KR20100095808A - 자체 추진력을 갖는 주행장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자체 추진력을 갖는 주행장치에 관한 것으로, 그 구성은 베이스 프레임; 상기 베이스 프레임 전단에 힌지축에 의해 회동 가능하게 결합되며, 상기 힌지축을 기준으로 양측의 가압력을 서로 엇갈리게 하여 추진력을 발생시키는 발판; 상기 베이스 프레임 상단에 구비되는 안장; 상기 안장의 양측으로 돌출되게 마련되는 손잡이; 및 상기 손잡이 구비되어 뒷바퀴에 제동력을 인가하는 브레이크;를 포함하여 이루어진다.

본 발명에 따르면, 자전거 등과 같이 주행을 통해 놀이로써 즐길 수 있게 함으로써 쉽게 싫증내지 않으며 지속적인 운동이 가능하게 하는 효과가 있다.

발판, 발구름, 탄성체, 비틀림

Description

자체 추진력을 갖는 주행장치{Running Gear Having the Self Propulsive Force}

본 발명은 자체 추진력을 갖는 주행장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거 등과 같이 주행을 통해 놀이로써 즐길 수 있게 함으로써 쉽게 싫증내지 않으며 지속적인 운동이 가능하게 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치에 관한 것이다.

일반적으로 운동이라 함은 신체의 기능을 향상시키고 건강을 증진시키기 위해 신체를 단련하는 일을 말한다. 운동의 효과는 다양하다. 육체적으로 건강한 사람은 일상생활을 하는 데 있어 피로를 느끼지 않고 질병, 전염, 육체적 기능저하에 대한 저항력이 강하다. 성인에게 있어 신체단련, 특히 심장근의 단련을 통해서 얻을 수 있는 건강상의 이점은 매우 크다. 에어로빅(유산소 운동)을 통해서 심장혈관의 기능과 호흡기능을 향상시킬 수 있는데 이러한 효과를 얻기 위해서는 1주일에 3회 적어도 20분씩 심장을 훈련시켜야 한다. 분당 심장박동수로 측정되는 각 개인의 훈련 정도는, 220에서 자신의 나이를 뺀 후에 65/100를 곱하면 정확하게 산출할 수 있다. 따라서 35세인 성인의 운동심장박동수는 분당 120회이다. 걷기·조깅·자전거타기·수영·미용체조 등이 인기있는 유산소 운동이다.

산소공급의 조절 이외에도 근력(筋力)을 기르고 유연성(관절부위의 운동범위)을 높이기 위한 균형잡힌 운동계획을 세우는 일이 필요하다. 팔굽혀펴기·턱걸이·윗몸일으키기, 그리고 신체를 부담중량(負擔重量)으로 이용하는 기타 미용체조 같은 웨이트 트레이닝을 통해서 근력을 향상시킬 수 있다. 스트레칭 운동은 유연성을 높이는 데 효과가 있다. 특히 근육조정력·내구력·지구력 등을 향상시키고자 하는 사람에게는 건강관련 신체단련과는 달리 근육사용과 관련된 신체단련이 중요하다. 예를 들어 육상선수들은 근육을 보다 완벽하게 발달시킨다. 대부분의 경우 근육 내의 섬유조직을 더 많이 이용하게 됨에 따라 근육세포는 점점 단단해지고 강해진다. 반복적인 수축운동을 통해서 신중하게 근육에 힘을 가하지 않으면 근육은 커지지 않는다. 운동이 수명을 연장시켜 준다는 명백한 증거는 없지만 몇몇 역학(疫學) 연구를 통해서 육체활동의 수준을 증가시키면 선진국의 주요사망원인인 관상(冠狀) 동맥질환 발병률이 낮아진다는 사실이 밝혀졌다. 규칙적인 운동은 성인에게 발병하는 제2형 당뇨병을 통제하고 적어도 일부의 사람들에게는 고혈압을 낮추는 데 효과적이라는 사실도 밝혀졌다. 그러나 규칙적인 운동을 중단하면 운동의 효과는 수개월 이상 지속되지는 못한다. 높은 수준의 운동을 계속해 온 운동선수들조차도 운동을 중단하면 운동 이전의 수준으로 급속하게 퇴행하게 된다.

이러한 운동은 꾸준히 장기간 지속적으로 해야하는 것인데, 이렇게 운동을 지속적으로 하기 위해서는 운동기구 등과 같이 기구를 쉽게 접할 수 있어야 할 뿐만 아니라 운동할 수 있는 환경적(주변의 공원 등)으로도 뒷받침되어 한다.

그러나 근대에는 산업의 발달 등으로 인해 환경적으로 운동할 수 있는 공간이 극히 적어져 그만큼 현대인은 기구에 의존하여 운동하게 되는 경우가 대부분이다.

이처럼 운동기구는 현대인에게는 없어서는 않 되는 필수품적인 역할을 하고 있는데, 실제 가정 등에 현대인은 상당수의 운동기구를 배치하여 사용하고 있는 실정이다.

그러나 일반적으로 운동기구는 그 사용목적에 따라 다양한 형태를 하게 되어 있어 다양한 목적에 따라 많은 수의 기구를 배치할 수 없는 실정이며 이를 위해 종합적인 운동기구를 이용하고 있는 경우가 많으나 대부분의 운동기구는 사용이 복잡하고 정확한 기구 사용을 위한 트레이닝을 받아야 하는 문제점이 있으며, 또한 복합 운동기구의 경우 그만큼 실내 공간을 많이 차지하는 문제점이 있었다.

또한 운동기구의 사용시 지루하며, 운동기구의 대부분이 혼자 진행해나가야 하는 관계로 쉽게 지루함을 느끼게 되고 이로 인해 쉽게 싫증을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

특히 현대인의 가정 대표적인 운동 부족 현상중 사무실에서의 책상 근무로 인해 하체 및 복부 등에 심각한 운동부족 현상이 발생하는 문제점 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 자전거 등과 같이 주행을 통해 놀이로써 즐길 수 있게 함으로써 쉽게 싫증내지 않으며 지속적인 운동이 가능하게 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치를 제고함에 있다.

본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진다.

본 발명의 자체 추진력을 갖는 주행장치는, 베이스 프레임; 상기 베이스 프레임 전단에 힌지축에 의해 회동 가능하게 결합되며, 상기 힌지축을 기준으로 양측의 가압력을 서로 엇갈리게 하여 추진력을 발생시키는 발판; 상기 베이스 프레임 상단에 구비되는 안장; 상기 안장의 양측으로 돌출되게 마련되는 손잡이; 및 상기 손잡이 구비되어 뒷바퀴에 제동력을 인가하는 브레이크;를 포함하여 이루어진다.

또한 상기 발판은 상기 힌지축에서 임의의 기준선을 기준으로 진행 방향 측으로 더 돌출되게 형성되며, 상기 발판은 상기 힌지축에서 임의의 기준선을 기준으로 진행 방향으로 곡선지게 돌출된다.

그리고 상기 힌지축은 베이스 프레임과 발판 각각에 구비되는 블록 내에 구비되며, 상기 베이스 프레임에 구비된 블록 내에 형성된 안내공에 삽입되어 상기 발판에 구비된 블록을 탄지하게 하는 탄성체로 이루어지고, 상기 탄성체는 상기 발판에 구비된 블록에서 안내공 측으로 연장된 돌출핀에 의해 가압되며 탄지되게 한 다.

또한 상기 탄성체는 상기 안내공 내에 구비되어 안내공을 양분되게 하는 격판과 상기 돌출핀 사이 각각 별도로 구비되게 하며, 상기 탄성체는 발판이 가압는 방향으로 압축되어 탄성력이 발생되게 한다.

본 발명에 따르면, 자전거 등과 같이 주행을 통해 놀이로써 즐길 수 있게 함으로써 쉽게 싫증내지 않으며 지속적인 운동이 가능하게 하는 효과가 있다.

본 발명에 따르면, 자체 추진력을 갖는 주행장치는, 베이스 프레임; 상기 베이스 프레임 전단에 힌지축에 의해 회동 가능하게 결합되며, 상기 힌지축을 기준으로 양측의 가압력을 서로 엇갈리게 하여 추진력을 발생시키는 발판; 상기 베이스 프레임 상단에 구비되는 안장; 상기 안장의 양측으로 돌출되게 마련되는 손잡이; 및 상기 손잡이 구비되어 뒷바퀴에 제동력을 인가하는 브레이크;를 포함하여 이루어진다.

또한 상기 발판은 상기 힌지축에서 임의의 기준선을 기준으로 진행 방향 측으로 더 돌출되게 형성되며, 상기 발판은 상기 힌지축에서 임의의 기준선을 기준으로 진행 방향으로 곡선지게 돌출된다.

그리고 상기 힌지축은 베이스 프레임과 발판 각각에 구비되는 블록 내에 구비되며, 상기 베이스 프레임에 구비된 블록 내에 형성된 안내공에 삽입되어 상기 발판에 구비된 블록을 탄지하게 하는 탄성체로 이루어지고, 상기 탄성체는 상기 발 판에 구비된 블록에서 안내공 측으로 연장된 돌출핀에 의해 가압되며 탄지되게 한다.

또한 상기 탄성체는 상기 안내공 내에 구비되어 안내공을 양분되게 하는 격판과 상기 돌출핀 사이 각각 별도로 구비되게 하며, 상기 탄성체는 발판이 가압는 방향으로 압축되어 탄성력이 발생되게 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바에 의하면, 주행장치(10)는 바 형태의 베이스 프레임(110) 전단부 측에 힌지축(150)이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지축(150)과 연결되며 베이스 프레임(110)에 대해 직교하게 구비되는 발판(120) 결합된다. 또한 상기 발판(120) 양단부에 고정 브라켓(121)에 의해 앞바퀴(122)가 구비되고, 상기 베이스 프레임(110) 후단에 고정 브라켓(111)에 의해 결합된 뒤바퀴(112)와 상기 베이스 프레임(110) 상부에 사용자가 착석할 수 있게 하는 안장(130)과 상기 안장(130) 양측면으로 연장 돌출된 손잡이(140)와 상기 뒷바퀴(112) 측과 연결된 제동력을 발생시키게 하는 브레이크(141)가 손잡이 측에 구비된다.

또한 상기 발판(120)은 상기 힌지축(150)에서 좌,우 수평 방향으로 임의의 기준선(L)을 형성한 상태로 상기 기준선을 기준으로 진행 방향(G) 측으로 곡선 형태로 힌지축 보다 더 돌출된 형태를 하고 있다. 이는 발판을 이용해 발구름시 힌지축 보다 돌출된 곡선 측을 통해 가압력이 진행 방향 측으로 발생될 수 있게 하기 위함이다.

그리고 상기 베이스 프레임(110) 단부에 구비되는 블록(110a)과 상기 발판(120) 상단부 중앙 부분에 구비되는 블록(120a)은 상기 블록(120a)에서 원주 중심에서 상부 방향으로 돌출된 핀(120b)이 블록(110a) 내부를 관통한 상태로 구비되며, 상기 힌지축(150)은 상기 핀(120b)을 한쌍의 베어링(153)에 의해 블록(110a,120b)을 연결하여 핀이 베어링에 의해 블록 내에서 회동되게 하고, 상기 블록(110a) 하측 외주에서 이격되게 원호 형태로 형성된 안내공(152) 내에 탄성체(154)가 삽입되게 하고, 상기 블록(120a) 일측에서 안내공(152) 측으로 연장 돌출되어 탄성체(154)과 교착되게 돌출핀(120c)을 구비하고 있다. 즉, 상기 탄성체(154)가 안내공(152) 내에 구비된 상태로 탄성체를 가압하기 위한 돌출핀을 블록(120a)에서 연장시켜 안내공 내에 위치되게 한 상태로 블록(120a)이 회동되는 방향으로 탄성체를 가압하여 가압된 탄성체의 탄성력에 의해 블록을 원위치로 복원할 수 있게 함으로써 블록과 연결된 발판이 원위치로 복원될 수 있게 된다.

한편 상기 탄성체(154)는 도 5에 도시된 바와 같이 안내공(152) 사이를 격리시키는 격판(152a)과 돌출핀(120c)을 기준으로 각각 별도로 구비되어 돌출핀의 진행 방향 측으로 탄성체가 압축되게 하고 있다.

여기서 상기 뒷바퀴(112)를 하나로 구성된 것을 실시예로 설명하고 있으나 뒷바퀴는 다수개로 구비될 수 있는 것은 주지사실이며, 또한 본 실시예에서 설명하고 있지 않지만 탑승자의 신체 조건에 따라 베이스 프레임의 길이를 가변할 수 있게 하는 것도 가능하며, 앞바퀴가 고정 브라켓에 의해 고정된 상태로 추진력을 발 생시키도록 하고 있으나 발판의 회동에 따라 회전되게 하는 것도 가능하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 작동상태를 설명한다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바에 의하면, 사용자가 안장에 착석과 동시에 양손을 이용해 안장 양측으로 돌출된 손잡이(140)를 잡은 상태로 양 발을 발판의 곡선진 부분에 안착시킨다.

다음으로, 양 발 중 어느 한 발을 이용해 도면상에 도시된 바와 같이 발판을 밀면 힌지축(150)을 기준으로 가압력(P)이 작용하는 반대 방향으로 앞바퀴에 의해 회동하게 되고 어느 정도 회동된 상태에서 반대로 측의 발을 다시 가압하면 힌지축을 기준으로 회동하게 된다. 이때 상기 힌지축은 사용자의 발이 안착되는 위치보다 뒷쪽에 위치하게 되어 힌지축을 기준으로 원심력이 발생하게 되어 이를 통해 추진력이 발생할 수 있게 된다. 발구름에 의해 발생된 추진력을 이용해 주행 중 정시할 경우 손잡이에 구비된 브레이크를 이용해 뒷바퀴 측에 제동력을 인가하면 정지할 수 있게 된다. 또한 발판이 가압된 방향으로 발판과 연결된 블록(120a)이 회전하며 힌지축을 회전시킬 때 블록에 구비된 돌출핀(120c)이 힌지축의 회전 방향으로 가압하며 탄성체를 압축시키게 된다. 압축된 탄성체는 발판에 의해 가압된 상태가 해지되면 탄성력에 의해 발판을 원위치로 복원시키게 되고, 가압되었던 발판의 반대측을 다시 가압하는 방식으로 힌지축을 중심으로 발판의 양측을 발구름에 의해 반복적으로 가압하면 탄성체가 압축과 팽창을 반복하며 발판을 항시 베이스 프레임과 직교한 상태를 유지하게 한다.

즉, 앉은 자세로 발을 이용해 발판을 반복적으로 발구름하여 힌지축을 기준으로 회동시켜 추진력을 발생시킴으로써 하체 운동에 탁월한 효과를 기대할 수 있게 되고, 발구름의 가압력에 따라 진행되는 방향을 제어할 수 있게 함으로써 사용자가 주행을 통해 운동과 놀이를 동시에 즐길 수 있어 지속적인 탑승이 가능하여 쉽게 질리지 않게 된다.

본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.

도 1은 본 발명의 주행장치를 나타내는 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 힌지축을 나타내는 부분 확대 단면도.

도 3은 본 발명의 주행장치를 나타내는 평면도.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 주행장치에 따른 작동상태를 나타내는 평면도.

<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 주행장치 110 : 베이스 프레임

111 : 고정 브라켓 112 : 뒷바퀴

120 : 발판 121 : 고정 브라켓

122 : 앞바퀴 130 : 안장

140 : 손잡이 141 : 브레이크

150 : 힌지축 152 : 안내공

153 : 베어링 154 : 탄성체

Claims (7)

1. 베이스 프레임;

   상기 베이스 프레임 전단에 힌지축에 의해 회동 가능하게 결합되며, 상기 힌지축을 기준으로 양측의 가압력을 서로 엇갈리게 하여 추진력을 발생시키는 발판;

   상기 베이스 프레임 상단에 구비되는 안장;

   상기 안장의 양측으로 돌출되게 마련되는 손잡이; 및

   상기 손잡이 구비되어 뒷바퀴에 제동력을 인가하는 브레이크;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 발판은 상기 힌지축에서 임의의 기준선을 기준으로 진행 방향 측으로 더 돌출되게 형성되는 것을 특징으로 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 발판은 상기 힌지축에서 임의의 기준선을 기준으로 진행 방향으로 곡선지게 돌출된 것을 특징으로 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 힌지축은 베이스 프레임과 발판 각각에 구비되는 블록 내에 구비되며, 상기 베이스 프레임에 구비된 블록 내에 형성된 안내공에 삽입되어 상기 발판에 구비된 블록을 탄지하게 하는 탄성체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 탄성체는 상기 발판에 구비된 블록에서 안내공 측으로 연장된 돌출핀에 의해 가압되며 탄지되게 하는 것을 특징으로 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 탄성체는 상기 안내공 내에 구비되어 안내공을 양분되게 하는 격판과 상기 돌출핀 사이 각각 별도로 구비되게 하는 것을 특징으로 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 탄성체는 발판이 가압는 방향으로 압축되어 탄성력이 발생되게 하는 것을 특징으로 하는 자체 추진력을 갖는 주행장치.

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