KR20110055219A - Side air-bag cushion assembly - Google Patents

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문경창
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Abstract

PURPOSE: A SAB(Side Airbag) cushion assembly is provided to enable the SAB cushion to be easily opened by the tearing of a seat cover by an inner cushion since gas is smoothly supplied from an inflator to a desired part through the inner cushion. CONSTITUTION: A SAB(Side Airbag) cushion assembly(1) comprises an outer cushion(10), an inner cushion(20), and a gas supply unit(21). The outer cushion forms the outer part of the side airbag. The inner cushion is located in the outer cushion. The gas supply unit is formed on the outer lateral surface of the inner cushion to supply gas to the outer cushion through the inner cushion.

Description

사이드 에어백 쿠션 조합체{Side Air-Bag Cushion Assembly} Side Air-Bag Cushion Assembly

본 발명은 사이드 에어백 쿠션 조합체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드 에어백의 외부쿠션과 내부쿠션을 포함하는 것으로 내부쿠션이 선 팽창되어 시트(seat)에서 나온 후, 외부쿠션이 팽창되는 2단계의 과정을 통해 사이드 에어백의 전개성을 향상시키는 것에 관한 것이다.The present invention relates to a side airbag cushion combination, and more particularly, to include an outer cushion and an inner cushion of a side airbag, and the inner cushion is pre-expanded after exiting from the seat and the outer cushion is inflated. It relates to improving the deployability of the side airbag through.

일반적으로 차량의 사이드 에어백(SAB, Side Air-Bag)은 승객이 착석한 시트에 내장되어 측면충돌 또는 롤오버(Rollover)가 발생되어 시트에 착석한 승객이 차체 쪽으로 쏠리거나 차체가 안으로 찌그러졌을 때, 시트에 착석한 승객이 딱딱한 차체와 부딪치거나 차체 윈도우의 깨진 파편이 승객에게 튀지 않도록 하고 아울러, 시트에 착석한 승객이 차체 밖으로 튕겨 나가지 않도록 보호한다.In general, a side air bag (SAB) of a vehicle is embedded in a seat on which a passenger is seated, and when a side collision or rollover occurs, the passenger seated on the seat is pushed toward the body or the body is crushed inward. Passengers sitting on the seats do not hit hard bodies or broken debris on the body windows, and protect passengers sitting on the seats from being thrown out of the body.

종래 사이드 에어백의 쿠션은 인플레이터에서 나온 가스가 공급되어사이드 에어백의 쿠션이 전개되는 구조로 되어 있었다. 이러한 구조로 인하여 상기 인플레이터에서 공급되는 가스가 쿠션내부의 임의 방향으로 퍼져나가기 때문에 원하는 부분으로의 가스공급에 의한 팽창이 어렵고, 시트(seat)를 찢지 못하여 상기 사이드 에어백 쿠션이 외부로 나오지 못한 채 내부에서 부푸는 문제점도 있었다Conventionally, the cushion of the side airbag has a structure in which gas from the inflator is supplied to expand the cushion of the side airbag. Due to this structure, since the gas supplied from the inflator spreads out in any direction inside the cushion, it is difficult to expand by a gas supply to a desired part, and the side airbag cushion does not come out because the seat is not torn. There was also a bloating issue

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 사이드 에어백 쿠션의 구조를 외부쿠션과 내부쿠션으로 구성함으로써, 내부쿠션을 통해 원하는 부분의 인플레이터에 의한 가스공급을 원활히 하여 시트(seat)커버를 뚫고 나와 사이드 에어백 쿠션이 용이하게 전개될 수 있도록 하는 것이다. 또한 내부쿠션의 외측둘레에 가스공급부를 통해 시트 밖으로 나온 후 외부쿠션에 가스공급을 하여 승객의 안전을 보호하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is that the structure of the side airbag cushion consisting of the outer cushion and the inner cushion, through the inner cushion to facilitate the gas supply by the inflator of the desired portion through the seat cover and the side airbag cushion It is intended to be easy to deploy. In addition, the outer cushion of the inner cushion through the gas supply out of the seat to supply the outer cushion to protect the safety of the passengers.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 사이드 에어백의 외면을 이루는 외부쿠션과; 상기 외부쿠션 내측에 위치하는 내부쿠션과; 상기 내부쿠션에서 상기 외부쿠션으로 가스를 공급하기 위해 상기 내부쿠션의 외부 측면둘레에 형성된 가스공급부를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention and the outer cushion forming the outer surface of the side airbag; An inner cushion positioned inside the outer cushion; And a gas supply part formed on an outer side circumference of the inner cushion to supply gas from the inner cushion to the outer cushion.

상기 가스공급부는 상기 내부쿠션의 외측둘레면에 재봉선(sewing)이 형성된 것을 더 포함한다. The gas supply unit further includes a sewing line formed on an outer circumferential surface of the inner cushion.

상기 사이드 에어백 쿠션 조합체는 상기 외부쿠션과 상기 내부쿠션이 일체로서 형성될 수 있다.The side airbag cushion combination may be integrally formed with the outer cushion and the inner cushion.

상기 내부쿠션은 인플레이터에 의한 가스 공급으로 자동차 시트커버를 수직으로 통과하는 방향으로 팽창될 수 있도록 형성된다.The inner cushion is formed to be expanded in a direction passing vertically through the automobile seat cover by the gas supply by the inflator.

상기 가스공급부는 상기 내부쿠션에 공급되는 가스의 압력으로 자동차의 시트커버가 찢어지는 경우보다 더 큰 압력에서 개방되어 상기 외부쿠션의 상하부에 가스를 공급한다. 특히 상기 가스공급부가 재봉선(sewing)에 의해 이루어진 경우, 상기의 압력하에서 상기 재봉선이 풀어지면서 상기 외부쿠션 전체에 가스를 공급하게 된다.The gas supply part is opened at a higher pressure than the case where the seat cover of the vehicle is torn by the pressure of the gas supplied to the inner cushion to supply gas to the upper and lower parts of the outer cushion. In particular, when the gas supply unit is made by a sewing line, the sewing line is released under the pressure to supply gas to the entire outer cushion.

상기 가스공급부의 개폐방식은 상기의 재봉선(sewing)에 의한 것 뿐만 아니라, 다양한 방법으로 형성될 수 있으며, 가스의 압력에 의해서 개방될 수 있는 구조이면 가능하다. The opening and closing method of the gas supply part may be formed by various methods as well as by the sewing line, and may be formed by a structure that can be opened by the pressure of gas.

본 발명의 사이드 에어백 쿠션 조합체에 따르면, 사이드 에어백 쿠션을 외부쿠션과, 외부쿠션 내측에 위치한 내부쿠션으로 형성함으로써, 상기 내부쿠션에 먼저 가스가 공급되어 자동차 시트커버를 뚫고 나온 후, 상기 내부쿠션의 가스공급부가 개방됨으로써 상기 외부쿠션에 가스가 공급된다. 이에 따라 사이드 에어백의 전개를 용이하게 하고, 시트커버를 뚫지 못하여 내부에서 부풀어 오르게 되는 에어백 기능상의 문제를 해결하는 효과가 있다.According to the side airbag cushion combination of the present invention, by forming the side airbag cushion into the outer cushion and the inner cushion located inside the outer cushion, the gas is first supplied to the inner cushion through the car seat cover, and then Gas is supplied to the outer cushion by opening the gas supply unit. Accordingly, there is an effect of facilitating the deployment of the side airbags and solving the problem of airbag function that is inflated from the inside by not penetrating the seat cover.

도 1은 본 발명에 따른 내부쿠션을 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 사이드 에어백 쿠션 조합체를 나타내는 도면이다. 1 is a view showing an inner cushion according to the present invention, Figure 2 is a view showing a side airbag cushion combination according to the present invention.

이하, 상기 도면을 참고로 본 발명의 구성 및 실시예를 설명한다.Hereinafter, a configuration and an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

본 발명은 사이드 에어백의 외면을 이루는 외부쿠션(10)과; 상기 외부쿠션(10) 내측에 위치하는 내부쿠션(20)과; 상기 내부쿠션(20)에서 상기 외부쿠션(10)으로 가스를 공급하기 위해 상기 내부쿠션(20)의 외부 측면둘레에 형성된 가 스공급부(21)를 포함한다.The present invention and the outer cushion 10 forming the outer surface of the side airbag; An inner cushion 20 positioned inside the outer cushion 10; It includes a gas supply unit 21 formed on the outer side circumference of the inner cushion 20 to supply gas from the inner cushion 20 to the outer cushion 10.

상기 사이드 에어백의 외면을 이루는 외부쿠션(10)은 충돌시에 인플레이터(30)에 의한 가스의 공급으로 팽창하여 승객의 안전을 보호하게 되는 외부쿠션(10)으로, 종래 사이드 에어백 쿠션의 경우에는 이러한 외부쿠션(10)만으로 형성된 것이 대부분이었다. 그러나 본 발명은 상기의 외부쿠션(10) 내부에 내부쿠션(20)을 포함하여 사이드 에어백의 전개시 2단계의 전개과정을 거치게 된다.The outer cushion 10 forming the outer surface of the side airbag is an outer cushion 10 which expands by supply of gas by the inflator 30 at the time of collision and protects the safety of the passenger. In the case of the conventional side airbag cushion Most were formed only by the outer cushion (10). However, the present invention includes an inner cushion 20 inside the outer cushion 10 to undergo a two-step deployment process when the side airbag is deployed.

상기 내부쿠션(20)은 상기의 외부쿠션(10) 내측에 포함되어 형성되는 것으로, 상기 외부쿠션(10)과 일체로서 형성될 수 있음은 물론, 별도로 상기 외부쿠션(10) 내부에 형성될 수도 있다. The inner cushion 20 is formed to be included inside the outer cushion 10, may be formed integrally with the outer cushion 10, and may be separately formed inside the outer cushion 10. have.

상기 내부쿠션(20)은 상기 외부쿠션(10) 내측에 위치하면서, 인플레이터(30)에 의한 가스공급에 의해 먼저 팽창하여, 상기 외부쿠션(10)과 함께 시트커버를 뚫고 나오게 된다.The inner cushion 20 is positioned inside the outer cushion 10 and expands first by gas supply by the inflator 30 to exit the seat cover together with the outer cushion 10.

상기 내부쿠션(20)은 시트커버를 뚫고 나오는 방향으로 상기 인플레이터(30)에 의한 가스가 공급되어 팽창될 수 있도록, 상기 외부쿠션(10) 내부에 위치한다.The inner cushion 20 is located inside the outer cushion 10 so that the gas supplied by the inflator 30 can be supplied and expanded in a direction exiting the seat cover.

종래 사이드 에어백의 전개시 인플레이터(30)에 의한 고압의 가스가 상기 에어백의 전개방향과 무관하게 임의로 분사됨으로써, 시트커버를 뚫고 나와 원활한 사이드 에어백의 전개가 어려운 문제가 있었다. Since the high-pressure gas by the inflator 30 is randomly sprayed regardless of the deployment direction of the airbag during deployment of the conventional side airbag, there is a problem that it is difficult to deploy the side airbag smoothly through the seat cover.

본 발명은 사이드 에어백 쿠션의 전개시 상기 내부쿠션(20)이 먼저 팽창하여 시트커버 밖으로 사이드 에어백 쿠션 조합체(1)가 나오게 됨으로써 사이드 에어백 쿠션 조합체(1)의 원활한 전개로서 승객의 안전을 보호하게 된다.According to the present invention, the inner air cushion 20 is first inflated when the side air bag cushion is deployed so that the side air bag cushion combination 1 comes out of the seat cover. .

상기 내부쿠션(20) 외부 측면 둘레면에는 가스공급부(21)가 형성된다. 이는 상기 내부쿠션(20)이 팽창하여 시트커버를 뚫고 나온 후, 상기 외부쿠션(10)의 상하부로 가스를 공급하여, 사이드 에어백의 원활한 전개를 위한 것이다.The gas supply unit 21 is formed on the outer circumferential surface of the inner cushion 20. This is for the smooth deployment of the side airbag by supplying gas to the upper and lower portions of the outer cushion 10 after the inner cushion 20 is expanded through the seat cover.

따라서, 상기 내부쿠션(20)은 인플레이터(30)의 가스공급에 의한 팽창으로 시트커버를 뚫을 수 있도록 그 팽창방향이 시트커버에 수직이 되도록 형성되고, 시트커버를 뚫고 나온 후 일정 압력이상에 의해 상기 가스공급부(21)가 개방됨으로써 상기 외부쿠션(10)의 상하부로 가스를 공급하게 된다. Therefore, the inner cushion 20 is formed so that the expansion direction is perpendicular to the seat cover so as to penetrate the seat cover by the expansion of the inflator 30 by the gas supply, and after passing through the seat cover by a predetermined pressure or more The gas supply part 21 is opened to supply gas to the upper and lower parts of the outer cushion 10.

상기 가스공급부(21)는 재봉선(sewing)으로 형성될 수 있으며, 상기 내부쿠션(20)이 팽창하여 시트커버를 뚫은 후에 상기 가스의 압력으로 상기 재봉선이 풀어지면서 상기 외부쿠션(10)에 가스를 공급할 수 있다.The gas supply part 21 may be formed by a sewing line, and the gas is supplied to the outer cushion 10 while the inner cushion 20 expands to pierce the seat cover and the sewing line is released by the pressure of the gas. Can supply

상기 가스공급부(21)는 상기의 재봉선(sewing)에 의한 방식뿐만 아니라, 가스의 일정한 압력에 의해 개방될 수 있는 다양한 구조로서 형성될 수 있다. 예를 들면, 상기 가스공급부(21)의 재질을 달리하여 일정 압력에 의하여 개방되게 하거나, 상기 내부쿠션(20)의 접합부분의 강도를 약하게 하여 일정 압력에 의해 개방되는 등 다양한 방법으로 상기 가스공급부(21)를 형성할 수 있다.The gas supply unit 21 may be formed as a variety of structures that can be opened by a constant pressure of the gas, as well as the method by the sewing line (sewing). For example, the gas supply part may be opened by a predetermined pressure by varying the material of the gas supply part 21, or may be opened by a predetermined pressure by weakening the strength of the joint portion of the inner cushion 20. 21 can be formed.

상기 가스공급부(21)는 상기 내부쿠션(20)에 인플레이터(30)에 의한 가스가 공급되어 자동차의 시트커버를 뚫고 나와 전개된 후, 상기 외부쿠션(10)에 가스를 공급하게 된다. 이 경우 상기 가스공급부(21)는 상기 인플레이터(30)에 의한 가스공급의 압력에 의해 개방되는 구조로서 형성될 수 있다. The gas supply unit 21 supplies gas to the outer cushion 10 after the gas supplied by the inflator 30 is supplied to the inner cushion 20 to break through the seat cover of the vehicle. In this case, the gas supply part 21 may be formed as a structure that is opened by the pressure of the gas supply by the inflator 30.

따라서 상기 인플레이터(30)가 상기 내부쿠션(20)에 가스를 공급하여 팽창함 으로써 시트커버를 뚫고 나온 후, 상기 가스공급부(21)가 개방되어 상기 외부쿠션(10)의 상하부에 가스를 공급하는 구조가 된다. 상기 가스공급부(21)는 상기 내부쿠션(20)이 시트커버를 뚫고 나오는 가스의 압력보다 더 큰 압력에서 개방되는 것을 특징으로 한다.Therefore, after the inflator 30 supplies gas to the inner cushion 20 and expands to penetrate the seat cover, the gas supply part 21 is opened to supply gas to upper and lower portions of the outer cushion 10. It becomes a structure. The gas supply unit 21 is characterized in that the inner cushion 20 is opened at a pressure greater than the pressure of the gas passing through the seat cover.

도 3(a)와 도 3(b)는 본 발명에 따른 사이드 에어백 쿠션 조합체의 전개 순서를 나타내는 도면이다. 3 (a) and 3 (b) are diagrams showing the deployment procedure of the side airbag cushion combination according to the present invention.

도 3(a)는 본 발명에 따른 사이드 에어백 쿠션 조합체가 전개되는 제1단계를 나타내는 도면이다. 상기 인플레이터(30)에 의해서 상기 내부쿠션(20)에 가스가 공급되면, 상기 내부쿠션(20)이 먼저 팽창하면서 시트커버를 뚫고 나오게 된다. 이 경우에는 상기 내부쿠션(20) 외부 측면 둘레면에 형성된 상기의 가스공급부(21)가 개방되지 않은 상태이므로, 팽창방향은 시트커버를 뚫고 나오는 방향으로 이루어 지게 된다. 상기 인플레이터(30)에 의한 가스의 압력으로 상기 내부쿠션(20)이 팽창하여 시트커버를 뚫고 나온 후에는, 상기 외부쿠션(10)이 팽창하게 되는 제2단계의 사이드 에어백의 전개가 이루어 진다.Figure 3 (a) is a view showing a first step in which the side airbag cushion combination according to the present invention is deployed. When gas is supplied to the inner cushion 20 by the inflator 30, the inner cushion 20 first expands and exits the seat cover. In this case, since the gas supply part 21 formed on the outer side circumferential surface of the inner cushion 20 is not opened, the expansion direction is made in the direction of penetrating the seat cover. After the inner cushion 20 expands and penetrates the seat cover by the pressure of the gas by the inflator 30, a second stage side airbag is developed in which the outer cushion 10 expands.

상기 제2단계의 사이드 에어백의 전개는, 상기 내부쿠션(20)이 선 팽창하여 시트커버를 뚫고 나온 후에 외부쿠션(10) 전체가 팽창되는 단계이다. 본 단계는 상기 내부쿠션(20)의 압력이 시트커버를 뚫고 나온 압력보다 커지는 경우, 상기 내부쿠션(20) 외측 둘레면에 형성된 상기 가스공급부(21)가 개방되게 된다.The deployment of the side airbag of the second step is a step in which the entire outer cushion 10 is inflated after the inner cushion 20 is linearly inflated and exits the seat cover. In this step, when the pressure of the inner cushion 20 is greater than the pressure through the seat cover, the gas supply part 21 formed on the outer circumferential surface of the inner cushion 20 is opened.

상기 가스공급부(21)가 개방되므로써, 상기 외부쿠션(10) 상하부로 가스가 공급되게 된다.As the gas supply part 21 is opened, gas is supplied to upper and lower parts of the outer cushion 10.

상기 가스공급부(21)가 개방되면, 상기 내부쿠션(20)의 외측 둘레면을 따라 상기 외부쿠션(10)에 인플레이터(30)에 의한 가스가 공급되면서, 전체 사이드 에어백이 개방되게 된다.When the gas supply part 21 is opened, the gas is supplied by the inflator 30 to the outer cushion 10 along the outer circumferential surface of the inner cushion 20, thereby opening the entire side airbag.

이러한 2단계의 개방으로 사이드 에어백이 전개되어, 승객의 충돌시의 위험으로부터 보호하게 된다.This two-stage opening opens the side airbags, protecting them from the risk of a passenger collision.

상기의 사이드 에어백이 전개되는 2단계를 거치게 됨으로써, 사이드 에어백 쿠션의 팽창시에 시트커버를 뚫지 못하여 내부에서 팽창되는 것을 방지할 수 있다. 또한 상기 내부쿠션(20)이 구비됨으로써, 충돌시에 시트커버를 뚫고 신속하게 사이드 에어백이 전개될 수 있도록 한다.By going through the two stages of the side airbag deployment, it is possible to prevent the inflation inside the seat cover does not penetrate during the expansion of the side airbag cushion. In addition, the inner cushion 20 is provided, so that the side airbag can be quickly deployed through the seat cover in the event of a collision.

이상에서는 본 발명의 일실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다. Although one embodiment of the present invention has been illustrated and described above, the present invention is not limited to the above-described specific embodiment, and the present invention belongs to the present invention without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or the prospect of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 내부쿠션을 나타내는 도면.1 is a view showing an inner cushion according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 사이드 에어백 쿠션 조합체를 나타내는 도면.2 shows a side airbag cushion combination according to the invention.

도 3은 본 발명에 따른 사이드 에어백 쿠션 조합체의 전개순서를 나타내는 도면.3 is a view showing a deployment procedure of the side airbag cushion combination according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 사이드 에어백 쿠션 조합체. 10 : 외부쿠션.1: Side airbag cushion combination. 10: Outer cushion.

20 : 내부쿠션. 21 : 가스공급부.20: inner cushion. 21: gas supply unit.

30 : 인플레이터. 30: Inflator.

Claims (5)

사이드 에어백의 외면을 이루는 외부쿠션과;An outer cushion forming an outer surface of the side airbag; 상기 외부쿠션 내측에 위치하는 내부쿠션과;An inner cushion positioned inside the outer cushion; 상기 내부쿠션을 통하여 상기 외부쿠션으로 가스를 공급하기 위해 상기 내부쿠션의 외부 측면 둘레면에 형성된 가스공급부를 포함하는 사이드 에어백 쿠션 조합체.And a gas supply part formed on an outer side circumferential surface of the inner cushion to supply gas to the outer cushion through the inner cushion. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가스공급부는 상기 내부쿠션의 외부 측면 둘레면에 재봉선이 형성된 것을 포함하는 사이드 에어백 쿠션 조합체.The gas supply unit side airbag cushion combination comprising a seam is formed on the outer side peripheral surface of the inner cushion. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 사이드 에어백 쿠션 조합체는 상기 외부쿠션과, 상기 내부쿠션이 일체로서 형성되는 사이드 에어백 쿠션 조합체.The side airbag cushion combination, wherein the outer cushion and the inner cushion are integrally formed. 제 1항에 있어서,      The method of claim 1, 상기 내부쿠션은 인플레이터에 의한 가스 공급에 의해 자동차 시트커버를 수직으로 통과하는 방향으로 팽창할 수 있도록 형성된 사이드 에어백 쿠션 조합체.And the inner cushion is formed to expand in a direction passing vertically through the automobile seat cover by the gas supply by the inflator. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가스공급부는 상기 내부쿠션에 공급되는 가스의 압력으로 자동차의 시트커버가 찢어지는 경우보다 더 큰 압력에서 상기 가스 공급부가 개방되는 사이드 에어백 쿠션 조합체.And the gas supply part opens the gas supply part at a pressure greater than that when the seat cover of the vehicle is torn by the pressure of the gas supplied to the inner cushion.
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