KR20110058036A - A curtain air-bag apparatus and method for manufacturing of the same - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A curtain airbag device and a manufacturing method thereof are provided to uniformly flow gas into an airbag cushion by maintaining the gas outlet hole of a fill hose in a circular shape. CONSTITUTION: A curtain airbag device comprises an inflator(10), an airbag cushion(30), and a fill hose(20). Whe gas flows into the airbag cushion, the airbag cushion is inflated. The fill hose is connected to the inflator and is arranged on the airbag cushion to flow gas generated from the inflator to the airbag cushion. The shape of the fill hose is changed by the gas flowing from the inflator in order to absorb the impact of the gas.

Description

커튼에어백 장치 및 그의 제조방법{A curtain air-bag apparatus and method for manufacturing of the same}A curtain air-bag apparatus and method for manufacturing of the same

본 발명은 커튼에어백 장치 및 그의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인플레이터로부터 발생된 가스를 에어백쿠션으로 토출시키는 필호스가 상기 가스에 의해 형상이 변할 수 있는 다면체로 이루어진 커튼에어백 장치 및 그의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a curtain airbag device and a method of manufacturing the same, and more particularly, to a curtain airbag device made of a polyhedron in which the shape of the fill hose for discharging the gas generated from the inflator to the airbag cushion can be changed by the gas; It is about a method.

일반적으로 에어백 장치는 자동차의 충돌시 발생하는 물리적 충격을 에어백쿠션의 탄성을 이용하여 흡수함으로써 차량 내의 탑승자를 보호하기 위한 장치이다. 이러한 에어백 장치는 운전석에어백 장치, 조수석에어백 장치, 커튼에어백 장치 등으로 구분할 수 있다.In general, the airbag device is a device for protecting occupants in the vehicle by absorbing the physical shock generated during the collision of the vehicle by using the elasticity of the airbag cushion. Such an airbag device may be classified into a driver's seat airbag device, a passenger seat airbag device, a curtain airbag device, and the like.

이 중 커튼에어백 장치는 루프패널의 좌우측 가장자리에 각각 자동차의 길이방향으로 설치되어, 자동차의 사고시에 인플레이터로부터 발생된 가스가 에어백쿠션의 내부에 배치된 필호스를 이동하면서 상기 에어백쿠션으로 유입되면 상기 에어 백쿠션이 팽창되면서 도어와 승객사이로 전개됨으로써, 앞좌석 및 뒷좌석에 앉은 승객이 도어 측으로 쏠리거나 도어가 안으로 찌그러졌을 때 승객의 머리를 보호하는 장치이다.The curtain airbag device is installed at the left and right edges of the roof panel in the longitudinal direction of the car, respectively, and when the gas generated from the inflator flows into the airbag cushion while moving the fill hose disposed inside the airbag cushion during an accident of the car, As the air back cushion is inflated and deployed between the door and the passenger, it is a device that protects the passenger's head when the passenger sitting in the front and rear seats is pushed toward the door or the door is crushed inward.

본 발명은 필호스가 인플레이터로부터 유입되는 가스에 의해 형상이 변할 수 있는 다면체로 이루어져서, 형상이 변하면서 상기 가스의 충격을 흡수하여 상기 필호스 및 에어백쿠션의 파손을 방지함과 아울러, 상기 필호스에 형성된 복수개의 가스토출구를 통해 상기 에어백쿠션으로 가스가 토출될 때, 상기 가스토출구가 원형을 유지할 수 있게 폭이 확보되어서, 상기 에어백쿠션으로 가스를 고르게 유입시킬 수 있는 커튼에어백 장치 및 그의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention consists of a polyhedron in which the fill hose may be changed in shape by the gas flowing from the inflator, and the shape of the fill hose absorbs the impact of the gas to prevent breakage of the fill hose and the airbag cushion. When the gas is discharged to the air bag cushion through a plurality of gas outlet outlet formed in the curtain air bag, the width is secured so that the gas outlet outlet can maintain a circular shape, and the gas can be evenly introduced into the air bag cushion, and a manufacturing method thereof. The purpose is to provide.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명은 가스를 발생시키는 인플레이터와, 상기 인플레이터로부터 가스가 유입되면 팽창하는 에어백쿠션과, 상기 인플레이터에서 발생된 가스가 상기 에어백쿠션으로 유입될 수 있도록 상기 인플레이터와 연결되어 상기 에어백쿠션에 배치되는 필호스를 포함하고, 상기 필호스는 상기 인플레이터로부터 유입되는 가스에 의해 형상이 변하면서 상기 가스의 충격을 흡수할 수 있는 다면체로 이루어진 커튼에어백 장치를 제공한다.The present invention for solving the above problems is connected to the inflator for generating a gas, an airbag cushion to expand when the gas flows from the inflator, the gas generated in the inflator can be introduced into the airbag cushion It includes a fill hose disposed in the air bag cushion, the fill hose provides a curtain air bag device made of a polyhedron that can absorb the impact of the gas while the shape is changed by the gas flowing from the inflator.

또한, 본 발명은 제1 패널에 에어백쿠션으로 가스를 토출시키는 복수개의 가스토출구를 형성하는 단계와, 제2 패널을 적어도 한번 접는단계와, 상기 제1 패널에 상기 제2 패널을 결합하여서 다면체로 이루어진 필호스를 완성하는 단계와, 상기 완성된 필호스를 상기 에어백쿠션에 결합하는 단계를 포함하는 커튼에어백 장치의 제조방법을 제공한다.The present invention also provides a method of forming a plurality of gas outlets for discharging gas through an airbag cushion on a first panel, folding the second panel at least once, and combining the second panel with the first panel to form a polyhedron. It provides a method for manufacturing a curtain airbag device comprising the step of completing the fill hose made, and coupling the completed fill hose to the air bag cushion.

본 발명에 따른 커튼에어백 장치 및 그의 제조방법에 따라 제조된 커튼에어백 장치는, 필호스가 인플레이터로부터 유입되는 가스에 의해 형상이 변할 수 있는 다면체로 이루어져서, 형상이 변하면서 상기 가스의 충격을 흡수하여 상기 필호스 및 에어백쿠션의 파손을 방지함과 아울러, 상기 필호스에 형성된 복수개의 가스토출구를 통해 상기 에어백쿠션으로 가스가 토출될 때, 상기 가스토출구가 원형을 유지할 수 있게 폭이 확보되어서, 상기 에어백쿠션으로 가스를 고르게 유입시킬 수 있는 효과가 있다.The curtain airbag device and the curtain airbag device manufactured according to the method of the present invention comprises a polyhedron whose shape can be changed by the gas flowing from the inflator, and absorbs the impact of the gas while the shape is changed. In addition to preventing damage to the fill hose and the airbag cushion, and when gas is discharged to the airbag cushion through a plurality of gas outlet outlets formed in the fill hose, the width of the gas hose outlet is maintained so as to maintain a circular shape. Air bag cushion has the effect of evenly flowing gas.

상기한 효과가 있는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.An embodiment of the present invention having the above-described effect will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 단면도, 도 2는 도 1에 도시된 필호스의 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a curtain airbag device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the fill hose shown in FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치는, 자동차 사고시에 가스를 발생시키는 인플레이터(10)와, 인플레이터(10)와 연결되어 인플레이터(10)로부터 발생된 가스가 이동하는 필호스(20)와, 필호스(20)가 내부에 배치되어 필호스(20)를 이동하는 가스가 유입되면 팽창 전개됨으로서 승객을 보호하는 에어백쿠션(30)을 포함한다.1 and 2, the curtain airbag apparatus according to the embodiment of the present invention includes an inflator 10 generating gas in an automobile accident, and a gas generated from the inflator 10 connected to the inflator 10. The moving fill hose 20 and the fill hose 20 are disposed therein and include an airbag cushion 30 that protects the passenger by expanding and expanding when a gas moving the fill hose 20 flows in.

에어백쿠션(30)은 루프패널(미도시)의 좌우측 가장자리에 각각 자동차의 길이방향으로 설치되어, 자동차 사고시에 인플레이터(10)로부터 발생된 가스가 필호스(20)를 통해 유입되면 팽창되면서 도어와 승객사이로 전개됨으로서, 앞좌석 및 뒷좌석에 앉은 승객이 도어 측으로 쏠리거나 도어가 안으로 찌그러졌을 때 승객을 보호한다.The airbag cushion 30 is installed at the left and right edges of the roof panel (not shown) in the longitudinal direction of the car, respectively, and when the gas generated from the inflator 10 flows through the fill hose 20 during the car accident, the door and the door are expanded. By deploying between passengers, the passengers sitting in the front and back seats protect the passengers when they are inclined toward the door or the door is crushed inward.

에어백쿠션(30)에는 가스가 유입되면 팽창하는 복수개의 팽창영역(32,34,36)이 형성된다.The airbag cushion 30 is provided with a plurality of expansion regions 32, 34, and 36 that expand when gas is introduced.

복수개의 팽창영역(32,34,36)은 크게 에어백쿠션(30)의 전방부에 형성된 제1 팽창영역(32)과, 에어백쿠션(30)의 후방부에 형성된 제2 팽창영역(34)과, 제1 팽창영역(32)과 제2 팽창영역(34) 사이에 형성된 제3 팽창영역(36)으로 구분된다.The plurality of inflation zones 32, 34, and 36 may include a first inflation zone 32 formed in the front portion of the airbag cushion 30 and a second inflation zone 34 formed in the rear portion of the airbag cushion 30. The third expansion zone 36 is formed between the first expansion zone 32 and the second expansion zone 34.

에어백쿠션(30)이 전개되었을 때, 제1 팽창영역(32)은 앞좌석에 앉은 승객의 측면과 마주보게 되어 앞좌석에 앉은 승객을 보호하고, 제2 팽창영역(34)은 뒷좌석에 앉은 승객의 측면과 마주보게 되어 뒷좌석에 앉은 승객을 보호한다.When the airbag cushion 30 is deployed, the first inflation zone 32 faces the side of the passenger in the front seat to protect the passenger in the front seat, and the second inflation zone 34 is the passenger in the back seat. Facing the side of the car to protect the passenger sitting in the back seat.

한편, 필호스(20)에는 인플레이터(10)로부터 이동된 가스를 에어백쿠션(30)으로 토출시키는 복수개의 가스토출구(25,26,27)가 형성된다. 가스토출 구(25,26,27)는 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)으로 각각 가스를 토출시킬 수 있는 위치에 적어도 하나가 형성된다. 즉, 도 2에 예시한 가스토출구(25,26,27) 중 가스토출구(25)는 제1 팽창영역(32)과 연통되어 제1 팽창영역(32)으로 가스를 유입시킬 수 있고, 가스토출구(26)는 제3 팽창영역(36)과 연통되어 제3 팽창영역(36)을 가스를 유입시킬 수 있으며, 가스토출구(27)는 제2 팽창영역(34)과 연통되어 제2 팽창영역(34)으로 가스를 유입시킬 수 있다.On the other hand, the fill hose 20 is formed with a plurality of gas outlet outlets (25, 26, 27) for discharging the gas moved from the inflator 10 to the air bag cushion (30). At least one gas discharge port 25, 26, 27 is formed at a position where gas can be discharged into the first expansion region 32, the second expansion region 34, and the third expansion region 36, respectively. That is, the gaseous outlet 25 among the gaseous outlets 25, 26, 27 illustrated in FIG. 2 may communicate with the first expansion region 32 to introduce gas into the first expansion region 32. The 26 may communicate with the third expansion zone 36 to introduce gas into the third expansion zone 36, and the gaseous outlet 27 may communicate with the second expansion zone 34 to allow the gas to flow therein. 34) gas can be introduced.

가스토출구(25,26,27)는 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)으로 가스를 고르게 분배할 수 있도록 원형으로 형성된다.The gas outlets 25, 26, 27 are formed in a circular shape so as to evenly distribute the gas to the first expansion region 32, the second expansion region 34, and the third expansion region 36.

또한, 필호스(20)는 인플레이터(10)로부터 유입되는 가스에 의해 형상이 변하면서 상기 가스의 충격을 흡수할 수 있는 다면체로 이루어진다. 이에 대한 자세한 설명은 도 3에서 후술하기로 한다.In addition, the fill hose 20 is made of a polyhedron capable of absorbing the impact of the gas while the shape is changed by the gas flowing from the inflator 10. Detailed description thereof will be described later with reference to FIG. 3.

필호스(20)는 에어백쿠션(30)과 동일한 재질로 이루어져서, 기존의 두꺼운 실로 짠 직물 및 상기 직물 내부의 코팅층으로 이루어진 필호스에 비해 중량 및 생산원가를 줄일 수 있다.The fill hose 20 is made of the same material as the air bag cushion 30, and can reduce weight and production cost compared to a fill hose made of a conventional thick woven fabric and a coating layer inside the fabric.

또한, 필호스(20)는 에어백쿠션(30)으로 가스를 토출시키는 복수개의 가스토출구(25,26,27)가 형성된 제1 패널(22)과, 제1 패널(22)과 함께 다면체를 이루도록, 적어도 한번 접혀져서 제1 패널(22)에 결합되는 제2 패널(24)을 포함한다.In addition, the fill hose 20 forms a polyhedron together with the first panel 22 having a plurality of gas outlets 25, 26, 27 for discharging gas to the air bag cushion 30, and the first panel 22. And a second panel 24 that is folded at least once and joined to the first panel 22.

제1 패널(22)은 복수개의 가스토출구(25,26,27)가 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)으로 가스를 토출시킬 수 있게, 복수개의 가스토출구(,,)가 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)과 연통되도록 하부에 배치되고, 제2 패널(24)은 제1 패널(22)에 양측이 결합되어 상부에 배치된다.The first panel 22 allows a plurality of gas outlets 25, 26, 27 to discharge gas into the first expansion region 32, the second expansion region 34, and the third expansion region 36. A plurality of gas outlets (,,) are disposed at the lower portion so as to communicate with the first expansion region 32, the second expansion region 34, and the third expansion region 36, and the second panel 24 is the first panel. Both sides are coupled to (22) and arranged at the top.

본 실시예에서 제2 패널(24)은 반으로 한번 접혀진 후 제1 패널(22)과 결합되어, 제1 패널(22)과 함께 3면을 형성하는 것으로 한정하여 예시하였다.In the present exemplary embodiment, the second panel 24 is folded in half and then combined with the first panel 22 to form three surfaces together with the first panel 22.

또한, 제1 패널(22) 및 제2 패널(24)은 접착제를 이용하여 결합될 수도 있으나, 본 실시예에서는 바느질되어 결합되는 것으로 예시하였다.In addition, although the first panel 22 and the second panel 24 may be combined by using an adhesive, the first panel 22 and the second panel 24 are illustrated as stitched and combined in the present embodiment.

제1 패널(22)은 복수개의 가스토출구(25,26,27)를 통해 가스가 에어백쿠션(30)으로 유입될 때, 복수개의 가스토출구(25,26,27)가 원형을 유지할 수 있도록, 폭(B)을 가지는 판체로 이루어진다. 즉, 인플레이터(10)로부터 유입된 가스에 의해 필호스(20)가 팽창하게 되는데, 이 때 제1 패널(22)은 폭(B)을 확보하고 있으므로 가스토출구(25,26,27)의 형상이 변하지 않게 되어 원형을 유지할 수 있고, 이에 따라 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)으로 가스를 고르게 분배하여서, 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36) 각각의 내압을 설계 기준에 맞도록 하여 에어백쿠션(30)을 전개시킬 수 있다.When the gas flows into the airbag cushion 30 through the plurality of gas outlets 25, 26 and 27, the first panel 22 may maintain the circular shape of the plurality of gas outlets 25, 26 and 27. It consists of a plate body which has the width | variety (B). That is, the fill hose 20 is expanded by the gas introduced from the inflator 10. At this time, since the first panel 22 has a width B, the shapes of the gaseous outlets 25, 26, 27 are shown. The circular shape can be maintained without changing, and the gas is evenly distributed to the first expansion region 32, the second expansion region 34, and the third expansion region 36, so that the first expansion region 32, The airbag cushion 30 may be developed by adjusting the internal pressure of each of the second expansion region 34 and the third expansion region 36 to meet the design criteria.

도 3은 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 필호스에서의 작용설명도이다.3 is an explanatory view of the action of the fill hose of the curtain airbag apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 인플레이터(10)로부터 발생된 고압 가스(G)가 필호스(20)로 유입되면, 도 3의 (a)도에서처럼 필호스(20)의 내벽은 가스(G)의 압력에 의한 충격을 받게 된다. 이때, 가스(G)는 필호스(20)의 3면에 부딪치게 되고, 이에 따라 필호스(20)는 도 3의 (b)도에서처럼 가스(G)의 압력에 의해 형상이 변하면서 가 스(G)의 압력에 의한 충격을 흡수한다. 즉, 기존에는 필호스(20)가 원형 단면을 가지도록 이루어지고 내부에 고무재질 코팅이 되어 있어서, 인플레이터(10)로부터 가스가 유입되어 팽창되더라도 항상 원형 형상을 유지하게 되므로, 인플레이터(10)로부터 유입되는 고압 가스에 의한 충격을 흡수하지 못하여서 필호스(20) 및 에어백쿠션(30)이 파손되었을 뿐만 아니라, 필호스(20)가 팽창할 때 가스토출구(25,26,27)의 형상이 찌그러지거나 타원형으로 변형되어 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)으로 가스를 고르게 분배하지 못하였으나, 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치는 이러한 문제점을 해결할 수 있다.Referring to FIG. 3, when the high pressure gas G generated from the inflator 10 flows into the fill hose 20, the inner wall of the fill hose 20 is the pressure of the gas G as shown in FIG. 3 (a). Will be impacted by. At this time, the gas (G) hits three surfaces of the fill hose 20, and thus the fill hose 20 is changed in shape by the pressure of the gas (G) as shown in FIG. Absorb the shock caused by the pressure of G). That is, in the past, the fill hose 20 has a circular cross section and is coated with a rubber material therein, so that even when the gas flows from the inflator 10 and expands, the fill hose 20 always maintains a circular shape. Not only the fill hose 20 and the airbag cushion 30 were damaged because they could not absorb the shock caused by the high-pressure gas introduced therein, and the shape of the gaseous outlets 25, 26, 27 was crushed when the fill hose 20 was inflated. Although the gas is not evenly distributed to the first expansion zone 32, the second expansion zone 34, and the third expansion zone 36 due to the deformed or elliptical shape, the curtain airbag device according to the embodiment of the present invention has such a problem. Can be solved.

도 4는 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 조립공정을 나타낸 도이다.Figure 4 is a view showing the assembly process of the curtain airbag apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 제조방법을, 도 4에 도시된 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 조립공정과 결부시켜 설명하기로 한다.Hereinafter, the manufacturing method of the curtain airbag device according to the embodiment of the present invention will be described in conjunction with the assembly process of the curtain airbag device according to the embodiment of the present invention shown in FIG.

도 4를 참조하면, 먼저 도 4의 (a)도에서처럼, 제1 패널(22)에 에어백쿠션(30)으로 가스를 토출시키는 복수개의 가스토출구(25,26,27)를 형성한다(S10). 복수개의 가스토출구(25,26,27)의 형성위치는 에어백쿠션(30)의 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)으로 가스를 토출시킬 수 있는 위치가 되도록 복수개의 가스토출구(25,26,27)를 이격시켜서 형성시킨다.Referring to FIG. 4, first, as shown in FIG. 4A, a plurality of gaseous outlets 25, 26, 27 for discharging gas to the airbag cushion 30 are formed in the first panel 22 (S10). . The gas gas outlets 25, 26, and 27 may be formed at positions where the gas may be discharged to the first expansion region 32, the second expansion region 34, and the third expansion region 36 of the airbag cushion 30. The plurality of gas outlets 25, 26, 27 are formed to be spaced apart from each other so as to be in a position where the gas outlets are located.

이후, 도 4의 (b)도에서처럼 제2 패널(24)을 적어도 한번 접는다(S20). 도 4의 (b)도에서는 제2 패널(24)을 반으로 한번 접는 것으로 예시하였다. 따라서, 제2 패널(24)이 제1 패널(22)에 결합되었을 경우에는 필호스(20)는 3면을 가지도록 형성된다. 물론, 제2 패널(24)을 두 번 접은 후 제1 패널(22)에 결합한다면 필호스(20)는 4면을 가지게 된다.Thereafter, as shown in FIG. 4B, the second panel 24 is folded at least once (S20). In FIG. 4B, the second panel 24 is folded in half. Therefore, when the second panel 24 is coupled to the first panel 22, the fill hose 20 is formed to have three surfaces. Of course, if the second panel 24 is folded twice and then coupled to the first panel 22, the fill hose 20 has four sides.

이후, 도 4의 (c)도에서처럼 제1 패널(22)에 제2 패널(24)을 결합하여서, 다면체로 이루어진 필호스(20)를 완성한다(S30). 도 4의 (c)도에서는 3면을 가지는 필호스(20)로 예시하였고, 점선으로 구획한 확대도에서 보이는 바와 같이 제1 패널(22)의 양측을 접어서 제2 패널(24)과 바느질하여 결합하는 것으로 예시하였다.Thereafter, as shown in FIG. 4 (c), the second panel 24 is coupled to the first panel 22 to complete the fill hose 20 made of a polyhedron (S30). In FIG. 4C, the fill hose 20 having three sides is illustrated, and both sides of the first panel 22 are folded and sewn with the second panel 24 as shown in an enlarged view divided by a dotted line. Illustrated as binding.

이후, 완성된 필호스(20)를 에어백쿠션(30)에 결합하여서, 도 1에 도시된 커튼에어백 장치를 완성한다. 에어백쿠션(30)은 원피스(One piece)로 이루어진 일체직조형과, 투피스(Two piece)로 이루어져서 서로 바느질되어 에어백쿠션(30)을 이루는 봉제형으로 구분되는데, 상기 일체직조형 에어백쿠션(30)일 경우에는 필호스(20)를 에어백쿠션(30)에 삽입한 후 필호스(20)를 에어백쿠션(30)에 바느질하여 결합하고, 상기 봉제형 에어백쿠션(30)일 경우에는 상기 투피스 중 어느 한 피스에 필호스(20)를 바느질하여 먼저 결합한 후 다른 한 피스를 상기 어느 한 피스에 바느질하여 에어백쿠션(30)을 완성한다.Thereafter, the completed fill hose 20 is coupled to the airbag cushion 30 to complete the curtain airbag device shown in FIG. 1. The airbag cushion 30 is divided into an integral woven form consisting of a one piece and a sewing type composed of two pieces and sewn together to form an air bag cushion 30. The integral woven airbag cushion 30 In this case, the fill hose 20 is inserted into the air bag cushion 30, and then the fill hose 20 is sewn and combined to the air bag cushion 30, and in the case of the sewing type air bag cushion 30, any one of the two pieces. Sew the fill hose 20 in one piece and combine it first, and then stitch the other piece to any one piece to complete the airbag cushion 30.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the curtain airbag apparatus according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 자동차 사고시에 인플레이터(10)로부터 가스가 발생되면, 이 발생된 고온/고압의 가스는 인플레이터(10)와 연결된 필호스(20)로 유입된다.First, when gas is generated from the inflator 10 during an automobile accident, the generated high temperature / high pressure gas flows into the fill hose 20 connected to the inflator 10.

이 때, 필호스(20)로 유입된 가스는 고압이기 때문에, 필호스(20)의 내부벽 에 충격을 가하게 되고, 이에 따라 다면체로 이루어진 필호스(20)는 형상이 변하면서 상기 가스에 의한 충격을 흡수하고, 인플레이터(10)와 연결된 후단부에서부터 점차적으로 전단부를 향해 팽창된다.At this time, since the gas introduced into the fill hose 20 is a high pressure, the gas is applied to the inner wall of the fill hose 20, and thus, the fill hose 20 made of a polyhedron is changed in shape and impacted by the gas. And gradually expand toward the front end from the rear end connected with the inflator 10.

이 후, 가스는 필호스(20)를 이동하면서 인플레이터(10)로부터 가까운 가스토출구(27)를 통해 에어백쿠션(30)의 제2 팽창영역(34)으로 먼저 유입되기 시작하고, 점차적으로 가스토출구(26)를 통해 제3 팽창영역(36) 및 가스토출구(25)를 통해 제1 팽창영역(32)으로 유입됨으로서, 에어백쿠션(30)이 팽창 전개된다.Thereafter, the gas first flows into the second expansion region 34 of the airbag cushion 30 through the gas outlet 27 near the inflator 10 while moving the fill hose 20, and gradually the gas outlet is gradually discharged. The airbag cushion 30 expands and expands by entering the first expansion region 32 through the third expansion region 36 and the gas outlet 25 through 26.

가스토출구(25,26,27)를 통해 가스가 에어백쿠션(30)으로 토출될 때, 제1 패널(22)은 폭(B)을 확보하고 있으므로 가스토출구(25,26,27)의 형상이 변하지 않게 되어 원형을 유지할 수 있고, 이에 따라 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36)으로 가스를 고르게 분배하여서, 제1 팽창영역(32), 제2 팽창영역(34) 및 제3 팽창영역(36) 각각의 내압을 설계 기준에 맞도록 하여 에어백쿠션(30)을 전개시킬 수 있다.When the gas is discharged to the airbag cushion 30 through the gas outlets 25, 26 and 27, the first panel 22 has a width B so that the shape of the gas outlets 25, 26, 27 is reduced. The first expansion zone 32 and the first expansion zone 32 and the third expansion zone 36 can be evenly distributed, thereby distributing the gas evenly to the first expansion zone 32, the second expansion zone 34, and the third expansion zone 36. The airbag cushion 30 may be developed by adjusting the internal pressure of each of the second inflation zone 34 and the third inflation zone 36 to meet the design criteria.

상기와 같이, 본 발명에 따른 커튼에어백 장치 및 그의 제조방법에 따라 제조된 커튼에어백 장치는, 필호스(20)가 인플레이터(10)로부터 유입되는 가스에 의해 형상이 변할 수 있는 다면체로 이루어져서, 형상이 변하면서 상기 가스의 충격을 흡수하여 필호스(20) 및 에어백쿠션(30)의 파손을 방지함과 아울러, 필호스(20)에 형성된 복수개의 가스토출구(25,26,27)를 통해 에어백쿠션(30)으로 가스가 토출될 때, 가스토출구(25,26,27)가 원형을 유지할 수 있게 폭(B)이 확보되어서, 에어백쿠션(30)으로 가스를 고르게 유입시킬 수 있다.As described above, the curtain airbag device and the curtain airbag device manufactured according to the manufacturing method according to the present invention, the fill hose 20 is made of a polyhedron whose shape can be changed by the gas flowing from the inflator 10, the shape This change prevents damage of the fill hose 20 and the airbag cushion 30 by absorbing the impact of the gas, and also through the plurality of gas outlets 25, 26, 27 formed in the fill hose 20. When the gas is discharged to the cushion 30, the width B is secured so that the gaseous outlets 25, 26, 27 can maintain a circular shape, thereby allowing the gas to flow into the airbag cushion 30 evenly.

이상에서는, 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.In the above, the preferred embodiment of the present invention has been shown and described, but the present invention is not limited to the specific embodiments described above, but in the technical field to which the present invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or the prospect of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 단면도,1 is a cross-sectional view of a curtain airbag device according to an embodiment of the present invention,

도 2는 도 1에 도시된 필호스의 사시도,2 is a perspective view of the fill hose shown in FIG.

도 3은 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 필호스에서의 작용설명도,3 is an explanatory view of the action of the fill hose of the curtain airbag device according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 실시예에 의한 커튼에어백 장치의 조립공정을 나타낸 도이다.Figure 4 is a view showing the assembly process of the curtain airbag apparatus according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10:인플레이터 20:필호스10: Inflator 20: Fillhose

22:제1 패널 24:제2 패널22: first panel 24: second panel

25,26,27:가스토출구 30:에어백쿠션25,26,27: Gusto Exit 30: Airbag Cushion

32:제1 팽창영역 34:제2 팽창영역32: first expansion zone 34: second expansion zone

36:제3 팽창영역36: third expansion zone

Claims (8)

가스를 발생시키는 인플레이터;An inflator for generating a gas; 상기 인플레이터로부터 가스가 유입되면 팽창하는 에어백쿠션; 및An airbag cushion that expands when gas is introduced from the inflator; And 상기 인플레이터에서 발생된 가스가 상기 에어백쿠션으로 유입될 수 있도록, 상기 인플레이터와 연결되어 상기 에어백쿠션에 배치되는 필호스;를 포함하고,And a fill hose disposed in the airbag cushion in connection with the inflator so that the gas generated in the inflator can flow into the airbag cushion. 상기 필호스는 상기 인플레이터로부터 유입되는 가스에 의해 형상이 변하면서 상기 가스의 충격을 흡수할 수 있는 다면체로 이루어진 커튼에어백 장치.The fill hose is a curtain airbag device made of a polyhedron that can absorb the impact of the gas while the shape is changed by the gas flowing from the inflator. 청구항 1에 있어서, 상기 필호스는,The method according to claim 1, wherein the fill hose, 상기 에어백쿠션으로 가스를 토출시키는 복수개의 가스토출구가 형성된 제1 패널과,A first panel having a plurality of gaseous outlets for discharging gas to the airbag cushion; 상기 제1 패널과 함께 상기 다면체를 이루도록, 적어도 한번 접혀져서 상기 제1 패널에 결합되는 제2 패널을 포함하는 커튼에어백 장치.And a second panel that is folded at least once and joined to the first panel to form the polyhedron with the first panel. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 제1 패널은 상기 복수개의 가스토출구를 통해 가스가 상기 에어백쿠션으로 유입될 때, 상기 복수개의 가스토출구가 원형을 유지할 수 있도록, 폭을 가지 는 판체로 이루어진 커튼에어백 장치.The first panel is a curtain airbag device made of a plate body having a width so that when the gas flows into the airbag cushion through the plurality of gas outlets to maintain a circular shape. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 제2 패널은 반으로 접혀진 후 상기 제1 패널과 결합되어, 상기 제1 패널과 함께 3면을 형성하는 커튼에어백 장치.And the second panel is folded in half and then combined with the first panel to form three sides with the first panel. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 제1 패널 및 상기 제2 패널은 바느질되어 결합되는 커튼에어백 장치.And the first panel and the second panel are stitched and joined. 제1 패널에 에어백쿠션으로 가스를 토출시키는 복수개의 가스토출구를 형성하는 단계;Forming a plurality of gas outlets for discharging gas to the first panel through the air bag cushion; 제2 패널을 적어도 한번 접는단계;Folding the second panel at least once; 상기 제1 패널에 상기 제2 패널을 결합하여서, 다면체로 이루어진 필호스를 완성하는 단계; 및Combining the second panel with the first panel to complete a fill hose made of a polyhedron; And 상기 완성된 필호스를 상기 에어백쿠션에 결합하는 단계;를 포함하는 커튼에어백 장치의 제조방법.And coupling the completed fill hose to the air bag cushion. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기 제2 패널을 적어도 한번 접는단계에서는, 상기 제2 패널을 반으로 접는 커튼에어백 장치의 제조방법.And in the step of folding the second panel at least once, folding the second panel in half. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기 제1 패널 및 상기 제2 패널은 바느질되어 결합되는 커튼에어백 장치의 제조방법.The first panel and the second panel is a method of manufacturing a curtain airbag device is stitched and joined.
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