KR20110086387A

KR20110086387A - 표준 ｂｏｍ 구조 자동 생성 방법

Info

Publication number: KR20110086387A
Application number: KR1020100006097A
Authority: KR
Inventors: 전승행; 정민석; 윤동철; 이지현
Original assignee: 에스티엑스조선해양 주식회사
Priority date: 2010-01-22
Filing date: 2010-01-22
Publication date: 2011-07-28
Also published as: KR101091407B1

Abstract

본 발명은, 조선소에서 유사선, 동형선 또는 신조선 등의 설계업무를 진행함에 있어서 MASTER BOM을 활용하여 설계 계획용 PRELIMINARY BOM을 조기 구성할 수 있도록 컴퓨터 등 정보처리장치 상에서 구현되는 방법으로서, 각 부분별 대상 참조 호선을 지정하는 ‘MASTER BOM 지정’ 단계; PLM/ERP에 존재하는 MASTER BOM에서 선택한 대상 PROJECT를 추출하는 ‘MASTER BOM 추출’ 단계; 추출한 DATA를 기준으로 선체 BOM에 의장품 BOM을 추가 구성하는 ‘의장품 표준구조 생성’ 단계; 추출한 DATA를 참조로 구성된 의장품 BOM 하부에 속성값이 포함된 PENDING ITEM을 생성하는 ‘PENDING ITEM 생성’ 단계 및; 상기까지 구성된 PROJECT BOM을 일괄 채번하여, PLM에 반영하고 TPI에 관련정보를 전송하는 ‘BOM 일괄 채번’ 단계를 포함하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법을 제시한다.

Description

표준 ＢＯＭ 구조 자동 생성 방법{STANDARD BOM STRUCTURE AUTO GENERATION METHOD}

본 발명은 조선소에서 유사선, 동형선 또는 신조선 등의 설계업무를 진행함에 있어서 MASTER BOM을 활용하여 설계 계획용 PRELIMINARY BOM을 조기 구성할 수 있도록 하는 방법에 관한 것이다.

종래 조선소에서는 유사선, 동형선 또는 신조선 등의 설계를 위하여 다음의 가 내지 마 단계에 따른 MANUAL 업무를 수행하였다(도 1 참조).

가. BLOCK DIVISION 기준으로 PROJECT/OPTION/PE/BLOCK TREE 구조 MANUAL 작성 : 호선을 건조하기 앞서 생산공법에서 선박을 만들기 위해 배를 BLOCK 단위로 생산 가능한 형태로 나눠놓은 BLOCK DIVISION이 설계부서에 배포되면, 그 해당 호선의 BLOCK DIVISION을 보고 어떠한 BLOCK들이 합쳐져서 PE가 되고, PE가 합쳐져서 OPTION이 되는지 상위구조를 만들게 된다.

나. OPTION 활용 유무 검토 : 현재 구성하게 될 OPTION이 기존 OPTION과 동일하여 활용할 수 있을지 없을지를 검토한다. 이때 활용 가능하다면 기존 의장품들도 그대로 활용하게 된다.

다. 생산 ACTIVITY/ROUTING 기준 ITEM 검토 : ACTIVITY와 ROUTING에 대상 ITEM을 설계부서에서 검토하여 해당되는 구조에 들어가야 하는지 생성할 필요가 없는지 검토한다. 이때, ITEM을 생성할 필요가 없다는 것은 해당 구조에 작업이 없다는 의미이다.

라. TEMPLATE(EXCEL) 확정 후 TPI를 통해 상위 구조 구성 : 설계부서에서 의장품 생성 유무에 대해 체크한 TEMPLATE(EXCEL)을 토대로 TPI에서 EXCEL 파일을 LOADING하여 ITEM들을 생성하게 되고 PLM으로 전송하게 되면 ITEM CODE가 신규 채번되고, BOM 구조가 자동으로 생성된다.

마. 상위 구조 확정 후 PRELIMINARY BOM 구성(PENDING & STANDARD ITEM)

그런데, 이러한 MANUAL 작업 방식에는 다음과 같은 많은 문제점이 있다.

첫째, MANUAL 업무가 과다하게 발생한다. BLOCK DIVISION을 참조로 상위 TREE 구조를 생성하기 위해서는 MANUAL로 ITEM을 생성하여 BOM을 연계하는 과정이 필요하며, PRELIMIANRY BOM 구성 시 PENDING ITEM & STANDARD ITEM 연계를 MANUAL로 구성하고 연계하여야 한다.

둘째, ITEM & BOM 구조에 오류가 발생할 수 있다. 부서 간 중복 구조가 생성되고, MANUAL 작업에 따른 ITEM & BOM 구조 누락 현상이 발생할 수 있다. 또한 생산 ACTIVITY/ROUTING 연계 대상 ITEM 누락에 따른 후행 부서 업무 혼선이 발생할 가능성이 높아진다.

셋째, 기술변경 과다 발생에 따른 조달/물류/생산/경영/원가 부문 업무 혼선이 발생할 수 있다. ITEM 변경 및 BOM 구조 오류에 따른 PR/PO, 생산 계획, 원가 및 회계 부문 오류가 발생할 수 있다.

넷째, 표준 구조의 정립이 어렵다. 부서별 MANUAL 관리에 따른 표준 구조 정립이 어렵고, MASTER DATA 증가에 따라 시스템의 효율성이 떨어지는 문제가 발생할 수 있다. PROJECT BOM의 실적이 누적되면 MODEL별(같은 선종, 유사 사양을 가진 선박의 그룹)로 BOM 정보가 계속 쌓이게 된다. 이때 이러한 BOM 정보들을 통칭하여 MASTER BOM이라고 한다. 향후 PROJECT BOM을 생성할 시 MASTER BOM에서 유사 구조가 있다면 해당 구조를 사용되게 된다. 그런데, MASTER 호선의 DATA가 선박을 건조하면 할수록 늘어나게 되어 표준 구조정립이 어렵게 되고, 많은 MASTER로부터 OPTION을 활용하는데 어려움이 따르게 된다. 따라서 표준 구조를 정립함으로써 MASTER 호선의 DATA를 보다 쉽게 활용할 수 있도록 하는 방법을 모색할 필요가 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 조선소에서 유사선, 동형선 또는 신조선 등의 설계업무를 진행함에 있어서 MASTER BOM을 활용하여 설계 계획용 PRELIMINARY BOM을 조기 구성할 수 있도록 하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

컴퓨터 등 정보처리장치 상에서 구현되는 방법으로서,

각 부분별 대상 참조 호선을 지정하는 ‘MASTER BOM 지정’ 단계;

PLM/ERP에 존재하는 MASTER BOM에서 선택한 대상 PROJECT를 추출하는 ‘MASTER BOM 추출’ 단계;

추출한 DATA를 기준으로 선체 BOM에 의장품 BOM을 추가 구성하는 ‘의장품 표준구조 생성’ 단계;

추출한 DATA를 참조로 구성된 의장품 BOM 하부에 속성값이 포함된 PENDING ITEM을 생성하는 ‘PENDING ITEM 생성’ 단계 및;

상기까지 구성된 PROJECT BOM을 일괄 채번하여, PLM에 반영하고 TPI에 관련정보를 전송하는 ‘BOM 일괄 채번’ 단계

를 포함하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법을 제시한다.

본 발명은 BLOCK DIVISION 자동 연계 기능, STANDARD BOM STRUCTURE DB 구축 기능, MASTER DATA 자동 연계 및 LOADING 기능, PENDING ITEM 자동 생성 기능, STANDARD ITEM 자동 연계 기능 등 다양한 기능을 가지며, 이에 따라 부서간 중첩 업무 방지, MANUAL 작업 지양을 통한 업무 효율화, BOM 정합성 향상을 통한 기술변경 최소화, ACTIVITY/ROUTING 연계한 상위 구조 표준화 정립 등 다양하고 유용한 효과를 창출한다.

본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.

도 1은 종래 조선소의 MANUAL 업무 수행 과정.
도 2는 본 발명에 따른 표준 BOM 구조 자동 생성 방법의 순서도.
도 3은 본 발명에 따른 ‘MASTER BOM 지정’ 단계의 순서도.
도 4는 본 발명에 따른 ‘MASTER BOM 추출’ 단계의 순서도.
도 5는 본 발명에 따른 ‘의장품 표준구조 생성’ 단계의 순서도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

먼저, 본 발명을 설명함에 있어서 필요한 용어를 먼저 정의하고자 한다.

* OPTION : 제품을 구성하는데 있어서 필요한 기능을 목적 및 용도에 따라 분류하는 단위이다. BLOCK들이 합쳐져서 PE가 되고 PE가 합쳐져서 OPTION이 구성되어진다. 그리고 OPTION이 모여서 PROJECT(선박)을 만들게 된다. 주로 DOCK장에서 골리앗크레인으로 탑재되는 대형 BLOCK이 이에 해당된다.

* ACTIVITY : 책임단위 별 업무의 완성을 위하여 수행하는 일 혹은 일의 묶음을 말한다. 실적집계 및 공정 관리의 단위로 사용된다.

* ROUTING : 생산을 위한 공정 기준 정보로서 공정의 구성에 필요한 작업부서, 공정의 유효일, 자재출고방식, 자원 명, 원가부과방식, 자원사용원단위, 스케줄링 방법, 기타 BOM에 정의되지 않는 생산관련 정보를 정의해 둔 것으로 BOM과 더불어 작업지시 및 자재 수급 계획 수립을 위한 기초 정보로 활용된다.

* TEMPLATE(EXCEL) : 호선에 대한 BOM을 구성하기 전, 각각의 OPTION/PE/BLOCK에 대한 의장품들을 도표로 구성해 놓은 EXCEL 파일로서, 설계 작업자 들이 해당 구조에 필요한 의장품들을 체크하면 그 구조대로 BOM 상위구조를 만들게 된다.

* PENDING ITEM : SPEC/MAKER/설계 등이 미확정되어 PROJECT BOM 상에 최종 정보를 달지 못하고 PENDING 이라는 대표 ITEM을 임시로 달아놓은 것을 말한다. 기존 호선에서 가장 유사한 ITEM을 참조 ITEM 및 PENDING ITEM 속성값으로 활용한다.

* STANDARD ITEM : 선박의 선종/건조기지 별 표준화 된 BOM 구조의 ITEM을 말한다.

* TPI : ‘TRIBON PLM INTERFACE’의 약자로서, 설계에서 트라이본(CAD 프로그램)을 통해 모델링(설계 정보의 형상화)된 아이템을 PLM 상에 업로드 하기 위해 일괄 채번 및 일괄 전송 작업을 할 수 있게 만든 모듈이다.

* STANDARD STRUCTURE : 한 호선을 구성하는 품목들의 관계는 피라미드 구조로써 도식화 할 수 있다. 그 구조를 구성하기 위해서는 피라미드의 꼭지점(호선)을 중심으로 구성을 해야 하는데, STANDARD STRUCTURE란 이 피라미드 구조의 상윗단에 해당되는 구조이다. 일반적으로 호선에서 단위 블록구조까지를 상위구조로써 구성한다.

* PLM : ‘PRODUCT LIFECYCLE MANAGEMENT(제품 수명 주기 관리)’의 줄임말로서, 연구개발을 중심으로 제품의 수명 주기 상에서 발생되는 ENGINEERING DATABASE를 관리하는 시스템이다. 제품의 기획에서 설계/제조/인증 및 마케팅 등 제품 개발에 관련되는 모든 데이터를 상호 연관 관계를 설정하여 관리하며, 여기에는 관련되는 프로젝트 데이터, 기록 및 문서는 물론, BOM, 계획서, 모델, CAD 도면, 이미지 등을 포함한, 각 개발 단계별로 필요한 모든 데이터가 포함된다.

* ERP : ‘ENTERPRISE RESOURCE PLANNING(전사적 자원 계획)’의 줄임말로서, 기업 전반의 업무 프로세스를 통합 관리하여 정보를 실시간으로 공유함으로써 신속하고 투명한 업무처리를 돕는 전사적 통합 시스템을 말한다.

* BOM : ‘BILL OF MATERIAL'을 의미하는 바, 구체적으로는 선박(제품)이 어떠한 부품(ITEM)들로 구성되는지에 대한 구조화된 정보를 담고 있으며, 부품(ITEM)들 간의 모자관계(RELATIONSHIP)를 정의한 데이터를 의미한다. 이때, 부품(ITEM)은 원재료, 반제품, 완제품 등 선박건조에 들어가는 자재들을 통칭하는 개념이다.

* PROJECT BOM : 특정 호선에 해당하는 BOM으로서, 특성별 그룹 항목 및 값을 선택하여 특정 호선의 제품을 생산하는 데 소용되는 자재 내역들의 구조화된 구성체계를 의미한다.

* PRELIMINARY BOM : 도면확정 전 설계/생산/경영 계획용 BOM으로서, PROJECT BOM의 초기단계이다. PROJECT BOM 구성을 위한 초안이며, 일정 계획 및 예상물량 산출 목적으로 활용된다.

* MASTER BOM : PLM/ERP에 저장되어 있는 기존 실적 BOM으로서, 선정된 표준 모델의 BOM을 등록하여 PROJECT BOM의 구성 시 활용할 수 있도록 저장해 놓은 선종 별 대표 BOM을 의미한다.

* STANDARD BOM : 이는 각 부문별로 협의된 표준 데이터 구조로서, 선종별 공통 BOM 구조로 구분하여 관리하는 것이다. PROJECT BOM 구성 시 STANDARD BOM을 참조로 BOM을 구성한다. STANDARD BOM에는 작업지시 단위(JOB ORDER)까지만 구성되어 있다.

* 선체 BOM : BLOCK DIVISION을 참조하여 선체구조(탑재PE, 선PE, BLOCK 등)만 활용하여 BOM으로 구성한 것이다.

* JOB ORDER : 본 발명의 실적처리 기준 CODE이다. 생산을 위한 공정 기준 정보로서, 공정의 구성에 필요한 작업부서, 공정 유효일, 자재 출고 방식, 자원명, 원가부과 방식, 자원 사용 원단위, 스케줄링 방법, 기타 BOM에 정의되지 않는 생산 관련 정보를 정의해 둔 것으로, BOM과 더불어 작업지시 및 자재 수급 계획 수립을 위한 기초 정보로 활용된다.

본 발명은, 조선소에서 유사선, 동형선 또는 신조선 등의 설계업무를 진행함에 있어서 MASTER BOM을 활용하여 설계 계획용 PRELIMINARY BOM을 조기 구성할 수 있도록 컴퓨터 등 정보처리장치 상에서 구현되는 방법으로서, 각 부분별 대상 참조 호선을 지정하는 ‘MASTER BOM 지정’ 단계; PLM/ERP에 존재하는 MASTER BOM에서 선택한 대상 PROJECT를 추출하는 ‘MASTER BOM 추출’ 단계; 추출한 DATA를 기준으로 선체 BOM에 의장품 BOM을 추가 구성하는 ‘의장품 표준구조 생성’ 단계; 추출한 DATA를 참조로 구성된 의장품 BOM 하부에 속성값이 포함된 PENDING ITEM을 생성하는 ‘PENDING ITEM 생성’ 단계 및; 상기까지 구성된 PROJECT BOM을 일괄 채번하여, PLM에 반영하고 TPI에 관련정보를 전송하는 ‘BOM 일괄 채번’ 단계를 포함하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법을 제시한다(도 2 참조).

‘MASTER BOM 지정’ 단계는 F.BODY, MID DECK, D/H, E/ROOM 등 각 부분별 대상 참조 호선을 지정하는 단계이다.

이러한 ‘MASTER BOM 지정’ 단계는, 호선을 F.BODY, MID DECK, DECK HOUSE & FUNNEL CASING, ENGINE ROOM 부문의 BLOCK ZONE과, 공법에 영향을 주는 후행 PE/OPTION ZONE의 5가지 입력값으로 분리하는 ‘ZONE별 입력값 분리’ 단계; 협의된 핵심 인자를 기준으로 가장 유사한 참조 PROJECT를 선택하는 ‘ZONE별 PROJECT 선택’ 단계 및; 참조 BOM의 JOB ORDER가 생성되어 있을 시 ERP JOB ORDER 완료 BOM만 추출하는 ‘ERP JOB ORDER 완료기준 추출’ 단계로 이루어진다. 한편, ‘ERP JOB ORDER 완료기준 추출’ 단계는, 참조 BOM의 JOB ORDER가 미생성되어 있을 시 해당 MASTER BOM 전체를 추출하는 ‘MASTER BOM 모두 추출’ 단계로 대체된다.

기존 MASTER 활용을 위해서는 수작업이 필요하지만, 본 단계를 통하여 효율적인 MASTER 활용이 가능해진다. 이하 각 단계별로 설명한다(도 3 참조).

‘ ZONE 별 입력값 분리’ 단계 : 본 발명에서는 선박에서 유사한 특성을 가지는 부위를 5개 구역으로 설정하여 MASTER BOM을 관리한다. 그 5가지 부분은 FORE BODY(선수, 선박의 앞부분), MID SHIP(선박 중앙부, 선수와 엔진룸 사이 부분), AFTER BODY(선미, 선박의 뒷부분), ENGINE ROOM(기관실), 선실구역(거주 구역)으로 구분된다.

한편, PE/OPTION ZONE과 관련하여, 본 발명에서 BOM은 선박건조 공정과 유사한 구조로 구성되어 있다. 선박건조 공정은 ‘가공공사 → 조립공사(소조립 → 중조립 → 대조립) → 선행 탑재(PE, PRE ERECTION) → 탑재(ERECTION) → 안벽공사(QUEY)’의 순서로 진행되며, 각 공정에 의장/도장공사가 포함되어 있다. 여기서 대조립 단계에 의장품 설치가 완료되면 BLOCK이 된다. 이 BLOCK들을 조기에 JOINT 하는 작업(선PE작업)을 한 후 DOCK장에 들어가기 직전 대형 BLOCK(OPTION)으로 최종 PE작업을 하게 된다. 그 후 DOCK장에서 골리앗크레인으로 대형 BLOCK(OPTION)을 들어서 탑재작업(용접)을 하게 된다. 이때 PE/OPTION ZONE 입력값이란 PE/OPTION 단계에서 설치되는 의장품들을 뜻한다.

‘ ZONE 별 PROJECT 선택’ 단계 : 각 부분별로 유사한 호선(PROJECT)을 선택한다.

‘ ERP JOB ORDER 완료기준 추출’ 단계 : BOM을 구성하면 이를 PLM에서 ERP SYSTEM으로 모두 보내게 되며, 생산에서 해당 호선이 완료될 시 BOM에서 JOB ORDER에 실적처리를 하게 된다. 그러한 실적이 완료된 CODE를 기준으로 활용한다.

‘ MASTER BOM 모두 추출’ 단계 : 본 단계는 일부 ERP에서 실적처리가 되어 있지 않은 시점이거나 ERP SYSTEM이 정립이 되어 있지 않을 경우를 대비하여 구현된 것이다. 예를 들면, ERP SYSTEM 반영이 늦어서 아직 실적처리 SYSTEM이 제대로 구축되지 않은 상태이거나, 실적처리는 일이 끝났을 때 입력되는 관계로 아직 진행 중인 호선이라면 ERP에 해당 DATA가 없을 경우 등을 대비한 것이다.

‘MASTER BOM 추출’ 단계는 PLM/ERP에 존재하는 MASTER BOM에서 선택한 대상 PROJECT를 추출하는 단계이다.

이러한 ‘MASTER BOM 추출’ 단계는, MASTER 추출 DATA에서 JOB ORDER 하위 1 LEVEL ITEM까지 LOADING하는 ‘의장품 LIST 추출’ 단계; LOADING BOM과 동일 위치에 의장품 ITEM을 신규 생성하는 ‘의장품 신규 생성’ 단계 및; 전 호선 각 구역별 공통으로 적용되는 표준구조를 자동 UPDATE하는 ‘호선 공통 구조 UPDATE’ 단계로 이루어로 이루어진다.

본 단계에 따르면, 의장품 VIRTUAL CODE를 조기에 일괄 생성하여, 설계 부서간의 혼선 방지, BOM 구조의 효율적인 표준화가 가능해진다. 이하 각 단계별로 설명한다(도 4 참조).

‘의장품 LIST 추출’ 단계 : MASTER BOM을 추출할 시 JOB ORDER 하위 1 LEVEL 구조까지 추출한다. 왜냐하면, 하위 1 LEVEL에 그 작업에 투입되고 발주될 품목들이 연계되어 있기 때문이다. 하위에 품목들이 없다면 실제 설치작업은 없다는 뜻이다. 그래도 MANHOUR가 반드시 투입되어야 한다면 별도의 협의구조로 관리하게 된다.

‘의장품 신규 생성’ 단계 : ‘의장품 LIST 추출’ 단계에서 실적처리 되었으며, 하위에 품목까지 있는 BOM이 있을 경우 현재 작업하는 호선의 동일한 BOM 구조 위치에 JOB ORDER CODE를 신규 생성한다. 즉, 현재 작업 대상인 호선도 참조호선과 해당 부문에 동일한 작업이 있다고 가정한다는 뜻이다.

‘호선 공통 구조 UPDATE ’ 단계 : ‘의장품 LIST 추출’ 단계와 같이 설치작업이 없어도 MANHOUR가 들어가는 경우와 기타 선종별로 협의된 구조를 별도로 생성한다.

‘의장품 표준구조 생성’ 단계는 추출한 DATA를 기준으로 선체 BOM에 의장품 BOM을 추가 구성하는 단계이다.

이러한 ‘의장품 표준구조 생성’ 단계는, JOB ORDER 하부 실 ITEM이 존재하는지 여부를 판단하는 ‘PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계; 상기 ‘PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계에서 JOB ORDER 하부 실 ITEM이 존재하는 경우 PENDING ITEM을 생성하는 ‘PENDING 생성’ 단계; JOB ORDER 하부 실 ITEM을 참조 ITEM으로 지정하는 ‘참조 ITEM 선택’ 단계 및; ERP 확정 후 중일정 데이터를 LOADING 및 계산하여 자동 입력하는 ‘PENDING 해지일 등록’ 단계로 이루어진다. 한편, ‘PENDING 생성’ 단계는, 상기 ‘PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계에서 JOB ORDER 하부 실 ITEM이 존재하지 않는 경우 PENDING ITEM을 생성하지 않는 ‘PENDING 미생성’ 단계로 대체된다.

PENDING ITEM 생성을 위해서 년간 약 4375MANHOUR가 소비되는데, 본 단계에 따라 이를 혁신적으로 감소시킬 수 있다. 이하 각 단계별로 설명한다(도 5 참조).

‘ PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계 : PENDING 참조 ITEM은 실제 품목이 정해져서 연계되기 전까지 계획/물량 산출용으로 임시로 JOB ORDER 하위에 연결해 놓는다. 따라서 참조할 JOB ORDER 실적 CODE 하부에 품목이 존재한다면, 그 CODE를 참조값으로 PENDING 참조 ITEM을 생성하게 된다. PENDING ITEM의 주요 입력값은 참조호선, 참조품목 CODE, PENDING ITEM 삭제 및 실제 CODE 연계일 등이다.

‘ PENDING 생성’ 단계 : ‘의장품 LIST 추출’ 단계에서와 같이 JOB ORDER 하위 1 LEVEL에 품목 존재 시 그 ITEM을 참조 ITEM으로 PENDING ITEM을 연계한다.

‘참조 ITEM 선택’ 단계 : JOB ORDER 하위 1 LEVEL의 품목을 참조 ITEM으로 입력한다.

‘ PENDING 해지일 등록’ 단계 : ERP로 전송 후 계획된 각 JOB ORDER 일정에 맞추어 해지일을 자동 등록한다. 이는 향후 작업자가 실제 ITEM을 연결할 때 시점관리가 용이하도록 하기 위함이다.

‘ PENDING 미생성’ 단계 : 만약 JOB ORDER 하위 1 LEVEL에 품목이 없을 시 PENDING ITEM을 생성하지 않는다. 물량이 없으므로 참조 대상에 제외하는 것이다.

‘PENDING ITEM 생성’ 단계에서는 추출한 DATA를 참조로 구성된 의장품 BOM 하부에 속성값이 포함된 PENDING ITEM을 생성한다.

‘BOM 일괄 채번’ 단계에서는 상기까지 구성된 PROJECT BOM을 일괄 채번하여, PLM에 반영하고 TPI에 관련정보를 전송한다.

작업 대상 호선의 BOM이 PROJECT부터 PENDING ITEM까지 구성 완료되면 최종적으로 ITEM 생성 작업을 일괄 진행한다. PLM에서는 각각의 ITEM 별로 생성이 가능하지만, 전체 ITEM 정보, BOM 연계정보를 일괄 입력하여, BOM을 동시에 모두 채번할 수 있도록 한다. 본 단계에 따르면 BOM을 일괄 생성함으로써 시간을 단축시킬 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims

조선소에서 유사선, 동형선 또는 신조선 등의 설계업무를 진행함에 있어서 MASTER BOM을 활용하여 설계 계획용 PRELIMINARY BOM을 조기 구성할 수 있도록 컴퓨터 등 정보처리장치 상에서 구현되는 방법으로서,
각 부분별 대상 참조 호선을 지정하는 ‘MASTER BOM 지정’ 단계;
PLM/ERP에 존재하는 MASTER BOM에서 선택한 대상 PROJECT를 추출하는 ‘MASTER BOM 추출’ 단계;
추출한 DATA를 기준으로 선체 BOM에 의장품 BOM을 추가 구성하는 ‘의장품 표준구조 생성’ 단계;
추출한 DATA를 참조로 구성된 의장품 BOM 하부에 속성값이 포함된 PENDING ITEM을 생성하는 ‘PENDING ITEM 생성’ 단계 및;
상기까지 구성된 PROJECT BOM을 일괄 채번하여, PLM에 반영하고 TPI에 관련정보를 전송하는 ‘BOM 일괄 채번’ 단계
를 포함하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 ‘MASTER BOM 지정’ 단계는,
호선을 F.BODY, MID DECK, DECK HOUSE & FUNNEL CASING, ENGINE ROOM 부문의 BLOCK ZONE과, 공법에 영향을 주는 후행 PE/OPTION ZONE의 5가지 입력값으로 분리하는 ‘ZONE별 입력값 분리’ 단계;
협의된 핵심 인자를 기준으로 가장 유사한 참조 PROJECT를 선택하는 ‘ZONE별 PROJECT 선택’ 단계 및;
참조 BOM의 JOB ORDER가 생성되어 있을 시 ERP JOB ORDER 완료 BOM만 추출하는 ‘ERP JOB ORDER 완료기준 추출’ 단계
로 이루어지는 것을 특징으로 하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법.
제 2 항에 있어서,
상기 ‘ERP JOB ORDER 완료기준 추출’ 단계는,
참조 BOM의 JOB ORDER가 미생성되어 있을 시 해당 MASTER BOM 전체를 추출하는 ‘MASTER BOM 모두 추출’ 단계로 대체되는 것을 특징으로 하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 ‘MASTER BOM 추출’ 단계는,
MASTER 추출 DATA에서 JOB ORDER 하위 1 LEVEL ITEM까지 LOADING하는 ‘의장품 LIST 추출’ 단계;
LOADING BOM과 동일 위치에 의장품 ITEM을 신규 생성하는 ‘의장품 신규 생성’ 단계 및;
전 호선 각 구역별 공통으로 적용되는 표준구조를 자동 UPDATE하는 ‘호선 공통 구조 UPDATE’ 단계
로 이루어지는 것을 특징으로 하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법.
제 1 항에 있어서,
상기 ‘의장품 표준구조 생성’ 단계는,
JOB ORDER 하부 실 ITEM이 존재하는지 여부를 판단하는 ‘PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계;
상기 ‘PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계에서 JOB ORDER 하부 실 ITEM이 존재하는 경우 PENDING ITEM을 생성하는 ‘PENDING 생성’ 단계;
JOB ORDER 하부 실 ITEM을 참조 ITEM으로 지정하는 ‘참조 ITEM 선택’ 단계 및;
ERP 확정 후 중일정 데이터를 LOADING 및 계산하여 자동 입력하는 ‘PENDING 해지일 등록’ 단계
로 이루어지는 것을 특징으로 하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법.
제 5 항에 있어서,
상기 ‘PENDING 생성’ 단계는,
상기 ‘PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계에서 JOB ORDER 하부 실 ITEM이 존재하지 않는 경우 PENDING ITEM을 생성하지 않는 ‘PENDING 미생성’ 단계로 대체되는 것을 특징으로 하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법.
제 5 항에 있어서,
상기 ‘PENDING 참조 ITEM 유무 판단’ 단계에서,
PENDING ITEM의 주요 입력값은 참조호선, 참조품목 CODE, PENDING ITEM 삭제 및 실제 CODE 연계일인 것을 특징으로 하는 표준 BOM 구조 자동 생성 방법.