KR20100125708A

KR20100125708A - 유성기어장치

Info

Publication number: KR20100125708A
Application number: KR1020090044553A
Authority: KR
Inventors: 이준철
Original assignee: 현대 파워텍 주식회사
Priority date: 2009-05-21
Filing date: 2009-05-21
Publication date: 2010-12-01

Abstract

유성기어장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 발명은: 오일이 공급되는 인풋 샤프트와; 인풋 샤프트의 외측에 설치되는 피니언 샤프트와; 인풋 샤프트와 피니언 샤프트를 연결하여 인풋 샤프트에서 공급되는 오일이 피니언 샤프트로 이동되는 이동경로를 형성하는 캐리어; 및 이동경로를 통해 이동되는 오일의 이동을 가이드하도록 캐리어에 설치되며, 피니언 샤프트에 결합되는 오일가이드를 포함한다.

본 발명에 의하면, 오일가이드가 캐리어 상에 이격되게 설치되고, 각각의 오일가이드가 캐리어의 외주면이 아닌 피니언 샤프트에 결합됨으로써 그 크기 및 중량이 감소되므로, 장치 전체의 중량이 감소되고 제조비용이 절감되는 장점이 있다.

유성기어, 오일가이드, 캐리어

Description

유성기어장치{PLANETARY GEAR APPARATUS}

본 발명은 유성기어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 크기 및 중량을 감소시킬 수 있는 유성기어장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동변속기는 엔진의 구동력을 구동륜에 전달하는 기능을 갖는다. 이러한 자동 변속기는 그 내부에 유성기어장치를 통하여 엔진의 구동력을 여러 속도로 변속하여 구동륜으로 전달하게 되는데, 이러한 유성기어장치는, 보통 하나의 선기어와, 이 선기어의 외주에 치합되어 캐리어로 연결되는 3개의 피니언 기어 및 가장 외측에 배치되는 링기어를 포함하여 이루어진다.

또한, 유성기어장치는, 고속회전요소인 피니언 기어의 원활한 회전을 위해 피니언 기어와 피니언 기어 샤프트 사이에 설치되는 니들 롤러를 포함한다.

아울러, 피니언 기어 샤프트는 캐리어 단면상에 장착된 상태로 그 내부에 오일 홀이 형성되며, 피니언 기어 샤프트의 오일 홀에 대응하여 공간부를 갖는 오일가이드가 캐리어 상에 설치되되, 캐리어의 외주면에 코킹(Caulking) 작업을 통하여 장착된다.

상기와 같은 구조에 의해, 오일가이드의 공간부에서 원심력을 받은 오일은 피니언 기어 샤프트의 오일 홀을 통하여 니들 롤러를 냉각 및 윤활시키게 된다.

상기와 같은 유성기어장치에 따르면, 오일가이드가 캐리어의 외주면에 결합되는 구조이므로, 오일가이드의 크기가 불필요하게 증대되고 중량이 증대되는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로, 오일가이드의 크기 및 중량을 감소시킬 수 있도록 구조를 개선한 유성기어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 유성기어장치는: 오일이 공급되는 인풋 샤프트와; 상기 인풋 샤프트의 외측에 설치되는 피니언 샤프트와; 상기 인풋 샤프트와 상기 피니언 샤프트를 연결하여 상기 인풋 샤프트에서 공급되는 상기 오일이 상기 피니언 샤프트로 이동되는 이동경로를 형성하는 캐리어; 및 상기 이동경로를 통해 이동되는 상기 오일의 이동을 가이드하도록 상기 캐리어에 설치되며, 상기 피니언 샤프트에 결합되는 오일가이드를 포함한다.

또한, 상기 오일가이드는, 상기 캐리어와 상기 피니언 샤프트의 연결부를 둘러싸는 가이드부와; 상기 인풋 샤프트를 향해 개방되도록 상기 가이드부에 형성되는 개방부; 및 상기 가이드부를 상기 피니언 샤프트에 결합시키는 코킹돌부를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 피니언 샤프트에는 상기 코킹돌부가 코킹되는 코킹홈이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 오일가이드는 상기 인풋 샤프트의 외주면을 따라 복수 개가 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 오일가이드는 서로 이격되게 배치되는 것이 바람직하다.

본 발명의 유성기어장치에 따르면, 오일가이드가 캐리어 상에 이격되게 설치되고, 각각의 오일가이드가 캐리어의 외주면이 아닌 피니언 샤프트에 결합됨으로써 그 크기 및 중량이 감소되므로, 장치 전체의 중량이 감소되고 제조비용이 절감되는 장점이 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 유성기어장치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유성기어장치의 구성을 보여주는 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 유성기어장치(100)는 인풋 샤프트(110)와, 피니언 샤프트(120)와, 캐리어(130) 및 오일가이드(140)를 포함한다.

인풋 샤프트(110)는 엔진(미도시)의 동력이 전달되도록 엔진과 연결된다. 인풋 샤프트(110)는 본 실시예에 따른 유성기어장치(100)의 대략 중심에 설치되며, 인풋 샤프트(110)의 외측에는 인풋 샤프트(110)를 중심으로 선기어(미도시)가 설치된다. 선기어의 구조 및 작용은 당업자에게 자명한 것이므로 이에 대한 도시 및 상세한 설명은 생략한다.

또한, 인풋 샤프트(110)의 내부에는 유압계통(미도시)과 연결되는 오일유로(미도시)가 형성된다. 이러한 인풋 샤프트(110)에는 오일유로를 통해 유압계통으로부터 오일, 예를 들면 유성기어장치(100)를 냉각 및 윤활시키기 위한 윤활유가 공급된다.

아울러, 인풋 샤프트(110)의 내부에 형성되는 오일유로는 인풋 샤프트(110)의 외측, 좀 더 구체적으로는 후술할 캐리어(130)의 이동경로(135)와 인접한 외측과 연통된다. 유압계통을 통해 오일유로로 공급되는 오일은 오일유로를 통해 캐리어(130)의 이동경로(135)와 인접한 인풋 샤프트(110)의 외측으로 이동될 수 있다. 상기한 유압계통 및 오일유로의 구조 및 작용은 당업자에게 자명한 것이므로 이에 대한 도시 및 상세한 설명은 생략한다.

피니언 샤프트(120)는 인풋 샤프트(110)의 외측에 설치된다. 피니언 샤프트(120)는 인풋 샤프트(110)의 외주면을 따라 복수 개가 설치될 수 있으며, 피니언 샤프트(120)의 외측에는 피니언 기어(미도시)가 피니언 샤프트(120)를 중심으로 회전 가능하게 설치되어 선기어와 치합된다.

바람직하게는, 피니언 샤프트(120)와 피니언 기어 사이에는 피니언 기어의 원활한 회전을 유도하기 위한 니들 베어링(미도시)가 설치된다. 아울러, 피니언 샤프트(120)의 내부에는 후술할 캐리어(130)의 이동경로(135)와 니들 베어링 사이를 연결하는 오일통로(미도시)가 형성된다. 상기한 피니언 기어와, 니들 베어링 및 오일통로의 구조 및 작용은 당업자에게 자명한 것이므로 이에 대한 도시 및 상세한 설명은 생략한다.

캐리어(130)는 인풋 샤프트(110)와 피니언 샤프트(120)를 연결한다. 이러한 캐리어(130)는 인풋 샤프트(110)를 통해 공급되는 오일이 피니언 샤프트(120)로 이동되기 위한 이동경로(135)를 형성한다. 본 실시예에 따르면, 피니언 샤프트(120)와 캐리어(130)는 피니언 샤프트(120) 및 캐리어(130)에 삽입되는 핀(150)을 매개로 서로 결합될 수 있다.

오일가이드(140)는 이동경로(135)를 통해 이동되는 오일의 이동을 가이드하도록 캐리어(130)에 설치된다. 이러한 오일가이드(140)는 일측이 피니언 샤프트(120)에 결합됨으로써 캐리어(130)의 이동경로(135) 상에 설치된다.

상기한 오일가이드(140)는 인풋 샤프트(110)의 외주면을 따라 설치되는 복수 개의 피니언 샤프트(120)와 대응되도록 인풋 샤프트(110)의 외주면을 따라 복수 개 가 구비될 수 있다.

본 실시예에 따르면, 각각의 오일가이드(140)는 서로 이격되게 배치될 수 있다. 바람직하게는, 상기와 같이 이격되게 배치된 각각의 오일가이드(140)는 오일의 이동을 가이드하는데 필요한 최소한의 크기로 형성될 수 있다. 각각의 오일가이드(140)는 가이드부(142)와, 개방부(144) 및 코킹돌부(146)를 포함한다.

가이드부(142)는 캐리어(130)의 이동경로(135) 상에 배치되며, 캐리어(130)와 피니언 샤프트(120)의 연결부를 둘러싸도록 구비된다. 이러한 가이드부(142)의 일측, 즉 인풋 샤프트(110) 측을 향한 일측에는 개방부(144)가 인풋 샤프트(110)를 향해 개방되도록 형성된다. 이러한 개방부(144)에 의해 가이드부(142)의 내부는 인풋 샤프트(110) 측을 향해 개방된다.

코킹돌부(146)는 가이드부(142)를 피니언 샤프트(120)에 결합시키도록 구비된다. 이러한 코킹돌부(146)는 가이드부(142)의 타측으로부터 피니언 샤프트(120)의 측부를 향해 연장되게 형성된다.

한편, 피니언 샤프트(120)의 측부, 좀 더 구체적으로는 피니언 샤프트(120)의 측부의 코킹돌부(146)와의 접촉 부분에는 코킹홈(125)이 형성된다. 이 코킹홈(125)에는 코킹돌부(146)가 코킹되어 피니언 사프트(120)의 측부에 결합되며, 이러한 코킹돌부(126)와 피니언 샤프트(120)의 결합에 의해 가이드부(142), 바꾸어 말해 오일가이드(140)는 피니언 샤프트(120)에 결합될 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 실시예의 오일가이드(140)는 캐리어(130) 상에 이격되게 설치되고, 각각의 오일가이드(140)가 캐리어(130)의 외주면이 아닌 피니언 샤프 트(120)에 결합되는 구조를 취하므로, 피니언 샤프트(120)와 캐리어의 외주면 간의 거리만큼 그 크기가 감소될 뿐 아니라 감소된 크기만큼 중량이 감소될 수 있게 된다.

이러한 오일가이드(140)를 구비하는 본 실시예의 유성기어장치(100)는 장치 전체의 중량이 감소되고 제조비용이 절감되는 장점이 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 유성기어장치의 구성을 보여주는 도면이다.

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 유성기어장치 110 : 인풋 샤프트

120 : 피니언 샤프트 125 : 코킹홈

130 : 캐리어 135 : 이동경로

140 : 오일가이드 142 : 가이드부

144 : 개방부 146 : 코킹돌부

Claims

오일이 공급되는 인풋 샤프트;

상기 인풋 샤프트의 외측에 설치되는 피니언 샤프트;

상기 인풋 샤프트와 상기 피니언 샤프트를 연결하여 상기 인풋 샤프트에서 공급되는 상기 오일이 상기 피니언 샤프트로 이동되는 이동경로를 형성하는 캐리어; 및

상기 이동경로를 통해 이동되는 상기 오일의 이동을 가이드하도록 상기 캐리어에 설치되며, 상기 피니언 샤프트에 결합되는 오일가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 유성기어장치.
제1항에 있어서, 상기 오일가이드는,

상기 캐리어와 상기 피니언 샤프트의 연결부를 둘러싸는 가이드부;

상기 인풋 샤프트를 향해 개방되도록 상기 가이드부에 형성되는 개방부; 및

상기 가이드부를 상기 피니언 샤프트에 결합시키는 코킹돌부를 포함하는 것을 특징으로 하는 유성기어장치.
제2항에 있어서,

상기 피니언 샤프트에는 상기 코킹돌부가 코킹되는 코킹홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 유성기어장치.
제1항에 있어서,

상기 오일가이드는 상기 인풋 샤프트의 외주면을 따라 복수 개가 구비되는 것을 특징으로 하는 유성기어장치.
제4항에 있어서,

상기 오일가이드는 서로 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 유성기어장치.