KR20110050927A - Safety valve apparatus - Google Patents

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KR20110050927A KR1020090107518A KR20090107518A KR20110050927A KR 20110050927 A KR20110050927 A KR 20110050927A KR 1020090107518 A KR1020090107518 A KR 1020090107518A KR 20090107518 A KR20090107518 A KR 20090107518A KR 20110050927 A KR20110050927 A KR 20110050927A
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Abstract

PURPOSE: A safety valve device is provided to prevent explosion and accidents caused by the malfunction of a valve or the leakage of flammable or harmful gases. CONSTITUTION: A safety valve device comprises a connector(100), a valve body(200), a guide member(500), an elevating member(300), an opening/closing member(400), and an actuating rod(600). The connector has an inlet path(110) and an outlet path(120) connected through a through hole(130) and is connected to a pipe in which fluid flows. The valve body is inserted in the connector from one end thereof and has an elevation path(211) facing the through hole. The guide member has a vertical transfer path(510) and is fixed to the top of the elevation path. The elevating member is arranged in the lower side of the elevation path to slide along the elevation path. The opening/closing member is installed on the bottom of the elevating member to open and close the through hole. The actuating rod is coupled to the elevating member and installed in the transfer path to slide along the transfer path.

Description

안전 밸브장치 {Safety valve apparatus}Safety valve apparatus

본 발명은 안전 밸브장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 코일체에 인가되는 전압의 낮은 경우에도 동작 신뢰성을 확보할 수 있고, 개방 및 폐쇄의 밸브 동작 여부 및 조립 오차의 발생 여부와 관계없이 유체 누출을 완벽하게 차단할 수 있고, 밸브의 폐쇄 동작의 응답 속도를 향상시킬 수 있는 안전 밸브장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety valve device, and more particularly, to ensure the operation reliability even when the voltage applied to the coil body is low, and fluid leakage regardless of whether the valve operation of the opening and closing and whether or not assembly error occurs The present invention relates to a safety valve device capable of completely blocking the pressure and improving the response speed of the closing operation of the valve.

일반적으로 안전 밸브장치는 평상시 유체 누출로 인한 사고나 화재 발생시 유체 누출로 인한 추가적인 사고 발생을 방지하기 위하여 자동으로 유체의 흐름이 차단될 수 있도록 작동하는 밸브장치이다.In general, the safety valve device is a valve device that operates to automatically shut off the flow of fluid in order to prevent additional accidents due to fluid leakage in the event of an accident or a fluid leakage in a fire.

이러한 안전 밸브장치는 가스 감지기나 화재 경보기에 의해 전송되는 신호에 의해 자동으로 작동하여 유체의 공급을 차단하게 되는데, 해당 신호에 의해 작동될 수 있도록 솔레노이드 밸브 방식이 주로 이용된다.Such a safety valve device is automatically operated by a signal transmitted by a gas detector or a fire alarm to cut off the supply of fluid. The solenoid valve method is mainly used to operate by the signal.

한편, 이러한 안전 밸브장치는 정전 시에도 솔레노이드에 공급되는 전류가 차단되면서 유체의 공급을 차단하게 되므로 이러한 경우에 사용자가 수동 조작을 가할 수 있도록 물리적으로 승강되는 작동로드가 돌출 구비된다. 사용자는 이 작동 로드를 수동으로 승강시킴으로써 유체 공급 및 차단을 수동을 구현할 수도 있다.On the other hand, such a safety valve device is cut off the supply of the fluid while the current supplied to the solenoid even in the event of power failure, so in this case is provided with a working rod that is physically elevated so that the user can apply a manual operation. The user may manually implement fluid supply and shutoff by manually lifting this actuation rod.

이와 같은 작동로드는 점검자에 의해 정상 작동 여부를 시험하기 위해서도 사용되며, 유체 공급의 실제 차단 여부를 확인하기 위해 구비되는 별도의 스위치부를 조작하는 역할도 하게 된다. 즉, 작동로드의 상측에 해당 스위치부가 구비되어 승강하는 작동로드에 의해 가압 또는 해제됨으로써 그 동작 여부가 스위치부에 의해 확인되는 것이다.This operating rod is also used by the inspector to test the normal operation, and also serves to operate a separate switch unit provided to check whether the actual supply of fluid. That is, the switch unit is provided on the upper side of the operating rod, and is pressed or released by the operating rod to move up and down, thereby determining whether the operation is performed by the switch unit.

도 1 및 도 2는 이러한 종래의 안전 밸브장치를 도시한 단면도이다.1 and 2 are sectional views showing such a conventional safety valve device.

종래의 안전 밸브장치는, 통과홀(13)에 의해 연통되는 유입로(11)와 유출로(12)가 형성된 몸체(10), 몸체(10)의 승강로(14)에서 승강되는 승강체(20), 승강체(20) 하단에 고정 결합되어 통과홀(13)을 개폐하는 개폐부재(30), 승강로(14)에 고정된 안내부재(40)의 이송로(41)에 설치되어 승강체(20)와 결합된 작동로드(50), 영구자석(61)과의 상호작용으로 승강체(20)가 상승하여 통과홀(13)이 개방될 수 있도록 승강체(20)에 자성을 형성하는 코일체(60), 코일체(60)의 외주부를 감싸 보호하는 커버체(70), 및 코일체(60)에 의해 상승된 개폐부재(30)를 하강시켜 통과홀(13)을 폐쇄하는 탄성부재(80)로 구성된다.Conventional safety valve device, the body 10 is formed in the inlet passage 11 and the outlet passage 12 communicated by the passage hole 13, the elevating body 20 which is elevated in the elevating passage 14 of the body 10 ), The opening and closing member 30 fixedly coupled to the lower portion of the elevating body 20 to open and close the passage hole 13, and installed on the conveying path 41 of the guide member 40 fixed to the elevating path 14. The nose that forms magnetism in the lifting body 20 so that the lifting body 20 can be lifted by the interaction with the operating rod 50 and the permanent magnet 61 coupled to the opening 20 is opened. An elastic member for closing the passage hole 13 by lowering the integral body 60, the cover body 70 surrounding and protecting the outer circumference of the coil body 60, and the opening / closing member 30 raised by the coil body 60. It consists of 80.

도 1은 유체가 공급될 수 있도록 통과홀(13)이 개방된 상태를 도시한 것으로서, 코일체(60)에 전류가 공급되어 승강체(20)에 자성이 형성되고, 영구자석(61)과의 상호작용으로 인력이 발생함으로써, 승강체(20), 개폐부재(30) 및 작동로드(50)가 상승하여 통과홀(13)이 개방된다. 이에 따라, 유체는 유입로(11)로 유입되어 통과홀(13)을 통과한 후 유출로(12)로 유출 공급된다.1 illustrates a state in which a passage hole 13 is opened to supply fluid, and a current is supplied to the coil body 60 to form a magnet in the lifting body 20, and a permanent magnet 61 and As the attraction occurs due to the interaction of the lifting body 20, the opening and closing member 30 and the operating rod 50 is raised, the passage hole 13 is opened. Accordingly, the fluid flows into the inflow path 11, passes through the passage hole 13, and is supplied to the outflow path 12.

이때, 유체의 일부가 이송로(14)와 승강체(20)의 사이 공간을 따라 일부 이송될 수 있으나, 작동로드(50)에 설치된 고무재질의 다이어프램(51)에 의해 밀폐되어, 유체가 외부로 누출되는 것이 방지된다.At this time, a portion of the fluid may be partially transported along the space between the transport path 14 and the lifting body 20, but is sealed by the rubber material diaphragm 51 installed on the working rod 50, the fluid is external Leakage is prevented.

그리고 도 2에 도시된 바와 같이, 코일체(60)에 전류 공급이 차단되면서 탄성부재(80)에 의해 승강체(20), 개폐부재(30) 및 작동로드(50)가 하강하여 통과홀(13)이 폐쇄되면, 유체가 통과홀(13)을 통과하지 못하게 되고, 이때 작동로드(50)의 다이어프램(51)도 함께 하강하면서 여전히 밀폐 상태를 유지함으로써 유체의 누출이 방지된다.As shown in FIG. 2, while the supply of current to the coil body 60 is blocked, the elevating body 20, the opening and closing member 30, and the operation rod 50 are lowered by the elastic member 80 to pass through the hole ( When 13) is closed, the fluid does not pass through the passage hole 13, at which time the diaphragm 51 of the actuating rod 50 is also lowered while still maintaining a closed state, thereby preventing leakage of the fluid.

그러나 이처럼 다이어프램(51)이 승강하면서 그 측면에 인가되는 마찰력에 의해 작동로드(50)의 승강방향과 반대방향으로 저항력이 형성될 뿐만 아니라, 다이어프램(51)에는 유체의 압력이 항상 인가된다.However, as the diaphragm 51 moves up and down, not only the resistance force is formed in the direction opposite to the lifting direction of the operation rod 50 by the friction force applied to the side surface of the diaphragm 51, but the pressure of the fluid is always applied to the diaphragm 51.

따라서 종래의 안전 밸브장치는, 코일체(60)에 인가되는 전압이 불안정하여 낮은 경우, 이러한 저항력 및 유체의 압력으로 인해 승강체(20)가 승강 구동되지 못함으로써 동작하지 않는 저전압 동작불량이 다수 발생하는 큰 문제점이 있다.Therefore, in the conventional safety valve device, when the voltage applied to the coil body 60 is unstable and low, the low voltage operation failure that does not operate because the lifting body 20 is not driven up and down due to the resistance and the pressure of the fluid. There is a big problem that occurs.

또한, 다이어프램(51)이 반복적으로 승강됨에 따라 그 측면에 인가되는 마찰력으로 외주부가 손상됨으로써 유체가 뉴출될 수 있는 단점도 있다.In addition, as the diaphragm 51 is repeatedly raised and lowered, the outer peripheral portion is damaged by the friction force applied to the side thereof, and thus the fluid may be leaked.

뿐만 아니라, 다이어프램(51)에 인가되는 저항력과 유체의 압력으로 인해 승강체(20)와 개폐부재(30)의 승강 속도가 둔화되어 밸브 응답 속도가 저하되는 문제점도 있다.In addition, there is a problem in that the lifting speed of the lifting body 20 and the opening / closing member 30 is slowed due to the resistance applied to the diaphragm 51 and the pressure of the fluid, thereby lowering the valve response speed.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 승강체, 개폐부재 및 작동로드의 승강 구동에 대한 저항력이 발생하지 않는 구조를 가지며, 조립 오차의 발생 여부와 관계없이 작동로드가 승강되는 공간인 이송로의 상ㆍ하측을 완전히 밀폐시킬 수 있고, 폐쇄시의 밸브 응답 속도가 향상되도록 신속하게 작동될 수 있는 안전 밸브장치를 제공하고자 한다.In order to solve the problems as described above, the present invention has a structure that does not generate a resistance to the elevating drive of the lifting body, the opening and closing member and the operating rod, and is a space in which the operating rod is elevated regardless of whether assembly errors occur It is an object of the present invention to provide a safety valve device capable of completely sealing the upper and lower sides of a conveying path, and capable of being operated quickly so that the valve response speed at the time of closing is improved.

상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 한 실시예에 따른 안전 밸브장치는, 통과홀에 의해 연통되는 유입로와 유출로가 내부에 형성되며, 유체가 유동하는 관로에 연결되는 연결체; 상기 연결체에 일단부가 삽입 설치되며, 내부에 상기 통과홀과 마주하도록 상하로 관통하는 승강로가 형성된 밸브몸체; 상하로 관통하는 이송로가 내부에 형성되고, 상기 승강로의 상부에 고정 설치되는 안내부재; 상기 승강로를 따라 슬라이딩 이동 가능하게 상기 승강로의 하부에 배치되는 승강체; 상기 통과홀을 개폐하도록 상기 승강체의 하단에 설치되는 개폐부재; 및 상기 승강체에 결합되고, 상기 이송로를 따라 슬라이딩 이동 가능하게 상기 이송로에 설치되는 작동로드;를 포함하되, 상기 승강체가 슬라이딩 이동하여 상승한 경우에 상기 이송로의 하단을 밀폐하기 위한 제1밀폐부재가 상기 승강체의 상단과 상기 안내부재의 하단 중 어느 한 곳에 설치되고, 상기 승강체가 슬라이딩 이동하여 하강한 경우에 상기 이송로의 상단을 밀폐하기 위한 제2밀폐부재가 상기 작동로드와 상기 안내부재의 상단 중 어느 한 곳에 설치된다.In order to solve the above problems, the safety valve device according to an embodiment of the present invention, the inlet and outlet passages communicated by the passage hole is formed therein, the connecting body connected to the pipeline through which the fluid flows ; A valve body having one end inserted into the connecting body and having a lifting path penetrating up and down to face the passage hole therein; A guide member penetrating up and down is formed therein, and fixedly installed at an upper portion of the hoistway; A lifting body disposed below the lifting path to be slidably movable along the lifting path; An opening and closing member installed at a lower end of the lifting body to open and close the through hole; And an operating rod coupled to the lifting body and installed in the transporting path to be slidably moved along the transporting path, when the lifting body is moved by sliding movement. The sealing member is installed at any one of the upper end of the lifting member and the lower end of the guide member, the second sealing member for sealing the upper end of the transfer path when the lifting member is moved by sliding the lowering the operation rod and the It is installed in any one of the upper end of the guide member.

상기 안전 밸브장치에 있어서, 상기 승강체의 하단부는 소정의 두께를 갖는 플레이트 형상으로 이루어지고, 상기 개폐부재는, 그 상면에 형성된 홈부에 상기 승강체의 하단부가 삽입된 형태로 상기 승강체에 대해 승강될 수 있게 설치되고, 상기 홈부의 입구에는 상기 승강체의 하단부가 상기 홈부에서 이탈되는 것을 방지하는 걸림돌기가 형성될 수 있다.In the safety valve device, the lower end portion of the elevating body is formed in a plate shape having a predetermined thickness, and the opening and closing member has a lower end portion of the elevating body inserted into the groove portion formed on the upper surface with respect to the elevating body. It is installed to be elevated, and the inlet of the groove portion may be formed a locking projection to prevent the lower end of the lifting body is separated from the groove portion.

상기 안전 밸브장치는, 상기 밸브몸체의 내부에 상기 승강로를 감싸도록 설치되어 상기 밸브몸체에 고정된 자성체와의 상호 작용으로 상기 승강체와 상기 작동로드를 상하로 구동시키는 코일체를 포함하는 구동부;를 더 포함할 수 있다.The safety valve device may include a driving unit including a coil body installed inside the valve body to surround the lifting path and driving the lifting body and the operation rod up and down by interacting with a magnetic body fixed to the valve body; It may further include.

상기 승강체와 상기 작동로드를 상하로 구동시키는 상기 구동부는, 상기 개폐부재와 상기 밸브몸체 사이에 설치되어 상기 개폐부재를 하방으로 가압하는 제1탄성부재;를 더 포함할 수 있다.The driving unit for driving the lifting body and the operation rod up and down, may further include a first elastic member is installed between the opening and closing member and the valve body for pressing the opening and closing member downward.

상기 구동부는, 상기 작동로드에 설치되어 상기 작동로드를 하방으로 가압하는 제2탄성부재;를 더 포함할 수 있다.The driving unit may further include a second elastic member installed on the operation rod to press the operation rod downward.

상기 제1탄성부재는, 원추형 압축스프링으로 이루어질 수 있다.The first elastic member may be formed of a conical compression spring.

상기 안전 밸브장치는, 상기 제1밀폐부재와 밀착 또는 분리되도록 상기 이송로의 하측을 감싸는 형태의 제1밀폐돌기가 상기 승강체의 상단과 안내부재의 하단 중 다른 한 곳에 설치되고, 상기 제2밀폐부재와 밀착 또는 분리되도록 상기 이송로의 상측을 감싸는 형태의 제2밀폐돌기가 상기 작동로드와 상기 안내부재의 상단 중 다른 한 곳에 설치될 수 있다.The safety valve device, the first sealing protrusion of the form surrounding the lower side of the transfer path to be in close contact with or separated from the first sealing member is installed in the other of the upper end of the lifting body and the lower end of the guide member, the second The second sealing protrusion may be installed at the other one of the upper end of the operation rod and the guide member so as to surround the upper side of the transfer path to be in close contact with or separated from the sealing member.

이러한 본 발명의 안전 밸브장치에 의하면, 통과홀의 개폐를 위해 승강체와 작동로드가 상승된 상태에서 이송로의 상측이 제2밀폐부재에 의해 밀폐되고, 하강된 상태에서 이송로의 하측이 제1밀폐부재에 의해 밀폐됨으로써 유체 누출이 차단되는 구조로 인해 승강체와 작동로드의 승강을 방해하는 저항력이 존재하지 않으므로, 코일체에 인가되는 전압이 낮아 승강체의 승강 구동력이 약한 경우에도 작동 신뢰성을 제고할 수 있다.According to such a safety valve device of the present invention, in order to open and close the passage hole, the upper side of the conveying path is sealed by the second sealing member in the state where the lifting body and the operating rod are raised, and the lower side of the conveying path is the first in the lowered state. Due to the structure that the fluid leakage is blocked by the sealing member, there is no resistance that prevents the elevating body and the lifting rod from lifting. Therefore, even when the lifting force of the lifting body is weak due to the low voltage applied to the coil body, the operation reliability is improved. It can be improved.

그리고 이와 같은 제1ㆍ제2밀폐부재로 유체 누출이 차단되는 구조로 인해 이송로의 내주면과 작동로드의 외주면의 사이 공간을 통한 유체 누출이 항상 완전히 차단될 수 있다.In addition, due to the structure in which fluid leakage is blocked by the first and second sealing members, fluid leakage through the space between the inner circumferential surface of the transfer path and the outer circumferential surface of the working rod can always be completely blocked.

이에 따라, 해당 유체가 인화성이 강한 LNG, LPG이거나 인체에 유해한 유체의 경우, 밸브 미작동이나 이들 유체의 누출로 인한 폭발 및 안전사고 발생을 방지할 수 있다.Accordingly, when the fluid is highly flammable LNG, LPG, or a fluid harmful to a human body, it is possible to prevent explosion and safety accidents caused by valve malfunction or leakage of these fluids.

특히, 개폐부재의 홈부에 승강체의 하단이 삽입된 형태로 개폐부재가 설치됨으로써 승강체에 대해 개폐부재가 승강 이송될 수 있게 구비되고, 개폐부재를 하강시켜 통과홀을 밀폐시키는 제1탄성부재와는 별도로 제2밀폐부재가 구비된 작동로드를 하강시켜 제2밀폐부재를 이송로의 상측에 밀착시키는 제2탄성부재가 설치됨으로써, 개폐부재, 승강체, 및 작동로드의 조립체 길이에 조립 오차가 발생하더라도 제2밀폐부재로 이송로의 상측을 안정적으로 밀폐할 수 있다.In particular, the opening member is installed in the groove portion of the opening and closing member is inserted into the lower end of the lifting member is provided so that the opening and closing member can be transferred to the lifting body, the first elastic member for sealing the passage hole by lowering the opening and closing member In addition, the second elastic member for lowering the operating rod provided with the second sealing member to close the second sealing member to the upper side of the transfer path is installed, the assembly error in the assembly length of the opening and closing member, the lifting body, and the operating rod Even if it occurs, it is possible to stably seal the upper side of the transfer path to the second sealing member.

따라서 개폐부재, 승강체 및 작동로드의 조립 오차로 인해 통과홀에 대한 폐 쇄 또는 이송로의 상측에 대한 밀폐가 불완전하게 이루어짐으로 인한 유체의 누출을 차단할 수 있다.Therefore, due to the assembly error of the opening and closing member, the lifting body and the operation rod can be closed to the passage hole or the leakage of the fluid due to incomplete sealing on the upper side of the transfer path.

그리고 상기 제1탄성부재로서, 변위가 커짐에 따라 탄성력이 선형 증가 이상으로 상승되는 원추형 압축스프링으로 구비함으로써, 유사시나 점검시에는 강한 탄성력이 작용하여 승강체가 신속하게 하강됨으로써 통과홀을 견고하게 폐쇄할 수 있다. 즉, 밸브의 응답 속도가 향상될 수 있다.In addition, the first elastic member, which is provided with a conical compression spring in which the elastic force rises by a linear increase or more as the displacement increases, a strong elastic force acts in case of emergency or inspection, and the lifting body descends quickly, thereby closing the passage hole firmly. can do. That is, the response speed of the valve can be improved.

뿐만 아니라, 안내부재에는 이송로의 하측과 상측을 감싸도록 제1ㆍ제2밀폐돌기가 돌출 형성되어 제1ㆍ제2밀폐부재에 각각 강하게 밀착됨으로써, 이송로의 하측과 상측에 대한 제1ㆍ제2밀폐부재의 밀폐성을 더욱 제고할 수 있다.In addition, the first and second sealing protrusions protrude from the guide member so as to surround the lower side and the upper side of the conveying path, and are strongly adhered to the first and second sealing members, respectively. The sealing property of the second sealing member can be further improved.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 그 범위가 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명에 따른 안전 밸브장치는, 평상시 유체 누출로 인한 사고나 화재 발생시 유체 누출로 인한 추가적인 사고 발생을 방지하기 위하여 자동으로 유체의 흐름이 차단될 수 있도록 작동하는 밸브로서, 수동 조작 및 점검이나 실제 작동 여부를 확인할 수 있도록 그 작동 여부에 따라 외부로 돌출된 작동로드가 승강하게 구비된 밸브장치이다.Safety valve device according to the present invention is a valve that operates to automatically shut off the flow of fluid in order to prevent the occurrence of additional accidents due to fluid leakage in the event of an accident due to fluid leakage or a fire, the manual operation and inspection or actual The valve device is provided with a lifting operation rod protruding to the outside depending on whether the operation to check the operation.

이하, 첨부된 도 3 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따 른 안전 밸브장치의 구성 및 작용효과를 구체적으로 설명한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 안전 밸브장치는, 연결체(100), 밸브몸체(200), 승강체(300), 개폐부재(400), 안내부재(500), 작동로드(600), 커버체(700) 및 구동부(800)를 포함한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 to 6, the configuration and effect of the safety valve device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail. Safety valve device according to a preferred embodiment of the present invention, the connecting body 100, the valve body 200, the lifting body 300, the opening and closing member 400, the guide member 500, the operating rod 600, the cover A sieve 700 and a driving unit 800 are included.

상기 연결체(100)는 유체가 유동하는 관로(미도시)에 설치되며, 유체가 유입되는 유입로(110)와 유체가 유출되는 유출로(120)가 내부에 형성되는데, 이 유입로(110)와 유출로(120)는 통과홀(130)에 의해 연통되게 구비된다.The connecting body 100 is installed in a pipe (not shown) through which the fluid flows, and an inflow path 110 through which the fluid flows in and an outflow path 120 through which the fluid flows out are formed therein. ) And the outlet passage 120 are provided in communication with the passage hole 130.

상기 밸브몸체(200)는 제1몸체(210)와 제2몸체(220)가 결합되어 이루어지고, 안전 밸브장치의 몸체를 이룬다.The valve body 200 is made by combining the first body 210 and the second body 220, and forms the body of the safety valve device.

상기 제1몸체(210)는 연결체(100)에 통과홀(130)과 마주보게 형성된 고정홀(140)에 하단이 고정 결합되고 내부에 승강로(211)가 형성된 일종의 관 형상으로 이루어진다. 상기 고정홀(140)에는 오링(OR)이 구비되어 연결체(100)와 제1몸체(210)의 결합 부분으로 유체가 누출되는 것을 차단한다. 이처럼 상기 연결체(100)와 제1몸체(210)가 결합되어 이루어진 구조체는 그 단면의 골격이 개략적으로 '⊥' 형상을 이루게 된다.The first body 210 has a type of tubular shape in which a lower end is fixedly coupled to a fixing hole 140 formed to face the passage hole 130 in the connecting body 100, and a lifting path 211 is formed therein. The fixing hole 140 is provided with an O-ring (OR) to block the fluid leakage to the coupling portion of the connecting body 100 and the first body 210. As such, the structure in which the connecting body 100 and the first body 210 are coupled to form a skeleton of the cross section is roughly '⊥'.

상기 제2몸체(220)는 제1몸체(210)의 외주부를 감싸도록 구비되며, 그 내주면과 제1몸체(210)의 외주면 사이의 공간에 후술되는 구동부(800)의 코일체(810)가 설치된다. 그리고 상기 제2몸체(220) 내부의 상측에는 자성이 형성된 승강체(300)와 상호 작용을 일으킬 수 있는 영구 자석이나 스틸 재질 등으로 이루어진 자성체(811)가 구비된다.The second body 220 is provided to surround the outer circumference of the first body 210, the coil body 810 of the driving unit 800 to be described later in the space between the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the first body 210 is Is installed. And the upper side of the inside of the second body 220 is provided with a magnetic body 811 made of a permanent magnet or a steel material or the like that can cause interaction with the lifting body 300 is formed magnetic.

상기 승강체(300)는 실린더 형상을 가지며, 승강로(211)를 따라 승강할 수 있도록 승강로(211) 내부에 설치되고, 코일체(810)에 인가되는 전류에 의해 자성을 가짐으로써 후술되는 자성체(811)와의 상호 작용으로 상승하게 된다.The lifting body 300 has a cylindrical shape, is installed inside the lifting path 211 to move up and down along the lifting path 211, and has a magnetic material by the current applied to the coil body 810 to be described later ( Interaction with 811).

상기 승강체(300)의 상면에는 작동로드(600)가 결합될 수 있도록 고정홈(310)이 형성되고, 이 고정홈(310)을 감싸도록 제1밀폐부재(320)가 구비된다. 이 제1밀폐부재(320)는 탄성을 갖는 소재로 이루어져 승강체(300)가 상승된 상태에서 후술되는 안내부재(500) 하면의 제1밀폐돌기(530)에 강하게 밀착됨으로써 승강로(211)의 내주면과 승강체(300)의 외주면 사이 공간으로 유입되는 유체가 안내부재(500)의 이송로(510)로 흘러들어가는 것을 차단하는 역할을 한다.A fixing groove 310 is formed on the upper surface of the lifting body 300 to allow the operation rod 600 to be coupled thereto, and a first sealing member 320 is provided to surround the fixing groove 310. The first sealing member 320 is made of a material having elasticity and is strongly adhered to the first sealing protrusion 530 of the lower surface of the guide member 500 which will be described later in the state in which the lifting member 300 is lifted up of the lifting path 211. The fluid flowing into the space between the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the elevating body 300 serves to block the flow into the transport path 510 of the guide member 500.

상기 승강체(300)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 하단부로 갈수록 그 직경이 감소하게 구비되는데, 그 하단부는 소정의 두께를 갖는 플레이트 형상을 갖는다. 이러한 승강체(300)의 하단부에는 개폐부재(400)에 설치된다.The lifting body 300, as shown in Figure 3, is provided with a diameter decreases toward the lower end, the lower end has a plate shape having a predetermined thickness. The lower end of the lifting body 300 is installed in the opening and closing member 400.

상기 개폐부재(400)는 승강체(300)의 하단부에 설치되어 승강체(300)가 승강됨에 따라 함께 승강하면서 통과홀(130)을 폐쇄하거나 개방한다.The opening and closing member 400 is installed at the lower end of the elevating body 300 to close or open the passage hole 130 while elevating together as the elevating body 300 is elevated.

보다 구체적으로 설명하면, 상기 개폐부재(400)는 상ㆍ하면이 넓은 덮개 형상으로 이루어져 하강되면 통과홀(130)을 덮어 폐쇄하고, 상승하면 통과홀(130)을 개방하게 되는데, 개폐부재(400)는 그 상면 중심부에 홈부(410)가 형성되고, 승강체(300)의 하단부가 홈부(410)에 삽입되게 승강체(300)에 설치된다. 그리고 상기 홈부(410)의 입구에는 승강체(300)의 하단부가 홈부(410)에서 이탈되는 것을 방지하는 걸림돌기(420)가 형성된다.In more detail, the opening and closing member 400 is formed in a wide cover shape when the upper and lower surfaces are closed to cover the passage hole 130 when descending, and open the passage hole 130 when the opening and closing member 400 rises. The groove portion 410 is formed in the center of the upper surface, and the lower end of the lifting member 300 is installed in the lifting member 300 to be inserted into the groove portion 410. At the inlet of the groove 410, a locking protrusion 420 is formed to prevent the lower end of the lifting member 300 from being separated from the groove 410.

여기서, 상기 홈부(410)는 승강체(300)의 하단부의 두께보다 깊게 형성됨으로써, 승강체(300)의 하단부가 걸림돌기(420)에 의해 홈부(410)에서 이탈됨이 방지된 상태로 홈부(410) 내부에서 소정의 높이만큼 왕복 이송될 수 있게 구비된다. 이에 따라, 승강체(300)에 대해 개폐부재(400)가 해당 높이만큼 승강 이송될 수 있다.Here, the groove part 410 is formed deeper than the thickness of the lower end of the lifting member 300, the lower end of the lifting member 300 in the state that is prevented from being separated from the groove 410 by the locking protrusion 420 410 is provided to be reciprocated by a predetermined height inside. Accordingly, the opening / closing member 400 may be lifted and lifted by the corresponding height with respect to the lifting body 300.

이와 같이, 개폐부재(400)가 승강체(300)에 대해 승강 이송될 수 있으므로, 개폐부재(400), 승강체(300) 및 작동로드(600)의 조립체의 길이에 조립 오차가 발생하더라도 후술되는 제2밀폐부재(620)가 이송로(510)의 상측을 밀폐시키는 역할을 온전히 수행할 수 있게 되는데, 이에 대해서는 작동로드(600)를 설명하면서 상세히 설명하기로 한다.As such, since the opening / closing member 400 may be transferred up and down with respect to the lifting body 300, an assembly error occurs in the length of the assembly of the opening and closing member 400, the lifting body 300, and the operation rod 600. The second sealing member 620 to be able to perform the role of sealing the upper side of the transfer path 510 completely, this will be described in detail with reference to the operation rod 600.

상기 개폐부재(400)는 도 4에 도시된 바와 같이, 승강체(300)가 코일체(810)에 의해 자성을 가지면서 상승되면, 승강체(300)의 하단부가 걸림돌기(420)에 걸리면서 승강체(300)와 함께 상승하게 되고, 통과홀(130)은 개방되어 유체 공급이 이루어진다. 이때, 후술되는 구동부(800)의 제1탄성부재(820)는 개폐부재(400)에 의해 상측으로 가압되면서 압축된다.As shown in FIG. 4, when the lifting member 300 is lifted up by having the magnet by the coil body 810, the lower end of the lifting member 300 is caught by the locking protrusion 420. Ascending with the lifting body 300, the passage hole 130 is opened to the fluid supply. At this time, the first elastic member 820 of the driving unit 800 to be described later is compressed while being pressed upward by the opening and closing member 400.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 코일체(810)에 인가된 전류가 해제되면 승강체(300)가 자성을 잃으면서 승강체(300)를 상승시키는 힘이 사라지고, 이에 따라 제1탄성부재(820)의 탄성력이 작용하면서 개폐부재(400)가 하강되고, 통과홀(130)은 폐쇄되어 유체 공급이 차단되는 것이다.Meanwhile, as shown in FIG. 5, when the current applied to the coil body 810 is released, the lifting force of the lifting body 300 is lost while the lifting body 300 loses its magnetism, and thus the first elastic member is lost. While the elastic force of 820 acts, the opening and closing member 400 is lowered, and the passage hole 130 is closed to block the fluid supply.

상기 안내부재(500)는 승강체(300)가 승강함에 따라 그 하면이 승강체(300) 상면의 제1밀폐부재(320)와 밀착 또는 분리될 수 있도록 승강로(211) 내부에 고정 설치되고, 그 중심부에는 승강로(211)와 나란하게 상ㆍ하면이 관통되도록 이송로(510)가 형성된다. 이 이송로(510)는 작동로드(600)가 승강될 수 있도록 위치되는 통로이다.The guide member 500 is fixedly installed in the lifting path 211 so that the lower surface thereof may be in close contact with or separated from the first sealing member 320 of the upper surface of the lifting body 300 as the lifting body 300 moves up and down. The transfer path 510 is formed at the center thereof so that the upper and lower surfaces thereof pass through the lifting path 211. The transfer path 510 is a passage where the operating rod 600 can be elevated.

상기 안내부재(500)의 상면에는 설치홈(520)이 형성되는데, 이 설치홈(520)은 작동로드(600)의 승강 구동을 안내하고, 후술되는 구동부(800)의 제2탄성부재(830)가 위치되는 공간을 제공한다.An installation groove 520 is formed on an upper surface of the guide member 500, and the installation groove 520 guides the lifting driving of the operation rod 600, and the second elastic member 830 of the driving unit 800 described later. ) Provides the space where it is located.

상기 이송로(510)는 설치홈(520)의 바닥면에서 안내부재(500)의 하면까지 관통되게 형성되므로, 이송로(510)의 상측부와 하측부는 설치홈(520)의 바닥면 중심부와 안내부재(500)의 하면 중심부가 된다.Since the transfer path 510 is formed to penetrate from the bottom surface of the installation groove 520 to the bottom surface of the guide member 500, the upper portion and the lower portion of the transfer path 510 may be formed at the center of the bottom surface of the installation groove 520. The lower surface of the guide member 500 becomes a central portion.

상기 안내부재(500)는 그 하면에 이송로(510)의 하측을 감싸며 탄성을 갖는 소재로 이루어진 제1밀폐돌기(530)가 형성되고, 설치홈(520)의 바닥면에는 이송로(510)의 상측을 감싸며 탄성을 갖는 소재로 이루어진 제2밀폐돌기(540)가 형성된다.The guide member 500 has a first sealing protrusion 530 formed of a material having elasticity while wrapping the lower side of the conveying path 510 on the lower surface thereof, and the conveying path 510 on the bottom surface of the installation groove 520. The second sealing protrusion 540 is formed of a material having an elasticity surrounding the upper side of the.

이러한 제1ㆍ제2밀폐돌기(530, 540)는 승강체(300)와 작동로드(600)의 승강에 따라 제1ㆍ제2밀폐부재(320, 620)와 각각 강하게 밀착됨으로써, 이송로(510)의 상측과 하측을 각각 안정적으로 밀폐시키게 된다.The first and second sealing protrusions 530 and 540 are in close contact with the first and second sealing members 320 and 620 in accordance with the lifting and lowering of the lifting body 300 and the operation rod 600, thereby providing a transfer path ( The upper and lower sides of the 510 are respectively sealed stably.

상기 작동로드(600)는 막대 형상으로 구비되며, 그 하단부가 이송로(510)를 관통하여 승강체(300)의 고정홈(310)에 고정 결합되고, 그 상단부는 안내부재(500)의 상측 외부로 돌출된다. 상기 작동로드(600)의 상단부는 후술되는 커버체(700)의 관통홀(710)을 통해 안전 밸브장치의 외부로 돌출 구비됨으로써, 사용자에 의해 수동 조작되거나 별도의 스위치부와 접촉되게 된다.The working rod 600 is provided in the shape of a rod, the lower end of which is fixedly coupled to the fixing groove 310 of the lifting body 300 by passing through the transfer path 510, and the upper end of the upper side of the guide member 500. It protrudes outward. The upper end of the operation rod 600 is provided to protrude to the outside of the safety valve device through the through hole 710 of the cover body 700, which will be described later, to be manually operated by the user or to contact a separate switch.

즉, 상기 작동로드(600)는 유체가 공급되게 통과홀(130)이 개방되면 상승되고, 유체 공급이 차단되게 통과홀(130)이 폐쇄되면 하강됨으로써 유체 공급 여부를 물리적 승강으로 표시하는 표시 기능을 수행함과 동시에, 이에 반대로 외부의 조작에 의해 상승되면 유체가 공급되게 통과홀(130)이 개방되고 하강되면 유체 공급이 차단되게 통과홀(130)이 폐쇄되는 피조작부로서의 기능도 수행한다.That is, the operation rod 600 is raised when the passage hole 130 is opened to supply fluid, and is lowered when the passage hole 130 is closed so that the fluid supply is blocked. Simultaneously with this, on the contrary, if the passage hole 130 is opened to be supplied with fluid when raised by an external manipulation, the passage hole 130 is closed to be closed when the descending fluid is supplied.

상기 작동로드(600)의 중심부에는 설치홈(520)의 내경에 대응되는 외경을 갖는 돌출부(610)가 형성되는데, 작동로드(600)가 승강될 때 이 돌출부(610)가 설치홈(520)에 의해 안내되면서 그 승강 구동이 안정될 수 있고, 작동로드(830)를 하강시키는 탄성력을 제공하는 제2탄성부재(830)가 작동로드(600)에 결합될 수 있도록 결합 영역을 제공한다.A protrusion 610 having an outer diameter corresponding to the inner diameter of the installation groove 520 is formed at the center of the operation rod 600. When the operation rod 600 is elevated, the protrusion 610 is installed in the installation groove 520. The lifting drive can be stabilized while being guided by, and provides a coupling area so that the second elastic member 830 that provides an elastic force for lowering the operating rod 830 can be coupled to the operating rod 600.

상기 돌출부(610)의 하면에는 제2탄성부재(830)에 의해 작동로드(600)가 하강되면 제2밀폐돌기(540)에 밀착되어 이송로(510)의 상측을 밀폐할 수 있도록 제2밀폐부재(620)가 구비된다.When the operation rod 600 is lowered by the second elastic member 830 on the lower surface of the protruding portion 610, the second sealing unit may be in close contact with the second sealing protrusion 540 to seal the upper side of the transfer path 510. Member 620 is provided.

상기 작동로드(600)는 제1탄성부재(820)가 개폐부재(400)를 하강시키면 승강체(300)의 하단부가 걸림돌기(420)에 걸려 승강체(300)와 함께 하강하게 된다. 상기 제1탄성부재(820)는 개폐부재(400)가 통과홀(130)을 덮어 정지할 때까지 개폐부재(400)를 하강시키게 되는데, 개폐부재(400), 승강체(300) 및 작동로드(600)가 조립된 조립체의 길이가 조립 오차로 설계치와 상이하더라도 개폐부재(400)의 정지와 상관없이 도 6에 도시된 바와 같이, 제2밀폐부재(620)가 제2밀폐돌기(540)에 밀착될 때까지 제2탄성부재(830)가 작동로드(600)를 하강시킨다.When the first elastic member 820 lowers the opening / closing member 400, the operation rod 600 is lowered along with the lifting body 300 by the lower end of the lifting body 300 being caught by the locking protrusion 420. The first elastic member 820 is to lower the opening and closing member 400 until the opening and closing member 400 covers the through hole 130 to stop, the opening and closing member 400, the lifting body 300 and the operating rod Although the length of the assembled assembly 600 is different from the design value due to the assembly error, as shown in FIG. 6 regardless of the stoppage of the opening / closing member 400, the second sealing member 620 is the second sealing protrusion 540. The second elastic member 830 lowers the operating rod 600 until it is in close contact with the second elastic member 830.

이때, 상기 작동로드(600)는 승강체(300)에 결합되어 있는데, 승강체(300)의 하단부가 개폐부재(400)의 홈부(410) 내에서 승강 이송될 수 있어 개폐부재(400)가 정지해 있더라도 승강체(300)와 작동로드(600)는 추가적으로 하강될 수 있는 것이다.At this time, the operation rod 600 is coupled to the lifting body 300, the lower end of the lifting body 300 can be lifted and transported in the groove 410 of the opening and closing member 400, the opening and closing member 400 Even if stopped, the lifting body 300 and the operating rod 600 can be further lowered.

상기 커버체(700)는 안내부재(500)의 상측을 감싸 보호하는 역할을 하며, 후술되는 구동부(800)의 제2탄성부재(830)가 구비될 수 있는 공간을 제공한다. 그리고 그 중심부에는 작동로드(600)가 외부로 돌출될 수 있도록 관통홀(710)이 형성된다.The cover body 700 serves to protect the upper side of the guide member 500 and provides a space in which the second elastic member 830 of the driving unit 800 to be described below is provided. In addition, a through hole 710 is formed at the center of the driving rod 600 to protrude to the outside.

상기 구동부(800)는 개폐부재(400), 승강체(300) 및 작동로드(600)를 승강시키는 힘을 제공한다. 상기 구동부(800)는 코일체(810), 제1탄성부재(820) 및 제2탄성부재(830)를 포함한다.The driving unit 800 provides a force for elevating the opening / closing member 400, the lifting body 300, and the operation rod 600. The driving part 800 includes a coil body 810, a first elastic member 820, and a second elastic member 830.

상기 코일체(810)는 다수개의 코일이 제1몸체(210)의 외주부를 감싸 형성되며, 전류가 인가됨에 따라 승강체(300)에 자성을 형성시켜, 승강체(300)가 자성체(811)와의 상호 작용으로 상승되게 한다. 즉, 상기 자성체(811)가 영구자석인 경우 승강체(300)의 상단부를 자성체(811)의 하단부와 다른 극을 띠게 자성을 유도하여 자성체(811)와 승강체(300) 간에 인력이 작용하도록 하여 승강체(300)를 상승시킨다.The coil body 810 is formed of a plurality of coils wrapped around the outer circumference of the first body 210, and forms a magnet in the lifting body 300 as a current is applied, so that the lifting body 300 is a magnetic body 811. Interaction with That is, when the magnetic body 811 is a permanent magnet, the upper end of the lifting body 300 induces magnetism to have a different pole from the lower end of the magnetic body 811 so that the attraction force acts between the magnetic body 811 and the lifting body 300. Thereby raising the lifting body 300.

상기 제1탄성부재(820)는 원추형 압축스프링으로 구비되고, 큰 직경을 갖는 일단이 제1몸체(210)에 접촉되고 작은 직경을 갖는 타단이 개폐부재(400)에 고정되게 설치된다. 이 제1탄성부재(820)는 승강체(300)의 상승에 따라 개폐부재(400)가 함께 상승하면 압축되었다가 승강체(300)의 상승력이 해제되면 그 탄성력으로 개폐부재(400)를 하강시켜 통과홀(130)을 폐쇄하게 한다.The first elastic member 820 is provided with a conical compression spring, one end having a large diameter is in contact with the first body 210 and the other end having a small diameter is fixed to the opening and closing member 400. The first elastic member 820 is compressed when the opening and closing member 400 ascends as the lifting member 300 rises, and then lowers the opening and closing member 400 by the elastic force when the lifting force of the lifting member 300 is released. To close the passage hole 130.

상기 제1탄성부재(820)는 원추형 압축스프링으로 구비됨으로써, 압축되는 변형량에 의해 발생되는 탄성력이 선형 증가량 이상으로 증가한다. 따라서 일반적인 압축스프링에 비해 동일한 변형량에서 더 큰 탄성력을 가지므로 승강체(300)의 상승력이 해제되면 더 신속하게 개폐부재(400)를 하강시킨다. 즉, 유체 공급 차단에 있어 안전 밸브장치의 응답성을 향상시킨다.Since the first elastic member 820 is provided with a conical compression spring, the elastic force generated by the amount of deformation to be compressed increases by more than a linear increase. Therefore, since it has a larger elastic force at the same amount of deformation than a general compression spring, when the lifting force of the lifting member 300 is released, the opening and closing member 400 is lowered more quickly. That is, the responsiveness of the safety valve device in blocking the fluid supply is improved.

상기 제2탄성부재(830)는 그 하단부는 작동로드(600)의 돌출부(610)에 고정되고 그 상단부는 제2커버체(700)에 접촉되게 설치된다. 따라서 작동로드(600)가 상승하면 압축되었다가 승강체(300)의 상승력이 해제되면 그 탄성력으로 작동로드(600)를 하강시켜 제2밀폐부재(620)를 이송로(510) 상측의 제2밀폐돌기(540)에 강하게 밀착시킨다.The second elastic member 830 has a lower end fixed to the protrusion 610 of the operation rod 600 and the upper end thereof is installed to contact the second cover body 700. Therefore, when the working rod 600 is raised, the compressed rod is lifted, and when the lifting force of the lifting member 300 is released, the working rod 600 is lowered by the elastic force to move the second sealing member 620 to the upper side of the transfer path 510. It is in close contact with the sealing protrusion 540.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 구동부(800)는 코일체(810)와 제1ㆍ제2탄성부재(820, 830)로 구비되었으나, 이에 한정되지 않고 밸브장치의 구현 방식에 따른 다양한 구동 요소가 적용될 수 있다.In a preferred embodiment of the present invention, the driving unit 800 is provided with a coil body 810 and the first and second elastic members 820, 830, but is not limited to this and various driving methods according to the implementation method of the valve device The element may be applied.

이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 안전 밸브장치의 동작 및 사용 상태를 구체적으로 설명한다.4 to 6, the operation and use of the safety valve device according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 유체 공급이 이루어지는 경우에는, 코일 체(810)에 전류가 인가되면서 승강체(300)에 자성이 형성되고, 승강체(300)와 자성체(811)의 상호 작용으로 승강체(300)와 자성체(811) 간에 인력이 발생하여 승강체(300)가 상승한다.First, as shown in FIG. 4, when fluid is supplied, a magnet is formed in the lifting body 300 while a current is applied to the coil body 810, and the lifting body 300 and the magnetic body 811 are mutually formed. As a result of the attraction between the lifting body 300 and the magnetic body 811, the lifting body 300 rises.

그러면 승강체(300) 하단부에 걸림돌기(420)가 걸리면서 개폐부재(400)가 상승하고, 이에 따라 제1탄성부재(820)는 압축된다. 또한, 승강체(300)에 결합된 작동로드(600)도 함께 상승하면서 제2탄성부재(830)도 압축된다.Then, the opening and closing member 400 is raised while the locking protrusion 420 is caught at the lower end of the elevating member 300, thereby compressing the first elastic member 820. In addition, the second elastic member 830 is also compressed while the operating rod 600 coupled to the lifting member 300 also rises together.

이렇게 상기 승강체(300)가 상승하면 승강체(300) 상면의 제1밀폐부재(320)가 이송로(510) 하측의 제1밀폐돌기(530)에 강하게 밀착됨으로써, 이송로(510)의 하측은 완전히 밀폐된다.When the lifting member 300 rises as described above, the first sealing member 320 on the upper surface of the lifting member 300 strongly adheres to the first sealing protrusion 530 below the transfer path 510, thereby The lower side is completely sealed.

그러므로 유입로(110)로 유입되어 통과홀(130)을 통과한 후 유출로(120)로 유출되는 유체 중 일부가 승강로(211)의 내주면과 승강체(300)의 외주면 사이 공간을 통해 유입되더라도 제1밀폐부재(320)와 제1밀폐돌기(530)에 의해 이송로(510) 하측이 밀폐되므로, 이송로(510)로 이동하지 못한다.Therefore, even if some of the fluid flowing into the inflow path 110 and passing through the passage hole 130 and exited to the outflow path 120 is introduced through the space between the inner circumferential surface of the hoistway 211 and the outer circumferential surface of the elevating body 300. Since the lower side of the transfer path 510 is sealed by the first sealing member 320 and the first sealing protrusion 530, the first sealing member 320 and the first sealing member 530 do not move to the transfer path 510.

다음, 유체 공급이 차단되는 경우에는, 코일체(810)에 인가된 전류가 해제되면서 승강체(300)에 형성된 자성이 사라지고, 이에 따라 승강체(300)를 상승시킨 승강체(300)와 자성체(811) 간의 인력이 해제된다.Next, when the fluid supply is cut off, the magnetic force formed on the elevating body 300 disappears while the current applied to the coil body 810 is released. Accordingly, the elevating body 300 and the magnetic body elevating the elevating body 300 are removed. The attraction between 811 is released.

그러면 도 5에 도시된 바와 같이, 압축되었던 제1탄성부재(820)의 복원되려는 탄성력에 의해 개폐부재(400)가 하강하여 통과홀(130)을 덮는다. 이에 따라 유체가 통과홀(130)을 통과할 수 없으므로 그 공급이 차단된다.Then, as shown in Figure 5, the opening and closing member 400 is lowered by the elastic force to be restored of the first elastic member 820 that has been compressed to cover the passage hole 130. Accordingly, since the fluid cannot pass through the passage hole 130, the supply is blocked.

그러나 이 상태는 아직 제2밀폐부재(620)가 제2밀폐돌기(540)에 완전히 밀착 되지 않아 이송로(510)의 상측과 하측이 개방됨으로써 유체가 이송로(510)를 통해 누출될 수도 있는 상태이다.However, in this state, since the second sealing member 620 is not completely in contact with the second sealing protrusion 540, the upper and lower sides of the conveying path 510 may be opened, so that fluid may leak through the conveying path 510. It is a state.

이후, 도 6에 도시된 바와 같이, 제2탄성부재(830)의 복원되려는 탄성력에 의해 작동로드(600)가 추가적으로 하강함으로써, 제2밀폐부재(620)가 제2밀폐돌기(540)에 완전히 밀착되어 이송로(510)의 상측이 밀폐된다.Thereafter, as shown in FIG. 6, the actuating rod 600 is further lowered by the elastic force to be restored of the second elastic member 830, so that the second sealing member 620 is completely attached to the second sealing protrusion 540. In close contact, the upper side of the transfer path 510 is sealed.

이때 작동로드(600)와 결합된 승강체(300)는 개폐부재(400)가 설치된 그 하단부가 홈부(410) 내부에서 승강 이송될 수 있으므로, 개폐부재(400)의 정지 상태와 상관없이 추가적으로 하강할 수 있어 개폐부재(400), 승강체(300) 및 작동로드(600)의 조립체에 조립 오차가 있다 하더라도 제2밀폐부재(620)가 제2밀폐돌기(540)에 완전히 밀착될 때까지 충분히 추가 하강할 수 있는 것이다.At this time, the lifting body 300 coupled with the operation rod 600 can be moved up and down inside the groove 410, the lower end of the opening and closing member 400 is installed, additionally lowered regardless of the stop state of the opening and closing member 400 Even if there is an assembly error in the assembly of the opening / closing member 400, the lifting body 300, and the operation rod 600, the second sealing member 620 may be sufficiently in contact with the second sealing protrusion 540. You can descend further.

이와 같이, 제2밀폐부재(620)가 제2밀폐돌기(540)에 강하게 밀착되어 이송로(510)의 상측이 밀폐되면 유체의 일부가 이송로(510)의 내주면과 작동로드(600)의 외주면 사이 공간을 통해 유입되더라도 이송로(510) 외부로 누출될 수 없으므로, 유체의 누출이 완전히 차단될 수 있다.As such, when the second sealing member 620 is tightly adhered to the second sealing protrusion 540 and the upper side of the conveying path 510 is sealed, a part of the fluid is formed on the inner circumferential surface of the conveying path 510 and the operating rod 600. Even if introduced through the space between the outer circumferential surface can not be leaked to the outside of the transport path 510, the leakage of the fluid can be completely blocked.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 제2탄성부재(830)는 일반적인 압축스프링으로 구비되었으나 이에 한정되지 않으며, 상기 제1ㆍ제2탄성부재(820, 830)는 압축스프링으로 구비되었으나, 승강체(300)를 하강시킬 수 있는 구성이면 족하고 이에 한정되는 것이 아님은 물론이다.In a preferred embodiment of the present invention, the second elastic member 830 is provided as a general compression spring, but is not limited thereto, and the first and second elastic members 820 and 830 are provided as compression springs, but are elevated Of course, if the configuration that can lower the sieve 300 is not limited to this.

상술한 본 발명의 바람직한 실시예의 구조에서 알 수 있듯이, 승강체(300), 개폐부재(400) 및 작동로드(600)가 승강함에 있어, 그 승강 구동을 방해하는 저항 력이나 유체의 압력이 존재하지 않으므로 코일체(810)에 인가되는 전압이 낮은 경우 등과 같이 승강 구동력이 약한 경우에도 작동 신뢰성이 확보될 수 있다.As can be seen from the structure of the preferred embodiment of the present invention described above, when the lifting member 300, the opening and closing member 400 and the operating rod 600 is elevated, there is a resistance or a pressure of the fluid to prevent the lifting operation. Therefore, even when the driving force is weak, such as when the voltage applied to the coil body 810 is low, the operation reliability can be secured.

이하, 도 7을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 안전 밸브장치의 구성 및 작용효과를 구체적으로 설명한다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 안전 밸브장치는 제1ㆍ제2밀폐부재(320', 620') 및 제1ㆍ제2밀폐돌기(530', 540')의 구비 위치를 제외하고는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 안전 밸브장치와 그 구성, 동작 및 사용 상태가 유사하다. 따라서 이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 안전 밸브장치의 제1ㆍ제2밀폐부재(320', 620') 및 제1ㆍ제2밀폐돌기(530', 540')의 구비 위치를 중심으로 설명하고, 이 외의 구성요소에 대해서는 바람직한 실시예와 동일한 도면 부호를 사용하며 그 구성, 동작 및 사용 상태에 대한 자세한 설명은 생략한다.Hereinafter, the configuration and operation effects of the safety valve device according to another embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 7. Safety valve device according to another embodiment of the present invention except for the position of the first and second sealing members 320 ', 620' and the first and second sealing protrusions (530 ', 540') The safety valve device according to the preferred embodiment of the configuration, operation and use is similar. Therefore, hereinafter, the first and second sealing members 320 ′ and 620 ′ and the first and second sealing protrusions 530 ′ and 540 ′ of the safety valve device according to another embodiment will be described below. For the rest of the components, the same reference numerals as in the preferred embodiment are used, and detailed descriptions of the configuration, operation, and use state are omitted.

상기 제1밀폐부재(320')는 안내부재(500')의 하면에 이송로(510)의 하측을 감싸도록 구비되고, 상기 제2밀폐부재(620')는 설치홈(520)의 바닥면에 이송로(510)의 상측을 감싸도록 구비된다.The first sealing member 320 'is provided to surround the lower side of the transfer path 510 on the lower surface of the guide member 500', and the second sealing member 620 'is the bottom surface of the installation groove 520. Is provided to surround the upper side of the conveying path (510).

이러한 제1밀폐부재(320')에 밀착 또는 분리되는 제1밀폐돌기(530')는 승강체(300')의 상면에 고정홈(310)을 감싸도록 형성되고, 제2밀폐부재(620')에 밀착 또는 분리되는 제2밀폐돌기(540')는 작동로드(600')의 돌출부(610') 하면에 형성된다.The first sealing protrusion 530 'which is in close contact with or separated from the first sealing member 320' is formed to surround the fixing groove 310 on the upper surface of the lifting body 300 ', and the second sealing member 620'. The second sealing protrusion 540 ′ which is in close contact with or separated from the bottom of the protrusion 610 ′ of the operating rod 600 ′ is formed.

즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 안전 밸브장치에 있어서, 제1밀폐부재(320')와 제1밀폐돌기(530'), 제2밀폐부재(620')와 제2밀폐돌기(540')는 바람직한 실시예의 경우와 서로 바뀐 위치에 각각 구비되는 것이다.That is, in the safety valve device according to another embodiment of the present invention, the first sealing member 320 'and the first sealing protrusion 530', the second sealing member 620 'and the second sealing protrusion 540' ) Are respectively provided at positions interchanged with those of the preferred embodiment.

물론 이에 한정되지 않고 본 발명의 바람직한 실시예와 비교하여, 제1밀폐부재(320')와 제1밀폐돌기(530'), 제2밀폐부재(620')와 제2밀폐돌기(540') 중 어느 하나만 그 위치가 바뀌도록 구비될 수도 있음은 물론이다.Of course, the present invention is not limited thereto, and the first sealing member 320 'and the first sealing protrusion 530', the second sealing member 620 'and the second sealing protrusion 540' are not limited thereto. Of course, any one of them may be provided so that the position is changed.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 안전 밸브장치에 의하면, 통과홀(130)의 개폐를 위해 승강체(300)와 작동로드(600)가 상승된 상태에서 이송로(510)의 상측이 제2밀폐부재(620)에 의해 밀폐되고, 하강된 상태에서 이송로(510)의 하측이 제1밀폐부재(320)에 의해 밀폐됨으로써, 이송로(510)의 내주면과 작동로드(600)의 외주면의 사이 공간을 통한 유체 누출이 완전히 차단될 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 제1ㆍ제2밀폐부재(320, 620)로 유체 뉴출이 차단되는 구조로 인해 승강체(300)와 작동로드(600)의 승강을 방해하는 저항력이 존재하지 않으므로 코일체(810)에 인가되는 전압이 낮은 경우에도 작동 신뢰성을 제고할 수 있다.As described above, according to the safety valve device according to the present invention, in order to open and close the passage hole 130, the upper side of the transfer path 510 in the state in which the lifting member 300 and the operating rod 600 is raised second The lower side of the transport path 510 is sealed by the sealing member 620 and the lower side of the transport path 510 is closed by the first sealing member 320 in the lowered state, so that the inner circumferential surface of the transport path 510 and the outer circumferential surface of the operation rod 600 are closed. Not only can the fluid leak through the interspace be completely blocked, but also the elevating body 300 and the operating rod 600 are lifted due to the structure in which fluid leakage is blocked by the first and second sealing members 320 and 620. Since there is no resistance that interferes with this, even when the voltage applied to the coil body 810 is low, the operation reliability can be improved.

또한, 개폐부재(400)가 승강체(300)에 대해 승강 이송될 수 있게 구비되고 제1탄성부재(820)와는 별도로 작동로드(600)를 하강시켜 제2밀폐부재(620)를 이송로(510) 상측에 밀착시키는 제2탄성부재(830)가 설치됨으로써, 개폐부재(400), 승강체(300) 및 작동로드(600)의 조립체 길이에 조립 오차가 발생하더라도 이송로(510)의 상측을 안정적으로 밀폐할 수 있다.In addition, the opening and closing member 400 is provided to be moved up and down with respect to the lifting member 300 and the second sealing member 620 is transferred to the transfer path by lowering the operating rod 600 separately from the first elastic member 820 ( By installing the second elastic member 830 in close contact with the upper side, the upper side of the transfer path 510 even if an assembly error occurs in the assembly length of the opening / closing member 400, the lifting body 300, and the operation rod 600. Can be sealed stably.

이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되어 있는 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and variations belong to the appended claims. will be.

도 1은 종래의 안전 밸브장치의 개방된 상태를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing an open state of a conventional safety valve device;

도 2는 종래의 안전 밸브장치의 폐쇄된 상태를 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view showing a closed state of a conventional safety valve device;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 안전 밸브장치를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a safety valve device according to an embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 안전 밸브장치에 있어서, 통과홀이 개방된 상태를 도시한 단면도,4 is a cross-sectional view showing a state in which a through hole is opened in the safety valve device according to the preferred embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 안전 밸브장치에 있어서, 통과홀이 폐쇄된 상태를 도시한 단면도,5 is a cross-sectional view showing a closed state of the passage hole in the safety valve device according to an embodiment of the present invention,

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 안전 밸브장치에 있어서, 작동로드가 제2탄성부재에 의해 추가적으로 하강되어 이송로 상측이 밀폐된 상태를 도시한 단면도,6 is a cross-sectional view showing a safety valve device according to a preferred embodiment of the present invention, in which an operating rod is additionally lowered by a second elastic member and the upper side of the transport path is sealed;

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 안전 밸브장치를 도시한 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing a safety valve device according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ** Explanation of symbols for main part of drawing *

100 : 연결체 110 : 유입로100: connector 110: inflow path

120 : 유출로 130 : 통과홀120: outflow path 130: through hole

140 : 고정홀 200 : 밸브몸체140: fixing hole 200: valve body

210 : 제1몸체 211 : 승강로210: first body 211: hoistway

220 : 제2몸체 300, 300' : 승강체220: second body 300, 300 ': lifting body

310 : 고정홈 320, 320' : 제1밀폐부재310: fixing groove 320, 320 ': the first sealing member

400 : 개폐부재 410 : 홈부400: opening and closing member 410: groove

420 : 걸림돌기 500, 500' : 안내부재420: locking projection 500, 500 ': guide member

510 : 이송로 520 : 설치홈510: transfer path 520: installation groove

530, 530' : 제1밀폐돌기 540, 540' : 제2밀폐돌기530, 530 ': first sealed protrusion 540, 540': second sealed protrusion

600, 600' : 작동로드 610, 610' : 돌출부600, 600 ': working rod 610, 610': protrusion

620, 620' : 제2밀폐부재 700 : 커버체620, 620 ': second sealing member 700: cover body

710 : 관통홀 800 : 구동부710: through hole 800: driving part

810 : 코일체 811 : 자성체810: coil body 811: magnetic body

820 : 제1탄성부재 830 : 제2탄성부재820: the first elastic member 830: the second elastic member

OR : 오링OR: O-ring

Claims (7)

통과홀에 의해 연통되는 유입로와 유출로가 내부에 형성되며, 유체가 유동하는 관로에 연결되는 연결체;An inflow path and an outflow path communicated by a passage hole therein, and a connection body connected to a pipeline through which a fluid flows; 상기 연결체에 일단부가 삽입 설치되며, 내부에 상기 통과홀과 마주하도록 상하로 관통하는 승강로가 형성된 밸브몸체;A valve body having one end inserted into the connecting body and having a lifting path penetrating up and down to face the passage hole therein; 상하로 관통하는 이송로가 내부에 형성되고, 상기 승강로의 상부에 고정 설치되는 안내부재;A guide member penetrating up and down is formed therein, and fixedly installed at an upper portion of the hoistway; 상기 승강로를 따라 슬라이딩 이동 가능하게 상기 승강로의 하부에 배치되는 승강체;A lifting body disposed below the lifting path to be slidably movable along the lifting path; 상기 통과홀을 개폐하도록 상기 승강체의 하단에 설치되는 개폐부재; 및An opening and closing member installed at a lower end of the lifting body to open and close the through hole; And 상기 승강체에 결합되고, 상기 이송로를 따라 슬라이딩 이동 가능하게 상기 이송로에 설치되는 작동로드;를 포함하되,And a working rod coupled to the lifting body and installed in the transport path to be slidably moved along the transport path. 상기 승강체가 슬라이딩 이동하여 상승한 경우에 상기 이송로의 하단을 밀폐하기 위한 제1밀폐부재가 상기 승강체의 상단과 상기 안내부재의 하단 중 어느 한 곳에 설치되고, 상기 승강체가 슬라이딩 이동하여 하강한 경우에 상기 이송로의 상단을 밀폐하기 위한 제2밀폐부재가 상기 작동로드와 상기 안내부재의 상단 중 어느 한 곳에 설치되는 것을 특징으로 하는 안전 밸브장치.When the lifting body is moved by sliding movement, the first sealing member for sealing the lower end of the conveying path is installed at any one of the upper end of the lifting body and the lower end of the guide member, the lifting body is moved by sliding movement Safety valve device, characterized in that the second sealing member for sealing the upper end of the transfer path is installed in any one of the upper end of the operation rod and the guide member. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 승강체의 하단부는 소정의 두께를 갖는 플레이트 형상으로 이루어지고,The lower end of the lifting body is made of a plate shape having a predetermined thickness, 상기 개폐부재는,The opening and closing member, 그 상면에 형성된 홈부에 상기 승강체의 하단부가 삽입된 형태로 상기 승강체에 대해 승강될 수 있게 설치되고, 상기 홈부의 입구에는 상기 승강체의 하단부가 상기 홈부에서 이탈되는 것을 방지하는 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 안전 밸브장치.The lower end of the lifting body is inserted into the groove formed on the upper surface thereof so as to be able to be lifted and lifted with respect to the lifting body. Safety valve device, characterized in that. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 밸브몸체의 내부에 상기 승강로를 감싸도록 설치되어 상기 밸브몸체에 고정된 자성체와의 상호 작용으로 상기 승강체와 상기 작동로드를 상하로 구동시키는 코일체를 포함하는 구동부;A driving unit installed inside the valve body to surround the lifting path and including a coil body driving the lifting body and the operation rod up and down by interacting with a magnetic body fixed to the valve body; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 밸브장치.Safety valve device characterized in that it further comprises. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 승강체와 상기 작동로드를 상하로 구동시키는 상기 구동부는,The driving unit for driving the lifting body and the operation rod up and down, 상기 개폐부재와 상기 밸브몸체 사이에 설치되어 상기 개폐부재를 하방으로 가압하는 제1탄성부재;A first elastic member installed between the opening and closing member and the valve body to press the opening and closing member downward; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 밸브장치.Safety valve device characterized in that it further comprises. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 구동부는,The driving unit includes: 상기 작동로드에 설치되어 상기 작동로드를 하방으로 가압하는 제2탄성부재;A second elastic member installed on the operation rod to press the operation rod downward; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 밸브장치.Safety valve device characterized in that it further comprises. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 제1탄성부재는,The first elastic member, 원추형 압축스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 안전 밸브장치.Safety valve device characterized in that the conical compression spring consisting of. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 제1밀폐부재와 밀착 또는 분리되도록 상기 이송로의 하측을 감싸는 형태의 제1밀폐돌기가 상기 승강체의 상단과 안내부재의 하단 중 다른 한 곳에 설치되고, 상기 제2밀폐부재와 밀착 또는 분리되도록 상기 이송로의 상측을 감싸는 형태의 제2밀폐돌기가 상기 작동로드와 상기 안내부재의 상단 중 다른 한 곳에 설치되는 것을 특징으로 하는 안전 밸브장치.The first sealing protrusion is formed in the other of the upper end of the lifting member and the lower end of the guide member so as to surround the lower side of the transfer path to be in close contact with or separated from the first sealing member, and close or separate from the second sealing member. Safety valve device, characterized in that the second sealing projection of the shape surrounding the upper side of the conveying path to be installed in the other one of the upper end of the operation rod and the guide member.
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