KR20110056576A - 8 type heat-screen for vehicle and manufacturing method thereby - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An 8-shaped heat screen for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to enhance the shielding performance of heat, vibration and noise using an 8-shaped air pocket. CONSTITUTION: An 8-shaped heat screen(10) for a vehicle is as follows. Protrusions(111a,111b,111c) and grooves(113a,113b,113c) are continuously formed using one metallic sheet in a wave form. A wave form of member is manufactured. The wave-formed member is compressed in a width direction and the heights of the protrusions and grooves increase. The wave-formed member is pressed so that the protrusions and the grooves slope in one direction. The sloped wave-formed members are pressed at regular intervals and thus air pockets(132) are formed.

Description

자동차용 8자형 히트스크린 및 그 제조방법{8 Type Heat-Screen For Vehicle And Manufacturing Method Thereby}8-type Heat-Screen For Vehicle And Manufacturing Method Thereby}

본 발명은 자동차용 히트스크린에 관한 것으로, 제조공정이 간소하여 제조비용을 대폭 줄일 수 있고, 열 및 진동 등에 대한 차폐성능이 우수한 자동차용 히트스크린 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a heat screen for an automobile, the manufacturing process is simple and can significantly reduce the manufacturing cost, and relates to an automotive heat screen and a superior method for shielding against heat and vibration.

히트 스크린(Heat screen)은 엔진룸 또는 배기 Pipe로부터 차체를 향하는 뜨거운 구성요소의 열 및 진동의 전달을 차단하는 기능을 주로 담당하고 있으며, 엔진부에 장착되는 경우 열과 진동 이외에 엔진룸의 소음을 방사시킨다.Heat screens are primarily responsible for blocking the transmission of heat and vibration of hot components from the engine compartment or exhaust pipes to the body. Radiation in the engine compartment, in addition to heat and vibration, is installed in the engine compartment. Let's do it.

초기의 히트 스크린은 아연 및 알루미늄이 코팅된 Steel 및 알루미늄 합금판재 등을 적용한 단순 시트형(Sheet)으로 적외선 방사 및 대류를 감소시킬 수 있었으나, 방음 및 진동에는 취약한 특성을 지녔다.Early heat screens were simple sheets with zinc and aluminum coated steel and aluminum alloy plates, which could reduce infrared radiation and convection, but were vulnerable to sound insulation and vibration.

차량에서 발생되는 발열 및 진동/소음 저감을 위하여 국외에서는 다양한 연구가 진행되었으며, 소재특성을 이용한 발열차폐방식에서 겹판을 활용한 엠보싱형 의 열 및 진동/소음을 동시에 저감시키는 히트 스크린을 개발하여 자동차, 우주항공 뿐만 아니라 다양한 산업분야에 적용하고 있다.In order to reduce the heat and vibration / noise generated in the vehicle, various studies have been conducted in foreign countries. In the heat shielding method using the material properties, the car developed a heat screen that simultaneously reduces the heat and vibration / noise of the embossing type using the laminate. It is applied to various industries as well as aerospace.

특히, 국내공개특허 제10-2007-0114173호로 자동차용 차단요소가 제안되었다. 이는 두개의 외층과 인서트로 이루어져 있어 제조공정이 복잡하고 제조비용이 높은 문제가 있다.In particular, a domestic car blocking element has been proposed in Korean Patent Publication No. 10-2007-0114173. It consists of two outer layers and inserts, the manufacturing process is complicated and manufacturing costs are high.

그리고 US5111577는 단열과 히트 싱크 영역을 포함하는 패드에 관한 것이다. 배열된 층에 스택을 형성시키는 금속 호일의 다수의 층을 포함하고, 다른 어느 한 스택이 최소한 하나의 히트 싱크 영역과 히트 싱크 영역에 인접한 최소한 하나의 단열 영역을 포함하고, 층이 단열 영역에보다 히트 싱크 영역에 좋은 열전도를 제공한다. 이 패드 또한 다수의 층으로 이루어져 있어 제조공정이 복잡하고 제조비용이 높다.And US5111577 relates to a pad comprising heat insulation and heat sink regions. A plurality of layers of metal foil forming a stack in the arranged layers, the other stack comprising at least one heat sink region and at least one thermal insulation region adjacent to the heat sink region, the layer being more than a thermal insulation region Provides good heat conduction in the heat sink area. The pad also consists of multiple layers, which makes the manufacturing process complex and expensive.

US5670264은 단열을 제공하기 위한 히트 실드에 관한 것으로, 여러 균일한 두께 알루미늄 시트로 만들어진다. 각각의 시트는 인접한 시트를 스페이싱하고 히트 실드 내에 에어포켓을 생성하기 위해 형성된 스탠드 오프를 가진다. 다수의 금속시트에 스탠드 오프 및 딤플를 성형해야 하고, 다수의 금속시트를 폴딩해야되므로 제조공정수가 많아 제조비용이 상승하는 문제점이 있다.US5670264 relates to a heat shield for providing insulation and is made of several uniform thickness aluminum sheets. Each sheet has a standoff formed for spacing adjacent sheets and creating air pockets in the heat shield. Standoffs and dimples must be formed on a plurality of metal sheets, and a plurality of metal sheets must be folded, thus increasing manufacturing costs and increasing manufacturing costs.

그리고 US5958603는 포지/스웨이지 성형된 3차원 다층 금속호일실드에 관한 것으로, 별도의 폴딩부재가 필요없으나 여러 장의 금속호일을 사용함에 따라 제조원가가 높다.In addition, US5958603 relates to a three-dimensional multi-layer metal foil shield formed by forge / swage, and does not require a separate folding member, but uses a plurality of metal foils, and thus high manufacturing cost.

US6660403는 층들이 함께 홀딩되도록 주름을 형성하기 위해 인터록된 다층이 포함된 탄력적 다층금속호일쉴드에 관한 것으로, 다층으로 이루어지고, 열 및 음향 차폐기능을 향상시키기 위해 별도의 공극을 형성하기 위한 공정이 요구됨에 따라 제조공정수가 증가하여 제조비용이 상승하고 무거운 문제가 있다.US6660403 relates to an elastic multilayer metal foil shield comprising an interlocked multilayer to form corrugations so that the layers are held together. The layer is made of a multilayer and has a process for forming separate voids to improve thermal and acoustic shielding. As required, the number of manufacturing processes increases, thereby increasing the manufacturing cost and a heavy problem.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 중량을 줄이고 공정수 및 원재료를 줄여 제조비용을 대폭 줄이고 열, 진도 및 소음의 차폐성능이 우수한 자동차용 히트스크린을 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention for solving the above problems is to reduce the weight, reduce the number of processes and raw materials to significantly reduce the manufacturing cost and to provide a heat screen for automobiles having excellent heat, progress and noise shielding performance.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,

한장의 금속시트가 파형으로 성형된 후 8자형의 공간이 형성되도록 중간에 위치한 인접한 시트벽들이 서로 접하도록 압착되고, 일정한 간격으로 상하 압착되어 에어포켓이 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 8자형 히트스크린을 제공한다.After a sheet of metal sheet is formed into a wave shape, the adjacent sheet walls positioned in the middle are pressed to contact each other so that an eight-shaped space is formed, and the upper and lower sheets are compressed in a regular interval to form an air pocket. Provide a heat screen.

아울러, 본 발명은, In addition, the present invention,

a) 한장의 금속시트를 돌출부와 요입홈이 파형으로 연속형성되도록 성형하여 파형부재를 얻는 단계와;a) forming a sheet of metal sheet so that the protrusions and the recesses are continuously formed in a wave shape to obtain a wave member;

b) 상기 파형부재를 폭방향으로 압축하여 상기 돌출부 및 요입홈의 높이를 크게 하는 단계와;b) compressing the corrugated member in the width direction to increase the height of the protrusion and the recess groove;

c) 상기 파형부재를 돌출부 및 요입홈가 일방향으로 경사지도록 가압하는 단계와;c) pressing the corrugated member such that the protrusion and the recess are inclined in one direction;

d) 상기 일방향으로 경사진 파형부재를 일정한 간격으로 상하 압착하여 에어포켓을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 8자형 히트스크린의 제조방법을 제공한다.and d) compressing the wave member inclined in one direction up and down at regular intervals to form an air pocket. 8.

상기 a) 단계는 한장의 금속시트를 기어식으로 치합되는 한 쌍의 성형롤러로 밴딩하여 돌출부와 요입홈이 파형으로 연속형성된 파형부재를 얻는 단계인 것이 좋다.The step a) may be a step of obtaining a corrugated member in which a protrusion and a recess groove are continuously formed in a wave form by bending a sheet metal sheet into a pair of forming rollers which are geared together.

그리고 상기 c) 단계는 상기 파형부재의 일단부의 하측을 타측으로 가압함과 동시에 타단부의 상측을 일측으로 가압하여 상기 돌출부 및 요입홈이 일방향으로 경사지도록 가압하는 단계인 것이 바람직하다.And the step c) is to press the lower side of one end of the corrugated member to the other side and at the same time to press the upper side of the other end to one side to press the protrusion and the recessed groove to be inclined in one direction.

또한 상기 d) 단계는 축에 일정한 간격으로 구비된 복수의 가압롤러로 상기 파형부재를 상하 압착하여 에어포켓을 형성하는 단계인 것이 바람직하다.In addition, the step d) is preferably a step of forming an air pocket by pressing the up and down the corrugated member with a plurality of pressure rollers provided at regular intervals on the shaft.

본 발명은 한장의 금속시트를 이용하여 제조되기 때문에 가볍고 제조비용을 대폭 줄일 수 있을 뿐만 아니라 8자형의 에어포켓이 구비되어 열, 진동 및 소음의 차폐 성능이 우수한 효과가 있다.Since the present invention is manufactured using a single sheet of metal, it is light and can significantly reduce the manufacturing cost, and is provided with an eight-shaped air pocket, which has excellent effect of shielding heat, vibration, and noise.

이하, 본 발명을 실시예를 들어 상세히 설명하면 다음과 같고, 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to Examples. The scope of the present invention is not limited to the following Examples.

도 1은 본 발명의 히트스크린의 일실시예를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선에 따른 종단면상태를 나타내는 종단면도이고, 도 3은 도 1의 B-B선의 단면상태를 나타내는 종단면도이다.1 is a perspective view showing an embodiment of the heat screen of the present invention, Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view showing a longitudinal cross-sectional view along the line AA of Figure 1, Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a cross-sectional view of the line BB of Figure 1 .

본 발명의 히트스크린(10)은 도 1과 같이 한장의 금속시트를 이용하여 제조되고, 연속되는 8자형의 공간이 구비된 상태에서 일정한 간격으로 상하 압착되는 압착부(150)에 의해 에어포켓(132)이 형성된다.Heat screen 10 of the present invention is manufactured using a single sheet of metal as shown in Figure 1, the air pocket by the pressing portion 150 which is pressed up and down at regular intervals in a state having a continuous eight-shaped space is provided ( 132 is formed.

상기 히트스크린(10)의 연속되는 8자형의 공간은 금속시트를 돌출부(111a, 111b, 111c)와 요입홈(113a. 113b, 113c)이 파형으로 연속형성되도록 성형하여 파형부재를 얻은 후 좌우로 압축하고 일방향으로 경사지도록 가압함으로써 형성된다. 그리고 상기 압착부(150)에 의하여 상기 파형부재에 형성된 개방된 8자형의 공간이 일정한 간격으로 압착되어 폐쇄된 에어포켓(132)을 형성한다. 즉, 상기 돌출부(111a, 111b, 111c)와 상기 요입홈(113a. 113b, 113c)을 연결하는 시트벽들(134)이 상기 압착부(150)에 의하여 도 3과 같이 압착되어 폐쇄된 에어포켓(132)를 형성하는 것이다.The continuous eight-shaped space of the heat screen 10 is formed by forming the metal sheet so that the protrusions 111a, 111b, 111c and the recessed grooves 113a. 113b, 113c are formed in a wave shape to obtain a corrugated member. It is formed by compressing and pressing to incline in one direction. In addition, the open eight-shaped space formed in the corrugated member by the crimping unit 150 is compressed at regular intervals to form a closed air pocket 132. That is, the air pocket closed by pressing the seat walls 134 connecting the protrusions 111a, 111b, and 111c and the recessed grooves 113a, 113b, and 113c as illustrated in FIG. To form 132.

금속시트는 열전도성이 우수하고 가벼운 알루미늄으로 이루어지는 것이 좋다.The metal sheet is preferably made of aluminum having excellent thermal conductivity and light weight.

상기 금속시트를 이용하여 히트스크린을 제조하는 방법의 바람직한 예를 도 면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.A preferred example of a method of manufacturing a heat screen using the metal sheet will be described with reference to the drawings.

도 4는 금속시트를 이용하여 파형부재를 얻는 단계를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 5는 파형부재를 폭방향으로 압축하는 단계를 나타내는 도면이고, 도 6은 파형부재를 일방향으로 경사지도록 가압하는 단계를 나타내는 도면이고, 도 7은 일정한 간격으로 상하 압착하는 단계를 나타내는 도면이다.4 is a diagram schematically illustrating a step of obtaining a corrugated member using a metal sheet, FIG. 5 is a diagram illustrating a step of compressing the corrugated member in the width direction, and FIG. 6 is a step of pressing the corrugated member to be inclined in one direction. 7 is a view showing a step of pressing up and down at regular intervals.

먼저 도 4와 같이 적정한 크기로 절단된 금속시트(S)를 돌출부(111a, 111b, 111c)와 요입홈(113a. 113b, 113c)이 파형으로 연속형성되도록 성형하여 파형부재(10a)를 얻는다.First, as shown in FIG. 4, the metal sheet S cut to an appropriate size is formed such that the protrusions 111a, 111b and 111c and the recessed grooves 113a, 113b and 113c are continuously formed in a wave shape to obtain a corrugated member 10a.

이때 상기 금속시트(S)를 파형으로 성형하여 파형부재(10a)를 얻는 방법으로서 프레스 성형방법, 성형롤러를 이용하는 방법 등이 있다. 프레스 성형의 경우 얇은 두께의 금속시트를 프레스 성형시 금속시트의 일부분이 파단되는 문제가 빈번하게 발생하기 때문에 도 4와 같이 한쌍의 성형롤러(80)를 이용하여 상기 금속시트(S)를 파형으로 성형하는 것이 좋다.At this time, as the method of obtaining the corrugated member 10a by shaping the metal sheet S into a corrugation, there are a press molding method and a method using a forming roller. In the case of press molding, since a problem of breaking a part of the metal sheet frequently occurs when pressing a thin metal sheet, the metal sheet S is formed into a waveform using a pair of forming rollers 80 as shown in FIG. 4. It is good to mold.

상기 파형부재(10a)의 돌출부(111a, 111b, 111c) 및 요입홈(113a. 113b, 113c)이 크기, 즉 폭, 높이(깊이), 곡률 등은 상기 한쌍의 성형롤러(80)인 상부롤러(810) 및 하부롤러(830)의 기어치 형상에 의해 조절된다. 상기 파형부재(10a)의 돌출부(111a, 111b, 111c) 및 요입홈(113a. 113b, 113c)의 크기는 사용 부분에 따라 변경될 수 있는 등 크게 한정되는 것은 아니다.The protrusions 111a, 111b, 111c and the concave grooves 113a. 113b, 113c of the corrugated member 10a have a size, ie, width, height (depth), curvature, etc., which are the upper rollers of the pair of forming rollers 80. It is adjusted by the gear tooth shape of the 810 and the lower roller 830. The sizes of the protrusions 111a, 111b, and 111c and the concave grooves 113a, 113b, and 113c of the corrugated member 10a are not limited to the size of the corrugated member 10a.

다음으로 도 5와 같이 상기 파형부재(10a)를 폭방향으로 압축하여 돌출부(111a, 111b, 111c) 및 요입홈(113a. 113b, 113c)의 폭(W)을 좁힘과 동시에 높이 및 깊이(H)를 크게 한다. 넓은 공간의 에어포켓을 원활히 얻기 위해서는 상기 파형부재(10a)의 돌출부 및 요입홈의 높이 및 깊이가 커야 하나 상기 한쌍의 성형롤러(80)를 이용하여 연속적으로 돌출부 및 요입홈을 형성하기 위해서는 그 높이 및 깊이에 제한이 따르기 때문에 별도로 상기 파형부재(10a)를 폭방향으로 압축한다.Next, as shown in FIG. 5, the corrugated member 10a is compressed in the width direction to narrow the width W of the protrusions 111a, 111b and 111c and the recessed grooves 113a. Increase). The height and depth of the protrusions and recesses of the corrugated member 10a should be large in order to smoothly obtain a wide air pocket, but in order to continuously form the protrusions and recesses using the pair of forming rollers 80, the height is high. And since the depth is limited, the corrugated member 10a is separately compressed in the width direction.

한편 상기 파형부재(10a)를 폭방향으로 압축한 후 그 형상을 유지하도록 고온의 분위기에서 상기 파형부재(10a)를 폭방향으로 압축할 수 있음은 물론이다.On the other hand, it is possible to compress the corrugated member 10a in the width direction in a high temperature atmosphere to maintain the shape after compressing the corrugated member 10a in the width direction.

상기 돌출부 및 요입홈의 폭이 좁혀진 상기 파형부재(10b)를 일방향으로 경사지도록 도 6과 같이 가압한다. 상기 파형부재(10b)를 도 6과 같이 일방향으로 경사지도록 가압하는 이유는 후공정인 일정한 간격으로 상하 압착하는 단계에서 용이하게 상하 압착공정이 이루어지고, 또한 이때 상기 돌출부와 인접한 돌출부의 간격이 일정하게 형성되어 히트스크린의 품질을 향상시키기 위함이다.As shown in FIG. 6, the corrugated member 10b having the narrow width of the protrusion and the concave groove is inclined in one direction. The reason for pressurizing the corrugated member 10b to be inclined in one direction as shown in FIG. 6 is that the up and down pressing process is easily performed in the step of pressing up and down at a constant interval, which is a post process. Is to improve the quality of the heat screen.

상기 파형부재(10b)를 일방향으로 경사지도록 가압하는 방법으로는 여러 가지 방법이 있을 수 있으나, 상기 파형부재(10b)의 일단부의 하측을 타측으로 가압함과 동시에 타단부의 상측을 일측으로 가압하여 상기 돌출부 및 요입홈이 일방향으로 경사지도록 가압하는 것이 좋다.As a method of pressing the corrugated member 10b to be inclined in one direction, there may be various methods. However, by pressing the lower side of one end of the corrugated member 10b to the other side and simultaneously pressing the upper end of the other end to one side. It is preferable to press the protrusion and the recess to be inclined in one direction.

한편 상기 파형부재(10b)를 일방향으로 경사지도록 가압할 때 단순히 상기 파형부재를 경사지도록 가압할 수도 있으나, 상기 파형부재를 경사지도록 가압함과 동시에 폭방향으로 압축하여 상기 돌출부와 상기 요입홈을 연결하는 시트벽들이 서로 접합도록 할 수도 있다. Meanwhile, when the corrugated member 10b is urged to be inclined in one direction, the corrugated member may be simply urged to be inclined, but the corrugated member is urged to be inclined and simultaneously compressed in the width direction to connect the protrusion and the concave groove. The sheet walls may be bonded to each other.

그리고 도 7과 같이 상기 일방향으로 경사진 파형부재(10c)를 일정한 간격으로 상하 압착하여 에어포켓(도 2의 132)을 형성한다.As shown in FIG. 7, the air member (132 of FIG. 2) is formed by pressing the wave member 10c inclined in one direction up and down at regular intervals.

축에 일정한 간격으로 구비된 복수의 가압롤러(90)로 상기 파형부재(10c)를 상하 압착함으로써 에어포켓이 형성된다. Air pockets are formed by pressing the corrugated member 10c up and down with a plurality of pressure rollers 90 provided at regular intervals on the shaft.

한편, 상기 파형부재(10b)를 일방향으로 경사지도록 가압하는 단계에서 상기 파형부재(10b)의 돌출부와 요입홈을 연결하는 시트벽들(134)이 서로 접하지 않은 경우 상기 복수의 가압롤러(910, 930)에 의해 상기 파형부재(10c)를 상하 압착할 때 비로소 상기 시트벽(134)들이 서로 접하게 된다.On the other hand, in the step of pressing the corrugated member 10b to be inclined in one direction, when the sheet walls 134 connecting the protrusion and the concave groove of the corrugated member 10b do not contact each other, the plurality of pressure rollers 910 When the corrugated member 10c is squeezed up and down by 930, the sheet walls 134 are brought into contact with each other.

상기 가압롤러(90)에 의해 상하 압착된 압착부(150)에 의해 개방형성된 8자형의 공간이 일정한 간격으로 폐쇄됨에 따라 상기 압착부(150) 사이에는 폐쇄된 에어포켓(도 2의 132)이 형성되는 것이다.The closed air pocket (132 in FIG. 2) is formed between the pressing portions 150 as the 8-shaped space opened by the pressing portion 150 pressed up and down by the pressing roller 90 is closed at regular intervals. It is formed.

이와 같이 본 발명의 히트스크린은 종래의 히트스크린과 달리 한장의 금속시트를 이용하여 제조됨에 따라 그 중량이 가벼워 차량의 연비를 향상시킬 수 있고 제조비용을 대폭 줄일 수 있는 이점이 있다.As described above, since the heat screen of the present invention is manufactured by using a single sheet of metal, unlike the conventional heat screen, the heat screen is light in weight, thereby improving fuel efficiency of the vehicle and greatly reducing manufacturing costs.

또한 상기 파형부재의 돌출부 및 요입홈이 에어포켓을 형성함에 따라 본 발명의 히트스크린에는 상부 및 하부 즉 2층의 에어포켓층이 형성되어 열, 소음 및 진동을 차폐하는 성능이 우수한 이점이 있다.In addition, as the protrusion and the concave groove of the corrugated member form an air pocket, the heat screen of the present invention has an advantage of excellent performance of shielding heat, noise, and vibration by forming an air pocket layer of upper and lower portions, that is, two layers.

도 1은 본 발명의 히트스크린의 일실시예를 나타내는 사시도이고, 1 is a perspective view showing an embodiment of a heat screen of the present invention,

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 종단면상태를 나타내는 종단면도이고, FIG. 2 is a longitudinal cross-sectional view illustrating a longitudinal cross-sectional state along the line A-A of FIG. 1,

도 3은 도 1의 B-B선의 단면상태를 나타내는 종단면도이다.3 is a longitudinal cross-sectional view showing a cross-sectional state of the line B-B in FIG.

도 4는 금속시트를 이용하여 파형부재를 얻는 단계를 개략적으로 나타내는 도면이고, 4 is a view schematically showing a step of obtaining a corrugated member using a metal sheet;

도 5는 파형부재를 폭방향으로 압축하는 단계를 나타내는 도면이고, 5 is a view showing a step of compressing the corrugated member in the width direction;

도 6은 파형부재를 일방향으로 경사지도록 가압하는 단계를 나타내는 도면이고, 6 is a view showing a step of pressing the corrugated member to be inclined in one direction,

도 7은 일정한 간격으로 상하 압착하는 단계를 나타내는 도면이다.7 is a view showing a step of pressing up and down at regular intervals.

Claims (5)

한장의 금속시트가 파형으로 성형된 후 8자형의 공간이 형성되도록 중간에 위치한 인접한 시트벽들이 서로 접하도록 압축되고, 일정한 간격으로 상하 압착되어 에어포켓이 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 8자형 히트스크린.After a sheet of metal is formed into a wave shape, the adjacent sheet walls positioned in the middle are compressed to contact each other so that an eight-shaped space is formed, and the upper and lower presses are compressed at regular intervals to form an air pocket. Heat screen. a) 한장의 금속시트를 돌출부와 요입홈이 파형으로 연속형성되도록 성형하여 파형부재를 얻는 단계와;a) forming a sheet of metal sheet so that the protrusions and the recesses are continuously formed in a wave shape to obtain a wave member; b) 상기 파형부재를 폭방향으로 압축하여 상기 돌출부 및 요입홈의 높이를 크게 하는 단계와;b) compressing the corrugated member in the width direction to increase the height of the protrusion and the recess groove; c) 상기 파형부재를 돌출부 및 요입홈가 일방향으로 경사지도록 가압하는 단계와;c) pressing the corrugated member such that the protrusion and the recess are inclined in one direction; d) 상기 일방향으로 경사진 파형부재를 일정한 간격으로 상하 압착하여 에어포켓을 형성하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 8자형 히트스크린의 제조방법.and d) pressing the corrugated member tilted in one direction up and down at regular intervals to form an air pocket. 8. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 a) 단계는 한장의 금속시트를 기어식으로 치합되는 한 쌍의 성형롤러로 밴딩하여 돌출부와 요입홈이 파형으로 연속형성된 파형부재를 얻는 단계인 것을 특징으로 하는 자동차용 8자형 히트스크린의 제조방법.The step a) is a step of obtaining a corrugated member in which a protrusion and a concave groove are continuously formed in a wave form by bending a sheet metal sheet into a pair of forming rollers that are geared to each other. Way. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 c) 단계는 상기 파형부재의 일단부의 하측을 타측으로 가압함과 동시에 타단부의 상측을 일측으로 가압하여 상기 돌출부 및 요입홈이 일방향으로 경사지도록 가압하는 단계인 것을 특징으로 하는 자동차용 8자형 히트스크린의 제조방법.The step c) is a step of pressing the lower side of the one end of the corrugated member to the other side and at the same time pressing the upper side of the other end to one side to press the protrusion and the recessed groove to be inclined in one direction. Method for producing a heat screen. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 d) 단계는 축에 일정한 간격으로 구비된 복수의 가압롤러로 상기 파형부재를 상하 압착하여 에어포켓을 형성하는 단계인 것을 특징으로 하는 자동차용 8자형 히트스크린의 제조방법.The step d) is a step of forming an air pocket by pressing the up and down the corrugated member with a plurality of pressure rollers provided at regular intervals on the axis to form an air pocket for a vehicle.
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