KR20110092944A - 경로 안내 서비스 장치 및 방법, 이를 위한 클라이언트 단말 - Google Patents

경로 안내 서비스 장치 및 방법, 이를 위한 클라이언트 단말 Download PDF

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KR20110092944A
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
    • F16M13/00—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles
    • F16M13/02—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles for supporting on, or attaching to, an object, e.g. tree, gate, window-frame, cycle

Abstract

본 발명은 네비게이션 시스템의 경로 안내 서비스에 관한 것으로, 차량들 간에 위험 구간(재난 지역)을 서로 공유하고, 위험 구간을 사전에 안내하는데 적합한 경로 안내 서비스에 관한 것이다. 종래의 네비게이션 시스템에서는, 이동체가 위험지역을 통과한 이후에 그 위험지역의 통과 여부를 체크하여 안내 서비스하고 있기 때문에, 응급 상황 또는 긴급 상황에 신속한 대처가 불가능하다는 문제가 있다. 이에 본 발명은, 차량이 재난 지역으로 진입하기 전에 이를 운전자에게 통지해 줌으로써, 재난 지역을 우회하거나 혹은 재난에 따른 응급 상황에 신속히 대처할 수 있으며, 현장 정보, 예컨대 공사 구간, 낙석 지역, 결빙 구간 등을 알리는 정보를 차량들 간에 공유하도록 하고, 이를 통합 관리하도록 함으로써, 위험 구간을 실시간 파악할 수 있는 경로 안내 서비스 기술을 마련하고자 한다.

Description

경로 안내 서비스 장치 및 방법, 이를 위한 클라이언트 단말{METHOD AND APPARATUS FOR PROVIDING ROUTE INFORMATION SERVICE, CLIENT DEVICE FOR ROUTE INFORAMTION SERVICE}
본 발명은 경로 안내 서비스에 관한 것으로, 특히 네비게이션 시스템을 보유한 차량들 간에 위험 구간(재난 지역)을 서로 공유하고, 위험 구간을 사전에 안내하는데 적합한 경로 안내 서비스 장치 및 방법, 이를 위한 클라이언트 단말에 관한 것이다.
차량 등을 비롯한 각종 이동체의 수가 지속적으로 증가하면서 교통혼잡이 극심해지고 있다. 특히, 이동체의 증가속도가 도로와 같은 인프라가 확충되는 속도에 비해 매우 빠르다는 점에서 문제의 심각성이 있다.
교통혼잡에 대한 해결책 중의 하나로 네비게이션 시스템(navigation system)이 주목 받고 있다. 이러한 네비게이션 시스템은 GPS(Global Positioning System) 위성이 송신하는 항법 메시지를 GPS 수신기로 수신하여 이동체의 현재 위치를 판단하고, 판단한 이동체의 현재 위치를 지도 데이터에 매칭시킨 후 화면에 지도와 함께 표시하여 이동체의 사용자가 이동체의 현재 위치를 정확히 확인할 수 있도록 한다.
그러므로, 이동체의 사용자들은 네비게이션 시스템을 이용하여 이동체의 현재 위치와, 현재 위치로부터 목적지까지의 최단 경로를 확인할 수 있고, 또한 네비게이션 시스템의 안내에 따라 미리 이동체가 주행할 경로를 계획하고 주행함으로써 주어진 도로망을 효율적으로 사용할 수 있다.
그리고, 이동체의 주행을 안내하면서 이동체의 주행 전방에 공사 중인 지역, 사고 다발지역 및 급회전 지역 등과 같은 위험 지역이 위치할 경우에 그 위험 지역을 안내하여 이동체의 사용자가 위험 지역에서 이동체를 안전하게 주행시킬 수 있도록 하고 있다.
그런데, 종래의 네비게이션 시스템에서는, 이동체가 위험지역을 통과한 이후에 그 위험지역의 통과 여부를 체크하여 안내 서비스하고 있기 때문에, 응급 상황 또는 긴급 상황에 신속한 대처가 불가능하다는 문제가 있다.
이에 본 발명은, 차량이 재난 지역(위험 지역)으로 진입하기 전에 이를 운전자에게 통지해 줌으로써, 재난 지역을 우회하거나 혹은 재난에 따른 응급 상황에 신속히 대처할 수 있도록 하는 경로 안내 서비스 기술을 마련하고자 한다.
또한 본 발명은, 현장 정보, 예컨대 공사 구간, 낙석 지역, 결빙 구간 등을 알리는 정보를 차량들 간에 공유하도록 하고, 이를 통합 관리하도록 함으로써, 위험 구간을 실시간 파악할 수 있는 경로 안내 서비스 기술을 마련하고자 한다.
본 발명의 과제를 해결하기 위한 경로 안내 서비스 장치에 따르면, 네트워크를 통해 접속되어 경로 안내 서비스를 제공받는 클라이언트 단말 그룹과, 상기 네트워크를 통해 상기 클라이언트 단말 그룹의 제1 클라이언트 단말로부터 제공되는 현장 정보를 실시간 데이터베이스화 하며, 상기 네트워크를 통해 상기 클라이언트 단말 그룹의 제2 클라이언트 단말로 상기 현장 정보가 포함된 경로 안내 정보를 송신하는 경로 안내 서비스 서버를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 경로 안내 서비스 장치는, 상기 경로 안내 서비스 서버에 연결되어 재난 정보를 제공하는 재난 정보 서비스 서버를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 경로 안내 서비스 서버는, 상기 경로 안내 정보에 상기 재난 정보를 취합하여 상기 제2 클라이언트 단말로 송신할 수 있다.
또한, 상기 경로 안내 서비스 서버는, 상기 재난 정보 및 상기 현장 정보가 반영된 우회 경로 안내 정보를 상기 제2 클라이언트 단말로 송신할 수 있다.
또한, 상기 재난 정보는, 현재 날씨를 알리는 기상 정보 및 해당 지역의 결빙 구간을 알리는 교통안전 정보를 포함할 수 있다.
또한, 상기 현장 정보는, 상기 클라이언트 그룹의 임의의 클라이언트 단말 주변의 교통 상황을 알리기 위한 정보일 수 있다.
또한, 상기 현장 정보는, 상기 클라이언트 그룹의 임의의 클라이언트 단말 주변의 공사 구간을 알리기 위한 정보일 수 있다.
또한, 상기 클라이언트 단말 그룹은, 통신 모듈이 포함된 네비게이션 단말 그룹일 수 있다.
또한, 상기 클라이언트 단말 그룹은, 네비게이션 기능이 포함된 이동통신 단말 그룹일 수 있다.
또한, 상기 네트워크는, 이동통신망을 포함할 수 있다.
본 발명의 과제를 해결하기 위한 경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말에 따르면, GPS(Global Positioning System) 안테나를 통해 수신되는 GPS 정보를 신호 처리하는 GPS 신호 처리부와, 상기 GPS 신호 처리부를 통해 신호 처리되는 정보와 사용자 입력 신호에 따라 경로 안내를 위한 정보 디스플레이 제어 및 데이터 통신 제어를 수행하는 제어부와, 제어부의 제어에 의해 제2의 클라이언트 단말과 현장 정보를 상호 통신하기 위한 송수신 환경을 제공하는 송수신부를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 현장 정보는, 주변 교통 상황을 알리기 위한 정보일 수 있다.
또한, 상기 현장 정보는, 주변 공사 구간을 알리기 위한 정보일 수 있다.
또한, 상기 클라이언트 단말은, 단말 제어 정보와 네비게이션 경로 정보 및 맵 정보가 저장되는 저장부와, 상기 제어부의 제어에 따라 상기 단말 제어 정보와 네비게이션 경로 정보 및 맵 정보를 표시하기 위한 표시부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 저장부는, 차량 주행영상 저장 수단을 포함할 수 있다.
또한, 상기 차량 주행영상 저장 수단은, 상기 클라이언트 단말이 장착된 차량의 주행 영상을 실시간 촬영 및 저장하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 클라이언트 단말은, 통신 모듈이 포함된 네비게이션 단말인 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 클라이언트 단말은, 네비게이션 기능이 포함된 이동통신 단말인 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 과제를 해결하기 위한 경로 안내 서비스 방법에 따르면, 네트워크를 통해 클라이언트 단말의 경로 안내 서비스를 제공하는 방법으로서, 상기 경로 안내 서비스를 진행하는 중에 상기 클라이언트 단말로부터 현장 정보 등록이 요청되는지를 판단하는 과정과, 상기 현장 정보 등록이 요청되면 상기 클라이언트 단말로부터 제공되는 현장 정보를 데이터베이스 처리하는 과정과, 상기 현장 정보를 반영한 경로 안내 정보를 업데이트하는 과정을 포함할 수 있다.
본 발명의 과제를 해결하기 위한 경로 안내 서비스 방법에 따르면, 네트워크를 통해 클라이언트 단말의 경로 안내 서비스를 제공하는 방법으로서, 상기 경로 안내 서비스를 진행하는 중에 상기 클라이언트 단말의 위치가 파악되면, 상기 클라이언트 단말의 경로를 모니터링 하는 과정과, 상기 클라이언트 단말이 현장 정보에 대응되는 지역에 진입하고 있는지를 판단하는 과정과, 상기 현장 정보에 대응되는 지역에 상기 클라이언트 단말이 진입하고 있으면, 상기 현장 정보가 반영된 경로 안내 정보를 상기 클라이언트 단말로 송신하는 과정을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 현장 정보는, 주변 교통 상황을 알리기 위한 정보일 수 있다.
또한, 상기 현장 정보는, 주변 공사 구간을 알리기 위한 정보일 수 있다.
본 발명에 의하면, 차량이 재난 지역(위험 지역)으로 진입하기 전에 이를 운전자에게 통지하여 재난 지역을 우회하거나 혹은 재난에 따른 응급 상황에 신속히 대처할 수 있도록 하며, 현장 정보, 예컨대 공사 구간, 낙석 지역, 결빙 구간 등을 알리는 정보를 차량들 간에 공유하도록 하고 이를 통합 관리하도록 하여 위험 구간을 실시간 파악할 수 있게 함으로써, 경로 안내 서비스 정확도와 만족도를 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내 서비스 장치에 대한 구성을 예시한 블록도,
도 2는 도 1의 클라이언트 단말, 예컨대 클라이언트 단말1(100/1)의 상세 구성을 예시한 블록도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내 서비스 방법, 구체적으로 경로 안내 정보 업데이트 과정을 예시한 흐름도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내 서비스 방법, 구체적으로 우회 경로 안내 서비스 과정을 예시한 흐름도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
각 블록 또는 각 단계는 특정된 논리적 기능(들)을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 나타낼 수 있다. 또한, 몇 가지 대체 실시예들에서는 블록들 또는 단계들에서 언급된 기능들이 순서를 벗어나서 발생하는 것도 가능함을 주목해야 한다. 예컨대, 잇달아 도시되어 있는 두 개의 블록들 또는 단계들은 실질적으로 동시에 수행되는 것도 가능하고 또는 그 블록들 또는 단계들이 때때로 해당하는 기능에 따라 역순으로 수행되는 것도 가능하다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내 서비스 장치를 예시한 블록도로서, 클라이언트 단말 그룹(100), 네트워크(200), 경로 안내 서비스 서버(300), 클라이언트 정보 DB(Data Base)(310), 현장 정보 DB(320), 경로 안내 정보 DB(330), 재난 정보 서비스 서버(400) 등을 포함할 수 있다.
도 1에 예시한 바와 같이, 클라이언트 단말 그룹(100)은, 다수의 클라이언트 단말들(100/1~100/N)을 포함하는 것으로, 본 실시예에 따른 경로 안내 서비스를 제공하기 위한 사용자 인터페이스 환경을 제공할 수 있다.
이러한 클라이언트 단말 그룹(100)에서 임의의 클라이언트 단말, 예컨대 클라이언트 단말1(100/1)은, 예를 들면 셀룰러폰, 영상전화폰, 스마트폰 등의 이동 클라이언트 단말을 지칭하는 것으로, 후술하는 네트워크(200)와 무선접속으로 인터페이스하여 가입자에게 무선통신 서비스를 제공한다. 이때, 이동 클라이언트 단말은 CDMA(Code Division Multiple Access) 방식을 지원하는 2세대뿐만 아니라, W-CDMA(Wideband Code Division Multiple Access) 방식의 3세대, LTE(Long Term Evolution) 방식의 4세대, 또는 그 이상의 이동통신 기술을 지원하는 무선 환경을 모두 포함할 수 있다.
이러한 클라이언트 단말1(100/1)은, 상술한 통신 기능 외에 본 실시예에 따른 경로 안내 서비스를 위한 네비게이션 시스템(navigation system)이 포함될 수 있는데, 하기 도 2를 참조하여 이러한 클라이언트 단말1(100/1)에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 도 1의 클라이언트 단말1(100/1)의 상세 구성을 예시한 블록도로서, GPS 안테나(102), GPS 신호 처리부(104), 제어부(106), 입력부(108), 저장부(110), 표시부(112), 송수신부(114), 통신 안테나(116) 등을 포함할 수 있다.
도 2에 예시한 바와 같이, GPS 안테나(102)는 GPS용 위성이 송신하는 GPS 정보를 수신하여 GPS 신호 처리부(104)로 제공하며, GPS 신호 처리부(104)는 이러한 GPS 안테나(102)를 통해 수신되는 GPS 정보를 GPS 신호 처리, 예컨대 필터링, 노이즈 제거, 증폭 등의 기능 처리를 수행할 수 있다.
제어부(106)는 GPS 신호 처리부(104)를 통해 GPS 신호 처리되는 정보와 후술하는 입력부(108)의 입력 신호에 따라 클라이언트 단말1(100/1)을 제어하는 역할을 수행할 수 있다. 이러한 제어부(106)의 제어는, 예컨대 경로 안내를 위한 정보 제공 및 디스플레이 제어, 데이터 통신 제어 등을 의미할 수 있다.
이때, 데이터 통신 제어는, 클라이언트 단말1(100/1)이 다른 클라이언트 단말, 예를 들어 클라이언트 단말2(100/2)와 현장 정보, 영상 정보 등을 서로 통신하기 위한 제어를 포함할 수 있다. 여기서, 현장 정보라 함은, 일반 차량의 운전자가 자신의 클라이언트 단말을 통해 현재의 교통 상황을 알리기 위한 정보이거나, 건설업체 등의 관리자가 자신의 클라이언트 단말을 통해 공사 구간(또는 지점)을 알리기 위한 정보일 수 있다.
입력부(108)는 클라이언트 단말1(100/1) 상의 키 버튼 입력 행위에 대응하는 키 신호를 발생하여 제어부(106)로 인가하는 역할을 하는데, 예를 들어 클라이언트 단말1(100/1)의 네비게이션 제어를 위한 키 신호, 현장 정보 등의 통신을 위한 키 신호, 영상 통화를 위한 키 신호 등을 제어부(106)로 인가할 수 있다.
저장부(110)는 클라이언트 단말1(100/1)의 동작에 필요한 정보들, 예를 들면 단말 제어 정보, 네비게이션 경로 정보, 맵 정보 등을 저장하는 역할을 하며, 필요에 따라 제어부(106)에 의해 이들 정보들이 취사 선택될 수 있다. 또한, 저장부(110)는 차량 주행영상 저장 수단(일명, 블랙박스(black box))을 더 포함할 수 있는데, 이러한 차량 주행영상 저장 수단을 통해 클라이언트 단말1(100/1)이 장착된 차량의 주행 영상을 실시간으로 촬영하고 저장할 수 있다.
표시부(112)는 제어부(106)의 제어에 따라 클라이언트 단말1(100/1)의 동작 정보, 네비게이션 경로 정보, 맵 정보 등을 표시하기 위한 표시 수단으로서, 예를 들면 LCD(Liquid Crystal Display), LED(Light Emitting Diode), OLED(Organic LED) 등의 표시 수단을 포함할 수 있을 것이다.
송수신부(114)는 제어부(106)의 제어에 의해 클라이언트 단말1(100/1)이 통신 안테나(116)를 통해 다른 클라이언트 단말, 예를 들어 클라이언트 단말2(100/2)와 통신하기 위한 송수신 환경을 제공할 수 있다. 이러한 송수신부(114)는 송수신 기능 외에도 증폭, 필터링 등의 기능들을 포함할 수 있을 것이다.
한편, 다시 도 1을 참조하면, 네트워크(200), 예컨대 무선 통신망은, 클라이언트 단말 그룹(100)의 호 설정 및 자원 할당에 관여하는 것으로, 도면에는 도시하지 않았으나 제2의 다른 클라이언트 단말 그룹의 호 설정 및 자원 할당에 관여하는 무선 통신망이 구축될 수 있음을 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다.
이와 같은 무선 통신망은 클라이언트 단말 그룹(100)의 이동성을 보장하는 역할을 하며, 핸드 오버 및 무선 자원 관리 기능 등을 수행한다. 무선 통신망은 기지국 및 기지국 제어기를 포함하여 구성되고, 동기식 및 비동기식을 모두 지원할 수 있다. 여기서, 동기식인 경우에는 기지국은 BTS(Base Transceiver Station), 기지국 제어기는 BSC(Base Station Controller)가 될 것이고, 비동기식인 경우에는 기지국은 노드 B(Node B), 기지국 제어기는 RNC(Radio Network Controller)가 될 것이다. 물론, 무선 통신망은 이에 한정되는 것은 아니고, CDMA망이 아닌 GSM(Global System for Mobile Communication)망 및 향후 구현될 모든 이동 통신 시스템의 접속망을 포함할 수 있다.
이와 같은 일 예의 구성을 갖는 기지국은 신호 채널 중 트래픽 채널을 통해 이동 클라이언트 그룹으로부터 호 시도 메시지를 수신하고, 수신된 호 시도 메시지를 기지국 제어기로 전송한다. 또한, 기지국은 기저대역 신호처리, 유무선 변환, 무선 신호의 송수신 등을 수행하여 이동 클라이언트 그룹과 직접적으로 연결되는 망 종단(Endpoint) 장치이다. 기지국 제어기는 기지국을 제어하며, 이동 클라이언트 그룹에 대한 무선 채널 할당 및 해제, 이동 클라이언트 그룹 및 기지국의 송신 출력 제어, 셀(cell)간 소프트 핸드 오버(soft hand-over) 및 하드 핸드 오버(hard hand-over)의 결정, 트랜스코딩(Transcoding) 및 보코딩(Vocoding), GPS(Global Positioning System) 클록 분배, 기지국에 대한 운용 및 유지 보수 기능 등을 수행할 수 있다.
무선 통신망 내의 교환기는 기본 및 부가 서비스 처리, 가입자의 착신 및 발신 호 처리, 이동 클라이언트 그룹의 위치 등록 절차 및 핸드오버 절차 처리, 타 망과의 연동기능 등을 수행한다. 교환기는 분산된 호 처리의 기능을 수행하는 ASS(Access Switching Subsystem), 집중화된 호 처리 기능을 수행하는 INS(Interconnection Network Subsystem), 운용 및 보전의 집중화 기능을 담당하는 CCS(Central Control Subsystem), 이동 가입자에 대한 정보의 저장 및 관리 기능을 수행하는 LRS(Location Registration Subsystem) 등의 서브 시스템을 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 경로 안내 서비스 서버(300)는, 네트워크(200)를 통해 접속된 클라이언트 그룹(100)의 사용자 정보를 클라이언트 정보 DB(310)를 통해 관리하며, 본 실시예에 따른 경로 안내를 위한 서비스 환경을 제공할 수 있다.
또한, 경로 안내 서비스 서버(300)는, 네트워크(200)를 통해 제공되는 클라이언트 단말 그룹(100)으로부터의 현장 정보, 예컨대 일반 차량의 운전자가 자신의 클라이언트 단말을 통해 현재의 교통 상황을 알리기 위한 정보, 또는 건설업체 등의 관리자가 자신의 클라이언트 단말을 통해 공사 구간(또는 지점)을 알리기 위한 정보 등을 수신하고, 이러한 현장 정보를 현장 정보 DB(320)에 저장하는 역할을 할 수 있다. 이에 따라 경로 안내 서비스 서버(300)는, 네트워크(200)를 통해 임의의 클라이언트 단말, 예를 들어 클라이언트 단말1(100/1)로부터 현장 정보를 수신 및 DB화 하고, 수신 및 DB화 되는 현장 정보를 네트워크(200)를 통해 다른 클라이언트 단말, 예를 들어 클라이언트 단말2(100/2)로 송신할 수 있다.
또한, 경로 안내 서비스 서버(300)는, 재난 정보 서비스 서버(400)를 통해 재난 정보를 수신할 수 있는데, 이때의 재난 정보는, 예를 들어 현재 날씨 등을 알리는 기상 정보, 해당 지역의 결빙 구간 등을 알리는 교통안전 정보 등이 포함될 수 있다. 이에 따라 경로 안내 서비스 서버(300)는, 재난 정보 서비스 서버(400)로부터 제공되는 재난 정보가 취합된 경로 안내 정보를 경로 안내 정보 DB(330)에 저장할 수 있으며, 저장된 경로 안내 정보를 해당 클라이언트 단말, 예컨대 재난 지역에 진입하기 전의 클라이언트 단말에게 제공할 수 있을 것이다.
클라이언트 정보 DB(310)에는 서비스 가입된 클라이언트에 대한 정보들, 예를 들어 경로 안내 서비스에 가입된 클라이언트에 대한 ID 정보, 지역 정보 등이 저장될 수 있으며, 저장된 클라이언트 정보는 경로 안내 서비스 서버(300)에 의해 취사 선택될 수 있다.
현장 정보 DB(320)에는 클라이언트 단말 그룹(100)으로부터 제공되는 현장 정보가 저장될 수 있으며, 저장된 현장 정보는 경로 안내 서비스 서버(300)에 의해 취사 선택될 수 있다.
경로 안내 정보 DB(330)에는 경로 안내 서비스 서버(300)에 의해 관리되는 재난 정보가 취합된 경로 안내 정보가 저장될 수 있으며, 저장된 경로 안내 정보는 경로 안내 서비스 서버(300)에 의해 취사 선택될 수 있다.
이와 같은 DB들(310)(320)(330)은, 오라클(Oracle), 인포믹스(Infomix), 사이베이스(Sybase), DB2와 같은 관계형 데이터베이스 관리 시스템(RDBMS)이나, 겜스톤(Gemston), 오리온(Orion), O2 등과 같은 객체 지향 데이터베이스 관리 시스템(OODBMS)을 이용하여 본 발명의 목적에 맞게 구현될 수 있고, 자신의 기능을 달성하기 위하여 적당한 필드(field)들을 가질 수 있다.
재난 정보 서비스 서버(400)는 재난 정보를 경로 안내 서비스 서버(300)에 제공하는 역할을 할 수 있다. 이때, 재난 정보는, 현재 날씨 등을 알리는 기상 정보, 해당 지역의 결빙 구간 등을 알리는 교통안전 정보 등을 포함할 수 있을 것이다.
이하, 상술한 구성과 함께, 본 발명의 실시예에 따른 경로 안내 서비스 방법을 첨부한 도 3 및 도 4의 흐름도를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 도 3은 본 실시예에 따른 경로 안내 서비스 방법, 구체적으로 경로 안내 정보를 업데이트하는 과정을 예시한 흐름도이다.
도 3에 예시한 바와 같이, 클라이언트 단말 그룹(100)의 임의의 클라이언트 단말, 예를 들어 클라이언트 단말1(100/1)의 경로 안내 서비스가 시작되면(S300), 경로 안내 서비스 서버(300)는 클라이언트 단말1(100/1)로부터 현장 정보 등록이 요청되는지를 판단한다(S302). 즉, 클라이언트 단말1(100/1)의 주변 상황에 대한 현장 정보, 예를 들어 일반 차량의 운전자가 자신의 클라이언트 단말을 통해 현재의 교통 상황을 알리기 위한 정보, 또는 건설업체 등의 관리자가 자신의 클라이언트 단말을 통해 공사 구간(또는 지점)을 알리기 위한 정보를 등록하기를 요청하는지를 판단한다.
이와 같은 클라이언트 단말1(100/1)의 현장 정보 등록이 요청되면, 경로 안내 서비스 서버(300)는 해당 현장 정보를 현장 정보 DB(320)에 DB화 할 수 있다(S304).
이때, 경로 안내 서비스 서버(300)는 이렇게 DB화 되는 현장 정보를 반영한 경로 안내 정보를 업데이트할 수 있는데, 이렇게 업데이트되는 경로 안내 정보는 네트워크(200)를 통해 추후 클라이언트 단말 그룹(100)에게 제공될 수 있다.
도 4는 본 실시예에 따른 경로 안내 서비스 방법, 구체적으로 우회 경로 안내 서비스 과정을 예시한 흐름도이다.
도 4에 예시한 바와 같이, 클라이언트 단말 그룹(100)의 임의의 클라이언트 단말, 예를 들어 클라이언트 단말1(100/1)의 경로 안내 서비스가 시작되면(S400), 경로 안내 서비스 서버(300)는 클라이언트 단말1(100/1)의 위치가 파악되는지를 판단할 수 있다(S402). 이러한 위치 파악 기술은 클라이언트 단말1(100/1)의 GPS 좌표 정보, 이동통신망에서의 위치 정보 등을 통해 구현될 수 있으며, 이러한 사실은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있는 바, 구체적인 기술 설명은 생략하기로 한다.
클라이언트 단말1(100/1)의 위치가 파악되면, 경로 안내 서비스 서버(300)는 클라이언트 단말1(100/1)의 경로를 모니터링하고(S404), 현장 정보 DB(320)에 저장된 현장 정보에 대응되는 지역, 바람직하게는 현장 정보에 대응되는 지역에 도달하기 전의 일정 거리 지점에 클라이언트 단말1(100/1)이 진입하는지를 판단할 수 있다.
또는, 경로 안내 서비스 서버(300)는 재난 정보가 취합된 경로 안내 정보에서 해당 재난 지역, 바람직하게는 해당 재난 지역에 도달하기 전의 일정 거리 지점에 클라이언트 단말1(100/1)이 진입하는지를 판단할 수 있다.
이와 같이, 클라이언트 단말1(100/1)이 현장 정보에 대응되는 지역에 진입하거나, 또는 재난 지역에 진입하게 될 경우, 경로 안내 서비스 서버(300)는 현장 정보가 반영된 경로 안내 정보, 또는 재난 정보가 반영된 경로 안내 정보를 네트워크(300)를 통해 클라이언트 단말1(100/1)에게 송신할 수 있다(S408).
이로 인해, 클라이언트 단말1(100/1)은 자신의 주변 상황 등을 고려한 다른 클라이언트 단말들의 현장 정보가 반영된 우회 경로 안내 서비스를 제공받을 수 있을 뿐만 아니라, 현재 주행 방향에서의 재난 지역 등이 반영된 우회 경로 안내 서비스를 제공받을 수 있을 것이다.
이러한 우회 경로 안내 서비스는, 예컨대 클라이언트 단말1(100/1)을 통해 “현재경로 상에는 결빙 구간이 많아 고속도로 진입이 위험합니다”라는 경고 메시지를 송출하여 운전자가 다른 경로로 진입하도록 유도하거나, 위험 구간이 없는 최적의 경로를 자동으로 재 설정하는 방안을 고려해 볼 수 있으며, 이러한 사안은 클라이언트 단말의 하드웨어 특성, 사양, 기능 등에 따라 차등 적용될 수 있을 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 실시예에서는, 네비게이션 시스템이 포함된 클라이언트 단말, 예를 들어 자체 통신 모듈이 포함된 네비게이션 단말, 네비게이션 기능이 포함된 스마트폰 등을 통해 주변 차량의 현장 정보를 실시간 제공받을 수 있으며, 현재 경로 구간의 재난 정보 등이 반영된 경로 안내 서비스(우회 경로 안내 서비스)를 제공할 수 있는 바, 사용자에게 정확한 경로 안내 정보를 제공하고 신속한 응급 처치가 가능하도록 구현한 것을 특징으로 한다.
이와 같은 경로 안내 서비스를 통해, 제3의 기관, 예를 들어 관공서, 응급의료센터 등과 연계가 가능하며, 클라이언트 단말의 별도의 메뉴, 예컨대‘긴급 응급 서비스’메뉴를 선택할 경우에 해당 차량의 GPS 좌표를 분석하여 가장 인접한 응급센터(병원, 보건소, 소방서 등)에 안내를 하고, 구급차를 긴급 출동시킬 수 있게 구현할 수 있을 것이다.
또한, 본 실시예에 따른 경로 안내 서비스 서버가 클라이언트의 과거 건강기록을 공유할 수 있다면, 출동한 구급차(또는 병의원측)의 사용자에게 클라이언트의 질병/특이질환 등을 안내하여 신속하고 정확한 응급처치가 가능하도록 구현할 수 있을 것이다.
100: 클라이언트 단말 그룹
200: 네트워크
300: 경로 안내 서비스 서버
400: 재난 정보 서비스 서버

Claims (22)

  1. 네트워크를 통해 접속되어 경로 안내 서비스를 제공받는 클라이언트 단말 그룹과,
    상기 네트워크를 통해 상기 클라이언트 단말 그룹의 제1 클라이언트 단말로부터 제공되는 현장 정보를 실시간 데이터베이스화 하며, 상기 네트워크를 통해 상기 클라이언트 단말 그룹의 제2 클라이언트 단말로 상기 현장 정보가 포함된 경로 안내 정보를 송신하는 경로 안내 서비스 서버를 포함하는
    경로 안내 서비스 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 경로 안내 서비스 장치는, 상기 경로 안내 서비스 서버에 연결되어 재난 정보를 제공하는 재난 정보 서비스 서버를 더 포함하는
    경로 안내 서비스 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 경로 안내 서비스 서버는, 상기 경로 안내 정보에 상기 재난 정보를 취합하여 상기 제2 클라이언트 단말로 송신하는
    경로 안내 서비스 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 경로 안내 서비스 서버는, 상기 재난 정보 및 상기 현장 정보가 반영된 우회 경로 안내 정보를 상기 제2 클라이언트 단말로 송신하는
    경로 안내 서비스 장치.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 재난 정보는, 현재 날씨를 알리는 기상 정보 및 해당 지역의 결빙 구간을 알리는 교통안전 정보를 포함하는
    경로 안내 서비스 장치.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 현장 정보는, 상기 클라이언트 그룹의 임의의 클라이언트 단말 주변의 교통 상황을 알리기 위한 정보인
    경로 안내 서비스 장치.
  7. 제 3 항에 있어서,
    상기 현장 정보는, 상기 클라이언트 그룹의 임의의 클라이언트 단말 주변의 공사 구간을 알리기 위한 정보인
    경로 안내 서비스 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 클라이언트 단말 그룹은, 통신 모듈이 포함된 네비게이션 단말 그룹인
    경로 안내 서비스 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 클라이언트 단말 그룹은, 네비게이션 기능이 포함된 이동통신 단말 그룹인
    경로 안내 서비스 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 네트워크는, 이동통신망을 포함하는
    경로 안내 서비스 장치.
  11. GPS(Global Positioning System) 안테나를 통해 수신되는 GPS 정보를 신호 처리하는 GPS 신호 처리부와,
    상기 GPS 신호 처리부를 통해 신호 처리되는 정보와 사용자 입력 신호에 따라 경로 안내를 위한 정보 디스플레이 제어 및 데이터 통신 제어를 수행하는 제어부와,
    제어부의 제어에 의해 제2의 클라이언트 단말과 현장 정보를 상호 통신하기 위한 송수신 환경을 제공하는 송수신부를 포함하는
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 현장 정보는, 주변 교통 상황을 알리기 위한 정보인
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  13. 제 11 항에 있어서,
    상기 현장 정보는, 주변 공사 구간을 알리기 위한 정보인
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 클라이언트 단말은,
    단말 제어 정보와 네비게이션 경로 정보 및 맵 정보가 저장되는 저장부와,
    상기 제어부의 제어에 따라 상기 단말 제어 정보와 네비게이션 경로 정보 및 맵 정보를 표시하기 위한 표시부를 더 포함하는
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 저장부는, 차량 주행영상 저장 수단을 포함하는
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 차량 주행영상 저장 수단은, 상기 클라이언트 단말이 장착된 차량의 주행 영상을 실시간 촬영 및 저장하는 것을 특징으로 하는
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  17. 제 11 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 클라이언트 단말은, 통신 모듈이 포함된 네비게이션 단말인 것을 특징으로 하는
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  18. 제 11 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 클라이언트 단말은, 네비게이션 기능이 포함된 이동통신 단말인 것을 특징으로 하는
    경로 안내 서비스를 위한 클라이언트 단말.
  19. 네트워크를 통해 클라이언트 단말의 경로 안내 서비스를 제공하는 방법으로서,
    상기 경로 안내 서비스를 진행하는 중에 상기 클라이언트 단말로부터 현장 정보 등록이 요청되는지를 판단하는 과정과,
    상기 현장 정보 등록이 요청되면 상기 클라이언트 단말로부터 제공되는 현장 정보를 데이터베이스 처리하는 과정과,
    상기 현장 정보를 반영한 경로 안내 정보를 업데이트하는 과정을 포함하는
    경로 안내 서비스 방법.
  20. 네트워크를 통해 클라이언트 단말의 경로 안내 서비스를 제공하는 방법으로서,
    상기 경로 안내 서비스를 진행하는 중에 상기 클라이언트 단말의 위치가 파악되면, 상기 클라이언트 단말의 경로를 모니터링 하는 과정과,
    상기 클라이언트 단말이 현장 정보에 대응되는 지역에 진입하고 있는지를 판단하는 과정과,
    상기 현장 정보에 대응되는 지역에 상기 클라이언트 단말이 진입하고 있으면, 상기 현장 정보가 반영된 경로 안내 정보를 상기 클라이언트 단말로 송신하는 과정을 포함하는
    경로 안내 서비스 방법.
  21. 제 19 항 또는 제 20 항에 있어서,
    상기 현장 정보는, 주변 교통 상황을 알리기 위한 정보인
    경로 안내 서비스 방법.
  22. 제 19 항 또는 제 20 항에 있어서,
    상기 현장 정보는, 주변 공사 구간을 알리기 위한 정보인
    경로 안내 서비스 방법.
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