KR20100103160A

KR20100103160A - Cart

Info

Publication number: KR20100103160A
Application number: KR1020090021633A
Authority: KR
Inventors: 최의정
Original assignee: 최의정
Priority date: 2009-03-13
Filing date: 2009-03-13
Publication date: 2010-09-27

Abstract

PURPOSE: A cart is provided, which can be used as a baby carriage or wheelchair as well as a cart by employing a boarding function. CONSTITUTION: A cart comprises a main frame(10), a plurality of wheels(35), and a seat frame(40). The main frame comprises a front part, a rear part, and lateral parts connecting the front and rear parts, and a loading space is formed inside the main frame. The wheels are coupled to the main frame to allow the main frame to be moved. The seat frame is detachably installed in the main frame to allow a user to sit in the loading space, and it comprises a cushion frame(41), a back support frame(43), a link frame(51) which connects the cushion frame to the back support frame and is detachably installed in the main frame, and a tilt angle controller which regulates the tilt angle of the link frame to the main frame.

Description

Cart {CART}

본 발명은 카트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 필요에 따라 선택적으로 카트로 사용하거나, 또는 유모차 및 휠체어로 사용할 수 있는 카트에 관한 것이다.The present invention relates to a cart, and more particularly, to a cart that can be optionally used as a cart, or can be used as a stroller and a wheelchair as needed.

일반적으로 카트는 화물을 운반하는데 널리 사용되는 운반기구를 말한다. 카트는 그 사용되는 환경에 따라서 다소 차이가 있지만, 대체로 몸체를 구성하는 프레임의 상부에 핸들이 제공되고, 프레임의 하부에는 이동용 캐스터가 장착되며, 프레임의 중앙부에 물품을 담을 수 있는 적재공간이 형성되어 있다.In general, a cart refers to a conveying mechanism that is widely used to carry cargo. The cart is somewhat different depending on the environment in which it is used, but a handle is generally provided on the upper part of the frame constituting the body, a moving caster is mounted on the lower part of the frame, and a loading space for storing goods is formed at the center of the frame. It is.

한편, 카트는 물품을 담아 운반하는 이외에는 다른 기능으로 사용되지 아니하므로, 카트의 활용도가 낮아지거나 방치되는 문제점이 있다.On the other hand, since the cart is not used as a function other than carrying the goods, there is a problem that the utilization of the cart is lowered or left unattended.

이에, 본 출원인은 카트에 탑승할 수 있는 기능을 접목하여 즉, 카트의 적재공간에 착석할 수 있는 시트를 착탈가능하게 마련하여, 카트를 유모차 및 휠체어로도 겸용할 수 있는 카트를 개발하기에 이르렀다.Accordingly, the present applicant combines the function of boarding the cart, that is, to provide a detachable seat that can be seated in the loading space of the cart, to develop a cart that can also be used as a stroller and wheelchair Reached.

상기 배경기술의 문제점에서 해결하고자 하는 과제는, 본 발명에 따라, 하나의 제품에 카트 및 탑승할 수 있는 기능을 구비하여, 선택적으로 카트 또는 유모차 및 휠체어로 사용할 수 있는 카트를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the problems of the background art, according to the present invention, is to provide a cart that can be used as a cart or a stroller and a wheelchair, with a function that can be carted and boarded in one product.

상기 과제의 해결 수단은, 본 발명에 따라, 전면부 및 후면부와, 상기 전면부 및 후면부를 상호 연결하는 양 측부를 가지며, 내부에 물품이 적재되는 적재공간을 형성하는 메인프레임과; 상기 메인프레임에 회전가능하게 결합되어, 상기 메인프레임을 이동시키는 복수의 바퀴와; 상기 메인프레임의 적재공간에 착석할 수 있도록 상기 메인프레임에 착탈가능하게 마련되는 시트프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 카트를 제공한다.Means for solving the above problems, according to the present invention, a main frame having a front portion and a rear portion, and both side portions interconnecting the front portion and the rear portion, and forming a loading space in which the article is loaded; A plurality of wheels rotatably coupled to the mainframe to move the mainframe; It provides a cart comprising a seat frame detachably provided on the main frame to be seated in the loading space of the main frame.

상기 시트프레임은, 착석가능한 쿠션프레임과, 등받이를 형성하는 등받이프레임과, 상기 쿠션프레임과 상기 등받이프레임을 상호 연결하며 상기 메인프레임에 착탈가능하게 결합되는 연결프레임과, 상기 메인프레임에 대한 상기 연결프레임의 틸팅각도를 조절하는 틸팅각도조절부를 포함하는 것이 바람직하다.The seat frame includes a seating cushion frame, a back frame forming a backrest, a connection frame interconnecting the cushion frame and the backrest frame and detachably coupled to the mainframe, and the connection to the mainframe. It is preferable to include a tilting angle adjusting unit for adjusting the tilting angle of the frame.

상기 틸팅각도조절부는, 상기 시트프레임에 관통 형성된 복수의 관통공과; 상기 시트프레임을 사이에 두고 대향 배치되는 상기 메인프레임의 양 측부에 관통 형성된 복수의 결합공과; 상기 메인프레임에 대한 상기 시트프레임의 틸팅각도에 따라 상기 복수의 관통공과 상기 복수의 결합공 중 어느 하나에 선택적으로 각각 결합되어, 상기 시트프레임을 상기 메인프레임에 고정하는 체결볼트를 포함하는 것이 바람직하다.The tilting angle adjusting unit includes a plurality of through holes formed through the seat frame; A plurality of coupling holes formed through both side portions of the main frame facing each other with the seat frame interposed therebetween; According to the tilting angle of the seat frame with respect to the main frame is selectively coupled to any one of the plurality of through holes and the plurality of coupling holes, respectively, preferably comprises a fastening bolt for fixing the seat frame to the main frame. Do.

상기 메인프레임에 마련되며 파지가능한 핸들과; 상기 바퀴에 장착되어 상기 바퀴의 회전에 따라 회전하는 브레이크 드럼과, 상기 브레이크 드럼에 접촉 및 이격하며 상기 브레이크 드럼의 회전을 제어하는 브레이크 패드와, 상기 브레이크 패드를 상기 브레이크 드럼에 접촉 및 이격시키는 와이어와, 상기 핸들에 마련되어 상기 와이어를 긴장 및 이완시키는 브레이크 조작부를 가지며, 상기 바퀴의 회전을 제동하는 브레이크부를 포함하는 것이 바람직하다.A handle provided on the main frame and grippable; A brake drum mounted on the wheel and rotating according to the rotation of the wheel, a brake pad contacting and spaced apart from the brake drum and controlling rotation of the brake drum, and a wire contacting and separating the brake pad from the brake drum. And a brake operating part provided on the handle to tension and relax the wire, and including a brake part to brake rotation of the wheel.

상기 핸들은 상기 메인프레임에 텔레스코픽 가능하게 결합되며, 상기 핸들에는 복수의 높이조절공이 형성되고, 상기 메인프레임에는 상기 높이조절공과 연통하는 연통공이 형성되어 있으며, 상기 높이조절공과 상기 연통공에 결합되어 상기 핸들을 상기 메인프레임에 고정하는 핸들고정볼트를 포함하는 것이 바람직하다.The handle is telescopically coupled to the main frame, the handle is formed with a plurality of height adjustment holes, the main frame is formed with a communication hole communicating with the height adjustment hole, is coupled to the height adjustment hole and the communication hole It is preferable to include a handle fixing bolt for fixing the handle to the main frame.

따라서, 상기 과제의 해결 수단에 따르면, 하나의 제품에 카트 및 탑승할 수 있는 기능을 구비하여, 선택적으로 카트 또는 유모차 및 휠체어로 사용할 수 있다.Therefore, according to the solution of the above problem, it is possible to use a cart or a stroller and a wheelchair, having a function of allowing a cart and a boarding to one product.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 6에는 본 발명에 따른 카트가 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 카트는, 메인프레임(10)과, 메인프레임(10)을 이동시키는 복수의 바퀴와, 메인프레임(10)에 착탈가능하게 마련되는 시트프레임(40)을 포함한다.1 to 6 show a cart according to the invention. As shown in these drawings, the cart according to the present invention includes a main frame 10, a plurality of wheels for moving the main frame 10, and a seat frame 40 detachably provided at the main frame 10. ).

메인프레임(10)은 전면부(11) 및 후면부(13)와, 전면부(11) 및 후면부(13)를 상호 연결하며 시트프레임(40)을 사이에 두고 대향 배치되는 양 측부(15)와, 바닥을 형성하는 바닥부(17)를 가지며, 내부에 물품이 적재되는 적재공간(19)을 형성한다. 메인프레임(10)은 기립 설치되는 복수의 세로부재(21)와, 각 세로부재(21)를 상호 연결하는 복수의 가로부재(23)로 이루어지며, 전체적으로 트러스 형상의 골격을 가진다.The mainframe 10 has a front portion 11 and a rear portion 13, and the front portion 11 and the rear portion 13 are interconnected, and both side portions 15 opposed to each other with the seat frame 40 therebetween; , Has a bottom portion 17 forming a bottom, and forms a loading space 19 in which an article is loaded. The main frame 10 is composed of a plurality of vertical members 21 that are standing up and a plurality of horizontal members 23 that interconnect each vertical member 21, and has a truss-shaped skeleton as a whole.

두 쌍의 바퀴 즉, 한 쌍의 앞바퀴(31)와 한 쌍의 뒷바퀴(35)가 메인프레임(10)의 전방 및 후방에 각각 배치되어 있다. 한 쌍의 앞바퀴(31)는 메인프레임(10)의 조향 이동이 가능하도록 캐스터로 이루어지며, 한 쌍의 뒷바퀴(35)는 메인프레임(10)에 마련된 뒷바퀴축(37)에 회전가능하게 결합되어 있다. 여기서, 한 쌍의 앞바퀴(31)는 메인프레임(10)의 상방으로 접혀지도록 메인프레임(10)에 장착될 수 있다.Two pairs of wheels, that is, a pair of front wheels 31 and a pair of rear wheels 35, are disposed at the front and rear of the mainframe 10, respectively. A pair of front wheels 31 is made of a caster to enable the steering movement of the mainframe 10, a pair of rear wheels 35 are rotatably coupled to the rear wheel shaft 37 provided in the mainframe 10 have. Here, the pair of front wheels 31 may be mounted on the main frame 10 to be folded upward of the main frame 10.

시트프레임(40)은 메인프레임(10)의 적재공간(19)에 착석할 수 있도록 메인프레임(10)에 착탈가능하게 마련된다. 이하에서는 설명의 편리상, 하나의 시트프레임(40)이 메인프레임(10)의 적재공간(19)에 장착되는 것에 대해 설명하기로 한다.The seat frame 40 is detachably provided at the main frame 10 so as to be seated in the loading space 19 of the main frame 10. Hereinafter, for convenience of description, it will be described that one seat frame 40 is mounted in the loading space 19 of the main frame 10.

시트프레임(40)은 착석가능한 쿠션프레임(41)과, 등받이를 형성하는 등받이 프레임(43)과, 쿠션프레임(41)과 등받이프레임(43)을 상호 연결하며 메인프레임(10)에 착탈가능하게 결합되는 연결프레임(51)과, 메인프레임(10)에 대한 연결프레임(51)의 틸팅각도를 조절하는 틸팅각도조절부(60)를 포함한다.The seat frame 40 connects a seatable cushion frame 41, a back frame 43 forming a backrest, a cushion frame 41 and a backrest frame 43, and are detachably attached to the mainframe 10. And a tilting angle adjusting unit 60 that adjusts the tilting angle of the connecting frame 51 to be coupled and the connecting frame 51 to the main frame 10.

쿠션프레임(41)은 착석자의 둔부를 지지하도록 복수의 가로부재와 복수의 세로부재로 이루어진 트러스 형상을 가진다.The cushion frame 41 has a truss shape consisting of a plurality of horizontal members and a plurality of vertical members so as to support the buttocks of the seated person.

등받이프레임(43)은 착석자의 등을 받치도록 복수의 가로부재와 복수의 세로부재로 이루어진 트러스 형상을 가진다. 등받이 프레임의 상단부에는 착석자의 헤드를 지지하는 헤드레스트(45)가 장착되어 있다.The backrest frame 43 has a truss shape consisting of a plurality of horizontal members and a plurality of vertical members so as to support the back of the seated person. At the upper end of the back frame, a headrest 45 supporting the head of the seated person is mounted.

헤드레스트(45)는 등받이프레임(43)에 장착된 헤드레스트 지지부(47)에 텔레스코픽 가능하게 결합되어 있다. 헤드레스트(45)는 헤드레스트 조절볼트(49)에 의해 헤드레스트 지지부(47)에 지지되며, 이에 헤드레스트(45)의 높이를 간편 조절할 수 있게 된다.The headrest 45 is telescopically coupled to the headrest support 47 mounted on the backrest frame 43. The headrest 45 is supported by the headrest support part 47 by the headrest adjustment bolt 49, thereby allowing easy adjustment of the height of the headrest 45.

연결프레임(51)은 대략 역`U`자 형상을 가지며, 연결프레임(51)의 하부 양측 가장자리에는 힌지(55)가 관통 결합되는 힌지결합공(53)이 형성되어 있으며, 이에 연결프레임(51)과 메인프레임(10)은 힌지(55)에 의해 힌지 결합되어, 연결프레임(51)은 메인프레임(10)에 대해 틸팅가능하게 된다.The connecting frame 51 has a substantially inverted 'U' shape, and hinge coupling holes 53 through which the hinges 55 are coupled are formed at both lower edges of the connecting frame 51, and the connecting frame 51 is formed therein. ) And the main frame 10 are hinged by the hinge 55, so that the connecting frame 51 is tiltable with respect to the main frame 10.

이러한 시트프레임(40)에는 우레탄 성형체가 지지되어 착석자에게 안락감을 제공하는 것이 바람직하다.The seat frame 40 is preferably supported by a urethane molded body to provide comfort to the seated person.

틸팅각도조절부(60)는, 시트프레임(40)에 관통 형성된 복수의 관통공(61a,61b,61c)과, 시트프레임(40)을 사이에 두고 대향 배치되는 메인프레임(10) 의 양 측부(15)에 관통 형성된 복수의 결합공(63a,63b,63c)과, 연결프레임(51)을 메인프레임(10)에 고정하는 체결볼트(65)를 포함한다.The tilting angle adjusting unit 60 has a plurality of through holes 61a, 61b, and 61c formed through the seat frame 40 and both side portions of the main frame 10 disposed to face each other with the seat frame 40 interposed therebetween. A plurality of coupling holes (63a, 63b, 63c) formed through the (15), and the fastening bolt 65 for fixing the connecting frame 51 to the main frame (10).

복수의 관통공(61a,61b,61c)은 시트프레임(40)의 연결프레임(51)의 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 형성되어 있다. 본 실시예에서는 3개의 관통공(61a,61b,61c)이 형성되어 있으며, 관통공(61a,61b,61c)의 수량은 이에 한정되지 않는다. 여기서, 설명의 편리상, 시트프레임(40)의 상방에 위치한 관통공으로부터 시트프레임(40)의 하방을 향해 순차적으로 제1관통공(61a), 제2관통공(61b), 제3관통공(61c)이라 한다.The plurality of through holes 61a, 61b, and 61c are formed at regular intervals along the longitudinal direction of the connection frame 51 of the seat frame 40. In this embodiment, three through holes 61a, 61b and 61c are formed, and the number of through holes 61a, 61b and 61c is not limited thereto. Here, for convenience of explanation, the first through hole 61a, the second through hole 61b, and the third through hole are sequentially moved from the through hole located above the seat frame 40 downward to the seat frame 40. FIG. It is referred to as (61c).

복수의 결합공(63a,63b,63c)은 메인프레임(10)의 양 측부(15)에 메인프레임(10)의 길이방향을 따라 즉, 메인프레임(10)의 전방으로부터 후방으로 일정 간격을 두고 형성되어 있다. 본 실시예에서는 관통공(61a,61b,61c)에 대응하여 3개의 결합공(63a,63b,63c)이 형성되어 있으며, 결합공(63a,63b,63c)의 수량은 이에 한정되지 않는다. 여기서, 설명의 편리상, 메인프레임(10)의 전면부(11)에 인접하는 결합공으로부터 후면부(13)를 향해 순차적으로 제1결합공(63a), 제2결합공(63b), 제3결합공(63c)이라 한다.The plurality of coupling holes 63a, 63b, and 63c are spaced apart from the front of the main frame 10 along the longitudinal direction of the main frame 10 on both side portions 15 of the main frame 10. Formed. In the present embodiment, three coupling holes 63a, 63b, and 63c are formed corresponding to the through holes 61a, 61b, and 61c, and the number of coupling holes 63a, 63b, and 63c is not limited thereto. Here, for convenience of description, the first coupling hole 63a, the second coupling hole 63b, and the third coupling hole sequentially from the coupling hole adjacent to the front portion 11 of the main frame 10 toward the rear portion 13. It is called a coupling hole 63c.

체결볼트(65)는 메인프레임(10)에 대한 시트프레임(40)의 틸팅각도에 따라 복수의 관통공(61a,61b,61c)과 복수의 결합공(63a,63b,63c) 중 각각 어느 하나에 선택적으로 결합되어, 시트프레임(40)을 메인프레임(10)에 고정한다.Fastening bolt 65 is any one of a plurality of through holes (61a, 61b, 61c) and a plurality of coupling holes (63a, 63b, 63c) according to the tilting angle of the seat frame 40 with respect to the main frame (10) Optionally coupled to, to secure the seat frame 40 to the main frame 10.

또한, 메인프레임(10)의 후방에는 파지가능한 핸들(70)이 마련되어 있다. 핸들(70)은 대략 역`U`자 형상을 가지며, 메인프레임(10)에 텔레스코픽 가능하게 결합되어 있다. 핸들(70)은, 상호 간격을 두고 배치되며 메인프레임(10)에 텔레스코픽 가능하게 결합되는 한 쌍의 로드(71)와, 상기 한 쌍의 로드(71)를 상호 연결하며 파지가능한 손잡이부를 가진다. 핸들(70)의 각 로드(71)에는 로드(71)의 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 복수의 높이조절공(73)이 형성되어 있으며, 각 로드(71)가 장착되는 메인프레임(10)에는 높이조절공(73)과 연통하는 연통공(미도시)이 형성되어 있다. 또한, 각 로드(71)의 외주에는 로드(71)의 각 높이조절공(73)이 연통공과 연통하는 위치를 표시하는 스케일(75)이 형성되어 있다.In addition, the handle 70 is provided at the rear of the main frame 10. The handle 70 has a substantially inverted 'U' shape and is telescopically coupled to the mainframe 10. The handle 70 has a pair of rods 71 spaced apart from each other and telescopically coupled to the mainframe 10, and a grip portion that interconnects and grips the pair of rods 71. Each rod 71 of the handle 70 is formed with a plurality of height adjustment holes 73 at regular intervals along the longitudinal direction of the rod 71, the main frame 10 to which each rod 71 is mounted The communication hole (not shown) is formed in communication with the height adjustment hole (73). Further, a scale 75 is formed on the outer circumference of each rod 71 to indicate a position at which each height adjustment hole 73 of the rod 71 communicates with the communication hole.

따라서, 도 1에 도시된 바와 같이, 핸들(70)의 복수의 높이조절공(73) 중 어느 하나와 메인프레임(10)의 연통공에 핸들고정볼트(77)를 결합함으로써, 핸들(70)은 메인프레임(10)에 고정된다.Thus, as shown in Figure 1, by coupling the handle fixing bolt 77 to any one of the plurality of height adjustment holes 73 of the handle 70 and the communication hole of the main frame 10, the handle 70 Is fixed to the mainframe 10.

또한, 본 발명에 따른 카트는 뒷바퀴(35)의 회전을 제동하는 브레이크부를 포함한다. 브레이크부는, 도 3에 도시된 바와 같이 뒷바퀴(35)의 뒷바퀴축(37)에 장착되어 뒷바퀴축(37)의 회전에 따라 회전하는 브레이크 드럼(81)과, 브레이크 드럼(81)에 접촉 및 이격하며 브레이크 드럼(81)의 회전을 제어하는 브레이크 패드(83)와, 브레이크 패드(83)를 브레이크 드럼(81)에 접촉 및 이격시키는 브레이크 케이블(85)과, 핸들(70)에 마련되어 브레이크 케이블(85)을 긴장 및 이완시키는 브레이크 레버(87)를 가진다.In addition, the cart according to the present invention includes a brake for braking the rotation of the rear wheel (35). As shown in FIG. 3, the brake unit is mounted on the rear wheel shaft 37 of the rear wheel 35 and rotates according to the rotation of the rear wheel shaft 37, and the brake drum 81 contacts and is spaced apart from the brake drum 81. And a brake pad (83) for controlling rotation of the brake drum (81), a brake cable (85) for contacting and separating the brake pad (83) from the brake drum (81), and a handle cable (70). 85 has a brake lever 87 for tensioning and relaxing.

이에, 브레이크 레버(87)를 조작함에 따라 브레이크 케이블(85)이 긴장 및 이완하여 브레이크 패드(83)를 브레이크 드럼(81)에 접촉 및 이격시킴으로써, 브레이크 패드(83)와 브레이크 케이블(85) 사이의 마찰력이 조절되고, 간편하게 뒷바 퀴(35)의 구동을 제동할 수 있게 된다.Accordingly, the brake cable 85 is tensioned and relaxed as the brake lever 87 is operated to contact and space the brake pad 83 against the brake drum 81, thereby providing a gap between the brake pad 83 and the brake cable 85. The friction force of the is adjusted, it is possible to simply brake the driving of the rear wheel (35).

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 카트의 사용에 대해 설명한다.With this configuration, the use of the cart according to the present invention will be described.

평상시, 메인프레임(10)의 적재공간(19)에 원하는 물품을 적재하여, 물품을 운반할 수 있게 된다.Normally, a desired article is loaded in the loading space 19 of the main frame 10, thereby carrying the article.

한편, 이러한 물품 운반용으로 사용하던 메인프레임(10)에 유아를 탑승하는 경우, 시트프레임(40)을 메인프레임(10)의 적재공간(19)에 수용시킨 후, 연결프레임(51)과 메인프레임(10)을 힌지(55)에 의해 결합한다. 이에, 시트프레임(40)은 메인프레임(10)에 대해 틸팅가능하게 된다.On the other hand, when the infant rides on the main frame 10 used for transporting such goods, the seat frame 40 is accommodated in the loading space 19 of the main frame 10, the connection frame 51 and the main frame 10 is joined by a hinge 55. As a result, the seat frame 40 may be tilted with respect to the main frame 10.

다음, 시트프레임(40)을 메인프레임(10)에 대해 원하는 각도로 틸팅시킨다. 이 때, 시트프레임(40)이 원하는 위치로 틸팅된 상태에서, 연결프레임(51)의 복수의 관통공(61a,61b,61c) 중 어느 하나와, 메인프레임(10)의 결합공(63a,63b,63c) 중 어느 하나에 체결볼트(65)를 결합하여, 시트프레임(40)을 메인프레임(10)에 고정한다.Next, the seat frame 40 is tilted at a desired angle with respect to the main frame 10. At this time, in the state in which the seat frame 40 is tilted to a desired position, any one of the plurality of through holes 61a, 61b, and 61c of the connection frame 51 and the coupling hole 63a of the main frame 10, The fastening bolt 65 is coupled to any one of 63b and 63c to fix the seat frame 40 to the main frame 10.

여기서, 도 4에 도시된 바와 같이 체결볼트(65)를 제1관통공(61a)과 제1결합공(63a)에 결합하면 시트프레임(40)은 메인프레임(10)에 대해 직각을 이룬다.Here, when the fastening bolt 65 is coupled to the first through hole 61a and the first coupling hole 63a as shown in FIG. 4, the seat frame 40 forms a right angle with respect to the main frame 10.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이 체결볼트(65)를 제2관통공(61b)과 제2결합공(63b)에 결합하거나, 도 6에 도시된 바와 같이 체결볼트(65)를 제3관통공(61c)과 제3결합공(63c)에 결합하여, 탑승자의 요구에 따라 메인프레임(10)에 대해 시트프레임(40)을 선택적으로 틸팅시킬 수 있게 된다. In addition, as shown in FIG. 5, the fastening bolt 65 is coupled to the second through hole 61b and the second coupling hole 63b, or the fastening bolt 65 is connected to the third through hole as shown in FIG. 6. By coupling to the ball 61c and the third coupling hole (63c), it is possible to selectively tilt the seat frame 40 with respect to the main frame 10 according to the passenger's request.

이로써, 메인프레임(10)에 시트프레임(40)의 조립이 완료되어, 카트를 유모차 및 휠체어로도 사용할 수 있게 된다.Thus, the assembly of the seat frame 40 to the main frame 10 is completed, it is possible to use the cart as a stroller and a wheelchair.

한편, 도 7에는 메인프레임(10)의 적재공간(19)에 한 쌍의 시트프레임(40)이 마련되는 카트가 도시되어 있다. 또한, 도 7에 도시된 카트의 메인프레임(10)의 전면부(11), 후면부(13), 양 측부(15), 바닥부(17)는 커버(C)가 장착되어 있으며, 각 시트프레임(40)에는 시트 커버(S)가 장착되어 있다.Meanwhile, FIG. 7 illustrates a cart in which a pair of seat frames 40 are provided in the loading space 19 of the main frame 10. In addition, the front portion 11, the rear portion 13, both sides 15, the bottom portion 17 of the main frame 10 of the cart shown in Figure 7 is equipped with a cover (C), each seat frame The seat cover S is attached to 40.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 내부에 물품이 적재되는 적재공간을 형성하는 메인프레임에 착석가능한 시트프레임을 착탈가능하게 마련함으로써, 하나의 제품에 카트 및 탑승할 수 있는 기능을 구비하여, 선택적으로 카트 또는 유모차 및 휠체어로 사용할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, the seat frame is detachably provided in the main frame, which forms a loading space in which the goods are loaded. It can be used as a cart, stroller or wheelchair.

한편, 전술한 실시예에서는 하나 또는 한 쌍의 시트프레임이 장착되는 것으로 설명하고 있지만, 시트프레임의 수량은 이에 한정되지 않는다.On the other hand, in the above-described embodiment it is described that one or a pair of seat frame is mounted, the number of seat frame is not limited to this.

또한, 본 발명에 따른 카트는, 메인프레임에 자전거 등과 같은 수송수단에 연결되는 연결수단을 구비하여, 카트를 자전거에 연결하여 사용할 수 있다. 카트를 자전거에 연결하여 사용할 때, 카트의 앞바퀴가 바닥과 접촉하지 않도록 앞바퀴를 카트의 상방으로 접은 상태에서 사용하는 것이 바람직하다.In addition, the cart according to the present invention is provided with a connecting means connected to a transport means such as a bicycle in the main frame, it can be used by connecting the cart to the bicycle. When using the cart connected to the bicycle, it is preferable to use the front wheel folded in the upper side of the cart so that the front wheel of the cart does not contact the floor.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명 의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to be belong to the claims of the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 카트의 사시도,1 is a perspective view of a cart according to the present invention,

도 2는 도 1의 분해 사시도,2 is an exploded perspective view of FIG. 1;

도 3은 본 발명에 따른 브레이크부의 요부 단면도,3 is a sectional view of main parts of a brake unit according to the present invention;

도 4 내지 도 6은 도 1의 메인프레임에 대한 시트프레임의 틸팅각도를 단계적으로 도시한 측면도,4 to 6 are side views showing the tilting angle of the seat frame with respect to the main frame of FIG.

도 7은 시트가 장착된 본 발명에 따른 카트의 사시도이다.7 is a perspective view of a cart according to the invention with seats;

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊＊ Description of symbols for main parts of the drawings ＊

10 : 메인프레임 19 : 적재공간10: mainframe 19: loading space

31 : 앞바퀴 35 : 뒷바퀴31: front wheel 35: rear wheel

40 : 시트프레임 41 : 쿠션프레임40: seat frame 41: cushion frame

43 : 등받이프레임 51 : 연결프레임43: back frame 51: connection frame

60 : 틸팅각도조절부 61a,61b,61c : 관통공60: tilting angle adjusting unit 61a, 61b, 61c: through hole

63a,63b,63c : 결합공 65 : 체결볼트63a, 63b, 63c: coupling hole 65: fastening bolt

70 : 핸들 71 : 로드70: handle 71: rod

73 : 높이조절공 81 : 브레이크 드럼73: height adjustment hole 81: brake drum

83 : 브레이크 패드 85 : 브레이크 케이블83: brake pad 85: brake cable

87 : 브레이크 레버87: brake lever

Claims

A main frame having a front part and a rear part, and both side parts interconnecting the front part and the rear part and forming a loading space in which items are loaded;

A plurality of wheels rotatably coupled to the mainframe to move the mainframe;

And a seat frame provided detachably to the main frame so as to be seated in the loading space of the main frame.

The method of claim 1,

The seat frame,

Seat cushion frame,

A backrest frame forming a backrest,

A connecting frame connecting the cushion frame and the backrest frame to each other and detachably coupled to the main frame;

And a tilting angle control unit for adjusting a tilting angle of the connection frame with respect to the main frame.

The method of claim 2,

The tilting angle adjusting unit,

A plurality of through holes formed through the seat frame;

A plurality of coupling holes formed through both side portions of the main frame facing each other with the seat frame interposed therebetween;

And a fastening bolt selectively coupled to any one of the plurality of through holes and the plurality of coupling holes according to the tilting angle of the seat frame with respect to the main frame to fix the seat frame to the main frame. Cart made.

The method of claim 1,

A handle provided on the main frame and grippable;

A brake drum mounted on the wheel and rotating according to the rotation of the wheel, a brake pad contacting and spaced apart from the brake drum and controlling rotation of the brake drum, and a brake contacting and separating the brake pad from the brake drum. And a brake provided on said handle, said brake lever for tensioning and relaxing said brake cable, said brake portion for braking rotation of said wheel.

The method of claim 4, wherein

The handle is telescopically coupled to the main frame, the handle is formed with a plurality of height adjustment holes, the main frame is formed with a communication hole in communication with the height adjustment hole,

And a handle fixing bolt coupled to the height adjusting hole and the communicating hole to fix the handle to the main frame.