally used for driving a hybrid vehicle is composed of a plurality of phase coils for applying a current to generate a magnetic field, and a terminal assembly for supplying current to the coils of each phase of the motor from a power supply.

상기 코일의 선단부는 터미널 어셈블리의 단자에 퓨징 혹은 용접 등의 방법으로 전기적으로 도통하도록 접속되어, 단자로부터 코일로 전류의 흐름이 용이하도록 되어 있다.The distal end of the coil is electrically connected to the terminal of the terminal assembly by fusing or welding or the like to facilitate the flow of current from the terminal to the coil.

그리고 상기 터미널 어셈블리의 다수의 상전원 연결부는 해당하는 도체 버스바를 통하여 3상 코일에 연결되어, 상전원 연결부로부터 각 상의 코일로 전류의 분배가 용이하게 되어 있고, 상기 도체 버스바는 각 상을 구분하여 절연체에 의해 전기적으로 절연되어 있다.In addition, the plurality of phase power supply connections of the terminal assembly are connected to the three-phase coil through the corresponding conductor bus bar, so that current can be easily distributed from the phase power supply connection to the coils of each phase, and the conductor bus bars distinguish each phase. It is electrically insulated by an insulator.

도 1에는 종래 기술에 따른 터미널 어셈블리의 구조가 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 환형을 이루는 버스바 홀더(1)에는 버스바(2)의 일단이 끼워져 지지되고, 상기 버스바(2)는 버스바 홀더(1)의 원주 방향을 따라 소정 간격을 두고 다수개로 배치되며, 상기 버스바 홀더(1)에는 다수개의 상전원 연결단자(3)가 구비되어 있다.1 shows a perspective view of a structure of a terminal assembly according to the prior art, that is, one end of a bus bar 2 is supported by an annular bus bar holder 1, and the bus bar 2 is a bus. A plurality of bar power generators are arranged in a circumferential direction of the bar holder 1 at predetermined intervals, and the bus bar holder 1 is provided with a plurality of phase power connection terminals 3.

상기 버스바(2)는 일단은 대체로 Ｌ자 형상으로 형성되어 상기 버스바 홀더(1)에 끼워져 고정되는 반면에 타단은 갈고리 형상으로 형성되어 상기 버스바 홀더(1)의 내주면을 향해 연장되게 형성된다.One end of the bus bar 2 is generally L-shaped and is fixed to the bus bar holder 1 while the other end is formed in a hook shape so as to extend toward the inner circumferential surface of the bus bar holder 1. do.

상기 버스바 홀더(1)의 내주면에는 상기 버스바(2)의 각 타단과 인접하여 끼움홈(1a)이 형성된다. 상기 끼움홈(1a)은 상기 내주면으로부터 외주면을 향해 외측으로 파여진 형태로 형성된다.An inner circumferential surface of the bus bar holder 1 is provided with fitting grooves 1a adjacent to each other end of the bus bar 2. The fitting groove 1a is formed in a shape that is dug outward from the inner circumferential surface toward the outer circumferential surface.

도 2에는 상기 버스바와 코일이 전기적으로 접속된 상태가 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 상기 버스바(2)의 각 타단은 버스바 홀더(1)의 내주면을 향해 연장된 상태에서 상기 코일(3)의 선단부가 상기 끼움홈(1a)을 통해 끼워진 다음에 용접이나 퓨징 등의 방법으로 코일(3)의 선단부와 상기 버스바(2)의 타단이 전지적으로 접속되게 된다.In FIG. 2, the bus bar and the coil are electrically connected to each other in a perspective view, that is, each end of the bus bar 2 extends toward the inner circumferential surface of the bus bar holder 1. ) Is inserted through the fitting groove 1a, and then the tip of the coil 3 and the other end of the bus bar 2 are electrically connected by welding or fusing.

상기와 같이 버스바(2)와 코일(3)이 전기적으로 접속된 상태에서 코일(3)의 절연을 위해 도 3에 도시된 바와 같이 버스바 홀더(1)에 버스바(2)가 노출되지 않도록 실리콘(4)이 도포되게 된다.As shown in FIG. 3, the busbar 2 is not exposed to the busbar holder 1 to insulate the coil 3 while the busbar 2 and the coil 3 are electrically connected as described above. Silicon 4 is to be applied so as not to.

그런데 상기와 같이 버스바(2) 및 버스바 홀더(1)에 실리콘(4)을 도포할 경우에 버스바 홀더(1)에 코일(3)의 선단부를 끼우도록 형성시킨 끼움홈(1a)에도 실리콘(4)이 충진되게 되고, 상기 끼움홈(1a)에 충진시킨 실리콘(4)은 끼움홈(1a)을 통해 버스바 홀더(1)의 내측으로 흘러내려 실리콘의 소모량이 많아지게 될 뿐만 아니라 버스바 홀더(1)의 내측으로 흘러내린 실리콘은 코일(3)에 부착되고, 이렇게 코일(3)에 부착된 실리콘(4)은 모터의 운전중에 코일의 주변에 발생하는 진동과 열에 의해 모터의 내부로 이탈되면서 모터의 회전에 간섭을 주어서 모터의 고장을 초래한다는 문제점이 있었다.However, when the silicone 4 is applied to the busbar 2 and the busbar holder 1 as described above, the fitting groove 1a formed so as to fit the tip end portion of the coil 3 to the busbar holder 1 also. The silicon 4 is filled and the silicon 4 filled in the fitting groove 1a flows into the inside of the busbar holder 1 through the fitting groove 1a, thereby increasing the consumption of silicon. The silicon flowing down inside the busbar holder 1 is attached to the coil 3, and the silicon 4 attached to the coil 3 is formed by the vibration and heat generated around the coil during operation of the motor. There is a problem that the breakage to the inside to interfere with the rotation of the motor causing the failure of the motor.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 코일의 절연을 위해 버스바 및 버스바 홀더에 도포하는 실리콘이 모터의 내부로 흘러내리지 않도록 하여 실리콘의 이탈에 의한 모터의 운전 간섭이나 고장을 예방하고, 실리콘이 불필요하게 소모되는 것을 방지하여 실리콘의 도포량을 저감시켜 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있도록 한 브러시리스 모터의 버스바 홀더를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and the silicon applied to the busbar and the busbar holder to insulate the coil does not flow down into the motor, thereby preventing operation interference or failure of the motor due to the detachment of the silicon. It is an object of the present invention to provide a busbar holder of a brushless motor which prevents the unnecessary consumption of silicon and reduces the application amount of the silicon to achieve weight and cost reduction.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 반경방향 내측으로 환형의 연장부가 일체로 형성되어, 상기 연장부에 코일의 선단부를 관통시켜 끼울 수 있도록 원주 방향으로 소정 간격을 두고 상기 연장부를 관통하는 다수개의 끼움홀이 형성된 구조로 이루어진다.According to the present invention for achieving the above object, the annular extension portion is formed integrally in the radial direction to penetrate the extension portion at predetermined intervals in the circumferential direction so as to penetrate the tip portion of the coil through the extension portion. It consists of a structure in which a plurality of fitting holes are formed.

바람직하기로는 상기 각 끼움홀은 상기 버스바 홀더에 일단이 끼워져 지지되는 버스바의 타단과 인접하도록 배치된 것을 특징으로 한다.Preferably, each of the fitting holes is arranged to be adjacent to the other end of the bus bar, one end of which is inserted into and supported by the bus bar holder.

본 발명에 따른 브러시리스 모터의 버스바 홀더에 의하면, 버스바 홀더에 반경방향 내측으로 연장된 환형의 연장부를 형성하고, 상기 연장부에 원주방향으로 소정 간격을 두고 다수개의 끼움홀을 형성하며, 상기 끼움홀은 상기 버스바의 내측으로 연장된 일단과 인접하도록 배치하여 상기 끼움홀을 통해 코일의 선단부를 끼워서 돌출되게 한 상태로 상기 버스바의 일단과 용접 등의 방법으로 전기적으로 접속시킴으로써, 버스바와 코일의 전기적인 접속 과정에 코일의 선단부가 상기 끼움홀을 통해 유동되지 않고 안정되게 지지되어 버스바와 코일의 전기적인 접속 작업이 용이하고 편리해지며, 상기 끼움홀을 메우는 형태로 코일의 선단부가 끼워짐에 따라 코일을 절연시키기 위해 버스바와 버스바 홀더에 실리콘을 도포하는 과정에 상기 끼움홀을 통해 실리콘이 흘러내릴 염려가 거의 없어서 실리콘의 이탈로 인한 모터의 회전 간섭이나 고장이 발생될 우려가 없으며, 실리콘의 도포량도 저감시켜 모터의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있는 등의 효과가 있다.According to the busbar holder of the brushless motor according to the present invention, an annular extension extending radially inwardly is formed in the busbar holder, and a plurality of fitting holes are formed at the extension in the circumferential direction at predetermined intervals. The fitting hole is disposed to be adjacent to one end extending inwardly of the bus bar, and electrically connected to one end of the bus bar by welding or the like in such a manner that the tip end portion of the coil is protruded through the fitting hole. The tip of the coil is stably supported without flowing through the fitting hole in the process of electrical connection between the bar and the coil, making it easy and convenient for the electrical connection between the busbar and the coil. The fitting hole is passed through the process of applying silicon to the busbar and the busbar holder to insulate the coil according to the load. There is a fear that a concern making silicon flows substantially no interference or malfunction the rotation of the motor occurs due to the separation of silicon, was also reduced coating amount of silicone it is effective, such as can be achieved in the motor weight and cost reduction.

도 1은 종래 기술에 따른 브러시리스 모터의 터미널 어셈블리의 사시도,
도 2는 종래 기술에 따른 브러시리스 모터의 터미널 어셈블리에 코일이 접속된 상태의 사시도,
도 3은 종래 기술에 따른 브러시리스 모터의 터미널 어셈블리에 코일이 접속되어 실리콘이 도포된 상태의 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 버스바 홀더를 구비한 터미널 어셈블리의 사시도이다.1 is a perspective view of a terminal assembly of a brushless motor according to the prior art,
2 is a perspective view of a coil connected to a terminal assembly of a brushless motor according to the prior art;
3 is a perspective view of a state in which a coil is connected to a terminal assembly of a brushless motor according to the related art and coated with silicon;
4 is a perspective view of a terminal assembly having a busbar holder according to the present invention.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4에는 본 발명에 따른 터미널 어셈블리의 구조가 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 환형을 이루는 버스바 홀더(11)에는 버스바(12)의 일단이 끼워져 지지되고, 상기 버스바(12)는 버스바 홀더(11)의 원주 방향을 따라 소정 간격을 두고 다수개로 배치되며, 상기 버스바 홀더(11)에는 다수개의 상전원 연결단자(13)가 연결되어 있다.Figure 4 shows the structure of the terminal assembly according to the present invention in a perspective view, that is, one end of the bus bar 12 is supported by the annular bus bar holder 11, the bus bar 12 is a bus A plurality of the plurality of phase power connection terminals 13 are connected to the bus bar holder 11 at predetermined intervals along the circumferential direction of the bar holder 11.

상기 버스바(12)는 일단은 대체로 Ｌ자 형상으로 형성되어 상기 버스바 홀더(11)에 끼워져 고정되는 반면에 타단은 갈고리 형상으로 형성되어 상기 버스바 홀더(11)의 내측을 향해 연장되게 형성된다.The bus bar 12 is formed in an L-shape at one end and is fixed to the bus bar holder 11 while the other end is formed in a hook shape to extend toward the inside of the bus bar holder 11. do.

상기 버스바 홀더(11)에는 환형의 연장부(11a)가 반경방향 내측으로 일체로 연장되게 형성되고, 상기 연장부(11a)에 원주방향으로 소정 간격을 두고 다수개의 끼움홀(11b)이 연장부(11a)를 관통해서 형성되며, 상기 각 끼움홀(11b)은 원형 혹은 다각형으로 형성될 수 있다.The bus bar holder 11 is formed such that an annular extension portion 11a is integrally extended radially inwardly, and a plurality of fitting holes 11b extend at predetermined intervals in the circumferential direction of the extension portion 11a. It is formed through the portion (11a), each fitting hole (11b) may be formed in a circular or polygonal.

상기 각 끼움홀은 상기 버스바의 내측으로 연장된 일단과 인접하도록 배치하여 상기 각 끼움홀을 통해 코일(14)의 선단부를 끼워서 돌출되게 한 상태로 상기 버스바(12)의 일단과 용접 등의 방법으로 전기적으로 접속시킬 수 있게 된다.The fitting holes are arranged to be adjacent to one end extending inwardly of the bus bar, such that the one end of the bus bar 12 is welded through the fitting holes so as to protrude. It can be electrically connected by the method.

상기와 같이 버스바(12)와 코일(14)의 전기적인 접속 과정에 코일(14)의 선단부가 상기 끼움홀(11b)을 통해 유동되지 않고 안정되게 지지되어 버스바(12)와 코일(14)의 전기적인 접속 작업이 용이하고 편리해지게 된다.In the electrical connection process of the bus bar 12 and the coil 14 as described above, the tip of the coil 14 is stably supported without flowing through the fitting hole 11b, so that the bus bar 12 and the coil 14 are supported. ), Electrical connection work becomes easy and convenient.

또한 상기 끼움홀(11b)을 메우는 형태로 코일(14)의 선단부가 끼워짐에 따라 코일(14)을 절연시키기 위해 버스바(12)와 버스바 홀더(11)에 실리콘을 도포하는 과정에 상기 끼움홀(11b)을 통해 실리콘이 흘러내릴 염려가 거의 없어서 실리콘의 이탈로 인한 모터의 회전 간섭이나 고장이 발생될 우려가 없으며, 실리콘의 도포량도 저감시켜 모터의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있게 된다.In addition, in the process of applying silicon to the bus bar 12 and the bus bar holder 11 to insulate the coil 14 as the front end portion of the coil 14 is inserted to fill the fitting hole 11b. Since there is little fear that silicon will flow through the fitting hole 11b, there is no fear of rotation interference or failure of the motor due to the detachment of silicon, and the amount of silicon applied can be reduced to reduce the weight and cost of the motor. do.

11-버스바 홀더 12-버스바
13-연결단자 14-코일
11a-연장부 11b-끼움홀11-Busbar Holder 12-Busbar
13 connector 14-coil
11a-extension 11b-fitting hole

Claims (3)

반경방향 내측으로 환형의 연장부가 일체로 형성되어, 상기 연장부에 코일의 선단부를 관통시켜 끼울 수 있도록 원주 방향으로 소정 간격을 두고 상기 연장부를 관통하는 다수개의 끼움홀이 형성된 브러시리스 모터의 버스바 홀더.A bus bar of a brushless motor having a plurality of fitting holes penetrating the extension part at a predetermined interval in the circumferential direction so that the annular extension part is integrally formed in the radially inward direction so that the extension part can be inserted through the extension part. holder. 청구항 1에 있어서, 상기 각 끼움홀은 상기 버스바 홀더에 일단이 끼워져 지지되는 버스바의 타단과 인접하도록 배치된 것을 특징으로 하는 브러시리스 모터의 버스바 홀더.The busbar holder of a brushless motor according to claim 1, wherein each of the fitting holes is disposed to be adjacent to the other end of the busbar, one end of which is inserted into and supported by the busbar holder. 청구항 2에 있어서, 상기 각 끼움홀은 원형 혹은 다각형으로 형성된 것을 특징으로 하는 브러시리스 모터의 버스바 홀더.The busbar holder of a brushless motor according to claim 2, wherein each of the fitting holes is formed in a circle or a polygon.
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