KR20110101121A

KR20110101121A - Method for displaying a position of navigation

Info

Publication number: KR20110101121A
Application number: KR1020110086082A
Authority: KR
Inventors: 김재형
Original assignee: 주식회사 비즈모델라인
Priority date: 2011-08-26
Filing date: 2011-08-26
Publication date: 2011-09-15
Also published as: KR101229549B1

Abstract

본 발명은 네비게이션 위치 표시 방법에 관한 것으로서, 무선망 통신수단과 근거리 통신수단을 구비한 제1 네비게이션 장치의 네비게이션 위치 표시 방법에 있어서, 제1 네비게이션 장치의 네비게이션 맵 상에 표시될 제2 네비게이션 장치가 식별되는 단계와, 상기 무선망 통신수단과 근거리 통신수단 중 어느 하나의 통신수단을 통해 상기 식별된 제2 네비게이션 장치의 위치를 확인하는 단계와, 상기 제1 네비게이션 장치의 위치와 상기 확인된 제2 네비게이션 장치의 위치를 상기 네비게이션 맵 상에 동시에 표시 가능한지 주기적으로 확인하는 단계 및 상기 위치를 동시에 표시 가능한 경우에 상기 제1 네비게이션 장치의 위치가 표시된 네비게이션 맵 상에 상기 제2 네비게이션 장치의 위치를 표시하는 단계를 포함한다.The present invention relates to a navigation location display method, comprising: a navigation location display method of a first navigation device including a wireless network communication means and a near field communication means, the second navigation device to be displayed on a navigation map of the first navigation device; Identifying the location, identifying the location of the identified second navigation device via one of the wireless network communication means and the local area communication means, and the location of the first navigation device and the identified second location. Periodically checking whether the location of the navigation device can be simultaneously displayed on the navigation map; and displaying the location of the second navigation device on the navigation map where the location of the first navigation device is displayed when the location can be displayed simultaneously. Steps.

Description

Method for Displaying a Position of Navigation}

본 발명은 제1 네비게이션 장치의 네비게이션 맵 상에 표시될 제2 네비게이션 장치가 식별되고, 상기 무선망 통신수단과 근거리 통신수단 중 어느 하나의 통신수단을 통해 상기 식별된 제2 네비게이션 장치의 위치를 확인하고, 상기 제1 네비게이션 장치의 위치와 상기 확인된 제2 네비게이션 장치의 위치를 상기 네비게이션 맵 상에 동시에 표시 가능한지 주기적으로 확인하고, 상기 위치를 동시에 표시 가능한 경우에 상기 제1 네비게이션 장치의 위치가 표시된 네비게이션 맵 상에 상기 제2 네비게이션 장치의 위치를 표시하는 방법에 관한 것이다.
According to the present invention, a second navigation device to be displayed on a navigation map of a first navigation device is identified, and the position of the identified second navigation device is identified through any one of the wireless network communication means and the local area communication means. And periodically checking whether the location of the first navigation device and the identified location of the second navigation device can be simultaneously displayed on the navigation map, and if the location of the first navigation device can be simultaneously displayed, the location of the first navigation device is displayed. A method for displaying the position of the second navigation device on a navigation map.

차량에 이동형 컴퓨팅 기술을 기반으로 지능형 컴퓨팅 환경을 제공하는 텔레매틱스가 구비되고 있다.
Telematics is being provided to vehicles to provide intelligent computing environments based on mobile computing technology.

텔레매틱스(Telematics)는 위치 측정 시스템(예컨대, GPS(Global Positioning System))과 무선 네트워크를 이용하여 운전자 및/또는 탑승자에게 교통정보, 응급상황대처, 원격차량진단, 인터넷 이용(예컨대, 금융거래, 뉴스, 메일 등) 등과 같은 각종 서비스를 제공하는 것을 특징으로 하는 컴퓨팅 시스템으로서, 텔레매틱스 시스템은 차량에 구비되는 텔레매틱스와, 상기 텔레매틱스로 컨텐츠를 제공하는 컨텐츠 제공 서버, 그리고 상기 텔레매틱스와 컨텐츠 제공 서버를 연결하는 무선 네트워크 등으로 구성된다.
Telematics uses traffic positioning systems (e.g. Global Positioning System) and wireless networks to inform drivers and / or passengers of traffic information, emergency response, remote vehicle diagnostics, internet access (e.g., financial transactions, news). , A mail, etc.), wherein the telematics system includes a telematics provided in a vehicle, a content providing server for providing content to the telematics, and a connection between the telematics and a content providing server. Wireless network or the like.

상기와 같이 구성되는 텔레매틱스 시스템은 운전자의 차량에 텔레매틱스 서비스를 제공하기 위한 텔레매틱스가 구비되고, 상기 텔레매틱스가 접속하는 무선 네트워크 상에 상기 텔레매틱스로 컨텐츠를 제공하는 컨텐츠 제공 서버가 구비되는데, 그 네트워크 구조는 유선 인터넷 상의 클라이언트 서버 구조와 유사하다. 예컨대, 차량에 구비되는 텔레매틱스는 유선 인터넷 상의 클라이언트에 해당하고, 무선 네트워크 상의 컨텐츠 제공 서버는 유선 인터넷 상의 서버에 해당한다.
The telematics system configured as described above is provided with a telematics for providing a telematics service to a driver's vehicle, and a content providing server for providing contents to the telematics on a wireless network to which the telematics is connected. It is similar to the client server structure on the wired Internet. For example, telematics provided in a vehicle corresponds to a client on the wired internet, and a content providing server on a wireless network corresponds to a server on the wired internet.

상기와 같은 기존의 텔레매틱스 시스템에 있어서, 차량에 구비되는 텔레매틱스는 무선 네트워크를 통해 컨텐츠 서버로 정보 및/또는 데이터를 요구하고, 컨텐츠 서버는 상기 요구에 대응하는 정보 및/또는 데이터를 무선 네트워크를 통해 차량에 구비된 텔레매틱스로 제공하는 일방적 정보 및/또는 데이터 흐름만 존재하는 문제점을 포함하고 있다.
In the conventional telematics system as described above, the telematics provided in the vehicle requests information and / or data to the content server through the wireless network, and the content server transmits the information and / or data corresponding to the request through the wireless network. It includes a problem that only one-sided information and / or data flow provided by telematics provided in a vehicle exists.

한편, 텔레매틱스 시스템에 있어서 차량에 구비되는 텔레매틱스는 휴대성(Portability)과 이동성(Mobility)을 제공하는 이동형 컴퓨팅 기술에 기반하지만, 공지의 이동형 컴퓨팅 기술과 확연히 다른 특징을 포함하고 있다.
Meanwhile, in a telematics system, telematics provided in a vehicle is based on a mobile computing technology that provides portability and mobility, but includes distinctly different features from known mobile computing technologies.

예컨대, 공지의 이동형 컴퓨팅 기술은 사용자에게 휴대성과 이동성을 제공하기 위해 컴퓨팅 성능의 많은 부분을 포기해야 했지만, 텔레매틱스는 차량에 구비되기 때문에 휴대성과 이동성을 보장하면서도 고정형 컴퓨팅과 거의 동일한 컴퓨팅 성능을 제공하는 것이 가능하다.
For example, known mobile computing technologies have had to give up much of their computing power to provide users with portability and mobility, but since telematics is provided in a vehicle, it provides almost the same computing performance as fixed computing while ensuring portability and mobility. It is possible.

또한, 텔레매틱스의 컴퓨팅 성능이 고정형 컴퓨팅 환경과 거의 동일할지라도 사용자 인터페이스 및/또는 자원의 활용면에서 고정형 컴퓨팅과는 확연히 구분되는 특징이 있다.
In addition, although the computing performance of telematics is almost the same as the fixed computing environment, there is a distinctive feature from the fixed computing in terms of user interface and / or resource utilization.

예컨대, 텔레매틱스 시스템은 운전자의 안전을 보장하기 위해 정보 입력 인터페이스를 키 입력 이외에 음성 인식(Speech Recognition)을 이용하고, 사용자 출력 인터페이스 역시 화면 출력부 이외에 음성 출력(Text To Speech; TTS) 등을 이용한다.
For example, the telematics system uses Speech Recognition in addition to key input to the information input interface to ensure the driver's safety, and the user output interface uses Text To Speech (TTS) in addition to the screen output unit.

또한, 예컨대 운전자에게 사운드를 출력하는 경우에도 별도의 사운드 출력 장치를 사용하지 않고, 차량에 기 구비되어 있는 사운드 출력 장치를 공유하여 활용하며, 또한 전원의 공급도 한정된 용량의 배터리를 사용하는 것이 아니라 차량에 구비된 제너레이터(Generator)를 통해 지속적으로 충전되는 고출력 배터리를 사용하는 것이 가능하다.
In addition, even when outputting a sound to a driver, for example, instead of using a separate sound output device, the sound output device provided in the vehicle is shared and utilized, and the power supply is not using a battery having a limited capacity. It is possible to use a high output battery that is continuously charged through a generator provided in the vehicle.

상기와 같은 텔레매틱스 시스템은 고정형 컴퓨팅 환경과 거의 동일한 고성능 컴퓨팅 시스템과 차량의 자원을 활용할 수 있는 특징을 통해, 공지의 이동형 컴퓨팅 기술에서는 제공할 수 없었던 다양한 이동형 서비스를 제공할 수 있음을 의미한다.
The telematics system as described above may use various high performance computing systems and vehicles that are substantially the same as the fixed computing environment, and may provide various mobile services that could not be provided by known mobile computing technologies.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 제1 네비게이션 장치의 네비게이션 맵 상에 표시될 제2 네비게이션 장치가 식별되고, 상기 무선망 통신수단과 근거리 통신수단 중 어느 하나의 통신수단을 통해 상기 식별된 제2 네비게이션 장치의 위치를 확인하고, 상기 제1 네비게이션 장치의 위치와 상기 확인된 제2 네비게이션 장치의 위치를 상기 네비게이션 맵 상에 동시에 표시 가능한지 주기적으로 확인하고, 상기 위치를 동시에 표시 가능한 경우에 상기 제1 네비게이션 장치의 위치가 표시된 네비게이션 맵 상에 상기 제2 네비게이션 장치의 위치를 표시하는 방법을 제공한다.
According to an aspect of the present invention, a second navigation device to be displayed on a navigation map of a first navigation device is identified, and the identified navigation information is communicated through any one of the wireless network communication means and the local area communication means. 2 checking the position of the navigation device, periodically checking whether the position of the first navigation device and the identified second navigation device can be simultaneously displayed on the navigation map, and if the position can be displayed simultaneously, A method of displaying a location of a second navigation device on a navigation map displaying a location of a first navigation device is provided.

본 발명에 따른 네비게이션 위치 표시 방법은, 무선망 통신수단과 근거리 통신수단을 구비한 제1 네비게이션 장치의 네비게이션 위치 표시 방법에 있어서, 제1 네비게이션 장치의 네비게이션 맵 상에 표시될 제2 네비게이션 장치가 식별되는 단계와, 상기 무선망 통신수단과 근거리 통신수단 중 어느 하나의 통신수단을 통해 상기 식별된 제2 네비게이션 장치의 위치를 확인하는 단계와, 상기 제1 네비게이션 장치의 위치와 상기 확인된 제2 네비게이션 장치의 위치를 상기 네비게이션 맵 상에 동시에 표시 가능한지 주기적으로 확인하는 단계 및 상기 위치를 동시에 표시 가능한 경우에 상기 제1 네비게이션 장치의 위치가 표시된 네비게이션 맵 상에 상기 제2 네비게이션 장치의 위치를 표시하는 단계를 포함한다.
The navigation location display method according to the present invention is a navigation location display method of a first navigation device having a wireless network communication means and a short-range communication means, wherein the second navigation device to be displayed on the navigation map of the first navigation device is identified. Determining the location of the identified second navigation device through any one of the wireless network communication means and the local area communication means, and the location of the first navigation device and the identified second navigation device. Periodically checking whether the location of the device can be simultaneously displayed on the navigation map; and displaying the location of the second navigation device on the navigation map where the location of the first navigation device is displayed when the location can be displayed simultaneously. It includes.

본 발명에 따른 네비게이션 위치 표시 방법에 있어서, 상기 제2 네비게이션 장치의 위치는, 상기 제2 네비게이션 장치가 식별된 시점에 연결 가능한 무선망 통신수단을 통해 확인되거나, 또는 상기 근거리 통신수단을 이용 가능한 경우에 상기 근거리 통신수단을 통해 확인되는 것을 특징으로 한다.
In the navigation position display method according to the present invention, the position of the second navigation device is confirmed through a wireless network communication means connectable at the time when the second navigation device is identified, or when the near field communication means is available. It characterized in that through the short-range communication means.

본 발명에 따른 네비게이션 위치 표시 방법은, 상기 위치를 동시에 표시 가능하지 않은 경우에 상기 제1 네비게이션 장치의 위치가 표시된 네비게이션 맵 상에서 상기 제2 네비게이션 장치의 위치를 삭제하거나, 또는 상기 제2 네비게이션 장치의 위치를 표시하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The navigation position display method according to the present invention, when the position is not possible to display at the same time, the position of the second navigation device on the navigation map in which the position of the first navigation device is displayed, or the second navigation device of the It characterized in that it further comprises the step of displaying the location.

본 발명에 따른 네비게이션 위치 표시 방법은, 상기 무선망 통신수단과 근거리 통신수단 중 어느 하나의 통신수단을 통해 상기 식별된 제2 네비게이션 장치의 위치를 요청하는 단계를 더 포함하며, 상기 제2 네비게이션 장치의 위치는, 상기 제2 네비게이션 장치의 위치를 요청한 통신수단과 동일한 통신수단을 통해 확인되거나, 또는 상기 제2 네비게이션 장치의 위치가 확인되는 시간 중 상기 통신수단이 변경되는 경우에 상기 변경된 다른 통신수단을 통해 확인 가능한 것 중 적어도 하나를 통해 확인되는 것을 특징으로 한다.
The navigation location display method according to the present invention further includes the step of requesting the location of the identified second navigation device through any one of the wireless network communication means and the local area communication means, wherein the second navigation device The position of is determined through the same communication means as the communication means requesting the location of the second navigation device, or the changed other communication means when the communication means is changed during the time when the location of the second navigation device is confirmed. Characterized in that at least one of the checkable through.

본 발명에 따르면, 적어도 하나 이상의 네트워크 식별 정보와, 무선 통신 수단 등을 구비한 텔레매틱스(Telematics) 간에 각 텔레매틱스의 위치 정보를 근거로 무선 통신 세션을 연결하여 실시간 정보 및/또는 데이터를 교환하도록 함으로써, 차량 간 P2P가 가능하도록 하며, 상기 차량 간 P2P를 통해 기존 유선에서 실시되었던 클라이언트 상호간의 데이터 통신에 대응하는, 다양한 컨텐츠에 대한 차량 간 송수신이 가능하다는 장점이 있다.
According to the present invention, by connecting a wireless communication session between at least one or more network identification information and telematics having a wireless communication means or the like based on the location information of each telematics to exchange real time information and / or data, P2P between vehicles is possible, and there is an advantage that inter-vehicle transmission / reception of various contents corresponding to data communication between clients, which has been conventionally performed by wires, can be performed through the P2P between vehicles.

도1은 위치 측정 기능과 적어도 하나 이상의 무선 통신 수단이 구비된 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 시스템에 대한 간단한 도면이다.
도2는 본 발명에 따라 차량에 구비된 텔레매틱스에 대한 간단한 예시도이다.
도3은 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 무선 통신 세션을 연결하는 바람직한 과정에 대한 간단한 흐름도이다.
도4는 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 무선 통신 세션을 유지하는 바람직한 과정에 대한 간단한 흐름도이다.
도5는 본 발명의 바람직한 실시 방법에 따라 네비게이션 프로그램 구비된 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 과정에 대한 간단한 흐름도이다.1 is a simplified diagram of a system for real-time information and / or data exchange between telematics equipped with a position measurement function and at least one wireless communication means.
2 is a simplified illustration of telematics provided in a vehicle according to the present invention.
3 is a simplified flow diagram of a preferred process for connecting a wireless communication session for real-time information and / or data exchange between telematics presented by the present invention.
4 is a simplified flow diagram of a preferred process for maintaining a wireless communication session for the exchange of real-time information and / or data between telematics presented by the present invention.
5 is a simplified flowchart of a process of exchanging real-time information and / or data between telematics equipped with a navigation program according to a preferred embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면과 설명을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세히 설명한다. 다만, 하기에 도시되는 도면과 후술되는 설명은 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위한 여러 가지 방법 중에서 바람직한 실시 방법에 대한 것이며, 본 발명이 하기의 도면과 설명만으로 한정되는 것은 아니다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명에서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings and description will be described in detail the operating principle of the preferred embodiment of the present invention. However, the drawings and the following description shown below are for the preferred method among various methods for effectively explaining the features of the present invention, the present invention is not limited only to the drawings and description below. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or custom. Therefore, the definition should be based on the contents throughout the present title.

특히, 본 발명의 바람직한 실시 방법에서는 차량에 구비된 텔레매틱스의 제 1 무선 통신 수단으로서 양방향 데이터 통신을 이용하는 이동 통신망에 기반하는 무선 통신 수단이 구비되어 있으며, 또한 제 2 무선 통신 수단으로서 일정한 근거리 통신 범위 안에서 근거리 무선 통신이 가능한 근거리 무선 통신 수단이 구비되어 있는 바람직한 경우에 대한 것으로서, 이 때 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스의 제 2 무선 통신 수단은 근거리 통신 범위 내에서 근거리 무선 통신 세션을 연결할 수 있는 조건을 만족한다.
In particular, in the preferred embodiment of the present invention, a wireless communication means based on a mobile communication network using two-way data communication is provided as the first wireless communication means of the telematics provided in a vehicle, and a constant short range communication range is provided as the second wireless communication means. In this case, a short-range wireless communication means capable of short-range wireless communication is provided, wherein the second wireless communication means of the outgoing telematics and the incoming telematics satisfies a condition for connecting a short-range wireless communication session within the short-range communication range. do.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 방법에서는 적어도 하나 이상의 다른 차량에 구비된 텔레매틱스와 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 무선 통신 세션 연결을 시도하는 텔레매틱스를 발신 텔레매틱스라고 하고, 상기 발신 텔레매틱스와 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 연결되는 텔레매틱스를 착신 텔레매틱스라고 한다. 그러나, 상기 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스는 네트워크 상에서 고정된 것이 아니며, 어느 순간 무선 통신 세션의 연결을 시도하거나, 또는 무선 통신 세션을 유지하는 역할을 수행하는 텔레매틱스가 발신 텔레매틱스로 동적으로 정의되며, 상기 발신 텔레매틱스와 연결되는 텔레매틱스가 착신 텔레매틱스로 동적 정의된다. 결과적으로 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스는 무선 통신 세션 상에서 동일한 네트워크 위상을 갖는다.
In addition, in the preferred embodiment of the present invention, telematics provided in at least one or more other vehicles and a telematics attempting to connect a wireless communication session for real time information and / or data exchange are called outgoing telematics, and the outgoing telematics and real time information and / or Or telematics that is connected for data exchange is called incoming telematics. However, the outgoing telematics and the incoming telematics are not fixed on the network, and telematics which attempts to connect a wireless communication session at any moment or maintains the wireless communication session is dynamically defined as outgoing telematics. Telematics linked to telematics is dynamically defined as incoming telematics. As a result, the outgoing telematics and the incoming telematics have the same network topology over the wireless communication session.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 방법에서는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 무선 통신 세션을 연결 및/또는 유지하기 위한 통신 정책으로서, 본 발명의 바람직한 실시 방법에 따라 각 텔레매틱스에 대한 위치 정보를 이용한다.
In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, as a communication policy for connecting and / or maintaining a wireless communication session for real-time information and / or data exchange between telematics, location information of each telematics is determined according to a preferred embodiment of the present invention. I use it.

만약 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 이하 도면과 설명을 통해 후술되는 본 발명의 바람직한 실시 방법을 근거로 청구항으로 귀결되는 본 발명의 기술적 사상을 비교적 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
If those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to understand the technical spirit of the present invention, which results in claims based on the preferred embodiments of the present invention described below through the drawings and description relatively easily. .

도면1은 위치 측정 기능과 적어도 하나 이상의 무선 통신 수단이 구비된 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 시스템에 대한 간단한 도면이다.
1 is a simplified diagram of a system for real-time information and / or data exchange between telematics equipped with a position measurement function and at least one wireless communication means.

본 발명의 바람직한 실시 방법을 따르는 도면1을 참조하면, 차량에 구비된 텔레매틱스는 기본적으로 제어부(100)와, 출력부(115)와, 입력부(120)와, 미디어 처리부(125)와, 방송 수신부(130)와, 차량 연동부(135)와, 무선 측위부(140)와, 그리고 메모리부(155) 등이 구비되어 있으며, 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해, 상기 메모리부(155) 상에 구비되는 통신정책, 제 1 무선 통신 수단에 해당하는 무선 통신부(145)와, 제 2 무선 통신 수단에 해당하는 근거리 통신부(150) 등이 구비된다.
Referring to FIG. 1 according to a preferred embodiment of the present invention, telematics provided in a vehicle basically includes a control unit 100, an output unit 115, an input unit 120, a media processing unit 125, and a broadcast receiving unit. 130, a vehicle linking unit 135, a wireless positioning unit 140, and a memory unit 155 and the like, for real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention, A communication policy provided on the memory unit 155, a wireless communication unit 145 corresponding to the first wireless communication means, a short range communication unit 150 corresponding to the second wireless communication means, and the like are provided.

*차량에 구비된 텔레매틱스의 제어부(100)는 상기 텔레매틱스에 전원이 입력되어 부팅되는 과정 및/또는 부팅된 후 로드(Load)되는 운영 체제(Operating System) 및 텔레매틱스 제어 관리 프로그램과 응용프로그램 등의 총칭으로서, 상기 텔레매틱스를 통한 모든 서비스를 제공하는 과정에 있어서, 상기 텔레매틱스에 구비된 적어도 하나 이상의 구성 요소와 연동하여 해당 서비스에 대한 전반적인 동작을 제어 및 관리함을 특징으로 한다.
* The control unit 100 of the telematics provided in the vehicle is a general term such as an operating system, a telematics control management program and an application program that is loaded and / or booted after power is input to the telematics. In the process of providing all the services through the telematics, in connection with at least one component provided in the telematics, the overall operation of the corresponding service is controlled and managed.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(100)에는 제 1 무선 통신 수단과 제 2 무선 통신 수단에 대한 다중화 통신을 제공하기 위한 무선 통신 다중화부(105)가 구비된다.
According to a preferred embodiment of the present invention, the control unit 100 is provided with a wireless communication multiplexer 105 for providing multiplexed communication for the first wireless communication means and the second wireless communication means.

제어부(100)에 구비되는 무선 통신 다중화부(105)는 텔레매틱스가 부팅된 후, 제 1 무선 통신 수단과 제 2 무선 통신 수단에 대한 다중화 작업을 위해 텔레매틱스에 로드되는 무선 통신 미들웨어(Middleware)로서, 메모리부(155)에 구비된 통신정책을 근거로 상기 텔레매틱스가 제 1 무선 통신 수단과 제 2 무선 통신 수단 중에서 최적 및/또는 최소 비용의 무선 통신 수단을 결정하는 기능과, 상기와 같이 결정된 무선 통신 수단을 통해 텔레매틱스 간 무선 통신 세션을 다중화 과정을 통해 연결하는 기능과, 상기와 같이 연결된 텔레매틱스 간 무선 통신 세션을 다중화 과정을 통해 유지하는 기능 등을 수행함을 특징으로 한다.
The wireless communication multiplexer 105 provided in the control unit 100 is a wireless communication middleware that is loaded into telematics for multiplexing operations on the first wireless communication means and the second wireless communication means after the telematics is booted. A function of the telematics to determine an optimal and / or minimum cost wireless communication means among the first wireless communication means and the second wireless communication means based on the communication policy provided in the memory unit 155, and the wireless communication determined as described above. Means for connecting the telematics sessions between telematics through a multiplexing process, and maintaining the connected telematics sessions through the multiplexing process as described above.

또한, 본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 상기 제어부(100)에는 무선 통신 다중화부(105)를 통해 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 통신을 위한 적어도 하나 이상의 통신 프로그램(110)이 구비된다.
In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the controller 100 is provided with at least one communication program 110 for real-time information and / or data communication between the telematics through the wireless communication multiplexer 105.

제어부(100)에 구비되는 통신 프로그램(110)은 텔레매틱스가 부팅된 후, 예컨대 메뉴 선택 과정이나 입력부(120)를 통해 명령 등을 통해 텔레매틱스에 로드되는 응용프로그램(110)으로서, 무선 통신 다중화부(105)를 통해 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 수행하는 기능과, 상기와 같이 실시간 교환되는 정보 및/또는 데이터를 이용한 적어도 하나 이상의 텔레매틱스 서비스를 제공하는 기능 등을 수행함을 특징으로 한다.
The communication program 110 included in the control unit 100 is an application program 110 that is loaded into the telematics through a menu selection process or an command through the input unit 120 after the telematics is booted. 105) a function of performing real time information and / or data exchange between telematics and a function of providing at least one or more telematics services using information and / or data exchanged in real time as described above.

출력부(115)는 상기 텔레매틱스를 통해 제공되는 적어도 하나 이상의 서비스의 제공 과정에서 제어부(100)를 통해 처리되는 각종 정보 및/또는 신호를 출력하는 것을 특징으로 하며, 화면을 통해 처리되거나, 또는 TTS를 이용하여 사운드를 통해 출력되는 것이 가능하다.
The output unit 115 outputs various information and / or signals processed through the control unit 100 in the process of providing at least one or more services provided through the telematics, and is processed through a screen or is a TTS. It is possible to output through the sound using.

입력부(120)는 상기 텔레매틱스를 통해 제공되는 적어도 하나 이상의 서비스의 제공 과정에서 제어부(100)를 통해 처리되기 위해 필요한 각종 정보 및/또는 신호를 입력하는 것을 특징으로 하며, 키 입력부를 통해 입력되거나, 또는 음성 인식을 이용하여 사운드 형태로 입력되는 것이 가능하다.
The input unit 120 may input various information and / or signals necessary to be processed through the control unit 100 in the process of providing at least one service provided through the telematics, and may be input through a key input unit, Alternatively, it may be input in the form of sound using voice recognition.

미디어 처리부(125)는 CD(Compact Disk) 및/또는 DVD(Digital Video Disk)나 카세트 테잎(Cassette Tape) 등과 같은 미디어(Media)로부터 적어도 하나 이상의 미디어 정보를 추출하여 제어부(100)를 통해 출력부(115)로 출력시킨다.
The media processor 125 extracts at least one or more media information from a media such as a compact disk (CD) and / or a digital video disk (DVD) or a cassette tape (Cassette Tape), and outputs the same through the control unit 100. Output to (115).

방송 수신부(130)는 디지털 방송(예컨대, 지상파 디지털 방송, 디지털 위성 방송, DMB(Digital Multimedia Broadcasting), DAB(Digital Audio Broadcasting) 등) 및/또는 아날로그 방송(예컨대, 공중파 방송, AM(Amplitude Modulation) 및/또는 FM(Frequency Modulation) 라디오 방송 등) 등과 같은 방송 신호를 수신하여 제어부(100)를 통해 출력부(115)로 출력시킨다.
The broadcast receiving unit 130 may include digital broadcasting (eg, terrestrial digital broadcasting, digital satellite broadcasting, digital multimedia broadcasting (DMB), digital audio broadcasting (DAB), etc.) and / or analog broadcasting (eg, airwave broadcasting, amplitude modulation (AM)). And / or a broadcast signal such as FM (Frequency Modulation) radio broadcast) and the like and outputs the broadcast signal to the output unit 115 through the control unit 100.

차량 연동부(135)는 원격차량진단이나 차량응급조치 등을 위해 차량의 전자제어장치(165)(Electronic Control Unit; ECU)와 연동되어 있으며, 상기 전자제어장치(165)로부터 차량의 현재 속도, 엔진의 분당 회전수, 연료탱크에 남아있는 연료량, 엔진온도 등과 같이 차량과 관련된 다양한 정보를 수집하고, 제어부(100)를 통해 그에 따르는 지능형 서비스를 제공한다.
The vehicle interlocking unit 135 is interlocked with the electronic control unit (ECU) of the vehicle for remote vehicle diagnosis or vehicle emergency measures. Collects various information related to the vehicle, such as the engine revolutions per minute, the amount of fuel remaining in the fuel tank, the engine temperature and the like, and provides the intelligent service according to the control unit 100.

무선 측위부(140)는 위치 측정에 기반하는 차 네비게이션(Car Navigation) 서비스를 제공하기 위해 GPS(Global Positioning System) 위성을 이용하여 차량의 현재 위치를 무선 측위하는 기능을 제공한다.
The wireless positioning unit 140 provides a function of wirelessly positioning a current position of a vehicle using a global positioning system (GPS) satellite to provide a car navigation service based on location measurement.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 텔레매틱스의 무선 측위부(140)가 상기 텔레매틱스가 구비된 차량 및/또는 텔레매틱스의 위치를 무선 측위하여 위치 정보를 생성하는 과정은 주기적으로 수행한다.
According to a preferred embodiment of the present invention, the process of generating location information by wirelessly positioning the location of the vehicle and / or telematics equipped with the telematics by the wireless positioning unit 140 of the telematics is performed periodically.

본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 텔레매틱스의 무선 측위부(140)가 상기 텔레매틱스가 구비된 차량 및/또는 텔레매틱스의 위치를 무선 측위하여 위치 정보를 생성하는 과정은 제어부(100)를 통해 무선 측위 명령이 제공되는 경우에만 수행한다.
According to another exemplary embodiment of the present invention, the process of generating location information by wirelessly positioning the location of the vehicle and / or the telematics equipped with the telematics by the wireless positioning unit 140 of the telematics may be performed through the control unit 100. Do this only if provided.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 무선 측위부(140)가 생성한 차량 및/또는 텔레매틱스의 위치 정보는 주기적으로 무선 네트워크(예컨대, 이동 통신망을 이용하는 무선 네트워크) 상의 위치 중계 서버(170)로 전송되어 위치 정보 D/B(175)에 저장된 해당 차량 및/또는 텔레매틱스의 위치 정보를 현재의 위치 정보로 갱신한다.
According to a preferred embodiment of the present invention, the location information of the vehicle and / or telematics generated by the wireless positioning unit 140 is periodically transmitted to the location relay server 170 on the wireless network (eg, a wireless network using a mobile communication network). The location information of the vehicle and / or telematics stored in the location information D / B 175 is updated with the current location information.

본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 무선 측위부(140)가 생성한 차량 및/또는 텔레매틱스의 위치 정보는 무선 네트워크(예컨대, 이동 통신망을 이용하는 무선 네트워크) 상의 위치 중계 서버(170)가 요청하는 경우에만 상기 위치 중계 서버(170)로 전송되어 위치 정보 D/B(175)에 저장된 해당 차량 및/또는 텔레매틱스의 위치 정보를 현재의 위치 정보로 갱신한다.
According to another exemplary embodiment of the present invention, the location information of the vehicle and / or telematics generated by the wireless positioning unit 140 is requested by the location relay server 170 on a wireless network (eg, a wireless network using a mobile communication network). Is transmitted to the location relay server 170 only to update the location information of the vehicle and / or telematics stored in the location information D / B 175 with the current location information.

메모리부(155)는 텔레매틱스의 전반적인 동작을 제어하기 위한 소정의 프로그램 코드와 상기 프로그램 코드에 의한 동작이 수행될 때 입/출력되는 데이터 등이 저장되는 공간 및/또는 저장 영역의 총칭으로서, EEPROM(Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory)이나 FM(Flash Memory) 등의 형태로 제공되며, 최근에는 하드 디스크 드라이브(Hard Disk Drive)의 형태로 제공되는 경우도 있다.
The memory unit 155 is a generic term for a space and / or a storage area in which predetermined program codes for controlling overall operations of telematics, data input / output when an operation by the program codes is performed, and / or the like are stored. It is provided in the form of Electrically Erasable and Programmable Read Only Memory (FM) or Flash Memory (FM). In recent years, it may be provided in the form of a hard disk drive.

본 발명에 따르면, 상기 메모리부(155)에는 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 무선 통신 세션의 연결 및/또는 유지를 위한 통신정책이 구비되어 있다.
According to the present invention, the memory unit 155 is provided with a communication policy for connection and / or maintenance of a wireless communication session for the exchange of real-time information and / or data between the telematics proposed by the present invention.

일반적으로 메모리부(155)에 구비된 통신정책(160)에는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 최적 및/또는 최소 비용의 무선 통신 세션 연결 및/또는 유지를 위한 정책 정보가 포함되어 있으며, 상기 텔레매틱스의 제어부(100)에 구비되는 무선 통신 다중화부(105)는 상기 통신 정책을 근거로 최적 및/또는 최소 비용의 무선 통신 세션 연결 및/또는 유지하는 것을 특징으로 한다.
In general, the communication policy 160 provided in the memory unit 155 includes policy information for connecting and / or maintaining a wireless communication session of optimal and / or minimum cost for real-time information and / or data exchange between telematics. The wireless communication multiplexer 105 provided in the telematics control unit 100 may connect and / or maintain a wireless communication session having an optimal and / or minimum cost based on the communication policy.

본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 텔레매틱스에 구비되는 무선 통신부(145)는 양방향 데이터 통신이 가능한 이동 통신망을 이용하는 제 1 무선 통신 수단을 제공함을 특징으로 하며, 상기 무선 통신부(145)는 무선 구간을 통해 적어도 하나 이상의 기지국과 연결되며, 상기 기지국은 유선 구간을 통해 제어국, 교환국, 및/또는 IWF 등과 연결됨으로써, 상기 텔레매틱스의 이동 중에 실시간으로 정보 및/또는 데이터 등을 교환하는 적어도 두개 이상의 텔레매틱스에 있어서, 무선 통신에 대한 시간 및/또는 장소 등의 제약을 최소화하면서 무선 통신 세션을 연결 및/또는 유지하는 것을 특징으로 한다.
The wireless communication unit 145 provided in the telematics for real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention is characterized by providing a first wireless communication means using a mobile communication network capable of bidirectional data communication. 145 is connected to at least one base station through a wireless section, and the base station is connected to a control station, an exchange station, and / or an IWF through a wired section, thereby providing information and / or data in real time during the movement of the telematics. At least two or more telematics exchanges are characterized by connecting and / or maintaining a wireless communication session while minimizing constraints such as time and / or location for wireless communication.

본 발명의 바람직한 실시 방법을 따라, 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 텔레매틱스에 구비되는 근거리 통신부(150)는 적외선 통신, RF 통신, 블루투스, 무선랜, 와이파이 등을 포함하는 근거리 무선 통신 수단 중에서 적어도 하나 이상을 이용하는 제 2 무선 통신 수단을 제공함을 특징으로 하며, 상기 근거리 통신부(150)는 무선 구간을 통해 기지국과 연결되는 과정 없이, 상기 텔레매틱스의 이동 중에 실시간으로 정보 및/또는 데이터를 교환하는 적어도 두개 이상의 텔레매틱스가 근거리 통신 범위에 존재하는 경우, 상기 텔레매틱스 간 고속 무선 통신이 가능한 근거리 무선 통신 세션을 연결 및/또는 유지하는 것을 특징으로 한다.
According to a preferred embodiment of the present invention, the short-range communication unit 150 provided in the telematics for real-time information and / or data exchange between the telematics is a short-range wireless communication means including infrared communication, RF communication, Bluetooth, WLAN, WiFi, etc. And a second wireless communication means using at least one of the above, and the short-range communication unit 150 exchanges information and / or data in real time during the movement of the telematics without a process of being connected with a base station through a wireless section. When at least two or more telematics are present in the short-range communication range, the short-range wireless communication session capable of high-speed wireless communication between the telematics is characterized in that the connection and / or maintain.

*본 발명의 바람직한 실시 방법을 따르는 도면1을 참조하면, 텔레매틱스에 구비되는 제 1 무선 통신 수단에 해당하는 무선 통신부(145)가 접속하는 무선 네트워크 상에 위치 중계 서버(170)가 구비되는데, 이것은 텔레매틱스에 구비된 무선 측위부(140)가 주기적으로 텔레매틱스 및/또는 차량의 현재 위치를 측정하여 위치 정보를 생성하고, 상기 위치 정보를 주기적으로 무선 네트워크 상의 위치 중계 서버(170)에 구비된 위치 정보 D/B(175)에 갱신하는 것이 바람직하기 때문이다.
Referring to FIG. 1 according to a preferred embodiment of the present invention, a location relay server 170 is provided on a wireless network to which a wireless communication unit 145 corresponding to a first wireless communication means provided in telematics is connected. The wireless positioning unit 140 provided in the telematics periodically generates a location information by measuring a current location of the telematics and / or the vehicle, and periodically generates the location information in the location relay server 170 on the wireless network. This is because updating to the D / B 175 is preferable.

예컨대, 위치 중계 서버(170)에 주기적으로 텔레매틱스 및/또는 차량의 위치 정보를 전송하여 위치 정보 D/B(175)를 갱신하지 않는다면, 텔레매틱스가 연결 대상 텔레매틱스로 직접 위치 정보를 요청해야 하는데, 이 경우 단지 두개의 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환에는 문제가 되지 않지만, 다수의 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 과정에 있어서 각각의 텔레매틱스로 위치 정보 요청이 폭주함으로써, 오히려 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 방해하는 경우가 발생할 수 있다.
For example, if the location information D / B 175 is not updated by periodically transmitting the telematics and / or the vehicle location information to the location relay server 170, the telematics should request the location information directly to the connection target telematics. In this case, only real-time information and / or data exchange between two telematics is not a problem, but in the process of exchanging real-time information and / or data between multiple telematics, the location information request is congested by each telematics, rather, real-time information and And / or disrupt the data exchange.

본 발명의 다른 실시 방법을 따르면, 무선 네트워크 상에 위치 중계 서버(170)를 구비하지 않고, 텔레매틱스와 텔레매틱스가 직접 위치 정보를 상호 요청하여 교환하는 것이 가능하다.
According to another embodiment of the present invention, without having the location relay server 170 on the wireless network, it is possible for telematics and telematics to mutually request and exchange location information directly.

이하 본 발명의 바람직한 실시 방법을 따르는 흐름도를 설명함에 있어서, 본 발명의 특징을 효과적으로 설명하기 위해 바람직한 시나리오를 사용한다.
In describing the flowcharts according to the preferred embodiments of the present invention, preferred scenarios are used to effectively illustrate the features of the present invention.

두 명의 운전자는 본 발명이 제시하는 텔레매틱스가 구비된 차량을 통해 이동 중이며, 상기 텔레매틱스에는 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 응용프로그램으로 도면2와 같은 네비게이션 프로그램이 구비되어 있다.
Two drivers are moving through a vehicle equipped with the telematics proposed by the present invention, and the telematics is provided with a navigation program as shown in FIG. 2 as an application program for real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention. have.

이 때 한 명의 운전자는 상기 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램을 통해 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 이용하여 다른 운전자에게 길 안내를 서비스를 제공한다. 즉, 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램을 통해 길 안내 서비스를 제공하는 운전자의 네비게이션 화면에는 도면2와 같이 길 안내를 제공받는 운전자 차량의 위치가 표시되고, 길 안내 서비스를 제공받는 운전자의 네비게이션 화면에는 도면2와 같이 길 안내 서비스를 제공하는 운전자의 차량 위치가 표시된다. 이 때 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 텔레매틱스 간에 교환되는 정보 및/또는 데이터는 각각의 텔레매틱스 및/또는 차량의 현재 위치 정보이다.
At this time, one driver provides a road guidance service to another driver by using real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention through a navigation program provided in the telematics. That is, the location of the driver's vehicle provided with the road guidance is displayed on the navigation screen of the driver providing the road guidance service through the navigation program included in the telematics, and the drawing is displayed on the navigation screen of the driver provided with the road guidance service. As shown in FIG. 2, the vehicle location of the driver providing the road guidance service is displayed. At this time, the information and / or data exchanged between the telematics for real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention is the current position information of each telematics and / or vehicle.

만약 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 이하 흐름도과 설명을 통해 후술되는 본 발명의 바람직한 실시 방법을 근거로 청구항으로 귀결되는 본 발명의 기술적 사상을 비교적 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
If those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains, it will be relatively easy to understand the technical spirit of the present invention resulting in the claims based on the preferred embodiments of the present invention described below through the flow chart and description.

도면3은 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 무선 통신 세션을 연결하는 바람직한 과정에 대한 간단한 흐름도이다.
3 is a simplified flow chart of the preferred process of connecting a wireless communication session for real-time information and / or data exchange between telematics proposed by the present invention.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따라, 발신 텔레매틱스가 구비된 차량의 운전자는 상기 발신 텔레매틱스에 구비되어 있는 네비게이션 프로그램(=본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 기능이 구비되어 있는 응용프로그램)을 실행하고(300), 발신 텔레매틱스의 입력부(120)를 통해 착신 텔레매틱스의 네트워크 식별 정보를 입력한다(305).
According to a preferred embodiment of the present invention, a driver of a vehicle equipped with outgoing telematics is provided with a navigation program (= an application program equipped with real-time information and / or data exchange function between telematics proposed by the present invention). (300), and inputs network identification information of the incoming telematics through the input unit 120 of the outgoing telematics (305).

상기와 같이 발신 텔레매틱스의 입력부(120)를 통해 착신 텔레매틱스의 네트워크 식별 정보가 입력되면, 상기 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)는 이동 통신망(=제 1 무선 통신 수단)을 통해 상기 착신 텔레매틱스의 네트워크 식별 정보를 무선 네트워크 상의 위치 중계 서버(170)로 전송하고, 상기 위치 중계 서버(170)로부터 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 요청한다(310).
When the network identification information of the incoming telematics is input through the input unit 120 of the outgoing telematics as described above, the wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics is connected to the incoming through the mobile communication network (= first wireless communication means). The network identification information of the telematics is transmitted to the location relay server 170 on the wireless network, and the current location information of the incoming telematics is requested from the location relay server 170 (310).

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 착신 텔레매틱스에 구비된 무선 측위부(140)는 주기적으로 착신 텔레매틱스의 위치 정보를 생성하여 위치 중계 서버(170)에 구비된 위치 정보 D/B(175)에 현재 위치 정보를 갱신하는데, 이 경우 위치 중계 서버(170)는 착신 텔레매틱스의 네트워크 식별 정보를 근거로 위치 정보 D/B(175)로부터 가장 최근에 갱신된 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 추출한다(315).
According to a preferred embodiment of the present invention, the wireless positioning unit 140 provided in the incoming telematics periodically generates the location information of the incoming telematics to present the location information D / B 175 provided in the location relay server 170. In this case, the location relay server 170 extracts the current location information of the most recently updated destination telematics from the location information D / B 175 based on the network identification information of the incoming telematics (315). .

본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 착신 텔레매틱스에 구비된 무선 측위부(140)는 위치 측정 명령에 의해서만 착신 텔레매틱스의 위치 정보를 생성하여 위치 중계 서버(170)에 구비된 위치 정보 D/B(175)에 현재 위치 정보를 갱신하는데, 이 경우 위치 중계 서버(170)는 착신 텔레매틱스의 네트워크 식별 정보를 근거로 이동 통신망을 통해 착신 텔레매틱스로 현재 위치 정보의 무선 측위를 요청하고, 상기 착신 텔레매틱스에 구비된 무선 측위부(140)는 상기 무선 측위 요청을 위치 측정 명령으로 결정하여 해당 착신 텔레매틱스의 현재 위치를 측정한 후, 현재 위치에 대한 위치 정보를 생성하여 이동 통신망을 통해 위치 중계 서버(170)로 전송한다.
According to another exemplary embodiment of the present invention, the wireless positioning unit 140 provided in the incoming telematics generates the location information of the incoming telematics only by a position measurement command, thereby providing the location information D / B 175 provided in the location relay server 170. In this case, the location relay server 170 requests wireless positioning of the current location information through the mobile communication network based on the network identification information of the incoming telematics, and transmits the current location information to the incoming telematics. The radio location unit 140 determines the radio location request as a location measurement command, measures the current location of the corresponding telematics, generates location information on the current location, and transmits the location information to the location relay server 170 through the mobile communication network. do.

상기와 같은 과정을 통해 위치 중계 서버(170)에서 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 추출되면, 상기 위치 중계 서버(170)는 이동 통신망(=제 1 무선 통신 수단)을 통해 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 발신 텔레매틱스로 전송한다(320).
When the current location information of the incoming telematics is extracted from the location relay server 170 through the above process, the location relay server 170 receives the current location information of the incoming telematics through the mobile communication network (= first wireless communication means). Transmit to outgoing telematics (320).

무선 네트워크 상의 위치 중계 서버(170)로부터 무선 통신부(145)(=제 1 무선 통신 수단)를 통해 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 수신한 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)는 상기 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 네비게이션 프로그램(=본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 통신을 위한 응용프로그램)으로 전송한다.
The wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics, which has received the current location information of the incoming telematics from the location relay server 170 on the wireless network through the wireless communication unit 145 (= first wireless communication means), transmits the incoming telematics. It transmits the current location information of the navigation program (= application for real-time information and / or data communication between telematics proposed by the present invention).

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 무선 측위부(140)를 통해 주기적으로 발신 텔레매틱스의 현재 위치를 측위하여 현재 위치 정보를 생성한다(325).
According to a preferred embodiment of the present invention, the navigation program provided in the outgoing telematics generates the current location information by positioning the current location of the outgoing telematics periodically through the wireless positioning unit 140 (325).

본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 무선 통신 다중화부(105)를 통해 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 제공되는 경우에, 무선 측위부(140)를 통해 발신 텔레매틱스의 현재 위치를 측위하여 현재 위치 정보를 생성한다.
According to another exemplary embodiment of the present invention, the navigation program provided in the outgoing telematics is provided through the wireless location unit 140 when the current location information of the incoming telematics is provided through the wireless communication multiplexer 105. Create location information by positioning.

상기와 같은 과정을 통해 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 생성되고, 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 제공되면, 네비게이션 프로그램은 상기와 같은 발신 텔레매틱스 및 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 근거로 착신 텔레매틱스가 발신 텔레매틱스의 근거리 무선 통신 범위 안에 존재하는지 확인한다(330).
When the current location information of the outgoing telematics is generated through the above process and the current location information of the incoming telematics is provided, the navigation program determines that the incoming telematics of the outgoing telematics is based on the current location information of the outgoing telematics and the incoming telematics. In operation 330, it is determined whether the wireless communication range exists within the short range wireless communication range.

만약 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스가 근거리 무선 통신 범위 안에 존재한다면(335), 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 텔레매틱스 간 무선 통신 수단으로 근거리 무선 통신 수단(=제 2 무선 통신 수단)을 결정한다(340).
If the outgoing telematics and the incoming telematics are within the short range wireless communication range (335), the navigation program included in the outgoing telematics determines the short range wireless communication means (= second wireless communication means) as the telematics wireless communication means (340). .

상기와 같이 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스에 대한 무선 통신 수단으로 근거리 무선 통신 수단이 결정되면, 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 무선 통신 다중화부(105)와 연동하여 근거리 통신부(150)를 통해 착신 텔레매틱스에 구비된 근거리 통신부(150)와 근거리 무선 통신 세션 연결을 시도한다(345).
When the short range wireless communication means is determined as the wireless communication means for the outgoing telematics and the incoming telematics as described above, the navigation program provided in the outgoing telematics is connected to the incoming telematics through the short range communication unit 150 in cooperation with the wireless communication multiplexer 105. Attempts to establish a short range wireless communication session connection with the short range communication unit 150 (345).

반면 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스가 근거리 무선 통신 범위 안에 존재하지 않는다면(350), 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 텔레매틱스 간 무선 통신 수단으로 이동 통신망(제 1 무선 통신 수단)을 결정한다(355).
On the other hand, if the outgoing telematics and the incoming telematics are not present in the short range wireless communication range (350), the navigation program included in the outgoing telematics determines the mobile communication network (the first wireless communication means) as the telematics wireless communication means (355).

상기와 같이 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스에 대한 무선 통신 수단으로 이동 통신망을 이용한 무선 통신 수단이 결정되면, 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 무선 통신 다중화부(105)와 연동하여 무선 통신부(145)를 통해 착신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신부(145)와 근거리 무선 통신 세션 연결을 시도한다(360).
When the wireless communication means using the mobile communication network is determined as the wireless communication means for the outgoing telematics and the incoming telematics as described above, the navigation program provided in the outgoing telematics through the wireless communication unit 145 in association with the wireless communication multiplexer 105. The wireless communication unit 145 provided in the incoming telematics attempts to establish a short range wireless communication session connection (360).

만약 상기와 같은 무선 통신 세션 연결 시도 과정(= 제 1 무선 통신 수단 및/또는 제 2 무선 통신 수단을 이용한 무선 통신 세션 연결 과정)이 실패한다면(365), 발신 텔레매틱스는 다중화부(105)를 통해 이동 통신망(제 1 무선 통신 수단)을 통해 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 요청하고, 상기 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보와 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 근거로 무선 통신 수단을 결정하고, 상기와 같이 결정된 무선 통신 수단을 근거로 무선 통신 세션을 연결하는 과정을 반복한다.
If the attempt to connect to the wireless communication session as described above (= the wireless communication session connection process using the first wireless communication means and / or the second wireless communication means) fails (365), the outgoing telematics through the multiplexer 105 Requesting current location information of the incoming telematics through a mobile communication network (first wireless communication means), determining a wireless communication means based on the current location information of the incoming telematics and the current location information of the outgoing telematics, and determining the radio as described above The process of connecting the wireless communication session is repeated based on the communication means.

반면 상기와 같은 무선 통신 세션 연결 시도 과정이 성공한다면(370), 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램과 착신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램 간에는 상기 과정에서 결정된 무선 통신 수단을 이용한 무선 통신 세션이 연결된다(375).
On the other hand, if the attempt to connect to the wireless communication session is successful (370), the wireless communication session using the wireless communication means determined in the process is connected between the navigation program provided in the outgoing telematics and the navigation program provided in the incoming telematics (375). ).

상기와 같이 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램 간 무선 통신 세션이 연결되면, 상기 무선 통신 세션은 발신 텔레매틱스 및/또는 착신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)에 의해 도면4와 같은 과정을 통해 최적 및/또는 최소 비용의 무선 통신 세션으로 유지된다.
When the wireless communication session between the outgoing telematics and the navigation program provided in the incoming telematics is connected as described above, the wireless communication session is performed by the wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics and / or the incoming telematics as shown in FIG. Through the maintenance of the optimal and / or minimum cost wireless communication session.

도면4는 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위해 무선 통신 세션을 유지하는 바람직한 과정에 대한 간단한 흐름도이다.
4 is a simplified flow diagram of a preferred process for maintaining a wireless communication session for real-time information and / or data exchange between telematics presented by the present invention.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르는 본 도면4는 근거리 무선 통신 수단을 통해 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 중에 상기 무선 통신 세션을 유지하는 경우에 대한 것이다. 만약 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 도면4를 근거로 이동 통신망을 통해 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 중에 무선 통신 세션을 유지하는 경우도 비교적 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
4 according to a preferred embodiment of the present invention relates to a case where the wireless communication session is maintained during the exchange of real-time information and / or data between the outgoing telematics and the incoming telematics via a short range wireless communication means. If one of ordinary skill in the art of the present invention belongs to the present invention, it is relatively easy to maintain a wireless communication session during the exchange of real-time information and / or data between the outgoing telematics and the incoming telematics through the mobile communication network based on FIG. Will understand.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 도면3의 과정을 거쳐 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 근거리 무선 통신 세션이 연결되면, 상기 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 근거리 무선 통신 세션을 유지하면서, 실시간 정보 및/또는 데이터를 교환한다(400).
According to a preferred embodiment of the present invention, if a short-range wireless communication session between the outgoing telematics and the incoming telematics is connected through the process of FIG. 3, the navigation program provided in the outgoing telematics and the incoming telematics maintains a short-range wireless communication session in real time Exchange information and / or data (400).

예컨대, 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 근거리 무선 통신 세션을 통해 착신 텔레매틱스의 네비게이션 프로그램으로 실시간 전송되고, 또한 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 근거리 무선 통신 세션을 통해 발신 텔레매틱스의 네비게이션 프로그램으로 전송된다.
For example, the current location information of the outgoing telematics is transmitted in real time to the navigation program of the incoming telematics through the short range wireless communication session, and the current location information of the incoming telematics is transmitted to the navigation program of the outgoing telematics through the short range wireless communication session.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 상기와 같은 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램과 착신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램의 근거리 무선 통신 세션은 각각의 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)에 의해 유지되는데, 상기 무선 통신 다중화부(105)는 상기와 같은 무선 통신 세션에 대하여 통신 세션 오류가 발생하는지 실시간 확인하는 과정을 반복한다(405).
According to a preferred embodiment of the present invention, the short-range wireless communication session of the navigation program provided in the outgoing telematics and the navigation program provided in the incoming telematics is maintained by the wireless communication multiplexer 105 provided in each telematics. The wireless communication multiplexer 105 repeats a process of real-time checking whether a communication session error occurs with respect to the wireless communication session as described above (405).

예컨대, 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스의 근거리 무선 통신 중에 상기 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스가 근거리 통신 범위를 벗어나면, 상기 근거리 무선 통신 세션에서 통신 세션 오류가 발생한 것이다.
For example, if the outgoing telematics and the incoming telematics are out of the short range communication range during the short range wireless communication between the outgoing telematics and the incoming telematics, a communication session error has occurred in the short range wireless communication session.

만약 상기와 같이 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스의 근거리 무선 통신에 대하여 통신 세션 오류가 발생한다면(410), 네비게이션 프로그램은 무선 통신 다중화부(105)를 통해 이동 통신망(=제 1 무선 통신 수단)을 통해 무선 네트워크 상의 위치 중계 서버(170)로 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 요청하고(415), 상기 위치 중계 서버(170)는 해당 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 추출하여(420) 이동 통신망(=제 1 무선 통신 수단)을 통해 발신 텔레매틱스로 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 전송한다(425).
If a communication session error occurs for short-range wireless communication between the outgoing telematics and the incoming telematics as described above (410), the navigation program is wirelessly transmitted through the mobile communication network (= first wireless communication means) through the wireless communication multiplexer 105. The current location information of the incoming telematics is requested to the location relay server 170 on the network (415), and the location relay server 170 extracts the current location information of the incoming telematics (420) and the mobile communication network (= first radio). And transmits the current location information of the incoming telematics to the outgoing telematics through the communication means (425).

상기 과정을 통해 무선 네트워크 상의 위치 중계 서버(170)로부터 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 수신한 무선 통신 다중부는 상기 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 네비게이션 프로그램으로 제공하고, 상기 네비게이션 프로그램은 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보와 상기 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 근거로 상기 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스가 근거리 통신 범위 안에 존재하는지 확인한다(430).
The wireless communication multi-part receiving the current location information of the incoming telematics from the location relay server 170 on the wireless network through the above process provides the current location information of the incoming telematics to the navigation program, and the navigation program is the current location of the outgoing telematics. Based on the information and the current location information of the incoming telematics, it is checked whether the outgoing telematics and the incoming telematics are within a short range communication range (430).

예컨대, 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스가 근거리 통신 범위를 벗어나 통신 세션 오류가 발생한 경우라도, 상기 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스는 현재 이동 중이므로 곧바로 근거리 통심 범위 안으로 상호 접근하는 것이 가능하다.
For example, even if the outgoing telematics and the incoming telematics are out of the short range communication range and a communication session error occurs, the outgoing telematics and the incoming telematics are currently moving, and thus it is possible to approach each other within the short range range immediately.

만약 통신 세션 오류가 발생한 후 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스가 곧바로 근거리 무선 통신 범위를 회복했다면(435), 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)는 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 근거리 무선 통신 수단(=제 2 무선 통신 수단)을 이용한 근거리 무선 통신 세션을 자동 유지한다(440).
If the outgoing telematics and the incoming telematics immediately regain the short range wireless communication range after the communication session error occurs (435), the wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics determines the short range wireless communication means between the outgoing telematics and the incoming telematics (= A short-range wireless communication session using the second wireless communication means is automatically maintained (440).

반면 통신 세션 오류가 발생한 후 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스가 근거리 무선 통신 범위를 벗어났다면(445), 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)는 텔레매틱스 간 무선 통신 수단으로 이동 통신망(=제 1 무선 통신 수단)을 이용하는 무선 통신 수단으로 결정하고(450), 근거리 무선 통신을 이용하는 근거리 무선 통신 세션을 이동 통신망을 이용하는 무선 통신 세션으로 자동 전환한다(455).
On the other hand, if the outgoing telematics and the incoming telematics are out of the short range wireless communication range after the communication session error occurs (445), the wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics is a mobile communication network (= first) between the telematics. Wireless communication means) and automatically converts a short-range wireless communication session using short-range wireless communication to a wireless communication session using a mobile communication network (455).

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 근거리 무선 통신을 이용하는 근거리 무선 통신 세션을 이동 통신망을 이용하는 무선 통신 세션으로 자동 전환하는 방법은, 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)가 근거리 통신부(150)를 통해 실시간 송수신하던 정보 및/또는 데이터를 무선 통신부(145)를 통해 송수신하도록 전환되었음을 의미한다.
According to a preferred embodiment of the present invention, a method for automatically converting a short-range wireless communication session using short-range wireless communication into a wireless communication session using a mobile communication network, the wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics is a short-range communication unit 150 This means that the information and / or data that has been transmitted / received in real time through the wireless communication unit 145 has been switched.

본 발명에 따르면, 상기와 같은 과정을 통해 텔레매틱스 간 무선 통신 세션을 유지하는 과정은 상기 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 통신 세션이 완료될 때까지 반복된다.
According to the present invention, the process of maintaining the wireless communication session between the telematics through the above process is repeated until the communication session between the outgoing telematics and the incoming telematics is completed.

만약 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 통신 세션이 완료되었다면(460), 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램 간 무선 통신 세션은 단절되고(465), 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램의 네비게이션 화면에는 착신 텔레매틱스의 위치 정보가 삭제되고, 또한 착신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램의 네비게이션 화면에는 발신 텔레매틱스의 위치 정보가 삭제된다.
If the communication session between the outgoing telematics and the incoming telematics is completed (460), the wireless communication session between the outgoing telematics and the navigation program provided in the incoming telematics is disconnected (465), and the incoming telematics is displayed on the navigation screen of the navigation program provided in the outgoing telematics. Position information is deleted, and the position information of the outgoing telematics is deleted on the navigation screen of the navigation program provided in the incoming telematics.

이하 도면3의 과정을 통해 텔레매틱스 간 무선 통신 세션이 연결되고, 도면4의 과정을 거쳐 텔레매틱스간 무선 통신 세션이 유지되는 동안, 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 과정을 설명한다.
Hereinafter, while the wireless communication session between the telematics is connected through the process of FIG. 3 and the wireless communication session between the telematics is maintained through the process of FIG. 4, the process of exchanging real-time information and / or data between the outgoing telematics and the incoming telematics will be described.

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 각 텔레매틱스에는 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 응용프로그램으로서 네비게이션 프로그램이 구비되어 있으며, 따라서 상기 텔레매틱스 간 실시간 교환되는 정보 및/또는 데이터는 각 텔레매틱스의 현재 위치 정보이다.
According to a preferred embodiment of the present invention, each telematics is provided with a navigation program as an application program for exchanging real-time information and / or data between the telematics proposed by the present invention, and thus information and / or data exchanged in real time between the telematics. Is the current position information of each telematics.

본 발명의 다른 실시 방법에 따르면, 각 텔레매틱스에는 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 응용프로그램으로서 디지털 컨텐츠 재생 프로그램이 구비되는 것이 가능하며, 이 때 상기 텔레매틱스 간 실시간 교환되는 정보 및/또는 데이터는 상기 디지털 컨텐츠 재생 프로그램을 통해 재생 가능한 디지털 컨텐츠이다.
According to another embodiment of the present invention, each telematics may be provided with a digital content reproduction program as an application program for exchanging real-time information and / or data between the telematics proposed by the present invention. The information and / or data is digital content that can be reproduced through the digital content reproduction program.

예컨대, 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 응용프로그램이 이미지 출력 프로그램이라면, 상기 텔레매틱스 간 실시간 교환되는 정보 및/또는 데이터는 디지털 사진과 같은 이미지 컨텐츠이다.
For example, if an application program for real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention is an image output program, the information and / or data exchanged between the telematics in real time is image content such as a digital photograph.

또한, 예컨대 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 응용프로그램이 사운드 출력 프로그램이라면, 상기 텔레매틱스 간 실시간 교환되는 정보 및/또는 데이터는 MP3(MPEG layer 3) 파일과 같은 음악 컨텐츠이다.
Further, for example, if the application for real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention is a sound output program, the information and / or data exchanged in real time between the telematics is a music content such as MP3 (MPEG layer 3) file to be.

또한, 예컨대 본 발명이 제시하는 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환을 위한 응용프로그램이 동영상 재생 프로그램이라면, 상기 텔레매틱스 간 실시간 교환되는 정보 및/또는 데이터는 영화와 같은 멀티미디어 컨텐츠이다.
Further, for example, if an application program for real-time information and / or data exchange between the telematics proposed by the present invention is a video playback program, the information and / or data exchanged in real time between the telematics is multimedia content such as a movie.

도면5는 본 발명의 바람직한 실시 방법에 따라 네비게이션 프로그램 구비된 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 과정에 대한 간단한 흐름도이다.
5 is a simple flowchart of a process for exchanging real-time information and / or data between telematics equipped with a navigation program according to a preferred embodiment of the present invention.

*발신 텔레매틱스의 네비게이션 프로그램은 무선 측위부(140)를 통해 해당 발신 텔레매틱스의 현재 위치를 측위하여 위치 정보를 생성하고(500), 상기와 같이 생성된 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 네비게이션 화면에 출력하고, 또한 상기 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 무선 통신 다중화부(105)로 제공한다(505).
* The navigation program of the outgoing telematics generates location information by positioning the current location of the corresponding outgoing telematics through the wireless positioning unit 140 (500), and outputs the current location information of the outgoing telematics generated as described above on the navigation screen. In addition, the mobile terminal 200 provides the current location information of the outgoing telematics to the wireless communication multiplexer 105 (505).

상기 과정을 통해 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 제공받은 무선 통신 다중화부(105)는 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간에 현재 연결 및/또는 유지되는 무선 통신 세션 종류를 확인한다(510).
The wireless communication multiplexer 105 provided with the current location information of the outgoing telematics through the above process checks the type of the wireless communication session currently connected and / or maintained between the outgoing telematics and the incoming telematics (510).

만약 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간에 현재 연결 및/또는 유지되는 무선 통신 세션이 근거리 무선 통신 세션이라면(515), 무선 통신 다중화부(105)는 상기와 같이 제공받은 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 발신 텔레매틱스에 구비된 근거리 통신부(150)를 통해 착신 텔레매틱스로 전송하고(520), 상기 착신 텔레매틱스로부터 근거리 통신부(150)를 통해 해당 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 수신될 때까지 대기한다(525).
If the wireless communication session currently connected and / or maintained between the outgoing telematics and the incoming telematics is a short range wireless communication session (515), the wireless communication multiplexer 105 transmits the current location information of the outgoing telematics received as described above to the outgoing telematics. The device transmits to the incoming telematics through the short range communication unit 150 (520), and waits until the current location information of the incoming telematics is received from the incoming telematics through the short range communication unit 150 (525).

반면 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간에 현재 연결 및/또는 유지되는 무선 통신 세션이 이동 통신망을 이용하는 무선 통신 세션이라면(530), 무선 통신 다중화부(105)는 상기와 같이 제공받은 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신부(145)를 통해 통해 착신 텔레매틱스로 전송하고(535), 상기 착신 텔레매틱스로부터 무선 통신부(145)를 통해 해당 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 수신될 때까지 대기한다(540).
On the other hand, if the wireless communication session currently connected and / or maintained between the outgoing telematics and the incoming telematics is a wireless communication session using a mobile communication network (530), the wireless communication multiplexer 105 receives the current location information of the outgoing telematics provided as described above. Transmit to the incoming telematics through the wireless communication unit 145 provided in the outgoing telematics (535), and waits until the current location information of the incoming telematics is received from the incoming telematics through the wireless communication unit 145 (540). .

만약 일정 시간동안 착신 텔레매틱스로부터 해당 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 수신되지 않는다면(545), 무선 통신 다중화부(105)는 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간에 현재 연결 및/또는 유지되는 무선 통신 세션 종류를 확인하고, 착신 텔레매틱스로 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 전송하고, 상기 착신 텔레매틱스로부터 해당 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 수신 대기하는 과정을 반복한다.
If the current location information of the incoming telematics is not received from the incoming telematics for a certain time (545), the wireless communication multiplexer 105 checks the type of wireless communication session that is currently connected and / or maintained between the outgoing telematics and the incoming telematics. The process of transmitting the current position information of the outgoing telematics to the incoming telematics and repeating the process of receiving the current position information of the incoming telematics from the incoming telematics.

예컨대, 본 발명의 한 특징에 따르면, 발신 텔레매틱스가 착신 텔레매틱스로 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 전송하는 동안, 및/또는 전송한 후 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 무선 통신 세션의 종류가 바뀌는 것이 가능하며, 따라서 무선 통신 다중화부(105)는 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간에 현재 연결 및/또는 유지되는 무선 통신 세션 종류를 확인하고, 착신 텔레매틱스로 발신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 전송하는 과정을 반복한다.
For example, according to one aspect of the invention, it is possible for the type of wireless communication session between the outgoing telematics and the incoming telematics to be changed during and / or after the outgoing telematics transmits the current location information of the outgoing telematics to the incoming telematics, Therefore, the wireless communication multiplexer 105 checks the type of wireless communication session currently connected and / or maintained between the outgoing telematics and the incoming telematics, and repeats the process of transmitting the current location information of the outgoing telematics to the incoming telematics.

반면 착신 텔레매틱스로부터 해당 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보가 수신된다면(550), 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)는 상기와 같이 착신 텔레매틱스로부터 수신된 위치 정보를 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램을 상기 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 제공한다(555).
On the other hand, if the current position information of the incoming telematics is received from the incoming telematics (550), the wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics transmits the location information received from the incoming telematics to the navigation program provided in the outgoing telematics as described above. The current location information of the incoming telematics is provided (555).

상기와 같이 발신 텔레매틱스에 구비된 무선 통신 다중화부(105)로부터 착신 텔레매틱스의 현재 위치 정보를 제공받은 네비게이션 프로그램은, 해당 네비게이션 화면에 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스의 위치 정보를 동시에 출력한다(56)).
The navigation program provided with the current location information of the incoming telematics from the wireless communication multiplexer 105 provided in the outgoing telematics as described above simultaneously outputs the location information of the outgoing telematics and the incoming telematics on the corresponding navigation screen (56).

본 발명의 바람직한 실시 방법에 따르면, 상기와 같은 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 실시간 정보 및/또는 데이터 교환 과정은 상기 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 무선 통신 세션이 종료될 때까지 반복된다.
According to a preferred embodiment of the present invention, the real-time information and / or data exchange process between the outgoing telematics and the incoming telematics is repeated until the radio communication session between the outgoing telematics and the incoming telematics is terminated.

만약 발신 텔레매틱스와 착신 텔레매틱스 간 무선 통신 세션이 종료된다면(565), 발신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 네비게이션 화면에서 착신 텔레매틱스의 위치 정보를 삭제하고, 또한 착신 텔레매틱스에 구비된 네비게이션 프로그램은 네비게이션 화면에서 발신 텔레매틱스의 위치 정보를 삭제한다(570).
If the wireless communication session between the outgoing telematics and the incoming telematics is terminated (565), the navigation program provided in the outgoing telematics deletes the location information of the incoming telematics from the navigation screen, and the navigation program provided in the incoming telematics originates from the navigation screen. The location information of the telematics is deleted (570).

100 : 제어부 105 : 무선 통신 다중화부
110 : 통신 프로그램 115 : 출력부
120 : 입력부 125 : 미디어 처리부
130 : 방송 수신부 135 : 차량 연동부
140 : 무선 측위부 145 : 무선 통신부
150 : 근거리 통신부 155 : 메모리부
160 : 통신 정책 D/B 165 : 전자제어장치
170 : 위치 중계 서버 175 : 위치 정보 D/B100: control unit 105: wireless communication multiplexer
110: communication program 115: output unit
120: input unit 125: media processing unit
130: broadcast receiving unit 135: vehicle interlocking unit
140: wireless positioning unit 145: wireless communication unit
150: short-range communication unit 155: memory unit
160: communication policy D / B 165: electronic control device
170: location relay server 175: location information D / B

Claims

In the navigation position display method of the first navigation device having a wireless network communication means and a short-range communication means,
Identifying a second navigation device to be displayed on the navigation map of the first navigation device;
Confirming the location of the identified second navigation device through any one of the wireless network communication means and the local area communication means;
Periodically checking whether the location of the first navigation device and the identified location of the second navigation device can be simultaneously displayed on the navigation map; And
And displaying the location of the second navigation device on a navigation map in which the location of the first navigation device is displayed when the location can be displayed simultaneously.

The method of claim 1, wherein the position of the second navigation device,
Confirmed through a wireless network communication means connectable to the second navigation device at the identified time; or
And the local area communication unit is identified through the local area communication unit when the local area communication unit is available.

The method of claim 1,
And deleting the location of the second navigation device or displaying the location of the second navigation device on the navigation map in which the location of the first navigation device is displayed when the location is not simultaneously displayed. Navigation position display method, characterized in that.

The method of claim 1,
Requesting a location of the identified second navigation device through any one of the wireless network communication means and the local area communication means,
The position of the second navigation device,
It can be confirmed through the same communication means as the communication means requesting the location of the second navigation device, or through the changed other communication means when the communication means is changed during the time when the location of the second navigation device is confirmed. Navigation location display method characterized in that through at least one of the.