KR20100134861A - Auxiliary mirror for car - Google Patents

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KR20100134861A
KR20100134861A KR1020090053205A KR20090053205A KR20100134861A KR 20100134861 A KR20100134861 A KR 20100134861A KR 1020090053205 A KR1020090053205 A KR 1020090053205A KR 20090053205 A KR20090053205 A KR 20090053205A KR 20100134861 A KR20100134861 A KR 20100134861A
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박상철
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Abstract

PURPOSE: An auxiliary mirror for a vehicle, capable of the reduction of raw material costs by omitting a drive unit, is provided to secure the visual filed of a driver by removing humidity on mirror in rain. CONSTITUTION: An auxiliary mirror for a vehicle comprises a body portion(110), a lighting member(120) and a mirror portion(130). The body portion is formed in square box. The body portion comprises an opening(111) in the front side and a space in the inside. The lighting member is combined on the top of the body portion. The lighting member radiates light to the direction of a vehicle. The mirror portion is combined in the inner side of the body portion to rotate.

Description

자동차용 보조미러{Auxiliary Mirror For Car}Auxiliary Mirror For Car

본 발명은 자동차용 보조미러에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 운전자의 사각을 최소화하고 우천시 미러 표면의 습기를 제거하며 야간에 운전자의 시야 확보가 용이한 자동차용 보조미러에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle auxiliary mirror, and more particularly, to a vehicle auxiliary mirror that minimizes the blind spot of the driver, removes moisture on the mirror surface in the rain, and easily secures the driver's vision at night.

일반적으로 보조 미러는 차량의 양측면에 형성된 사이드미러에 추가적으로 구비되어 차량의 주행중, 차선의 변경 또는 주차시에 운전자가 측후방 사각지대를 용이하게 확인할 수 있도록 하여 후방에서 진행되는 차량의 충돌이나 장애물을 육안으로 운전자가 확인하여 차량의 충돌사고를 미연에 방지할 수 있도록 하고 있다.In general, the auxiliary mirror is additionally provided in the side mirrors formed on both sides of the vehicle, so that the driver can easily check the side blind spots while changing lanes or parking while the vehicle is running to check for collisions or obstacles in the rear. The driver checks with the naked eye so that the collision of the vehicle can be prevented.

한편, 이와 같은 목적으로 사용되는 보조 미러는 미러가 구비된 몸체로 구성되어 차량의 사이드 도어에 형성된 사이드 미러 하우징에 부착되거나 수납되어 운전자의 사각지대(dead zone)를 육안으로 확인할 수 있게 된다.On the other hand, the auxiliary mirror used for this purpose is composed of a mirror provided body is attached to or accommodated in the side mirror housing formed in the side door of the vehicle to be able to visually check the dead zone (dead zone) of the driver.

따라서, 근래에는 보조 미러가 설치된 차량의 사이드 미러에 관한 발명들이 안출되고 있다.Therefore, in recent years, the invention regarding the side mirror of the vehicle in which the auxiliary mirror was installed is proposed.

일예로, 대한민국 공개특허번호 제10-2005-18103호인 '차량용 사이드 미러' 의 구조를 살펴보면, 도 1에 도시한 바와 같이 차량용 사이드 미러는 미러 하우징; 상기 미러 하우징의 전면에 부착되는 평면미러; 전면에 볼록미러가 부착되고, 상기 미러하우징 내외부로 출입되는 보조 미러; 상기 보조 미러를 승강시키는 보조 미러 승강장치; 및 상기 보조 미러 승강장치를 구동시키는 제어부로 구성된다.As an example, looking at the structure of the 'vehicle side mirror' of the Republic of Korea Patent Publication No. 10-2005-18103, as shown in Figure 1, the vehicle side mirror is a mirror housing; A planar mirror attached to a front surface of the mirror housing; An auxiliary mirror having a convex mirror attached to a front surface thereof, and an auxiliary mirror which enters into and out of the mirror housing; An auxiliary mirror elevating device for elevating the auxiliary mirror; And a control unit for driving the auxiliary mirror elevating device.

그러나, 이와 같은 종래의 '차량용 사이드 미러'는 평상시에 미러 하우징에 형성된 커버로 차단되어 차량이 진행되고 운전자의 필요에 따라 상기 미러 하우징의 내측에 구비된 보조 미러 승강장치를 통하여 보조 미러가 내외부로 입출입이 가능하여 운전자의 사각지대를 육안으로 용이하게 확인할 수 있는 장점은 있으나, 보조 미러가 외부로 돌출시에 커버가 차량의 진행방향과 역방향으로 개폐되어 커버의 파손 위험이 높을 뿐만 아니라, 보조 미러를 사용시에는 커버가 항상 개방된 상태여서 우천시에 미러 하우징의 내측으로 유입되는 습기로 인해 보조 미러 승강장치의 내구성이 저하됨은 물론, 습기를 제거할 수 있는 별도의 구성물이 존재하지 않아 보조 미러의 기능이 상실되는 문제점들이 있다.However, such a conventional 'vehicle side mirror' is normally blocked by a cover formed in the mirror housing, and the vehicle proceeds, and the auxiliary mirror is moved in and out through the auxiliary mirror lifting device provided inside the mirror housing as needed by the driver. This makes it possible to easily check the blind spot of the driver with the naked eye. However, when the auxiliary mirror protrudes to the outside, the cover is opened and closed in the opposite direction to the traveling direction of the vehicle. In use, the cover is always open, so the moisture flowing into the mirror housing during rainy weather reduces the durability of the auxiliary mirror lifting device, and there is no separate component that can remove moisture. There are problems.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 측면에 형성된 사이드 미러 하우징과 보조 미러 하우징의 결합수단을 간편화하여 원가를 절감할 수 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to reduce the cost by simplifying the coupling means of the side mirror housing and the auxiliary mirror housing formed on the side of the vehicle.

본 발명의 다른 목적은 우천시에 사이드미러 하우징의 미러 뿐만 아니라, 보조미러 하우징의 미러 표면에 뭍은 습기를 제거하여 우천시에도 시야확보가 용이한 보조미러 하우징을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a secondary mirror housing that is easy to ensure visibility even in rainy weather by removing the moisture on the mirror surface of the auxiliary mirror housing as well as the mirror of the side mirror housing in the rain.

본 발명의 다른 목적은 보조미러 하우징에 형성된 조명부로 차량의 사이드 도어 창문에 부착된 농도가 짙은 열차단 필름의 농도를 감소시켜 야간에 주행 또는 주차시에도 시야 확보가 용이한 자동차용 보조미러를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention to reduce the concentration of the thick heat shield film attached to the side door window of the vehicle to the lighting unit formed in the sub-mirror housing to provide a secondary mirror for the car easy to secure visibility even when driving or parking at night There is.

내측에 공간이 형성되고 전면이 개방된 개구부가 형성된 사각함의 형상으로 이루어진 몸체부와;A body portion formed in a shape of a box having a space formed inside and an opening having an open front surface;

상기 몸체부의 상부에 결합되어 차량 방향으로 빛이 조사되는 조명부재와;A lighting member coupled to an upper portion of the body portion to radiate light toward a vehicle;

상기 몸체부의 내측에 회동가능하게 결합되는 미러부로 이루어진 것을 특징으로 한다.Characterized in that consisting of a mirror portion rotatably coupled to the inside of the body portion.

그리고, 상기 몸체부는 전면이 개방된 사각함 형상에 후면에 공기가 유입되는 흡입구가 형성되고 전면 하부에 'ㄱ'자 형상으로 이루어지되 배출공이 구비된 제1배출구가 형성되고 양측면에 사이드미러 하우징과 결합되는 회전돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.And, the body portion is formed in the inlet opening air inlet in the rear in the rectangular shape of the front surface is formed in the 'b' shape on the lower front surface is provided with a first discharge port provided with discharge holes and side mirror housing and on both sides and It is characterized in that the rotating projection is coupled.

또한, 상기 몸체부는 일측면에 제2배출공이 형성된 제2배출구가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the body portion is characterized in that the second discharge port is further provided with a second discharge hole formed on one side.

아울러, 상기 조명부재는 보조미러 하우징 이외에 사이드미러 하우징에 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the lighting member is characterized in that formed in the side mirror housing in addition to the auxiliary mirror housing.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명인 자동차용 보조미러는 별도의 구동장치가 없어 원가를 절감할 수 있으며 우천시에 사이드미러 하우징과 보조미러 하우징의 미러에 습기를 제거하며 진행이 가능하여 시야 확보가 용이하고 야간에 차량의 주행 또는 주차시에 조명부재를 이용하여 차량도어에 결합된 차량유리에 부착된 열 차단필름의 농도를 감소시켜 운전자의 시야 확보를 용이하게 하는 효과가 있다.The secondary mirror for automobiles of the present invention having such a configuration can reduce the cost because there is no separate driving device, and it is possible to proceed by removing moisture in the mirrors of the side mirror housing and the auxiliary mirror housing in rainy weather and to secure visibility at night. When the vehicle is driven or parked, there is an effect of reducing the concentration of the heat shield film attached to the vehicle glass coupled to the vehicle door by using the lighting member to facilitate the driver's visibility.

이하 본 발명에 따른 자동차용 보조미러(100)에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the auxiliary mirror 100 for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 상세한 설명에 앞서 본 발명인 자동차용 보조미러(100)는 몸체부(110)를 기준으로 상기 미러부(130)가 결합되는 부분을 정면으로 하여 설명하며 이하에서 설명된 상세한 설명에서는 기존의 사이드미러 하우징(150)과 동일한 구성에 대해서는 본 발명의 핵심을 흐트러트리지 않기 위하여 간략히 언급하고 본 발명의 특징적인 구조에 대해서만 한정하여 설명하기로 한다.Prior to the detailed description of the present invention, the secondary mirror 100 for a vehicle of the present invention will be described in front of a portion to which the mirror unit 130 is coupled based on the body part 110, and in the detailed description described below, The same configuration as the side mirror housing 150 will be briefly described in order not to obscure the core of the present invention, and only the characteristic structure of the present invention will be described.

먼저, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 보조미러를 나타낸 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 보조미러가 사이드미러 하우징에 결합한 모습을 나타낸 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 보조미러의 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 보조미러의 다른 실시예를 보인 정면도이다.First, Figure 2 is an exploded perspective view showing a secondary mirror for a vehicle according to the present invention, Figure 3 is a front view showing a state in which the secondary mirror for a vehicle according to the invention coupled to the side mirror housing, Figure 4 is a vehicle according to the invention 5 is a cross-sectional view of an auxiliary mirror for a vehicle, and FIG. 5 is a front view showing another embodiment of the auxiliary mirror for a vehicle according to the present invention.

도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명인 자동차용 보조미러(100)는 크게 사이드미러 하우징(150)의 상부에 회동가능하게 결합되는 몸체부(110)와, 상기 몸체부(110)의 상부에 결합되어 차량도어(160)의 방향으로 조명이 조사되는 조명부재(120)와, 상기 몸체부(110)의 내측에 결합되는 미러부(130)로 구성된다.As shown in Figures 2 to 4, the secondary car mirror 100 of the present invention is largely the body portion 110 is rotatably coupled to the upper portion of the side mirror housing 150, and the body portion 110 of Is coupled to the upper is composed of a lighting member 120 is irradiated with illumination in the direction of the vehicle door 160, and a mirror portion 130 coupled to the inside of the body portion (110).

상기 몸체부(110)는 내측에 공간이 형성되고 전면에 미러부(130)가 결합되기 위한 개구부(111)가 형성될 수 있다.The body portion 110 may have a space formed therein and an opening 111 for coupling the mirror portion 130 to the front surface thereof.

이때, 몸체부(110)의 내측에 형성된 공간에는 미러부(130)가 결합되기 위한 끼움공(112a)이 형성된 회전제한판(112)이 형성되어 상기 미러부(130)를 결합하기 위한 수단 뿐만 아니라, 상기 미러부(130)의 회전을 제한할 수 있게 된다.At this time, in the space formed inside the body portion 110 is formed a rotation limiting plate 112 having a fitting hole (112a) for coupling the mirror unit 130 is not only means for coupling the mirror unit 130 Rather, it is possible to limit the rotation of the mirror unit 130.

또한, 개구부(111)는 하나의 미러부(130)가 결합 되기도 하지만, 도 2에 도시된 바와 같이, 미러부(130)가 한 쌍으로 이루어진 경우에는 상기 개구부(111)의 중심에 격판(113)이 형성되어 한 쌍의 미러부(130)가 결합되게 할 수 있다.In addition, although one mirror unit 130 is coupled to the opening 111, as shown in FIG. 2, when the mirror unit 130 is formed in a pair, the diaphragm 113 is formed at the center of the opening 111. ) May be formed to couple the mirror unit 130 to each other.

그리고, 몸체부(110)의 배면에는 차량의 진행시에 주위의 공기가 흡입되기 위한 흡입공(114)이 형성되며 상기 흡입공(114)에서 유입된 공기가 상기 몸체부(110)의 하부에 형성된 제1 배출공(115a)을 통하여 사이드미러 하우징(150)에 결합된 사이드미러(151)의 표면에 유입된 공기가 배출되도록 'ㄱ'자 형상의 제1 배출구(115)가 상기 몸체부(110)의 하부에 형성되어 있다.In addition, a suction hole 114 is formed on the rear surface of the body part 110 to suck the surrounding air when the vehicle proceeds, and the air introduced from the suction hole 114 is disposed below the body part 110. The body portion (a) -shaped first outlet 115 is formed such that the air flowing into the surface of the side mirror 151 coupled to the side mirror housing 150 is discharged through the formed first outlet hole 115a. 110 is formed at the bottom.

또한, 몸체부(110)에는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 몸체부(110)의 배면에 형성된 흡입공(114)을 통하여 유입된 공기가 제1 배출구(115) 뿐만 아니라, 차량도어(160) 방향으로도 유입된 공기가 배출되게 하기 위하여 상기 몸체부(110)의 전면 일측에 다수의 제2 배출공(116a)이 구비된 제2 배출구(116)가 형성되게 할 수 있다.In addition, as illustrated in FIG. 5, the air flowing into the body part 110 through the suction hole 114 formed on the rear surface of the body part 110 is not only the first outlet 115 but also the vehicle door 160. The second discharge port 116 is provided with a plurality of second discharge holes (116a) on one side of the front surface of the body portion 110 to discharge the air introduced in the direction.

아울러, 몸체부(110)의 양측면에는 사이드미러 하우징(150)의 상부와 회동가능하게 결합되기 위한 회전돌기(117)가 형성되어 있다.In addition, both side surfaces of the body portion 110 is formed with a rotary projection 117 for rotatably coupled with the upper portion of the side mirror housing 150.

이때, 상기 사이드미러 하우징(150) 상부에는 몸체부(110)의 양측면에 형성된 회전돌기(117)와 결합되기 위한 홈(미도시)과 상기 몸체부(110)가 사이드미러 하우징(150)의 상부에 수납이 가능하도록 안착홈(미도시)이 마련되어 있는 것은 당연하다.At this time, a groove (not shown) and the body portion 110 to be coupled to the rotating projection 117 formed on both sides of the body portion 110, the upper side of the side mirror housing 150, the upper side of the side mirror housing 150 It is natural that a seating groove (not shown) is provided to allow storage.

그리고, 몸체부(110)의 상부에는 차량도어(160) 방향으로 조명이 조사되기 위한 조명부재(120)가 결합 된다.And, the upper portion of the body portion 110 is coupled to the lighting member 120 for irradiating the light in the direction of the vehicle door 160.

이때, 상기 조명부재(120)는 차량도어(160)에 결합된 차량유리(161)에 조명이 조사되어 상기 차량유리(161)의 표면에 부착된 열 차단필름(162)의 농도를 옅게하는 구성물로 몸체부(110)에 결합되기도 하지만, 사이드미러 하우징(150)에 형성되어 조명을 조사하여 차량유리(161)에 부착된 열 차단필름(162)의 농도를 옅게 할 수 도 있다.In this case, the lighting member 120 is a component to lighten the concentration of the heat shield film 162 attached to the surface of the vehicle glass 161 is illuminated with the vehicle glass 161 coupled to the vehicle door 160. Although coupled to the furnace body 110, it may be formed in the side mirror housing 150 to irradiate the light to reduce the concentration of the heat shield film 162 attached to the vehicle glass 161.

다음으로, 미러부(130)는 운전자의 사각을 육안으로 확인하기 위한 구성물로 결합판(131)과 상기 결합판(131)에 부착된 볼록 거울로 이루어진 보조미러(133)로 구성된다.Next, the mirror unit 130 is composed of a coupling plate 131 and the auxiliary mirror 133 made of a convex mirror attached to the coupling plate 131 as a component for visually checking the blind spots of the driver.

상기 결합판(131)은 전면이 보조미러(133)가 부착되기 위하여 사각판의 형상으로 이루어져 있고 배면에는 몸체부(110)에 형성된 회전제한판(112)의 끼움공(112a)과 결합되기 위하여 구형으로 형성된 회전구(132)가 형성되어 상기 끼움공(112a)과 결합 된다.The coupling plate 131 is formed in the shape of a square plate to the front of the secondary mirror 133 is attached to the rear side to be coupled to the fitting hole 112a of the rotation limiting plate 112 formed in the body portion 110. Spherical rotating sphere 132 is formed is coupled to the fitting hole (112a).

이때, 회전구(132)가 구형의 형상으로 회전제한판(112)과 결합되는 것은 운전자의 시야에 맞게 어느 방향으로도 회전을 시킬 수 있도록 하여 폭넓은 운전자의 시야확보를 하기 위함이다.At this time, the rotary sphere 132 is coupled to the rotary limiting plate 112 in a spherical shape in order to ensure a wide field of view of the driver by allowing the rotation in any direction according to the driver's field of view.

그리고, 상기 보조미러(132)는 몸체부(110)에 형성된 개구부(111)의 형상과 대응되는 형상으로 이루어지는 것이 바람직한 형상이 된다.In addition, the auxiliary mirror 132 is preferably made of a shape corresponding to the shape of the opening 111 formed in the body portion 110.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명인 자동차용 보조미러(100)의 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operational relationship of the secondary mirror 100 for a vehicle of the present invention having such a configuration as follows.

먼저, 도 6에 도시된 바와 같이 평상시 자동차용 보조미러(100)는 사이드미러 하우징(150)의 상부에 형성된 홈(미도시)에 결합되어 평상시 수납된 상태에서 주행하다가 사용시에 회동시켜 운전자의 사각지대를 육안으로 확인할 수 있게 된다.First, as shown in FIG. 6, the auxiliary car mirror 100 for a normal vehicle is coupled to a groove (not shown) formed at an upper portion of the side mirror housing 150, and is driven in a normally stored state, and then rotates during use, thereby preventing the driver's blind spot. The zone will be visible to the naked eye.

이때, 몸체부(110)에 형성된 회전제한판(112)에 결합된 한 쌍의 미러부(130)는 운전자의 시야에 따라 각도를 조절할 수 있으므로 운전자의 편의에 맞게 한 쌍의 미러부(130)를 각각 조절하기가 가능해 진다.At this time, the pair of mirrors 130 coupled to the rotational limiting plate 112 formed in the body portion 110 can adjust the angle according to the driver's field of view so that the pair of mirrors 130 for the convenience of the driver. Each can be adjusted.

또한, 우천 주행시에 몸체부(110)에 형성된 흡입공(114)을 통하여 유입된 공기가 제1 배출구(115a)를 통하여 사이드미러(151)의 표면에 배출되게 함으로써, 상기 사이드미러(151) 표면의 습기를 제거하며 주행할 수 있게 되는 것이다.In addition, by allowing the air introduced through the suction hole 114 formed in the body portion 110 to be discharged to the surface of the side mirror 151 through the first outlet (115a) when driving in the rain, the surface of the side mirror 151 It will be able to drive while removing moisture.

아울러, 사이드미러(151) 뿐만 아니라, 몸체부(110)의 일측에 형성된 제2 배출구(116)를 통하여 차량도어(160)에 형성된 차량유리(161)의 표면 습기도 같이 제거가 가능하여 운전자의 시야를 더욱 확실히 육안으로 확인할 수 있게 된다.In addition, not only the side mirror 151 but also the surface moisture of the vehicle glass 161 formed in the vehicle door 160 through the second outlet 116 formed at one side of the body 110 may be removed. The vision can be seen more clearly with the naked eye.

다음으로, 도 7에 도시된 바와 같이 야간 주행시나 주차시에 자동차용 보조미러(100)의 조명부재(120)를 통하여 차량유리(161)에 부착된 농도가 짙은 열 차단필름(162)의 농도를 옅게하여 야간에도 운전자가 열 차단필름(162)의 농도로 인하여 차량유리(161)를 통한 시야 확보가 어려운 점을 방지할 수 있게 된다.Next, as shown in FIG. 7, the concentration of the thick heat blocking film 162 attached to the vehicle glass 161 through the lighting member 120 of the auxiliary mirror 100 for the vehicle during night driving or parking. By lightening the driver, it is possible to prevent the driver from having difficulty in securing a view through the vehicle glass 161 due to the concentration of the heat blocking film 162 even at night.

상술한 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described with reference to the preferred embodiment of the present invention as described above, those skilled in the art various modifications and variations of the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. It will be appreciated that it can be changed.

도 1은 종래의 보조미러 하우징이 결합된 사시도.1 is a perspective view of a conventional secondary mirror housing is coupled.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 보조미러를 나타낸 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a secondary mirror for a vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 보조미러를 사이드미러 하우징에 결합한 모습을 나타낸 정면도.Figure 3 is a front view showing a state in which the secondary mirror for the vehicle according to the invention coupled to the side mirror housing.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 보조미러의 단면도.4 is a cross-sectional view of the secondary mirror for a vehicle according to the present invention.

도 5은 본 발명에 따른 자동차용 보조미러의 다른 실시예를 보인 정면도.Figure 5 is a front view showing another embodiment of a secondary mirror for a vehicle according to the present invention.

도 6는 본 발명에 따른 자동차용 보조미러의 작용관계를 나타낸 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view showing the working relationship of the secondary mirror for a vehicle according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 자동차용 보조미러에 결합된 조명부재의 작용관계를 보인 사시도.Figure 7 is a perspective view showing the working relationship of the lighting member coupled to the auxiliary mirror for automobiles according to the present invention.

Claims (4)

내측에 공간이 형성되고 전면이 개방된 개구부가 형성된 사각함의 형상으로 이루어진 몸체부와;A body portion formed in a shape of a box having a space formed inside and an opening having an open front surface; 상기 몸체부의 상부에 결합되어 차량 방향으로 빛이 조사되는 조명부재와;A lighting member coupled to an upper portion of the body portion to radiate light toward a vehicle; 상기 몸체부의 내측에 회동가능하게 결합되는 미러부로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 보조미러.The auxiliary mirror for the vehicle, characterized in that consisting of a mirror portion rotatably coupled to the inside of the body portion. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 몸체부는 전면이 개방된 사각함 형상에 후면에 공기가 유입되는 흡입구가 형성되고 전면 하부에 'ㄱ'자 형상으로 이루어지되 배출공이 구비된 제1배출구가 형성되고 양측면에 사이드미러 하우징과 결합되는 회전돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 보조미러.The body portion is formed in the inlet inlet air is introduced into the rear in the rectangular shape of the front open and the bottom portion of the front 'b' shape is formed with a first discharge port provided with a discharge hole is coupled to the side mirror housing on both sides Automotive auxiliary mirror, characterized in that the rotating projection is formed. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 몸체부는 일측면에 제2배출공이 형성된 제2배출구가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 보조미러.The body portion is a secondary mirror for a vehicle, characterized in that the second outlet is further provided with a second discharge hole formed on one side. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 조명부재는 자동차용 보조미러 이외에 사이드미러 하우징에 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 보조미러.The illumination member is a vehicle secondary mirror, characterized in that coupled to the side mirror housing in addition to the vehicle auxiliary mirror.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101284350B1 (en) * 2011-02-22 2013-07-08 박재한 Sub mirror to prevent raindrops

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101284350B1 (en) * 2011-02-22 2013-07-08 박재한 Sub mirror to prevent raindrops

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