KR20110017562A - On-board realtime survival time estimation system and method for ships - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박의 운항 중에 발생할 수 있는 충돌 및 좌초 등의 사고에서 승조원들의 신속하고 정확한 상황 판단 및 의사 결정을 지원하기 위한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a technology for assisting crews in making quick and accurate situation determination and decision making in an accident such as collision and stranding that may occur during operation of a ship.
선박의 충돌 및 좌초는 인명적, 재산적인 피해를 많이 야기하는 요인이며, 이 경우 충돌 및 좌초로 인한 선박의 생존시간을 파악하여 신속하고 정확한 대피를 함으로써 인명적, 재산적 피해를 감소시킬 수 있다.Ship collisions and strandings cause a lot of human and property damages.In this case, it is possible to reduce human and property damages by understanding the survival time of ships due to collisions and strands and making a quick and accurate evacuation. .
이를 위하여 여러 가지 선박생존시간 추정시스템이 개발되고 있지만, 이는 설계과정에서의 생존성 해석을 위한 도구로 활용되고 있을 뿐이다. 또한 탑재형 선박생존시간 추정시스템은 간단하고 신속하게 선박의 피해를 입력하고, 피해에 대응한 선박의 생존시간을 신속하게 파악할 수 있어야 하나, 이미 개발된 소수의 시스템은 이와 달리 입력이 복잡하고 계산에 많은 시간이 걸리는 단점이 있으므로 그 효용 및 신뢰도가 낮다. 즉, 선박의 충돌 및 좌초로 인한 사고 시에는 여러 가지 대처 방안을 수립하기 이전에 사고 피해로부터 선박이 생존할 수 있는 시간을 판단 하는 것이 가장 우선되어야 하는데, 기존의 시스템에 따르면 그 과정이 복잡하고 시간 또한 많이 소요되는 단점이 있는 것이다.Various ship survival time estimation systems have been developed for this purpose, but they are only used as tools for the analysis of survivability in the design process. In addition, the onboard ship survival time estimating system should be able to input the damage of the ship simply and quickly and to quickly understand the survival time of the ship in response to the damage. It takes a lot of time, so its utility and reliability is low. In other words, in the event of an accident caused by a collision of ships and stranding, it is first to determine the time that a ship can survive from accident damage before establishing various countermeasures. According to the existing system, the process is complicated and There is also a drawback that takes a lot of time.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 선박의 충돌 및 좌초 사고 시의 손상시나리오를 사전에 데이터베이스화하고, 이를 바탕으로 실제 사고 발생시 승조원들이 손쉽게 선박의 생존시간을 실시간으로 확인할 수 있도록 지원하는 실시간 선박생존시간 추정시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, the database of the damage scenarios in case of collision and stranding of the ship in advance, and based on this, the crew can easily check the survival time of the vessel in real time when the actual accident occurs It is an object of the present invention to provide a system and method for estimating the survival time of ships.
본 발명의 기타 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시 내용뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other objects and advantages of the present invention will be described below, which are not limited to the matters set forth in the claims and the disclosure of the embodiments thereof, but also to the broader ranges by means and combinations within the range readily recited therefrom. Add that it will be included.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선박의 충돌 및 좌초 사고 발생시 선박의 피해 상황을 입력받는 선박 피해 입력 모듈; 선박에 대한 각 피해 상황을 예측 가능한 손상시나리오로 구성하고(손상시나리오 데이터), 각각의 손상시나리오에 대응하는 개별적인 선박생존시간(선박생존시간 데이터)을 데이터베이스로 구축하고 있는 생존시간 DB; 선박 피해 입력 모듈을 통해 입력된 피해 상황을 기반으로 하여 생존시간 DB로부터 실제 피해 상황과 일치하는 손상시나리오 및 이에 대응하는 선박생존시간 데이터를 검색해 낸 후, 그 결과를 실시간 선박생존시간 출력 모듈에 전달하는 생존시간 DB 관리 모듈 및; 생존시간 DB 관리 모듈에 의하여 검색 된 생존시간 데이터들을 승조원들이 직관적으로 확인할 수 있도록 출력해 주는 실시간 선박생존시간 출력 모듈을 포함하는 탑재형 실시간 선박생존시간 추정시스템을 제시한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a ship damage input module that receives a ship damage situation when a ship collision and a stranded accident occur; A survival time DB that configures each damage situation of the ship into predictable damage scenarios (damage scenario data) and constructs individual ship survival time (ship survival time data) corresponding to each damage scenario as a database; Based on the damage situation inputted through the ship damage input module, the damage scenario and the ship survival time data corresponding to the actual damage situation are retrieved from the survival time DB, and the result is transmitted to the real time ship survival time output module. A survival time DB management module; We present the onboard real time ship survival time estimation system including a real time ship survival time output module that outputs the survival time data retrieved by the survival time DB management module for the crew to intuitively check.
또한, 본 발명은 선박에 대한 각 피해 상황을 예측 가능한 손상시나리오로 구성하고(손상시나리오 데이터), 각각의 손상시나리오에 대응하는 개별적인 선박생존시간(선박생존시간 데이터)을 데이터베이스로 구축하여 생존시간 DB를 생성하는 단계; 선박의 충돌 및 좌초 사고 발생시 선박 피해 입력 모듈이 선박의 피해 상황을 입력받는 단계; 생존시간 DB 관리 모듈이 선박 피해 입력 모듈을 통해 입력된 피해 상황을 기반으로 하여 생존시간 DB로부터 실제 피해 상황과 일치하는 손상시나리오 및 이에 대응하는 선박생존시간 데이터를 검색해 낸 후, 그 결과를 실시간 선박생존시간 출력 모듈에 전달하는 단계 및; 선박생존시간 출력 모듈이 생존시간 DB 관리 모듈에 의하여 검색된 생존시간 데이터들을 승조원들이 직관적으로 확인할 수 있도록 출력하는 단계를 포함하는 탑재형 실시간 선박생존시간 추정방법을 제시한다.In addition, the present invention constitutes a damage scenario that can predict each damage situation for the vessel (damage scenario data), and builds a separate vessel survival time (ship survival time data) corresponding to each damage scenario as a database of survival time DB Generating a; Receiving a ship damage input module from a ship damage input module when a ship collision and a stranding accident occur; The survival time DB management module retrieves the damage scenario matching the actual damage situation and the corresponding ship survival time data from the survival time DB based on the damage situation inputted through the ship damage input module, and then displays the result in real time. Delivering to a survival time output module; The ship survival time output module provides a mounted real-time ship survival time estimation method comprising the step of outputting the survival time data retrieved by the survival time DB management module for the crew intuitively.
본 발명에 따르면, 선박의 충돌 및 좌초로 인한 사고 발생시 승조원들이 손쉽게 선박의 생존시간을 실시간으로 파악하여 신속하고 정확한 대피를 함으로써 인명적, 재산적 피해를 크게 감소시킬 수 있다.According to the present invention, in the event of an accident due to a collision of a ship and a stranded ship, crew members can easily grasp the survival time of a ship in real time, thereby quickly and accurately evacuating, thereby greatly reducing personal and property damage.
본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생할 수 있는 효과 및 산업 발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other effects of the present invention, as well as those described in the above-described embodiments and claims of the present invention, as well as potential effects that may occur within the range that can be easily estimated therefrom and potential advantages that contribute to industrial development It will be added that it will be covered by a wider scope.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the following will describe a preferred embodiment of the present invention, but the technical idea of the present invention is not limited thereto and may be variously modified and modified by those skilled in the art.
본 발명은 설계 과정 중에서의 생존성 해석 및 생존시간 추정이 아닌, 선박에 직접 탑재되어 실제 사고 시 선박생존시간을 추정하여 주는 시스템이다. 또한, 설계 과정 중에 축적되는 생존시간 해석 시나리오 및 시뮬레이션 데이터를 데이터베이스화 하여 유사시 승조원이 피해 상황을 입력하면 실시간으로 선박의 생존시간을 추정하여 줌으로써 승조원의 신속한 의사 결정이 가능하도록 지원하는 시스템이다.The present invention is a system for estimating the survival time of the ship in the event of actual accident, rather than the survival analysis and survival time estimation in the design process. In addition, it is a system that supports the quick decision making of the crew by estimating the survival time of the ship in real time when the crew in case of emergency enters the damage situation by making database of the survival time analysis scenario and simulation data accumulated during the design process.
도 1은 본 발명에 따른 탑재형 실시간 선박생존시간 추정시스템의 구성도이다. 본 발명에 따른 탑재형 실시간 선박생존시간 추정시스템은 선박 피해 입력 모 듈; 생존시간 DB; 생존시간 DB 관리 모듈 및; 실시간 선박생존시간 출력 모듈을 포함하여 이루어진다. 이하에서는 본 발명을 구성하는 모듈별 기능을 상세하게 설명한다.1 is a block diagram of a mounted real-time ship survival time estimation system according to the present invention. Onboard real-time ship survival time estimation system according to the present invention is a ship damage input module; Survival time DB; Survival time DB management module; It includes a real time ship survival time output module. Hereinafter, the function of each module constituting the present invention will be described in detail.
(1) 선박 피해 입력 모듈(1) ship damage input module
이는 선박의 충돌 및 좌초 사고 발생시 선박의 피해 상황을 입력받는 모듈이다. 즉, <선박 피해 입력 모듈>은 선박의 충돌 및 좌초 사고 발생시 승조원들이 피해 상황을 신속하고 손쉽게 입력할 수 있도록 지원한다.This is a module that receives the damage situation of the ship in case of collision and stranding accident of the ship. In other words, the <Ship Damage Input Module> supports crew members to quickly and easily enter the damage situation in the event of a ship crash and a stranded accident.
이를 위하여, <선박 피해 입력 모듈>은 선박의 측면도 및 평면도, 갑판단면도를 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 통해 나타낸다. 이때, <선박 피해 입력 모듈>은 그래픽 사용자 인터페이스 상에서 선박의 주요 피해 구역에 대한 포인트를 미리 설정하여 둠으로써, 승조원들이 원하는 포인트를 선택하여 해당 포인트에서의 피해 사항(파공 크기 등)을 입력할 수 있도록 지원한다.For this purpose, the <Ship Damage Input Module> displays a side view, a plan view, and a deck cross section of the ship through a graphical user interface (GUI). At this time, the <Ship Damage Input Module> sets points for the main damage area of the ship in advance on the graphic user interface, so that the crew can select the desired point and input damage (hole size, etc.) at the point. To help.
기존에 개발된 선박생존시간 추정시스템의 경우에는 피해 상황의 입력이 복잡하여 신속하고 정확한 선박생존시간 추정이 힘들었으나, 본 발명에서는 그래픽 사용자 인터페이스를 통해 승조원들이 피해 상황을 간편하게 입력할 수 있도록 함으로써 이러한 문제를 해결하였다.In the existing vessel survival time estimation system, it is difficult to quickly and accurately estimate the vessel survival time because the input of the damage situation is complicated, but in the present invention, the crew members can easily enter the damage situation through the graphic user interface. Solved the problem.
한편, <선박 피해 입력 모듈>은 선박의 충돌 및 좌초 사고 발생시의 해상 상태를 설정할 수 있는 별도의 입력부를 그래픽 사용자 인터페이스 상에 배치함으로써, 승조원들이 사고 발생시의 해상 상태(Sea State, 파고 등)를 손쉽게 입력할 수 있도록 하는데, 이는 선박의 생존시간은 선박 자체의 피해 상태뿐만 아니라 사고 당시의 해상 상태가 어떠한가에 의해서도 크게 변화할 수 있기 때문인 바, 본 발명은 이처럼 풍부하고 정밀한 데이터의 입력을 통하여 보다 정확한 선박생존시간 추정이 가능해지도록 하였다.On the other hand, the <Ship Damage Input Module> arranges a separate input unit on the graphical user interface that can set the sea state at the time of a ship crash and a stranded accident, so that crew members can manage the sea state (Sea State, crest, etc.) when an accident occurs. It is easy to input, because the survival time of the ship can be changed greatly depending on the damage state of the ship itself as well as the marine state at the time of the accident, the present invention is more through the input of such rich and precise data Accurate ship survival time estimation is possible.
(2) 생존시간 DB(2) survival time DB
이는 선박에 대한 각 피해 상황을 예측 가능한 손상시나리오로 구성하고(손상시나리오 데이터), 각각의 손상시나리오에 대응하는 개별적인 선박생존시간(선박생존시간 데이터)을 데이터베이스로 구축하고 있는 모듈이다.This module consists of predictable damage scenarios (damage scenario data) for each damage situation on a ship, and builds a separate ship survival time (ship survival time data) database corresponding to each damage scenario.
<생존시간 DB>는 한마디로 말하면 선박의 손상시나리오 및 이에 대응하는 선박생존시간을 담고 있는 정보체계인데, 이때의 손상시나리오 및 선박생존시간은 선박의 설계과정 중 도출된 선박의 생존성 해석 결과를 기반으로 하여 작성된다.<Survival Time DB> is simply an information system that contains the ship's damage scenario and the corresponding ship survival time, and the damage scenario and the ship survival time at this time are the results of the ship's survival analysis derived from the ship's design process. It is written based on that.
손상시나리오에는 선박의 구획을 구성하는 부재들의 손상 정도가 다양한 경우의 수로 나뉘어 설정되는데, 구체적으로는 도 2와 같이 손상된 구획의 부재의 손상 위치와 손상 면적으로써 손상의 정도가 설정된다. 도 2에서 Deck 1-1, Deck 1-2, Deck 1-3, Deck 2-1, Deck 2-2, Deck 2-3은 구획을 정의한 것이며, 구획간의 경계선은 바로 구획을 이루는 부재를 나타낸다. 그리고 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9로 표기된 원형 도형은 손상된 구획의 부재의 손상 위치와 손상 면적을 설정한 것이다.The damage scenario is set by dividing the damage degree of the members constituting the ship compartment into various cases, specifically, the damage degree is set by the damage position and damage area of the member of the damaged compartment as shown in FIG. In Fig. 2, Deck 1-1, Deck 1-2, Deck 1-3, Deck 2-1, Deck 2-2, and Deck 2-3 define the partitions, and the boundary lines between the partitions represent members forming the partitions. The circular figures denoted as 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, and 9 set the damage position and the damage area of the member of the damaged compartment.
이때, 손상 위치의 수는 중요한 구획에 대해서는 많은 경우의 수로 설정되 고, 중요하지 않은 구획에 대해서는 최소한의 수로 설정된다. 이때, 중요한 구획이란 피해 시 선박의 생존에 치명적인 영향을 줄 수 있는 구획을 말하는데, 이러한 ‘중요성’ 여부는 선박의 구조나 제원 등 다양한 사항을 종합적으로 검토하여 결정할 문제이다.At this time, the number of damage positions is set to the number of cases for the important sections and the minimum number for the sections that are not important. At this time, the important compartment refers to a compartment that can have a fatal effect on the survival of the ship in the event of damage, the 'importance' is a matter to determine by comprehensively reviewing various matters, such as the structure and specifications of the vessel.
또한 손상 면적은 선박의 제원에 비례하여 설정된다. 즉, 대형 선박에 대해서는 큰 손상 면적들로 설정되고, 소형 선박에 대해서는 작은 손상 면적들로 설정된다.In addition, the damage area is set in proportion to the specifications of the ship. That is, large damage areas are set for large ships and small damage areas for small ships.
이처럼 손상시나리오는 선박 구획의 중요성이나 제원에 비례하여 손상 위치와 손상 면적을 설정함으로써 선박의 실제 피해 상황을 최대한 정확하게 모델링 할 수 있도록 하였다.Thus, the damage scenario was designed to accurately model the actual damage situation of the ship by setting the damage location and damage area in proportion to the importance or specifications of the ship compartment.
이처럼 <생존시간 DB>는 <선박 피해 입력 모듈>로부터 선박의 피해 상황이 입력되면, 기존에 다양하게 구축되어 있는 손상시나리오 중 실제 입력된 선박의 피해 상황과 일치하는 손상시나리오 및 이에 대응하는 선박생존시간을 곧바로 도출해낸다. 이로써 본 발명에 따르면 실시간으로 선박의 생존시간을 추정하는 것이 가능해진다.As described above, when the ship's damage situation is input from the <Ship Damage Input Module>, the <Survival Time DB> is the damage scenario that corresponds to the ship's damage situation and the ship survival that corresponds to the ship's damage situation. Get time straight away. Thus, according to the present invention, it is possible to estimate the survival time of the ship in real time.
(3) 생존시간 DB 관리 모듈(3) survival time DB management module
이는 <선박 피해 입력 모듈>을 통해 입력된 피해 상황을 기반으로 하여 <생존시간 DB>로부터 실제 피해 상황과 일치하는 손상시나리오 및 이에 대응하는 선박생존시간 데이터를 검색해 낸 후, 그 결과를 <실시간 선박생존시간 출력 모듈>에 전달하는 어댑터 기능을 수행하는 모듈이다.Based on the damage situation inputted through <Ship Damage Input Module>, it retrieves the damage scenario matching the actual damage situation and the corresponding ship survival time data from <Survival Time DB>, and then displays the result in <Real Time Ship>. This module performs the adapter function that passes to the survival time output module>.
<생존시간 DB 관리 모듈>은 <생존시간 DB>에 기존에 구축되어 있는 손상시나리오 중 <선박 피해 입력 모듈>을 통해 입력된 피해 상황과 정확히 일치하는 것이 없는 경우에는 가장 유사한 경우를 유추하여 검색된 결과를 제공한다.<Survival Time DB Management Module> is the result of inferring the most similar case when there is no exact match with the damage situation inputted through <Ship Damage Input Module> among the damage scenarios already established in <Survival Time DB> To provide.
(4) 실시간 선박생존시간 출력 모듈(4) Real time ship survival time output module
이는 <생존시간 DB 관리 모듈>에 의하여 검색된 생존시간 데이터들을 승조원들이 직관적으로 확인할 수 있도록 출력해 주는 모듈이다. 이때 <실시간 선박생존시간 출력 모듈>은 선내에 설치된 컴퓨터 모니터, TV 등의 화면을 통하거나 프린터를 통하여 결과를 출력하게 된다.This module outputs the survival time data retrieved by <survival time DB management module> so that the crew can intuitively check. At this time, the <real time ship survival time output module> outputs the result through a computer monitor, a TV, etc. installed in the ship or through a printer.
<실시간 선박생존시간 출력 모듈>은 기본적으로 추정된 생존시간을 출력해 주고, 선박의 손상에 의한 시간에 따른 거동 특성(Pitch, Roll, Heave 등)에 대한 그래프들을 출력하여 생존시간 추정에 대한 결과를 가시화한다. 이때 <실시간 선박생존시간 출력 모듈>은 선박의 생존에 치명적인 영향을 미칠 수 있는 위험 수준의 거동 특성(예를 들어, Roll 거동이 ±60°이면 선박은 위험 수준에 도달한다)을 함께 표시할 수 있다.<Real-time ship survival time output module> basically outputs the estimated survival time, and outputs the graphs on the behavior characteristics (Pitch, Roll, Heave, etc.) according to the time due to the damage of the ship. Visualize At this time, <Live Ship Survival Time Output Module> can display the risk characteristics of the dangerous level (for example, the ship reaches the dangerous level when the roll behavior is ± 60 °) that can have a fatal effect on the survival of the ship. have.
한편, <실시간 선박생존시간 출력 모듈>은 선박의 생존시간이 얼마 남지 않은 긴급한 상황이 되면 경보음을 울려 승조원들이 사태의 심각성을 깨달을 수 있도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, <real time ship survival time output module> it is desirable to alert the crew crew to realize the seriousness of the situation when an emergency situation is short of the survival time of the ship.
(5) 탑재형 실시간 선박생존시간 추정방법(5) On-board real time ship survival time estimation method
한편, 본 발명은 선박 피해 입력 모듈; 생존시간 DB; 생존시간 DB 관리 모듈 및; 실시간 선박생존시간 출력 모듈을 구비한 상기 시스템 상에서 이루어지는 실시간 선박생존시간 추정방법을 추가로 제시한다.On the other hand, the present invention is a ship damage input module; Survival time DB; Survival time DB management module; The present invention further provides a method for estimating a real time ship survival time on the system having a real time ship survival time output module.
본 발명에 따른 탑재형 실시간 선박생존시간 추정방법은, 선박에 대한 각 피해 상황을 예측 가능한 손상시나리오로 구성하고(손상시나리오 데이터), 각각의 손상시나리오에 대응하는 개별적인 선박생존시간(선박생존시간 데이터)을 데이터베이스로 구축하여 생존시간 DB를 생성하는 단계; 선박의 충돌 및 좌초 사고 발생시 선박 피해 입력 모듈이 선박의 피해 상황을 입력받는 단계; 생존시간 DB 관리 모듈이 선박 피해 입력 모듈을 통해 입력된 피해 상황을 기반으로 하여 생존시간 DB로부터 실제 피해 상황과 일치하는 손상시나리오 및 이에 대응하는 선박생존시간 데이터를 검색해 낸 후, 그 결과를 실시간 선박생존시간 출력 모듈에 전달하는 단계 및; 선박생존시간 출력 모듈이 생존시간 DB 관리 모듈에 의하여 검색된 생존시간 데이터들을 승조원들이 직관적으로 확인할 수 있도록 출력하는 단계를 포함하여 이루어진다.The on-board real-time ship survival time estimation method according to the present invention consists of predictable damage scenarios for each damage situation on the ship (damage scenario data), and individual ship survival time (ship survival time data) corresponding to each damage scenario. Constructing a database as a database to generate a survival time DB; Receiving a ship damage input module from a ship damage input module when a ship collision and a stranding accident occur; The survival time DB management module retrieves the damage scenario matching the actual damage situation and the corresponding ship survival time data from the survival time DB based on the damage situation inputted through the ship damage input module, and then displays the result in real time. Delivering to a survival time output module; The ship survival time output module comprises a step of outputting the survival time data retrieved by the survival time DB management module so that the crew can intuitively check.
이때, 각 단계별로 선박 피해 입력 모듈, 생존시간 DB, 생존시간 DB 관리 모듈, 실시간 선박생존시간 출력 모듈이 하는 기능 및 작용은 상기한 바와 같다.At this time, the function and action of the ship damage input module, survival time DB, survival time DB management module, real-time ship survival time output module for each step is as described above.
본 발명의 실시예Embodiment of the present invention
이하에서는 선박이 운항하는 도중에 암초에 의해 손상된 경우를 가정하여 본 발명에 따른 탑재형 실시간 선박생존시간 추정시스템(이하 "시스템"이라 함)이 구동하는 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an example in which a mounted real-time ship survival time estimating system (hereinafter referred to as a "system") according to the present invention will be described in detail on the assumption that the ship is damaged by a reef while the ship is in operation.
선박이 운항하는 도중에 암초에 의해 손상이 되면, 승조원은 선박에 탑재된 시스템을 구동한다. 구동된 시스템에는 <선박 피해 입력 모듈>이 그래픽 사용자 인터페이스를 통해 나타나며, 승조원은 운항 중인 해상 상태를 설정하고, 손상된 구획의 해당 부재에 대한 포인트를 선택하고 손상 면적 등의 피해 사항을 입력한다. 다중 손상인 경우에는 동일한 과정을 통해 피해 상황을 추가로 입력한다.If the vessel is damaged by the reef while in operation, the crew drives the system mounted on the vessel. In the driven system, <Ship Damage Input Module> is displayed through the graphical user interface, and the crew sets the maritime status in operation, selects points for the corresponding members of the damaged compartment, and inputs damages such as damage area. In the case of multiple damages, additional damage is entered through the same process.
시스템은 입력된 피해 사항을 <생존시간 DB 관리 모듈>에 전달하고 <생존시간 DB 관리 모듈>은 기구축된 생존성 결과가 저장되어 있는 <생존시간 DB>를 검색한다. 손상면적이 정확히 일치하지 않는 경우에 대해서는 유사한 손상면적에 대한 생존성 결과데이터를 검색하고 이를 보정하여 결과를 제공한다.The system delivers the input damages to the <Survival Time DB Management Module>, and the <Survival Time DB Management Module> searches for the <Survival Time DB> which stores the saved survival result. If the damage area does not match exactly, the viability result data for the similar damage area are searched and corrected to provide the result.
<생존시간 DB>에서 검색된 생존시간 결과는 <생존시간 DB 관리 모듈>에 다시 전달되고, <생존시간 DB 관리 모듈>은 <실시간 선박생존시간 출력 모듈>에 결과 데이터들을 전달한다.The survival time result retrieved from <survival time DB> is transferred back to <survival time DB management module>, and <survival time DB management module> delivers the result data to <real time ship survival time output module>.
<실시간 선박생존시간 출력 모듈>은 추정된 생존시간을 승조원에게 보여 주며, 선박의 손상에 의한 시간에 따른 거동 특성(Pitch, Roll, Heave 등)에 대한 그래프들을 출력하여 생존시간 추정에 대한 결과를 가시화한다.<Real-time ship survival time output module> shows the estimated survival time to the crew, and outputs graphs on the behavior characteristics (Pitch, Roll, Heave, etc.) according to the time due to the damage of the ship. Visualize.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질 적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various modifications, changes, and substitutions may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. It will be possible. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical spirit of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by the embodiments and the accompanying drawings. . The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.
도 1은 본 발명에 따른 탑재형 실시간 선박생존시간 추정시스템의 구성도이다.1 is a block diagram of a mounted real-time ship survival time estimation system according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 손상시나리오의 예이다.2 is an example of a damage scenario in accordance with the present invention.
Claims (14)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090075081A KR101090897B1 (en) | 2009-08-14 | 2009-08-14 | On-Board Realtime Survival Time Estimation System for Ships |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090075081A KR101090897B1 (en) | 2009-08-14 | 2009-08-14 | On-Board Realtime Survival Time Estimation System for Ships |
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| KR101090897B1 KR101090897B1 (en) | 2011-12-08 |
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101489778B1 (en) * | 2013-07-12 | 2015-02-06 | 포항공과대학교 산학협력단 | Method for development of residual strength versus grounding damage index diagram for corroded ships |
| KR102701317B1 (en) * | 2023-02-28 | 2024-09-02 | 한국해양과학기술원 | A system for analyzing freeing force of a stranded ship and a system and method for evaluating freeing process using the same |
-
2009
- 2009-08-14 KR KR1020090075081A patent/KR101090897B1/en active IP Right Grant
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|---|---|---|---|---|
| KR101489778B1 (en) * | 2013-07-12 | 2015-02-06 | 포항공과대학교 산학협력단 | Method for development of residual strength versus grounding damage index diagram for corroded ships |
| KR102701317B1 (en) * | 2023-02-28 | 2024-09-02 | 한국해양과학기술원 | A system for analyzing freeing force of a stranded ship and a system and method for evaluating freeing process using the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR101090897B1 (en) | 2011-12-08 |
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