KR20110045830A - Power window switching system with sliding switching unit - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 스위치 장치에 대한 것으로, 보다 구체적으로는 탑승자의 탑승 환경을 보다 쾌적하게 조정 가능하게 하는 파워 윈도우 스위치 시스템에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a switch device, and more particularly, to a power window switch system that enables more comfortable adjustment of a passenger's riding environment.
자동차 등의 차량에는, 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 각종 편의 수단으로서 기능이 요구되고 있다. 따라서, 차량에는 다양한 편의 시설과 이를 작동 및 제어하기 위한 각종 스위치들이 구비된다. BACKGROUND ART Vehicles, such as automobiles, require functions as various convenient means for allowing a user to provide a more stable and comfortable driving state beyond the function as a moving means. Accordingly, the vehicle is equipped with various convenience facilities and various switches for operating and controlling the same.
통상적으로 대향되는 방향으로의 작동이 요구되는 경우, 예를 들어 차량의 윈도우 개폐와 같이 윈도우의 상하 방향 이동이 전단부 및 후단부의 작동에 대응하도록 하는 시소 스위치 장치 또는 슬라이딩 스위치 장치가 사용되고 각각의 작동 모드를 선택하기 위한 경우 로터리 스위치가 사용된다. 특히, 운전자의 좌석 주위에 다양한 스위치 장치 및 편의 시설이 설치되므로, 이러한 스위치 장치들은 컴팩트화가 요구되는바, 스위치 장치들간의 간섭 방지가 설계의 필수 사항이다. In general, when operation in opposite directions is required, a seesaw switch device or sliding switch device is used in which the vertical movement of the window corresponds to the operation of the front and rear ends, for example, opening and closing a window of a vehicle, and each operation is used. Rotary switches are used to select the mode. In particular, since various switch devices and convenience facilities are installed around the driver's seat, these switch devices are required to be compact, and interference prevention between the switch devices is a necessity of the design.
한편, 종래 기술에 따른 윈도우 스위치에 구비되는 마이크로 스위치는 통상적으로 슬라이드 접점 방식을 채택하는데, 슬라이드 접점 방식의 특성상 반복적인 사용 후 먼지 또는 이물질의 침투로 슬라이드 접점 불량 내지 오작동을 발생시키는 문제점이 수반되고 슬라이더의 자중에 의한 사용자의 가압 동작에 의하여 슬라이드 접점 방식의 마이크로 스위치는 접촉 단자의 마모 가능성이 증대되어 내구성이 현저하게 감소된다는 문제점이 수반되었다. On the other hand, the micro switch provided in the window switch according to the prior art generally adopts the slide contact method, due to the nature of the slide contact method is accompanied by a problem that causes the slide contact failure or malfunction due to the penetration of dust or foreign matter after repeated use. Due to the user's pressurization by the slider's own weight, the slide contact type micro switch has a problem that the wearability of the contact terminal is increased and durability is significantly reduced.
또한, 종래의 차량 파워 윈도우 장치의 경우 운전석에 의하여 통합 제어를 가능하게 하여 운전자 중심적인 조작을 가능하게 하였으나, 탑승자와 운전자의 의사가 상반되는 경우 운전자 중심적 구조로 인하여 조정을 하기 위하여는 운전자와의 의사 소통이 요구되었으며 이로 인하여 운전자의 전방 주의력을 약화시켜 안전 사고 발생 가능성이 야기되었으며, 해당 차량 윈도우에 직접적으로 영향을 받는 탑승자의 쾌적성을 조정하기 위한 원활한 조정이 어렵다는 문제점이 수반되었다. In addition, in the case of the conventional vehicle power window device, the driver-centered operation was made possible by the integrated control by the driver's seat. However, in the case of conflict between the occupant and the driver's intention, the driver-centered structure requires adjustment with the driver. Communication was required, which resulted in the possibility of a safety accident caused by weakening the driver's forward attention, and accompanied by a problem that smooth adjustment for adjusting the comfort of a passenger directly affected by the vehicle window was difficult.
따라서, 본 발명은 스위치의 접점 상태 확보를 강화할 수 있는 접점 방식을 채택하는 슬라이드 유니트 스위치를 제공하고, 이를 구비하는 파워 윈도우 스위치 모듈을 제공하며 이를 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템을 제공하여 탑승자의 해당 차량 윈도우의 개별 제어를 가능하게 하는 파워 윈도우 스위칭 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다. Accordingly, the present invention provides a slide unit switch adopting a contact method that can enhance the contact state of the switch, provides a power window switch module having the same, and provides a power window switching system having the same. It is an object to provide a power window switching system that enables individual control of windows.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 운전자에 의하여 조작되어 차량 윈도우 개폐를 조정 가능한 메인 파워 윈도우 스위치 모듈와, 상기 메인 파워 윈도우 스위치 모듈와의 전기적 소통 가능하고 차량 보조석 및 후방석의 차량 윈도우의 조정 가능한 서브 파워 윈도우 스위치 모듈과 차량 윈도우를 승하강을 구동시키는 차량 윈도우 구동 모터를 포함하는 파워 윈도우 스위칭 시스템으로서, 상기 서브 파워 윈도우 스위치 모듈은 차량 윈도우의 개폐 조정 가능한 슬라이드 스위치 유니트를 구비하고, 해당 차량 윈도우에 대한 상기 메인 파워 윈도우 스위치 모듈의 출력 신호와 상기 서브 파워 윈도우 스위치 모듈의 출력 신호가 상이한 경우 상기 서브 파워 윈도우 스위치 모듈의 출력 신호가 차량 윈도우의 개폐를 구동하는 상기 차량 윈도우 구동 모터로 전달되는 파워 윈도우 스위칭 시스템을 제공한다. The present invention for achieving the above object, the main power window switch module which is operated by the driver to adjust the opening and closing of the vehicle, and the electric sub-capable of the vehicle window of the vehicle auxiliary seat and the rear seat and the electrical communication with the main power window switch module A power window switching system comprising a power window switch module and a vehicle window driving motor for driving a vehicle window to move up and down, wherein the sub-power window switch module includes a slide switch unit capable of opening and closing the vehicle window, When the output signal of the main power window switch module is different from the output signal of the sub power window switch module, the output signal of the sub power window switch module drives the opening and closing of the vehicle window. It provides a power window switch that is passed to the system.
상기 파워 윈도우 스위칭 시스템에 있어서, 상기 슬라이드 스위치 유니트는: 유니트 하우징; 상기 유니트 하우징에 가동 가능하게 배치되는 슬라이더 블록, 상기 슬라이더 블록의 진행 방향에 평행한, 상기 슬라이더 블록의 측면으로 상기 슬라이더 블록의 양측면에 배치되는 슬라이더 가동 단자, 및 상기 유니트 하우징 내측면으로 상기 슬라이더 가동 단자와 접촉 가능하게 배치되는 슬라이더 고정 단자를 구비하는 유니트 슬라이더;를 구비할 수도 있다. The power window switching system, wherein the slide switch unit comprises: a unit housing; A slider block movably disposed in the unit housing, a slider movable terminal disposed on both sides of the slider block to the side of the slider block parallel to the direction of travel of the slider block, and the slider movable to the inner side of the unit housing And a unit slider having a slider fixing terminal disposed in contact with the terminal.
상기 파워 윈도우 스위칭 시스템에 있어서, 상기 슬라이더 고정 단자는: 상기 차량 윈도우 구동 모터와 연결되는 모터 슬라이더 고정 단자 접촉부와, 상기 모터 슬라이더 고정 단자 접촉부에 이격 배치되고 상기 메인 파워 윈도우 스위치 모듈와 연결되는 연결 슬라이더 고정 단자 접촉부와, 해당 차량 윈도우의 차량 윈도 우 구동 모터에 해당 차량 윈도우를 상승시키는 전기적 신호를 전달하는 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부와, 해당 차량 윈도우의 차량 윈도우 구동 모터에 해당 차량 윈도우를 하강시키는 전기적 신호를 전달하는 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부를 포함하고, 상기 중립 슬라이더 고정 단자 접촉부는 상기 슬라이더 블록의 진행 방향에 대하여 상기 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부와 상기 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부 사이에 배치될 수도 있다. In the power window switching system, the slider fixing terminal is: a motor slider fixing terminal contact portion connected to the vehicle window driving motor and a connection slider fixing spaced apart from the motor slider fixing terminal contact portion and connected to the main power window switch module. A rising slider fixed terminal contact for transmitting an electrical signal for raising the vehicle window to the terminal window contact portion, a vehicle window driving motor of the vehicle window, and an electrical signal for lowering the vehicle window to the vehicle window driving motor of the vehicle window. A downward slider fixed terminal contact portion for transmitting, wherein the neutral slider fixed terminal contact portion is disposed between the rising slider fixed terminal contact portion and the down slider fixed terminal contact portion with respect to the advancing direction of the slider block; May be
상기 파워 윈도우 스위칭 시스템에 있어서, 상기 슬라이더 블록의 어느 일측면에 대응하는 슬라이더 고정 단자의 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부 및 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부 중 어느 하나는 전원 연결되고 다른 하나는 접지 연결되며, 상기 슬라이더 블록의 다른 일측면에 대응하는 슬라이더 고정 단자는 상기 슬라이더 블록의 어느 일측면에 대응하는 슬라이더 고정 단자와 반대되는 연결 구조를 취할 수도 있다. In the power window switching system, any one of a rising slider fixing terminal contact portion and a falling slider fixing terminal contact portion of a slider fixing terminal corresponding to any one side of the slider block is connected to a power supply and the other is grounded, and the slider block The slider fixing terminal corresponding to the other side of the may have a connection structure opposite to the slider fixing terminal corresponding to any one side of the slider block.
상기 파워 윈도우 스위칭 시스템에 있어서, 상기 슬라이더 블록의 상기 슬라이더 가동 단자를 향한 측면에 구비되는 슬라이더 탄성 부재 수용부와, 상기 슬라이더 탄성 부재 수용부에 수용되는 슬라이더 탄성 부재를 더 구비할 수도 있다. The power window switching system may further include a slider elastic member accommodating portion provided on a side of the slider block facing the slider movable terminal, and a slider elastic member accommodated in the slider elastic member accommodating portion.
상기 파워 윈도우 스위칭 시스템에 있어서, 상기 슬라이더 블록에는 블록 가동 단자 장착부가 구비되고, 상기 블록 가동 단자 장착부의 대응되는 위치로 상기 슬라이더 가동 단자에는 상기 블록 가동 단자 장착부와 맞물리는 가동 단자 장착부가 구비될 수도 있다. In the power window switching system, the slider block may include a block movable terminal mounting portion, and the slider movable terminal may include a movable terminal mounting portion engaged with the block movable terminal mounting portion to a corresponding position of the block movable terminal mounting portion. have.
상기 파워 윈도우 스위칭 시스템에 있어서, 상기 슬라이더 가동 단자는 U자 형상을 구비하고, 상기 블록 가동 단자 장착부는 상기 슬라이더 블록의 진행 방향에 수직한, 상기 슬라이더 블록의 측면 상에 배치될 수도 있다. In the power window switching system, the slider movable terminal may have a U shape, and the block movable terminal mounting portion may be disposed on a side surface of the slider block, which is perpendicular to the advancing direction of the slider block.
상기 파워 윈도우 스위칭 시스템에 있어서, 상기 슬라이더 블록의 일면 상에는 상기 슬라이더 블록으로부터 연장 형성되는 블록 노브가 배치될 수도 있다. In the power window switching system, a block knob extending from the slider block may be disposed on one surface of the slider block.
상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치 모듈 및 이를 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템은 다음과 같은 효과를 갖는다. The power window switch module and the power window switching system having the same according to the present invention having the configuration as described above have the following effects.
첫째, 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치 모듈 및 이를 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템은, 윈도우 락 스위칭 기능은 유지하되 운전자의 조작과 탑승자의 조작이 배치되는 경우 차량 윈도우에 직접적인 영향을 받는 경우 탑승자의 조작을 우선하여 탑승자의 쾌적성을 배가시킬 수 있다. First, the power window switch module and the power window switching system having the same according to the present invention maintain the window lock switching function, but if the driver's manipulation and the occupant's manipulation are arranged, the operation of the occupant is directly affected. First of all, the comfort of the occupant can be doubled.
둘째, 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치 모듈 및 이를 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템은, 측면 접촉 방식을 통하여 슬라이드 운동시 발생하는 단자 간의 접촉 소음으로 인한 사용자의 조작감을 저해하지 않고 원활한 작동을 이룰 수 있다. Secondly, the power window switch module and the power window switching system including the same according to the present invention can achieve smooth operation without impairing the user's operation feeling due to the contact noise generated during the slide movement through the side contact method.
셋째, 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치 모듈 및 이를 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템은, 측면 접촉 방식을 통하여 장기간 사용 등에도 이물질의 유입으로 인한 접촉 불량 내지 오작동의 가능성을 방지 내지는 현저하게 저감시켜 우수한 작동 내구성을 확보할 수 있다. Third, the power window switch module and the power window switching system having the same according to the present invention can prevent or significantly reduce the possibility of poor contact or malfunction due to the inflow of foreign matters even through long-term use through side contact method, thereby excellent operation durability. Can be secured.
넷째, 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치 모듈 및 이를 구비하는 파워 윈도 우 스위칭 시스템은, 단자들의 접촉 방식을 슬라이더 블록의 양측으로 형성하여 안정적인 작동 상태를 이룰 수도 있다. Fourth, the power window switch module and the power window switching system having the same according to the present invention may form a contact manner of terminals on both sides of the slider block to achieve a stable operating state.
다섯째, 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치 모듈 및 이를 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템은, 간단한 회로 및 단자 구성을 통하여 조립 공정을 간단하게 하면서도 윈도우 락 기능을 유지하되 탑승자의 차량 윈도우에 대한 개별적인 독립 제어를 가능하게 함으로써 공정 제조 원가를 현저하게 저감시킬 수도 있다. Fifth, the power window switch module and the power window switching system including the same according to the present invention can simplify the assembly process and maintain the window lock function through simple circuit and terminal configuration, but allow independent control of the vehicle window of the occupant. By doing so, it is possible to significantly reduce the process manufacturing cost.
본 발명은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
이하에서는 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치 모듈 및 이를 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템에 대한 도면을 참조하여 설명하기로 한다. Hereinafter, a power window switch module and a power window switching system including the same according to the present invention will be described with reference to the drawings.
도 1에는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트(100)을 구비하는 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 2에는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트(100)의 개략적인 사시도가 도시되고, 도 3에는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트(100)의 개략적인 분해 사시도가 도시되며, 도 4에는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트(100)의 일부 구성요소에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 5에는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트(100)의 슬라이더 고정 단자(340)의 개략적인 사시도가 도시되고, 도 6에는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트(100)의 개략적인 부분 측단면도가 도시되고, 도 7에는 본 발명의 일실시예에 따른 다른 슬라이드 스위치 유니트(100-1)의 개략적인 사시도가 도시되고, 도 8에는 본 발명의 일실시예에 따른 다른 슬라이드 스위치 유니트(100-1)의 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 9에는 본 발명의 일실시예에 따른 파워 윈도우 스위칭 시스템(1)의 개략적인 회로도가 도시되고, 도 10에는 도 9의 도면 부호 A에 대한 부분 확대도가 도시되고, 도 11 및 도 12에는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트(100,100-1)의 조작 상태를 나타내는 개략적인 조작 상태도가 도시된다. 1 is a schematic perspective view of a main power
본 발명의 파워 윈도우 스위칭 시스템(1)은 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)과 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1, 도 9 참조) 및 파워 윈도우 구동 모터를 포함하는데, 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)은 운전자에 의하여 조작되는 파워 윈도우 스위치 모듈을 나타내고 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)은 각각의 차량 윈도우에 대응하여 배치되는 개별적인 파워 윈도우 스위치 모듈을 나타내고, 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)은 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)과는 달리 다른 윈도우에 대한 개폐 제어가 가능하다. 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10) 및 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)로부터의 제어 신호를 통하여 해당 차량 윈도우에 대한 파우 윈도우 구동 모터(5M,5S)가 구동되어 정회전 및 역회전을 이루어 해당 차량 윈도우의 승하강을 구동할 수 있다.The power window switching system 1 of the present invention includes a main power
메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)은 하우징(30;40,50)과 기판(60)과 스위치 노브(20)와 슬라이드 스위치 유니트(100)를 포함하는데, 기판(60, 도 6 참조)과 슬라이드 스위치 유니트(100)는 하우징(30)의 내부 공간에 안정적으로 배치된다. The main power
하우징(30)은 하우징 바디(40)와 하우징 베이스(50)를 포함하는데, 하우징 바디(40)와 하우징 베이스(50)는 서로 체결되어 다른 구성요소들을 수용하기 위한 내부 공간을 형성한다. 하우징 바디(40)의 외측에는 바디 베이스 체결부(41,43)가 구비되고 하우징 베이스(50)의 외측으로 바디 베이스 체결부(41,43)의 대응되는 위치에는 베이스 바디 체결부(51,53)가 배치되는데, 이들은 서로 맞물리어 체결됨으로써 하우징 바디(40)와 하우징 베이스(50)의 체결 상태를 공고히 하여 양자의 원치 않는 분리 이탈을 방지한다. 여기서, 바디 베이스 체결부(41,43)와 베이스 바디 체결부(51,53)는 각각 돌기 및/또는 요홈 구조를 취하였으나 도시된 것과 반대되는 구성을 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. 또한, 하우징 바디(40)의 일면 상에는 바디 연장부(45)가 구비되는데, 바디 연장부(45)에는 바디 노브 회동부(46)가 돌출 형성된다. 하우징 베이스(50)의 하부에는 베이스 커넥터(55)가 구비되는데, 베이스 커넥터(55)에는 커넥터 핀(미도시)가 배치되고 커넥터 핀은 하기되는 기판(60)과 전기적 소통을 이루어 외부 전기 장치와의 전기적 소통을 가능하게 한다. The
스위치 노브(20)는 하우징 바디(40)에 회동 가능하게 장착되는데, 스위치 노브(20)에는 노브 회동부(21)가 구비된다. 노브 회동부(21)는 요홈 내지 관통구 구조로 형성되고 바디 노브 회동부(46)는 돌기 구조로 형성되는데, 바디 노브 회동 부(46)와 노브 회동부(21)는 서로 회동 가능하게 맞물린다. 여기서, 바디 노브 회동부와 노브 회동부는 각각 돌기/요홈 구조로 형성되었으나 서로 반대되는 구성을 취할 수도 있음은 상기한 바로부터 명백하다. 스위치 노브(20)의 하면에는 하부에 배치되는 슬라이더 스위치 유니트(100)를 향하여 연장 형성되는 노브 가동부(23)가 구비되는데, 노브 가동부(23)는 하기되는 슬라이더 스위치 유니트(100)를 가동시킨다. 노브 가동부(23)의 하단에는 가동부 슬라이더 연결부(25)가 구비되는데, 가동부 슬라이더 연결부(25)는 하기되는 슬라이더 스위치 유니트(100)의 슬라이딩 운동을 허용하도록 상대 회동 운동 가능하게 연결된다. 본 실시예에서, 가동부 슬라이더 연결부(25)는 요홈 구조로 형성되었으나 이는 일예일뿐 본 발명의 가동부 슬라이더 연결부가 이에 국한되는 것은 아니다. 또한, 여기서 노브 가동부는 스위치 노브와 일체로 형성되는 경우에 대하여 기술되었으나, 노브 가동부는 별개물로 형성되고 스위치 노브의 하면에 고정 장착되는 구조르 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. The
또한, 여기서 도시되지는 않았으나, 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)은 스위치 노브(20)를 원위치 복귀시키기 위한 노브 탄성부(미도시)를 더 구비할 수도 있다. 즉, 사용자에 의한 외력이 스위치 노브(20)에 가해진 후 외력이 제거될 때, 가해진 외력에 의하여 탄성 변형된 노브 탄성부가 외력이 제거되으로써 원래의 형상으로 복원되는 탄성 복원력에 의하여 스위치 노브도 함께 원위치 복귀된다. 이러한 노브 탄성부는 하우징 바디(40)의 일면에 형성되는 탄성 부재로서의 노브 탄성부가 스위치 노브의 각각의 단부를 탄성 지지하는 구조를 취할 수도 있고, 노브 회동부와 바디 노브 회동부 사이에 토크 스프링으로서 노브 탄성부가 배치되어 스위치 노브의 원위치 복귀를 위한 구조를 취할 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. In addition, although not shown here, the main power
하우징(30)의 내부에는 기판(60, 도 6 참조)이 배치되는데, 기판(60)은 본 실시예에서 인쇄회로기판으로 구현된다. 기판(60)은 회로 배선 및 전기 소자들이 배치되는데, 기판(60)은 커넥터 핀(미도시)을 통하여 하우징 베이스(50)에 형성되는 베이스 커넥터(55)를 통하여 외부 전기 장치와 전기적 소통을 이룬다. A substrate 60 (see FIG. 6) is disposed inside the
슬라이더 스위치 유니트(100)는 유니트 하우징(200)과 유니트 슬라이더(300)를 포함하는데, 유니트 슬라이더(300)는 유니트 하우징(200)의 내부에 회동 가능하게 배치된다. The
유니트 하우징(200)은 유니트 하우징 커버(210)와 유니트 하우징 바디(220)를 포함하는데, 유니트 하우징 커버(210)와 유니트 하우징 바디(220)는 서로 맞물리어 체결되고 유니트 하우징 커버(210)와 유니트 하우징 바디(220)가 형성하는 내부 공간에 유니트 슬라이더(300)의 적어도 일부가 배치된다. 유니트 하우징 커버(210)의 외주에는 유니트 하우징 커버 장착부(211)가 구비되고 유니트 하우징 커버 장착부(211)의 대응되는 위치로 유니트 하우징 바디(220)의 외주에는 유니트 하우징 바디 장착부(221)가 구비된다. The
유니트 하우징 커버 장착부(211)와 유니트 하우징 바디 장착부(221)는 서로 맞물리어 체결됨으로써 양자의 원치 않는 분리 이탈을 방지할 수 있다. 유니트 하우징 커버(210)의 내측으로 유니트 하우징 커버 장착부(211)의 하부에는 돌기 구조 로 형성되는 유니트 하우징 바디 장착부(221)의 진입을 용이하게 하기 위한 바디 장착부 진입 가이드(215)가 더 구비될 수도 있다. The unit housing
본 실시예에서 유니트 하우징 커버 장착부(211)는 요홈 및/또는 관통구 구조로 그리고 유니트 하우징 바디 장착부(221)는 돌기 구조로 형성되는데 이들은 서로 반대되는 구조를 취할 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. In the present embodiment, the unit housing
유니트 하우징 커버(210)는 하면이 개방된 구조를 취하고, 유니트 하우징 커버(210)의 상면에는 유니트 하우징 커버 관통구(213)가 구비됨으로써, 유니트 하우징 커버 관통구(213)를 통하여 유니트 하우징 커버(210)의 상부와 유니트 하우징 커버(210)의 하부는 서로 소통을 이룰 수 있다. The
유니트 하우징 바디(220)는 상면이 개방되고 하면이 밀폐된 박스(box) 타입으로 구현되는데, 유니트 하우징 바디(220)는 상기한 바와 같이 유니트 하우징 커버(210)와 맞물리어 유니트 내부 공간을 형성한다. 유니트 하우징 바디(220)는 기판(60, 도 6 참조)의 일면 상에 배치되는데, 여기서 도시되지는 않았으나 경우에 따라 유니트 하우징 바디의 기판 상 위치 이동을 방지하기 위하여 유니트 하우징 바디의 하면에는 바디 기판 장착부가 돌출 형성되고 기판의 대응되는 위치에는 기판 바디 장착부가 요홈 형성되어 서로 맞물리어 끼워 맞춤되는 구조를 이룰 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. The
유니트 슬라이더(300)는 유니트 하우징 바디(210)와 유니트 하우징 커버(220)에 의하여 형성되는 유니트 내부 공간에 배치된다. 유니트 슬라이더(300)는 슬라이더 블록(310)과 슬라이더 가동 단자(320)와 슬라이더 고정 단자(340, 도 5 참조)를 포함하는데, 슬라이더 블록(310)은 유니트 하우징에 가동 가능하게 배치되고 슬라이더 가동 단자는 슬라이더 블록(310)의 진행 방향에 평행한, 슬라이더 블록(310)의 측면에 배치되며, 슬라이더 고정 단자(340)는 유니트 하우징(200)의 내측면으로 슬라이더 가동 단자(320)와 접촉 가능하게 배치된다. The
슬라이더 블록(310)은 유니트 하우징(200)의 유니트 하우징 커버(210)와 유니트 하우징 바디(220)에 의하여 형성되는 유니트 내부 공간에 가동 가능하게 배치되는데, 슬라이더 블록(310)의 일면 상에는 블록 노브(311)가 배치된다. 블록 노브(311)는 슬라이더 블록(310)의 일면으로 유니트 하우징 커버(210)를 향한 일면에서 연장 형성되는데, 블록 노브(311)는 유니트 하우징 커버(210)에 형성된 유니트 하우징 커버 관통구(213)를 관통하여 유니트 하우징(200)의 외부로 노출되도록 배치된다. 블록 노브(311)는 유니트 하우징 커버 관통구(213)를 통하여 유니트 하우징(200)의 외부로 노출되는데, 블록 노브(311)는 스위치 노브(20)의 하단에 배치되는 노브 가동부(23)의 단부에 형성된 가동부 슬라이더 연결부(25)와 연결된다. 가동부 슬라이더 연결부(25)는 블록 노브(311)와 연결되어 사용자에 의한 스위치 노브(20)의 조작력은 가동부 슬라이더 연결부(25) 및 블록 노브(311)를 통하여 슬라이더 블록(310)으로 전달된다. 가동부 슬라이더 연결부(25)와 블록 노브(311)는 원활한 회동을 가능하게 하되 양자 간의 원치 않는 분리 이탈을 방지하기 위하여, 블록 노브(311)는 블록 노브 베이스(311a)와 블록 노브 바디(311b)와 블록 노브 헤드(311c)를 구비하는데, 블록 노브 베이스(311a)는 슬라이더 블록(310)의 일면 상에 배치되고 블록 노브 바디(311b)는 블록 노브 베이스(311a)의 단부에 연결되고 블록 노브 헤드(311c)는 블록 노브 바디(311b)의 단부로부터 연장되도록 배치되는데, 블록 노브 바디(311b)는 블록 노브 베이스(311a) 및 블록 노브 헤드(311c)보다 작은 단면적을 구비하도록 형성된다. 블록 노브 베이스(311a)는 다른 구성요소들이 슬라이더 블록으로부터 안정적으로 연결될 수 있도록 지지 구조를 취하기 위하여 블록 노브 바디(311b)보다 큰 단면적을 구비하고, 블록 노브 헤드(311c)는 가동부 슬라이더 연결부(25)와의 원치 않는 분리 이탈이 이루어지는 것을 방지하기 위하여 블록 노브 바디(311b)보다 큰 단면적을 갖는다. 또한, 블록 노브 헤드(311c)는 슬라이더 블록의 진행 방향에 평행한 평면 상에서 볼 때, 상단이 원형인 단면을 구비하고 이에 대응하는 가동부 슬라이더 연결부도 대응되는 형상을 구비하여 양자의 회동을 허용하되 쉽게 분리 이탈되는 것은 방지될 수 있다. The
슬라이더 가동 단자(320)는 슬라이더 블록(310)의 측면으로 슬라이더 블록(310)의 진행 방향에 평행한 측면 상에 배치된다. 슬라이더 가동 단자(320)의 일측으로 유니트 하우징 바디(220)의 내측면, 보다 구체적으로 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 형성되는 슬라이더 고정 단자(340)를 향한 일측에는 슬라이더 가동 단자 접점(321)이 돌출 형성될 수도 있다. 슬라이더 블록(310)의 측면에는 블록 가동 단자 수용부(313)가 구비되고 블록 가동 단자 수용부(313)에 슬라이더 가동 단자(320)가 배치된다. 경우에 따라 슬라이더 가동 단자(320)의 원치 않는 분리 이탈을 방지하기 위한 구성요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 슬라이더 블록(310), 보다 구체적으로 블록 가동 단자 장착부(317)가 구비되고 블록 가동 단자 장착부(317)의 대응되는 위치로 슬라이더 가동 단자(320) 에는 블록 가동 단자 장착부(317)와 맞물리는 가동 단자 장착부(323)가 배치된다. 가동 단자 장착부(323)는 블록 가동 단자 장착부(317)와 맞물리어 슬라이더 가동 단자(320)가 슬라이더 블록(310)으로부터 분리 이탈되는 것을 방지할 수도 있다. 여기서, 가동 단자 장착부는 쐐기 형상으로 형성되고 블록 가동 단자 장착부는 슬라이더 블록의 진행 방향에 수직한 평면 상에 배치되는 요홈 내지 관통구 형상으로 구성되었는데, 이는 본 고안의 일예일뿐 서로 반대되는 구성을 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. 또한, 슬라이더 가동 단자가 슬라이더 가동 블록으로부터 이탈되는 것을 방지하는 범위에서 슬라이더 가동 단자의 소정의 가동을 허용하도록 슬라이더 블록이 가동되는 평면에 평행한 평면 상에서 슬라이더 블록의 가동 방향에 수직한 방향으로 형성된 블록 가동 단자 장착부는 보다 넓은 개방된 구조로 형성되어 쐐기 형상(내지 화살촉 형상)의 가동 단자 장착부가 블록 가동 단자 장착부의 내부에서 소정의 범위만큼 가동되도록 구성되는 등, 가동 단자 장착부와 블록 가동 단자 장착부는 서로 맞물리되 소정의 상호 가동 가능한 구조로 형성될 수도 있다. The slider
또한, 슬라이더 가동 단자(320)와 슬라이더 블록(310)은, 슬라이더 가동 단자(320)와 슬라이더 블록(310) 간의 안정적인 장착 구조를 이루기 위한 구조를 더 취할 수도 있다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 슬라이더 가동 단자(320)는 U자 형상으로 형성되고, 블록 가동 단자 장착부(317)는 슬라이더 블록(310)의 측면 중, 슬라이더 블록(310)의 진행 방향에 수직한 측면 상에 배치된다. 이와 같이 슬라이더 블록과 슬라이더 가동 단자 간의 장착력을 강화하기 위한 블록 가동 단자 장착 부의 위치를 슬라이더 블록과 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 배치되는 슬라이더 고정 단자와의 접촉시 간섭이 발생하지 않는 위치에 형성함으로써 보다 원활하고 안정적인 슬라이딩 운동을 이룰 수 있도록 한다. In addition, the slider
슬라이더 고정 단자(340)는 유니트 하우징 바디(220)에 배치되는데, 슬라이더 가동 단자(320)와 접촉하는 부분은 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 노출되도록 배치되고 기판(60)과 전기적 소통을 이루는 부분은 유니트 하우징 바디(220)의 하부로 노출되도록 배치된다. 즉, 슬라이더 고정 단자(340)는 슬라이더 고정 단자 접촉부(342)와 슬라이더 고정 단자 핀(341)을 구비하는데, 슬라이더 고정 단자 접촉부(342)는 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 적어도 일부가 노출되도록 배치되고, 슬라이더 고정 단자 접촉부(342)와 전기적 소통을 이루는 슬라이더 고정 단자 핀(341)은 유니트 하우징 바디(220)의 하부에 노출되도록 배치되어 기판(60, 도 6 참조)과 전기적 소통을 이룬다. 슬라이더 고정 단자 접촉부(342)는 설계 사양에 따라 수 개의 고정 단자 접촉부(342, 도 5 참조)를 구비할 수도 있다. The
또한, 본 실시예에 따른 슬라이더 고정 단자(340)는 유니트 하우징 바디(220)에 인서트 사출 형성되는데, 슬라이더 고정 단자(340)는 유니트 하우징 바디(220)와 일체로 형성됨으로써 안정적인 위치 확보를 이루어 슬라이더 가동 단자와의 원활한 접촉 상태 유지 구조를 형성할 수도 있다. In addition, the slider fixing terminal 340 according to the present embodiment is an insert injection molding is formed in the
한편, 스위치 유니트(100)는 슬라이더 가동 단자와 슬라이더 고정 단자의 온/오프 각각의 상태로의 상시 접촉 상태를 형성하기 위한 구성요소를 더 구비할 수도 있다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 스위치 유니트(100)의 유니트 슬라이 더(300)는 슬라이더 탄성 부재(330)를 더 구비하는데, 슬라이더 탄성 부재(330)는 슬라이더 가동 단자(320)에 탄성력을 제공하여 슬라이더 고정 단자(340)의 적어도 일부와 상시 접촉 상태를 이루도록 할 수 있다. 슬라이더 블록(310)의 측면으로 슬라이더 가동 단자(320)를 향한 측면에는 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)가 구비된다. 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)는 블록 가동 단자 수용부(313)의 일측면에 형성되는데, 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)의 일단은 폐쇄되고 슬라이더 가동 단자(320)를 향한 타단은 개방된 상태를 형성한다. 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)에는 슬라이더 탄성 부재(330)가 수용되는데, 슬라이더 탄성 부재(330)의 일단은 폐쇄된 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)의 일단과 접촉하여 지지되고 슬라이더 탄성 부재(330)의 타단은 슬라이더 가동 단자(320)의 내측면과 접촉하여 슬라이더 가동 단자(320)를 탄성 지지한다. On the other hand, the
상기한 바와 같은 슬라이더 가동 단자, 슬라이더 고정 단자 및/또는 슬라이더 탄성 부재의 탄성 접촉 구.조는 쌍을 이루며 슬라이더 블록의 양측에 배치되는 구조를 취할 수도 있다. 즉, 슬라이더 가동 단자(320)는 슬라이더 블록(310)의 양측에 배치되고 슬라이더 고정 단자(340)도 유니트 하우징 바디(220)의 내측에 서로 마주하며 두 개가 배치될 수도 있고, 슬라이더 탄성 부재(330)는 슬라이더 블록의 각각의 측면에 배치되어 슬라이더 가동 단자와 슬라이더 고정 단자 간의 상시 접촉 상태를 유지할 수도 있다. 이와 같은 슬라이더 블록의 가동 방향에 평행한 측면에 쌍을 이루는 배치를 통하여 슬라이더 블록이 안정적으로 힘의 균형을 유지하며 유니트 하우징의 내부에서 안정적인 접속 상태를 이루는 슬라이딩 운동을 이룰 수 있 다. 또한, 여기서 슬라이더 고정 단자는 대각선으로 대칭적인 배치를 이루는데, 이러한 대칭 구조를 통하여 안정적인 구동을 가능하게 할 수 있고, 경우에 따라서는 이에 국한되지 않고 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. The elastic contact structure of the slider movable terminal, the slider fixed terminal, and / or the slider elastic member as described above may have a structure arranged in pairs on both sides of the slider block. That is, the slider
한편, 본 발명의 파워 윈도우 스위칭 시스템(1)은 보조석, 후방석 등에 대응하여 배치되는 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)을 포함한다. 도 7에 도시된 바와 같이, 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)은 슬라이더 스위치 유니트(100-1)를 포함하는데, 슬라이더 스위치 유니트(100-1)의 배치 구조는 상기 운전석에 대한 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)과 거의 동일한 구조를 취하여 하우징에 안정적으로 배치되는 구조를 취하고, 스위치 노브와 연결되어 소정의 스위칭 기능을 수행한다. 상기 메인 파워 윈도우 스위치 모듈에서의 슬라이더 스위치 유니트와 동일한 구성요소에 대하여는 동일한 도면 부호를 부여하였고 중복된 설명은 생략한다. On the other hand, the power window switching system 1 of the present invention includes a sub-power window switch module 10-1 disposed corresponding to the auxiliary seat, the rear seat, and the like. As shown in FIG. 7, the power window switch module 10-1 includes a slider switch unit 100-1, and the arrangement structure of the slider switch unit 100-1 is a main power window switch for the driver's seat. It takes a structure that is almost the same as the
슬라이더 스위치 유니트(100-1)는 유니트 하우징(200)과 유니트 슬라이더(300-1)를 포함하는데, 유니트 슬라이더(300-1)는 유니트 하우징(200)의 내부에 회동 가능하게 배치된다. 유니트 하우징(200)은 상기 실시예에서와 동일한 구성을 취한다. The slider switch unit 100-1 includes a
유니트 슬라이더(300-1)는 유니트 하우징 바디(210)와 유니트 하우징 커버(220)에 의하여 형성되는 유니트 내부 공간에 배치된다. 유니트 슬라이더(300-1)는 슬라이더 블록(310)과 슬라이더 가동 단자(320-1)와 슬라이더 고정 단자(340-1)를 포함하는데, 슬라이더 블록(310)은 유니트 하우징에 가동 가능하게 배치되고 슬라이더 가동 단자는 슬라이더 블록(310)의 진행 방향에 평행한, 슬라이더 블 록(310)의 측면에 배치되며, 슬라이더 고정 단자(34)는 유니트 하우징(200)의 내측면으로 슬라이더 가동 단자(320-1)와 접촉 가능하게 배치된다. The unit slider 300-1 is disposed in a unit internal space formed by the
슬라이더 블록(310)은 유니트 하우징(200)의 유니트 하우징 커버(210)와 유니트 하우징 바디(220)에 의하여 형성되는 유니트 내부 공간에 가동 가능하게 배치되는데, 슬라이더 블록(310)의 일면 상에는 블록 노브(311)가 배치된다. 블록 노브(311)는 슬라이더 블록(310)의 일면으로 유니트 하우징 커버(210)를 향한 일면에서 연장 형성되는데, 블록 노브(311)는 유니트 하우징 커버(210)에 형성된 유니트 하우징 커버 관통구(213)를 관통하여 유니트 하우징(200)의 외부로 노출되도록 배치된다. 블록 노브(311)는 유니트 하우징 커버 관통구(213)를 통하여 유니트 하우징(200)의 외부로 노출되는데, 블록 노브(311)는 스위치 노브(20)의 하단에 배치되는 노브 가동부(23)의 단부에 형성된 가동부 슬라이더 연결부(25)와 연결된다. 가동부 슬라이더 연결부(25)는 블록 노브(311)와 연결되어 사용자에 의한 스위치 노브(20)의 조작력은 가동부 슬라이더 연결부(25) 및 블록 노브(311)를 통하여 슬라이더 블록(310)으로 전달된다. 가동부 슬라이더 연결부(25)와 블록 노브(311)는 원활한 회동을 가능하게 하되 양자 간의 원치 않는 분리 이탈을 방지하기 위하여, 블록 노브(311)는 블록 노브 베이스(311a)와 블록 노브 바디(311b)와 블록 노브 헤드(311c)를 구비하는데, 블록 노브 베이스(311a)는 슬라이더 블록(310)의 일면 상에 배치되고 블록 노브 바디(311b)는 블록 노브 베이스(311a)의 단부에 연결되고 블록 노브 헤드(311c)는 블록 노브 바디(311b)의 단부로부터 연장되도록 배치되는데, 블록 노브 바디(311b)는 블록 노브 베이스(311a) 및 블록 노브 헤드(311c)보다 작은 단면적을 구비하도록 형성된다. 블록 노브 베이스(311a)는 다른 구성요소들이 슬라이더 블록으로부터 안정적으로 연결될 수 있도록 지지 구조를 취하기 위하여 블록 노브 바디(311b)보다 큰 단면적을 구비하고, 블록 노브 헤드(311c)는 가동부 슬라이더 연결부(25)와의 원치 않는 분리 이탈이 이루어지는 것을 방지하기 위하여 블록 노브 바디(311b)보다 큰 단면적을 갖는다. 또한, 블록 노브 헤드(311c)는 슬라이더 블록의 진행 방향에 평행한 평면 상에서 볼 때, 상단이 원형인 단면을 구비하고 이에 대응하는 가동부 슬라이더 연결부도 대응되는 형상을 구비하여 양자의 회동을 허용하되 쉽게 분리 이탈되는 것은 방지될 수 있다. The
슬라이더 가동 단자(320-1)는 슬라이더 블록(310)의 측면으로 슬라이더 블록(310)의 진행 방향에 평행한 측면 상에 배치된다. 슬라이더 가동 단자(320-1)의 일측으로 유니트 하우징 바디(220)의 내측면, 보다 구체적으로 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 형성되는 슬라이더 고정 단자(340-1)를 향한 일측에는 슬라이더 가동 단자 접점(321-1)이 돌출 형성될 수도 있다. 슬라이더 블록(310)의 측면에는 블록 가동 단자 수용부(313-1)가 구비되고 블록 가동 단자 수용부(313-1)에 슬라이더 가동 단자(320-1)가 배치된다. 경우에 따라 슬라이더 가동 단자(320-1)의 원치 않는 분리 이탈을 방지하기 위한 구성요소가 더 구비될 수도 있다. 즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 슬라이더 블록(310), 보다 구체적으로 블록 가동 단자 장착부(317-1)가 구비되고 블록 가동 단자 장착부(317-1)의 대응되는 위치로 슬라이더 가동 단자(320-1)에는 블록 가동 단자 장착부(317-1)와 맞물리는 가동 단자 장착부(323-1)가 배치된다. 가동 단자 장착부(323-1)는 블록 가동 단자 장착 부(317-1)와 맞물리어 슬라이더 가동 단자(320-1)가 슬라이더 블록(310)으로부터 분리 이탈되는 것을 방지할 수도 있다. 여기서, 가동 단자 장착부는 요홈 형상으로 형성되고 블록 가동 단자 장착부는 슬라이더 블록의 진행 방향에 수직한 평면 상에 배치되는 돌기 형상으로 구성되었는데, 이는 본 고안의 일예일뿐 서로 반대되는 구성을 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. The slider movable terminal 320-1 is disposed on the side surface parallel to the advancing direction of the
또한, 슬라이더 가동 단자(320-1)와 슬라이더 블록(310)은, 슬라이더 가동 단자(320-1)와 슬라이더 블록(310) 간의 안정적인 장착 구조를 이루기 위한 구조를 더 취할 수도 있다. 즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 슬라이더 가동 단자(320-1)는 U자 형상으로 형성되고, 블록 가동 단자 장착부(317-1)는 슬라이더 블록(310)의 측면 중, 슬라이더 블록(310)의 진행 방향에 수직한 측면 상에 배치된다. 이와 같이 슬라이더 블록과 슬라이더 가동 단자 간의 장착력을 강화하기 위한 블록 가동 단자 장착부의 위치를 슬라이더 블록과 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 배치되는 슬라이더 고정 단자와의 접촉시 간섭이 발생하지 않는 위치에 형성함으로써 보다 원활하고 안정적인 슬라이딩 운동을 이룰 수 있도록 한다. 슬라이더 가동 단자(320-1)는 슬라이더 가동 단자 접촉부(321-1)를 구비하는데, 슬라이더 가동 단자 접촉부(321-1)는 하기되는 슬라이더 고정 단자와의 접촉을 보다 명확하게 하고 복합적인 구성을 가능하게 한다. 본 실시예에서 슬라이더 가동 단자 접촉부(321-1)는 일측면에 대하여 4개가 구비되어, 슬라이더 블록의 양측면에 배치되는 슬라이더 가동 단자에는 총 8개의 슬라이더 가동 단자 접촉부가 구비된다. 이는 슬라이더 고정 단자와의 상호 접속 관계를 통하여 슬라이더 유니트(300-1)가 배치되는 서브 파워 윈도우 스위치 모듈의 메인 파워 윈도우 스위치 모듈과는 독립적인 개별 동작 기능 수행을 가능하게 한다. In addition, the slider movable terminal 320-1 and the
슬라이더 고정 단자(340-1)는 유니트 하우징 바디(220)에 배치되는데, 슬라이더 가동 단자(320-1)와 접촉하는 부분은 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 노출되도록 배치되고 기판(60)과 전기적 소통을 이루는 부분은 유니트 하우징 바디(220)의 하부로 노출되도록 배치된다. 즉, 슬라이더 고정 단자(340-1)는 슬라이더 고정 단자 접촉부와 슬라이더 고정 단자 핀(341)을 구비하는데, 슬라이더 고정 단자 접촉부(342-1, 도 11 및 도 12)는 유니트 하우징 바디(220)의 내측면에 적어도 일부가 노출되도록 배치되고, 슬라이더 고정 단자 접촉부(342)와 전기적 소통을 이루는 슬라이더 고정 단자 핀(341)은 유니트 하우징 바디(220)의 하부에 노출되도록 배치되어 기판과 전기적 소통을 이룬다. 슬라이더 고정 단자 접촉부는 설계 사양에 따라 수 개의 고정 단자 접촉부(342-1; RU(+/-),RM,RG,RD(+/-))를 구비할 수도 있다. 양측 각각의 슬라이더 가동 단자에 대응하여 각 측에 4 개씩 총 8개의 슬라이더 고정 단자 접촉부가 배치된다. The slider fixing terminal 340-1 is disposed in the
여기서, 슬라이더 블록의 어느 일측면에 대응하는 슬라이더 고정 단자의 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부 및 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부 중 어느 하나는 전원 연결되고 다른 하나는 접지 연결되며, 슬라이더 블록의 다른 일측면에 대응하는 슬라이더 고정 단자는 슬라이더 블록의 어느 일측면에 대응하는 슬라이더 고정 단자와 반대되는 연결 구조를 취한다. 즉, 각각의 슬라이더 고정 단자 접촉부는 차량 윈도우 구동 모터(5S)와 연결되는 모터 슬라이더 고정 단자 접촉부(RM), 메인 파워 윈도우 스위치 모듈과 연결되어 전기적 소통을 가능한 연결 슬라이더 고정 단자 접촉부(RG), 차량 윈도우의 상승을 시키도록 차량 윈도우 구동 모터에 전기적 신호를 인가하는 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(RU(+/-)), 차량 윈도우를 하강시키도록 차량 윈도우 구동 모터에 전기적 신호가 인가되도록 하는 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(RD(+/-))가 구비되고, 차량 윈도우 구동 모터(5S)의 상승 및 하강시 구동력을 제공하기 위한 전원이 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(RU(+))와 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(RD(+))를 통하여 공급되고, 다른 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(RU(-))와 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(RD(-))는 그라운드 라인과 연결되어 접지 상태를 형성하는데, 이는 윈도우 락 스위치(6)를 통하여 그라운드 단속 제어를 통하여 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)의 제어가 이루어질 수 있다. 이와 같은 구성을 통하여 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(RU(+))와 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(RD(+))를 통한 독립적인 전원 공급과 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(RU(-))와 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(RD(-))을 통한 접지가 이루어져 원활한 개별 구동을 가능하게 하여, 운전자가 운전석 이외의 다른 좌석에 대응하는 소정의 차량 윈도우의 개폐를 제어함과 동시에 해당 좌석에 착석한 탑승자가 운전자의 의사와는 다른 개폐 동작 제어를 이루고자 하는 경우 탑승자의 의사가 우선되어 해당 차량 윈도우에 대한 소정의 개폐 조작을 이룰 수 있다. Here, any one of the rising slider fixing terminal contact portion and the falling slider fixing terminal contact portion of the slider fixing terminal corresponding to one side of the slider block is connected to the power supply and the other is grounded, the slider corresponding to the other side of the slider block The fixed terminal has a connection structure opposite to the slider fixed terminal corresponding to either side of the slider block. That is, each of the slider fixed terminal contact portion is a motor slider fixed terminal contact portion RM connected to the vehicle
또한, 본 실시예에 따른 슬라이더 고정 단자(340-1)는 유니트 하우징 바디(220)에 인서트 사출 형성되는데, 슬라이더 고정 단자(340-1)는 유니트 하우징 바디(220)와 일체로 형성됨으로써 안정적인 위치 확보를 이루어 슬라이더 가동 단 자와의 원활한 접촉 상태 유지 구조를 형성할 수도 있다. In addition, the slider fixing terminal 340-1 according to the present exemplary embodiment is formed by insert injection molding in the
한편, 스위치 유니트(100-1)는 슬라이더 가동 단자와 슬라이더 고정 단자의 온/오프 각각의 상태로의 상시 접촉 상태를 형성하기 위한 구성요소를 더 구비할 수도 있다. 즉, 도 8에 도시된 바와 같이, 스위치 유니트(100-1)의 유니트 슬라이더(300-1)는 슬라이더 탄성 부재(330)를 더 구비하는데, 슬라이더 탄성 부재(330)는 슬라이더 가동 단자(320-1)에 탄성력을 제공하여 슬라이더 고정 단자(340-1)의 적어도 일부와 상시 접촉 상태를 이루도록 할 수 있다. 슬라이더 블록(310)의 측면으로 슬라이더 가동 단자(320-1)를 향한 측면에는 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)가 구비된다. 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)는 블록 가동 단자 수용부(313-1)의 일측면에 형성되는데, 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)의 일단은 폐쇄되고 슬라이더 가동 단자(320-1)를 향한 타단은 개방된 상태를 형성한다. 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)에는 슬라이더 탄성 부재(330)가 수용되는데, 슬라이더 탄성 부재(330)의 일단은 폐쇄된 슬라이더 탄성 부재 수용부(315)의 일단과 접촉하여 지지되고 슬라이더 탄성 부재(330)의 타단은 슬라이더 가동 단자(320-1)의 내측면과 접촉하여 슬라이더 가동 단자(320-1)를 탄성 지지한다. On the other hand, the switch unit 100-1 may further include a component for forming a constant contact state in each of the on / off states of the slider movable terminal and the slider fixed terminal. That is, as shown in FIG. 8, the unit slider 300-1 of the switch unit 100-1 further includes a slider
상기한 바와 같은 슬라이더 가동 단자, 슬라이더 고정 단자 및/또는 슬라이더 탄성 부재의 탄성 접촉 구조는 쌍을 이루며 슬라이더 블록의 양측에 배치된다. 즉, 슬라이더 가동 단자(320-1)는 슬라이더 블록(310)의 양측에 배치되고 슬라이더 고정 단자(340-1)도 유니트 하우징 바디(220)의 내측에 서로 마주하며 두 개가 배치될 수도 있고, 슬라이더 탄성 부재(330)는 슬라이더 블록의 각각의 측면에 배치 되어 슬라이더 가동 단자와 슬라이더 고정 단자 간의 상시 접촉 상태를 유지할 수도 있다. 이와 같은 슬라이더 블록의 가동 방향에 평행한 측면에 쌍을 이루는 배치를 통하여 슬라이더 블록이 안정적으로 힘의 균형을 유지하며 유니트 하우징의 내부에서 안정적인 접속 상태를 이루는 슬라이딩 운동을 이룰 수 있다. The elastic contact structures of the slider movable terminal, the slider fixed terminal, and / or the slider elastic member as described above are paired and arranged on both sides of the slider block. That is, the slider movable terminals 320-1 may be disposed at both sides of the
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 메인 파워 윈도우 슬라이더 스위치 모듈(10)과 서브 파워 윈도우 슬라이더 스위치 모듈(10-1)을 구비하는 파워 윈도우 스위칭 시스템(1)의 구조 및 작동 과정을 설명한다. Hereinafter, a structure and an operation process of a power window switching system 1 including a main power window
파워 윈도우 스위칭 시스템(1)은 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)과 복수 개의 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)을 포함하고, 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)에는 각각의 차량 윈도우의 개폐를 제어할 수 있는 슬라이더 스위치 유니트(100)가 배치되고, 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)에는 해당 차량 윈도우의 개폐를 조작할 수 있는 슬라이더 스위치 유니트(100-1)가 배치되며, 각각의 차량 윈도우는 파워 윈도우 구동 모터(5M,5S)에 의하여 구동되되 운전석의 차량 윈도우에 대응하는 파워 윈도우 구동 모터(5M)는 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)과 직결되고, 다른 차량 윈도우에 대한 파워 윈도우 구동 모터(5S)는 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)을 통하여 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)과 전기적 소통을 이룬다. 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)에는 파워 윈도우 락 스위치(6)가 구비되는데, 파워 윈도우 락 스위치(6)는 그라운드 라인의 단속을 제어하여 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)의 동작을 제어함을 상기한 바와 동일하다.The power window switching system 1 includes a main power
도 11 및 도 12에는 사용자에 의하여 조작 전후의 슬라이더 스위치 유니트의 조작 상태를 나타내는데, 각각의 도면에서 (a)는 운전석 측에 배치되는 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)에 배치되는 슬라이더 스위치 유니트(100)의 단자 접촉 상태를 나타내고, (b)는 운전석 이외의 좌석 측에 배치되는 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)에 배치되는 슬라이더 스위치 유니트(100-1)의 단자 접촉 상태를 나타낸다. 운전석 측에 배치되는 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)에 배치되는 슬라이더 스위치 유니트(100)의 유니트 슬라이더(300)의 슬라이더 가동 단자(320)에는 슬라이더 블록의 일측에 각각 두 개씩, 총 네 개의 슬라이더 가동 단자 접점(321)이 배치되고, 유니트 슬라이더(300)의 슬라이더 고정 단자(340)에는 총 6개의 슬라이더 고정 단자 접촉부(342)가 배치되는데, 슬라이더 고정 단자 접촉부(342)는 모터 슬라이더 고정 단자 접촉부(FM)과, 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(FU(+/-))와, 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(FD(+/-))가 구비되는데, 모터 슬라이더 고정 단자 접촉부는 운전석에 대한 파워 윈도우 구동 모터(5M)와 직결되거나 또는 각각의 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)가 연결되고, 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(FU(+))와 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(FD(+))는 각각 전원 연결되고 다른 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(FU(-))와 하강 슬라이더 고정 단자 접촉부(FD(-))는 접지 연결된다. 외력이 제공되지 않은 경우 유니트 슬라이더(300)는 소정의 위치를 점하여 슬라이더 가동 단자(320)는 슬라이더 고정 단자(340)와 비접촉 상태를 형성한다. 11 and 12 show the operation state of the slider switch unit before and after the operation by the user. In each drawing, (a) shows the
반면, 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)에 외력이 제공되지 않는 경우 유니트 슬라이더(300-1)의 슬라이더 가동 단자(320-1)의 슬라이더 가동 단자 접 점(321-1)은 모터 슬라이더 고정 단자(RM) 및 연결 슬라이더 고정 단자(RG)와의 접촉 상태를 형성하여 운전석의 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)을 통한 해당 좌석의 윈도우의 개폐 상태 제어가 가능하다. On the other hand, when no external force is provided to the sub-power window switch module 10-1, the slider movable terminal contact point 321-1 of the slider movable terminal 320-1 of the unit slider 300-1 is fixed to the motor slider. The contact state of the terminal RM and the connection slider fixing terminal RG may be formed to control the opening / closing state of the window of the seat through the main power
또한, 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10) 내지 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)을 통하여 운전석 이외의 차량 윈도우 개폐 상태를 제어하고자 하는 경우, 해당 유니트 슬라이더(300,300-1)을 조작하여 소정의 상승 하강 동작을 수행할 수 있다. 예를 들어, 도 12의 (a)에서와 같이 해당 차량 윈도우를 상승시키고자 하는 경우, 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)의 유니트 슬라이더(300)를 조정하여 슬라이더 가동 단자(320)와 모터 슬라이더 고정 단자 접촉부(FM) 및, 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(FU(+/-))의 접촉 상태를 형성하여 소정의 방향으로 파워 윈도우 구동 모터(5S)를 구동시킬 수 있고, 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)의 유니트 슬라이더(300-1)를 조정하여 슬라이더 가동 단자(320-1)와 모터 슬라이더 고정 단자 접촉부(FM) 및, 상승 슬라이더 고정 단자 접촉부(FU(+/-))의 접촉 상태를 형성하여 소정의 방향으로 파워 윈도우 구동 모터(5S)를 구동시킬 수 있다.In addition, when the vehicle power window opening / closing state other than the driver's seat is to be controlled through the main power
이 경우, 해당 차량 윈도우에 대하여 운전자와 탑승자가 서로 상이한 조작 신호를 출력하고자 하는 경우, 예를 들어 운전자는 차량 윈도우를 하강시키고자 하고, 탑승자는 차량 윈도우를 상승시키고자 하여 양자가 모두 메인 파워 윈도우 스위치 모듈(10)과 서브 파워 윈도우 스위치 모듈(10-1)을 반대 방향으로 조작함으로써 각각으로부터 출력되는 해당 차량 윈도우를 상승/하강시키고자 하는 신호가 상이한 경우, 도 10의 도면 부호 A로 부분 확대 도시된 회로 구조와 같이, 개별적으 로 공급급되는 젼원 라인을 통하여 탑승자의 조작 의도가 운전자보다 우선하여 개별 제어가 가능하다. 물론, 이 경우에도 그라운드 라인을 통한 윈도우 락 스위치(6)의 제어를 통한 윈도우 락 기능이 존속함을 명백하다. In this case, when the driver and the passenger want to output different operation signals with respect to the vehicle window, for example, the driver wants to lower the vehicle window and the passenger wants to raise the vehicle window. If the signal to raise / lower the corresponding vehicle window outputted from each other by operating the
상기 실시예들은 본 발명을 설명하기 위한 일예들로, 본 발명이 이에 국한되지 않는다. 슬라이더 가동 단자가 슬라이더 블록의 양측면에 배치되고 운전석 이외의 파워 윈도우 스위치 모듈의 개별 동작 우선을 이루는 구조를 취하는 범위에서 다양한 변형이 가능하다.The above embodiments are examples for describing the present invention, but the present invention is not limited thereto. Various modifications are possible in a range in which a slider movable terminal is arranged on both sides of the slider block and takes a structure that constitutes individual operation priority of a power window switch module other than the driver's seat.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트를 구비하는 메인 파워 윈도우 스위치 모듈에 대한 개략적인 사시도이다. 1 is a schematic perspective view of a main power window switch module having a slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트의 개략적인 사시도이다. 2 is a schematic perspective view of a slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트의 개략적인 분해 사시도이다. 3 is a schematic exploded perspective view of a slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트의 일부 구성요소에 대한 개략적인 사시도이다.4 is a schematic perspective view of some components of a slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트의 슬라이더 고정 단자에 대한 개략적인 사시도이다. 5 is a schematic perspective view of a slider fixing terminal of a slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트를 구비하는 메인 파워 윈도우 스위치 모듈의 중립 상태에서의 개략적인 부분 단면도 및 부분 평면도이다. 6 is a schematic partial cross-sectional view and a partial plan view in a neutral state of a main power window switch module having a slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 다른 슬라이드 스위치 유니트의 개략적인 사시도이다. 7 is a schematic perspective view of another slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 다른 슬라이드 스위치 유니트의 개략적인 분해 사시도이다. 8 is a schematic exploded perspective view of another slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 파워 윈도우 스위칭 시스템의 개략적인 회로도이다. 9 is a schematic circuit diagram of a power window switching system according to an embodiment of the present invention.
도 10은 도 9의 도면 부호 A에 대한 부분 확대도이다. FIG. 10 is a partially enlarged view of symbol A of FIG. 9.
도 11 및 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 슬라이드 스위치 유니트의 조작 상태를 나타내는 개략적인 조작 상태도이다. 11 and 12 are schematic operation state diagrams showing an operation state of the slide switch unit according to an embodiment of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* * Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1...파워 윈도우 스위칭 시스템 6...윈도우 락 스위치1 ... power
10...메인 파워 윈도우 스위치 모듈 20...스위치 노브10 ... main power
30...하우징 60...기판30 ...
100...슬라이드 스위치 유니트 200..유니트 하우징100 ... slide
300...유니트 슬라이더 310...슬라이더 블록300 ...
320...슬라이더 가동 단자 330...슬라이더 탄성 부재320 ... slider
340...슬라이더 고정 단자 340 ... slider fixed terminals
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KR200471130Y1 (en) * | 2008-12-29 | 2014-02-06 | 대성전기공업 주식회사 | Window Lock Switch for Vehicle |
CN114454693A (en) * | 2022-02-24 | 2022-05-10 | 浙江吉利控股集团有限公司 | Front-row central armrest, automobile and window control method |
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2009
- 2009-10-28 KR KR1020090102545A patent/KR101594626B1/en active IP Right Grant
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