KR20100133057A - Apparatus for discharging sea water for regassificating of lng carrier and method the same - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An apparatus and a method for discharging sea water used for regassification in a LNG carrier are provided to deliver sea water used for regassification to the sea bottom of similar temperature and then rapidly discharge the used sea water without heating or cooling. CONSTITUTION: An apparatus for discharging sea water used for regassification in a LNG carrier comprises a sea water discharge unit. The sea water discharge unit discharges used sea water to the bottom of the sea, where the temperature of sea water is similar to that of the used sea water, and comprises a discharge pipe(30) and temperature sensors(41,42). The discharge pipe includes a connecting end(31) and a discharge end(32) where the temperature sensors are respectively installed to measure sea water temperature.

Description

엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치 및 방법{Apparatus for discharging sea water for regassificating of LNG carrier and method the same}Apparatus for discharging sea water for regassificating of LNG carrier and method the same}

본 발명은 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엘엔지운반선(LNG carrier)의 저면에 해저로 승강이 가능하도록 하는 방류단부가 마련된 방류파이프를 설치하여 재기화용으로 사용된 해수의 온도와 맞는 온도범위의 해저까지 방류단부를 이동시킨 후 사용된 해수를 방류시키도록 함으로써, 일반 해수와 온도를 맞추기 위해 사용된 해수를 스팀으로 가열하거나 냉각하는 등의 공정이 필요 없게 되는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a seawater discharge device and method for regasification of LNG carriers, and more particularly, to install a discharge pipe provided with a discharge end to enable the lifting to the seabed on the bottom of the LNG carrier (LNG carrier) used for regasification It is necessary to move the discharge end to the seabed in the temperature range that matches the temperature of the seawater, and then discharge the used seawater so that the process such as heating or cooling the seawater used to match the temperature with the general seawater is unnecessary. It relates to a seawater discharge device and method for regasification of the carrier.

일반적으로, 천연가스(Natural Gas)는 생산되는 지역으로부터 소비되는 지역으로 파이프라인에 의하여 수송된다. 그러나, 이러한 파이프라인을 설치할 수 없는 해양을 사이에 둔 지역 간에는 다른 이송수단, 즉 선박(수송선)이 많이 이용되고 있다.In general, natural gas is transported by pipeline from the area where it is produced to the area where it is consumed. However, other transport means, that is, ships (transport ships), are widely used between regions where the ocean cannot be installed.

그리고, 선박을 통해 천연가스를 이송할 경우에는 천연가스 상태로 이송하기는 공간의 제약 등으로 인해 불가능하여 보통 천연가스를 액화 상태로 만들어서 이 송한다. In addition, when transporting natural gas through a vessel, it is impossible to transport it to a natural gas state because of limited space, and thus, natural gas is transported into a liquefied state.

이렇게 하면, 액화 상태로 만들어진 이른바 액화천연가스(엘엔지: LNG)는 가스 상태인 천연 가스의 동일한 양이 차지하는 부피의 약 1/600 정도이기 때문에 훨씬 많은 양의 천연가스를 수송할 수 있게 되는 것이다.In this way, the so-called liquefied natural gas (LNG: LNG) made in a liquefied state is able to transport a much larger amount of natural gas because it is about 1/600 of the volume occupied by the same amount of natural gas in the gas state.

여기서, 상기 엘엔지는 천연가스를 비등점(주위 압력에서 -259℉) 이하로 냉각시켜 생성되는데 이러한 엘엔지는 극저온실(Cryogenic compartment)이 설치되어 있는 엘엔지운반선에 적재된 상태로 천연가스가 소비되는 지역으로 이송된 후 해당 지역에서 다시 엘엔지 재기화 장치를 통해 다시 천연가스로 재기화되는 것이다.Here, the LENG is generated by cooling the natural gas below the boiling point (-259 F at ambient pressure), which is an area where natural gas is consumed while being loaded on the LNG carrier, which is equipped with a cryogenic compartment. After being transported, the area is regasified back to natural gas through the LNG regasification unit.

한편, 천연가스의 수요가 적거나 일시적으로만 천연가스가 필요한 지역에는 이러한 엘엔지 재기화장치가 없는 지역도 있다.On the other hand, in areas where the demand for natural gas is low or where only natural gas is temporarily needed, there are regions where there is no such LNG regasification unit.

따라서, 최근에는 이와 같은 지역들에도 천연가스를 공급할 수 있도록 하는 방법이 고안되고 있으며, 그 방법 중의 하나가 바로 엘엔지운반선 내부에 엘엔지 재기화 장치를 설치하는 것이다. Therefore, in recent years, a method for supplying natural gas to such areas has been devised, and one of the methods is to install an LNG regasification device inside the LNG carrier.

이렇게 엘엔지 재기화 장치가 설치된 엘엔지운반선을 엘엔지 알브이(LNG-RV; LNG Regassification Vessel)라 칭한다. 또한, 엘엔지 알브이와 유사하게 일정한 장소에 설치된 부유식 구조물에 재기화 장치를 설치한 LNG FSRU가 있다.The LNG carrier, in which the LNG regasification device is installed, is referred to as an LNG Regassification Vessel (LNG-RV). In addition, there is an LNG FSRU having a regasification unit installed in a floating structure installed at a fixed place similar to LNG ALV.

그리고, 상기 엘엔지 재기화 장치를 통해 엘엔지를 재기화시키기 위한 매체로서 주로 해수가 사용되며, 재기화 후 사용된 해수는 온도가 많이 낮아지므로 그냥 바다로 방류시키면 주변 해역의 생태계 교란 등의 환경 파괴 현상이 발생될 수 있기 때문에, 주위의 해수와 같은 온도가 되도록 사용된 해수를 스팀 등으로 가열 한 후 해수로 방류하도록 되어 있다.In addition, seawater is mainly used as a medium for regasifying an LENG through the LNG regasification apparatus, and since the seawater used after regasification has a much lower temperature, when it is discharged to the sea, environmental disruption such as disturbing ecosystems in surrounding waters Since this may occur, the seawater used to be at the same temperature as the surrounding seawater is discharged into seawater after heating with steam or the like.

예를 들어, 주변 해수온도가 8℃ 정도라면 재기화 매체로 사용되는 해수는 재기화 후 7 ~ 8℃가 되도록 15℃ 정도로 가열하고, 20℃ 정도라면 가열할 필요가 없다. 하지만, 주변 해양환경에 영향을 주지 않도록 요구되고 있기 때문에 주변 해수온도와 맞추고자 대략 28℃ 정도로 사전에 가열하여 재기화 후 배출하거나, 재기화 후 냉각된 해수를 다시 가열하여 주변 해수온도와 맞추도록 하는 방식이 시도되고 있다.For example, if the ambient seawater temperature is about 8 ° C, the seawater used as the regasification medium is heated to about 15 ° C so as to be 7 to 8 ° C after regasification. However, since it is required not to affect the surrounding marine environment, it is necessary to heat it up to about 28 ℃ in advance to discharge it after regasification, or to reheat the cooled sea water after regasification to match the surrounding sea water temperature. It's a way to do it.

그러나, 위와 같은 종래 기술은 사용된 해수를 주위 해수와 같은 온도가 되도록 가열한 후 방류하여야 하기 때문에, 가열시간 및 가열원의 소모에 따른 비용 증가는 물론 방류 작업이 번거롭고 복잡하게 되며, 또한, 해수 냉각방식을 사용하는 경우에는 해수를 가열하고 나서 다시 냉각시켜야 하는 이중 공정이 필요하게 되어 이 역시 작업시간과 노동력 낭비에 따른 작업능률의 하락을 초래하는 등의 문제점을 갖고 있었다.However, the prior art as described above has to be discharged after heating the used seawater to the same temperature as the surrounding seawater, which increases the cost of heating time and the consumption of the heating source, as well as the cumbersome and complicated discharge operation, and also, seawater In the case of using the cooling method, a double process is required to cool the seawater and then cool it again, which also causes problems such as a decrease in work efficiency due to waste of work time and labor.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 엘엔지운반선의 저면에 해저로 승강이 가능하도록 하는 방류단부가 마련된 방류파이프를 설치하여 재기화용으로 사용된 해수의 온도와 맞는 온도범위의 해저까지 방류단부를 이동시킨 후 사용된 해수를 방류시키도록 함으로써, 일반 해수와 온도를 맞추기 위해 사용된 해수를 스팀으로 가열하거나 냉각하는 등의 공정이 필요 없게 되어 결과적 으로 해수 방류가 신속하고 수월하게 이루어지게 되는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a problem, by installing a discharge pipe provided with a discharge end to enable the lifting and lowering to the seabed on the bottom of the LNG carrier ship discharged to the seabed of the temperature range corresponding to the temperature of the seawater used for regasification By discharging the used seawater after moving the end, there is no need to heat or cool the seawater used to match the temperature with the general seawater, resulting in quick and easy seawater discharge. It is an object of the present invention to provide a seawater discharge device and method for regasification of LNG carriers.

이러한 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명의 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치는 엘엔지운반선의 천연가스 재기화를 위해 사용된 해수를 해저로 방류하기 위해 사용된 해수의 온도와 동일한 온도를 갖는 해저 깊이를 탐색하여 상기 사용된 해수를 해당 해저에 방류할 수 있도록 하는 해수방류수단이 구비된 것을 특징으로 한다.The seawater discharge device for regasification of the LNG carrier of the present invention devised to achieve this object has a seabed depth having the same temperature as the temperature of the seawater used to discharge seawater used for natural gas regasification of the LNG carrier. It is characterized in that the seawater discharge means for searching to discharge the used seawater to the seabed.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치에 있어서, 상기 해수방류수단은, 그 일단부가 엘엔지운반선의 재기화용 해수를 방류하기 위한 해수저장탱크에 연결되는 연결단부가 되고, 그 타단부가 원하는 깊이까지의 해저로 이동시키기 위해 연장되는 방류단부가 되는 방류파이프가 마련되며, 이 방류파이프의 양단부에 각각 해당 위치의 해수 온도를 측정하기 위한 온도측정센서가 마련된 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge device for regasification of the LENG carrier according to the present invention, the seawater discharge means, one end thereof is connected to the seawater storage tank for discharging the seawater for regasification of the LENG carrier, the other end It is preferable that a discharge pipe which is a discharge end extending to move to the seabed to a desired depth is provided, and a temperature measuring sensor is provided at both ends of the discharge pipe to measure seawater temperature at the respective positions.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치에 있어서, 상기 방류파이프의 방류단부에 엘엔지운반선과 연결되도록 하는 로프가 마련되고 이 로프가 모터에 의해 감기고 풀리면서 상기 방류단부를 승강시키도록 된 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge device for regasification of the L engine carrier ship according to the present invention, a rope is provided at the discharge end of the discharge pipe to be connected to the L engine carrier ship so that the rope is lifted and unwinded by a motor to elevate the discharge end. Is preferred.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치에 있어서, 상기 방류파이프의 방류단부에 이 방류단부를 개폐시키기 위한 원격제어해치가 더 구 비된 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge device for regasification of the LENG carrier according to the present invention, it is preferable that a remote control hatch for opening and closing the discharge end portion of the discharge pipe is further provided.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치에 있어서, 상기 해수저장탱크와 연결단부 사이에 이 해수저장탱크 내의 해수를 가압 배수시키기 위한 펌프가 더 구비된 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge device for regasification of the LENG carrier according to the present invention, it is preferable that a pump for pressurizing and draining the seawater in the seawater storage tank between the seawater storage tank and the connection end.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치에 있어서, 상기 방류파이프의 연결단부 인접부에 해수의 방류가 없을 시 연결단부를 자동 차단할 수 있도록 하는 원격제어밸브가 더 구비된 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge device for regasification of the L ENG carrier according to the present invention, it is preferable that a remote control valve is further provided to automatically shut off the connection end when there is no discharge of seawater in the vicinity of the connection end of the discharge pipe. .

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치에 있어서, 상기 방류파이프는 유연한 재질로 된 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge device for regasification of the LENG carrier according to the present invention, the discharge pipe is preferably made of a flexible material.

그리고, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법은 엘엔지운반선의 천연가스 재기화를 위해 사용된 해수를 해저로 방류하기 위해 사용된 해수의 온도와 동일한 온도를 갖는 해저 깊이를 탐색하여 상기 사용된 해수를 해당 해저에 방류할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the seawater discharge method for regasification of the LNG carrier according to the present invention is used by searching for the seabed depth having the same temperature as the temperature of the seawater used to discharge seawater used for natural gas regasification of the LENG carrier. It is characterized in that the seawater can be discharged to the seabed.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법에 있어서, 상기 해수방류방법은, 상기 엘엔지운반선과 연결된 방류파이프의 연결단부측 해수 온도를 측정하는 단계; 상기 연결단부측 해수 온도와 동일해지는 수심까지 방류파이프의 방류단부를 해저로 하강시키는 단계; 상기 방류단부가 해당 수심에 도달하면 양 단부를 개방시켜 해수저장탱크의 해수를 방류하는 단계; 및 상기 해수의 방류가 완료되면 다시 양 단부를 밀폐시킨 후 방류단부를 원상태로 복귀시키는 단계를 포함하여 구성된 것이 바람직하다.In addition, the seawater discharge method for regasification of the LENG carrier according to the present invention, the seawater discharge method, the step of measuring the seawater temperature of the connection end side of the discharge pipe connected to the LENG carrier; Lowering the discharge end of the discharge pipe to the seabed to a depth equal to the connection end side seawater temperature; Discharging the seawater of the seawater storage tank by opening both ends when the discharge end reaches the corresponding depth; And when the discharge of the seawater is completed, closing both ends again and returning the discharge end to its original state.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법에 있어서, 상기 방류파이프의 양 단부에 각각 온도측정센서를 마련하여 각각의 해수 온도를 측정하도록 한 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge method for regasification of the LENG carrier according to the present invention, it is preferable to provide a temperature measuring sensor at each end of the discharge pipe to measure each seawater temperature.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법에 있어서, 상기 방류파이프의 방류단부에 원격제어해치를 마련하여 이 방류단부가 원격제어에 의해 개폐되도록 하는 것이 바람직하다.Further, in the seawater discharge method for regasification of the LENG carrier according to the present invention, it is preferable that a remote control hatch is provided at the discharge end of the discharge pipe so that the discharge end is opened and closed by remote control.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법에 있어서, 상기 해수저장탱크와 연결단부 사이에 펌프를 마련하여 해수 방류시 이 해수저장탱크 내의 해수가 해저로 가압 배수되도록 한 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge method for regasification of the LENG carrier according to the present invention, it is preferable to provide a pump between the seawater storage tank and the connecting end so that the seawater in the seawater storage tank is pressurized and drained to the sea bottom when discharged.

또한, 본 발명에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법에 있어서, 상기 방류파이프의 연결단부 인접부에 원격제어밸브를 마련하여 해수의 방류가 없을 시 상기 연결단부를 자동 차단할 수 있도록 한 것이 바람직하다.In addition, in the seawater discharge method for regasification of the LENG carrier according to the present invention, it is preferable to provide a remote control valve in the vicinity of the connection end of the discharge pipe to automatically shut off the connection end when there is no discharge of seawater. .

이상에서와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치 및 방법은 엘엔지운반선(LNG vessel)의 저면에 해저로 승강이 가능하도록 하는 방류단부가 마련된 방류파이프를 설치하여 재기화용으로 사용된 해수의 온도와 맞는 온도범위의 해저까지 방류단부를 이동시킨 후 사용된 해수를 방류시키도록 함으로써, 일반 해수와 온도를 맞추기 위해 사용된 해수를 스팀으로 가열하거나 냉각하는 등의 공정이 필요 없게 되어 결과적으로 해수 방류가 신속하고 수월하게 이루어지게 되는 등의 효과를 얻는다.As described above, the seawater discharge device and method for regasification of the LNG carrier ship according to an embodiment of the present invention for the regasification by installing a discharge pipe provided with a discharge end is provided on the bottom surface of the LNG vessel (LNG vessel) It is necessary to move the discharge end to the sea bottom in the temperature range that matches the temperature of the used seawater, and then discharge the used seawater to heat or cool the seawater used to match the temperature with the general seawater. As a result, the seawater discharge is effected quickly and easily.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명을 다음의 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.The present invention having the above configuration will be described in more detail with reference to the following drawings.

도 1 및 도 2에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치는 엘엔지운반선(10)의 천연가스 재기화를 위해 사용된 해수를 해저로 방류하기 위해 사용된 해수의 온도와 동일한 온도를 갖는 해저 깊이를 탐색하여 상기 사용된 해수를 해당 해저에 방류할 수 있도록 하는 해수방류수단이 구비된 구성으로 되어 있다.1 and 2, the seawater discharge device for regasification of the LNG carrier in accordance with an embodiment of the present invention was used to discharge seawater used for regasification of natural gas of the LENG carrier 10 to the seabed Seawater discharge means for searching for the seabed depth having the same temperature as the temperature of the seawater to discharge the used seawater to the seabed.

상기 해수방류수단은, 그 일단부가 엘엔지운반선(10)의 재기화용 해수를 방류하기 위한 해수저장탱크(20)에 연결되는 연결단부(31)가 되고, 그 타단부가 원하는 깊이까지의 해저로 이동시키기 위해 연장되는 방류단부(32)가 되는 방류파이프(30)가 마련되며, 이 방류파이프(30)의 양단부에 각각 해당 위치의 해수 온도를 측정하기 위한 온도측정센서(41,42)가 마련되어 있다.The seawater discharge means has one end portion connected to a seawater storage tank 20 for discharging seawater for regasification of the LENG carrier 10, the other end of which moves to the seabed to a desired depth. The discharge pipe 30 which becomes the discharge end 32 extended so that it may be provided is provided, and the temperature measuring sensors 41 and 42 for measuring the seawater temperature of a corresponding position are provided in the both ends of this discharge pipe 30, respectively. .

여기서, 상기 방류파이프(30)는 엘엔지운반선(10) 저면에 밀착되었다가 해저로 하강하는 동작이 원활하게 이루어지도록 유연한 재질로 되는 것이 바람직하다.Here, the discharge pipe 30 is preferably made of a flexible material so as to be in close contact with the bottom surface of the L-engine carrier line 10 to smoothly descend the seabed.

그리고, 상기 방류파이프(30)의 방류단부(32)에는 모터(52)에 의해 감기고 풀리면서 상기 방류단부(32)를 승강시키도록 엘엔지운반선(10)과 연결되는 로프(50)가 마련되어 있다.In addition, the discharge end 32 of the discharge pipe 30 is provided with a rope 50 connected to the L & G carrier 10 so as to elevate the discharge end 32 while being wound and unwound by the motor 52.

그리고, 상기 방류파이프(30)의 방류단부(32)에는 이 방류단부(32)를 개폐시키기 위한 원격제어해치(60)가 구비되어 있다.The discharge end 32 of the discharge pipe 30 is provided with a remote control hatch 60 for opening and closing the discharge end 32.

그리고, 상기 해수저장탱크(20)와 연결단부(31) 사이에는 이 해수저장탱크(20) 내의 해수를 가압 배수시키기 위한 펌프(70)가 구비되어 있다.In addition, a pump 70 for pressurizing and draining the seawater in the seawater storage tank 20 is provided between the seawater storage tank 20 and the connection end 31.

그리고, 상기 방류파이프(30)의 연결단부(31) 인접부에는 해수의 방류가 없을 시 연결단부(31)를 자동 차단할 수 있도록 하는 원격제어밸브(80)가 구비되어 있다.In addition, a remote control valve 80 is provided near the connection end 31 of the discharge pipe 30 to automatically shut off the connection end 31 when there is no discharge of seawater.

한편, 상기 방류파이프(30)의 양단 온도측정센서(41,42)의 측정치를 분석하여 각각의 원격제어해치(60)와 원격제어밸브(80)의 개폐를 단속하고 로프(50)의 모터(52)와 펌프(70)의 작동을 제어하는 별도의 콘트롤러(미도시)가 마련됨은 당연할 것이다.On the other hand, by analyzing the measured values of the temperature measuring sensors (41, 42) at both ends of the discharge pipe 30 to control the opening and closing of each remote control hatch 60 and the remote control valve 80 and the motor of the rope ( It will be appreciated that a separate controller (not shown) is provided for controlling the operation of the pump 52 and the pump 70.

이러한 구성에 따른 본 발명의 일 실시예인 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법은 상기 엘엔지운반선(10)과 연결된 방류파이프(30)의 연결단부(31)측 해수 온도를 측정하는 단계와, 상기 연결단부(31)측 해수 온도와 동일해지는 수심까지 방류파이프(30)의 방류단부(32)를 해저로 하강시키는 단계와, 상기 방류단부(32)가 해당 수심에 도달하면 양 단부(31,32)를 개방시켜 해수저장탱크(20)의 해수를 방류하는 단계 및 상기 해수의 방류가 완료되면 다시 양 단부(31,32)를 밀폐시킨 후 방류단부(32)를 원상태로 복귀시키는 단계를 포함하여 구성된다.The seawater discharge method for regasification of the L engine carrier ship according to the embodiment of the present invention according to such a configuration step of measuring the seawater temperature of the connection end portion 31 side of the discharge pipe 30 connected to the L engine carrier ship 10, the connection end Lowering the discharge end 32 of the discharge pipe 30 to the seabed to a depth equal to the seawater temperature at the side of 31; and when the discharge end 32 reaches the corresponding depth, both ends 31 and 32 And discharging the seawater of the seawater storage tank 20 by opening and closing the end portions 31 and 32 again when discharge of the seawater is completed, and then returning the discharge end portion 32 to its original state. .

이러한 해수방류방법에 의해 재기화에 사용된 해수를 방류하는 과정을 살펴보면, 우선 재기화가 완료된 후 사용된 해수의 온도를 측정한 후 방류단부(32)의 원격제어해치(60)를 개방시킨다.Looking at the process of discharging the seawater used for regasification by this seawater discharge method, first after measuring the temperature of the seawater used after regasification is completed, the remote control hatch 60 of the discharge end 32 is opened.

그런 다음, 모터(52)를 작동시켜 로프(50)를 서서히 풀면서 방류파이프(30) 의 방류단부(32)를 해저로 하강시킨다.Then, the motor 52 is operated to lower the discharge end 32 of the discharge pipe 30 to the seabed while slowly releasing the rope 50.

이때, 상기 방류단부(32)의 온도측정센서(42)를 지속적으로 해당 수심의 해수온도를 측정한다.At this time, the temperature measuring sensor 42 of the discharge end 32 continuously measures the seawater temperature of the corresponding depth.

그러다가, 연결단부(31) 측의 해수온도와 동일한 온도를 갖는 수심에 다달으면 모터(52)의 작동을 정지시켜 로프(50)의 풀림이 멈추도록 한 후 연결단부(31)의 원격제어밸브(80)를 개방시켜 해수의 방류가 시작되도록 한다.Then, when the water reaches the water temperature having the same temperature as the seawater temperature on the side of the connection end 31, the operation of the motor 52 is stopped to stop the loosening of the rope 50 and then the remote control valve of the connection end 31 ( 80) are opened to allow the discharge of seawater.

이때, 펌프(70)가 가동되어 해수저장탱크(20)의 해수가 신속하게 해저로 방류되도록 한다.At this time, the pump 70 is operated so that the seawater of the seawater storage tank 20 is quickly discharged to the seabed.

그러고 나서, 해수저장탱크(20) 내의 해수가 일정량 이하로 내려가면 다시 원격제어밸브(80)를 닫고 모터(52)를 작동시켜 방류단부(32)를 엘엔지운반선(10) 저면으로 원상 복귀시키고 원격제어해치(69)를 닫음으로써 사용된 해수의 방류작업을 완료시킨다.Then, when the seawater in the seawater storage tank 20 falls below a certain amount, the remote control valve 80 is closed again, and the motor 52 is operated to return the discharge end 32 to the bottom of the LENG carrier 10 and then remotely. By closing the control hatch 69, the discharge operation of the used seawater is completed.

한편, 이러한 방류작업의 모든 동작은 엘엔지운반선(10)의 콘트롤러에 의해 자동 제어될 수 있을 것이다. On the other hand, all of the operation of the discharge operation may be automatically controlled by the controller of the LNG carrier (10).

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 상기 실시예를 기존의 공지기술과 단순히 주합 적용한 실시예는 물론 본 발명의 특허청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자가 변형하여 이용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.In the above description of the preferred embodiment of the present invention, but the embodiment is simply applied in combination with the existing known art, as well as those of ordinary skill in the art to which the invention belongs in the claims and detailed description of the present invention It should be understood that the available technology is naturally included in the technical scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치를 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing a seawater discharge device for regasification of the LNG carrier ship according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치의 방류파이프가 하강된 상태를 나타낸 개략도이다.2 is a schematic view showing a state in which the discharge pipe of the seawater discharge device for regasification of the LNG carrier ship according to an embodiment of the present invention is lowered.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **

10 : 엘엔지운반선 20 : 해수저장탱크10: LNG carrier 20: Seawater storage tank

30 : 방류파이프 31 : 연결단부30 discharge pipe 31 connection end

32 : 방류단부 41 : 온도측정센서32: discharge end 41: temperature measuring sensor

42 : 온도측정센서 50 : 로프42: temperature measuring sensor 50: rope

52 : 모터 60 : 원격제어해치52: motor 60: remote control hatch

70 : 펌프 80 : 원격제어밸브70: pump 80: remote control valve

Claims (13)

엘엔지운반선(10)의 천연가스 재기화를 위해 사용된 해수를 해저로 방류하기 위해 사용된 해수의 온도와 동일한 온도를 갖는 해저 깊이를 탐색하여 상기 사용된 해수를 해당 해저에 방류할 수 있도록 하는 해수방류수단이 구비된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치.Seawater to search for the seabed depth having the same temperature as the temperature of the seawater used to discharge the seawater used for natural gas regasification of the LNG carrier 10 to the seabed to discharge the used seawater to the seabed Seawater discharge device for regasification of LNG carrier, characterized in that the discharge means is provided. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 해수방류수단은, 그 일단부가 엘엔지운반선(10)의 재기화용 해수를 방류하기 위한 해수저장탱크(20)에 연결되는 연결단부(31)가 되고, 그 타단부가 원하는 깊이까지의 해저로 이동시키기 위해 연장되는 방류단부(32)가 되는 방류파이프(30)가 마련되며, 이 방류파이프(30)의 양단부에 각각 해당 위치의 해수 온도를 측정하기 위한 온도측정센서(41,42)가 마련된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치.The seawater discharge means has one end portion connected to a seawater storage tank 20 for discharging seawater for regasification of the LENG carrier 10, and the other end thereof moves to the seabed to a desired depth. The discharge pipe 30 is provided to the discharge end 32 extending to make it, and the temperature measuring sensors (41, 42) for measuring the seawater temperature of the corresponding position is provided at both ends of the discharge pipe 30, respectively Seawater discharge device for regasification of LNG carrier. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 방류파이프(30)의 방류단부(32)에 엘엔지운반선(10)과 연결되도록 하는 로프(50)가 마련되고 이 로프(50)가 모터(52)에 의해 감기고 풀리면서 상기 방류단부(32)를 승강시키도록 된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치.A rope 50 is provided at the discharge end 32 of the discharge pipe 30 so as to be connected to the L & G carrier 10, and the rope 50 is wound and unwound by the motor 52 and the discharge end 32 is provided. Seawater discharge device for regasification of the LNG carrier, characterized in that to lift. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 방류파이프(30)의 방류단부(32)에 이 방류단부(32)를 개폐시키기 위한 원격제어해치(60)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치.A seawater discharge device for regasification of an L & G carrier, further comprising a remote control hatch (60) for opening and closing the discharge end (32) at the discharge end (32) of the discharge pipe (30). 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 해수저장탱크(20)와 연결단부(31) 사이에 이 해수저장탱크(20) 내의 해수를 가압 배수시키기 위한 펌프(70)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치.The seawater discharge device for regasification of the LNG carrier ship further comprises a pump 70 for pressurizing and draining the seawater in the seawater storage tank 20 between the seawater storage tank 20 and the connection end 31. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 방류파이프(30)의 연결단부(31) 인접부에 해수의 방류가 없을 시 연결단부(31)를 자동 차단할 수 있도록 하는 원격제어밸브(80)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치.The remote control valve 80 is further provided to automatically shut off the connection end 31 when there is no discharge of seawater at the adjacent end 31 of the discharge pipe 30. Seawater discharge device for fire. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 방류파이프(30)는 유연한 재질로 된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류장치.The discharge pipe 30 is a seawater discharge device for regasification of the LNG carrier, characterized in that the flexible material. 엘엔지운반선(10)의 천연가스 재기화를 위해 사용된 해수를 해저로 방류하기 위해 사용된 해수의 온도와 동일한 온도를 갖는 해저 깊이를 탐색하여 상기 사용된 해수를 해당 해저에 방류할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법.Searching for a seabed depth having the same temperature as the temperature of the seawater used to discharge the seawater used for natural gas regasification of the LNG carrier 10 to the seabed so that the used seawater can be discharged to the seabed. Seawater discharge method for regasification of LNG carrier. 제8항에 있어서, The method of claim 8, 상기 해수방류방법은, The seawater discharge method, 상기 엘엔지운반선(10)과 연결된 방류파이프(30)의 연결단부(31)측 해수 온도를 측정하는 단계;Measuring the seawater temperature at the connection end portion 31 of the discharge pipe 30 connected to the LENG carrier 10; 상기 연결단부(31)측 해수 온도와 동일해지는 수심까지 방류파이프(30)의 방류단부(32)를 해저로 하강시키는 단계;Lowering the discharge end 32 of the discharge pipe 30 to the sea floor to a depth equal to the sea water temperature of the connection end 31; 상기 방류단부(32)가 해당 수심에 도달하면 양 단부(31,32)를 개방시켜 해수저장탱크(20)의 해수를 방류하는 단계; 및Discharging the seawater of the seawater storage tank 20 by opening both ends 31 and 32 when the discharge end 32 reaches the corresponding depth; And 상기 해수의 방류가 완료되면 다시 양 단부(31,32)를 밀폐시킨 후 방류단부(32)를 원상태로 복귀시키는 단계;When the discharge of the seawater is completed, closing both ends 31 and 32 again and returning the discharge end 32 to its original state; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법.Seawater discharge method for regasification of the LNG carrier, characterized in that comprising a. 제9항에 있어서, 10. The method of claim 9, 상기 방류파이프(30)의 양 단부(31,32)에 각각 온도측정센서(41,42)를 마련 하여 각각의 해수 온도를 측정하도록 한 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법.The seawater discharge method for regasification of the LENG carrier characterized in that the temperature measuring sensors (41, 42) are respectively provided at both ends (31, 32) of the discharge pipe (30) to measure the respective seawater temperature. 제9항에 있어서, 10. The method of claim 9, 상기 방류파이프(30)의 방류단부(32)에 원격제어해치(60)를 마련하여 이 방류단부(32)가 원격제어에 의해 개폐되도록 하는 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법.The seawater discharge method for regasification of the LNG carrier, characterized in that to provide a remote control hatch (60) in the discharge end portion (32) of the discharge pipe (30) to open and close the discharge end portion (32) by remote control. 제9항에 있어서, 10. The method of claim 9, 상기 해수저장탱크(20)와 연결단부(31) 사이에 펌프(70)를 마련하여 해수 방류시 이 해수저장탱크(20) 내의 해수가 해저로 가압 배수되도록 한 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법.The pump 70 is provided between the seawater storage tank 20 and the connecting end 31 so that the seawater in the seawater storage tank 20 is pressurized and drained to the sea floor when the seawater is discharged. Seawater discharge method. 제9항에 있어서, 10. The method of claim 9, 상기 방류파이프(30)의 연결단부(31) 인접부에 원격제어밸브(80)를 마련하여 해수의 방류가 없을 시 상기 연결단부(31)를 자동 차단할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 엘엔지운반선의 재기화용 해수방류방법.The remote control valve 80 is provided in the vicinity of the connecting end 31 of the discharge pipe 30 so that the connecting end 31 can be automatically shut off when there is no discharge of seawater. Fire seawater discharge method.
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