KR20110040446A - Bus duct system interceptable the fire spreding and a ship provided with the same - Google Patents

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KR20110040446A
KR20110040446A KR1020090097712A KR20090097712A KR20110040446A KR 20110040446 A KR20110040446 A KR 20110040446A KR 1020090097712 A KR1020090097712 A KR 1020090097712A KR 20090097712 A KR20090097712 A KR 20090097712A KR 20110040446 A KR20110040446 A KR 20110040446A
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bus duct
fire
heat dissipation
partition wall
cover
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KR1020090097712A
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박원기
이준근
강원용
이태희
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엘에스전선 주식회사
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    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
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Abstract

PURPOSE: A bus duct system preventing fire spreading and ship with the same are provided to prevent fire from being spread to an adjacent room or space. CONSTITUTION: A fire spreading blocking device is installed on the outside of a bus duct(4). The fire spreading blocking device installs a cooling fin structure(110) on the outside of the bus duct. The cooling fin structure includes a cover(112) and a cooling fin(114). A cooling fan device(200) comprises a housing, a ventilation fan, and a motor. An air passage(212) for supplying external air to the ventilation fan(220) is formed in the housing.

Description

화재 전파 차단 버스 덕트 장치 및 이를 구비하는 선박{BUS DUCT SYSTEM INTERCEPTABLE THE FIRE SPREDING AND A SHIP PROVIDED WITH THE SAME} BUS DUCT SYSTEM INTERCEPTABLE THE FIRE SPREDING AND A SHIP PROVIDED WITH THE SAME}

본 발명은 화재의 전파를 차단할 수 있도록 한 버스 덕트 장치 및 이를 설치한 선박에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선실 사이의 격벽을 관통하는 버스 덕트 주위를 냉각시켜 버스 덕트를 따라 이웃하는 공간으로 화재가 전파되는 것을 방지하도록 한 화재 전파 차단 버스 덕트 장치 및 이를 구비하는 선박에 관한 것이다. The present invention relates to a bus duct device that can block the propagation of fire and to a ship provided with the same, and more particularly, to cool around the bus duct penetrating through the partition walls between the cabin to the fire to the adjacent space along the bus duct A fire propagation blocking bus duct device for preventing propagation and a ship having the same.

송, 배전 설비에 사용되는 전력 버스 덕트는, 직접 전기를 송전하는 단면 사각형의 복수의 버스 바를 외함 안에 내장하여 보호한 형태를 가진다.Electric power bus ducts used in transmission and distribution facilities have a form in which a plurality of cross-sectional quadrangle bus bars that directly transmit electricity are built into the enclosure and protected.

이러한 전력 버스 덕트는, 일반 케이블 배선에 비해 대용량의 전기를 송전할 수 있어, 선박, 고층 건물, 대단위 공장 등의 전력 분배 라인으로 많이 활용된다.Such a power bus duct can transmit a large amount of electricity as compared with general cable wiring, and is widely used as a power distribution line in ships, high-rise buildings, large factories, and the like.

전력 버스 덕트를 선박, 고층 건물, 대단위 공장 등에 사용할 때에는 실제 건물의 기둥과 벽체 구조물(예; 콘크리트 구조물, 선실의 격벽)의 축조가 끝난 후 추가 작업을 통해 별도로 배선된다.When the power bus ducts are used in ships, high-rise buildings, large factories, etc., they are wired separately by additional work after the construction of the columns and wall structures of the actual building (eg concrete structures, bulkheads of the cabin).

선박의 예를 들면, 선박은 엔진실, 객실, 전기실 등, 다양한 기능을 가지는 선실들이 격벽으로 나뉘어져 있다. For example, a vessel is divided into compartments having various functions such as an engine compartment, a cabin, an electric compartment, and the like.

각 선실의 기계나 기기의 구동을 위해 또는 선실의 조명을 위해, 선실 간의 격벽에는 전기실로부터 연장된 전력 버스 덕트(bus duct)가 통과하게 된다. In order to drive machinery or equipment in each cabin, or to illuminate the cabin, a power bus duct extending from the electrical chamber passes through the partition walls between the cabins.

전력 버스 덕트는 알루미늄 등으로 이루어지는 외함의 내부에 구리나 알루미늄 등의 도전체로 이루어진 단면 사각형의 버스 바(bus bar)가 지나가는 형태로 이루어지기 때문에, 전력 버스 덕트를 격벽을 통과시켜 시설할 때에는, 한쪽의 선실에서 발생한 화염이나 물이 버스 덕트를 통해 이웃하는 선실에 전파되거나 흘러가지 않도록 방화 및 방수 처리를 행하여야 한다.Since the power bus duct is formed in such a manner that a cross-sectional rectangular bus bar made of a conductor such as copper or aluminum passes inside an enclosure made of aluminum or the like, the power bus duct passes through a partition wall and is installed on one side. Fire and water treatment are to be carried out so that flames or water generated in the cabin of the ship do not propagate or flow through the bus duct to neighboring cabins.

첨부 도면 도 1에는 격벽을 통과하는 버스 덕트에 대한 일반적인 코밍 장치를 나타낸다. 1 shows a general coaming device for a bus duct passing through a partition.

도 1에 도시된 바와 같이, 코밍 장치(10)는, 격벽(2)과 버스 덕트(4) 사이의 공간에 버스 덕트(4)를 감싸는 형태의 코밍(coaming)(12)을 설치하고, 코밍(12)과 버스 덕트(4) 사이에 리테이닝(retaining) 재료(14) 및 실링 재료(16)를 충전한다. As shown in FIG. 1, the coaming apparatus 10 includes a coaming 12 having a shape surrounding the bus duct 4 in a space between the partition wall 2 and the bus duct 4, and coaming. A retaining material 14 and a sealing material 16 are filled between the 12 and the bus duct 4.

이러한 코밍 장치(10)는, 그 역할의 중요성 때문에 매우 엄격한 조건을 충족하여야 한다. 예를 들어, 한쪽의 선실에서 화재가 발생하는 경우, 이웃하는 선실로 화염이 직접 넘어가는 것을 차단하는 한편, 화재에 의한 열이 버스 덕트 및 버스 바의 열전도에 의해 이웃하는 선실로 전달되어 화재가 전파되지 못하도록 하여야 한다. 이를 보증하기 위한 시험으로서는, 한쪽의 선실에 인위적인 화재를 발생시켜 900℃까지 상승시킨 후 60분 동안 유지하는 경우, 이웃하는 선실의 버스 덕트의 온도가 최고 180℃를 초과하면 규정을 만족하지 못하도록 되어 있다. This coaming device 10 must meet very strict conditions because of the importance of its role. For example, if a fire breaks out in one cabin, the flame is not directly passed to the neighboring cabin, while heat from the fire is transferred to the neighboring cabin by the heat conduction of the bus duct and bus bar. It should not be propagated. As a test to guarantee this, if an artificial fire is generated in one cabin and the temperature is raised to 900 ° C and maintained for 60 minutes, when the temperature of the bus ducts of neighboring cabins exceeds 180 ° C, the regulation is not satisfied. have.

그러나 버스 덕트는 알루미늄과 같이 열전도도가 높은 금속으로 이루어지고, 버스 바 또한 동이나 알루미늄과 같이 열전도도가 높은 금속으로 이루어지기 때문에, 시험을 만족시키기가 어렵고, 시험을 통과하였다고 하더라도 실제 선박에 사용할 때에는 화재의 온도가 900℃를 넘어가거나 다른 저해 요인이 합세하는 경우에는 큰 위험에 노출될 수밖에 없다. However, because the bus duct is made of a metal with high thermal conductivity such as aluminum, and the bus bar is also made of a metal with high thermal conductivity such as copper or aluminum, it is difficult to satisfy the test, and even if it passes the test, it can be used for actual ships. When the temperature of the fire exceeds 900 ℃ or other inhibitors join, there is a great risk.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위하여, 버스 덕트의 코밍 장치에 연계하여 버스 덕트를 냉각시켜 열전도를 차단하는 시스템을 구현함으로써 버스 덕트를 따라 격벽을 넘어 화재가 전파되는 것을 적극적으로 방지하도록 하는 화재 전파 차단 버스 덕트 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention actively solves the fire propagation beyond the bulkhead along the bus duct by implementing a system to block the heat conduction by cooling the bus duct in connection with the coaming device of the bus duct in order to solve the above-mentioned conventional problems. It is an object of the present invention to provide a fire propagation blocking bus duct arrangement.

또한, 이와 같이 화재의 전파를 차단할 수 있는 버스 덕트 장치를 선실 간의 격벽에 설치함으로써 대피가 용이치 않은 해상에서 보다 안전하게 항해할 수 있는 선박을 제공하는 것을 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to provide a ship which can sail safely on the sea where evacuation is not easy by installing a bus duct device that can block the propagation of fire in the partition walls between cabins.

상술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 화재 전파 차단 버스 덕트 장치는, 격벽을 관통하는 전력 버스 덕트와, 상기 격벽과 버스 덕트 사이에 설치되는 코밍 장치를 포함하는 선박에 있어서, 상기 코밍 장치를 통과해 나온 버스 덕트의 외주에 씌워지는 커버와, 상기 커버의 외주에 형성되어 상기 커버를 통해 전도되는 버스 덕트의 열을 외부로 발산하는 복수의 방열핀을 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, a fire propagation blocking bus duct device according to the present invention, in the ship comprising a power bus duct penetrating the partition wall, and a coaming device provided between the partition wall and the bus duct, the coaming device And a plurality of heat dissipation fins formed on the outer circumference of the bus duct passing through the plurality of heat dissipation fins formed on the outer circumference of the cover and dissipating heat of the bus duct conducted through the cover to the outside.

상기한 본 발명에 있어서, 상기 방열핀의 외측 둘레에는, 상기 방열핀으로부터 간격을 띄워 보호 커버가 설치되고, 상기 방열핀은 버스 덕트의 길이방향과 나란한 방향으로 배치하는 것이 바람직하다. In the present invention described above, a protective cover is provided at an outer circumference of the heat dissipation fin at a distance from the heat dissipation fin, and the heat dissipation fin is preferably arranged in a direction parallel to the longitudinal direction of the bus duct.

여기서, 상기 보호 커버의 일측에는 상기 방열핀에 공기를 강제로 송풍하기 위한 냉각팬 장치를 설치하는데, 상기 냉각팬 장치는, 상기 보호 커버에 고정되는 하우징과, 상기 하우징에 장착되어 상기 방열핀에 공기를 송풍하는 송풍 팬, 그리고 상기 송풍 팬을 구동하기 위한 모터를 포함한다. Here, one side of the protective cover is provided with a cooling fan device for forcibly blowing air to the heat dissipation fins, the cooling fan device, the housing is fixed to the protective cover, the housing is mounted to the housing to provide air to the heat dissipation fins And a motor for driving the blowing fan.

또한, 버스 덕트의 온도를 검출하기 위한 온도 센서가 설치되고, 상기 온도 센서로부터 검출되는 온도가 사전에 설정된 기준 온도를 초과할 때 모터에 구동 시그널을 출력하여 송풍 팬을 회전시키는 송풍 제어 모듈을 더 포함할 수 있다. In addition, a temperature sensor for detecting the temperature of the bus duct is provided, and further blow control module for outputting a drive signal to the motor to rotate the blower fan when the temperature detected from the temperature sensor exceeds a preset reference temperature It may include.

또한, 본 발명에 따른 선박은, 이웃하는 선실 사이를 구획하는 격벽에 상기한 화재 전파 차단 버스 덕트 장치를 설치한 것이다.Moreover, the ship which concerns on this invention installs the said fire wave interruption bus duct apparatus in the partition which partitions between adjacent cabins.

본 발명에 의하면 화재에 의한 열이 버스 덕트의 열전도에 의해 격벽을 넘어 전파될 때 방열 핀에 의해 냉각을 도와 이웃하는 선실이나 공간으로 화재가 전파되는 것을 방지할 수 있다. According to the present invention, when heat caused by a fire propagates over a partition wall by heat conduction of a bus duct, it can be cooled by a heat radiation fin to prevent a fire from propagating to a neighboring cabin or space.

또한, 송풍 팬을 구비하는 경우에는, 송풍 팬에 의해 버스 덕트의 냉각을 더욱 촉진하여 화재의 전파를 더욱 확실하게 차단할 수 있다. In addition, when the blowing fan is provided, it is possible to further promote the cooling of the bus duct by the blowing fan and to more reliably block the propagation of fire.

이하, 첨부도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 화재 전파 차단 장치를 나타 내는 것으로서, 도 2는 전체 단면도이고, 도 3은 화재 전파 차단 장치 부분의 확대도이며, 도 4는 도 3의 측면도이다. 도 1과 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하여 설명한다. 이하에서는 격벽과 화재 전파 차단 장치가 선박의 선실 사이를 구획하는 격벽에 설치된 것으로 도시하고 설명하지만, 이는 일반적인 건물이나 공장의 작업장, 작업공간, 또는 사무실 공간 등의 사이를 구획하는 격벽과 동일하다.2 to 4 show a fire wave blocking device according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is an overall sectional view, FIG. 3 is an enlarged view of a portion of the fire wave blocking device, and FIG. Side view. The same parts as in Fig. 1 will be described with the same reference numerals. Hereinafter, the bulkhead and the fire wave blocking device are shown and described as installed in the partition partitioning between the cabin of the ship, but this is the same as the partition partitioning between the workplace, work space, office space, etc. of a general building or factory.

선박의 선실 사이를 구획하는 격벽이나 공장의 작업장 공간 사이를 구획하는 격벽에 설치되는 코밍 장치(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 버스 덕트(4)가 관통하는 격벽(2)에 설치되어 있다. 코밍 장치(10)는, 앞에서 이미 설명한 바와 같이, 코밍(12)과 버스 덕트(4) 사이에 리테이닝 재료(14)와 실링 재료(16)가 충전된 구조로 이루어진다. The coaming apparatus 10 provided in the partition which partitions between a ship's cabin and the partition which partitions between workshop spaces of a factory is installed in the partition 2 which the bus duct 4 penetrates, as shown in FIG. It is. The coaming device 10 has a structure in which the retaining material 14 and the sealing material 16 are filled between the coaming 12 and the bus duct 4 as already described above.

본 발명의 화재 전파 차단 장치(100)는, 상기한 코밍 장치(10)를 통과해 나온 버스 덕트(4)의 외주에 설치된다. 이러한 화재 전파 차단 장치(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 격벽(2)으로 구획된 양쪽의 공간(예; 선실)에 모두 설치하여도 좋고, 화재의 가능성이 있는 선실의 반대측 공간에만 설치하여도 좋다. The fire wave shielding device 100 of the present invention is provided on the outer circumference of the bus duct 4 that has passed through the coaming device 10 described above. As shown in FIG. 2, the fire propagation blocking device 100 may be provided in both spaces (eg, cabins) partitioned by the partition wall 2, and is provided only in a space opposite to the cabin where a fire may occur. You may install it.

도 3 및 도 4는 한쪽의 화재 전파 차단 장치(100)만을 확대하여 나타낸 것으로서, 화재 전파 차단 장치(100)의 구체적인 형태는, 버스 덕트(4)의 외면에 방열핀 구조체(110)를 설치하여, 버스 덕트(4)를 냉각시켜 주는 구성으로 이루어진다. 3 and 4 show only one fire wave blocking device 100 on an enlarged scale, and in a specific form of the fire wave blocking device 100, a heat radiation fin structure 110 is provided on an outer surface of the bus duct 4, It consists of a structure which cools the bus duct 4.

상기 방열핀 구조체(110)는, 버스 덕트(4)의 외면에 씌워지는 커버(112)와, 상기 커버(112)로부터 돌출되는 복수의 방열핀(114)으로 이루어져서, 복수의 방열 핀(114)에 의해 열교환 표면적을 증대시킨 구조로 이루어진다. The heat dissipation fin structure 110 is composed of a cover 112 which is covered on the outer surface of the bus duct 4 and a plurality of heat dissipation fins 114 protruding from the cover 112, by a plurality of heat dissipation fins 114. It is made of a structure with increased heat exchange surface area.

따라서, 일측의 공간(예; 선실)에서 발생한 화재에 의해 버스 덕트(4)가 가열되고, 그 열이 버스 덕트(4)의 열전도에 의해 반대측의 공간(예; 선실)로 이동하는 경우, 해당 선실의 버스 덕트(4)의 열은 커버(112)와 복수의 방열핀(114)을 통해 발산된다. 이에 의해 버스 덕트(4)를 냉각시킴으로써 과열을 방지하고 화재를 예방할 수 있다. Therefore, when the bus duct 4 is heated by the fire which occurred in the space (for example, cabin) of one side, and the heat moves to the space (for example, cabin) of the opposite side by the heat conduction of the bus duct 4, The heat in the bus duct 4 of the cabin is dissipated through the cover 112 and the plurality of heat radiation fins 114. As a result, by overcooling the bus duct 4, overheating can be prevented and fire can be prevented.

여기서, 상기 커버(112)와 방열핀(114)은 구리나 알루미늄과 같이 열전도성이 우수한 재료로 구성한다. Here, the cover 112 and the heat radiation fins 114 are made of a material having excellent thermal conductivity, such as copper or aluminum.

도 4에서 보듯이, 버스 덕트(4)는, 앞에서 이미 설명한 바와 같이 외함(4a)의 내부에 복수의 버스 바(4b)가 설치된 구조로 이루어져 있다. As shown in FIG. 4, the bus duct 4 has a structure in which a plurality of bus bars 4b are provided inside the enclosure 4a as described above.

그리고 도 3 및 도 4와 같이, 상기 방열핀 구조체(110)의 외측 둘레에는 보호 커버(120)를 더 설치할 수 있다. 보호 커버(120)는, 방열핀 구조체(110)의 방열핀(114)으로부터 간격을 띄워 설치하여 방열핀(114)으로 공기의 소통이 원활히 이루어지도록 한다. 3 and 4, a protective cover 120 may be further installed on an outer circumference of the heat dissipation fin structure 110. The protective cover 120 is spaced apart from the heat radiating fins 114 of the heat radiating fin structure 110 to facilitate the communication of air to the heat radiating fins 114.

이때, 방열핀(114)은 버스 덕트(4)의 길이 방향과 나란한 방향으로 배치하여 외부의 공기가 보호 커버(120)의 입구 측으로부터 원활히 소통되도록 한다. At this time, the heat radiation fins 114 are arranged in a direction parallel to the longitudinal direction of the bus duct 4 so that the outside air is smoothly communicated from the inlet side of the protective cover 120.

상기 보호 커버(120)는 보호 패널(122)과, 상기 보호 패널(122)의 내벽에 부착되는 단열재(124)로 이루어질 수 있다. 보호 패널(122)과 단열재(124)는 사람이나 물건이 방열핀(114)에 접촉하거나 부딪히는 사고를 방지하는 한편, 인화 가능한 물질이나 물건이 방열핀(114)이나 커버(112)에 접촉하는 것을 방지한다. The protective cover 120 may include a protective panel 122 and a heat insulating material 124 attached to an inner wall of the protective panel 122. The protection panel 122 and the heat insulating material 124 prevent an accident in which a person or an object contacts or hits the heat dissipation fin 114, while preventing a flammable material or an object from contacting the heat dissipation fin 114 or the cover 112. .

첨부도면 도 5에는 본 발명의 제2실시예에 따른 화재 전파 차단 장치(100a)가 도시되어 있다. 본 실시예는 제1실시예에 비해 냉각팬 장치(200)가 추가된 것만 상이하고 나머지의 구성은 동일하다. 제1실시예와 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하여 설명한다. 5 is a view illustrating a fire wave blocking apparatus 100a according to a second embodiment of the present invention. This embodiment is different from that of the cooling fan device 200 added to the first embodiment, and the rest of the configuration is the same. The same parts as in the first embodiment will be described with the same reference numerals.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 화재 전파 차단 장치(100a)는, 보호 커버(120)의 일측에 냉각팬 장치(200)를 설치한 구조로 이루어진다. As shown in FIG. 5, the fire wave blocking apparatus 100a according to the present embodiment has a structure in which a cooling fan device 200 is installed on one side of the protective cover 120.

상기 냉각팬 장치(200)는, 보호 커버(120)에 고정되는 하우징(210)과 상기 하우징(210)에 장착되는 송풍 팬(220), 그리고 송풍 팬(220)을 구동하기 위한 모터(222)를 포함한다. The cooling fan device 200 includes a housing 210 fixed to the protective cover 120, a blowing fan 220 mounted on the housing 210, and a motor 222 for driving the blowing fan 220. It includes.

상기 하우징(210)에는 송풍 팬(220)에 외기를 공급하기 위한 공기통로(212)가 형성된다. An air passage 212 for supplying outside air to the blowing fan 220 is formed in the housing 210.

또한, 버스 덕트(4)의 온도가 기준 온도를 초과할 때 송풍 팬(220)을 작동하기 위하여, 상기 버스 덕트(4)에는 온도 센서(230)가 설치되고, 온도 센서(230)로부터 인가되는 센싱 시그널에 따라 송풍 팬(220)의 구동 여부를 제어하는 송풍 제어 모듈(232)을 포함한다. In addition, in order to operate the blower fan 220 when the temperature of the bus duct 4 exceeds the reference temperature, the bus duct 4 is provided with a temperature sensor 230, which is applied from the temperature sensor 230 And a blowing control module 232 for controlling whether the blowing fan 220 is driven according to the sensing signal.

이웃하는 선실에서 화재가 발생하여 온도 센서(230)로부터 검출된 버스 덕트(4)의 온도가 사전에 설정된 기준 온도를 초과하면, 송풍 제어 모듈(232)은 모터(222)에 구동 시그널을 출력하여 송풍 팬(220)을 회전시킨다. 송풍 팬(220)으로부터 부는 바람은 방열 핀(114)과 커버(112)를 냉각시켜 궁극적으로는 버스 덕트(4)를 냉각시키게 된다. If a fire occurs in the adjacent cabin and the temperature of the bus duct 4 detected from the temperature sensor 230 exceeds a preset reference temperature, the blowing control module 232 outputs a drive signal to the motor 222. The blowing fan 220 is rotated. Wind blowing from the blower fan 220 cools the heat dissipation fins 114 and the cover 112 and ultimately the bus duct 4.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 화재 전파 차단 장치에 의해 버스 덕트를 냉각시킴으로써 화재가 버스 덕트를 따라 이웃하는 공간으로 전파되는 것을 방지할 수 있다. As described above, the present invention can prevent the propagation of fire to neighboring spaces along the bus duct by cooling the bus duct by the fire wave blocking device.

따라서, 본 발명에 의한 버스 덕트용 화재 전파 차단 장치를 선박에 구비하는 경우, 선실 간의 화재 전파를 억제하여 화재에 더욱 안전한 선박을 구현할 수 있게 된다. Therefore, when the ship is equipped with a fire wave shielding device for bus ducts according to the present invention, it is possible to implement a more safe ship to the fire by suppressing the fire propagation between the cabins.

이상에서는 첨부 도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위에 속한다.In the above, specific embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings have been described in detail, but these are merely illustrative of the preferred embodiments of the present invention, and the scope of protection of the present invention is not limited thereto. In addition, the embodiments of the present invention as described above can be variously modified and equivalent other embodiments by those of ordinary skill in the art within the technical spirit of the present invention, such modifications and equivalent other embodiments are It belongs to the appended claims of the invention.

도 1은 종래의 선박용 전력 버스 턱트의 코밍 장치를 개략적으로 보여주는 도면이다. 1 is a view schematically showing a coaming apparatus of a conventional marine power bus chin.

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 버스 덕트용 화재 전파 차단 장치를 개략적으로 나타내는 도면이다. 2 is a view schematically showing a fire wave shielding apparatus for a bus duct according to a first embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 화재 전파 차단 장치 부분의 확대도이다. 3 is an enlarged view of a portion of the fire wave blocking device of FIG. 2.

도 4는 도 3의 측면도이다. 4 is a side view of FIG. 3.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 화재 전파 차단 장치를 나타내는 도면이다. 5 is a view showing a fire wave blocking device according to a second embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

2 : 격벽 4 : 버스 덕트 2: bulkhead 4: bus duct

10 : 코밍 장치 12 : 코밍 10: coaming device 12: coaming

14 : 리테이닝 재료 16 : 실링 재료 14: retaining material 16: sealing material

100, 100a : 화재 전파 차단 버스 덕트 장치100, 100a: fire wave blocking bus duct device

110: 방열핀 구조체 112 : 커버110: heat radiation fin structure 112: cover

114 : 방열핀 120 : 보호 커버114: heat dissipation fin 120: protective cover

122 : 보호 패널 124 : 단열재122: protection panel 124: insulation

200 : 냉각팬 장치 210 : 하우징200: cooling fan unit 210: housing

220 : 송풍 팬 212 : 공기통로220: blowing fan 212: air passage

230 : 온도 센서 232 : 송풍 제어 모듈230: temperature sensor 232: blowing control module

Claims (5)

격벽(2)을 관통하는 전력 버스 덕트(4)와, 상기 격벽(2)과 버스 덕트(4) 사이에 설치되어 수밀을 유지하는 코밍 장치(10)를 포함하는 전력 버스 덕트 장치로서,A power bus duct device comprising a power bus duct 4 passing through a partition wall 2 and a combing device 10 provided between the partition wall 2 and the bus duct 4 to maintain watertightness, 상기 코밍 장치(10)를 통과해 나온 버스 덕트(4)의 외주에 씌워지는 커버(112)와, A cover 112 covered on the outer circumference of the bus duct 4 passing through the coaming device 10, 상기 커버(112)의 외주에 형성되어 상기 커버(112)를 통해 전도되는 버스 덕트(4)의 열을 외부로 발산하는 복수의 방열핀(114)을 포함하는 것을 특징으로 하는 화재 전파 차단 버스 덕트 장치.Fire propagation blocking bus duct device, characterized in that it comprises a plurality of heat dissipation fins 114 formed on the outer periphery of the cover 112 for dissipating heat of the bus duct 4 conducted through the cover 112 to the outside. . 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 방열핀(114)의 외측 둘레에는, 상기 방열핀(114)으로부터 간격을 띄워 보호 커버(120)가 설치되고, On the outer periphery of the heat dissipation fin 114, a protective cover 120 is provided with a gap from the heat dissipation fin 114, 상기 방열핀(114)은 버스 덕트(4)의 길이방향과 나란한 방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 화재 전파 차단 버스 덕트 장치.The heat dissipation fin (114) is a fire wave blocking bus duct device, characterized in that arranged in a direction parallel to the longitudinal direction of the bus duct (4). 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 보호 커버(120)의 일측에는 상기 방열핀(114)에 공기를 강제로 송풍하기 위한 냉각팬 장치(200)가 설치되며, One side of the protective cover 120 is provided with a cooling fan device 200 for forcibly blowing air to the heat radiation fins 114, 상기 냉각팬 장치(200)는, 상기 보호 커버(120)에 고정되는 하우징(210)과,The cooling fan device 200, the housing 210 is fixed to the protective cover 120, 상기 하우징(210)에 장착되어 상기 방열핀(114)에 공기를 송풍하는 송풍 팬(220), 및 A blowing fan 220 mounted to the housing 210 to blow air to the heat dissipation fins 114, and 상기 송풍 팬(220)을 구동하기 위한 모터(222)를 포함하는 것을 특징으로 하는 화재 전파 차단 버스 덕트 장치.Fire propagation blocking bus duct device comprising a motor (222) for driving the blowing fan (220). 제3항에 있어서, The method of claim 3, 버스 덕트(4)의 온도를 검출하기 위한 온도 센서(230)가 더 설치되고, 상기 온도 센서(230)로부터 검출되는 온도가 사전에 설정된 기준 온도를 초과할 때 모터(222)에 구동 시그널을 출력하여 송풍 팬(220)을 회전시키는 송풍 제어 모듈(232)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화재 전파 차단 버스 덕트 장치.A temperature sensor 230 is further provided for detecting the temperature of the bus duct 4, and outputs a drive signal to the motor 222 when the temperature detected from the temperature sensor 230 exceeds a preset reference temperature. Fire propagation blocking bus duct device, characterized in that it further comprises a blowing control module (232) for rotating the blowing fan (220). 이웃하는 선실 사이를 구획하는 격벽(2)과, A partition wall 2 partitioning between adjacent cabins, 상기 격벽(2)을 관통하는 전력 버스 덕트(4)와,An electric power bus duct 4 penetrating the partition wall 2; 상기 격벽(2)과 버스 덕트(4) 사이에 설치되는 코밍 장치(10);를 구비하고,And a coaming device (10) installed between the partition wall (2) and the bus duct (4), 상기 코밍 장치(10)를 통과해 나온 버스 덕트(4)에 청구항 제1항 내지 제4항 중 어느 하나의 항에 기재된 화재 전파 차단 버스 덕트 장치가 설치되는 것을 특징으로 하는 선박.A ship characterized in that the fire duct blocking bus duct device according to any one of claims 1 to 4 is provided in a bus duct (4) passing through the coaming device (10).
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