KR20110057736A - 터보차져의 컴프레셔 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터보차져의 컴프레셔 커버에 관한 것이다. 구체적으로는 컴프레셔 커버의 디퓨져의 폭이 출구를 향하여 증가하게 되어 있다. 이러한 구성에 의하면, 디퓨져 내부에서의 압력 회복률이 증가하여 디퓨져의 직경을 축소할 수 있고 경량화가 가능하며 유동의 믹싱(mixing) 손실을 감소시키고 디퓨져와 스크롤 간의 매칭성을 향상시킬 수 있다.

Description

터보차져의 컴프레셔 커버{compressor cover of turbo-charger}

본 발명은 터보차져의 컴프레셔 커버에 관한 것이다.

종래 터보차져의 컴프레셔 커버는 그 디퓨져의 폭이 일정한 vaneless 타입으로 되어 있다.

상기 컴프레셔 커버의 디퓨져의 폭이 작을수록 디퓨져 내부의 속도 증가로 인해 압력회복률이 감소하고 스크롤에서 2차유동에 의한 손실이 증가한다.

본 발명은 디퓨져 출구폭을 증가시켜 디퓨져 내부에서의 압력회복률을 증가시키는 터보차져의 컴프레셔 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 터보차져의 컴프레셔 커버는, 컴프레셔 커버의 디퓨져의 폭이 출구를 향하여 증가하게 되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 디퓨져의 폭은 직경의 80~95%에서 폭이 증가하게 되어 있는 것이 바람직하며, 특히 직경의 89~91%에서 폭이 증가하게 되어 있는 것이 더욱 바람직하다.

본 발명에 의한 터보차져의 컴프레셔 커버에 의하면, 디퓨져 내부에서의 압력 회복률이 증가하여 디퓨져의 직경을 축소할 수 있고 경량화가 가능하며 유동의 믹싱(mixing) 손실을 감소시키고 디퓨져와 스크롤 간의 매칭성을 향상시키는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도1은 본 발명이 적용된 컴프레셔 커버를 나타내는 구성도이다. 도시한 바와 같이, 본 발명은 컴프레셔 커버의 디퓨져의 폭(C)이 출구를 향하여 증가하게 되어 있다.

상기 디퓨져의 폭(C)은 직경의 80~95%(D2)에서 출구(D1)까지 폭이 증가하게 되어 있는 것이 바람직하며, 특히 직경 89~91%에서 폭이 증가하게 되어 있는 것이 더욱 바람직하다.

상기 폭이 증가하는 시작부와 끝단부는 라운딩되어 있는 것이 바람직하다. 그리고, 폭이 증가하는 증가부는 다단으로 증가하게 되어 있을 수도 있다.

도1은 본 발명이 적용된 터보차져의 컴프레셔 커버를 나타내는 구성도이다.

Claims (6)

1. 터보차져의 컴프레셔 커버에 있어서,

   컴프레셔 커버의 디퓨져의 폭(C)이 출구를 향하여 증가하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 터보차져의 컴프레셔 커버.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 디퓨져의 폭(C)은 직경의 80~95%(D2)에서 출구(D1)까지 폭이 증가하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 터보차져의 컴프레셔 커버.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 디퓨져의 폭(C)은 직경의 89~91%(D2)에서 출구(D1)까지 폭이 증가하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 터보차져의 컴프레셔 커버.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 폭이 증가하는 시작부는 라운딩되어 있는 것을 특징으로 하는 터보차져의 컴프레셔 커버.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 폭의 증가가 끝나는 끝단부는 라운딩되어 있는 것을 특징으로 하는 터 보차져의 컴프레셔 커버.
6. 청구항 1에 있어서,

   상기 폭이 증가하는 증가부는 다단으로 증가하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 터보차져의 컴프레셔 커버.

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