KR20110043922A - Hybrid carrier and method for manufacturing the same - Google Patents

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KR20110043922A
KR20110043922A KR1020090100669A KR20090100669A KR20110043922A KR 20110043922 A KR20110043922 A KR 20110043922A KR 1020090100669 A KR1020090100669 A KR 1020090100669A KR 20090100669 A KR20090100669 A KR 20090100669A KR 20110043922 A KR20110043922 A KR 20110043922A
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이영호
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions

Abstract

PURPOSE: A hybrid carrier and a manufacturing method thereof are provided to improve the durability of the carrier by injection-molding a plastic reinforcing unit in a connection unit. CONSTITUTION: A hybrid carrier(1) and a manufacturing method thereof comprises an upper member(12), side members(14), connection units, and a reinforcing unit(30). The side members are downward bent from both sides of the upper member. The connection units are integrally formed in the side members and connect the bottoms of the side members. The reinforcing unit is injection-molded by covering the bottom of the side members and the connection units.

Description

하이브리드형 캐리어와 그 제조방법{HYBRID CARRIER AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}HYBRID CARRIER AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME

본 발명은 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 중량은 저감되면서도 강성은 보강되는 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a hybrid carrier and a method for manufacturing the same, and more particularly, to a hybrid carrier and a method for manufacturing the same, while reducing the weight and rigidity.

일반적으로, 차량의 앞 부분에 설치되는 프론트 엔드 모듈(FEM:Front End Module)은, 뼈대를 형성하는 캐리어와, 캐리어에 장착되는 쿨링모듈, 헤드램프, 혼, 오일쿨러, 파워스티어링쿨러 및 백빔 등을 포함한다.In general, a front end module (FEM) installed at the front of a vehicle includes a carrier forming a skeleton, a cooling module mounted on the carrier, a headlamp, a horn, an oil cooler, a power steering cooler, and a back beam. It includes.

캐리어는 차체의 구조물 역할을 하며, 캐리어에 각종 부품들이 조립되어 모듈화되므로 프론트 엔드 모듈을 형성한다.The carrier serves as a structure of the vehicle body, and various components are assembled and modularized in the carrier to form a front end module.

캐리어는 상부멤버와 상부멤버의 양측에 설치되는 측면멤버 및 측면멤버를 연결하는 하부멤버로 구성된다.The carrier is composed of an upper member and a lower member connecting side members and side members installed on both sides of the upper member.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속 하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.The above technical configuration is a background art for helping understanding of the present invention, and does not mean a conventional technology well known in the technical field to which the present invention belongs.

차량의 설계변경으로 하부멤버의 단면 높이가 낮아지는 경우, 측면멤버에 하부멤버를 일체로 성형하지 못하고, 측면멤버와 하부멤버를 별도로 성형한 후에, 플라스틱 재질로 사출성형하여 측면멤버와 하부멤버를 연결하므로 캐리어의 구조강성이 저하된다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.If the cross-sectional height of the lower member is lowered due to the design change of the vehicle, the lower member cannot be integrally formed on the side member, and the side member and the lower member are separately molded, and then the side member and the lower member are injected by plastic molding. The connection lowers the structural rigidity of the carrier. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 캐리어의 구조강성을 높일 수 있는 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made by the necessity as described above, and an object thereof is to provide a hybrid carrier and a method of manufacturing the same, which can enhance the structural rigidity of the carrier.

본 발명에 따른 하이브리드형 캐리어는: 상부멤버와, 상부멤버의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버와, 측면멤버와 일체로 성형되며 측면멤버의 하측을 연결하는 연결부 및 연결부와 측면멤버의 하측을 감싸며 사출 성형되는 보강부를 포함한다.The hybrid carrier according to the present invention includes: an upper member, side members bent downward from both sides of the upper member, molded integrally with the side members, and connecting the lower side of the side members and connecting the connecting members and the lower side of the side members. And a reinforcement that is injection molded.

또한 측면멤버는 상부멤버와 일체로 성형되는 것이 바람직하다.In addition, the side member is preferably molded integrally with the upper member.

또한 연결부는 "ㄱ"자로 절곡된 단면 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the connection portion is preferably formed in a cross-sectional shape bent "a".

또한 보강부는 연결부를 감싸며 일측이 개구된 사출물 형상으로 성형되는 것이 바람직하다.In addition, the reinforcing portion wraps the connection portion, it is preferable that one side is molded into an injection molded shape.

또한 보강부는 플라스틱을 재질로 하여 사출 성형되는 것이 바람직하다.In addition, the reinforcement portion is preferably injection molded from a plastic material.

본 발명에 따른 하이브리드형 캐리어는: 상부멤버와 상부멤버의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버 및 측면멤버의 하측을 연결하는 연결부가 일체로 성형되는 몸체부 및 연결부와 측면멤버를 감싸며 사출 성형되는 플라스틱 재질의 보강부를 포함하는 것이 바람직하다.Hybrid type carrier according to the present invention: the upper member and the side member which is bent from both sides of the upper member and the connecting member connecting the lower side of the side member is formed integrally molded body and the connecting portion and the plastic member is molded by injection molding the side member It is preferable to include the reinforcement part of a material.

하이브리드형 캐리어의 제조방법은: 상부멤버와 상부멤버의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버 및 측면멤버의 하측을 연결하는 연결부를 일체로 하는 몸체부를 성형하는 제1성형단계 및 연결부와 측면멤버의 하측을 감싸며 플라스틱 재질이 사출 성형되어 보강부를 형성하는 제2성형단계를 포함한다.The method of manufacturing a hybrid carrier includes: a first forming step of forming a body portion integrally connecting a side member bent downward from both sides of an upper member and an upper member, and a connection portion connecting a lower side of the side member and a lower side of the connecting member and the side member. Wrapping and including a second molding step of forming a reinforcement by injection molding plastic material.

또한 제1성형단계에서, 몸체부는 프레스 성형되는 것이 바람직하다.Also in the first molding step, the body portion is preferably press molded.

본 발명에 따른 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법은, 측면멤버와 측면멤버의 하측을 연결하는 연결부를 일체로 성형하고, 연결부에 플라스틱 재질의 보강부를 사출성형하여 하이브리드형 캐리어의 구조 강성을 보강하므로 내구성을 향상시킬 수 있다.The hybrid carrier according to the present invention and a method for manufacturing the same are integrally molded with a connecting part connecting the lower side of the side member and the side member, and injection-molded plastic reinforcement to the connecting portion to reinforce the structural rigidity of the hybrid carrier, so durability Can improve.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 자동차에 사용되는 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법을 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a hybrid carrier and a method of manufacturing the same according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, a hybrid carrier used in an automobile and a manufacturing method thereof will be described as an example. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 "A" 부분을 확대 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1의 "B-B" 방향으로 절개된 단면을 도시한 단면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 몸체부를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing a hybrid carrier according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged perspective view of a portion “A” of FIG. 1, and FIG. 3 is a direction “BB” of FIG. 1. 4 is a cross-sectional view showing a cut section, Figure 4 is a perspective view showing a body portion according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어(1)는, 상부멤버(12)와, 상부멤버(12)의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버(14)와, 측면멤버(14)와 일체로 성형되며 측면멤버(14)의 하측을 연결하는 연결부(20) 및 연결부(20)와 측면멤버(14)의 하측을 감싸며 사출 성형되는 보강부(30)를 포함한다.1 to 4, the hybrid carrier 1 according to the exemplary embodiment of the present invention includes an upper member 12 and side members 14 that are bent downward from both sides of the upper member 12. ) And a reinforcing part 30 formed integrally with the side member 14 and being injection molded while covering the lower part of the connecting part 20 and the connecting part 20 and the side member 14 that connect the lower side of the side member 14. It includes.

상부멤버(12)와, 측면멤버(14) 및 연결부(20)는 일체로 성형되어 몸체부(10)를 형성하므로 구조 강성을 증대시킨다.The upper member 12, the side member 14 and the connecting portion 20 are integrally molded to form the body portion 10, thereby increasing the structural rigidity.

몸체부(10)는, 프레스 성형이나 사출 성형 등 다양한 제조방법으로 형상을 성형하며, 몸체부(10)의 재질은 금속을 포함한다.The body portion 10 is molded in a variety of manufacturing methods, such as press molding or injection molding, the material of the body portion 10 includes a metal.

일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어(1)는, 연결부(20)와 측면멤버(14)가 일체로 성형된 상태에서 상부멤버(12)를 별도로 성형하여 결합할 수 있으며, 연결부(20)와 측면멤버(14)와 상부멤버(12)를 일체로 성형할 수 있는 등 다양한 변형 실시가 가능하다.The hybrid carrier 1 according to an embodiment may be formed by combining the upper member 12 separately in a state in which the connecting portion 20 and the side member 14 are integrally formed, and the connecting portion 20 and the side surface. Various modifications are possible, such as the member 14 and the upper member 12 can be molded integrally.

상부멤버(12)의 강성을 보강하는 상부보강재(16)가 상부멤버(12)와 일체로 사출 성형된다. 상부보강재(16)는 상부멤버(12)의 측면에 격자 형상의 홈부를 형성하며 설치되며, 이러한 상부보강재(16)는 플라스틱 재질로 성형된다.The upper reinforcing material 16 to reinforce the rigidity of the upper member 12 is injection molded integrally with the upper member 12. The upper reinforcing material 16 is installed to form a groove-shaped groove on the side of the upper member 12, the upper reinforcing material 16 is molded of a plastic material.

측면멤버(14)의 하측을 연결하는 연결부(20)는, 작은 단면높이를 가지면서도 구조 강성은 보강되도록 "ㄱ"자로 절곡된 단면 형상으로 성형된다.The connecting portion 20 connecting the lower side of the side member 14 is molded into a cross-sectional shape bent by the letter "a" so as to have a small cross-sectional height and structural rigidity.

연결부(20)는 종방향(이하 도 1기준)으로 설치되는 측면멤버(14)와 연결되며 종방향으로 설치되는 지지부재(22)와, 지지부재(22)의 상측에서 횡방향으로 절곡되는 절곡부재(24) 및 절곡부재(24)의 일단에서 상측으로 절곡되는 걸림부재(26)를 포함한다.The connecting portion 20 is connected to the side member 14 installed in the longitudinal direction (hereinafter referred to as FIG. 1) and is bent in the transverse direction from the upper side of the support member 22 and the support member 22 installed in the longitudinal direction. And a locking member 26 bent upward from one end of the member 24 and the bending member 24.

연결부(20)는 작은 단면높이를 가지면서도 보강부(30)와 결합되는 단면적의 넓이가 증가되는 기술사상 안에서 "ㄱ"자로 절곡된 단면 형상을 포함하여 다양한 형상으로 변형될 수 있다.The connection portion 20 may be deformed into various shapes, including a cross-sectional shape bent by the letter "a" in the technical concept of increasing the width of the cross-sectional area combined with the reinforcing portion 30 while having a small cross-sectional height.

하이브리드형 캐리어(1)의 하부 강성을 보강하는 보강부(30)는, 연결부(20) 및 연결부(20)와 측면멤버(14)의 연결 부위를 감싸며 사출 성형되어, 설치된 부위의 강성을 보강하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다.The reinforcement part 30 which reinforces the lower rigidity of the hybrid carrier 1 is injection molded to wrap the connection part 20 and the connection part of the connection part 20 and the side member 14, and to reinforce the rigidity of the installed part. It can be formed in various shapes within the technical spirit.

일 실시예에 의한 보강부(30)는, 연결부(20)의 걸림부재(26)를 감싸며 설치되는 보강몸체(32)와, 보강몸체(32)에서 하측으로 연장 형성되는 격자 형상의 중앙 립부재(36) 및 측면멤버(14)와 보강몸체(32)를 연결하는 격자 형상의 측면립부재(38)를 포함한다.The reinforcement part 30 according to an embodiment includes a reinforcement body 32 installed to surround the engaging member 26 of the connection part 20, and a central rib member having a lattice shape extending downward from the reinforcement body 32. 36 and a lattice-shaped side lip member 38 connecting the side member 14 and the reinforcement body 32.

보강부(30)는 연결부(20)와 측면멤버(14)의 하측에 일체로 사출 성형되며, 구조 강성을 확보하면서 재료비를 절감하도록 보강부(30)의 하측은 개구부(34)가 형성되며, 중앙립부재(36)는 격자 형상으로 형성된다.The reinforcement part 30 is injection molded integrally under the connection part 20 and the side member 14, and an opening 34 is formed at the lower part of the reinforcement part 30 to reduce the material cost while securing structural rigidity. The central lip member 36 is formed in a lattice shape.

보강부(30)는 연결부(20)를 감싸며 일측이 개구된 사출물 형상인 "ㄷ"자 형상으로 성형된다.The reinforcement part 30 surrounds the connection part 20 and is molded into a "c" shape which is an injection molded shape having one side opened.

보강부(30)의 양측에는 측면립부재(38)가 구비되어, 측면멤버(14)의 하측과 연결부(20)가 연결된 부분의 구조 강성을 보강한다.Side rib members 38 are provided on both sides of the reinforcement part 30 to reinforce the structural rigidity of the portion where the lower side of the side member 14 and the connection part 20 are connected.

측면립부재(38)는 측면멤버(14)의 하측 측면에 격자 형상의 립부재를 형성하며, 측면멤버(14)의 하측에 구비된 통공을 통해 측면멤버(14)의 양측 측면에 구비된 사출물이 연결되어 보강고정부(39)를 형성한다.The side lip member 38 forms a lattice-shaped lip member on the lower side of the side member 14, and injection-molded products provided on both sides of the side member 14 through a through hole provided in the lower side of the side member 14. This is connected to form the reinforcement fixing part (39).

보강고정부(39)는 보강부(30)와 측면멤버(14)를 상호 고정시키므로, 보강부(30)와 몸체부(10)의 이격을 방지한다.Since the reinforcing fixing part 39 fixes the reinforcing part 30 and the side member 14 to each other, it prevents the separation of the reinforcing part 30 and the body part 10.

보강부(30)는 재료비 대비 강성이 우수하고 성형성이 좋은 플라스틱을 재질로 하여 사출 성형된다.The reinforcement part 30 is injection-molded using a plastic material having excellent rigidity with respect to material cost and good moldability.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어(1)의 제조방법을 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a method of manufacturing a hybrid carrier 1 according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어(1)의 제조방법을 도시한 순서도이다.5 is a flowchart illustrating a method of manufacturing the hybrid carrier 1 according to the embodiment of the present invention.

도 1과 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 하이브리드형 캐리어(1)의 제조방법은, 상부멤버(12)와 상부멤버(12)의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버(14) 및 측면멤버(14)의 하측을 연결하는 연결부(20)를 일체로 하는 몸체부(10)를 성형하는 제1성형단계를 갖는다.(S10)As shown in FIGS. 1, 4, and 5, the method of manufacturing the hybrid carrier 1 includes side members 14 and side surfaces which are bent downward from both sides of the upper member 12 and the upper member 12. It has a first molding step of molding the body portion 10 integrally connecting the connection portion 20 for connecting the lower side of the member (14) (S10).

몸체부(10)는 금형을 녹여서 금형에서 사출 성형될 수 있으며, 프레스 성형으로 성형될 수 있는 등 다양한 생산방법으로 성형될 수 있다.The body portion 10 may be injection molded in the mold by melting the mold, and may be molded by various production methods such as press molding.

연결부(20)와 측면멤버(14)의 하측을 감싸며 플라스틱 재질이 사출 성형되어 보강부(30)를 형성하는 제2성형단계를 갖는다.(S20)Wrapping the lower side of the connecting portion 20 and the side member 14 has a second molding step of forming a reinforcement portion 30 by injection molding plastic material. (S20)

보강부(30)는 상부멤버(12)의 강성을 보강하는 상부보강재(16)와 같이 성형될 수 있으며, 보강부(30)와 같이 성형되는 사출 성형물의 일부는 몸체부(10)의 테두리를 따라 설치될 수도 있다.The reinforcement part 30 may be molded together with the upper reinforcement material 16 that reinforces the rigidity of the upper member 12, and a part of the injection molding molded together with the reinforcement part 30 forms an edge of the body part 10. It may be installed accordingly.

상부보강재(16)를 성형하는 금형은 상부멤버(12)를 중심으로 횡방향으로 분리 및 결합이 이루어지며, 보강부(30)를 성형하는 금형은 연결부(20)를 중심으로 종방향으로 분리 및 결합이 이루어진다.The mold for forming the upper reinforcing material 16 is separated and bonded in the transverse direction around the upper member 12, the mold for forming the reinforcing portion 30 is separated and longitudinally around the connecting portion (20) The bond is made.

상술한 바와 같은 구성에 의하면, 일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어(1)와 그 제조방법은, 측면멤버(14)와 측면멤버(14)의 하측을 연결하는 연결부(20)를 일체로 성형하고, 연결부(20)에 플라스틱 재질의 보강부(30)를 사출성형하여 하이브리드형 캐리어(1)의 구조 강성을 보강하므로 내구성을 향상시킬 수 있다.According to the configuration as described above, the hybrid carrier 1 and the manufacturing method according to an embodiment of the present invention, the side member 14 and the connecting portion 20 for connecting the lower side of the side member 14 integrally molded By injection molding the reinforcement part 30 made of plastic to the connection part 20, the structural rigidity of the hybrid carrier 1 may be reinforced, thereby improving durability.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로 부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs may various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand.

또한, 자동차에 사용되는 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법을 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 다른 이동장치에 설치되는 캐리어에도 본 발명의 하이브리드형 캐리어와 그 제조방법이 사용될 수 있다.In addition, the hybrid carrier used in an automobile and a manufacturing method thereof have been described as an example, but this is merely exemplary, and the hybrid carrier and the manufacturing method of the present invention may be used in a carrier installed in another mobile device.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어를 개략적으로 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing a hybrid carrier according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 "A" 부분을 확대 도시한 사시도이다.FIG. 2 is an enlarged perspective view of portion “A” of FIG. 1.

도 3은 도 1의 "B-B" 방향으로 절개된 단면을 도시한 단면도이다.FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating a cross section taken along the direction “B-B” of FIG. 1.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 몸체부를 도시한 사시도이다.Figure 4 is a perspective view of the body portion according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드형 캐리어의 제조방법을 도시한 순서도이다.5 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a hybrid carrier according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1: 하이브리드형 캐리어1: hybrid carrier

10: 몸체부 12: 상부멤버10: body 12: upper member

14: 측면멤버 20: 연결부14: side member 20: connection part

22: 지지부재 24: 절곡부재22: support member 24: bending member

26: 걸림부재 30: 보강부26: locking member 30: reinforcing portion

32: 보강몸체 34: 개구부32: reinforcing body 34: opening

36: 중앙립부재 38: 측면립부재36: center lip member 38: side lip member

39: 보강고정부39: reinforcement

Claims (8)

상부멤버;Upper member; 상기 상부멤버의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버;Side members which are bent from both sides of the upper member downward; 상기 측면멤버와 일체로 성형되며, 상기 측면멤버의 하측을 연결하는 연결부; 및A connecting part formed integrally with the side member and connecting a lower side of the side member; And 상기 연결부와 상기 측면멤버의 하측을 감싸며 사출 성형되는 보강부를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어.Hybrid type carrier characterized in that it comprises a reinforcing part is wrapped around the lower side of the connecting portion and the side member injection molded. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 측면멤버는 상기 상부멤버와 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어.The side member is a hybrid carrier, characterized in that integrally molded with the upper member. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연결부는 "ㄱ"자로 절곡된 단면 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어.The connecting portion is a hybrid carrier, characterized in that formed in the cross-sectional shape bent "a". 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보강부는 상기 연결부를 감싸며 일측이 개구된 사출물 형상으로 성형되는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어.The reinforcement part is a hybrid carrier, characterized in that the molded part is formed in an injection molded shape surrounding the connecting portion. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 보강부는 플라스틱을 재질로 하여 사출 성형되는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어.The reinforcing part is a hybrid carrier, characterized in that the injection molding using a plastic material. 상부멤버와, 상기 상부멤버의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버 및 상기 측면멤버의 하측을 연결하는 연결부가 일체로 성형되는 몸체부; 및An upper member, a body portion in which a side member bent downward from both sides of the upper member and a connecting portion connecting the lower side of the side member are integrally formed; And 상기 연결부와 상기 측면멤버를 감싸며 사출 성형되는 플라스틱 재질의 보강부를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어.Hybrid type carrier characterized in that it comprises a reinforcing portion of the plastic material which is injection molded surrounding the connecting portion and the side member. 상부멤버와, 상기 상부멤버의 양측에서 하측으로 절곡되는 측면멤버 및 상기 측면멤버의 하측을 연결하는 연결부를 일체로 하는 몸체부를 성형하는 제1성형단계; 및A first molding step of forming a body part having an upper member, a side member that is bent downward from both sides of the upper member, and a connecting portion connecting the lower side of the side member; And 상기 연결부와 상기 측면멤버의 하측을 감싸며 플라스틱 재질이 사출 성형되 어 보강부를 형성하는 제2성형단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어의 제조방법.And a second molding step covering the lower side of the connection part and the side member to form a reinforcement part by injection molding a plastic material. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 제1성형단계에서, 상기 몸체부는 프레스 성형되는 것을 특징으로 하는 하이브리드형 캐리어의 제조방법.In the first forming step, the body portion is a method of manufacturing a hybrid carrier, characterized in that the press-molded.
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