KR20100093941A - Bicycle - Google Patents

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KR20100093941A
KR20100093941A KR1020090013105A KR20090013105A KR20100093941A KR 20100093941 A KR20100093941 A KR 20100093941A KR 1020090013105 A KR1020090013105 A KR 1020090013105A KR 20090013105 A KR20090013105 A KR 20090013105A KR 20100093941 A KR20100093941 A KR 20100093941A
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KR1020090013105A
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Inventor
정동석
Original Assignee
주식회사 코렉스자전거
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Abstract

PURPOSE: A bicycle is provided to improve an external appearance by connecting a cable and an electric wire through the inside of a frame. CONSTITUTION: A bicycle is composed of a steering part, wheels(30), a saddle(42), a seat(40) including a seat post(44), a driving part, a gear, an illuminating part, a housing and a frame. The seat post is formed in a pillar shape. The front lamp of the illuminating part is located in the housing. A lamp cover is formed to protect the front lamp.

Description

자전거{BICYCLE}Bicycle {BICYCLE}

본 발명은 자전거에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 남녀노소 누구나 쉽게 이용할 수 있고 관리가 편하며 도난 또는 파손의 위험을 감소시킨 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle, and more particularly, to a bicycle that can be easily used by all ages, men and women, easy to manage and reduce the risk of theft or damage.

일반적으로 자전거는 사람의 힘으로 바퀴를 회전시켜 움직이는 탈것으로, 주로 발로 밟는 힘을 페달, 크랭크 기구, 체인 등을 거쳐 바퀴에 전달하여 이동한다.In general, the bicycle is a vehicle that moves by rotating the wheels by the force of a person, and mainly transfers the pedaling force to the wheels through a pedal, a crank mechanism, a chain, and the like.

에너지 특히 화석연료의 사용을 절약하려는 전 세계적인 움직임과 건강에 대한 관심이 높아지면서, 자전거 이용에 대한 관심이 매우 높아지고 있는 상황이다. 하지만, 집 또는 외부에서 자전거를 안전하게 보관하는 것이 쉽지 않으며, 유지 관리를 부담 등 자전거를 이용하는 데 어려움은 매우 많다.There is a growing interest in bicycle use, as there is a growing interest in health and health around the world to save energy, especially fossil fuels. However, it is not easy to keep the bicycle safely at home or outside, and there are many difficulties in using the bicycle such as burden of maintenance.

자전거 이용의 장점을 잘 알고 있는 정부나 공공기관에서 자전거 전용 주차장을 만드는 등 상기한 어려움을 해결하려는 노력이 계속되어온 결과, 최근에는 공공자전거 제도가 확산되고 있는 추세이다. 공공자전거 제도란 곳곳에 공공자전거 보관소를 마련하고 공공자전거를 빌려주되, 자전거의 반납을 아무 곳에나 할 수 있도록 하는 제도이다.As a result of efforts to solve the above-mentioned difficulties, such as creating a bicycle parking lot by a government or a public institution that is well aware of the advantages of using a bicycle, the public bicycle system has recently been spreading. The public bicycle system is a system where public bicycle storage facilities and public bicycles can be rented, and bicycles can be returned anywhere.

하지만, 이러한 공공자전거는 실외에 위치하는 경우가 매우 많고 다양한 사람들이 사용하기 때문에, 도난 및 파손의 위험이 매우 높다. 따라서 남녀노소 누구나 쉽게 이용할 수 있고 관리가 편하며 도난 또는 파손의 위험을 감소시킨 자전거에 대한 관심이 매우 높다.However, since these public bicycles are often located outdoors and used by various people, there is a high risk of theft and damage. Therefore, there is a great interest in bicycles that are easy to use for all ages, easy to manage, and reduced the risk of theft or damage.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 남녀노소 누구나 쉽게 이용할 수 있고 관리가 편하며 도난 또는 파손의 위험을 감소시킨 자전거를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been invented to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a bicycle that can be easily used by all ages, men and women, easy to manage and reduce the risk of theft or damage.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 자전거는, 조향부, 바퀴, 사람이 앉는 안장 및 상기 안장의 밑에 체결된 파이프 형상의 시트포스트를 포함하는 좌석부, 구동부, 변속부, 제동부, 자전거의 앞쪽에 체결된 수납부, 조명부 및 프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서, 상기 변속부 및 상기 제동부의 케이블과 상기 조명부의 전선이 내부로 지나가는 프레임을 포함하여 구성되고, 상기 조명부의 전방 램프가 상기 수납부의 내부에 위치하고, 상기 수납부에는 상기 전방 램프를 보호하는 램프커버가 형성된 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the bicycle according to the present invention includes a steering part, a wheel, a saddle on which a person sits, and a seat part including a pipe-shaped seat post fastened under the saddle, a driving part, a transmission part, a brake part, and a bicycle. A bicycle comprising an accommodating part, an illuminating part, and a frame fastened to a front side of the bicycle, comprising a frame through which the cable of the transmission part and the brake part and the electric wire of the illuminating part pass inward, and the front lamp of the illuminating part. Is located inside the accommodating portion, characterized in that the accommodating portion is formed with a lamp cover to protect the front lamp.

이 때, 상기 프레임에 삽입된 상기 시트포스트의 끝이 작은 관통공만 형성된 판으로 막혀있고, 상기 시트포스트가 삽입된 상기 프레임의 내부에 상기 관통공을 통과할 수 있는 두께의 봉이 형성되며, 상기 시트포스트의 내부에 삽입된 상기 봉의 끝에 상기 관통공을 통과할 수 없는 크기의 걸림쇠가 체결되는 것이 좋다.At this time, the end of the seatpost inserted into the frame is blocked by a plate formed with only a small through hole, a rod having a thickness that can pass through the through hole is formed in the frame in which the seatpost is inserted, The end of the rod inserted into the seat post is preferably fastened to a clamp of a size that cannot pass through the through hole.

그리고 상기 프레임에 체결되고, 상기 바퀴의 일부분을 덮는 휠커버를 더 포함하며, 상기 휠커버는 상기 바퀴의 옆 부분 일부까지를 덮도록 넓게 형성될 수 있다.And a wheel cover fastened to the frame and covering a portion of the wheel, wherein the wheel cover may be formed to cover a part of the side of the wheel.

또한, 상기 프레임은 탑튜브가 없이 다운튜브와 시트튜브만을 포함하여 구성되고, 상기 다운튜브가 유선형이며, 상기 다운튜브와 상기 시트튜브의 하단을 일정거리 이격시키는 수평튜브를 포함할 수 있다.The frame may include only a down tube and a sheet tube without a top tube, the down tube may be a streamlined shape, and may include a horizontal tube spaced apart from the bottom of the down tube and the seat tube by a predetermined distance.

본 발명에 따르면, 케이블과 전선이 프레임 내부를 통하여 연결되도록 함으로써 외관과 관리효율이 향상되는 효과가 있다.According to the present invention, the cable and the electric wire are connected through the inside of the frame, thereby improving the appearance and management efficiency.

그리고 수납부를 구비하여 수납공간을 마련하여 사용편의를 높임과 전방 램프를 보호할 수 있는 구조를 구비함으로써 전방 램프가 훼손될 위험이 크게 줄어 관리효율이 향상되는 효과가 있다.In addition, the storage unit is provided with a storage space to increase the convenience of use and to protect the front lamp, thereby reducing the risk of damage to the front lamp greatly reduces the management efficiency.

또한, 안장을 포함한 좌석부가 프레임에서 완전히 이탈되지 않은 구조를 구비하여 안장의 분실위험을 줄임으로써 관리효율을 향상시키는 효과가 있다.In addition, the seat portion including the saddle has a structure that is not completely separated from the frame has the effect of improving the management efficiency by reducing the risk of loss of the saddle.

나아가, 바퀴의 옆 부분의 일부까지를 덮는 넓은 휠커버를 구비함으로써, 복장에 구애됨이 없이 자전거를 사용할 수 있을 뿐만 아니라 디자인 및 홍보용으로 사용할 수 있는 효과가 있다.Furthermore, by having a wide wheel cover that covers a part of the side of the wheel, not only can the bike be used without regard to clothing, there is an effect that can be used for design and promotion.

이상에서와 같이 유지관리 본 발명의 자전거는 및 사용의 편리성과 운행 안전성을 향상시킴으로써 남녀노소 누구나 자유롭게 이용할 수 있으며, 홍보기능을 부가하여 경제적 이용 효과까지 얻게 된 결과 공공자전거로 사용하기에 적합하다.As described above, the bicycle of the present invention can be freely used by anyone of all ages by improving the convenience of use and driving safety, and it is suitable for use as a public bicycle as a result of gaining an economical use effect by adding a promotional function.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 자전거를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a bicycle of the present invention.

본 발명의 자전거는 프레임(10), 조향부, 바퀴(30), 좌석부(40), 구동부, 변속부, 제동부, 수납부(80), 조명부를 포함하여 구성된다.The bicycle of the present invention includes a frame 10, a steering unit, a wheel 30, a seat unit 40, a driving unit, a transmission unit, a braking unit, a storage unit 80, and an illumination unit.

프레임(10)은 자전거의 몸체에 해당하는 부분으로, 상기한 구성들이 체결된다. 산악자전거 등 최근의 자전거들은 하중을 가장 많이 받을 수 있는 다이아몬드 형의 프레임을 사용하고 있으며, 이 경우 시트튜브, 탑튜브 및 다운튜브가 삼각형의 구조를 이루고 있기 때문에 어린이와 노약자 들은 자전거에 앉기가 매우 어렵다. 나아가 신축성있는 복장이 아닌 경우에는 성인들의 경우에도 자전거에 앉기 어려우며, 특히 여성들의 경우 복장에 따른 어려움이 더욱 크다. 반면에, 본 발명에 따른 자전거의 프레임(10)은 탑튜브가 없으며, 다운튜브(12)를 유선형으로 구성하여 다운튜브(12) 하단과 시트튜브(14) 하단을 소정거리 이격시키는 수평튜브(15)를 포함하는 구조로 제작된다. 따라서 자전거 승차시에 발의 이동이 자유로워 착용 복장에 무관하게 누구나 자전거를 이용할 수 있으며, 특히 어린이와 노약자도 쉽게 이용할 수 있다.Frame 10 is a portion corresponding to the body of the bicycle, the above components are fastened. Recent bicycles such as mountain bikes use a diamond-shaped frame that can receive the most load. In this case, the seat tube, top tube and down tube form a triangular structure, which makes it very difficult for children and the elderly to sit on the bicycle. it's difficult. In addition, it is difficult to sit on a bicycle even in the case of adults, if the elastic clothes are not, especially in the case of women is more difficult to wear. On the other hand, the frame 10 of the bicycle according to the present invention does not have a top tube, the down tube 12 in a streamlined horizontal tube that is spaced apart a predetermined distance from the bottom of the down tube 12 and the bottom of the seat tube 14 ( 15) is manufactured to include a structure. Therefore, the foot is free to move when riding the bicycle, regardless of wearing clothes anyone can use the bicycle, especially children and the elderly can easily use.

한편, 자전거의 구성부분들 중 변속부와 제동부는 그 조작을 위한 케이블(62,72)이 연결되고, 조명부는 자가발전을 이용하기 때문에 전선이 연결된다. 이러한 케이블과 전선이 외부에 노출된 종래의 자전거는 외관상의 문제와 관리의 문제를 가지고 있다. 따라서 본 발명의 자전거는 케이블(62,72) 및 전선이 프레임 내부를 통하여 연결되도록 하여 안전성과 외관을 향상시킨다.Meanwhile, among the components of the bicycle, the transmission parts and the brake parts are connected to the cables 62 and 72 for the operation thereof, and the electric wires are connected because the lighting parts use self-power generation. Conventional bicycles in which such cables and wires are exposed to the outside have problems of appearance and management. Accordingly, the bicycle of the present invention allows the cables 62 and 72 and the electric wire to be connected through the inside of the frame, thereby improving safety and appearance.

조향부는 자전거의 진행방향을 조절하기 위한 부분으로, 조향 핸들(20)을 포함하는 구성으로 이루어지고 프레임(10)에 체결된다. 본 발명의 자전거에 사용되 는 조향부는 모든 자전거에 사용되는 구조를 적용할 수 있으며, 특정한 구조에 제한되지 않는다.The steering part is a part for adjusting the driving direction of the bicycle, and is configured to include a steering wheel 20 and is fastened to the frame 10. Steering portion used in the bicycle of the present invention can be applied to the structure used for all bicycles, and is not limited to a specific structure.

바퀴(30)는 회전을 통해 자전거를 진행시키는 부분으로, 프레임(10)에 체결되며 일반적으로 앞바퀴와 뒷바퀴의 두개를 갖는다. The wheel 30 is a part that advances the bicycle through rotation, and is fastened to the frame 10 and generally has two front wheels and a rear wheel.

한편, 바퀴(30)가 회전하면서 지면의 물이나 흙이 주변의 튀는 것을 막기 위해서, 휠커버(32,34)가 형성된다. 일반적인 휠커버는 바퀴의 주변부분만을 주로 덮고 있어 몸에 밀착되는 옷이 아닌 치마 등 헐렁한 평상복을 입고 자전거에 탈 때 문제가 생기는 경우가 많다. 본 발명에 따른 자전거의 휠커버는 바퀴의 옆면까지 넓게 덮도록 제작되어, 치마 등 헐렁한 평상복을 입은 경우에도 문제가 발생하지 않을 뿐만 아니라, 바퀴의 옆을 덮는 넓은 면에 광고를 부착하는 등 홍보의 용도로 사용할 수 있다.Meanwhile, wheel covers 32 and 34 are formed in order to prevent the water or the soil of the ground from splashing around while the wheel 30 rotates. In general, the wheel cover mainly covers the periphery of the wheels, so it is often a problem when riding on a bicycle wearing loose casual clothes such as a skirt rather than clothes that are in close contact with the body. The wheel cover of the bicycle according to the present invention is manufactured to cover a wide side of the wheel, so that the problem does not occur even when wearing loose casual clothes such as a skirt, the use of publicity, such as attaching an advertisement on the wide surface of the side of the wheel Can be used as

좌석부(40)는 자전거 사용자가 앉을 수 있도록 마련된 부분으로, 안장(42)과 시트포스트(44)로 구성된다. 안장(42)은 자전거 사용자가 앉는 부분이며, 시트포스트(44)는 한 쪽 끝은 안장(42)에 체결되고 다른 쪽 끝은 시트튜브(14)에 삽입 체결된 파이프형상이다. The seat 40 is a portion provided to allow a bicycle user to sit, and is composed of a saddle 42 and a seat post 44. The saddle 42 is a part where the bicycle user sits, and the seat post 44 has a pipe shape in which one end is fastened to the saddle 42 and the other end is fastened to the seat tube 14.

본 발명에 따른 자전거의 좌석부(40)는 분실 또는 도난의 위험을 줄이기 위하여, 종래의 자전거와는 다른 구조를 가지고 있다. 도 2는 본 발명에 따른 자전거의 좌석부를 나타내는 도면이다. 시트튜브(14)에 삽입된 시트포스트(44)의 끝은 관통공이 형성된 판(46)으로 막혀있다. 그리고 시트튜브(14)의 내부에는 판(46)에 형성된 관통공을 통과할 수 있는 두께의 봉(16)이 형성되어 있으며, 봉(16)의 일측 은 시트포스트(44)에 삽입되어 있다. 이 때, 시트포스트(44)에 삽입된 봉(16)의 끝에는 판(46)에 형성된 관통공을 통과할 수 없는 크기의 걸림쇠(18)가 체결되어, 시트튜브(14)삽입된 좌석부(40)를 아무리 밖으로 당겨도 좌석부(40)가 시트튜브(14)와 분리되지 않는다.The seat 40 of the bicycle according to the present invention has a structure different from that of a conventional bicycle in order to reduce the risk of loss or theft. 2 is a view showing a seat of the bicycle according to the invention. The end of the seat post 44 inserted into the seat tube 14 is blocked by a plate 46 having a through hole formed therein. In addition, a rod 16 having a thickness that can pass through a through hole formed in the plate 46 is formed in the seat tube 14, and one side of the rod 16 is inserted into the seat post 44. At this time, the end of the rod 16 inserted into the seat post 44 is fastened to the clamp 18 of the size that cannot pass through the through hole formed in the plate 46, the seat tube (14) inserted seat ( No matter how pulled 40, the seat 40 is not separated from the seat tube 14.

구동부는 자전거 사용자의 힘을 자전거의 추진력을 변환하는 부분으로, 페달(50)을 포함하여 구성된다. 사용자가 페달(50)을 밟는 힘을 추진력으로 바꾸는 구조는 매우 다양하며, 본 발명의 자전거는 자전거에 대하여 사용할 수 있는 모든 구조를 적용할 수 있다.The driving unit is a part for converting the force of the bicycle user's propulsion of the bicycle, and comprises a pedal 50. The structure in which the user changes the force to press the pedal 50 to the driving force is very diverse, the bicycle of the present invention can be applied to any structure that can be used for the bicycle.

변속부는 자전거의 활용성을 높이기 위하여 구동 바퀴에 전달되는 힘의 비율을 조절하는 부분으로, 변속레버(60)와 케이블(62)을 포함하여 구성된다. 이러한 변속부는 페달과 뒷바퀴 축에 서로 다른 톱니수를 갖는 스프로킷(sprocket)을 중첩배치하는 방식이 일반적이다. 따라서 조향 핸들(20) 등에 설치된 변속레버(60)에 연결된 케이블(62)이 뒷바퀴 또는 페달에 까지 연결되어야 하며, 본 발명의 자전거는 앞서 설명한 것과 같이 케이블(62)이 프레임(10)의 내부를 통하여 연결된다. 한편, 본 발명의 변속부에 사용되는 변속기(미도시)는 외부로 노출되지 않는 내장형 변속기를 사용하여 관리의 효율을 높일 수 있다.Transmission portion is a portion for adjusting the ratio of the force transmitted to the drive wheels in order to increase the utilization of the bicycle, and comprises a shift lever 60 and the cable 62. Such a transmission unit is generally a method of superposing a sprocket having a different number of teeth on the pedal and the rear wheel shaft. Therefore, the cable 62 connected to the shift lever 60 installed on the steering wheel 20 or the like should be connected to the rear wheel or the pedal. In the bicycle of the present invention, the cable 62 is connected to the inside of the frame 10 as described above. Connected through. On the other hand, the transmission (not shown) used in the transmission unit of the present invention can increase the efficiency of management by using a built-in transmission that is not exposed to the outside.

제동부는 달리는 자전거를 감속하여 정지시키기 위한 부분으로, 제동레버(70)와 케이블(72)을 포함하여 구성된다. 제동부의 제동장치(미도시)는 앞바퀴와 뒷바퀴에 각각 설치되어야 한다. 따라서 조향 핸들(20) 등에 설치된 제동레버(70)에 연결된 케이블(72)이 앞바퀴 또는 뒷바퀴까지 연결되어야 하며, 본 발명 의 자전거는 앞서 설명한 것과 같이 케이블(72)이 프레임(10)의 내부를 통하여 연결된다. 한편, 제동부에 사용되는 제동장치(미도시)는 다양한 시스템이 개발되어 있지만, 바퀴의 회전축에 체결되고 부속품이 커버로 덮여있어 먼지와 물의 투입이 방지되는 롤러브레이크를 사용하여 관리의 효율을 높일 수 있다.The brake unit is a part for decelerating and stopping a running bicycle, and includes a brake lever 70 and a cable 72. Braking devices (not shown) of the brakes should be installed on the front and rear wheels, respectively. Therefore, the cable 72 connected to the brake lever 70 installed on the steering wheel 20 or the like should be connected to the front wheel or the rear wheel. In the bicycle of the present invention, the cable 72 is connected through the inside of the frame 10 as described above. Connected. On the other hand, the braking device (not shown) used in the braking unit has been developed a variety of systems, but by using a roller brake that is fastened to the rotating shaft of the wheel and the accessories are covered with a cover to prevent the introduction of dust and water to increase the efficiency of management Can be.

수납부(80)는 물건 등을 수납하기 위한 공간이 마련된 부분이다. 이러한 수납부는 바구니형상으로 제작되는 것이 일반적이다. 본 발명에 따른 자전거의 수납부(80)는 자전거의 앞쪽에 체결되며, 그 내부에 별도의 램프커버(82)가 형성된다.The storage unit 80 is a portion in which a space for storing an object or the like is provided. Such a storage unit is generally manufactured in a basket shape. The storage unit 80 of the bicycle according to the present invention is fastened to the front of the bicycle, there is a separate lamp cover 82 is formed therein.

조명부는 야간 또는 흐린 날에 안전운행을 위하여 조명을 밝히는 부분으로, 전방램프(90)와 후방램프(92)를 포함하여 구성된다. 전방램프(90)는 수납부(80) 내에 형성된 램프커버(82) 내에 설치되어, 전방의 길을 비추는 역할을 한다. 후방램프(92)는 후방 휠커버(34)에 설치되어 뒤쪽으로 빛을 발산하여, 뒤따르는 차량 등과의 관계에서 안전운행을 보장하는 역할을 한다.The lighting unit is a part that illuminates lights for safe driving at night or on a cloudy day, and includes a front lamp 90 and a rear lamp 92. The front lamp 90 is installed in the lamp cover 82 formed in the accommodating portion 80, and serves to illuminate the road ahead. The rear lamp 92 is installed on the rear wheel cover 34 to emit light to the rear, and serves to ensure safe driving in relation to the following vehicle.

도 3은 수납부와 전방램프를 나타내는 도면이다. 종래의 자전거는 램프가 외부에 노출되어 있기 때문에, 분실 또는 파손의 위험이 매우 높았으며, 이는 곧바로 운행 안전문제로 연결되는 큰 문제였다. 그러나 본 발명의 자전거는 전방램프(90)를 수납부(80) 내에 형성된 램프커버(82)에 의하여 보호하기 때문에, 전방램프(90)가 훼손될 염려가 크게 감소하여 운행 안전성이 향상된다.3 is a view showing the housing and the front lamp. In the conventional bicycle, since the lamp is exposed to the outside, the risk of loss or damage is very high, which is a big problem that leads directly to driving safety problems. However, since the bicycle of the present invention protects the front lamp 90 by the lamp cover 82 formed in the accommodating part 80, the fear that the front lamp 90 is damaged is greatly reduced, and driving safety is improved.

한편, 조명부는 바퀴의 회전력을 이용하는 자가발전 시스템(미도시)을 이용하는 것이 일반적이며, 특히 다이나모 허브를 사용하여 관리의 효율을 높일 수 있다. 그리고 자가발전 시스템에서 생산된 전기를 전방램프(90) 및 후방램프(92)로 전달하기 위해서는 전선이 필요하며, 본 발명의 자전거는 앞서 설명한 것과 같이 전선이 프레임(10)의 내부를 통하여 연결된다.On the other hand, the lighting unit is generally using a self-powered system (not shown) using the rotational force of the wheel, in particular can use a dynamo hub to increase the efficiency of management. And in order to transfer the electricity produced in the self-powered system to the front lamp 90 and the rear lamp 92, a wire is required, the electric wire of the present invention is connected through the inside of the frame 10 as described above .

상기한 것과 같은 본 발명의 자전거는 남녀노소 누구나 평상복을 입은 상태에서도 쉽게 사용이 가능하고, 유지관리 효율이 매우 향상되며, 홍보효과를 통한 경제적 이용까지 가능하여 공공자전거로 사용 시에 그 효과가 매우 높다.As described above, the bicycle of the present invention can be easily used even by all ages of men and women, and the maintenance efficiency is greatly improved, and the economical use through the publicity effect is very effective when used as a public bicycle. high.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에만 국한되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 권리범위는 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 첨부된 특허청구범위에 의해 정해지는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments. However, the present invention is not limited only to the above-described embodiment, and those skilled in the art to which the present invention pertains can make various changes without departing from the technical spirit of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the specific embodiments, but should be construed as defined by the appended claims.

도 1은 본 발명의 자전거를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a bicycle of the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 자전거의 좌석부를 나타내는 도면이다.2 is a view showing a seat of the bicycle according to the invention.

도 3은 본 발명에 따른 자전거의 수납부와 전방램프를 나타내는 도면이다.3 is a view showing a housing and a front lamp of the bicycle according to the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art

10: 프레임 12: 다운튜브10: frame 12: downtube

14: 시트튜브 20: 조향 핸들14: seat tube 20: steering wheel

30: 바퀴 32, 34: 휠커버30: wheel 32, 34: wheel cover

40: 좌석부 42: 안장40: seat 42: saddle

44: 시트포스트 50: 페달44: seatpost 50: pedal

60: 변속레버 62, 72: 케이블60: shift lever 62, 72: cable

70: 제동레버 80: 수납부70: braking lever 80: housing

82: 램프커버 90: 전방램프82: lamp cover 90: front lamp

92: 후방램프92: rear lamp

Claims (4)

조향부, 바퀴, 사람이 앉는 안장 및 상기 안장의 밑에 체결된 파이프 형상의 시트포스트를 포함하는 좌석부, 구동부, 변속부, 제동부, 자전거의 앞쪽에 체결된 수납부, 조명부 및 프레임을 포함하여 구성되는 자전거에 있어서,Including a steering part, a wheel, a saddle on which a person sits, and a seat part including a pipe-shaped seat post fastened to the bottom of the saddle, a driving part, a shift part, a brake part, a storage part fastened to the front of the bicycle, a lighting part, and a frame In the bicycle configured, 상기 변속부 및 상기 제동부의 케이블과 상기 조명부의 전선이 내부로 지나가는 프레임을 포함하여 구성되고,And a frame through which the cable of the transmission part and the braking part and the electric wire of the lighting part pass. 상기 조명부의 전방 램프가 상기 수납부의 내부에 위치하고, 상기 수납부에는 상기 전방 램프를 보호하는 램프커버가 형성된 것을 특징으로 하는 자전거.The front lamp of the lighting unit is located inside the accommodating unit, and the accommodating unit is a bicycle, characterized in that a lamp cover for protecting the front lamp is formed. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 프레임에 삽입된 상기 시트포스트의 끝이 작은 관통공만 형성된 판으로 막혀있고, The end of the seatpost inserted into the frame is blocked by a plate formed with only small through holes, 상기 시트포스트가 삽입된 상기 프레임의 내부에 상기 관통공을 통과할 수 있는 두께의 봉이 형성되며,A rod having a thickness capable of passing through the through hole is formed in the frame in which the seatpost is inserted. 상기 시트포스트의 내부에 삽입된 상기 봉의 끝에 상기 관통공을 통과할 수 없는 크기의 걸림쇠가 체결된 것을 특징으로 하는 자전거.And a brace having a size that cannot pass through the through hole at the end of the rod inserted into the seat post. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 프레임에 체결되고, 상기 바퀴의 일부분을 덮는 휠커버를 더 포함하며,A wheel cover fastened to the frame and covering a portion of the wheel, 상기 휠커버는 상기 바퀴의 옆 부분 일부까지를 덮도록 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 자전거.The wheel cover is wide, characterized in that formed to cover a portion of the side of the wheel. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 프레임이 상부로 갈수록 벌어지도록 형성된 다운튜브와 시트튜브를 포함하여 구성되고, 상기 다운튜브가 바퀴의 형상을 따르는 유선형이며, 상기 다운튜브와 상기 시트튜브의 하단을 일정거리 이격시키는 수평튜브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거.The frame is configured to include a down tube and a seat tube formed to open toward the upper, the down tube is a streamlined shape along the shape of the wheel, and comprises a horizontal tube spaced apart a certain distance from the lower end of the down tube and the seat tube Bicycle characterized in that.
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