KR20110051870A - Spindle motor - Google Patents

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KR20110051870A
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김범초
신준섭
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삼성전기주식회사
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Abstract

PURPOSE: A spindle motor is provided to prevent the deformation or a breakage by placing a hub and a plate in parallel. CONSTITUTION: An axis hole is formed in a sleeve(130). A shaft(140) is formed in order to be inserted into the axis hole. A shaft is formed in order to be inserted into the axis hole. A hub including an insertion hole is rotated with the shaft. A thrust plate(160) is settled on the single side of the sleeve and the shaft in parallel with the hub. The thrust plate reduces the friction in the rotation of shaft.

Description

스핀들 모터{spindle motor}Spindle motor

본 발명은 스핀들 모터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 허브를 샤프트에 조립 시에 접촉 면적을 증가시켜 발거력을 증가시키며 스러스트 플레이트의 변형 및 파괴를 줄일 수 있는 스핀들 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a spindle motor, and more particularly, to a spindle motor that can increase the extraction force by increasing the contact area when assembling the hub to the shaft and to reduce the deformation and breakage of the thrust plate.

전기 모터는 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 장치이며, 이는 공급되는 전원의 종류, 시동 방식의 종류, 회전자의 종류, 프레임, 브라켓트 등 외피 구조의 종류에 따라 다양하게 분류된다. 또한, 상기의 방식에 의해 분류된 전기 모터는 절연의 방식, 베어링 방식, 출력, 회전수, 전압, 주파수 등에 의해서 다시 세분화된다.An electric motor is a device that converts electrical energy into mechanical energy. The motor is classified into various types according to the type of outer structure such as the type of power supplied, the type of starting method, the type of rotor, the frame, and the bracket. In addition, the electric motors classified by the above method are further subdivided by the method of insulation, bearing method, output, rotation speed, voltage, frequency and the like.

이 중에서 스핀들 모터는 일반적으로 슬리브를 포함하는 스테이터, 상기 슬리브에 삽입되는 샤프트와 상기 샤프트에 장착되어 함께 회전하는 허브를 포함한다.Among these, the spindle motor generally includes a stator including a sleeve, a shaft inserted into the sleeve, and a hub mounted on the shaft and rotating together.

이때, 스테이터를 중심으로 로터가 회전하기 위해서는 별도의 회전 동력을 제공하는 데, 이러한 회전 동력을 제공하는 구조로서는 코일이 권선되는 코어가 로터에 장착되는 마그네트와 대면하도록 장착된다.In this case, in order to rotate the rotor about the stator, a separate rotational power is provided. As the structure for providing the rotational power, the core on which the coil is wound is mounted to face the magnet mounted on the rotor.

그리고, 스러스트 플레이트가 샤프트의 단 위에 안착되고, 스러스트 플레이트 상측에 압입되는 허브가 스러스트 플레이트를 누르게 된다. Then, the thrust plate is seated on the end of the shaft, and the hub pressed into the thrust plate is pressed against the thrust plate.

그러나, 종래의 스핀들 모터는 상기의 구조와 같이 스러스트 플레이트의 상부에 허브가 압입될 때에 하중이 스러스트 플레이트의 접촉면에 직접적으로 전달되므로 스러스트 플레이트가 깨지거나 변형되는 문제점이 종종 발생한다. 따라서, 이러한 문제점을 해결할 기술들이 요구된다.However, in the conventional spindle motor, as the above structure, when the hub is pressed into the upper part of the thrust plate, the load is directly transmitted to the contact surface of the thrust plate, which often causes a problem that the thrust plate is broken or deformed. Therefore, there is a need for techniques to solve this problem.

본 발명은 상술된 종래 기술의 문제를 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 스러스트 플레이트와 허브를 샤프트 및 슬리브 상에 나란하게 배치하여 스러스트 플레이트의 변형 및 파괴를 줄일 수 있는 스핀들 모터를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and an object thereof is to provide a spindle motor capable of reducing the deformation and destruction of the thrust plate by arranging the thrust plate and the hub side by side on the shaft and the sleeve.

본 발명에 따른 스핀들 모터는 축공이 형성되는 슬리브; 상기 축공에 삽입되도록 형성되는 샤프트; 상기 샤프트가 삽입되도록 삽입 홀이 형성되어 상기 샤프트와 함께 회전하는 허브; 및 상기 샤프트 및 상기 슬리브의 일면에 상기 허브와 나란하게 안착되며, 상기 샤프트의 회전 시 그 마찰을 줄이기 위한 스러스트 플레이트;를 포함할 수 있다.Spindle motor according to the present invention is a sleeve in which the shaft hole is formed; A shaft formed to be inserted into the shaft hole; A hub having an insertion hole formed to insert the shaft and rotating together with the shaft; And a thrust plate seated on one surface of the shaft and the sleeve in parallel with the hub and for reducing friction of the shaft when the shaft is rotated.

또한, 본 발명에 따른 스핀들 모터의 상기 샤프트는 상기 허브 및 상기 스러스트 플레이트와 접촉되는 부분의 단면적이 상기 슬리브의 축 방향 상부 면의 단면적보다 넓게 형성되어 단차진 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the shaft of the spindle motor according to the present invention may be characterized in that the cross-sectional area of the portion in contact with the hub and the thrust plate is formed wider than the cross-sectional area of the axial upper surface of the sleeve stepped.

또한, 본 발명에 따른 스핀들 모터의 상기 샤프트는 상기 허브 및 상기 스러스트 플레이트와 접촉되는 부분의 단면적이 넓은 원추형으로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the shaft of the spindle motor according to the present invention may be formed in a conical shape having a wide cross-sectional area of the portion in contact with the hub and the thrust plate.

또한, 본 발명에 따른 스핀들 모터의 상기 허브는 상기 스러스트 플레이트의 측면이 내측에 안착되도록 형성되는 안착부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the hub of the spindle motor according to the present invention may be characterized in that it comprises a seating portion is formed so that the side of the thrust plate is seated on the inside.

또한, 본 발명에 따른 스핀들 모터의 상기 샤프트의 일면에는 접착제가 도포 되기 위한 도포부가 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, one surface of the shaft of the spindle motor according to the present invention may be characterized in that the coating portion for applying the adhesive is formed.

또한, 본 발명에 따른 스핀들 모터의 상기 샤프트는 상기 허브의 일면을 따라 접촉되도록 형성되며 회전 축과 평행한 연장부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the shaft of the spindle motor according to the present invention may be formed to contact along one surface of the hub and may be characterized in that it comprises an extension parallel to the axis of rotation.

또한, 본 발명에 따른 스핀들 모터는 상기 스러스트 플레이트의 상부를 눌러서 형성되는 캡을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the spindle motor according to the invention may be characterized in that it further comprises a cap formed by pressing the upper portion of the thrust plate.

본 발명에 따른 스핀들 모터는 샤프트 및 슬리브의 일면에 허브와 스러스트 플레이트가 나란하게 안착되므로 허브가 스러스트 플레이트의 상부에 직접적으로 압입되지 않아 상기 압입 공정에서 발생되는 힘에 의한 스러스트 플레이트의 변형 및 파괴를 방지할 수 있다.In the spindle motor according to the present invention, since the hub and the thrust plate are mounted side by side on one side of the shaft and the sleeve, the hub is not directly press-fitted to the upper portion of the thrust plate, thereby preventing deformation and destruction of the thrust plate due to the force generated in the press-fitting process. You can prevent it.

또한, 본 발명에 따른 스핀들 모터는 허브의 형상이 샤프트와 접촉 면적이 길도록 형성되어 그 발거력이 증대되므로 상기의 구조에 의해서 외부의 충격 및 진동에서 보다 견고해 질 수 있다.In addition, since the spindle motor according to the present invention is formed such that the hub has a long contact area with the shaft, and thus the extraction force is increased, the spindle motor may be more robust in external shock and vibration.

본 발명에 따른 스핀들 모터에 관하여 도 1 내지 도 6을 참조하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. A spindle motor according to the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 1 to 6. Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a specific embodiment of the present invention.

다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다. However, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention may deteriorate other inventions or the present invention by adding, modifying, or deleting other elements within the scope of the same idea. Other embodiments that fall within the scope of the inventive concept may be readily proposed, but they will also be included within the scope of the inventive concept.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 설명하기 위한 개략적인 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view for explaining a spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 스핀들 모터는 슬리브(130), 샤프트(140), 허브(150) 및 스러스트 플레이트(160)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the spindle motor includes a sleeve 130, a shaft 140, a hub 150, and a thrust plate 160.

슬리브(130)는 도 1에 도시한 바와 같이, 베이스(110)의 수용 홀(112)에 몸체 하부단을 압입하여 조립될 수 있다. 이때, 상기 슬리브(130)는 로터(40)와 일정크기의 간격을 두고 서로 대응하여 이들 사이에 습동면을 형성하는 회전지지부재를 의미할 수 있다.As shown in FIG. 1, the sleeve 130 may be assembled by pressing the lower end of the body into the receiving hole 112 of the base 110. In this case, the sleeve 130 may mean a rotation support member that forms a sliding surface therebetween to correspond to each other at intervals of the rotor 40 and a predetermined size.

그리고, 슬리브(130)에는 샤프트(140)가 결속되기 위한 축공(132)이 형성될 수 있으며, 축공(132)의 내측면에는 복수개의 래디얼 동압홈(134)이 형성될 수 있다.In addition, a shaft hole 132 may be formed in the sleeve 130 to bind the shaft 140, and a plurality of radial dynamic pressure grooves 134 may be formed on an inner surface of the shaft hole 132.

이때, 래디얼 동압홈(134)은 슬리브(130)와 샤프트(140) 사이의 간극에 개재되며, 샤프트(140)의 회전 운동 시 샤프트(140)를 지지하여 샤프트(140)의 회전 운동을 안정적으로 유지할 수 있다. 그러나, 래디얼 동압홈(134)이 생략되는 것도 가능하다.At this time, the radial dynamic pressure groove 134 is interposed in the gap between the sleeve 130 and the shaft 140, and supports the shaft 140 during the rotational movement of the shaft 140 to stably rotate the rotational movement of the shaft 140 I can keep it. However, it is also possible for the radial dynamic pressure groove 134 to be omitted.

샤프트(140)는 슬리브(130)의 축공(132)에 삽입되어 회전될 수 있으며, 샤프트(140)의 상부면에는 허브(150)와 결속되기 위한 나사가 별도로 조립될 수 있는 것이다.The shaft 140 may be inserted into the shaft hole 132 of the sleeve 130 and rotated, and a screw for engaging with the hub 150 may be separately assembled to the upper surface of the shaft 140.

또한, 샤프트(140)는 허브(150)와 스러스트 플레이트(160)가 나란하게 안착되도록 허브(150)와 결속되는 부분보다 슬리브(130)에 결속되는 부분이 보다 두껍도록 제조되어 단차지게 형성될 수 있다. In addition, the shaft 140 may be manufactured to be stepped to have a thicker portion of the shaft 130 and a portion of the shaft 130 to be mounted side by side than the portion of the shaft 150 and the thrust plate 160 to be mounted side by side. have.

허브(150)는 샤프트(140)의 입구 측에서 측면을 따라 길게 접촉되도록 연장부(152)가 형성되며, 상기 측면을 따라 길게 형성된 부분의 중공의 단부는 슬리브(130)의 단차진 부분에 접촉되게 된다. The hub 150 is formed with an extension 152 such that the inlet side of the shaft 140 is long contact along the side, the hollow end of the elongated portion along the side contact the stepped portion of the sleeve 130 Will be.

따라서, 허브(150)가 샤프트(140)와 접촉되는 면적이 보다 증가하기 때문에 그 발거력이 증가하게 되며, 이에 따라 외부의 충격 및 진동으로부터 보다 견고한 구조라는 효과가 있다.Therefore, since the area in which the hub 150 is in contact with the shaft 140 increases, its holding force increases, and thus, there is an effect of a more robust structure from external shock and vibration.

그리고, 샤프트(140)에 삽입되도록 형성되는 허브(150)의 중공의 내측면은 샤프트(140)와 함께 회전되도록 접착제에 의해서 접착될 수 있으며, 상기 내측면에는 접착제가 도포될 수 있는 도포부(142)가 형성될 수 있다.In addition, the hollow inner surface of the hub 150 formed to be inserted into the shaft 140 may be bonded by an adhesive so as to rotate together with the shaft 140, and the coating portion may be coated with the adhesive on the inner surface ( 142 may be formed.

스러스트 플레이트(160)는 샤프트(140) 및 슬리브(130)의 상부면에 배치되며, 캡(170)에 의해서 그 위치를 고정시키게 된다.The thrust plate 160 is disposed on the top surface of the shaft 140 and the sleeve 130, and is fixed by the cap 170.

그리고, 스러스트 플레이트(160)는 허브(150)의 측면에 나란하게 위치할 수 있으며, 그 형상은 도넛 형상으로 형성될 수 있다. 이때, 본 실시예에서는 스러스트 플레이트(160)가 별도로 형성될 수 있지만, 이에 한정되지 않으며 일체로 형성 될 수도 있는 것이다.In addition, the thrust plate 160 may be located side by side on the side of the hub 150, the shape may be formed in a donut shape. At this time, in this embodiment, the thrust plate 160 may be formed separately, but is not limited thereto and may be formed integrally.

따라서, 본 실시예는 샤프트(140) 및 슬리브(130)의 일면에 허브(150)와 스러스트 플레이트(160)가 나란하게 안착되므로 허브(150)가 스러스트 플레이트(160)의 상부에 직접적으로 압입되지 않는다. 이에 따라, 상기 압입 공정에서 발생되는 힘에 의해서 스러스트 플레이트(160)가 변형 및 파괴되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, in the present embodiment, since the hub 150 and the thrust plate 160 are mounted side by side on one surface of the shaft 140 and the sleeve 130, the hub 150 is not directly pressed into the upper portion of the thrust plate 160. Do not. Accordingly, it is possible to prevent the thrust plate 160 from being deformed and destroyed by the force generated in the indentation process.

또한, 본 실시예는 샤프트(140)의 단차를 이전보다 넓게 형성하게 되므로 이전에 단차진 부분의 사이즈 작은 경우 평면도를 관리하는 것보다 그 평면도를 관리하기가 보다 용이하다.In addition, the present embodiment is because the step of the shaft 140 is formed wider than before, if the size of the previously stepped portion is smaller than it is easier to manage the plan than to manage the plan.

이하는 도 1에서 도시된 구성을 보다 자세하게 설명하는 것이다.The following is a more detailed description of the configuration shown in FIG.

베이스(110)는 패턴회로가 인쇄된 기판(10)이 구비되며, 내측에 슬리브(130)가 압입되어 장착되기 위한 수용 홀(112)이 형성된다.The base 110 is provided with a substrate 10 on which a pattern circuit is printed, and an accommodation hole 112 for pressing and mounting the sleeve 130 is formed therein.

이때, 베이스(110)는 전원인가 시 일정크기의 전자기력을 발생시키는 권선 코일(122)과 상기 권선 코일(122)이 방사방향으로 감기는 복수개의 코어부(120)를 구비하는 고정구조물인 스테이터(30)를 의미할 수 있다.At this time, the base 110 is a stator (stator) having a fixed structure including a winding coil 122 generating a certain magnitude of electromagnetic force when power is applied and a plurality of core parts 120 wound around the winding coil 122 in a radial direction. 30).

또한, 로터(40)는 스테이터(30)에 대하여 회전가능하게 구비되는 회전구조물이며, 상기 코어부(120)와 일정간격을 두고 서로 대응하는 환고리형의 마그네트(44)를 외주면에 구비하는 컵상의 허브(150)를 포함할 수 있다.In addition, the rotor 40 is a rotational structure rotatably provided with respect to the stator 30, and a cup having a ring-shaped magnet 44 corresponding to each other at a predetermined interval with the core portion 120 on the outer circumferential surface thereof. Hub 150 may be included.

이때, 상기 마그네트(44)는 원주방향으로 N극, S극이 교대로 착자되어 일정세기의 자기력을 발생시키는 영구자석으로 구비된다. At this time, the magnet 44 is provided with a permanent magnet in which the N pole and the S pole are alternately magnetized in the circumferential direction to generate a magnetic force of a certain intensity.

그리고, 캡(170)은 스러스트 플레이트(160)의 외주면 사이에 베어링 공간이 형성되도록 스러스트 플레이트(160)의 외주면 및 일측면을 커버하며, 슬리브(130)의 일측면에 안착되는 것이다. The cap 170 covers the outer circumferential surface and one side surface of the thrust plate 160 so that a bearing space is formed between the outer circumferential surfaces of the thrust plate 160, and is seated on one side of the sleeve 130.

또한, 캡(170)의 부분 중에서 스러스트 플레이트(160)의 일측면을 커버하는 부분에는 스러스트 플레이트(160)를 향하여 돌출되는 돌기가 형성될 수 있다. 돌기가 형성됨으로써 캡(170)과 스러스트 플레이트(160)의 일측면 사이의 간극은 스러스트 플레이트(160)의 지름 방향으로 상기 돌기 부분에서 최소를 이루며, 최소를 이루는 지점을 기준으로 상기 간극이 다시 증가하는 형상을 가지게 된다. In addition, a protrusion protruding toward the thrust plate 160 may be formed at a portion of the cap 170 that covers one side surface of the thrust plate 160. As the protrusion is formed, the gap between the cap 170 and one side of the thrust plate 160 is minimized at the protrusion in the radial direction of the thrust plate 160, and the gap is increased again based on the minimum point. It will have a shape.

도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에서 허브가 장착되는 것을 설명하기 위한 개략적인 단면도들이다.2 and 3 are schematic cross-sectional views for explaining the mounting of the hub in the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 허브(150)가 샤프트(140)의 입구 부분에 삽입되게 되는 데, 허브(150)의 중공 부분에서 하부로 돌출 형성된 부분의 저면이 샤프트(140)의 단차진 부분에 접촉된다(화살표).2 and 3, the hub 150 is inserted into the inlet portion of the shaft 140, the bottom surface of the portion protruding downward from the hollow portion of the hub 150 is stepped in the shaft 140 Touches the part (arrow).

따라서, 허브(150)가 샤프트(140)에 결속되면, 허브(150)와 스러스트 플레이트(160)가 샤프트(140) 및 슬리브(130)의 상부면에 나란하게 배치되는 것이다.Therefore, when the hub 150 is coupled to the shaft 140, the hub 150 and the thrust plate 160 are disposed side by side on the top surface of the shaft 140 and the sleeve 130.

허브(150)가 샤프트(140)와 결속하는 공정은 일반적으로 허브(150)의 단부가 스러스트 플레이트(160)의 상부면에 접촉되도록 배치된다. The process by which the hub 150 engages the shaft 140 is generally arranged such that the end of the hub 150 contacts the top surface of the thrust plate 160.

이때, 허브(150)의 단부가 스러스트 플레이트(160)의 상부면에 접촉되는 경우에는 압입하는 힘에 의해서 스러스트 플레이트(160)가 부서지거나 변형이 발생되 어 회전력에 악영향을 미칠 수 있다.At this time, when the end portion of the hub 150 is in contact with the upper surface of the thrust plate 160, the thrust plate 160 is broken or deformed by the pressing force may adversely affect the rotational force.

그러나, 본 실시예에서 허브(150)가 스러스트 플레이트(160)의 상부면에 접촉되지 않고 서로 나란하게 샤프트(140)와 슬리브(130)의 상부에 배치되므로 상기의 스러스트 플레이트(160)의 변형이 발생되지 않아 상기의 문제점을 해결할 수 있는 것이다.However, in the present embodiment, since the hub 150 is disposed on the shaft 140 and the sleeve 130 in parallel with each other without contacting the upper surface of the thrust plate 160, the deformation of the thrust plate 160 is prevented. It is not generated that can solve the above problems.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터를 설명하기 위한 단면도이다. 4 is a cross-sectional view for describing a spindle motor according to another exemplary embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 스핀들 모터는 슬리브(230), 샤프트(240), 허브(250) 및 스러스트 플레이트(260)를 포함한다.Referring to FIG. 4, the spindle motor includes a sleeve 230, a shaft 240, a hub 250, and a thrust plate 260.

이때, 본 실시예의 슬리브(230), 허브(250) 및 스러스트 플레이트(260)는 실질적으로 앞선 실시예와 그 구성이 동일하므로 그 구체적인 설명 및 도시는 생략할 수 있다.At this time, the sleeve 230, the hub 250 and the thrust plate 260 of the present embodiment is substantially the same as the configuration of the previous embodiment and the detailed description and illustration can be omitted.

샤프트(240)는 슬리브(230)의 축공(232)에 삽입되어 회전될 수 있으며, 샤프트(240)의 상부면에는 허브(250)와 결속되기 위한 나사가 조립될 수 있는 것이다.The shaft 240 may be inserted into the shaft hole 232 of the sleeve 230 and rotated, and a screw for engaging with the hub 250 may be assembled to the upper surface of the shaft 240.

그리고, 샤프트(240)의 형상은 상부로 갈수록 단면적이 넓은 원추형으로 형성될 수 있다. 따라서, 샤프트(240)의 상부면에는 허브(250)와 스러스트 플레이트(260)가 나란하게 안착되게 된다. In addition, the shape of the shaft 240 may be formed in a conical shape with a wide cross-sectional area toward the top. Accordingly, the hub 250 and the thrust plate 260 are mounted side by side on the upper surface of the shaft 240.

이때, 본 실시예에서는 샤프트(240)의 형상이 상부만 원추형으로 형성되지만 이에 한정되지 않으며, 전체적으로 원추형으로 형성되는 것도 가능하다.At this time, in the present embodiment, the shape of the shaft 240 is formed only in the upper cone, but is not limited to this, it is also possible to be formed in a conical shape as a whole.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터의 효과를 설명하기 위한 개략적인 단면도이다.5 is a schematic cross-sectional view for explaining the effect of the spindle motor according to another embodiment of the present invention.

여기서, 허브(250)와 스러스트 플레이트(260)가 나란하게 배치되는 경우에는 스러스트 플레이트(260) 상부에 허브(250)가 배치되는 구조보다 그 길이가 단축될 수 밖에 없으므로 스러스트 플레이트(260)를 향하는 힘(ⓐ) 또한 스러스트 플레이트의 길이가 줄어든 만큼 줄어들 수 밖에 없다.In this case, when the hub 250 and the thrust plate 260 are arranged side by side, the length of the hub 250 and the thrust plate 260 may be shorter than the structure in which the hub 250 is disposed on the thrust plate 260. The force ⓐ can also be reduced as the length of the thrust plate is reduced.

그러나, 샤프트(240)가 원추형으로 형성되면, 회전 축에 대각선 방향으로 작용되는 힘(ⓑ)이 스러스트 플레이트(260)에 영향을 미치므로 스러스트 플레이트(260)가 줄어들면서 발생되는 스러스트 플레이트(260)를 향하는 힘이 줄어드는 것을 방지할 수 있다. However, when the shaft 240 is formed in a conical shape, the thrust plate 260 generated while the thrust plate 260 is reduced because the force ⓑ acting in the diagonal direction on the rotation axis affects the thrust plate 260. It is possible to prevent the force to be reduced.

또한, 샤프트(240)가 원추형으로 형성되는 경우에는 샤프트(240)의 회전 시 발생되는 샤프트(240)의 상부가 원을 그리며 흔들리는 현상(half whirl)을 방지하는 효과가 있다.In addition, when the shaft 240 is formed in a conical shape, the upper portion of the shaft 240 generated when the shaft 240 rotates may have an effect of preventing a half whirl in a circle.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 스핀들 모터를 설명하기 위한 단면도이다. 6 is a cross-sectional view for describing a spindle motor according to still another embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 스핀들 모터는 슬리브(330), 샤프트(340), 허브(350) 및 스러스트 플레이트(360)를 포함한다.Referring to FIG. 6, the spindle motor includes a sleeve 330, a shaft 340, a hub 350, and a thrust plate 360.

이때, 본 실시예의 슬리브(330) 및 샤프트(340)는 앞선 실시예들과 실질적으로 동일하므로 그 구체적인 설명은 생략할 수 있다.In this case, since the sleeve 330 and the shaft 340 of the present embodiment are substantially the same as the previous embodiments, a detailed description thereof may be omitted.

여기서, 허브(350)와 스러스트 플레이트(360)는 나란하게 배치되는 데, 허브(350)는 단부가 스러스트 플레이트(360)가 안착되도록 단차지게 형성되는 안착부(352)를 포함한다.Here, the hub 350 and the thrust plate 360 are arranged side by side, the hub 350 includes a seating portion 352, the end of which is formed stepped so that the thrust plate 360 is seated.

이때, 안착부(352)는 스러스트 플레이트(360)의 외측 형상과 동일하게 형성되는 것이 바람직하다.At this time, the seating portion 352 is preferably formed to be the same as the outer shape of the thrust plate 360.

따라서, 본 실시예는 스러스트 플레이트(350)의 상부를 허브(350)가 일부 가압하기 때문에 스러스트 플레이트(350)가 보다 안정적으로 그 위치에서 고정될 수 있으며, 허브(350)의 발거력도 증가시키는 효과가 있다. Therefore, in the present embodiment, since the hub 350 partially presses the upper portion of the thrust plate 350, the thrust plate 350 may be more stably fixed at the position, and the extraction force of the hub 350 may be increased. It works.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 설명하기 위한 개략적인 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view for explaining a spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터에서 허브가 장착되는 것을 설명하기 위한 개략적인 단면도들이다.2 and 3 are schematic cross-sectional views for explaining the mounting of the hub in the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터를 설명하기 위한 단면도이다. 4 is a cross-sectional view for describing a spindle motor according to another exemplary embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스핀들 모터의 효과를 설명하기 위한 개략적인 단면도이다.5 is a schematic cross-sectional view for explaining the effect of the spindle motor according to another embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 스핀들 모터를 설명하기 위한 단면도이다. 6 is a cross-sectional view for describing a spindle motor according to still another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

30.... 스테이터 40....로터30 .... Stator 40 .... Rotor

110....베이스 120....코어부110 .... base 120 .... core

112....수용 홀 130....슬리브112..Accepting hole 130 .... Sleeve

132....축공 134....래디얼 동압홈132 .... Axis 134 .... Radial hydrodynamic groove

140....샤프트 142....도포부140 .... Shaft 142 .... Application

150....허브 152....연장부150 ... Hub 152 ... Extension

160....스러스트 플레이트 170....캡160 .... Thrust Plate 170 .... Cap

Claims (7)

축공이 형성되는 슬리브;A sleeve in which a shaft hole is formed; 상기 축공에 삽입되도록 형성되는 샤프트;A shaft formed to be inserted into the shaft hole; 상기 샤프트가 삽입되도록 삽입 홀이 형성되어 상기 샤프트와 함께 회전하는 허브; 및A hub having an insertion hole formed to insert the shaft and rotating together with the shaft; And 상기 샤프트 및 상기 슬리브의 일면에 상기 허브와 나란하게 안착되며, 상기 샤프트의 회전 시 그 마찰을 줄이기 위한 스러스트 플레이트;A thrust plate seated on one side of the shaft and the sleeve in parallel with the hub and for reducing friction during rotation of the shaft; 를 포함하는 스핀들 모터.Spindle motor comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 샤프트는, The shaft, 상기 허브 및 상기 스러스트 플레이트와 접촉되는 부분의 단면적이 상기 슬리브의 축 방향 상부 면의 단면적보다 넓게 형성되어 단차진 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.And the cross-sectional area of the portion in contact with the hub and the thrust plate is wider than the cross-sectional area of the axial upper surface of the sleeve. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 샤프트는, The shaft, 상기 허브 및 상기 스러스트 플레이트와 접촉되는 부분의 단면적이 넓은 원추형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.Spindle motor, characterized in that the conical shape of the cross section of the portion in contact with the hub and the thrust plate. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 허브는,The hub, 상기 스러스트 플레이트의 측면이 내측에 안착되도록 형성되는 안착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.Spindle motor, characterized in that it comprises a seating portion is formed so that the side of the thrust plate is seated on the inside. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 샤프트의 일면에는 접착제가 도포되기 위한 도포부가 형성되는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.Spindle motor, characterized in that the application portion for forming an adhesive is formed on one surface of the shaft. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 샤프트는,The shaft, 상기 허브의 일면을 따라 접촉되도록 형성되며 회전 축과 평행한 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.Spindle motor, characterized in that the contact is formed along one side of the hub and comprises an extension parallel to the axis of rotation. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스러스트 플레이트의 상부를 눌러서 형성되는 캡을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스핀들 모터.And a cap formed by pressing an upper portion of the thrust plate.
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