KR20100127460A - Floating marine structure having a riser assembly and method for attaching the riser assembly - Google Patents

Floating marine structure having a riser assembly and method for attaching the riser assembly Download PDF

Info

Publication number
KR20100127460A
KR20100127460A KR1020090045910A KR20090045910A KR20100127460A KR 20100127460 A KR20100127460 A KR 20100127460A KR 1020090045910 A KR1020090045910 A KR 1020090045910A KR 20090045910 A KR20090045910 A KR 20090045910A KR 20100127460 A KR20100127460 A KR 20100127460A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
riser assembly
floating offshore
offshore structure
parallel
deep water
Prior art date
Application number
KR1020090045910A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
강도욱
조두현
유진열
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020090045910A priority Critical patent/KR20100127460A/en
Publication of KR20100127460A publication Critical patent/KR20100127460A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/12—Heating; Cooling
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH DRILLING, e.g. DEEP DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B17/00—Drilling rods or pipes; Flexible drill strings; Kellies; Drill collars; Sucker rods; Cables; Casings; Tubings
    • E21B17/01—Risers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B2035/4486—Floating storage vessels, other than vessels for hydrocarbon production and storage, e.g. for liquid cargo
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0146—Two-phase
    • F17C2225/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2225/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships

Abstract

PURPOSE: A floating marine structure and a method for setting a riser assembly are provided to improve the heat exchange efficiency of a heat exchanger since deep water is absorbed and used as cooling water. CONSTITUTION: A floating marine structure(1) comprises a riser assembly(10) and a heat exchanger. The riser assembly absorbs deep water wherein multiple risers(11) are arranged in parallel. The heat exchanger enables heat exchange using cooling water. The deep water is used as cooling water in the heat exchanger. The risers are supported by a reinforcing member(12) at fixed intervals and are maintained in parallel. The riser assembly comprises a first connection loop(13) and a second connection loop(14).

Description

심층수 흡입용 라이저 조립체를 갖춘 부유식 해상 구조물 및 상기 라이저 조립체의 설치 방법{FLOATING MARINE STRUCTURE HAVING A RISER ASSEMBLY AND METHOD FOR ATTACHING THE RISER ASSEMBLY}FLOATING MARINE STRUCTURE HAVING A RISER ASSEMBLY AND METHOD FOR ATTACHING THE RISER ASSEMBLY}

본 발명은, 해상에서 계류된 채 사용될 수 있는 부유식 해상 구조물에 관한 것으로서, 냉각수로 사용할 수 있는 심층수를 흡입하기 위한 라이저 조립체를 갖춘 부유식 해상 구조물에 관한 것이다. 또한 본 발명은, 상기 부유식 해상 구조물에 상기 라이저 조립체를 설치하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a floating offshore structure that can be used while mooring offshore, and more particularly to a floating offshore structure with a riser assembly for sucking deep water that can be used as cooling water. The invention also relates to a method of installing the riser assembly in the floating offshore structure.

천연가스는, 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 또는 액화된 액화천연가스(LNG)의 상태로 LNG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. 액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is transported in a gaseous state through onshore or offshore gas piping, or to a distant consumer while stored in an LNG carrier in the form of liquefied liquefied natural gas (LNG). Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas to cryogenic temperature (approximately -163 ℃), and its volume is reduced to about 1/600 than natural gas in gas state, so it is very suitable for long distance transportation through sea.

최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있다. 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 설치되며, 필요에 따라 천연가스를 액화 또는 재액화시키거나 LNG를 재기화시키는 장치들이 탑재된다.Recently, the demand for floating offshore structures such as LNG Floating, Production, Storage and Offloading (FPSO) or LNG Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) is increasing. These floating offshore structures are also installed with storage tanks installed on LNG carriers or LNG RVs, and are equipped with devices for liquefying or reliquefying natural gas or regasifying LNG as necessary.

LNG FPSO는, 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다. 또 LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 부유식 해상 구조물이다.LNG FPSOs are floating offshore structures that are used to liquefy the produced natural gas directly from the sea and store it in storage tanks and, if necessary, to transport LNG stored in the storage tanks to LNG carriers. In addition, LNG FSRU is a floating offshore structure that stores LNG unloaded from LNG carriers in a storage tank at sea far from the land, and then vaporizes LNG as needed to supply land demand.

이와 같이 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 보관하는 LNG FPSO, LNG FSRU 등의 부유식 해상 구조물은, 터릿이나 요크 무어링과 같은 일점 계류계에 의해 계류된 채 사용되는 것이 일반적이다.Thus, floating offshore structures, such as LNG FPSO and LNG FSRU, which store liquid cargo, such as LNG, are generally used while being moored by a one-point mooring system such as a turret or yoke mooring.

LNG FPSO(혹은 Oil FPSO)는, 탑재된 천연가스 액화설비 등에 포함된 열교환기의 냉각용 열교환 매체로서 해수를 사용하기 위해, 또한 가스(혹은 오일)을 빼낸 후 가스정(Gas well)(혹은 오일정(Oil well)) 내에 해수를 주입하기 위해, 구조물의 배저(Vessel bottom)에 위치한 해수 유입구(Sea chest)로부터 대량의 해수를 흡입한다. 이때 흡입되는 해수는 해수표면 부근의 표층수이므로, 태양광 등에 의해 가열되어 심층수에 비해 고온인 것이 일반적이다.LNG FPSO (or Oil FPSO) is a gas well (or oil well) after draining gas (or oil) to use seawater as a heat exchange medium for cooling the heat exchanger included in a mounted natural gas liquefaction facility. In order to inject seawater into the oil well, a large amount of seawater is sucked from the sea chest located at the vessel bottom of the structure. At this time, the inhaled seawater is surface water near the surface of the seawater, so that the seawater is heated by sunlight or the like and is generally hotter than deep water.

또한, LNG FSRU의 경우에도 증발가스 재액화 설비 등이 설치될 수 있으며, 이 재액화 설비에 포함된 열교환기의 냉각용 열교환 매체로서 해수를 사용하기 위해, 구조물의 배저에 위치한 해수 유입구로부터 대량의 해수를 흡입한다.In addition, in case of LNG FSRU, an evaporative gas reliquefaction facility may be installed. In order to use seawater as a heat exchange medium for cooling the heat exchanger included in the reliquefaction facility, a large amount of water may be provided from the seawater inlet located at the bottom of the structure. Inhale sea water.

그런데, 종래에는 구조물의 배저에 위치한 해수 유입구로부터 직접 해수표면 근처의 표층수를 흡입하기 때문에, 해수의 온도가 비교적 고온이고, 기후변화에 따라 해수의 온도 변화가 심하다는 문제가 있었다. 또한, 해조류나 해상 쓰레기 등이 흡입되어 해수 유입구를 막아 버리는 경우도 종종 발생하였으며, 그로 인해 유지보수에 많은 노력과 시간이 소요되는 문제가 있었다.However, conventionally, since the surface water near the surface of the seawater is directly sucked from the seawater inlet located at the bottom of the structure, the temperature of the seawater is relatively high, and there is a problem that the temperature of the seawater changes severely with climate change. In addition, the algae or marine debris is often inhaled to block the inlet of the seawater, which caused a lot of effort and time for maintenance.

이러한 문제를 해결하고자 국내 일부 조선사에서는 선저에서 일정깊이까지 원통형 파이프를 하강시켜 해수를 흡입하는 방법이 제안되었지만, 이러한 방법은 통상의 선박에 적용되어 해수 흡입시에만 선저에 형성된 도어를 개방하여 원통형 파이프를 바닷물 속에 집어넣어 해수를 흡입하고, 해수를 흡입하지 않을 때에는 원통형 파이프를 다시 엔진룸 내로 끌어올려 보관하는 구조였다.In order to solve this problem, some shipbuilders in Korea have proposed a method of sucking the seawater by lowering the cylindrical pipe from the bottom to a certain depth, but this method is applied to a conventional ship and open the door formed on the bottom only when the seawater is sucked into the cylindrical pipe. Was put into the seawater to inhale seawater, and when the seawater is not inhaled, the cylindrical pipe was pulled back into the engine room for storage.

따라서 상술한 방법은 지속적으로 일정한 온도의 해수를 공급받아야 하는 LNG FPSO나 LNG FSRU와 같은 부유식 해상 구조물에는 적용될 수 없는 것이었다.Therefore, the method described above could not be applied to floating offshore structures such as LNG FPSO or LNG FSRU, which must be continuously supplied with constant temperature seawater.

또한, 상술한 방법에 사용되는 원통형 파이프의 길이도 짧아 파이프 말단이 심층수까지 도달하지 못하여 해수표면 바로 아래쪽의 표층수를 흡입할 수밖에 없었으므로, 충분히 저온인 동시에 일정한 온도의 해수를 흡입할 수 없었고 열교환기의 효율도 크게 개선된 점이 없었다.In addition, since the length of the cylindrical pipe used in the above-described method was too short, the pipe end did not reach the deep water, so the surface water directly below the sea surface could be sucked, so that the seawater at a sufficiently low temperature and a constant temperature could not be sucked. There was no significant improvement in efficiency.

즉, 상술한 방법에 의하면 단순히 해수표면 부근에 부유된 해조류나 해상 쓰레기를 흡입하지 않는 정도의 효과에 만족할 수밖에 없었다.That is, according to the method described above, the effect of not inhaling seaweeds or marine debris suspended near the surface of the sea was inevitably satisfied.

이와 같이 표층수를 흡입하여 열교환 매체로서 사용하는 경우에는, 표층수가 상술한 바와 같이 태양광 등에 의해 가열되어 있는 상태이므로 열교환기에서의 열교환 효율이 떨어져, 많은 양의 해수를 흡입해야만 하였다. 그에 따라 장비 용 량(Equipment sizing) 및 전력 소비량이 증대되는 문제가 있었다.When surface water is sucked and used as a heat exchange medium in this manner, the surface water is heated by sunlight or the like as described above, so the heat exchange efficiency in the heat exchanger is low, and a large amount of sea water has to be sucked in. Accordingly, there has been a problem that equipment sizing and power consumption are increased.

또한, 지속적으로 일정한 온도의 해수를 공급받아야 하는 LNG FPSO나 LNG FSRU와 같은 부유식 해상 구조물에 있어서는, 상기의 문제점을 해결할 수 있으면서도, 열교환 매체로서의 해수를 필요로 하는 열교환기 등의 설비가 작동중일 때에는 선저를 개폐시키는 등의 번거로운 추가작업 없이 해수를 지속적으로 흡입할 수 있는 구조가 요구된다.In addition, in floating offshore structures such as LNG FPSO and LNG FSRU, which require continuous supply of seawater at a constant temperature, facilities such as heat exchangers that require seawater as a heat exchange medium can be operated while solving the above problems. In this case, a structure capable of continuously inhaling seawater without cumbersome additional work such as opening and closing the bottom is required.

따라서, 본 발명은 이러한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 표층수에 비해 저온이고 온도가 일정하게 유지되는 심층수를 냉각수로 사용할 수 있도록 심층수를 흡입하기 위한 라이저 조립체를 장착한 부유식 해상 구조물을 제공하고자 하는 것이다.Accordingly, the present invention is to solve the problems of the prior art, an object of the present invention is to equip the riser assembly for sucking the deep water so that the deep water can be used as the cooling water at a lower temperature than the surface water and the temperature is kept constant. To provide a floating offshore structure.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 육상에서 복수의 라이저를 병렬로 서로 평행하게 배열하여 제작한 라이저 조립체를 해상에 계류되어 있는 부유식 해상 구조물에 설치하는 방법을 제공하고자 하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide a method of installing a riser assembly manufactured by arranging a plurality of risers in parallel in parallel on land, in a floating offshore structure which is anchored at sea.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 해상에 계류되어 사용되는 부유식 해상 구조물로서, 심층수를 흡입할 수 있도록 복수의 라이저가 병렬로 평행하게 배열되어 형성되는 라이저 조립체와; 냉각수를 이용하여 열교환을 수행하는 열교환기; 를 포함하며, 상기 라이저 조립체를 통하여 흡입된 심층수를 상기 열교환기에서의 냉각수로서 사용하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물이 제공된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a floating offshore structure used to be anchored in the sea, the riser assembly is formed in which a plurality of risers are arranged in parallel parallel to the intake of deep water; A heat exchanger performing heat exchange using cooling water; And a deep water sucked through the riser assembly is used as cooling water in the heat exchanger.

병렬로 배열된 복수의 상기 라이저는, 서로 평행한 상태를 유지할 수 있도록 일정한 간격을 두고 설치되는 보강부재에 의해 지지되는 것이 바람직하다.It is preferable that the plurality of risers arranged in parallel are supported by reinforcing members provided at regular intervals to maintain a parallel state with each other.

상기 라이저 조립체는, 상기 보강부재의 일측에 형성되는 제1 연결고리, 및 상기 라이저 조립체의 한쪽 끝에 위치하는 상기 보강부재의 중앙에 형성되는 제2 연결고리를 포함하는 것이 바람직하다.The riser assembly preferably includes a first connecting ring formed at one side of the reinforcing member, and a second connecting ring formed at the center of the reinforcing member located at one end of the riser assembly.

상기 라이저 조립체는 상기 라이저의 외주표면에 부착되어 부력을 제공하는 부이 부재를 포함하는 것이 바람직하다.The riser assembly preferably includes a buoy member attached to an outer circumferential surface of the riser to provide buoyancy.

상기 라이저 조립체는 상기 부유식 해상 구조물의 선저에 수직방향으로 연장되도록 설치되며, 상기 부유식 해상 구조물은, 육상에서 제작된 후 이송되어 온 상기 라이저 조립체를 해상에 계류중인 상기 부유식 해상 구조물의 선저에 설치할 수 있도록, 상기 라이저 조립체를 끌어올리기 위한 와이어가 통과하는 와이어 통로를 더 포함하는 것이 바람직하다.The riser assembly is installed to extend in a vertical direction to the bottom of the floating offshore structure, the floating offshore structure, the bottom of the floating offshore structure pending the riser assembly that has been manufactured and transported onshore Preferably, the wire passage further includes a wire passage through which a wire for lifting the riser assembly can be installed.

상기 부유식 해상 구조물은, 복수의 상기 라이저를 통하여 흡입된 심층수를 상기 열교환기에 공급할 수 있도록 상기 부유식 해상 구조물 내에 형성되는 복수의 심층수 통로를 더 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the floating marine structure further includes a plurality of deep water passages formed in the floating marine structure to supply the deep water sucked through the plurality of risers to the heat exchanger.

상기 와이어 통로는 복수의 상기 심층수 통로 중 하나인 것이 바람직하다.Preferably, the wire passage is one of a plurality of deep water passages.

상기 부유식 해상 구조물은 LNG FPSO 및 LNG FSRU 중 어느 하나인 것이 바람직하다.The floating offshore structure is preferably any one of LNG FPSO and LNG FSRU.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 부유식 해상 구조물의 선저에 설치되어 심층수를 흡입하기 위한 라이저 조립체로서, 병렬로 평행하게 배열되는 복수의 라이저, 및 상기 라이저가 서로 평행한 상태를 유지할 수 있도록 일정한 간격을 두고 설치되는 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 라이저 조립체가 제공된다.According to another aspect of the invention, the riser assembly is installed on the bottom of the floating offshore structure for sucking deep water, a plurality of risers arranged in parallel in parallel, and constant so that the risers can be in parallel with each other Provided is a riser assembly comprising reinforcement members spaced apart.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 심층수를 흡입할 수 있도록 복수의 라이저가 병렬로 평행하게 배열되어 형성되는 라이저 조립체를 부유식 해상 구조물에 설치하는 방법으로서, 육상에서 상기 라이저 조립체를 제작하는 단계와; 제작이 완료된 상기 라이저 조립체를 해상에 계류중인 상기 부유식 해상 구조물이 위치된 지점까지 이송하는 단계와; 이송되어 온 상기 라이저 조립체를 상기 부유식 해상 구조물에 부착시키는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 설치방법이 제공된다.According to yet another aspect of the present invention, a method of installing a riser assembly in a floating offshore structure in which a plurality of risers are arranged in parallel and arranged in parallel to suck deep water, the method comprising the steps of: manufacturing the riser assembly on land; ; Transferring the completed riser assembly to a point at which the floating offshore structure is pending; Attaching the riser assembly that has been transferred to the floating offshore structure; There is provided an installation method comprising a.

상기 이송 단계에서는, 2대 이상의 터그 보트가 서로 협력하여 상기 라이저 조립체를 수중에 매단 채 이송하는 것이 바람직하다.In the conveying step, it is preferable that two or more tug boats cooperate with each other to convey the riser assembly suspended in water.

상기 부착 단계는, 상기 부유식 해상 구조물의 상부 갑판에서 선저까지 관통 형성된 와이어 통로를 통하여 와이어를 수중으로 내려보내는 단계, 수중으로 내려온 와이어를 상기 라이저 조립체의 일측에 형성된 연결고리에 연결시키는 단계, 상기 와이어를 끌어올려 상기 라이저 조립체의 일측을 상기 부유식 해상 구조물의 선저에 밀착시키는 단계, 그리고 밀착된 상기 라이저 조립체의 일측과 상기 부유식 해상 구조물의 선저를 결합시키는 단계를 포함하는 것이 바람직하다.The attaching step may include: sending the wire into the water through a wire passage formed through the upper deck to the bottom of the floating offshore structure; connecting the wire, which is brought into the water, to a connection ring formed at one side of the riser assembly; And pulling up a wire to closely contact one side of the riser assembly to the bottom of the floating offshore structure, and coupling one side of the tight riser assembly to the bottom of the floating offshore structure.

전술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 심층수를 흡입하기 위한 라이저 조립체를 장착한 부유식 해상 구조물이 제공된다. 그에 따라 본 발명의 부유식 해상 구조물에 의하면, 표층수에 비해 저온인 심층수를 흡입하여 냉각수로서 사용하기 때문에 열교환기에서의 열교환 효율이 향상되고, 표층수를 사용할 때보다 적은 양의 해수로 필요로 하는 열교환 효율을 달성할 수 있게 된다.As described above, the present invention provides a floating offshore structure equipped with a riser assembly for sucking deep water. Accordingly, according to the floating offshore structure of the present invention, since the deep water that is lower than the surface water is sucked in and used as the cooling water, the heat exchange efficiency in the heat exchanger is improved, and the heat exchange required by the seawater with a smaller amount than the surface water is used. Efficiency can be achieved.

나아가서, 본 발명의 부유식 해상 구조물에 의하면, 종래에 비해 적은 양의 해수를 흡입하므로 장비 용량 및 전력 소비량이 절감될 수 있고, 해수면 근처의 해 조류나 해상 쓰레기 등의 유입이 원천적으로 방지될 수 있다.Furthermore, according to the floating offshore structure of the present invention, since a small amount of seawater is sucked compared to the prior art, equipment capacity and power consumption can be reduced, and inflow of seaweed or marine debris near the sea surface can be prevented at the source. have.

또한, 본 발명에 의하면, 육상에서 복수의 라이저를 병렬로 서로 평행하게 배열하여 제작한 라이저 조립체를 해상에 계류되어 있는 부유식 해상 구조물에 설치하는 방법이 제공된다. 그에 따라 길이가 짧은 각각의 연결용 라이저를 해상에서 하나씩 연결하면서 수중으로 내려보내는 설치방법에 비해, 작업 소요시간의 단축이 가능하고 공정의 단순화를 도모할 수 있게 된다.According to the present invention, there is also provided a method of installing a riser assembly produced by arranging a plurality of risers in parallel in parallel on land, in a floating offshore structure which is anchored at sea. As a result, compared to the installation method of connecting each short riser for each one at sea while descending to the water, the work time can be shortened and the process can be simplified.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 대한 바람직한 실시형태를 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 부유식 해상 구조물에 장착되는 심층수 흡입용 라이저 조립체를 개략적으로 나타내는 사시도가 도시되어 있고, 도 2 내지 도 5에는 심층수 흡입용 라이저 조립체를 해상에 계류되어 있는 부유식 해상 구조물에 설치하는 방법을 순차적으로 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.1 is a perspective view schematically showing a deep water intake riser assembly mounted to a floating offshore structure according to a preferred embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 5 show a deep water intake riser assembly mooring at sea. A drawing for sequentially explaining a method of installing in a floating offshore structure is shown.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 부유식 해상 구조물에 장착되는 심층수 흡입용 라이저 조립체(10)는, 복수의 라이저(11)가 병렬로 평행하게 배열되어 이루어진다.As shown in FIG. 1, the deep water suction riser assembly 10 mounted to the floating offshore structure according to the present invention includes a plurality of risers 11 arranged in parallel in parallel.

도 1에는 8개의 라이저(11)가 병렬로 배열되어 있는 것으로 도시되어 있지만, 병렬로 배열된 라이저(11)의 개수나 각각의 라이저의 직경 등은 설계시 임의로 변경될 수 있다. 복수의 라이저(11)의 직경은 모두 동일할 수도 있고, 서로 상이할 수도 있다.Although eight risers 11 are arranged in parallel in FIG. 1, the number of risers 11 arranged in parallel or the diameter of each riser may be arbitrarily changed in design. The diameter of the plurality of risers 11 may all be the same, or may differ from each other.

또한, 병렬로 배열된 복수의 라이저(11)는, 서로 평행한 상태를 유지할 수 있도록 일정한 간격을 두고 설치되는 판 형상의 보강부재(12)에 의해 지지된다.In addition, the plurality of risers 11 arranged in parallel are supported by a plate-shaped reinforcing member 12 provided at regular intervals so as to maintain a parallel state with each other.

도 1에는 복수의 라이저(11)가 사각형 보강부재(12)에 의해 평행한 상태를 유지하고 있는 것으로 도시되어 있지만, 이 보강부재(12)의 형상은 라이저(11)의 배열 형태에 따라 원형, 타원형, 삼각형, 다각형 등의 형상을 가질 수 있다. 또한, 복수의 라이저(11) 사이의 간격을 일정하게 유지함으로써 라이저(11)들이 평행한 상태를 유지할 수만 있다면, 보강부재(12)는 반드시 판 형상을 가질 필요는 없다.In FIG. 1, a plurality of risers 11 are shown to be kept in a parallel state by a rectangular reinforcing member 12. Oval, triangular, polygonal, etc. may have a shape. In addition, the reinforcing member 12 does not necessarily have a plate shape as long as the risers 11 can be kept in a parallel state by maintaining a constant distance between the plurality of risers 11.

라이저 조립체(10)는 대략 150 내지 200m 정도의 길이를 가지도록 라이저와 보강부재가 번갈아 결합되어 이루어진다. 서로 인접한 보강부재(12)와 보강부재(12) 사이에 결합되는, 상대적으로 길이가 짧은 각각의 단위 라이저의 말단끼리를 서로 연결함으로써 하나의 긴 전체 라이저가 만들어진다.Riser assembly 10 is composed of alternating riser and reinforcing member to have a length of about 150 to 200m. One long overall riser is made by connecting the ends of each relatively short unit riser coupled between the reinforcing member 12 and the reinforcing member 12 adjacent to each other.

보강부재(12)의 일측에는 라이저 조립체(10)의 제작시 또는 이동시에 사용할 수 있는 제1 연결고리(13)가 형성된다.One side of the reinforcing member 12 is formed with a first connecting ring 13 that can be used when the riser assembly 10 is manufactured or moved.

또한, 라이저 조립체(10)의 한쪽 끝에 위치하는 보강부재(12)의 중앙에는, 추후 부유식 해상 구조물(1)에 라이저 조립체(10)를 설치할 때 혹은 완성된 라이저 조립체(10)를 해상에서 이송할 때 사용할 수 있는 제2 연결고리(14)가 형성된다.In addition, in the center of the reinforcing member 12 located at one end of the riser assembly 10, when the riser assembly 10 is later installed in the floating offshore structure 1 or the completed riser assembly 10 is transported at sea. When the second connection ring 14 can be used.

각각의 라이저(11)는 외주표면에 부착되어 라이저(11)에 부력을 제공하는 부이 부재(15)를 포함한다. 부이 부재(15)로 인하여 라이저 조립체(10)는 일정한 부력을 가질 수 있으며, 그에 따라 해상에서 이송될 때 이송작업을 용이하게 하거나, 혹은 부유식 해상 구조물에 설치된 상태에서 부유식 해상 구조물이 라이저 조립체(10)의 하중에 의해 기울어지는 것이 완화될 수 있다.Each riser 11 includes a buoy member 15 attached to an outer circumferential surface to provide buoyancy to the riser 11. The buoy member 15 allows the riser assembly 10 to have a constant buoyancy, thereby facilitating the transfer operation when transported offshore, or with the floating offshore structure being mounted on the floating offshore structure. Inclination by the load of 10 can be alleviated.

이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여, 상술한 라이저 조립체(10)를 부유식 해상 구조물에 설치하는 방법을 설명한다.Hereinafter, a method of installing the above riser assembly 10 in a floating offshore structure will be described with reference to FIGS. 2 to 5.

라이저 조립체(10)는 육상에서 제작이 완료된 후, 도 2에 도시된 바와 같이, 부유식 해상 구조물(1)이 계류된 위치까지 터그 보트(20)에 의해 이송된다. 라이저 조립체(10)의 이송시, 라이저 조립체(10)의 보강부재(12)에 형성되어 있는 제1 연결고리(13) 또는 제2 연결고리(14)에 터그 보트(20)로부터 연장되는 와이어(21)를 연결함으로써 터그 보트(20)에 라이저 조립체(10)를 매달 수 있다.After fabrication is completed on land, the riser assembly 10 is transported by the tug boat 20 to the position where the floating offshore structure 1 is moored, as shown in FIG. 2. In the transfer of the riser assembly 10, a wire extending from the tug boat 20 to the first connecting ring 13 or the second connecting ring 14 formed in the reinforcing member 12 of the riser assembly 10 ( The riser assembly 10 can be suspended from the tug boat 20 by connecting 21.

이때, 수중에 위치하는 라이저 조립체(10)에는 상술한 바와 같이 부이 부재(15)가 포함되어 있으므로, 라이저 조립체(10)의 자중에 의한 수직방향으로의 하중을 경감시킬 수 있다.At this time, since the buoy member 15 is included in the riser assembly 10 located in the water as described above, the load in the vertical direction due to the weight of the riser assembly 10 can be reduced.

라이저 조립체(10)의 길이에 따라 다르지만, 라이저 조립체(10)를 이송하기 위한 터그 보트(20)는 2대 이상이 서로 협력하여 라이저 조립체(10)를 이송하는 것이 바람직하다.Depending on the length of the riser assembly 10, it is preferable that two or more tug boats 20 for conveying the riser assembly 10 cooperate with each other to convey the riser assembly 10.

도 3에 도시된 바와 같이, 부유식 해상 구조물(1)이 계류되어 있는 위치에 라이저 조립체(10)가 도착하면, 라이저 조립체(10) 일측의 제2 연결고리(14)에 연결된 와이어(21)만 남기고 다른 와이어들은 모두 연결을 해제시켜 라이저 조립체(10)가 수중에서 수직으로 세워질 수 있도록 한다.As shown in FIG. 3, when the riser assembly 10 arrives at a position where the floating offshore structure 1 is moored, the wire 21 connected to the second connecting ring 14 on one side of the riser assembly 10. All but the other wires are disconnected so that the riser assembly 10 can stand vertically underwater.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 부유식 해상 구조물(1)의 라이저 조립 체(10)가 설치될 위치에는, 라이저 조립체(10)의 라이저(11)와 연통하도록 동일한 개수 및 직경의 심층수 통로(5)가 형성된다. 심층수 통로(5)는 라이저 조립체(10)를 통해 흡입되어 온 심층수를 부유식 해상 구조물(1)의 상부 설비(예컨대 열교환기 등) 측으로 전달하기 위한 통로로서, 부유식 해상 구조물(1)의 상부 갑판(2)으로부터 선저(4)까지 수직으로 연장되도록 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, as shown in Figure 4, in the position where the riser assembly 10 of the floating offshore structure 1 is to be installed, the deep water passage of the same number and diameter to communicate with the riser 11 of the riser assembly 10 (5) is formed. The deep water passage 5 is a passage for transferring the deep water sucked through the riser assembly 10 to the upper equipment (eg, a heat exchanger, etc.) of the floating offshore structure 1, and the upper portion of the floating offshore structure 1. It is preferably formed to extend vertically from the deck 2 to the bottom 4.

심층수 통로(5)들의 중앙에는 라이저 조립체(10)를 끌어올리기 위한 와이어(7)가 통과하는 와이어 통로(6)가 형성된다. 와이어 통로(6)는 별도로 설치될 수도 있고, 복수의 심층수 통로(5)들 중 어느 하나를 와이어 통로로서 이용할 수도 있다.In the center of the deep water passages 5 is formed a wire passage 6 through which a wire 7 for raising the riser assembly 10 passes. The wire passage 6 may be provided separately or any one of the plurality of deep water passages 5 may be used as the wire passage.

부유식 해상 구조물(1)에서는 라이저 조립체(10)의 제2 연결고리(14)에 와이어(7)를 연결시키기 위해, 와이어(7)의 말단에 모래 주머니 등의 중량체 및 소형 부이(8)를 매달아 부유식 해상 구조물의 와이어 통로(6)를 통하여 내려보낸다.In the floating offshore structure 1, a weight and a small buoy 8, such as a sandbag, is provided at the end of the wire 7 to connect the wire 7 to the second linkage 14 of the riser assembly 10. Is suspended through the wire passageway 6 of the floating offshore structure.

와이어(7)는 부유식 해상 구조물(1) 상에 설치되어 있는 크레인(3)의 윈치 장치에 의해 감기거나 풀림으로써 바닷물 속으로 내려가거나 올라올 수 있다. 와이어(7)에 연결된 중량체는 수압 해제기(hydraulic pressure releaser)를 통하여 연결되어 있다.The wire 7 can be lowered or raised into the sea water by winding or unwinding by the winch device of the crane 3 installed on the floating offshore structure 1. The weight connected to the wire 7 is connected via a hydraulic pressure releaser.

이와 같이, 와이어(7)의 말단에는 모래 주머니 등의 중량체가 매달려 있기 때문에, 크레인(3)의 윈치 장치가 풀리면 와이어(7)는 와이어 통로(6)를 통하여 바닷속으로 내려보내질 수 있다.In this way, since a heavy body such as a sandbag is suspended at the end of the wire 7, when the winch device of the crane 3 is released, the wire 7 can be sent down to the sea through the wire passage 6.

이때 와이어(7)의 말단과 중량체 사이에 개재된 수압 해제기는 소정의 수심 에 도달하여 수압이 설정된 값 이상으로 높아지면 연결된 중량체를 분리시킨다. 중량체가 분리되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 와이어(7)에 부착된 소형 부이(8)의 부력에 의해 와이어(7)의 말단 부분이 해수면으로 떠오르게 된다.At this time, the hydraulic pressure release device interposed between the end of the wire and the weight body reaches a predetermined depth and when the water pressure rises above the set value, the connected weight body is separated. When the weight is separated, as shown in FIG. 4, the end portion of the wire 7 floats to sea level by buoyancy of the small buoy 8 attached to the wire 7.

해수면으로 떠오른 와이어(7)는 작업자가 갈고리 등을 이용하여 터그 보트(20)의 갑판 상으로 건져 올려 라이저 조립체(10)의 제2 연결고리(14)에 연결된 다른 와이어에 연결시키거나, 잠수부가 수중에서 직접 라이저 조립체(10)의 제2 연결고리(14)에 연결시킬 수 있다.The wire 7 floated to sea level is hooked up by the worker onto the deck of the tug boat 20 using a hook or the like and connected to another wire connected to the second link 14 of the riser assembly 10, or the diver It can be directly connected to the second link 14 of the riser assembly 10 in water.

이와 같이 부유식 해상 구조물(1)의 갑판 상에 설치된 크레인(3)의 윈치 장치에 감겨 있는 와이어(7)에 라이저 조립체(10)를 연결함으로써, 이 윈치 장치를 이용하여 와이어(7)를 감아 수중에서 직립된 상태로 매달려 있는 라이저 조립체(10)를 끌어올릴 수 있게 된다.Thus, by connecting the riser assembly 10 to the wire 7 wound around the winch device of the crane 3 installed on the deck of the floating offshore structure 1, the wire 7 is wound using this winch device. It is possible to lift the riser assembly 10 suspended in the water standing upright.

이때 라이저 조립체(10)와 터그 보트(20) 사이의 와이어(21)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 라이저 조립체(10)가 부유식 해상 구조물(1)의 선저(4)에 결합되기 전에 잠수부에 의해 분리되는 것이 바람직하다.At this time, the wire 21 between the riser assembly 10 and the tug boat 20, as shown in FIG. 5, before the riser assembly 10 is coupled to the bottom 4 of the floating offshore structure 1. It is preferred to be separated by divers.

크레인(3)의 윈치 장치는, 라이저 조립체(10)가 부유식 해상 구조물(1)의 선저(4)에 완전히 인접될 때까지 라이저 조립체(10)를 끌어올린다. 라이저 조립체(10)가 부유식 해상 구조물(1)의 선저(4)에 인접한 위치까지 끌어올려지면, 잠수부는 라이저 조립체(10)를 부유식 해상 구조물(1)의 선저(4)에 결합시킨다.The winch device of the crane 3 lifts the riser assembly 10 until the riser assembly 10 is completely adjacent to the bottom 4 of the floating offshore structure 1. When the riser assembly 10 is pulled up to a position adjacent the bottom 4 of the floating offshore structure 1, the diver engages the riser assembly 10 to the bottom 4 of the floating offshore structure 1.

부유식 해상 구조물(1)의 선저(4)에 대한 라이저 조립체(10)의 설치작업이 완료되면 제2 연결고리(14)에 연결된 와이어(7)의 연결을 해제하고 와이어(7)를 감 아올림으로써 모든 작업이 완료된다.When the installation of the riser assembly 10 to the bottom 4 of the floating offshore structure 1 is completed, disconnect the wire 7 connected to the second linkage 14 and wind the wire 7. All work is done by raising.

이상 설명된 바와 같이 본 발명에 따르면, 육상에서 복수의 라이저를 병렬로 서로 평행하게 배열하여 제작한 라이저 조립체를 해상에 계류되어 있는 부유식 해상 구조물까지 이송하여 설치함으로써, 길이가 짧은 각각의 연결용 라이저를 해상에서 하나씩 연결하면서 수중으로 내려보내는 설치방법에 비해, 작업 소요시간의 단축이 가능하고 공정의 단순화를 도모할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, a riser assembly manufactured by arranging a plurality of risers in parallel to each other on land is transported and installed to a floating offshore structure that is anchored at sea, whereby each connection for short length is used. Compared to the installation method in which the risers are connected one by one from the sea and lowered into the water, the work time can be shortened and the process can be simplified.

본 발명에 있어서 부유식 해상 구조물(1)은, 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 LNG FPSO나 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 LNG FSRU 일 수 있다.In the present invention, the floating offshore structure 1 is constructed from LNG FPSO or onshore, which is used to directly liquefy the produced natural gas in the sea, store it in a storage tank, and transfer LNG stored in the storage tank to an LNG carrier, if necessary. It may be an LNG FSRU that stores LNG, which is unloaded from an LNG carrier in a distant sea, in a storage tank, and then vaporizes LNG as needed to supply land demand.

그밖에도 본 발명에 있어서의 부유식 해상 구조물(1)은, 일정한 위치에 고정 혹은 계류된 채 사용되면서 해수를 흡입하여 냉각용 열교환 매체로서 사용하는 모든 종류의 해상 구조물 중 어느 하나일 수 있다.In addition, the floating offshore structure 1 according to the present invention may be any one of all kinds of offshore structures used as a heat exchange medium for cooling by sucking seawater while being fixed or mooring at a fixed position.

도면에 도시하지는 않았지만, 부유식 해상 구조물(1)은 내부에 LNG 등의 화물을 저장할 수 있는 저장탱크(도시생략)가 설치되며, 상부 갑판(2)에는 부유식 해상 구조물의 용도에 따라 요구되는 각종 설비들이 구비될 수 있으며, 이들 설비의 배치나 종류 등은 본 발명을 한정하지 않는다.Although not shown in the drawings, the floating offshore structure 1 is provided with a storage tank (not shown) for storing cargo such as LNG therein, and the upper deck 2 is required according to the use of the floating offshore structure. Various facilities may be provided, and arrangement or kind of these facilities does not limit the present invention.

또한, 본 발명의 부유식 해상 구조물(1)은 계류삭에 의해 일정한 위치에서 해상에 계류된 채 사용될 수 있다. 부유식 해상 구조물(1)의 계류를 위해서는, 터 릿(turret)이나 스프레드(spread) 타입의 계류수단이 설치될 수 있으며, 이 계류수단의 종류나 설치 위치 등은 본 발명을 한정하지 않는다.In addition, the floating offshore structure 1 of the present invention can be used while mooring on the sea at a fixed position by mooring lines. For mooring the floating offshore structure 1, a turret or spread type mooring means may be provided, and the type, installation position, etc. of the mooring means do not limit the present invention.

본 발명에 의하면, 선저에 특별히 개폐도어를 설치할 필요가 없으며, 본 발명의 부유식 해상 구조물(1)은 해상의 일정한 지점에 계류된 채 사용되기 때문에, 개폐도어를 개방하는 등의 번거로운 사전작업을 실시할 필요없이, 해수를 흡입할 필요가 있을 때 펌프를 구동시키기만 하면 심층수를 흡입하여 열교환기 등에 공급할 수 있다.According to the present invention, there is no need to install the opening and closing door in particular on the bottom, and since the floating offshore structure 1 of the present invention is used while mooring at a certain point on the sea, it is not necessary to perform cumbersome preliminary work such as opening the opening and closing door. It is possible to inhale deep water and supply it to a heat exchanger or the like by simply driving a pump when it is necessary to inhale sea water without performing it.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 부유식 해상 구조물(1)에 의하면, 펌프로부터 발생한 흡입력에 의하여 라이저 조립체(10)를 통해 심층수가 흡입될 수 있다. 흡입된 심층수는 부유식 해상 구조물(1)에 설치된 열교환기에서의 열교환 매체로서 사용된다.As described above, according to the floating marine structure 1 of the present invention, deep water may be sucked through the riser assembly 10 by suction force generated from the pump. Inhaled deep water is used as a heat exchange medium in a heat exchanger installed in the floating offshore structure 1.

예를 들어, 질소와 해수를 서로 열교환시키는 질소 열교환기를 사용하여, 일정한 조건(질소의 압력 : 15.45 bar, 질소의 유량 : 7.008e+005 ton/d) 하에서 60℃의 질소 온도를 40℃로 낮추기 위해 요구되는 해수의 시간당 순환량을 비교해 보면 다음과 같다. 종래와 같이 대략 32℃의 표층수를 사용하여 열교환을 행할 경우에는 시간당 대략 24,058 ton의 해수가 필요하지만, 본 발명에 따라 대략 10℃의 심층수를 사용하여 열교환을 행할 경우에는 시간당 대략 5,154 ton의 해수가 필요하다.For example, using a nitrogen heat exchanger that exchanges nitrogen and seawater with each other, lowering the nitrogen temperature of 60 ° C. to 40 ° C. under certain conditions (nitrogen pressure: 15.45 bar, nitrogen flow rate: 7.008e + 005 ton / d) Comparing the hourly circulation of seawater required for When performing heat exchange using surface water of approximately 32 ° C. as conventionally, about 24,058 tons of sea water per hour is required. However, when performing heat exchange using deep water of approximately 10 ° C. according to the present invention, approximately 5,154 ton sea water per hour is used. need.

이와 같이 본 발명에 의하면, 상술한 조건 하에서 해수의 순환량을 종래에 비해 대략 80% 정도 절감할 수 있게 되어 종래에 비해 적은 양의 해수를 흡입하므 로 장비 용량 및 전력 소비량이 절감될 수 있다. 또한, 심층수는 기후변화에 의한 온도변화가 거의 없어 열교환기의 입구온도를 일정하게 유지할 수 있다.As described above, according to the present invention, the circulation amount of the seawater can be reduced by about 80% compared to the conventional conditions under the above-described conditions, and thus the equipment capacity and power consumption can be reduced because the seawater is inhaled in comparison with the conventional water. In addition, deep water has almost no temperature change due to climate change, so that the inlet temperature of the heat exchanger can be kept constant.

한편, 해수면 근처의 표층수에 비해 해조류나 해상 쓰레기 등의 유입이 원천적으로 방지될 수 있어 유지보수에 유리하게 된다.On the other hand, compared to surface water near sea level, the inflow of algae or marine debris can be prevented at the source, which is advantageous for maintenance.

이상에서는 본 발명이 특정 실시예를 중심으로 하여 설명되었지만, 본 발명의 취지 및 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 변형, 변경 또는 수정이 당해 기술분야에서 있을 수 있으며, 따라서, 전술한 설명 및 도면은 본 발명의 기술사상을 한정하는 것이 아닌 본 발명을 예시하는 것으로 해석되어야 한다.While the invention has been described above with reference to specific embodiments, various modifications, changes or modifications may be made in the art within the spirit and scope of the appended claims, and thus, the foregoing description and drawings It should be construed as illustrating the present invention, not limiting the technical spirit of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 부유식 해상 구조물에 장착되는 심층수 흡입용 라이저 조립체를 개략적으로 나타내는 사시도, 그리고 1 is a perspective view schematically showing a riser assembly for deep water intake mounted to a floating offshore structure according to a preferred embodiment of the present invention; and

도 2 내지 도 5는 심층수 흡입용 라이저 조립체를 해상에 계류되어 있는 부유식 해상 구조물에 설치하는 방법을 순차적으로 설명하기 위한 도면이다.2 to 5 are views for sequentially explaining a method for installing a deep water intake riser assembly to a floating offshore structure that is anchored at sea.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 : 부유식 해상 구조물 2 : 상부 갑판1: floating offshore structure 2: upper deck

3 : 크레인 4 : 선저3: crane 4: bottom

5 : 심층수 통로 6 : 와이어 통로5: deep water passage 6: wire passage

7 : 와이어 8 : 소형 부이7: wire 8: small buoy

10 : 라이저 조립체 11 : 라이저10 riser assembly 11 riser

12 : 보강부재 13 : 제1 연결고리12: reinforcing member 13: the first connecting ring

14 : 제2 연결고리 15 : 부이 부재14: second link 15: buoy member

20 : 터그 보트 21 : 와이어20: tug boat 21: wire

Claims (12)

해상에 계류되어 사용되는 부유식 해상 구조물로서, Floating offshore structures used for mooring at sea, 심층수를 흡입할 수 있도록 복수의 라이저가 병렬로 평행하게 배열되어 형성되는 라이저 조립체와; A riser assembly in which a plurality of risers are arranged in parallel and arranged in parallel to suck deep water; 냉각수를 이용하여 열교환을 수행하는 열교환기; 를 포함하며, A heat exchanger performing heat exchange using cooling water; Including; 상기 라이저 조립체를 통하여 흡입된 심층수를 상기 열교환기에서의 냉각수로서 사용하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.And use deep water sucked through said riser assembly as cooling water in said heat exchanger. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 병렬로 배열된 복수의 상기 라이저는, 서로 평행한 상태를 유지할 수 있도록 일정한 간격을 두고 설치되는 보강부재에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.The plurality of risers arranged in parallel is a floating offshore structure, characterized in that supported by reinforcing members are installed at regular intervals to maintain a parallel state with each other. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 라이저 조립체는, 상기 보강부재의 일측에 형성되는 제1 연결고리, 및 상기 라이저 조립체의 한쪽 끝에 위치하는 상기 보강부재의 중앙에 형성되는 제2 연결고리를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.The riser assembly includes a first connecting ring formed at one side of the reinforcing member, and a second connecting ring formed at the center of the reinforcing member located at one end of the riser assembly. . 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 라이저 조립체는 상기 라이저의 외주표면에 부착되어 부력을 제공하는 부이 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.The riser assembly includes a buoy member attached to an outer circumferential surface of the riser to provide buoyancy. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 라이저 조립체는 상기 부유식 해상 구조물의 선저에 수직방향으로 연장되도록 설치되며, The riser assembly is installed to extend perpendicular to the bottom of the floating offshore structure, 육상에서 제작된 후 이송되어 온 상기 라이저 조립체를 해상에 계류중인 상기 부유식 해상 구조물의 선저에 설치할 수 있도록, 상기 라이저 조립체를 끌어올리기 위한 와이어가 통과하는 와이어 통로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.And further comprising a wire passage through which a wire for lifting the riser assembly passes, so that the riser assembly manufactured after being transported on land can be installed at the bottom of the floating marine structure mooring at sea. Eclipse Nautical Structures. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 복수의 상기 라이저를 통하여 흡입된 심층수를 상기 열교환기에 공급할 수 있도록 상기 부유식 해상 구조물 내에 형성되는 복수의 심층수 통로를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.And a plurality of deep water passages formed in the floating offshore structure to supply the deep water sucked through the plurality of risers to the heat exchanger. 청구항 5에 있어서, The method according to claim 5, 복수의 상기 라이저를 통하여 흡입된 심층수를 상기 열교환기에 공급할 수 있도록 상기 부유식 해상 구조물 내에 형성되는 복수의 심층수 통로를 더 포함하며, 상기 와이어 통로는 복수의 상기 심층수 통로 중 하나인 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.And a plurality of deep water passages formed in the floating offshore structure to supply the deep water sucked through the plurality of risers to the heat exchanger, wherein the wire passage is one of the plurality of deep water passages. Eclipse Nautical Structures. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 부유식 해상 구조물은 LNG FPSO 및 LNG FSRU 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 부유식 해상 구조물.The floating offshore structure is a floating offshore structure, characterized in that any one of LNG FPSO and LNG FSRU. 부유식 해상 구조물의 선저에 설치되어 심층수를 흡입하기 위한 라이저 조립체로서, A riser assembly installed on the bottom of a floating offshore structure for sucking deep water, 병렬로 평행하게 배열되는 복수의 라이저, 및 상기 라이저가 서로 평행한 상태를 유지할 수 있도록 일정한 간격을 두고 설치되는 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 라이저 조립체.And a plurality of risers arranged in parallel and parallel to each other, and reinforcement members installed at regular intervals to maintain the risers in parallel with each other. 심층수를 흡입할 수 있도록 복수의 라이저가 병렬로 평행하게 배열되어 형성되는 라이저 조립체를 부유식 해상 구조물에 설치하는 방법으로서, A method of installing a riser assembly in a floating offshore structure, in which a plurality of risers are arranged in parallel and arranged in parallel to suck deep water, 육상에서 상기 라이저 조립체를 제작하는 단계와; Fabricating the riser assembly on land; 제작이 완료된 상기 라이저 조립체를 해상에 계류중인 상기 부유식 해상 구조물이 위치된 지점까지 이송하는 단계와; Transferring the completed riser assembly to a point at which the floating offshore structure is pending; 이송되어 온 상기 라이저 조립체를 상기 부유식 해상 구조물에 부착시키는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 설치방법.Attaching the riser assembly that has been transferred to the floating offshore structure; Installation method characterized in that it comprises a. 청구항 10에 있어서, The method according to claim 10, 상기 이송 단계에서는, 2대 이상의 터그 보트가 서로 협력하여 상기 라이저 조립체를 수중에 매단 채 이송하는 것을 특징으로 하는 설치방법.In the conveying step, two or more tug boats cooperate with each other to transport the riser assembly suspended in the water. 청구항 10에 있어서, The method according to claim 10, 상기 부착 단계는, 상기 부유식 해상 구조물의 상부 갑판에서 선저까지 관통 형성된 와이어 통로를 통하여 와이어를 수중으로 내려보내는 단계, 수중으로 내려온 와이어를 상기 라이저 조립체의 일측에 형성된 연결고리에 연결시키는 단계, 상기 와이어를 끌어올려 상기 라이저 조립체의 일측을 상기 부유식 해상 구조물의 선저에 밀착시키는 단계, 그리고 밀착된 상기 라이저 조립체의 일측과 상기 부유식 해상 구조물의 선저를 결합시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 설치방법.The attaching step may include: sending the wire into the water through a wire passage formed through the upper deck to the bottom of the floating offshore structure; Pulling up a wire to bring one side of the riser assembly into close contact with the bottom of the floating offshore structure, and coupling one side of the tight riser assembly with the bottom of the floating offshore structure; Way.
KR1020090045910A 2009-05-26 2009-05-26 Floating marine structure having a riser assembly and method for attaching the riser assembly KR20100127460A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090045910A KR20100127460A (en) 2009-05-26 2009-05-26 Floating marine structure having a riser assembly and method for attaching the riser assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090045910A KR20100127460A (en) 2009-05-26 2009-05-26 Floating marine structure having a riser assembly and method for attaching the riser assembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20100127460A true KR20100127460A (en) 2010-12-06

Family

ID=43504677

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090045910A KR20100127460A (en) 2009-05-26 2009-05-26 Floating marine structure having a riser assembly and method for attaching the riser assembly

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20100127460A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101271754B1 (en) * 2010-12-16 2013-06-05 삼성중공업 주식회사 Drilling and generating power system of drillship

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101271754B1 (en) * 2010-12-16 2013-06-05 삼성중공업 주식회사 Drilling and generating power system of drillship

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101297144B (en) A system using a catenary flexible conduit for transferring a cryogenic fluid
US9404619B2 (en) Multi-function unit for the offshore transfer of hydrocarbons
US5582252A (en) Hydrocarbon transport system
CA2859659C (en) A system and method for fluids transfer between ship and storage tank
KR20140030105A (en) Floating lng plant
KR20120003090A (en) Cooling water system using deep sea water and floating marine structure having the cooling water system
KR20100114186A (en) Mooring apparatus for offshore floating structure
US20190360319A1 (en) Offshore hydrocarbon processing facility and method of operation
KR20100127460A (en) Floating marine structure having a riser assembly and method for attaching the riser assembly
NO20101216A1 (en) load Lange
KR20150025788A (en) Suction hose installing method into cassion of ocean facility
KR100929709B1 (en) Liquefied Natural Gas Transfer System for Floating Natural Gas Storage Ship
WO2009043383A1 (en) Floating system and method to operate the same
KR20120003770U (en) Turret assembly floating marine structure
KR100747373B1 (en) System and method for carrying equipments of lng carrier for its maintenace and lng carrier
KR20120001497A (en) Apparatus for keeping suction intake hose of floating marine structure

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Withdrawal due to no request for examination