KR20110040109A - Car steering wheel with horn module - Google Patents

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KR20110040109A
KR20110040109A KR1020090097252A KR20090097252A KR20110040109A KR 20110040109 A KR20110040109 A KR 20110040109A KR 1020090097252 A KR1020090097252 A KR 1020090097252A KR 20090097252 A KR20090097252 A KR 20090097252A KR 20110040109 A KR20110040109 A KR 20110040109A
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horn module
armature
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horn
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KR1020090097252A
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유정현
남강우
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(주)엘지하우시스
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Abstract

PURPOSE: A vehicle steering wheel comprising a horn module is intended to make the coupling structure of an armature, a horn module and a lower cover simple. CONSTITUTION: A vehicle steering wheel comprising a horn module comprises an armature, a horn module(100) and a lower cover. The horn module is mounted on the top of the armature. The lower cover is mounted on the bottom of the armature. The horn module comprises a body, a mounting plate(120) and a pin(130). The body comprises at least one of an alarm unit and an airbag. The mounting plate is coupled to the bottom of the body. The pin is coupled to the bottom of the mounting plate.

Description

혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠{Car Steering Wheel with Horn Module}Car Steering Wheel with Horn Module

본 발명은 자동차 스티어링 휠에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 혼 모듈과 아마추어(armature) 간의 결합구조를 개선한 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile steering wheel, and more particularly to an automobile steering wheel having a horn module that improves the coupling structure between the horn module and the armature.

최근 들어 급속한 경제 및 산업발전에 따라 생활수준이 급상승하며 자동차는 이미 사치품이 아니라 생활 필수품이 되어 널리 보급되고 있다. 자동차는 엔진, 차체, 바퀴, 스티어링 휠 등과 같은 다양한 구성품들로 이루어져 있는데, 스티어링 휠은 자동차의 주행 방향을 조종하기 위한 조향장치로서 매우 중요한 구성품 중 하나이다. In recent years, with the rapid economic and industrial development, the standard of living has risen sharply, and automobiles have become widespread as the necessities of life, rather than luxury goods. An automobile is composed of various components such as an engine, a body, a wheel, a steering wheel, etc. The steering wheel is one of the very important components as a steering device for controlling the driving direction of the vehicle.

스티어링 휠은 골조 역할을 수행하는 아마추어(armature)와, 아마추어의 상면에 결합되는 혼 모듈(horn module)과, 아마추어의 하면에 결합되는 하부 커버를 포함한다. 과거에는 혼 모듈에 경적음을 발생시키는 경적음 발생 장치만이 탑재되었으나, 운전자의 안전이 중요한 문제로 거론된 이후에는 혼 모듈에 경적음 발생 장치와 더불어 에어백도 함께 탑재되고 있다.The steering wheel includes an armature serving as a frame, a horn module coupled to the upper surface of the armature, and a lower cover coupled to the lower surface of the armature. In the past, only a horn generating device for generating a horn in the horn module was mounted, but after the driver's safety was mentioned as an important issue, the horn module is equipped with an air bag in addition to the horn generating device.

스티어링 휠의 제조를 위해서는 각각 별도로 제조된 아마추어와 혼 모듈이 결합되어야 한다. 따라서, 아마추어와 혼 모듈의 결합을 용이하게 수행하기 위한 다양한 결합구조 및 방법들이 한국등록특허 제623839호, 일본공개특허 제2000-301998호, 미국등록특허 제6695343호 등에 공지되어 있다.For the manufacture of the steering wheel, the armature and horn modules, which are manufactured separately, must be combined. Therefore, various coupling structures and methods for facilitating the coupling between the armature and the horn module are known from Korean Patent No. 623839, Japanese Laid-Open Patent No. 2000-301998, US Patent No. 6695343, and the like.

한국등록특허 제623839호에 따르면, 아마추어와 에어백 모듈이 소정 형태의 결합 수단에 의해 결합된다. According to Korean Patent No. 623839, the armature and the airbag module are coupled by a predetermined type of coupling means.

그리고, 일본공개특허 제2000-301998호에 따르면, 에어백 모듈의 하면에 핀이 형성되고, 상기 핀이 아마추어를 내장하고 있는 폼 케이싱에 형성된 홀에 삽입됨으로써, 에어백 모듈과 아마추어 간 결합이 이루어진다. In addition, according to Japanese Patent Laid-Open No. 2000-301998, a pin is formed on a lower surface of the airbag module, and the pin is inserted into a hole formed in a foam casing incorporating the armature, whereby the airbag module and the armature are engaged.

그리고, 미국등록특허 제6695343호에 따르면, 혼 모듈의 하면에 핀이 형성되고, 상기 핀이 아마추어에 형성된 홀에 삽입됨으로써 혼 모듈과 아마추어 간 결합이 이루어진다. 상기 핀의 단부는 상기 홀에 삽입된 핀의 이탈이 방지될 수 있도록 탄성이 있는 후크 형태로 형성된다.In addition, according to US Patent 695343, a pin is formed on a lower surface of the horn module, and the pin is inserted into a hole formed in the armature, thereby making the coupling between the horn module and the armature. The end of the pin is formed in the shape of a resilient hook to prevent the separation of the pin inserted into the hole.

본 발명은 혼 모듈 및 아마추어(armature) 간 결합을 종래와 상이한 결합구조를 통해 실현한 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠을 제공하는 것을 목적으로 삼고 있다.An object of the present invention is to provide an automobile steering wheel having a horn module which realizes a coupling between a horn module and an armature through a different coupling structure than the conventional one.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 아마추어와, 상기 아마추어의 상면에 장착되는 혼 모듈과, 상기 아마추어의 하면에 장착되는 하부 커버를 포함하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠에 있어서, 상기 혼 모듈은, 경적음을 발생시키는 경적음 발생부 및 에어백 중 적어도 하나를 포함하는 본체와, 본체의 하면에 결합된 마운팅 플레이트와, 마운팅 플레이트의 하면에 결합된 적어도 하나의 핀을 포함하고, 상기 하부 커버에는 상기 아마추어를 관통한 상기 핀을 고정시키는 고정부가 구비되되, 상기 고정부는, 상기 핀을 수용하는 하우징과, 상기 핀의 고정 및 고정의 해제가 가능하도록 상기 하우징에 슬라이딩 가능하게 결합되는 후크 링을 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an automobile steering wheel comprising an armature, a horn module mounted on the upper surface of the armature, and a horn module including a lower cover mounted on the lower surface of the armature. The horn module includes a main body including at least one of a horn generating unit and an air bag for generating a horn, a mounting plate coupled to a lower surface of the main body, and at least one pin coupled to a lower surface of the mounting plate, The cover is provided with a fixing part for fixing the pin penetrating the armature, the fixing part, a housing for receiving the pin, and a hook ring slidably coupled to the housing to enable the fixing and release of the pin It provides a vehicle steering wheel having a horn module, characterized in that it comprises a.

바람직하게, 상기 핀의 둘레에는 탄성 스프링이 위치하되, 상기 탄성 스프링은 상기 핀이 상기 고정부에 고정된 경우에는 상기 마운팅 플레이트 및 상기 아마추어에 의해 가압되고 상기 핀의 고정이 해제된 경우에는 상기 마운팅 플레이트에 복원력을 가한다.Preferably, an elastic spring is positioned around the pin, and the elastic spring is pressed by the mounting plate and the armature when the pin is fixed to the fixing part and the mounting when the pin is released. Apply restoring force to the plate.

바람직하게, 상기 핀의 일부에는 상기 핀의 원주방향을 따라 연장되는 홈이 형성되고, 상기 후크 링은 상기 홈이 형성된 부위의 직경에 대응하는 거리를 유지한 채로 평행하게 연장되는 평행부 및 상기 평행부와 연결되어 상기 홈이 형성되지 않은 부위의 직경에 대응하는 직경으로 형성된 환부를 포함하되, 상기 핀의 고정은 상기 평행부가 상기 홈에 위치하는 경우에 이루어지고, 상기 환부가 상기 핀의 둘레에 위치하는 경우에 해제된다. Preferably, a portion of the pin is formed with a groove extending along the circumferential direction of the pin, the hook ring is a parallel portion and the parallel portion extending in parallel while maintaining a distance corresponding to the diameter of the grooved portion A ring portion connected to a portion and formed to have a diameter corresponding to a diameter of a portion where the groove is not formed, wherein the pin is fixed when the parallel portion is located in the groove, and the ring portion is formed around the pin. It is released if it is located.

바람직하게, 상기 후크 링은 상기 평행부로부터 멀어질수록 서로 간의 거리가 점차적으로 증가하는 경사부를 포함하고, 상기 하우징의 상면에는 상기 경사부의 경사각에 대응하는 경사각의 경사면을 구비한 단턱이 형성되되, 상기 환부가 가압될 경우 상기 경사부가 상기 단턱의 경사면을 따라 이동하면서 상기 후크 링이 벌어지고, 상기 환부에 가해진 가압력이 해제될 경우 상기 경사부가 상기 단턱의 경사면을 따라 이동하면서 벌어진 후크 링이 원래의 형태로 복귀한다. Preferably, the hook ring includes an inclined portion in which the distance between each other gradually increases as the distance from the parallel portion, the stepped with the inclined surface of the inclination angle corresponding to the inclination angle of the inclined portion is formed on the upper surface of the housing, When the inclined portion is pressed, the inclined portion moves along the inclined surface of the step, and the hook ring is opened. When the pressing force applied to the injured portion is released, the inclined portion moves along the inclined surface of the step. Return to form

바람직하게, 상기 하부 커버에는 상기 환부의 가압 시 사용될 공구가 삽입될 수 있도록 공구 삽입홀이 형성된다. Preferably, the lower cover is formed with a tool insertion hole to insert a tool to be used when pressing the affected part.

바람직하게, 상기 하우징에는 슬라이딩 홈을 구비한 고정벽이 형성되되, 상기 환부는 상기 슬라이딩 홈을 통과하면서 슬라이딩을 수행한다.Preferably, the housing is formed with a fixed wall having a sliding groove, the affected part performs sliding while passing through the sliding groove.

본 발명에 의하면, 아마추어, 혼 모듈 및 하부 커버 간의 결합 구조가 간단하고, 이들의 결합 및 분해가 용이하게 이루어질 수 있다. According to the present invention, the coupling structure between the armature, the horn module and the lower cover is simple, and their coupling and disassembly can be easily made.

이하, 본 발명에 따른 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야할 것이다. Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle steering wheel having a horn module according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The terms or words used below should not be construed as being limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventors can properly define the concept of terms in order to explain their invention in the best way. It should be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical spirit of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠의 혼 모듈을 상부에서 바라본 사시도이고, 도 2는 도 1의 혼 모듈을 하부에서 바라본 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A'에 따른 부분 단면도이고, 도 4는 도 1의 혼 모듈과 결합하는 아마추어를 하부에서 바라본 사시도이고, 도 5는 도 4의 아마추어와 결합하는 하부 커버를 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5의 B부분을 확대하여 도시한 사시도이다.1 is a perspective view from above of a horn module of an automobile steering wheel having a horn module according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view from below of the horn module of FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view from below of the armature engaging with the horn module of FIG. 1, FIG. 5 is a perspective view showing the lower cover engaging with the armature of FIG. 4, and FIG. 6 is B of FIG. 5. It is an enlarged perspective view of a part.

본 발명에 따른 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠은 골조를 이루는 아마추어(210)와, 아마추어(210)의 상면에 결합되는 혼 모듈(100)과, 아마추어(210)의 하면에 결합되는 하부 커버(310)를 포함한다. An automobile steering wheel having a horn module according to the present invention includes an armature 210 forming a frame, a horn module 100 coupled to an upper surface of the armature 210, and a lower cover coupled to a lower surface of the armature 210 ( 310).

혼 모듈(100)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본체(110)와, 마운팅 플레이트(120)와, 복수의 핀(130)과, 복수의 탄성 스프링(140)을 포함한다. 상기 본체(110)에는 경적음을 발생시키는 경적음 발생부(미도시) 및 에어백 중 적어도 하나가 구비되고, 마운팅 플레이트(120)는 본체(110)의 하면에 장착된다.The horn module 100 includes a main body 110, a mounting plate 120, a plurality of pins 130, and a plurality of elastic springs 140 as shown in FIGS. 1 and 2. The main body 110 is provided with at least one of a horn generating unit (not shown) and an air bag for generating a horn sound, and the mounting plate 120 is mounted on the lower surface of the main body 110.

복수의 핀(130)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 마운팅 플레이트(120)의 하면에 결합된다. 이때, 복수의 핀(130)은 마운팅 플레이트(120)와 일체형으로 형성되거나, 별도로 제조된 후 마운팅 플레이트(120)에 조립된다. 상기 핀(130)의 일부에는 도 3에 도시된 바와 같이 핀(130)의 원주방향을 따라 연장되는 홈(132)이 형성된다. 따라서, 홈(132)이 형성된 부위의 핀 직경은 홈(132)이 형성되지 않은 부위의 핀 직경보다 작다. 한편, 핀(130)의 부위 중 홈(132)이 형성된 부위와 그 하부에 위치하는 부위는 아마추어(210)에 형성된 삽입공(220)을 관통하여 하부 커버(310)의 고정부(330)에 도달한다. 상기 고정부(330)는 핀(130)과 결합하여 혼 모듈(100)을 고정한다. 고정부(330)는 하부 커버(310)의 설명 시 구체적으로 설명될 것이다.The plurality of pins 130 are coupled to the bottom surface of the mounting plate 120 as shown in FIGS. 2 and 3. In this case, the plurality of pins 130 may be integrally formed with the mounting plate 120 or may be separately manufactured and then assembled to the mounting plate 120. A portion of the fin 130 is formed with a groove 132 extending along the circumferential direction of the fin 130, as shown in FIG. Therefore, the pin diameter of the portion where the groove 132 is formed is smaller than the pin diameter of the portion where the groove 132 is not formed. On the other hand, the portion of the pin 130, the portion where the groove 132 is formed and the portion located below the portion of the pin 130 passes through the insertion hole 220 formed in the armature 210 to the fixing portion 330 of the lower cover 310 To reach. The fixing part 330 is coupled to the pin 130 to fix the horn module 100. The fixing part 330 will be described in detail when the lower cover 310 is described.

탄성 스프링(140)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 핀(130)의 일부를 감싼다. 마운팅 플레이트(120)와 핀(130) 사이에는 도 3에 도시된 바와 같이 스프링 브래킷(150)이 장착되고, 탄성 스프링(140)의 일단은 상기 스프링 브래킷(150)에 고정된다. 핀(130)이 하부 커버(310)의 고정부(330)와 결합하면, 탄성 스프링(140)은 마운팅 플레이트(120)의 하면과 아마추어(210)의 상면에 의해 가압되어 수축한다. 반면, 핀(130)과 상기 고정부(330)의 결합이 해제되면 탄성 스프링(140)의 복원력에 의해 혼 모듈(100)이 아마추어(210)로부터 분리된다.Elastic spring 140 wraps a portion of pin 130 as shown in FIGS. 2 and 3. A spring bracket 150 is mounted between the mounting plate 120 and the pin 130, and one end of the elastic spring 140 is fixed to the spring bracket 150. When the pin 130 is coupled to the fixing part 330 of the lower cover 310, the elastic spring 140 is pressed by the lower surface of the mounting plate 120 and the upper surface of the armature 210 to contract. On the other hand, when the coupling of the pin 130 and the fixing part 330 is released, the horn module 100 is separated from the armature 210 by the restoring force of the elastic spring 140.

하부 커버(310)에는 도 5에 도시된 바와 같이 아마추어(210)를 관통한 핀(130)을 고정시키는 고정부(330)가 구비되고, 상기 고정부(330)는 도 6에 도시된 바와 같이 하우징(332)과 후크 링(hook ring)(338)을 포함한다. 또한, 하부 커버(310)에는 후크 링(338)의 가압 시 사용될 공구가 삽입될 수 있도록 공구 삽입 홀(320)이 형성된다. The lower cover 310 is provided with a fixing part 330 for fixing the pin 130 through the armature 210 as shown in Figure 5, the fixing part 330 is shown in Figure 6 A housing 332 and a hook ring 338. In addition, the lower cover 310 is formed with a tool insertion hole 320 to insert a tool to be used when the hook ring 338 is pressed.

상기 하우징(332)에는 핀(130)의 부위 중 홈(132)이 형성된 부위의 하부에 위치하는 부위를 수용하기 위한 수용홈(334)이 형성되고, 상기 하우징(332)의 일측면에는 고정벽(340)이 형성된다. 상기 고정벽(340)에는 후크 링(338)의 환부를 통과시키기 위한 슬라이딩 홈이 형성된다. 또한, 하우징(332)의 일측 상면에는 단턱(336)이 형성된다. 단턱(336)에는 후크 링(338)의 경사면과 접촉하는 두 측면이 구비되고, 단턱(336)의 두 측면은 후크 링(338)의 경사부에 대응하는 경사각을 갖는 경사면으로 이루어진다.The housing 332 is formed with an accommodating groove 334 for accommodating a portion located below the portion where the groove 132 is formed among the portions of the pin 130, and a fixed wall on one side of the housing 332. 340 is formed. The fixed wall 340 is formed with a sliding groove for passing through the annulus of the hook ring 338. In addition, a step 336 is formed on one upper surface of the housing 332. The step 336 is provided with two side surfaces in contact with the inclined surface of the hook ring 338, and the two side surfaces of the step 336 are formed with an inclined surface having an inclination angle corresponding to the inclined portion of the hook ring 338.

후크 링(338)은 직선왕복운동이 가능하도록 하우징(332)의 상면에 안착된다. 후크 링(338)은 도 6에 도시된 바와 같이 하나의 직선을 구부린 형태로 제조되고, 평행부와, 환부와, 경사부를 포함한다. 평행부는 두 직선으로 이루어진다. 평행부를 이루는 두 직선은 홈(132)이 형성된 부위의 핀 직경에 대응하는 거리를 유지한 채로 평행하게 연장된다. 환부는 평행부의 일단에 형성되고, 홈(132)이 형성되지 않은 부위의 핀 직경에 대응하는 직경을 갖는 원호형태로 형성된다. 경사부는 평행부의 두 직선으로부터 각각 연장하는 두 직선으로 이루어진다. 경사부를 이루는 두 직선 간 거리는 평행부로부터 멀어질수록 점차적으로 증가한다. The hook ring 338 is seated on the upper surface of the housing 332 to enable a straight reciprocating motion. The hook ring 338 is manufactured in the form of one straight line bent as shown in FIG. 6, and includes a parallel part, an annular part, and an inclined part. The parallel part consists of two straight lines. The two straight lines forming the parallel portion extend in parallel while maintaining a distance corresponding to the pin diameter of the portion where the groove 132 is formed. The annular portion is formed at one end of the parallel portion and is formed in an arc shape having a diameter corresponding to the pin diameter of the portion where the groove 132 is not formed. The inclined portion consists of two straight lines each extending from two straight lines of the parallel portion. The distance between the two straight lines that make up the slope increases gradually as you move away from the parallel.

후크 링(338)의 직선왕복운동은 공구 삽입홀(320)을 통과한 공구에 의해 환부에 가해지는 가압력과, 후크 링(338)의 탄성 복원력에 의해 이루어진다. 구체적으로, 후크 링(338) 환부가 공구에 의해 가압될 경우 후크 링(338)의 경사부가 단턱(336)의 경사면을 따라 이동하면서 후크 링(338)이 벌어지고, 후크 링(338)의 환 부에 가해진 가압력이 해제될 경우 후크 링(338)의 경사부가 단턱(336)의 경사면을 따라 이동하면서 벌어진 후크 링(338)이 원래의 형태로 복귀한다. The linear reciprocation of the hook ring 338 is performed by the pressing force applied to the affected part by the tool passing through the tool insertion hole 320 and the elastic restoring force of the hook ring 338. Specifically, when the ring portion of the hook ring 338 is pressed by the tool, the hook ring 338 is opened while the inclined portion of the hook ring 338 moves along the inclined surface of the step 336, and the ring of the hook ring 338 is opened. When the pressing force applied to the part is released, the hook ring 338, which is opened while the inclined portion of the hook ring 338 moves along the inclined surface of the step 336, returns to its original shape.

핀(130)의 고정과, 고정의 해제는 후크 링(338)의 직선왕복운동에 의해 조절된다. 구체적으로, 핀(130)의 고정은 후크 링(338)의 평행부가 핀(130)에 형성된 홈(132)에 위치하는 경우에 이루어지고, 핀(130)의 고정의 해제는 후크 링(338)의 환부가 핀(130)의 둘레에 위치하는 경우에 이루어진다. 즉, 평행부가 홈(132)에 위치하는 경우에는 핀(132)이 평행부에 걸려 하우징(332)의 수용홈(334)으로부터 이탈하지 않고, 환부가 핀(130)의 둘레에 위치하는 경우에는 핀(130)이 환부를 통과하여 수용홈(334)으로부터 이탈한다. The fixing of the pin 130 and the release of the fixing are controlled by the linear reciprocating motion of the hook ring 338. Specifically, the fixing of the pin 130 is made when the parallel portion of the hook ring 338 is located in the groove 132 formed in the pin 130, and the release of the fixing of the pin 130 is performed by the hook ring 338. Is made when the affected part is located around the pin 130. That is, when the parallel part is located in the groove 132, when the pin 132 is caught in the parallel part and does not leave the receiving groove 334 of the housing 332, the ring part is located around the pin 130. The pin 130 passes through the annulus and is separated from the receiving groove 334.

이하, 본 발명에 따른 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠의 조립과정을 설명한다.Hereinafter, an assembly process of a vehicle steering wheel having a horn module according to the present invention will be described.

우선, 핀(130)이 결합된 마운팅 플레이트(120)를 미리 제조된 본체(110)의 하면에 결합하여 혼 모듈(100)을 형성한다. 이후, 핀(130)을 아마추어(210)의 삽입공(220)에 삽입하여 혼 모듈(100)을 아마추어(210)의 상면에 안착시키고, 하부 커버(310)를 볼트를 이용하여 아마추어(210)의 하면에 고정한다. 이와 같은 작업이 완료되면, 공구로 후크 링(338)을 가압하여 후크 링(338)의 환부를 수용홈(334)의 상부에 위치시킨 후 혼 모듈(100)을 상부에서 가압하여 핀(130)을 수용홈(334)에 삽입시킨다. 핀(130)의 삽입이 이루어지면 후크 링(338)에 가해진 가압력이 해제되고, 이로써 후크 링(338)은 초기위치로 복귀하고 후크 링(338)의 평행부는 핀(130)의 홈(132)에 위치하게 된다. First, the mounting plate 120 to which the pin 130 is coupled is coupled to the lower surface of the pre-fabricated main body 110 to form the horn module 100. Thereafter, the pin 130 is inserted into the insertion hole 220 of the armature 210 to seat the horn module 100 on the upper surface of the armature 210, and the lower cover 310 is bolted using the armature 210. To the bottom of the When the operation is completed, press the hook ring 338 with a tool to position the affected part of the hook ring 338 in the upper portion of the receiving groove 334, and then press the horn module 100 from the upper pin 130 Is inserted into the receiving groove (334). When the pin 130 is inserted, the pressing force applied to the hook ring 338 is released, thereby returning the hook ring 338 to the initial position, and the parallel portion of the hook ring 338 has the groove 132 of the pin 130. It is located at.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is described below by the person skilled in the art and the technical spirit of the present invention. Of course, it can be variously modified and modified within the scope of equivalent claims.

도 1은 본 발명에 따른 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠의 혼 모듈을 상부에서 바라본 사시도이다.1 is a perspective view from above of a horn module of an automobile steering wheel having a horn module according to the present invention;

도 2는 도 1의 혼 모듈을 하부에서 바라본 사시도이다.FIG. 2 is a perspective view of the horn module of FIG. 1 viewed from below. FIG.

도 3은 도 2의 A-A'에 따른 부분 단면도이다.3 is a partial cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 2.

도 4는 도 1의 혼 모듈과 결합하는 아마추어를 하부에서 바라본 사시도이다.4 is a perspective view of the armature coupled to the horn module of FIG.

도 5는 도 4의 아마추어와 결합하는 하부 커버를 도시한 사시도이다.FIG. 5 is a perspective view illustrating a lower cover that engages with the armature of FIG. 4. FIG.

도 6은 도 5의 B부분을 확대하여 도시한 사시도이다.FIG. 6 is an enlarged perspective view of portion B of FIG. 5.

Claims (6)

아마추어와, 상기 아마추어의 상면에 장착되는 혼 모듈과, 상기 아마추어의 하면에 장착되는 하부 커버를 포함하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠에 있어서,An automobile steering wheel comprising an armature, a horn module mounted on an upper surface of the armature, and a lower module mounted on a lower surface of the armature. 상기 혼 모듈은, 경적음을 발생시키는 경적음 발생부 및 에어백 중 적어도 하나를 포함하는 본체와, 본체의 하면에 결합된 마운팅 플레이트와, 마운팅 플레이트의 하면에 결합된 적어도 하나의 핀을 포함하고,The horn module includes a main body including at least one of a horn generating unit and an air bag for generating a horn, a mounting plate coupled to a lower surface of the main body, and at least one pin coupled to a lower surface of the mounting plate, 상기 하부 커버에는 상기 아마추어를 관통한 상기 핀을 고정시키는 고정부가 구비되되, 상기 고정부는, 상기 핀을 수용하는 하우징과, 상기 핀의 고정 및 고정의 해제가 가능하도록 상기 하우징에 슬라이딩 가능하게 결합되는 후크 링을 포함하는 것을 특징으로 하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠.The lower cover is provided with a fixing part for fixing the pin penetrating the armature, the fixing part is coupled to the housing for housing the pin, and slidably coupled to the housing to enable the fixing and release of the pin. An automobile steering wheel with a horn module comprising a hook ring. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 핀의 둘레에는 탄성 스프링이 위치하되, 상기 탄성 스프링은 상기 핀이 상기 고정부에 고정된 경우에는 상기 마운팅 플레이트 및 상기 아마추어에 의해 가압되고 상기 핀의 고정이 해제된 경우에는 상기 마운팅 플레이트에 복원력을 가하는 것을 특징으로 하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠.An elastic spring is positioned around the pin, and the elastic spring is urged by the mounting plate and the armature when the pin is fixed to the fixing part, and a restoring force on the mounting plate when the pin is released. Car steering wheel with a horn module, characterized in that for applying a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 핀의 일부에는 상기 핀의 원주방향을 따라 연장되는 홈이 형성되고, 상기 후크 링은 상기 홈이 형성된 부위의 직경에 대응하는 거리를 유지한 채로 평행하게 연장되는 평행부 및 상기 평행부와 연결되어 상기 홈이 형성되지 않은 부위의 직경에 대응하는 직경으로 형성된 환부를 포함하되,A portion of the pin is formed with a groove extending along the circumferential direction of the pin, the hook ring is connected to the parallel portion and the parallel portion extending in parallel while maintaining a distance corresponding to the diameter of the grooved portion To include the affected part formed to a diameter corresponding to the diameter of the portion where the groove is not formed, 상기 핀의 고정은 상기 평행부가 상기 홈에 위치하는 경우에 이루어지고, 상기 환부가 상기 핀의 둘레에 위치하는 경우에 해제되는 것을 특징으로 하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠.Fixing of the pin is made when the parallel portion is located in the groove, the vehicle steering wheel with a horn module, characterized in that released when the annular portion is located around the pin. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 후크 링은 상기 평행부로부터 멀어질수록 서로 간의 거리가 점차적으로 증가하는 경사부를 포함하고, 상기 하우징의 상면에는 상기 경사부의 경사각에 대응하는 경사각의 경사면을 구비한 단턱이 형성되되,The hook ring includes an inclined portion in which the distance between each other gradually increases as the distance from the parallel portion, and the stepped with the inclined surface of the inclined angle corresponding to the inclined angle of the inclined portion is formed on the upper surface of the housing, 상기 환부가 가압될 경우 상기 경사부가 상기 단턱의 경사면을 따라 이동하면서 상기 후크 링이 벌어지고, 상기 환부에 가해진 가압력이 해제될 경우 상기 경사부가 상기 단턱의 경사면을 따라 이동하면서 벌어진 후크 링이 원래의 형태로 복귀하는 것을 특징으로 하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠.When the inclined portion is pressed, the inclined portion moves along the inclined surface of the step, and the hook ring is opened. When the pressing force applied to the injured portion is released, the inclined portion moves along the inclined surface of the step. A vehicle steering wheel with a horn module, characterized in that return to form. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 하부 커버에는 상기 환부의 가압 시 사용될 공구가 삽입될 수 있도록 공구 삽입홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠.The lower cover is a vehicle steering wheel having a horn module, characterized in that the tool insertion hole is formed so that the tool to be used when pressing the affected part is inserted. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 하우징에는 슬라이딩 홈을 구비한 고정벽이 형성되되, 상기 환부는 상기 슬라이딩 홈을 통과하면서 슬라이딩을 수행하는 것을 특징으로 하는 혼 모듈을 구비한 자동차 스티어링 휠.The housing is provided with a fixing wall having a sliding groove, the affected part is a vehicle steering wheel having a horn module, characterized in that for sliding while passing through the sliding groove.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20150137580A (en) * 2014-05-30 2015-12-09 (주)엘지하우시스 steering wheel of vehicle for reducing noise

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