KR20100111647A - Reinforced earth block - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 흙, 돌 등이 흘러내리고 붕괴되는 것에 대비하여, 제방, 방파제, 해안도로 등의 경사면을 구축하기 위한 보강토 옹벽을 축조하는데 사용되는 보강토블록에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcement soil block used to build a reinforcement soil retaining wall for building slopes such as embankments, breakwaters, coastal roads in preparation for the flow of soil, stones, and collapse.
보강토블록에 대하여, 종래기술인 특허공개공보 2002-0008743호에는, 보강토 옹벽이 콘크리트, 석조, 벽돌 및 석재나 콘크리트로 된 블록 등에 의해 여러 가지 형태 및 방법으로 구축될 수 있으며, 여기서, 블록은 보강토 옹벽을 구축하기 위하여 횡렬로, 그리고 서로 위로 겹치게 축조된다. 보강토 옹벽을 축조하기 위하여 사용되는 블록의 예는 여러 가지 형태가 알려지고 있고 기재되어 있다.Regarding the reinforcement earth block, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2002-0008743 discloses that the reinforcement earth retaining wall may be constructed in various forms and methods by concrete, masonry, brick, and blocks made of stone or concrete. It is constructed horizontally, and overlapping with each other to construct a structure. Examples of blocks used to construct reinforcement earth retaining walls are known and described in various forms.
상기 종래기술은 소정 형상의 블록몸체(20)와, 서로 위로 겹치게 축조되는 상하블록(UB,DB;도 2 참조)을 연결하기 위한 블록상호연결수단(30)을 구비한다. 상기 블록몸체(20)는 전방 몸체부(20a)와 후방 몸체부(20b)가 넥크부(20c)에 의해 일체로 연결되어 이루어지며, 전면(21), 상면(22), 하면(23) 및 상기 전면(21)의 양 단부로부터 후방으로 연장되는 측면(24)(24')을 가진다. 상기 전면(21)은 직선부의 양측으로 경사부가 연장된 형태로 이루어지나, 그 구체적인 형상을 도시예의 형상으로 한정하는 것은 아니며, 전체적인 원호 형태를 이룰 수 있는 등 미관을 고려한 적절한 변경이 가능하다. 그리고, 상기 전면(21)에는 구체적인 도시를 생략하고 있으나, 여러가지 무늬가 도안될 수 있다. 상기 양 측면(24)(24')은 블록몸체(20)의 후방으로 갈수록 축소되다가 어느 지점에 이르러 직선 형태를 이루고 이로부터 다시 확장되는 형상의 프로파일을 갖는다. 이는 강도 및 재료비 등을 고려하여 이루어지는데, 같은 이유로 블록몸체(20)의 소정 부위에는 상하로 관통되는 세로방향구멍(25)이 형성될 수 있다. The prior art has a
또한, 상기 블록몸체(20)는 그의 양 측면(24)(24')으로부터 내측으로 간격져 형성되는 한 쌍의 타원형 포켓(26)(26')과, 그의 하면(23)에 양 측면(24)(24')을 가로지르도록 형성된 핀 수용홈(27)을 가진다. 상기 한 쌍의 타원형 포켓(26)(26')은 블록몸체(20)의 X축 방향을 따라 일정 간격을 두고 서로 마주보도록 형성되며, 상기 핀 수용홈(27)은 블록몸체(20)의 하면(23)에 상기 한 쌍의 타원형 포켓(26)(26')의 위치와 대응되도록 형성된다. 그리고, 상기 한 쌍의 타원형 포켓(26)(26')은 블록몸체(20)의 상면(22)으로부터 일정 깊이로 파여지는 하부 막힘형 개구부로 형성됨이 바람직하나, 블록몸체(20)의 상하면(22)(23)을 관통하는 하부 개방형 개구부로 형성되어도 무방하다. 상기 블록상호연결수단(30)은, 한 쌍의 타원형 연결구(31)(31')와 이들 연결구(31)(31')로부터 각각 상향 돌출되는 연결핀(32)(32')을 구비한다. In addition, the
상기 한 쌍의 타원형 연결구(31)(31')는 그 외주면이 상기 한 쌍의 타원형 포켓(26)(26')의 내주면에 접촉되는 상태로 상기 포켓(26)(26')에 삽입 장착된다. 이러한 연결구(31)(31')는 콘크리트나 플라스틱 합성수지로 형성될 수 있다. 상기 연결구(31)(31')가 포켓(26)(26')에 장착된 후 연결구(31)(31')의 상면과 블록몸체(20)의 상면(22)은 동일 평면을 이루는 것이 바람직하다. 상기 연결핀(32)(32')은 연결구(31)(31')의 상면에 일체로 형성되거나, 도면에서와 같이, 연결구(31)(31')의 상면에 형성된 핀구멍(31a)에 그 일단이 삽입되는 것에 의해 고정, 설치될 수 있다. 이러한 연결핀(32)(32')은 콘크리트, 플라스틱 합성수지 또는 철이나 강과 같은 금속재질로 형성될 수 있으나, 강도면에서 본다면, 철이나 강과 같은 금속재질로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 연결핀(32)(32')의 고정에 있어서도, 연결구(31)(31')의 상면에 핀구멍(31a)을 형성하여 이에 금속제 연결핀(32)(32')을 끼워 고정하는 방법이 강도면에서 바람직하다. 상기 연결핀(32)(32')의 돌출부위는 상부블록(UB)의 핀 수용홈(27)에 삽입되며, 이에 의해 상하블록(UB)(DB)이 연결된다. 그리고, 상기 연결핀(32)(32')은 연결구(31)(31')의 중심에 대하여 전방 또는 후방 중의 어느 한 방향으로 치우치도록 편심되게 배치된다. The pair of
따라서, 상기 연결구(31)(31')의 포켓(26)(26')에 대한 장착위치를 서로 반대로 하여 장착하게 되면, 상기 연결핀(32)(32')의 편심량에 상당하는 길이만큼 하부블록(DB)에 대한 상부블록(UB)의 결합위치가 변경될 수 있으며, 이러한 것에 의해 종래 블록은 직립 옹벽축조는 물론 계단식 후퇴 옹벽축조가 가능하게 된다. Therefore, when the mounting positions for the
상기와 같이 구성된 블록을 이용한 옹벽 축조는, 도 8에서 보는 바와 같이, 다수의 하부블록(DB)이 횡렬로 배열되고, 그 위에 다수의 상부블록(UB)이 엇갈리게 횡렬로 배열되는 과정의 반복으로 이루어지는데, 하부블록(DB)의 포켓(26)(26')에 장착된 연결구(31)(31')의 연결핀(32)(32')이 상부블록(UB)의 핀 수용홈(27)에 삽입되는 형태로 각각의 상하블록이 축조된다. 이 때, 핀 수용홈(27)이 블록몸체(20)의 X축 방향을 따라 폭이 좁은 형태로 길게 형성되어 있기 때문에, 핀 수용홈(27) 내에서의 연결핀(32)(32')의 전후 방향으로의 유동공간이 없어, 토압에 의해 상부블록이 밀리는 일이 없다. 또한, 상하블록이 면적이 큰 타원형상의 포켓(26)(26')과 연결구(31)(31')에 의해 연결되어 지지되기 때문에, 연결핀(32)(32')에 가해지는 응력이 분산되며, 따라서, 연결핀(32)(32')에 응력이 집중되는 현상을 방지할 수 있다. Retaining wall construction using the block configured as described above, as shown in Figure 8, a plurality of lower blocks (DB) is arranged in a row, and the plurality of upper blocks (UB) are arranged in a row alternately thereon The connecting
그리고 종래기술인 특허 제116843 호에는 '벽 블록 및 벽 구조물'에 대한 개략적인 구조가 도 3에 도시되어 있으며, 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 보강토 옹벽 축조용 블록은, 대향한 단부들을 가지는 전면(1), 상면(2), 하면(3) 및 전면(1)의 양 단부들로부터 후방으로 연장된 측면(4)(4')을 포함하는 블록몸체(5)를 구비한다. 또한, 보강토 옹벽 축조용 블록은, 상기 블록몸체(5)의 상면(2)과 하면(3)의 어느 하나에 개방되고 상기 측면(4)(4')으로부터 간격진 아치형상(원호형 곡선장공)의 제 1 및 제 2 포켓(6)(6')과 핀(7)을 수용하기 위한 제 1 및 제 2 핀구멍(8)(8')을 구비하는 블록상호연결수단을 가진다. 상기 제 1 핀구멍(8)은 상기 제 1 포켓(6)에 인접하여 배치되고 이곳으로부터 측면방향으로 어긋나게 배열되며, 상기 제 2 핀구멍(8')은 상기 제 2 포켓(6')에 인접하여 배치되고 이곳으로부터 측면방향으로 어긋나게 배열된다. 여기서, 상기 제 1 및 제 2 포켓(6)(6')은 블록몸체(5)의 상면(2)으로 개방되도록 형성되며, 상기 제 1 및 제 2 핀구멍(8)(8')은 블록몸체(5)를 상하로 관통하도록 형성된다. 그리고, 상기 핀(7)은 그 하단부가 핀구멍(8)(8')을 통하여 블록몸체(5)의 하부로 돌출된다. In the prior art Patent No. 116843, a schematic structure of the 'wall block and the wall structure' is shown in FIG. 3, and as shown in FIG. 3, the conventional reinforced earth retaining wall construction block has opposite ends. And a
이와 같이 구성된 종래의 블록은 복수개가 도 3에서 보는 바와 같은 형태로 축조되어 옹벽을 구축하게 되는데, 상부블록(UB)의 핀구멍(8)(8')에 삽입된 핀이 하부블록(DB)의 포켓(6)(6')에 삽입됨으로써 상하블록(UB)(DB)의 결합위치가 정해지며, 이 때, 핀(7)이 포켓(6)(6')의 범위 내에서 유동함으로써 상부블록(UB)의 하부블록(DB)에 대한 결합위치가 변경될 수 있다. 이에 따라, 종래의 블록은 직선, 오목 및 블록한 곡선, 구불구불한 사형 및 원형 등의 조경적인 활용을 고려한 여러 축조방법으로 옹벽을 구축할 수 있다. In the conventional block configured as described above, a plurality of blocks are constructed in a shape as shown in FIG. 3 to build the retaining wall, and the pins inserted into the
그러나 상기의 종래기술들은 모두 외관이 미려하지 않고, 제작이 복잡하며, 또한 보강토블록의 특정지점에 응력이 집중되지 않고 분산되게 하는 점이 취약하며, 전체적으로 강도가 낮은 것으로, 곡선 및 여러 형태의 축조공사에 자유롭게 사용되지는 못하며, 차량 적재가 비효율적이어서 차량에 실을 수 있는 양이 많지 않은 문제점이 있었다. However, all of the above-mentioned prior arts are not beautiful in appearance, complicated in fabrication, and also weak in that stress is not concentrated at a specific point of the reinforcement earth block, and the overall strength is low. Curves and various types of construction work It is not free to use, there is a problem that the amount of the vehicle can not be loaded in the vehicle is inefficient because the loading.
또한 인접한 보강토블록을 연결하는 방법에 있어서, 종래의 핀을 이용한 보강토 블록 연결방법의 경우, 별도의 핀 제작 비용으로 생산단가가 상승하고, 시공시 핀을 연결하는 공정이 한 단계 들어가게 되어 시공 능률이 떨어지게 된다. 다른 방법인 결합용 턱을 이용하여 보강토 블록을 서로 연결하는 경우에는 곡선부를 시공 할 경우 블록의 결합성이 떨어지는 단점을 가지게 된다. 그리고 그리드를 이용하게 되면 보강토블록간의 결합력을 높이게 되나, 그리드 설치에 맞게 보강토블록의 구조가 개선될 필요가 있었다.In addition, in the method of connecting adjacent reinforcement earth block, in the case of the connection method of the reinforcement earth block using a conventional pin, the production cost is increased at a separate pin production cost, and the process of connecting the pin during construction enters a step, thereby improving construction efficiency. Will fall. In the case of connecting the reinforcement soil blocks using another method of joining jaws, when the curved portion is constructed, the bondability of the blocks is inferior. And when the grid is used to increase the bonding force between the reinforcement earth block, the structure of the reinforcement earth block needed to be improved according to the grid installation.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 외관이 뛰어나며, 제작이 편리하며, 또한 보강토블록의 특정지점에 응력이 집중되지 않고 분산되며, 강도가 높은 것으로, 곡선 및 여러 형태의 축조공사에 자유롭게 사용할 수 있으며, 차량에 효율적으로 많이 적재할 수 있으며, 보강토블록과 그리드간의 결합력을 높여 보강토블록의 설치안정성을 높일 수 있는 보강토블록을 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, the appearance is excellent, convenient to manufacture, and also the stress is not concentrated in a specific point of the reinforcement earth block, the strength is high, curved and various forms of construction It can be used freely in construction, can be efficiently loaded in a vehicle, and to provide a reinforcement soil block to increase the installation stability of the reinforcement soil block by increasing the coupling force between the reinforcement soil block and the grid.
본발명은 보강토블록에 관한 것으로, 보강토블록에 있어서, 상기 보강토블록은 몸체부(100)의 전, 후에 수직으로 각각 두 개의 구멍(107)이 형성되는 것으로, 그 단면이 ‘’형상이며, 상기 보강토블록 몸체부(100)의 전면 중앙은 표면이 거칠게 형성된 거친표면부(102)로 구성되며, 전면 양단은 다수 개의 세로골(101)이 중앙을 기준으로 대칭으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a reinforcement earth block, in the reinforcement earth block, the reinforcement earth block is that two
따라서 본발명은 외관이 뛰어나며, 제작이 편리하며, 또한 보강토블록의 특정지점에 응력이 집중되지 않고 분산되며, 강도가 높은 것으로, 곡선 및 여러 형태의 축조공사에 자유롭게 사용되며, 차량에 효율적으로 많이 적재할 수 있으며, 보강토블록과 그리드간의 결합력을 높여 보강토블록의 설치안정성을 높일 수 있다는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention is excellent in appearance, convenient to manufacture, and is dispersed without stress concentration at a specific point of reinforcement earth block, and has high strength, and is freely used for curves and various types of construction work, and is efficiently used in vehicles. There is a remarkable effect that it can be loaded and increase the installation stability of the reinforcement soil block by increasing the bonding force between the reinforcement soil block and the grid.
도 1은 종래의 보강토블록 사시도
도 2는 도 1의 보강토블록 시공도
도 3은 종래의 또다른 실시례의 보강토블록 사시도
도 4는 본발명 보강토블록 사시도
도 5는 본발명 보강토블록 정면도
도 6은 본발명 보강토블록의 평면도
도 7은 본발명 보강토블록의 사진
도 8은 본발명 보강토블록 2개를 평면상에 축조한 평면도
도 9는 본발명 보강토블록을 2단으로 축조한 평면도
도 10은 본발명 보강토블록 4개를 차량바닥에 평면상으로 축조한 평면도
도 11은 도 6의 보강토블록을 6단으로 차량바닥에 축조한 평면도
도 12는 본발명 보강토블록에서의 전방돌기 위치표시도면
도 13은 본발명 보강토블록과 그리드간의 결합 평면도
도 14는 본발명 보강토블록과 그리드간의 결합 측면도1 is a perspective view of a conventional reinforced earth block
Figure 2 is a construction of reinforcing soil block of Figure 1
Figure 3 is a perspective view of the reinforcement earth block of another conventional embodiment
Figure 4 is a perspective view of the reinforced earth block of the present invention
5 is a front view of the present invention reinforced earth block
Figure 6 is a plan view of the reinforced earth block of the present invention
Figure 7 is a photograph of the present invention reinforcement earth block
8 is a plan view of the construction of the two reinforcement earth block of the present invention on a plane
9 is a plan view of the construction of the present invention reinforcement earth block in two stages
FIG. 10 is a plan view of four reinforcement soil blocks of the present invention constructed in a plane on a vehicle floor; FIG.
FIG. 11 is a plan view of the reinforcement earth block of FIG.
12 is a view showing the position of the front projection in the reinforced earth block of the present invention
Figure 13 is a plan view of the coupling between the reinforced earth block and the grid of the present invention
Figure 14 is a side view of the coupling between the reinforced earth block and the present invention grid
본발명은 보강토블록에 관한 것으로, 보강토블록에 있어서, 상기 보강토블록은 몸체부(100)의 전, 후에 수직으로 각각 두 개의 구멍(107)이 형성되는 것으로, 그 전체적인 단면이 ‘’형상인 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a reinforcement earth block, in the reinforcement earth block, the reinforcement earth block is two
또한, 상기 보강토블록 몸체부(100)의 전면 중앙은 표면이 거칠게 형성된 거친표면부(102)로 구성되며, 전면 양단은 다수 개의 세로골(101)이 중앙을 기준으로 대칭으로 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the front center of the reinforcement earth
그리고, 상기 보강토블록 몸체부(100)의 윗면에는 전방돌기(103)와 후방돌기(104)가 형성되고, 저면에는 전방결합홈(105)과 후방결합홈(106)이 형성되는 것을 특징으로 한다. Then, the
본발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 종래의 보강토블록 사시도, 도 2는 도 1의 보강토블록 시공도, 도 3은 종래의 또다른 실시례의 보강토블록 사시도, 도 4는 본발명 보강토블록 사시도, 도 5는 본발명 보강토블록 정면도, 도 6은 본발명 보강토블록의 평면도, 도 7은 본발명 보강토블록의 사진, 도 8은 본발명 보강토블록 2개를 평면상에 축조한 평면도, 도 9는 본발명 보강토블록을 2단으로 축조한 평면도, 도 10은 본발명 보강토블록 4개를 차량바닥에 평면상으로 축조한 평면도, 도 11은 도 6의 보강토블록을 6단으로 차량바닥에 축조한 평면도, 도 12는 본발명 보강토블록에서의 전방돌기 위치표시를 위한 치수도면, 도 13은 본발명 보강토블록과 그리드간의 결합 평면도, 도 14는 본발명 보강토블록과 그리드간의 결합 측면도이다. The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a perspective view of a conventional reinforced earth block, Figure 2 is a construction of the reinforced earth block of Figure 1, Figure 3 is a perspective view of a reinforced earth block of another conventional embodiment, Figure 4 is a perspective view of the reinforced earth block of the present invention, Figure 5 is a reinforced earth block of the
본 발명의 보강토블록은 몸체부에 수직으로 두 개의 구멍이 형성된다. 전면에 있는 것은 벌집모양의 육각형 구멍이며, 후면에 있는 것은 역사다리꼴 형상이다. 그러므로 두 개의 구멍부분의 모양은 ‘H’빔 형상이며, 블록의 전체적인 단면계수가 커진 형태이므로, 블록의 강성 및 강도가 크다. Reinforcement earth block of the present invention is formed with two holes perpendicular to the body portion. At the front is a honeycomb-shaped hexagonal hole, and at the back is an inverted trapezoidal shape. Therefore, the shape of the two holes is the 'H' beam shape, the overall cross-sectional coefficient of the block is large, so the rigidity and strength of the block is large.
그리고 전면구멍의 선단에 평행하게 전면돌기가 전방구멍을 중심으로 대칭으로 양쪽에 형성되되, 그 형상이 장방형이다. 상기 전면돌기를 장방형으로 크게 형성하기 위하여 장방형 전면돌기와 맞닿는 몸체 전면 구멍이 벌집모양으로 형상이 모서리져 있다. 그리고 후방구멍에 대응되게 평행하게 일자형으로 후방돌기가 후방구멍을 중심으로 대칭되게 양쪽에 형성된다. 그리고 블록의 하면에는 이와 대응되게 전방삽입홈 및 후방삽입홈이 형성되어 있어서, 전방돌기들과 후방돌기들이 각각 전방삽입홈 및 후방삽입홈에 삽입되어 결합된다. And the front projection is formed on both sides symmetrically about the front hole parallel to the tip of the front hole, the shape is rectangular. In order to form the front protrusion large in a rectangular shape, the body front hole which is in contact with the rectangular front protrusion is curved in a honeycomb shape. And parallel to the rear hole is formed in both sides of the rear projection is symmetrical about the rear hole in a straight line. And the lower surface of the block is formed corresponding to the front insertion groove and the rear insertion groove, the front projections and the rear projections are inserted into the front insertion groove and the rear insertion groove, respectively.
전방돌기와 후방돌기의 위치를 정확히 기재하면, 길이가 430mm이고, 전면 폭이 300mm, 후면폭이 226.75mm으로 제작할 경우, 전방돌기의 위치는 전방에서 90mm에 위치하므로 타 보강토블록보다도 전방에 치우쳐 있는 것을 알 수 있다. 후방돌기는 전방에서 350mm에 위치한다. 그리고 보강토블록은 블록을 다층으로 겹겹이 쌓게 되되, 층마다 지그재그식으로 쌓게 되면, 이웃한 블록의 결합부위가 강성을 더욱 향상시키는 것으로, 예를 들면 도 9에 도시된 바와 같이, 좌측블록의 우측 끝단부와 우측블록의 좌측 끝단부가 서로 맞닿되, 그 상부층의 가운데에 놓여지는 블록의 우측끝단부 및 좌측끝단부가 좌측블록의 우측 끝단부 및 우측블록의 좌측 끝단부와 블록의 윗면에서 보아 거의 좌우대칭되는 꼭지점형상부를 각각 형성한다. 상기 꼭지점형상부는 블록 끝단부의 적층강도를 증가시키며 외력에 대하여 잘 파손되지 않게 한다. 그리고 하부블록 몸체부의 전, 후방돌기가 상부블록 몸체부의 전, 후방삽입홈에 삽입되어 고정을 공고히 한다. If the location of the front and rear projections is correctly described, the length is 430mm, the front width is 300mm, and the rear width is 226.75mm, so the front projection is located at 90mm from the front, so that it is more forward than other reinforcement blocks. Able to know. The posterior projection is located 350 mm from the front. And the reinforcement earth block is stacked blocks in a multi-layer, when stacked in a zigzag layer for each layer, the coupling portion of the neighboring blocks to further improve the rigidity, for example, as shown in Figure 9, the right end of the left block The left end of the block and the right block abut each other, and the right end and the left end of the block placed in the middle of the upper layer are almost symmetrically seen from the right end of the left block and the left end of the right block and the top of the block. Each vertex shape is formed. The vertex shape increases the stacking strength of the block end portion and prevents damage to the external force. And the front and rear projections of the lower block body portion is inserted into the front and rear insertion grooves of the upper block body portion to secure the fixing.
그리고 상기 블록의 전면 중앙은 거친표면으로 구성되며, 전면 양단은 다수 개의 골이 중앙세로선을 기준으로 대칭으로 형성되는 것이다. 블록은 형틀을 보통 한 번에 두 개를 동시에 제작할 수 있게 만들되, 서로 아래부분이 마주보게 형성함으로써, 제작된 두 개의 블록을 절단용 기계장치에 부착된 절단날이나 회전날로 절단할 경우, 거칠게 절단함으로써 표면이 거칠게 성형된다. 그리고 상기 블록의 전면 중앙은 자연석과 같은 심미감을 느끼게 하는 거친 표면으로 구성되며, 전면 양단은 다수 개의 세로 골이 중앙을 기준으로 대칭으로 형성된다. 그리고 상기 중앙부위의 거친표면과 양 곁에 대칭으로 형성된 다수 개의 세로골들은 블록의 전면을 심미감이 있게 한다. And the front center of the block is composed of a rough surface, both ends of the front is a plurality of valleys are formed symmetrically with respect to the center vertical line. Blocks are usually made of two molds at the same time, with the bottoms facing each other, so that when the two blocks are cut with a cutting blade or rotary blade attached to the cutting mechanism, the cutting is rough. As a result, the surface is roughened. And the front center of the block is composed of a rough surface to feel aesthetic like natural stone, the front both ends are formed symmetrically with respect to the center of the plurality of longitudinal valleys. And a plurality of vertical bones formed symmetrically between the rough surface and both sides of the central portion makes the front of the block aesthetic.
그리고 본발명 보강토 블록의 단면형상은 운송을 위해 차량에 적치할 때, 전, 후를 바꾸어 적재하면, 무게 중심에 따른 균형이 잘 맞아지게 제작된 것이다. 즉 전방돌기가 장방형으로 후방돌기보다 크게 형성되며, 전방으로 치우쳐 있으므로, 2단, 3단으로 적층함에 있어서, 각층 보강토블록의 전후를 교대로 바꾸게 되면 전방돌기가 직사각형으로 후방돌기보다 크게 형성되며, 전방으로 치우쳐 있게 형성된 이유로 보다 안정감 있게 적층되어 차량 흔들림 등에도 영향을 적게 받고 따라서 운송중 파손의 위험도 적은 것이다. In addition, the cross-sectional shape of the reinforcement soil block of the present invention is manufactured to be balanced according to the center of gravity when the vehicle is loaded in the front and rear, when it is placed on the vehicle for transportation. That is, the front projection is formed in a rectangle larger than the rear projection, and because it is biased forward, in the two-stage, three-stage stacking, when the front and rear of each floor reinforcement block alternately alternating, the front projection is formed larger than the rear projection, Because it is formed to be forwardly biased, it is stacked more stably, so it is less influenced by vehicle shaking and thus, there is less risk of damage during transportation.
특히 인접 보강토 블록끼리 서로 밀접하게 맞닿게 형성되어 있어서 운송이 편리한 것이다. 즉 서로 이웃하는 2개의 보강토블록이 접촉하는 각도는 같은 각도를 갖는 것으로, 설치 시 전후방 직선에 대해서 10°내지 20°경사진 것이며, 15° 가 적정하다. 보강토블록을 운송시는 도 10에 도시된 바와 같이, 트럭 바닥에 4개씩 서로 전후를 바꾸어 가며 한 평면상에 배치하는 것으로, 보강토블록간의 접촉각도가 15° 가 되게 구성함으로써, 4개의 전후가 거꾸로 되게 결합된 보강토블록이 한 평면상에 안정적으로 위치한다. In particular, adjacent reinforcement soil blocks are formed in close contact with each other is convenient transportation. That is, the angle of contact between two neighboring reinforcement soil blocks have the same angle, 10 ° to 20 ° inclination with respect to the front and rear straight line at the time of installation, 15 ° is appropriate. When transporting the reinforcement earth block as shown in Figure 10, by placing the four on the bottom of the truck by changing the front and rear each other, by configuring the contact angle between the reinforcement earth block is 15 °, the four front and rear are upside down Reinforced earth block is coupled to the stable position on one plane.
특히 도 10에 도시된 바와 같이, 운송중 4개의 보강토블록이 서로 전후를 바꾸어가며 한 평면상에 배치시키면, 두 개의 보강토블록간에 육각형에 가까운 공간부가 형성되어, 운송중 충격을 완충하며 지지하는 역할을 한다. 또한 4개의 보강토블록이 맞닿는 중심부위에도 공간부가 형성되어 운송중 충격을 완충하며 지지하는 역할을 한다. In particular, as shown in Figure 10, when the four reinforcement earth block is disposed on a plane while changing the front and rear each other during transportation, a space portion close to the hexagon is formed between the two reinforcement earth block, buffering and supporting the impact during transportation Do it. In addition, a space portion is formed on the center where the four reinforcement soil blocks meet, and serves to cushion and support the impact during transportation.
한편, 운송된 보강토블록을 탄성이 있는 그리드와 함께 또는 단독으로 지면에 설치시에는 이웃하는 보강토 블록간 접촉부위가 너무 날카롭지 않게 도 8에 도시된 바와 같이 1cm정도 선접촉하게 구성되어 있어서, 접촉이 안정되며 접촉강도가 증대되는 장점이 있다. 그리고 보강토 블록을 탄성이 있는 그리드와 함께 설치할 시는 보강토블록의 전방돌기 2개와, 후방돌기 2개가 함께 그리드를 파지함으로써 총 4개의 그리드를 고정시키는 역할을 함으로써 보강토블록과 그리드간의 결합력이 높아진다. On the other hand, when the transported reinforcement earth block is installed on the ground alone or together with the elastic grid, the contact area between neighboring reinforcement earth blocks is not so sharp, as shown in FIG. It is stable and has the advantage of increasing the contact strength. In addition, when the reinforcement soil block is installed together with the elastic grid, the binding force between the reinforcement soil block and the grid is increased by acting to fix the four grids by holding the grid with two front and two rear protrusions of the reinforcement soil block.
따라서 본발명은 외관이 뛰어나며, 제작이 편리하며, 또한 보강토블록의 특정지점에 응력이 집중되지 않고 분산되며, 강도가 높은 것으로, 곡선 및 여러 형태의 축조공사에 자유롭게 사용되며, 차량에 효율적으로 많이 적재할 수 있다.Therefore, the present invention is excellent in appearance, convenient to manufacture, and is dispersed without stress concentration at a specific point of reinforcement earth block, and has high strength, and is freely used for curves and various types of construction work, and is efficiently used in vehicles. Can load.
100 : 몸체부 101 : 세로골
102 : 거친표면부 103 : 전방돌기
104 : 후방돌기 105 : 전방결합홈
106 : 후방결합홈 107 : 구멍
108 : 그리드 관통공 109 : 꼭지점형상부100: body 101: vertical bone
102: rough surface 103: front projection
104: rear projection 105: front coupling groove
106: rear coupling groove 107: hole
108: grid through hole 109: vertex shape
Claims (3)
In the reinforcement earth block, the reinforcement earth block has two holes 107 formed vertically before and after the body portion 100, and its overall cross section is' Reinforced earth block, characterized in that the shape
According to claim 1, wherein the front center of the reinforcement earth block body portion 100 is composed of a rough surface portion 102 is formed with a rough surface, the front both ends of the plurality of longitudinal bones 101 are formed symmetrically with respect to the center Reinforced earth block, characterized in that
According to claim 1, wherein the front projection 103 and the rear projection 104 is formed on the upper surface of the reinforcement earth block body portion 100, the front coupling groove 105 and the rear coupling groove 106 is formed Reinforced earth block, characterized in that
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