KR20110008806U - merlin plank for a helicopter deck - Google Patents

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Abstract

본 고안은 표면 마찰력을 높여 미끄러짐 등의 각종 안전사고 발생을 줄일 수 있도록 한 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크를 제공한다.
이를 구현하기 위한 본 고안은 바닥 뼈대를 구성하는 H-빔들 상면에 얹혀진 상태에서 클램프로 체결 고정되며 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 상판을 제공하는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크에 있어서, 소정의 길이를 가지도록 제작된 수평플레이트와, 상기 수평플레이트 아래에 수직으로 일체 연장 형성되며 상기 수평플레이트를 상기 H-빔의 상면에서 일정거리 이격시킨 상태로 지지하는 다수개의 지지플레이트들을 포함하며, 상기 수평플레이트의 상면은 사각돌기와 사각홈이 요철형태로 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 표면 마찰력을 높일 수 있도록 한 것을 기술적 요지로 한다.The present invention provides a marine plant helicopter deck for a marine structure that can reduce the occurrence of various safety accidents such as slipping by raising the surface friction force.
The present invention relates to a marine plant for a helicopter deck for an offshore structure, which comprises a top plate on which a helicopter can be taken off and landed by being clamped by a clamp while being placed on an upper surface of H-beams constituting a bottom skeleton, And a plurality of support plates extending vertically and integrally under the horizontal plate and supporting the horizontal plate at a predetermined distance from the upper surface of the H-beam, So that the surface frictional force can be increased by forming the rectangular projections and the square grooves alternately in a concavo-convex shape.

Description

해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크{merlin plank for a helicopter deck} Merlin plank for a helicopter deck for offshore structures

본 고안은 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크(Merlin Plank)에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 멀린 플렌크의 상판을 구성하는 수평플레이트 상면에 사각돌기와 사각홈이 요철형태로 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 마찰력을 높일 수 있도록 한 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크에 관한 것이다.
This invention relates to a Merlin Plank of a helicopter deck for an offshore structure, and more particularly to a method of manufacturing a helical deck for an offshore structure, in which the rectangular projections and square grooves are alternately formed on the upper surface of the horizontal plate To a marine plant of a helicopter deck for an offshore structure capable of increasing frictional force.

근래에 국제적으로 급격한 산업화 현상 및 공업발전 추이에 따라 한정된 지구 자원은 점차 바닥을 내보이고 있으며 이에 따른 원유의 안정적인 생산 및 공급은 대단히 중요한 사안이 되고 있다. 따라서, 최근에는 해저에 있는 석유 채굴기술의 발달과 더불어 대형 석유회사들은 지금까지 경제성을 상실했던 군소 한계유전 (marginal field)이나 심해 유전의 개발에 적합한 시추설비, 예를 들어 FPSO 나 RIG선등 해양에 장기적으로 체류하는 해양 구조물의 필요성을 절실히 느끼고 있고, 이에 대한 개발을 적극 모색하고 있는 현실이다.In recent years, due to rapid industrialization and industrial development, limited global resources have gradually come to the bottom, and stable production and supply of crude oil has become a very important issue. In recent years, with the development of oil exploration technology on the sea floor, large oil companies have developed a marine field that has lost economical efficiency and drilling facilities suitable for the development of deep-sea oil fields, such as FPSO and RIG I feel the necessity of an offshore structure to stay in the long term, and I am actively seeking to develop it.

한편, 상기한 PSO 나 RIG선등의 해양 구조물에는 헬리콥터가 이착륙할 수 있도록 헬리콥터 데크가 설치된다.Meanwhile, a helicopter deck is installed in the offshore structures such as the PSO and the RIG line so that the helicopter can take off and land.

상기 헬리콥터 데크는 멀린 플랜크라 일컬어지는 부자재를 이용하여 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 상판을 제작하게 된다.The helicopter deck is made of an auxiliary material called a merlin plank to produce a top plate on which a helicopter can take off and land.

그러나 종래 멀린 플랜크는 언급한 바와 같이 헬리콥터 데크의 상판에 해당하는 특성상 표면 마찰력이 뛰어나야 하나, 종래에는 단순히 표면을 평탄하게 제작하게 됨으로서 마찰력이 떨어지는 단점이 있었다.
However, as mentioned above, the conventional merlion plan has a disadvantage in that the frictional force is lowered because the surface of the helicopter deck needs to be excellent in surface friction due to the characteristics of the top plate.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 멀린 플렌크의 상판을 구성하는 수평플레이트 상면에 사각돌기와 사각홈이 요철형태로 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 표면 마찰력을 높일 수 있도록 한 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크를 제공함에 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a horizontal plate having a rectangular plate shape and rectangular grooves alternately formed in a concave- And a marine plant of a helicopter deck for offshore structures.

상술한 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 바닥 뼈대를 구성하는 H-빔들 상면에 얹혀진 상태에서 클램프로 체결 고정되며 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 상판을 제공하는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크에 있어서, 소정의 길이를 가지도록 제작된 수평플레이트와, 상기 수평플레이트 아래에 수직으로 일체 연장 형성되며 상기 수평플레이트를 상기 H-빔의 상면에서 일정거리 이격시킨 상태로 지지하는 다수개의 지지플레이트들을 포함하며, 상기 수평플레이트의 상면은 사각돌기와 사각홈이 요철형태로 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 표면 마찰력을 높일 수 있도록 함을 특징으로 한다.
In order to accomplish the above objects, the present invention provides a marine plant of a helicopter deck for an offshore structure, which is provided with a top plate on which a helicopter can be taken off and landed by being clamped by a clamp on a top surface of H- A plurality of support plates extending vertically under the horizontal plate and supporting the horizontal plate at a predetermined distance from the upper surface of the H-beam, The upper surface of the horizontal plate is configured such that the rectangular protrusions and the square grooves are alternately formed in a concavo-convex form to increase surface frictional force.

본 고안에 따른 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크는 멀린 플랜크의 상판을 구성하는 수평플레이트 상면에 사각돌기와 사각홈이 요철형태로 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 헬리콥터 데크(를 사용하는 작업자나 관계자의 신발 바닥이 수평플레이트의 사각돌기에 형성된 모서리부에 걸려지도록 함으로서 표면 마찰력을 높여 미끄러짐 등의 각종 안전사고 발생을 줄일 수 있는 작용효과를 구현한다.
According to the present invention, the marine plant of the helicopter deck for offshore structure is constructed such that the rectangular projections and the square grooves are alternately formed on the upper surface of the horizontal plate constituting the upper plate of the marlin plant, The bottom of the shoe is caught by the corner portion formed on the square projection of the horizontal plate, thereby enhancing the surface frictional force and realizing an action effect of reducing various safety accidents such as slipping.

도 1은 본 고안에 따른 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 전체 구성을 도시한 도면.
도 2는 도 1에서 도시하고 있는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크 구성을 도시한 도면.
도 3은 도 2에서 도시하고 있는 멀린 플랜크와 H-빔간의 체결상태를 도시한 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a view showing the overall configuration of a helicopter deck for an offshore structure according to the present invention; FIG.
FIG. 2 is a view showing a marlin plan configuration of the helicopter deck for an offshore structure shown in FIG. 1; FIG.
3 is a cross-sectional view showing a state of engagement between a merlin plan and an H-beam shown in Fig. 2. Fig.

이하 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술 될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 고안에 있어 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 고안으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 고안의 구성에서 설명으로 대체한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following detailed description, exemplary embodiments of the present invention will be described. And other embodiments which may be suggested in the present specification are replaced by descriptions in the constitution of the present invention.

첨부된 도 1은 본 고안에 따른 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 전체 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic view illustrating an overall structure of a helicopter deck for an offshore structure according to the present invention.

도 1에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 고안의 헬리콥터 데크는 FPSO 나 RIG선등 해양에 장기적으로 체류하는 해양 구조물에 설치되어 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 자리를 제공하는 수단으로서, 다수개의 H-빔(10)들을 수평으로 연결 구성하여 바닥 뼈대를 구성하고, 상기 H-빔(10)들의 상면에 멀린 플랜크(20)를 얹은 상태에서 상기 H-빔(10)과 멀린 플랜크(20)를 클램프(30)로 체결 고정시켜 가며 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 상판을 제작하게 된다.As shown in FIG. 1, the helicopter deck of the present invention is installed on an offshore structure that stays in the ocean for a long time such as an FPSO or a RIG line, and provides a place where a helicopter can take off and land. Beam 10 and the merlin flange 20 are clamped on the upper surface of the H-beams 10 in a state in which a merlinic plate 20 is placed on the upper surface of the H- 30) so that a helicopter can take off and land.

상기 멀린 플랜크(20)는 언급한 바와 같이, 헬리콥터 데크의 상판을 구성하는 것으로서, 평판 타입으로 소정의 길이를 가지도록 제작된 수평플레이트(22)와, 상기 수평플레이트(22) 아래에 일정간격 떨어진 상태로 수직으로 일체 연장 형성되며 상기 수평플레이트(22)를 H-빔(10)의 상면에서 일정거리 이격시킨 상태로 지지하는 다수개의 지지플레이트(24)들을 포함하여 구성한다.As described above, the merlin plan 20 constitutes an upper plate of the helicopter deck, and includes a horizontal plate 22 made of a flat plate type and having a predetermined length, And a plurality of support plates 24 extending vertically from the horizontal plate 22 and spaced apart from the upper surface of the H-beam 10 by a predetermined distance.

상기 각 지지플레이트(24)의 하단에는 걸림테(24a)가 수평으로 연장 형성되며 각 지지플레이트(24)의 걸림테(24a)에는 클램프(30)가 걸려지도록 하고, 상기 클램프(30)는 H-빔(10)과 볼트(32) 체결되며 멀린 플랜크(20)를 H-빔(10)에 체결 고정시키게 된다.A clamping frame 24 is extended horizontally at a lower end of each of the support plates 24 and a clamp 30 is attached to a clamping frame 24a of each of the support plates 24, -Beam 10 and bolts 32 are fastened to fasten the merlinic punch 20 to the H-beam 10.

한편, 상기 수평플레이트(22)의 상면은 평탄하게 형성하지 않고, 사각돌기(22a)와 사각홈(22b)이 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 전체적으로 요철형태를 가지도록 성형한다.On the other hand, the upper surface of the horizontal plate 22 is not formed flat, but the rectangular protrusions 22a and the square grooves 22b are alternately formed so as to have a concavo-convex shape as a whole.

즉, 멀린 플랜크(20)를 구성하는 수평플레이트(22)의 상면은 헬리콥터 데크(100)를 사용하는 작업자나 관계자들과 직접적인 접촉이 이루어짐에 따라 표면 마찰력을 고려하지 않을 경우, 자칫 미끄러져 바다로 추락하는 등의 각종 안전사고를 유발할 수 있는 바, 본 고안에서는 언급한 바와 같이 수평플레이트(22)의 상면을 사각돌기(22a)와 사각홈(22b)이 요철형태로 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 작업자나 관계자의 신발 바닥이 사각돌기(22a)의 모서리면(23a)에 걸려지도록 유도하여 표면 마찰력이 발생하도록 함으로서 미끄러짐에 따른 각종 안전사고 발생을 효과적으로 줄여줄 수 있는 것이다. 이때 상기 수평플레이트(22) 상면에 형성되는 돌기나 홈은 다양한 형태를 가질 수 있으나, 본 고안에서와 같이 사각돌기(22a)와 사각홈(22b) 형상으로 성형함이 가장 바람직하며, 이는 가공과정에서 사각돌기(22a)의 모서리면(23a)이 직각되게 형성되도록 함으로서 작업자나 관계자의 신발 바닥이 사각돌기(22a)의 모서리면(23a)에 보다 효과적으로 걸려질 수 있도록 하여 표면 마찰력을 더욱 높혀줄 수 있도록 한다.
That is, the upper surface of the horizontal plate 22 constituting the merlin flange 20 is directly contacted with the operator or persons using the helicopter deck 100, so that when the surface friction is not taken into consideration, The horizontal protrusion 22a and the square recess 22b are formed so that the upper surface of the horizontal plate 22 is alternately formed in a concavo-convex form as described in the present invention. So that the shoe bottom of the operator or the person concerned is guided to be caught by the corner surface 23a of the rectangular projections 22a to generate surface frictional force, thereby effectively reducing the occurrence of various safety accidents due to slippage. At this time, the protrusions or grooves formed on the upper surface of the horizontal plate 22 may have various shapes, but it is most preferable to form them into the shape of the square protrusions 22a and the square grooves 22b as in the present invention, The corner surface 23a of the square projection 22a is formed at right angles so that the shoe bottom of the operator or the person concerned can be more effectively hooked on the corner surface 23a of the rectangular projection 22a to further increase the surface friction force .

10: H-빔 20: 멀린 플랜크
22: 수평플레이트 24: 지지플레이트
30: 클램프 10: H-Beam 20: Merlin Plant
22: Horizontal plate 24: Support plate
30: Clamp

Claims (1)

바닥 뼈대를 구성하는 H-빔(10)들 상면에 얹혀진 상태에서 클램프(30)로 체결 고정되며 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 상판을 제공하는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크(20)에 있어서,
소정의 길이를 가지도록 제작된 수평플레이트(22)와;
상기 수평플레이트(22) 아래에 수직으로 일체 연장 형성되며 상기 수평플레이트(22)를 상기 H-빔(10)의 상면에서 일정거리 이격시킨 상태로 지지하는 다수개의 지지플레이트(24)들을 포함하며;
상기 수평플레이트(22)의 상면은 사각돌기(22a)와 사각홈(22b)이 요철형태로 서로 번갈아가며 형성되도록 구성하여 표면 마찰력을 높일 수 있도록 함을 특징으로 하는 해양 구조물용 헬리콥터 데크의 멀린 플랜크.
A merlin plant (20) of a helicopter deck for an offshore structure, wherein the helicopter is capable of being taken off and landed by being clamped by a clamp (30) while being placed on an upper surface of H-beams (10) constituting a bottom skeleton,
A horizontal plate 22 made to have a predetermined length;
A plurality of support plates 24 integrally extended vertically below the horizontal plate 22 and supporting the horizontal plate 22 at a predetermined distance from the upper surface of the H-beam 10;
The upper surface of the horizontal plate (22) is formed such that the rectangular projections (22a) and the rectangular grooves (22b) are alternately formed in a concavo-convex form so as to increase the surface frictional force. Large.
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