KR20100136597A

KR20100136597A - Shim for disk brake having thermal insulating material

Info

Publication number: KR20100136597A
Application number: KR1020090054746A
Authority: KR
Inventors: 김종완
Original assignee: (주)대한기연
Priority date: 2009-06-19
Filing date: 2009-06-19
Publication date: 2010-12-29

Abstract

PURPOSE: A wick for a disk brake having insulating material is provided to have insulating material for blocking the heat to be transmitted from a pad of a disk brake, thereby preventing the heat to be transmitted with brake oil. CONSTITUTION: A wick for s disk brake having insulating material(3) includes a metal plate(4), a rubber layer(5), a bonding layer(6), a insulating material(7) and a reinforcement plate. The rubber layer is formed to one side of the metal plate. The bonding layer is formed on another side of the metal plate. The insulating material is attached to the bonding layer. The reinforcement plate is attached to the insulating material by medium of adhesive or double sided tape. The material of insulating material is comprised of material of a ceramic system.

Description

Shim for disk brake having thermal insulating material

본 발명의 실시예는 전체적으로 차량에 사용되는 디스크 브레이크용 심(shim)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단열재를 갖추어서 브레이크오일로 열이 전달되는 것을 방지할 수 있도록 된 단열재를 갖춘 디스크 브레이크용 심에 관한 것이다.Embodiment of the present invention relates to a shim for a disc brake used in a vehicle as a whole, and more particularly, a disc brake shim having a heat insulating material to prevent heat from being transferred to the brake oil. It is about.

일반적으로 차량의 브레이크는 차량을 감속 또는 정지시킴과 더불어 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치로서, 통상 마찰력을 이용하여 차량의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 브레이크 작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.In general, a brake of a vehicle is an important device used to maintain a parking state while decelerating or stopping a vehicle. In general, a brake of a vehicle converts the kinetic energy of the vehicle into thermal energy using a friction force and releases it into the atmosphere to perform a brake action. A friction brake is used.

이러한 브레이크는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와, 자동차를 주차할 때에 사용하는 주차 브레이크가 있고, 브레이크의 조작기구에 따라 로드나 와이어를 사용하는 기계식 브레이크와 브레이크오일의 유압을 이용하는 유압식 브레이크가 있다.These brakes include a main brake mainly used for driving, a parking brake used for parking a car, a mechanical brake using a rod or a wire, and a hydraulic brake using hydraulic pressure of the brake oil, depending on the brake operating mechanism. .

상기 유압식 브레이크는, 마스터 실린더에서 오는 유압을 받아서 제동력을 발생하는 브레이크 본체의 구조에 의해 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 나누어지는바, 상기 드럼식 브레이크는 휠 실린더와 브레이크 슈우 및 이것을 설치하는 백 플레이트와 브레이크 드럼 등으로 구성되는 반면에, 상기 디스크식 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 디스크의 양쪽에서 패드를 유압에 의하여 눌러서 제동하도록 되어 있다.The hydraulic brake is divided into a drum brake and a disc brake by a structure of a brake main body that generates a braking force by receiving hydraulic pressure from the master cylinder. On the other hand, the disc brake is configured to press and brake the pad by hydraulic pressure on both sides of the disc rotating with the wheels.

상기와 같은 디스크식 브레이크는 휠 허브에 결합되어 바퀴와 함께 회전하는 디스크와, 이 디스크의 일측 외주면을 감싸도록 차체에 고정되게 장착되는 캘리퍼, 이 캘리퍼 내에서 상기 디스크와 인접하게 배치되면서 디스크와 선택적으로 밀착되어 마찰 제동력을 발생시키는 패드 및, 이 패드를 디스크 쪽으로 가압하기 위한 유압실린더 등으로 이루어져 있다. 여기서, 상기 패드는 백 플레이트의 일면에 마찰재를 열가압성형하여 만들어진다. The disc brake is coupled to the wheel hub and rotates with the wheel, and a caliper fixedly mounted to the vehicle body so as to surround one outer peripheral surface of the disc, disposed within the caliper adjacent to the disk and selectively with the disc. And a hydraulic cylinder for pressurizing the pad toward the disk, the pad being in close contact to generate a friction braking force. Here, the pad is made by thermally pressing the friction material on one surface of the back plate.

이에 따라, 운전자가 브레이크 페달을 조작하면 그 조작력에 의해 생성되는 브레이크오일의 유압이 상기 유압실린더로 공급되어, 유압실린더 내의 피스톤이 상기 패드를 디스크 쪽으로 밀어줌으로써, 패드와 디스크 사이의 마찰 제동력이 발생해서 회전하는 디스크를 제동시키게 되어 있다.Accordingly, when the driver operates the brake pedal, the hydraulic pressure of the brake oil generated by the operating force is supplied to the hydraulic cylinder, and the piston in the hydraulic cylinder pushes the pad toward the disk, thereby generating a friction braking force between the pad and the disk. To brake the rotating disk.

그런데 상기와 같은 종래의 디스크식 브레이크에서 패드와 디스크의 마찰과정 중에 소음이 발생하는 경우가 많이 있었고, 이러한 소음을 저감하기 위해 패드의 마찰재와 디스크에서 소음에 영향을 주는 각종 인자를 조절해 왔으며, 특히 마찰재의 백 플레이트 후면에 얇은 심을 위치시켜 소음 또는 진동을 흡수하고 있었다.However, in the conventional disc brakes as described above, noise was often generated during the friction process between the pad and the disc, and in order to reduce the noise, various factors influencing the noise in the pad friction material and the disc have been adjusted. In particular, a thin shim was placed on the back plate of the friction material to absorb noise or vibration.

이러한 심은 금속판의 외면에 고무층을 형성한 것으로, 패드의 백 플레이트와 거의 유사한 형상 및 크기를 가지며, 접착제를 이용한 접착 또는 그 선단측에 일체로 형성된 다수의 클립으로 상기 백 플레이트에 결합되도록 되어 있다. 상기 심을 사용하는 경우에 소음의 개선효과는 대체로 양호하게 나타난다. The seam is formed on the outer surface of the metal plate, and has a shape and size almost similar to that of the back plate of the pad, and is bonded to the back plate by a plurality of clips integrally formed by bonding with an adhesive or a front end thereof. In the case of using the shim, the noise improving effect is generally good.

하지만, 주행하는 차량을 감속 또는 정지시킬 때 브레이크에 마찰열이 발생(브레이크 작동시 순간 마찰열이 800 ~ 1000℃까지 발생)하게 되는데, 이러한 마찰열이 대기 중으로 방출됨에도 불구하고 고온인 일부 열이 패드에서 심을 거쳐 피스톤 및 유압실린더 등으로 전달되어 결국 브레이크오일의 온도가 상승하는 문제점이 있었다. However, when decelerating or stopping a running vehicle, frictional heat is generated on the brakes (the instantaneous frictional heat is generated from 800 to 1000 ° C during brake operation). Passed through the piston and the hydraulic cylinder, etc. There was a problem that the temperature of the brake oil eventually rises.

이와 같이 브레이크오일의 온도가 상승하면, 기포가 발생하기 시작하고 심한 경우에는 브레이크 페달에 스펀지 현상(소위 증기폐색(vapour lock) 현상)이 일어나서 밟아도 반응이 없게 되는 등 브레이크의 기능을 상실하게 된다. In this way, when the temperature of the brake oil rises, bubbles start to occur, and in severe cases, a sponge phenomenon (a so-called vapor lock phenomenon) occurs on the brake pedal, and thus the brake function is lost.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 디스크 브레이크의 패드로부터 열이 전달되는 것을 차단하기 위한 단열재를 구비하여, 브레이크오일로 열이 전달되는 것을 방지할 수 있도록 된 단열재를 갖춘 디스크 브레이크용 심을 제공하는 데에 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and provided with a heat insulating material for blocking heat transfer from the pad of the disc brake, with a heat insulating material to prevent heat transfer to the brake oil. The object is to provide a shim for disc brakes.

상기와 같은 목적을 성취하기 위한 본 발명의 한 실시예에 따른 디스크 브레이크용 심은 금속판과; 이 금속판의 일측면에 형성된 고무층과; 상기 금속판의 타측면에 형성된 접착층 및; 이 접착층에 부착된 단열재;를 포함한 것을 특징으로 한다. Disc brake shim metal plate according to an embodiment of the present invention for achieving the above object; A rubber layer formed on one side of the metal plate; An adhesive layer formed on the other side of the metal plate; It characterized in that it comprises a; heat insulating material attached to this adhesive layer.

본 발명의 다른 실시예에 따른 디스크 브레이크용 심은 금속판과; 이 금속판의 일측면에 형성된 고무층과; 상기 금속판의 타측면에 형성된 접착층과; 이 접착층에 부착된 단열재 및; 이 단열재에 접착제 또는 양면테이프를 매개로 부착되는 보강판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크용 심.Disc brake shim metal plate according to another embodiment of the present invention; A rubber layer formed on one side of the metal plate; An adhesive layer formed on the other side of the metal plate; A heat insulating material attached to the adhesive layer; The disc brake shim comprising a; reinforcing plate attached to the insulation via an adhesive or double-sided tape.

이상과 같이 본 발명의 실시예들에 의하면, 디스크 브레이크의 패드로부터 열이 전달되는 것을 차단하기 위한 단열재를 구비하여, 브레이크오일로 열이 전달되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있게 된다. According to the embodiments of the present invention as described above, by providing a heat insulating material for blocking the heat transfer from the pad of the disc brake, there is an effect that can prevent the heat transfer to the brake oil.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음 에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 당업자에게 자명하거나 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even though they are shown in different drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention unclear.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 디스크 브레이크용 심을 패드 어셈블리에 장착한 상태를 도시한 도면들이고, 도 2는 도 1의 A부분을 확대하여 도시한 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이 디스크 브레이크의 패드 어셈블리(10)는 백 플레이트(1)와, 이 백 플레이트(1)의 일측면에 성형결합되어 있는 마찰재(2) 및, 상기 백 플레이트(1)에서 마찰재(2)의 반대면에 위치하는 본 발명의 심(3)을 포함하여 구성된다. 1 is a view illustrating a state in which a disc brake shim is mounted on a pad assembly according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of portion A of FIG. 1. As shown in these figures, the pad assembly 10 of the disc brake includes a back plate 1, a friction material 2 molded on one side of the back plate 1, and a back plate 1 And a shim 3 of the present invention located on the opposite side of the friction material 2.

심(3)은 디스크(도시되지 않음)와 상기 마찰재(2)의 마찰로 인해 발생되는 마찰열 및 제동시의 소음이 피스톤 및 유압실리더 등으로 전달되는 것을 방지하기 위한 것으로, 백 플레이트(1)의 타측면에 부착되어 마찰재(2)와 대향되게 위치된다. The shim 3 is to prevent the frictional heat generated by the friction between the disk (not shown) and the friction material 2 and the noise during braking from being transmitted to the piston, the hydraulic cylinder, etc., and the back plate 1 It is attached to the other side of and positioned opposite to the friction material (2).

상기 심(3)은 백 플레이트(1)와 거의 유사한 형상 및 크기를 갖는 금속판(4)의 일측면에다 고무층(5)을 형성하는 한편, 금속판(4)의 타측면에는 금속판(4)의 접착을 편리하게 하는 접착층(6)이 도포된 구조를 갖는다. The shim 3 forms a rubber layer 5 on one side of the metal plate 4 having a shape and size substantially similar to that of the back plate 1, while adhering the metal plate 4 to the other side of the metal plate 4. It has a structure in which the adhesive layer 6 is applied to make it convenient.

이러한 심(3)을 제조하는 제조업자는 상기 접착층(6)에 이물질이 달라붙지 못하도록 종이 또는 비닐 재질의 커버(도시되지 않음)로 접착층(6)을 보호하여 사용자에게 제공할 수 있다. The manufacturer of the shim 3 may provide the user with the adhesive layer 6 protected by a paper or vinyl cover (not shown) to prevent foreign matter from adhering to the adhesive layer 6.

상기 금속판(4)의 외주 선단에는 간헐적으로 또는 균등하게 배치되어 금속 판(4), 즉 심(3)을 백 플레이트(1)에 조립할 때 백 플레이트(1) 쪽으로 절곡가능하게 형성된 다수의 결착용 플랜지(9)가 마련되어 있다. A plurality of fasteners, which are intermittently or evenly disposed at the outer circumferential end of the metal plate 4, are formed to be bent toward the back plate 1 when assembling the metal plate 4, that is, the shim 3 to the back plate 1. The flange 9 is provided.

여기서, 금속판(4)과 고무층(5) 및 접착층(6)은 디스크와 마찰재(2)의 마찰로 인해 발생하는 마찰열 및 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있는 재질로 선택되는바, 특히 금속판(4)은 냉간압연 강판 또는 스테인리스강 등이 사용될 수 있고, 고무층(5)으로는 NBR(Nitrile Butadiene Rubber), ACR(Acrylic Rubber) 등의 중합체(Elastomer)가 사용될 수 있으며, 접착층(6)에는 실리콘(Silicone) 등이 사용될 수 있다.Here, the metal plate 4, the rubber layer 5 and the adhesive layer 6 is selected as a material that can effectively reduce the frictional heat and noise generated by the friction between the disk and the friction material (2), in particular the metal plate (4) Cold rolled steel or stainless steel may be used, and as the rubber layer 5, polymers such as NBR (Nitrile Butadiene Rubber) and ACR (Acrylic Rubber) may be used, and the adhesive layer 6 may be silicon (Silicone). And the like can be used.

추가적으로, 본 발명의 한 실시예에 따른 디스크 브레이크용 심(3)은 상기 접착층(6)에 부착된 단열재(7)를 포함하여서 이 단열재(7)가 상기 금속판(4)과 상기 백 플레이트(1) 사이에 위치할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the disc brake shim 3 according to an embodiment of the present invention includes a heat insulator 7 attached to the adhesive layer 6 such that the heat insulator 7 is formed of the metal plate 4 and the back plate 1. It is characterized in that it is configured to be located between.

이 단열재(7)는 그 형상 및 크기가 한정되지 않지만, 가능한 금속판(4)과 동일한 형상 및 크기를 갖는 것이 바람직하며, 그 재질은 주로 세라믹 계열의 재질로 이루어지되, 특히 세라믹 섬유(Ceramic Fiber)를 가공하여 사용하는 것이 좋다. 이러한 세라믹 섬유는 고순도 알루미나 및 실리카 등을 주성분으로 하는 원료를 사용해서 제조되는 것으로, 통상 용융석출법 또는 용융방사법에 의해서 방사되어, 먼저 그린파이버(Greenfiber)라고 부르는 세라믹 섬유 전구체가 형성된 후 이를 변성공정에서 고온처리(고온에서 중축합, 열분해, 소결, 화학반응 등의 각종 처리)함으로써 세라믹 섬유로 변환된다. 물론, 상기 단열재(7)의 재질이 세라믹 계열로만 한정되는 것은 아니며, 적당한 단열효과를 얻을 수 있다면 필요에 따라 다른 임의의 재 질로 된 단열재가 구비되어도 된다. Although the shape and size of the heat insulating material 7 are not limited, it is preferable to have the same shape and size as the metal plate 4 as possible, and the material is mainly made of a ceramic-based material, in particular, ceramic fiber. It is recommended to use it after processing. These ceramic fibers are manufactured using raw materials containing high purity alumina, silica, and the like as their main components, and are usually spun by melt precipitation or melt spinning, first forming a ceramic fiber precursor called Greenfiber, and then modifying them. It is converted into ceramic fibers by high temperature treatment at various temperatures such as polycondensation at high temperature, pyrolysis, sintering, and chemical reaction. Of course, the material of the heat insulating material 7 is not limited only to the ceramic series, and if a suitable heat insulating effect can be obtained, a heat insulating material made of any other material may be provided as necessary.

상기 단열재(7)의 두께는 0.3 ~ 0.5mm 정도인 것이 좋으나, 이러한 두께도 이에 반드시 한정되는 것은 아니다. The thickness of the heat insulating material 7 is preferably about 0.3 ~ 0.5mm, but this thickness is not necessarily limited thereto.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 디스크 브레이크용 심을 확대하여 도시한 일부 단면도이다. 이에 도시된 실시예는 단열재(7)를 보호하고 보강하기 위한 보강판(8)을 추가로 구비하는 점만 제외하면, 앞서 설명되고 도 1 및 도 2에 도시된 실시예와 동일하다. 3 is an enlarged partial cross-sectional view of a disc brake shim according to another embodiment of the present invention. The embodiment shown here is the same as the embodiment described above and shown in FIGS. 1 and 2 except that it further comprises a reinforcing plate 8 for protecting and reinforcing the heat insulating material 7.

즉, 상기 심(3)은 금속판(4)과; 이 금속판(4)의 일측면에 형성된 고무층(5)과; 상기 금속판(4)의 타측면에 형성된 접착층(6)과; 이 접착층(6)에 부착된 단열재(7) 및; 이 단열재(7)에 접착제 또는 양면테이프를 매개로 부착되는 보강판(8);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. That is, the shim 3 includes a metal plate 4; A rubber layer 5 formed on one side of the metal plate 4; An adhesive layer 6 formed on the other side of the metal plate 4; A heat insulating material 7 attached to the adhesive layer 6; It is characterized in that it comprises a; reinforcing plate (8) attached to the heat insulating material (7) via an adhesive or double-sided tape.

상기 보강판(8)은 예컨대 스테인리스강과 같이 열전도율이 낮은 금속으로 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정되지 않고 강성과 낮은 열전도율을 만족한다면 다른 임의의 비금속 재료가 채용될 수 있음은 물론이다. The reinforcing plate 8 is preferably made of a metal having low thermal conductivity, such as stainless steel, but is not limited thereto, and any other nonmetallic material may be employed as long as it satisfies rigidity and low thermal conductivity.

또한, 상기 접착제 또는 양면테이프는 실리콘으로 만들어질 수 있다. In addition, the adhesive or double-sided tape may be made of silicone.

이하에서는, 본 발명의 실시예들에 따른 심(3)을 제조하는 방법과, 제조된 심(3)을 디스크 브레이크의 패드 어셈블리(10)에 조립하는 방법에 대해서 설명하기로 한다. Hereinafter, a method of manufacturing the shim 3 according to embodiments of the present invention and a method of assembling the manufactured shim 3 to the pad assembly 10 of the disc brake will be described.

먼저, 금속판(4)에다 액상의 고무를 프레스 가황기에 넣고 고무층(5)을 형성한다. 또는 접착제를 이용해서 고무재를 금속판(4)에 접착할 수도 있다. First, the liquid rubber is put into the metal plate 4 in a press vulcanizer to form the rubber layer 5. Alternatively, the rubber material may be attached to the metal plate 4 using an adhesive.

이어서 금속판(4)의 고무층(5)에 대향되는 반대면에 접착제를 도포하여 접착층(6)을 형성함과 더불어, 예컨대 세라믹 계열의 재질로 된 단열재(7)를 소정의 형상과 크기(가능한 금속판(4)과 동일한 형상 및 크기)를 갖도록 가공하여 둔다. Then, an adhesive is applied to the opposite surface of the metal plate 4 opposite to the rubber layer 5 to form an adhesive layer 6, and the heat insulating material 7 made of, for example, ceramic-based material is formed in a predetermined shape and size (possible metal plate). The same shape and size as in (4).

이 상태에서, 상기 접착층(6)에다 상기 단열재(7)를 부착하여 심(3)을 완성한다. In this state, the heat insulating material 7 is attached to the adhesive layer 6 to complete the shim 3.

또는, 추가적으로 스테인리스강으로 된 보강판(8)을 실리콘으로 된 접착제 또는 양면테이프를 이용해서 상기 단열재(7)에 부착하여 심(3)을 완성한다.Alternatively, the stainless steel reinforcement plate 8 is attached to the heat insulating material 7 using an adhesive made of silicon or double-sided tape to complete the shim 3.

한편, 백 플레이트(1)의 일측면에 마찰재(2)를 열가압성형하여 둔다. On the other hand, the friction material 2 is thermopressively molded on one side of the back plate 1.

이렇게 완성된 단열재(7) 또는 단열재(7) 및 보강판(8)이 부착된 심(3)을 마찰재(2)와 대향되게 백 플레이트(1)의 타측면에 결착하되, 이때 심(3)의 금속판(4)에 마련된 다수의 결착용 플랜지(9)를 백 플레이트(1) 쪽으로 절곡함으로써 금속판(4)이 백 플레이트(1)에 대해 압착되게 하여 조립한다. The completed insulation (7) or the shim (3) attached to the heat insulating material (7) and the reinforcing plate (8) is bound to the other side of the back plate (1) to face the friction material (2), wherein the shim (3) The plurality of fastening flanges 9 provided on the metal plate 4 of the metal plate 4 are bent toward the back plate 1 so that the metal plate 4 is pressed against the back plate 1 and assembled.

이에 따라 디스크 브레이크의 패드 어셈블리(10)에서 백 플레이트(1)와 심(3), 특히 백 플레이트(1)와 금속판(4) 사이의 열전달이 단열재(7)에 의해 차단되게 되어서, 궁극적으로 패드 어셈블리(10)에서 피스톤 및 유압실린더 등을 통해 브레이크오일로 열이 전달되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있게 되는 것이다. This causes the heat transfer between the back plate 1 and the shim 3, in particular the back plate 1 and the metal plate 4, in the pad assembly 10 of the disc brake to be blocked by the heat insulator 7, thus ultimately the pads. In the assembly 10, the heat is transmitted to the brake oil through the piston and the hydraulic cylinder, etc., which is to prevent the effect in advance.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따 라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예들에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 디스크 브레이크용 패드 어셈블리를 도시한 도면들이다. 1 is a view illustrating a pad assembly for a disc brake according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 A부분을 확대하여 도시한 단면도이다. FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of portion A of FIG. 1.

도 3은 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 디스크 브레이크용 심을 확대하여 도시한 일부 단면도이다.3 is a partial cross-sectional view showing an enlarged disc brake shim according to another embodiment of the present invention.

Claims

A metal plate; A rubber layer formed on one side of the metal plate; An adhesive layer formed on the other side of the metal plate; Insulation material attached to the adhesive layer; Disc brake shim comprising a.

A metal plate; A rubber layer formed on one side of the metal plate; An adhesive layer formed on the other side of the metal plate; A heat insulating material attached to the adhesive layer; The disc brake shim comprising a; reinforcing plate attached to the insulation via an adhesive or double-sided tape.

The disc brake shim according to claim 1 or 2, wherein the heat insulating material is made of a ceramic material.

The disc brake shim according to claim 1 or 2, wherein a plurality of fastening flanges are formed at the outer periphery of the metal plate to be bendable.