KR20110031029A - Boltless type spacer damper for 6 bundled conductors - Google Patents

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KR20110031029A
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이형권
엄순천
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Abstract

PURPOSE: A boltless spacer damper for 6 bundled conductors is provided to configure bodies for connecting damping units in one, thereby reducing the weight of a product. CONSTITUTION: A body is made of one frame to integrate six damping units(30). One side of a clamp(40) is closely attached to the damping units of the body with a first elastic member(50) between the one side and the damping units. A wire is attached to the other side of the clamp. A damping unit cover(70) is closely attached to the other side of the clamp with a second elastic member(60) between the damping unit cover and the other side of the clamp. The damping unit, the clamp, and the damping unit cover are closely attached to a coupling unit with the first and second elastic members among the damping unit, the clamp, and the damping unit cover. The six damping units have a hexagon of rhomboid.

Description

6도체 볼트리스 스페이서댐퍼{Boltless type spacer damper for 6 bundled conductors}Boltless type spacer damper for 6 bundled conductors}

본 발명은 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가공선로에서 한 상당 전선이 6가닥인 6도체 방식 송전선로에서 전선 간의 간격을 일정하게 유지시켜 주고 바람에 의한 진동 발생시나 전기적인 사고에 의한 진동 발생시 전선이 끊어지거나 전선 간 충돌현상을 방지하고, 전선의 진동에너지를 흡수하여 진동진폭을 감쇠시켜 주며, 전선의 기계적인 피로현상을 저감시켜주기 위한 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a six-conductor boltless spacer damper, and more particularly, in a six-conductor transmission line in which six equivalent wires in a overhead line maintain six wires, and maintain a constant distance between the wires and generate electric vibration or wind. A six conductor boltless spacer damper for preventing breakage of wires or collision between wires, attenuation of vibration amplitude by absorbing vibration energy of wires, and reducing mechanical fatigue of wires. will be.

일반적으로, 각 수요처로 공급되는 전력의 대부분은 도시와 교외 등 거의 모든 지역에 걸쳐 설치되어 있는 송전선로를 통하여 이루어지고 있다.In general, most of the power supplied to each demand source is provided by transmission lines installed in almost all regions such as cities and suburbs.

이러한 송전선로의 종류로는 땅속에 직접 전력선이 매립되는 지중선로와, 앵글철재나 철파이프 철탑 및 절연애자를 이용하여 지상에서 일정 높이 위의 공중에 전력선을 지지 설치하는 가공선로 등 두 가지가 있다.There are two types of transmission lines: underground lines in which power lines are directly buried in the ground, and overhead lines using angle steel, steel pipe pylons, and insulators to support power lines in the air above a certain height from the ground. .

이들 중, 지중선로는 부가적인 보조장치들이 필요치 않아 설치가 간단한 장점이 있으나, 별도의 절연 매개물 없이 땅속에 매설되어 대지와 직접 접촉되므로, 매설되는 전력선 자체적으로 서지 전압 및 상용 주파수 전압에 대한 절연이 가능하도록 제조되어야 하기 때문에 고가의 비용이 드는 문제점이 있다.Among these, underground lines have the advantage of simple installation because no additional auxiliary devices are required, but since they are buried in the ground and directly contacted with the ground without any additional insulation media, the embedded power line itself is isolated from surge voltage and commercial frequency voltage. There is a problem of expensive cost because it must be manufactured to be possible.

이에, 현재에는 가공선로가 송전선로의 주류를 이루고 있으며 점차적으로도 그 비율이 늘어나고 있는 추세에 있다.As a result, the overhead line is the mainstream of transmission lines, and the ratio is gradually increasing.

일반적인 초고압 가공선로의 구성은, 실제 수요처에 공급되는 전력을 수송하기 위한 전력선과, 낙뢰로 인해 발생되는 피해를 감소시키기 위한 가공지선으로 구성된다.A general high voltage overhead line is composed of a power line for transporting electric power actually supplied to a demanding customer, and a overhead line for reducing damage caused by lightning strikes.

상기와 같이 구성된 가공선로를 지지하기 위한 철탑에는 전력선의 지지방식에 따라, 크게 현수형 철탑과 내장형 철탑 두 가지로 나누어질 수 있는데, 상기 두 가지의 철탑 중에서 내장형 철탑은 하나의 연속적인 전선으로 되어 있는 가공선로로부터 일정 길이만큼 절단해낸 후 가공선로를 지면으로부터 일정 높이 위에 이격되게 위치시키기 위한 철탑 장주의 양측에서, 절연성 애자에 구비된 내장 클램프를 통해 가공선로의 각 절단부를 각각 고정지지시키는 한편, 고정지지된 가공선로를 상호 전기적으로 접속하기 위하여 철탑 장주 양측에 고정된 가공선로에 각각 연결되는 점퍼선을 구비하고 있다.The steel tower for supporting the overhead line constructed as described above can be largely divided into two types, the suspension type tower and the built-in steel tower, depending on the support method of the power line. On both sides of the tower holder for cutting the cutting line by a certain length from the existing cutting line and then placing the cutting line at a certain height above the ground, each cutting part of the cutting line is fixedly supported by a built-in clamp provided in the insulator. In order to electrically connect the fixed and supported overhead lines, jumper wires are respectively connected to the overhead lines fixed on both sides of the steel column.

이때, 상기 전력선이 2도체, 4도체, 6도체 방식이냐에 따라 상기 점퍼선도 2개, 4개 또는 6개의 도선으로 구비된다.At this time, depending on whether the power line is a two-conductor, four-conductor, six-conductor type, the jumper wire is also provided with two, four or six conductive wires.

한편, 가공선로에서 한 상당 전선이 6가닥인 6도체 방식 송전선로에서 전선 간의 간격을 일정하기 유지시켜 주고 바람에 의한 진동 발생시나 전기적인 사고에 의한 진동 발생시 전선이 끊어지거나 전선 간 충돌현상을 방지하고, 전선의 진동에너지를 흡수하여 진동진폭을 감쇠시켜 주며, 전선의 기계적인 피로현상을 저감시켜주는 스페이서댐퍼가 제공된다.On the other hand, in a six-conductor transmission line where one equivalent wire is six strands in the overhead line, the distance between the wires is kept constant and wire breakage or collision between wires is prevented when vibration caused by wind or electric accident occurs. In addition, a spacer damper is provided to absorb the vibration energy of the wire to attenuate the vibration amplitude and to reduce the mechanical fatigue of the wire.

그러나, 종래의 6도체 스페이서댐퍼는, 클램프를 볼트에 의해 조임을 하기 때문에 진동에 의해 이완될 수 있는 여지가 있고, 각 댐핑부를 연결하는 몸체가 2개로 구성되어 있어 제품 중량이 무거운 관계로 작업자에게 부담이 되었으며, 또한 댐핑부가 정육각형 구조로 설계되어 있어서 클램프 댐핑재인 탄성부재의 압축률이 적정하게 유지되지 못하여 그 성능을 충분히 발휘하지 못하는 단점이 있었다.However, in the conventional six-conductor spacer damper, since the clamp is tightened by bolts, there is a possibility that the damper can be relaxed by vibration, and two dampers are connected to each other. In addition, since the damping part is designed with a regular hexagonal structure, the compression ratio of the elastic member, which is the clamp damping material, is not properly maintained, and thus the performance thereof is not sufficiently exhibited.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 클램프를 볼트에 의해 조이지 않고 탄성을 갖는 스프링 조임장치에 의해 조이도록 함으로써, 진동시 충격은 흡수하면서 이완됨을 예방하도록 한 6도체 스페이서댐퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, by tightening the clamp by a spring tightening device having elasticity instead of tightening by bolts, the six-conductor spacer damper to prevent the relaxation while absorbing shock during vibration The purpose is to provide.

또한, 본 발명은 각 댐핑부를 연결하는 몸체를 1개로 구성하여 제품 중량을 줄임으로써, 작업자에게 부담을 경감시켜주도록 한 6도체 스페이서댐퍼를 제공하는데에도 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a six-conductor spacer damper to reduce the burden on the operator by reducing the weight of the product by configuring one body connecting each damping unit to one.

또한, 본 발명은 6개의 댐핑부가 마름모꼴 육각형을 이루도록 배치하되, 수평방향의 양쪽 댐핑부로부터 상하로 각각 40도 각도 위치에 나머지 2개씩의 댐핑부들이 위치되도록 하여 클램프 강성을 향상시킴은 물론 탄성부재의 압축률을 유지할 수 있는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼를 제공하는데에도 목적이 있다.In addition, the present invention is arranged so that the six damping portions to form a rhombic hexagon, the two damping portions are positioned at the angle of 40 degrees up and down from both of the horizontal damping portion to improve the clamp rigidity as well as the elastic member Another object of the present invention is to provide a six-conductor boltless spacer damper capable of maintaining a compression ratio of.

또한, 본 발명은 전선의 진동에너지 흡수 능력을 향상시켜서, 전선 자체에 가해지는 기계적인 피로현상을 줄여주어 결국 전선의 수명을 연장시키도록 한 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼를 제공하는데에도 목적이 있다.It is also an object of the present invention to provide a six-conductor boltless spacer damper that improves the vibration energy absorption capability of the wire, thereby reducing the mechanical fatigue applied to the wire itself, thereby extending the life of the wire.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼는, 6개의 댐핑부들이 일체를 이루도록 하나의 프레임으로 이루어진 몸체와; 상기 몸체의 댐핑부들과 각각 제1탄성부재를 사이에 두고 일단측 일면이 밀착,고정되고, 타단측에는 전선이 파지되는 클램프와; 상기 클램프의 일단측 타면에 제2탄성부재를 사이에 두고 밀착,고정되는 댐핑부 덮개 및; 상기 댐핑부와, 클램프 및 댐핑부 덮개가 각각 제1탄성부재 및 제2탄성부재를 사이에 두고 밀착,고정되도록 하는 결합수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The six-conductor boltless spacer damper according to the present invention for achieving the above object, the body consisting of a frame so that the six damping parts are integral; A clamp in which one side of one side is in close contact and fixed with the damping parts of the body interposed therebetween with a first elastic member, and the wire is gripped at the other end; A damping part cover tightly fixed to the other end of the clamp with the second elastic member interposed therebetween; The damping unit, the clamp and the damping unit cover is characterized in that it comprises a coupling means to be in close contact, fixed with the first elastic member and the second elastic member therebetween.

여기서, 상기 댐핑부는, 양쪽에 수평방향으로 서로 대향되게 각각 2개의 댐핑부가 형성되고, 이 댐핑부들로부터 각각 상하로 40ㅁ 3도 범위 위치에 두 쌍의 댐핑부들이 형성되어 모두 6개의 댐핑부로 이루어지며, 이들 6개의 댐핑부를 직선으로 연결할 경우 마름모꼴의 6각형을 이루도록 하는 것이 바람직하다.Here, the damping part, two damping parts are formed on each side to face each other in the horizontal direction, and two pairs of damping parts are formed at the position of 40 3 3 degrees up and down, respectively, from the damping parts are all made of six damping parts When the six damping units are connected in a straight line, it is preferable to form a hexagonal lozenge.

또한, 상기 댐핑부와, 상기 클램프의 일단측 일면에는 서로 대응되는 안착홈들이 형성되고, 상기 안착홈들에 제1탄성부재의 양면이 안착지지되도록 하고, 상기 클램프의 타단측 일면과, 댐핑부 덮개에도 서로 대응되는 안착홈들이 형성되고, 상기 안착홈들에 제2탄성부재의 양면이 안착지지되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the damping part and one side of one side of the clamp is formed with mounting grooves corresponding to each other, so that both sides of the first elastic member is supported by the mounting grooves, one side of the other end side of the clamp and the damping part Seating grooves corresponding to each other is also formed in the cover, it is preferable to allow both sides of the second elastic member to be seated in the seating grooves.

이 경우, 상기 제1탄성부재 및 제2탄성부재는 각각 중앙에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 중심으로 원주방향을 따라 그 측면이 서로 접촉되지 않도록 복수개의 탄성부로 나누어지는 것이 바람직하며, 더욱 바람직하게는 상기 복수개의 탄성부는 12개로 나누는 것이다.In this case, the first elastic member and the second elastic member are each formed with a through hole in the center, it is preferable to be divided into a plurality of elastic parts so that the side surface does not contact each other along the circumferential direction around the through hole, More preferably, the plurality of elastic portions are divided into 12 pieces.

이에 따라, 상기 댐핑부와, 상기 클램프의 일단측 일면 및 타면과, 상기 댐핑부 덮개에 형성된 각각의 안착홈들은, 그 중앙에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 중심으로 원주방향을 따라 상기 제1탄성부재 및 제2탄성부재의 탄성부 개수와 동일한 개수로 나누어진 요홈들로 구성되는 것이 바람직하다.Accordingly, the damping part, one side and the other surface of the clamp side, and each of the seating grooves formed in the damping part cover, have a through hole formed at the center thereof, and have a circumferential direction around the through hole. Preferably, the first elastic member and the second elastic member are composed of grooves divided into the same number as the number of elastic portions.

이 경우, 상기 제1탄성부재 및 제2탄성부재의 각 탄성부 양면 중앙부위는 뾰족한 돌출부가 형성되고, 이에 대응하는 상기 안착홈의 요홈 중앙부위는 오목한 돌출홈이 형성되는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that a sharp protrusion is formed on both center portions of both sides of each of the elastic portions of the first elastic member and the second elastic member, and a concave protrusion groove is formed on the center portion of the recess groove corresponding thereto.

한편, 상기 댐핑부의 양쪽에는 일정너비 및 일정깊이만큼 댐핑 가이드홈이 형성되고, 상기 댐핑부 덮개의 양쪽에는 상기 댐핑 가이드홈과 결합되는 고정 가이드가 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the damping guide grooves are formed on both sides of the damping portion by a predetermined width and a predetermined depth, and the fixing guides coupled to the damping guide grooves are formed on both sides of the damping portion cover.

또 한편, 상기 클램프의 타단측에는 스프링조임장치에 의해 전선을 파지하게 되는 훅 형상의 클램핑부가 형성될 수 있다.On the other hand, the other end side of the clamp may be formed with a hook-shaped clamping portion to hold the wire by the spring tightening device.

또, 상기 댐핑부와, 제1탄성부재와, 클램프의 일단측과, 제2탄성부재와, 댐핑부 덮개의 중앙에는 서로 연통되는 관통홀들이 형성되고, 상기 관통홀들을 통해 결합수단으로서 상호 밀착,고정되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the damping part, the first elastic member, one end side of the clamp, the second elastic member, the center of the damping cover part is formed through the through-hole communicating with each other, as a coupling means close to each other through the through holes It is desirable to be fixed.

이 경우, 상기 결합수단은, 상기 관통홀들을 통과하는 볼트와, 평와셔 및 스프링와셔와, 너트를 포함하는 구성으로 이루어지는 것이 바람직하다.In this case, the coupling means is preferably made of a configuration including a bolt passing through the through holes, a flat washer and a spring washer, and a nut.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 따르면, 클램프를 볼트에 의해 조이지 않고 탄성을 갖는 스프링 조임장치에 의해 조이게 됨으로써, 진동시 충격은 흡수되면서 이완됨이 예방되는 효과가 제공된다.As described above, according to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention, the clamp is tightened by a spring tightening device having elasticity instead of tightening the bolt, thereby preventing the shock from being absorbed and relaxed during vibration. Is provided.

또한, 본 발명은 각 댐핑부를 연결하는 몸체가 1개로 구성되어 제품 중량이 줄어듦으로써, 작업자의 부담이 경감되는 효과도 제공된다.In addition, the present invention is provided by one body connecting each damping portion is reduced by the weight of the product, there is also provided an effect of reducing the burden on the operator.

또한, 본 발명은 6개의 댐핑부가 마름모꼴 육각형상을 이루도록 배치되되, 수평방향의 양쪽 댐핑부로부터 상하로 각각 40도 각도 위치에 나머지 2개씩의 댐핑부들이 위치됨으로써, 클램프 강성이 향상됨은 물론 탄성부재의 압축률이 유지되어 결국 진동 흡수성능이 향상되는 매우 유용한 효과가 제공된다.In addition, the present invention is arranged such that the six damping portions form a rhombic hexagonal shape, and the two remaining damping portions are positioned at 40 degrees angles up and down from both horizontal damping portions in the horizontal direction, thereby improving clamp rigidity as well as elastic members. The compression ratio of is maintained to provide a very useful effect that eventually improves the vibration absorption performance.

또한, 본 발명은 전선의 진동에너지 흡수 능력이 향상되어, 전선 자체에 가해지는 기계적인 피로현상이 줄어들게 되는바, 결국 전선의 수명이 연장되는 효과도 제공된다.In addition, the present invention is to improve the vibration energy absorption capacity of the electric wire, the mechanical fatigue applied to the electric wire itself is reduced, and thus the effect of extending the life of the electric wire is also provided.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼의 정면도이고, 도 2는 도 1에서 댐핑부와 클램프 및 댐핑부 덮개의 결합관계를 나타낸 분리 단면도이다.FIG. 1 is a front view of a six-conductor boltless spacer damper according to the present invention, and FIG. 2 is an exploded cross-sectional view illustrating a coupling relationship between a damping part, a clamp, and a damping part cover in FIG. 1.

또한, 도 3a는 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 제1,제2탄성부재의 정면도이며, 도 3b는 도 3a의 A-A선 단면도, 도 3c는 도 3a의 B-B선 단면도이다.3A is a front view of the first and second elastic members applied to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention, FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 3A, and FIG. 3C is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

또, 도 4는 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 댐핑부의 안쪽 구성을 나타낸 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 클램프에서, 클램프 암의 일단측 양면 구성을 나타낸 정면도이 며, 도 6은 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 댐핑부 덮개의 안쪽 구성을 나타낸 정면도이다.4 is a front view showing the inner structure of the damping portion applied to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention, and FIG. 5 is one end of the clamp arm in the clamp applied to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention. It is a front view showing the side of both sides configuration, Figure 6 is a front view showing the inner configuration of the damping portion cover applied to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention.

먼저, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼(10)는, 6개의 댐핑부(30)들이 일체로 형성하기 위하여 하나의 프레임으로 이루어진 몸체(20)와, 상기 몸체(20)의 댐핑부(30)들과 각각 그 일단이 고정되는 클램프(40)들과, 상기 몸체(20)의 댐핑부(30)들과 클램프(40)들의 일단을 사이에 두고 결합되는 댐핑부 덮개(70)들을 포함하여 이루어져 있다.First, as shown in Figures 1 and 2, the six-conductor boltless spacer damper 10 according to the present invention, the body 20 consisting of one frame to form the six damping unit 30 integrally And between the damping portions 30 of the body 20 and clamps 40 having one end fixed thereto, and between the damping portions 30 and the clamps 40 of the body 20. It consists of a damping cover part 70 is coupled to place.

몸체(20)의 댐핑부(30)들과 클램프(40)의 일단측 일면 사이에는 제1탄성부재(50)가 설치되고, 클램프(40)의 일단측 타면과, 댐핑부 덮개(70) 사이에는 제2탄성부재(60)가 설치되며, 댐핑부(30)와, 제1탄성부재(50), 클램프(40)의 일단, 제2탄성부재(60) 및 댐핑부 덮개(70)는 이들을 관통하는 결합수단에 의해 고정,결합됨으로써, 클램프(40)의 진동시 양면에 위치하는 제1,제2탄성부재(50,60)가 진동을 흡수하는 구조로 이루어져 있다.The first elastic member 50 is installed between the damping portions 30 of the body 20 and one surface of one end of the clamp 40, and between the other surface of the clamp 40 and the damping cover 70. The second elastic member 60 is installed in the damping part 30, the first elastic member 50, one end of the clamp 40, the second elastic member 60 and the damping part cover 70. By being fixed and coupled by the coupling means penetrating, the first and second elastic members 50 and 60 positioned on both sides during the vibration of the clamp 40 are configured to absorb vibration.

상기 몸체(20)는 6개의 댐핑부(30)들을 하나로 연결하는 기능을 담당하는 것으로서, 상기 댐핑부(30)는 양쪽에 수평방향으로 서로 대향되게 2개가 형성되고, 이들 2개의 댐핑부들로부터 각각 상하로 40도 내외(바람직하게는 40ㅁ 3도) 범위 위치에 각각 다른 두 쌍의 댐핑부들이 형성되어 모두 6개의 댐핑부(30)로 구성되며, 이들 댐핑부(30)들을 직선으로 연결할 경우 마름모꼴의 6각형을 이루도록 배치되는 것이 바람직하다.The body 20 is responsible for connecting the six damping unit 30 as one, the two damping unit 30 is formed on both sides to face each other in the horizontal direction, respectively from these two damping units Two different damping parts are formed at positions of about 40 degrees up and down (preferably 40 ㅁ 3 degrees), and each consists of six damping parts 30, and when these damping parts 30 are connected in a straight line. It is preferably arranged to form a hexagonal lozenge.

이와 같이, 6개의 댐핑부(30)들을 마름모꼴의 6각형을 이루도록 배치한 것 은, 정육각형을 이루도록 배치했을 경우보다 클램프(40)의 강성이 더욱 향상되고, 제1탄성부재(50) 및 제2탄성부재(60)의 압축률이 더욱 우수하여 진동흡수가 향상되기 때문이다.As such, the arrangement of the six damping portions 30 to form a rhombic hexagonal shape further improves the rigidity of the clamp 40 than the arrangement of the six hexagons to form a regular hexagon, and the first elastic member 50 and the second This is because the compression ratio of the elastic member 60 is more excellent and the vibration absorption is improved.

상기 클램프(40)는, 전선을 파지하게 되는 훅 형상의 클램핑부(42)와, 이 클램핑부(42)로부터 일정길이만큼 연장형성되는 클램프 암(44)으로 이루어져 있으며, 상기 클램핑부(42)는 종래에서와 같이 볼트에 의해 조여지거나 풀려지면서 전선을 파지하는 것이 아닌 스프링조임장치(46)에 의해 조여지거나 풀려지면서 전선(미도시됨)을 파지하는 즉, 볼트리스(boltless) 구조로 이루어져 있다.The clamp 40 is composed of a hook-shaped clamping portion 42 to hold a wire, and a clamp arm 44 extending from the clamping portion 42 by a predetermined length, the clamping portion 42 Is not bolted or tightened by a bolt as in the prior art, but instead of clamping or loosened by a spring tightening device 46 to hold a wire (not shown), that is, it is made of a boltless structure. .

상기 클램프(40)에서 클램프 암(44)의 끝단이 양쪽에 제1탄성부재(50) 및 제2탄성부재(60)를 사이에 두고 각각 몸체(20)의 댐핑부(30)와, 댐핑부 덮개(70)에 의해 결합되는 것인바, 클램프 암(44)의 끝단에는 관통홀(410)이 형성되어 있다.Ends of the clamp arm 44 in the clamp 40, respectively, with the first elastic member 50 and the second elastic member 60 between the damping portion 30 and the damping portion of the body 20, respectively It is coupled by the cover 70, the through-hole 410 is formed at the end of the clamp arm 44.

따라서, 상기 댐핑부(30)와, 제1탄성부재(50), 제2탄성부재(60) 및 댐핑부 덮개(70)에도 클램프 암(44)의 끝단에 형성된 관통홀(410)과 대응되는 관통홀(32,52,62,72)들이 각각 형성되어 있음은 물론이며, 이들 관통홀(32,52,62,72,410)들을 통해 결합수단이 상호 밀착,고정시키는 기능을 담당하게 된다.Accordingly, the damping part 30, the first elastic member 50, the second elastic member 60, and the damping part cover 70 also correspond to the through hole 410 formed at the end of the clamp arm 44. Through holes 32, 52, 62, and 72 are formed, as well as through the through holes (32, 52, 62, 72, 410) and the coupling means is responsible for the function of closely contacting and fixing each other.

이때, 결합수단은 관통홀(32,52,62,72,410)들을 통과하는 볼트(80)와, 평와셔(82) 및 스프링와셔(84), 그리고 너트(86)를 포함하는 구성으로 이루어지는 것이 바람직하다.At this time, the coupling means is preferably made of a configuration including a bolt 80 passing through the through holes 32, 52, 62, 72, 410, a flat washer 82, a spring washer 84, and a nut 86 Do.

한편, 상기 댐핑부(30)와 클램프의 암(44) 일단측 일면 사이에는 제1탄성부 재(50)가 설치된다고 하였는데, 제1탄성부재(50)는 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이, 중앙의 관통홀(52)을 중심으로 원주방향을 따라 그 측면이 서로 접촉되지 않도록 복수개의 탄성부(54)로 나누어진 형태로 이루어져 있다. 참고로, 본 발명의 실시 예를 뒷받침하는 도면에서 복수개의 탄성부(54)를 12개인 것으로 도시하였으나, 그 개수에는 한정을 두지 않는다.On the other hand, it is said that the first elastic member 50 is installed between the damping portion 30 and one end side of the arm 44 of the clamp, the first elastic member 50 is shown in Figures 3a to 3c Likewise, the plurality of elastic parts 54 are divided into a plurality of elastic parts 54 such that the side surfaces thereof do not contact each other along the circumferential direction of the center through hole 52. For reference, although the plurality of elastic parts 54 are illustrated as twelve in the drawings supporting the embodiment of the present invention, the number is not limited thereto.

또한, 상기 제1탄성부재(50)의 일면과 밀착되는 댐핑부(30)의 안쪽면에는 도 4에 도시된 바와 같이, 제1탄성부재(50)가 헛돎 없이 안착지지되기 위한 안착홈(34)이 형성되어 있고, 제1탄성부재(50)의 타면과 밀착되는 클램프 암(44)의 일단측 일면에도 도 5에 도시된 바와 같이, 제1탄성부재(50)가 헛돎 없이 안착지지되기 위한 안착홈(420)이 각각 형성되어 있다.In addition, the inner surface of the damping portion 30 that is in close contact with one surface of the first elastic member 50, as shown in Figure 4, the seating groove 34 for the first elastic member 50 is seated and supported without waste ) Is formed, and as shown in FIG. 5 on one surface of one end side of the clamp arm 44 which is in close contact with the other surface of the first elastic member 50, the first elastic member 50 is used to be seated and supported without waste. Seating grooves 420 are formed, respectively.

이때, 상기 댐핑부(30)와 클램프 암(44)의 일단측 일면에 각각 형성된 안착홈(34,420)들은, 제1탄성부재(50)에 대응되도록 즉, 복수의 탄성부(54)에 대응되도록 복수의 요홈(34a,430)들이 형성된 구조로 이루어져 있다.In this case, the seating grooves 34 and 420 respectively formed at one end surface of the damping part 30 and the clamp arm 44 may correspond to the first elastic member 50, that is, to correspond to the plurality of elastic parts 54. It has a structure in which a plurality of grooves 34a and 430 are formed.

또 한편으로, 상기 클램프의 암(44) 일단측 타면과, 댐핑부 덮개(70) 사이에도 제2탄성부재(60)가 설치된다고 하였는데, 제2탄성부재(60) 또한 제1탄성부재(50)와 마찬가지로 그 중앙의 관통홀(62)을 중심으로 원주방향을 따라 그 측면이 서로 접촉되지 않도록 복수개의 탄성부(64)로 나누어진 형태로 이루어져 있다. 참고로, 본 발명의 실시 예를 뒷받침하는 도면에서 복수개의 탄성부(64)를 12개인 것으로 도시하였으나, 그 개수에는 한정을 두지 않는다.On the other hand, it is said that the second elastic member 60 is also provided between the one end side of the arm 44 of the clamp and the damping cover 70, the second elastic member 60 is also the first elastic member 50 In the same manner as the center of the through hole 62 is formed in the form of a plurality of elastic portion 64 is divided so that the side does not contact each other along the circumferential direction. For reference, although the plurality of elastic parts 64 are illustrated as twelve in the drawings supporting the embodiment of the present invention, the number is not limited thereto.

한편, 본 발명의 실시 예를 뒷받침 하는 도면에서, 클램프 암의 일단측 타면 에 대한 별도의 도면은 도시하지 않았으나, 이의 구성은 클램프 암의 일단측 일면을 도시한 도 5와 대칭을 이루는 것이 자명하므로, 클램프 암의 일단측 타면에 형성된 안착홈에 대한 설명시, 클램프 암의 일단측 일면에 형성된 안착홈의 구성요소들과 동일한 도면부호를 기재하여 설명하되, 다만 그 차이점을 나타내기 위하여 도면부호 뒤에 (-1)을 기입하도록 한다.On the other hand, in the drawings to support the embodiment of the present invention, although not shown a separate view of one end of the other side of the clamp arm, since its configuration is symmetrical with Figure 5 showing one side of one side of the clamp arm is apparent. In the description of the mounting groove formed on the other side of the clamp arm, the same reference numerals as those of the components of the mounting groove formed on one side of the clamp arm will be described with the same reference numerals. Enter (-1).

상기 제2탄성부재(60)의 일면과 밀착되는 클램프 암(44)의 일단측 타면에는 제2탄성부재(60)가 헛돎 없이 안착지지되기 위한 안착홈(420-1)이 형성되어 있고, 제2탄성부재(60)의 타면과 밀착되는 댐핑부 덮개(70)에도 도 6에 도시된 바와 같이, 제2탄성부재(60)가 헛돎 없이 안착지지되기 위한 안착홈(74)이 각각 형성되어 있다.A seating groove 420-1 is formed on one end of the clamp arm 44 in close contact with one surface of the second elastic member 60 to allow the second elastic member 60 to be seated and supported without waste. As shown in FIG. 6, the damping part cover 70, which is in close contact with the other surface of the second elastic member 60, is provided with seating grooves 74 for seating and supporting the second elastic member 60 without waste. .

이때, 클램프 암(44)의 일단측 타면과 댐핑부 덮개(70)에 각각 형성된 안착홈(420-1,74)들 또한, 제2탄성부재(60)에 대응되도록 즉, 복수의 탄성부(64)에 대응되도록 복수의 요홈(430-1,74a)들이 형성된 구조로 이루어져 있다.At this time, the mounting grooves 420-1 and 74 formed in the other end surface of the clamp arm 44 and the damping part cover 70 also correspond to the second elastic member 60, that is, the plurality of elastic parts ( 64 has a structure in which a plurality of grooves 430-1 and 74a are formed.

여기서, 제1탄성부재(50)와 제2탄성부재(60)의 각 탄성부(54,64)들은 도 3a 내지 도 3c에 도시된 바와 같이 그 양쪽면 중앙부위가 일정길이만큼 뾰족하게 돌출된 돌출부(54a,64a)로 이루어지며, 상기 안착홈(34,420,420-1,74)들의 각 요홈(34a,430,430-1,74a)들 중앙부위에는 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 돌출부(54a,54b)들에 대응하는 오목한 돌출홈(34b,440,440-1,74b)이 각각 형성된 구조로 이루어져 있다.Here, each of the elastic parts 54 and 64 of the first elastic member 50 and the second elastic member 60 has a central portion on both sides of which protrudes sharply by a predetermined length, as shown in FIGS. 3A to 3C. Comprising the protrusions (54a, 64a), the central portion of each of the grooves (34a, 430, 430-1, 74a) of the seating grooves (34, 420, 420-1, 74), as shown in Figures 4 to 6, the projection (54a) And concave protruding grooves 34b, 440, 440-1, and 74b corresponding to 54b, respectively.

따라서, 댐핑부(30)의 안착홈(34)을 이루는 각 요홈(34a)들과, 클램프 암(44) 일단측 일면의 안착홈(420)을 이루는 각 요홈(430)들에 제1탄성부재(50)의 각 탄성부(54)가 밀착,지지될 경우, 탄성부(54)의 돌출부(54a)가 각 안착홈(34,420)의 요홈(34a,430)에 형성되는 돌출홈(34b,440)에 끼워맞춤된 상태를 유지함으로써, 그 밀착,고정이 매우 수월해지게 됨은 물론 보다 우수한 탄성력을 발휘하게 된다.Therefore, the first elastic member is formed in each groove 34a constituting the mounting groove 34 of the damping part 30 and each groove 430 constituting the mounting groove 420 on one side of the clamp arm 44. When each elastic portion 54 of the 50 is in close contact and supported, the protrusions 54a of the elastic portion 54 are formed in the grooves 34a and 430 of the seating grooves 34 and 420, respectively. By maintaining the state fitted to the), the adhesion, fixing becomes very easy, as well as exhibits excellent elastic force.

또한, 클램프 암(44) 일단측 타면의 안착홈(420-1)을 이루는 각 요홈(430-1)들과, 댐핑부 덮개(70)의 안착홈(74)을 이루는 각 요홈(74a)들에 제2탄성부재(60)의 각 탄성부(64)가 밀착,지지될 경우에도, 탄성부(64)의 돌출부(64a)가 각 안착홈(420-1,74)의 요홈(430-1,74a)에 형성되는 돌출홈(440-1,74b)에 끼워맞춤된 상태를 유지함으로써, 그 밀착,고정이 매우 수월해지게 됨은 물론 보다 우수한 탄성력을 발휘하게 된다.In addition, each groove 430-1 constituting the mounting groove 420-1 of the other side of the clamp arm 44, and each groove 74a constituting the mounting groove 74 of the damping part cover 70 Even when each elastic portion 64 of the second elastic member 60 is in close contact with and supported by the second elastic member 60, the protrusions 64a of the elastic portion 64 are recesses 430-1 of the mounting grooves 420-1 and 74. By keeping the state fitted to the protrusion grooves 440-1 and 74b formed at, 74a, the adhesion and fixation are very easy, as well as the excellent elastic force.

한편, 상기 댐핌부(30)의 양쪽에는 일정너비 및 일정깊이만큼 댐핑 가이드홈(36)이 형성되어 있고, 상기 댐핑부 덮개(70)의 양쪽에는 상기 댐핑 가이드홈(36)과 밀착지지되는 고정 가이드(76)가 형성된 구조로 이루어져 있다.On the other hand, the damping guide groove 36 is formed on both sides of the damping portion 30 by a constant width and a predetermined depth, and the damping guide cover 36 is fixed to be in close contact with the damping guide groove 36. Guide 76 is formed in a structure formed.

이상에서 설명한 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼의 조립관계 및 작동관계를 설명하면 다음과 같다.The assembly relationship and operation relationship of the six-conductor boltless spacer damper described above are as follows.

먼저, 하나의 몸체(20)에서 마름모꼴 육각형상을 이루도록 배치된 각 댐핑부(30) 관통홀(32)에 볼트(80)를 끼운 후, 이 볼트(80)에 제1탄성부재(50), 클램프 암(44), 제2탄성부재(60) 및 댐핑부 덮개(70)의 각 관통홀(52,410,62,72)들이 통과 되도록 한다.First, a bolt 80 is inserted into each of the damping portions 30 through holes 32 arranged to form a lozenge hexagon in one body 20, and then the first elastic member 50 is inserted into the bolt 80. Each through hole 52, 410, 62, 72 of the clamp arm 44, the second elastic member 60, and the damping part cover 70 passes therethrough.

이때, 제1탄성부재(50)의 각 탄성부(54) 양면은 각각 댐핑부(30)의 안착홈(34) 요홈(34a)들과, 클램프 암(44) 일단측 일면에 형성된 안착홈(420) 요홈(430)들에 끼워맞춤고, 제2탄성부재(60)의 각 탄성부(64) 양면 또한 각각 클램프 암(44) 일단측 타면에 형성된 안착홈(420-1) 요홈(430-1)들과, 댐핑부 덮개(70)의 안착홈(72) 요홈(74a)들에 끼워맞춤은 물론이다.At this time, each side of each of the elastic portion 54 of the first elastic member 50 is a recess 34, the groove 34a of the seating groove 34 of the damping portion 30, and a seating groove formed on one surface of one end side of the clamp arm 44 ( 420 fits into the grooves 430, and each of the resilient portions 64 of the second elastic member 60 is formed on the other side of the clamp arm 44, respectively. 1) and the fitting groove 72, the recesses 74a of the damping part cover 70 are of course fitted.

이 상태에서, 댐핑부 덮개(70)의 외면측으로 각각 평와셔(82)와 스프링와셔(84)를 볼트(80)에 끼운 후, 너트(86)를 체결하여 조이게 되면, 클램프 암(44)의 일단이 댐핑부(30)와 댐핑부 덮개(70)에 개재된 상태로 고정이 이루어지게 된다.In this state, the flat washer 82 and the spring washer 84 are inserted into the bolt 80 to the outer surface side of the damping part cover 70, and then the nut 86 is tightened to tighten the clamp arm 44. One end is fixed in the state sandwiched between the damping unit 30 and the damping cover (70).

또한, 클램프(40)의 클램핑부(42)에는 각각 전선이 파지되도록 설치하면 되는데, 여기서 클램핑부(42)는 볼트를 대신하여 스프링조임장치(46)에 의해 그 파지됨과 파지력이 조정된다.In addition, the clamping portion 42 of the clamp 40 may be installed so that the electric wire is gripped, respectively, where the clamping portion 42 is held by the spring tightening device 46 in place of the bolt and the gripping force is adjusted.

따라서, 전선이 바람 등의 외부환경에 의해 수직방향 또는 수평방향으로 흔들리게 되면서 진동을 일으키게 되면, 이 진동이 클램프 암(44)을 통해 양쪽의 제1탄성부재(50)와 제2탄성부재(60)로 전달이 되며, 이에 제1탄성부재(50) 및 제2탄성부재(60)가 변형 또는 마찰 등을 일으켜 진동에너지를 소비하게 됨으로써, 결국 진동이 흡수된다.Therefore, when the electric wire is shaken in the vertical direction or the horizontal direction by the external environment such as wind, the vibration is caused by both the first elastic member 50 and the second elastic member ( 60), the first elastic member 50 and the second elastic member 60 is deformed or rubbed to consume vibration energy, thereby absorbing vibration.

특히, 제1탄성부재(50)와 제2탄성부재(60)는 그 측면의 접촉이 없게 복수개수의 탄성부(54,64)들로 형성되어 있는바, 어느 한쪽의 탄성부에 진동이 전달되더라도 다른 탄성부들에 그 진동이 전달되지 않음으로써, 보다 확실한 진동저감의 기 능을 발휘할 수 있게 된다.In particular, the first elastic member 50 and the second elastic member 60 is formed of a plurality of elastic parts 54, 64 so that there is no contact of the side, the vibration is transmitted to either elastic part Even if the vibration is not transmitted to the other elastic parts, it is possible to exhibit a more reliable vibration reduction function.

이에 따라, 어느 하나의 전선의 흔들림이 발생될 경우, 상기한 과정에 의해 진동이 흡수되는바, 이 진동이 몸체(20)를 따라 다른 전선으로 전이되지 않음으로써, 전선 간의 충돌이 예방되고, 또한 전선 자체에 가해지는 기계적인 피로현상이 줄어들어 결국 전선의 수명이 늘어나게 된다.Accordingly, when the shaking of any one wire is generated, the vibration is absorbed by the above process, the vibration is not transferred to the other wire along the body 20, thereby preventing collision between the wires, The mechanical fatigue on the wire itself is reduced, resulting in longer cable life.

도 1은 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼의 정면도.1 is a front view of a six conductor boltless spacer damper according to the present invention;

도 2는 도 1에서 댐핑부와 클램프 및 댐핑부 덮개의 결합관계를 나타낸 분리 단면도.FIG. 2 is an exploded cross-sectional view illustrating a coupling relationship between a damping unit, a clamp, and a damping cover in FIG. 1.

도 3a는 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 제1,제2탄성부재의 정면도.Figure 3a is a front view of the first, second elastic member applied to the six conductor boltless spacer damper according to the present invention.

도 3b는 도 3a의 A-A선 단면도.3B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 3A.

도 3c는 도 3a의 B-B선 단면도.3C is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 3A.

도 4는 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 댐핑부의 안쪽 구성을 나타낸 정면도.Figure 4 is a front view showing the inner configuration of the damping portion applied to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 클램프에서, 클램프 암의 일단측 양면 구성을 나타낸 정면도.5 is a front view showing one-sided double-sided configuration of the clamp arm in the clamp applied to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼에 적용되는 댐핑부 덮개의 안쪽 구성을 나타낸 정면도.Figure 6 is a front view showing the inner configuration of the damping portion cover applied to the six-conductor boltless spacer damper according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10 : 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼 20 : 몸체10: 6 conductor boltless spacer damper 20: body

30 : 댐핑부 32 : 관통홀30 damping part 32 through hole

34 : 안착홈 34a : 요홈34: seating groove 34a: groove

34b : 돌출홈 36 : 댐핑 가이드홈34b: protrusion groove 36: damping guide groove

40 : 클램프 42 : 클램핑부40: clamp 42: clamping part

44 : 클램프 암 46 : 스프링조임장치44: clamp arm 46: spring tightening device

410 : 관통홀 420 : 안착홈410: through hole 420: seating groove

430 : 요홈 440 : 돌출홈430: groove 440: protrusion groove

50 : 제1탄성부재 60 : 제2탄성부재50: the first elastic member 60: the second elastic member

52,62 : 관통홀 54,64 : 탄성부52,62: through hole 54,64: elastic part

54a,64a : 돌출부 70 : 댐핑부 덮개54a, 64a: protrusion 70: damping cover

72 : 관통홀 74 : 안착홈72: through hole 74: seating groove

74a : 요홈 74b : 돌출홈74a: groove 74b: protrusion groove

76 : 고정 가이드 80 : 볼트76: fixing guide 80: bolt

86 : 너트86: Nut

Claims (11)

6개의 댐핑부들이 일체를 이루도록 하나의 프레임으로 이루어진 몸체와;A body consisting of one frame such that the six damping parts are integrally formed; 상기 몸체의 댐핑부들과 각각 제1탄성부재를 사이에 두고 일단측 일면이 밀착,고정되고, 타단측에는 전선이 파지되는 클램프와;A clamp in which one side of one side is in close contact and fixed with the damping parts of the body interposed therebetween with a first elastic member, and the wire is gripped at the other end; 상기 클램프의 일단측 타면에 제2탄성부재를 사이에 두고 밀착,고정되는 댐핑부 덮개 및;A damping part cover tightly fixed to the other end of the clamp with the second elastic member interposed therebetween; 상기 댐핑부와, 클램프 및 댐핑부 덮개가 각각 제1탄성부재 및 제2탄성부재를 사이에 두고 밀착,고정되도록 하는 결합수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.And a coupling means for allowing the damping part, the clamp, and the damping part cover to be in close contact with and fixed to each other with the first elastic member and the second elastic member interposed therebetween. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 댐핑부는,The damping unit, 양쪽에 수평방향으로 서로 대향되게 각각 2개의 댐핑부가 형성되고, 이 댐핑부들로부터 각각 상하로 40ㅁ 3도 범위 위치에 두 쌍의 댐핑부들이 형성되어 모두 6개의 댐핑부로 이루어지며, 이들 6개의 댐핑부를 직선으로 연결할 경우 마름모꼴의 6각형을 이루는 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.Two damping portions are formed on both sides in the horizontal direction to face each other, and two pairs of damping portions are formed at positions of 40 degrees and 3 degrees up and down from the damping portions, respectively, and are composed of six damping portions. Hexagonal boltless spacer damper, characterized in that when connecting the parts in a straight line to form a hexagonal hexagon. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 댐핑부와, 상기 클램프의 일단측 일면에는 서로 대응되는 안착홈들이 형성되고, 상기 안착홈들에 제1탄성부재의 양면이 안착지지되며,Mounting grooves corresponding to each other are formed on the damping portion and one surface of one end of the clamp, and both sides of the first elastic member are supported by the mounting grooves. 상기 클램프의 타단측 일면과, 댐핑부 덮개에도 서로 대응되는 안착홈들이 형성되고, 상기 안착홈들에 제2탄성부재의 양면이 안착지지되는 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.One side of the other side of the clamp and the damping portion cover is formed in the recess grooves corresponding to each other, the two-conductor boltless spacer damper, characterized in that both sides of the second elastic member is seated and supported in the mounting grooves. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 제1탄성부재 및 제2탄성부재는 각각 중앙에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 중심으로 원주방향을 따라 그 측면이 서로 접촉되지 않도록 복수개의 탄성부로 나누어진 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.Each of the first elastic member and the second elastic member has a through hole formed at a center thereof, and the six conductor bolts are divided into a plurality of elastic parts so that the side surfaces thereof do not contact each other along the circumferential direction of the through hole. Lease spacer damper. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 복수개의 탄성부는 12개인 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.The six-conductor boltless spacer damper, characterized in that the plurality of elastic portion 12. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 댐핑부와, 상기 클램프의 일단측 일면 및 타면과, 상기 댐핑부 덮개에 형성된 각각의 안착홈들은, 그 중앙에 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀을 중심으로 원주방향을 따라 상기 제1탄성부재 및 제2탄성부재의 탄성부 개수와 동일한 개수로 나누어진 요홈들로 구성된 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.Each of the damping part, one end surface and the other surface of the clamp, and each of the seating recesses formed in the damping part cover has a through hole formed at a center thereof, and has a first elasticity along a circumferential direction around the through hole. A six-conductor boltless spacer damper, comprising: grooves divided by the same number as the number of elastic parts of the member and the second elastic member. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 제1탄성부재 및 제2탄성부재의 각 탄성부 양면 중앙부위는 뾰족한 돌출부가 형성되고, 이에 대응하는 상기 안착홈의 요홈 중앙부위는 오목한 돌출홈이 형성된 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.The six-conductor boltless spacer damper, characterized in that the central portion of both sides of the elastic portion of the first elastic member and the second elastic member has a sharp protrusion, and the corresponding groove center portion of the seating groove is formed with a concave protrusion groove. . 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 댐핑부의 양쪽에는 일정너비 및 일정깊이만큼 댐핑 가이드홈이 형성되고, 상기 댐핑부 덮개의 양쪽에는 상기 댐핑 가이드홈과 결합되는 고정 가이드가 형성된 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.The damping guide grooves are formed on both sides of the damping part by a predetermined width and a predetermined depth, and both sides of the damping part cover have fixed guides coupled to the damping guide grooves. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 클램프의 타단측에는 스프링조임장치에 의해 전선을 파지하게 되는 훅 형상의 클램핑부가 형성된 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.The other conductor side boltless spacer damper, characterized in that the hook-shaped clamping portion for holding the electric wire by the spring tightening device is formed on the other end side. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 댐핑부와, 제1탄성부재와, 클램프의 일단측과, 제2탄성부재와, 댐핑부 덮개의 중앙에는 서로 연통되는 관통홀들이 형성되고, 상기 관통홀들을 통해 결합수단으로서 상호 밀착,고정되는 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.Through-holes are formed in communication with each other at the center of the damping part, the first elastic member, one end of the clamp, the second elastic member, and the damping part cover, and are in close contact with each other as fixing means through the through-holes. Six-conductor boltless spacer damper, characterized in that the. 제 10항에 있어서,The method of claim 10, 상기 결합수단은, 상기 관통홀들을 통과하는 볼트와, 평와셔 및 스프링와셔와, 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 6도체 볼트리스 스페이서댐퍼.The coupling means is a six-conductor boltless spacer damper, characterized in that it comprises a bolt passing through the through holes, a flat washer and a spring washer, and a nut.
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