KR20100093175A - A finless heat exchanger - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 핀리스 열교환기에 관한 것이다.The present invention relates to a finless heat exchanger.
열교환기는 일반적으로 열교환매체의 유입 및 배출이 이루어지는 한 쌍의 헤더탱크와, 상기 헤더탱크들을 연결하여 열교환매체를 그 내부로 유통시키면서 열교환을 이루어지게 하는 튜브로 구성된다. 도 1은 통상적인 핀-튜브 타입 열교환기를 도시하고 있다. 열교환기(100')는, 내부에 열교환매체가 유동하며, 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 일렬로 병렬 배치된 복수 개의 튜브(20')와; 유입구(11'a)를 통해 열교환매체가 유입되고 유입된 열교환매체를 상기 복수 개의 튜브(20')에 분배하는 유입헤더탱크(11')와; 상기 튜브(20') 사이에 개재되고 상기 튜브(20') 사이를 흐르는 공기와의 전열면적을 증가시키는 방열핀(30')과; 상기 튜브(20') 내를 이동하는 열교환매체가 모이며, 모여진 열교환매체를 배출구(12'a)를 통해 배출하는 배출헤더탱크(12')로 이루어진다.The heat exchanger generally includes a pair of header tanks through which the heat exchange medium is introduced and discharged, and a tube which connects the header tanks and distributes the heat exchange medium therein to perform heat exchange. 1 shows a conventional fin-tube type heat exchanger. The heat exchanger (100 ') includes a plurality of tubes (20') in which a heat exchange medium flows therein and arranged in parallel in a line at a predetermined interval in parallel to the air blowing direction; An inlet header tank (11 ') for distributing the heat exchange medium through the inlet (11'a) and distributing the heat exchange medium to the plurality of tubes (20'); A heat dissipation fin (30 ') interposed between the tubes (20') and increasing a heat transfer area with air flowing between the tubes (20 '); The heat exchange medium moving in the tube 20 'is collected, and is composed of a discharge header tank 12' for discharging the collected heat exchange medium through the outlet 12'a.
일반적으로 상술한 바와 같이 크게 헤더탱크, 튜브 및 방열핀으로 이루어지는 핀-튜브 타입의 열교환기가 널리 사용되어 오고 있다. 그런데, 이러한 핀-튜브 타입의 열교환기에서는 방열핀이 필수 구성요소가 되기 때문에 방열핀에 의한 제조 원가가 상승하고, 중량이 무거워지며, 조립 공수가 많아지는 등의 문제점이 있다.In general, a fin-tube type heat exchanger having a header tank, a tube, and a heat dissipation fin has been widely used as described above. However, in the fin-tube type heat exchanger, since the heat dissipation fins become an essential component, manufacturing costs by the heat dissipation fins increase, the weight becomes heavy, and the number of assembly operations increases.
특히 종래의 핀-튜브 타입 열교환기를 사용하는 경우, 방열핀 부분에 응축수가 발생되어 고일 수 있는데, 이는 열교환기의 열교환성능을 저하시키는 원인이 된다. 또한 이와 같이 고여 있는 습기에 의하여 부품의 부식이 일어날 수 있을 뿐만 아니라, 세균이 번식함으로 인하여 불쾌한 냄새 등이 발생하고 또한 이러한 냄새가 차량 내부로 유입되어 차량 실내 쾌적성을 저하시키는 원인이 되기도 한다.In particular, when using a conventional fin-tube type heat exchanger, condensed water may be generated in the heat dissipation fin portion, which may cause deterioration of heat exchange performance of the heat exchanger. In addition, not only corrosion of the components may be caused by the accumulated moisture, and an unpleasant smell may occur due to breeding of bacteria, and such odor may be introduced into the vehicle, thereby degrading the interior comfort of the vehicle.
이러한 문제를 해결하기 위하여 핀리스(finless) 타입의 열교환기가 제안된 바 있다. 핀리스 타입 열교환기는 상기 핀-튜브 타입 열교환기와 유사하게 헤더탱크와 튜브에 해당하는 구성요소는 가지고 있되 방열핀은 배제되어 있는 구성으로, 핀-튜브 타입 열교환기의 튜브에 해당하는 전열관만으로 열교환을 하는 열교환기로서, 플레이트 적층식, 굴곡 압출 튜브식, 원형 다관식 등 다양한 종류가 있다.In order to solve this problem, a finless type heat exchanger has been proposed. Similar to the fin-tube type heat exchanger, the finless type heat exchanger has components corresponding to the header tank and the tube but excludes the heat dissipation fins. The finless heat exchanger exchanges heat only by the heat pipe corresponding to the tube of the fin-tube type heat exchanger. As the heat exchanger, there are various kinds such as plate stacked type, curved extruded tube type, and round multi-tube type.
도 2는 종래의 플레이트 적층식 핀리스 타입 열교환기를 도시하고 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 플레이트 적층식 핀리스 타입 열교환기(100'')는, 외부로 유동되는 공기와 열교환가능하며 열교환매체가 내부 유로(13'')를 통하여 유동가능하도록 한 쌍의 플레이트(10'')가 상호 결합되어 이루어지는 다수 개의 튜브(11'')와, 상기 유로(13'')와 연결되며 상기 한 쌍의 플레이트(10'')의 상하부에 서로 연통가능하게 설치되는 탱크부(12'')와, 상기 튜브(11'')가 다수 개 적층된 결합체의 최외곽에 결합되는 엔드플레이트(20'') 상에 형성되어 상기 튜브(11'')에 열교환매체를 유입 및 배출시키는 유입구(41'') 및 배출구(42'')를 포함하여 이루어진다. 도 2(B)는 상기 종래의 플레이트 적층식 핀리스 타입 열교환기(100'')의 단면도를 도시하고 있다. 도시된 바와 같이 상기 플레이트(10'') 한 쌍이 상호 결합되어 하나의 튜브(11'')를 형성하며, 상기 플레이트(10'') 상에 형성된 유로(13'')를 통해 열교환매체가 유통되게 된다.2 shows a conventional plate stacked finless type heat exchanger. As shown in FIG. 2, the conventional plate stacking finless
한편, 차량의 운전 중 공회전 상태(idle), 정지 시 등과 같은 경우, 차량 내 공조 장치의 냉각 성능이 평상 주행 시와 비교하여 떨어지게 된다. 따라서 이러한 경우 차량 내 공기의 냉각을 위하여 별도의 동력원으로 압축기 및 송풍팬 등을 구동하도록 하는 경우가 많은데, 이에 따라 배터리의 전력 소모 등이 발생하며 결과적으로 전체적인 차량 연비를 떨어뜨리는 원인이 될 수 있다.On the other hand, in the case of idling, driving, and the like during driving of the vehicle, the cooling performance of the in-vehicle air conditioner is lowered as compared with normal driving. Therefore, in this case, in order to cool the air in the vehicle, the compressor and the blower fan are often driven by separate power sources. Accordingly, the power consumption of the battery is generated, and as a result, the overall fuel efficiency of the vehicle may be reduced. .
핀리스 열교환기의 경우, 방열핀이 존재하지 않기 때문에 이러한 경우 방열핀에 응축수가 고임으로써 냄새 발생 및 이에 따른 차량 내 쾌적성 저하 문제 등에 있어서는 자유로우나, 다음과 같은 문제점을 가지고 있다. 즉, 튜브-핀 타입 열교환기에 비하여 외부 공기와의 열교환 면적이 적기 때문에, 공회전 상태, 정지 시 등과 같은 경우 더욱 냉각 성능의 저하 영향이 증가하게 된다. 따라서 차량 내의 냉방이 효과적으로 이루어지지 못하게 되며 이에 따라 차량 내 쾌적성 저하 문제가 다시 발생하게 되는 문제점이 있다.In the case of the finless heat exchanger, since the heat radiation fins do not exist, condensed water accumulates in the heat radiation fins in this case, and thus there is a problem in the occurrence of odor and consequent deterioration of comfort in the vehicle, but it has the following problems. That is, since the heat exchange area with the outside air is smaller than that of the tube-fin type heat exchanger, the effect of deterioration of the cooling performance is further increased in the case of an idle state, a stop state, and the like. Therefore, cooling in the vehicle is not effectively performed, and thus there is a problem in that the comfort deterioration problem in the vehicle occurs again.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 플레이트 타입의 열교환기 구조를 가지되, 튜브들 사이에 개재되던 외부 방열핀을 생략하는 대신, 냉매 및 공기의 난류 촉진부를 구비하여 냉매 및 공기 유동에서의 난류 발생을 촉진시켜 이에 따른 열교환이 보다 활발하게 일어날 수 있도록 함으로써, 열교환성능을 유지함과 동시에 응축수의 배수를 원활하게 하고 이에 따라 냄새 발생 등의 문제를 원천적으로 차단하는, 핀리스 열교환기를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention has a plate type heat exchanger structure, but instead of omitting the external heat dissipation fins interposed between the tubes, the refrigerant And a turbulent flow promoting portion of the air to promote turbulence in the refrigerant and the air flow so that heat exchange can occur more actively, thereby maintaining heat exchange performance and at the same time smoothing the drainage of condensate and thus generating odors. It is to provide a finless heat exchanger, which essentially blocks the problem.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 핀리스 열교환기는, 외부로 유동되는 공기와 열교환가능하며 열교환매체가 내부 유로(13)를 통하여 유동가능하도록 한 쌍의 플레이트(10)가 상호 결합되어 이루어지는 다수 개의 튜브(11)와, 상기 유로(13)와 연결되며 상기 한 쌍의 플레이트(10)의 상하부에 서로 연통가능하게 설치되는 탱크부(12)와, 상기 튜브(11)가 다수 개 적층된 결합체의 최외곽에 결합되는 엔드플레이트(20) 상에 형성되어 상기 튜브(11)에 열교환매체를 유입 및 배출시키는 유입구(31) 및 배출구(32)를 포함하여 이루어지는 핀리스 열교환기(100)에 있어서, 상기 튜브(11)에 상기 유로(13) 내측 방향으로 돌출 형성되는 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 튜브(11)들 간 공기 유동 공간 쪽으로 돌출 형성되 는 공기측 난류촉진부(42)가 구비되는 것을 특징으로 한다.Finless heat exchanger of the present invention for achieving the object as described above, the pair of
이 때, 상기 핀리스 열교환기(100)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 좌우 방향으로 나란하게 일정 간격 이격되어 교번 형성되는 것을 특징으로 한다.At this time, the
이 때, 상기 핀리스 열교환기(100)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 전후 방향으로 일정 간격 이격되어 교번 형성되는 것을 특징으로 한다.At this time, the
또한, 상기 핀리스 열교환기(100)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 나란하게 배치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 핀리스 열교환기(100)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치는 서로 어긋나게 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 상기 핀리스 열교환기(100)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치는 서로 나란하게 형성되는 것을 특징으로 한다. 이 때, 상기 핀리스 열교환기(100)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 교번 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the
본 발명에 의하면, 플레이트 타입의 열교환기 구조를 가지되, 튜브들 사이에 개재되던 외부 방열핀을 생략하는 대신, 냉매 및 공기의 난류 촉진부를 구비하여 냉매 및 공기 유동에서의 난류 발생을 촉진시켜 이에 따른 열교환이 보다 활발하게 일어날 수 있도록 함으로써, 열교환성능을 유지함과 동시에 응축수의 배수를 원활하게 하는 효과가 있다. 또한 이와 같이 열교환기의 구조에서 방열핀이 생략됨에 따라, 응축수가 고임으로써 부품의 부식 문제점, 세균 번식으로 인한 냄새 발생 등과 같은 문제점이 원천적으로 제거되는 효과가 있으며, 따라서 제품의 내구성 향상 및 차량 내 쾌적성 증대 효과 또한 얻을 수 있다.According to the present invention, a plate-type heat exchanger structure, but instead of omitting the external heat dissipation fins interposed between the tubes, provided with a turbulent flow promoting portion of the refrigerant and air to promote the generation of turbulence in the refrigerant and air flow accordingly By allowing the heat exchange to occur more actively, there is an effect of maintaining the heat exchange performance and at the same time smoothly draining the condensate. In addition, as the heat radiation fin is omitted in the structure of the heat exchanger, problems such as corrosion problems of parts, odor generation due to bacterial propagation, etc. are eliminated by condensed water, thereby improving product durability and comfort in a vehicle. Sexual enhancement effects can also be obtained.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 핀리스 열교환기를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a finless heat exchanger according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 의한 핀리스 열교환기 제1실시예의 분해 사시도이다. 본 발명의 핀리스 열교환기(100)의 기본 형상은, 외부로 유동되는 공기와 열교환가능하며 열교환매체가 내부 유로(13)를 통하여 유동가능하도록 한 쌍의 플레이트(10)가 상호 결합되어 이루어지는 다수 개의 튜브(11)와, 상기 유로(13)와 연결되며 상기 한 쌍의 플레이트(10)의 상하부에 서로 연통가능하게 설치되는 탱크부(12)와, 상기 튜브(11)가 다수 개 적층된 결합체의 최외곽에 결합되는 엔드플레이트(20) 상에 형성되어 상기 튜브(11)에 열교환매체를 유입 및 배출시키는 유입구(31) 및 배 출구(32)를 포함하여 이루어진다. 여기에서, 본 발명의 핀리스 열교환기(100)는, 상기 튜브(11)에 상기 유로(13) 내측 방향으로 돌출 형성되는 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 튜브(11)들 간 공기 유동 공간 쪽으로 돌출 형성되는 공기측 난류촉진부(42)가 구비되게 된다. 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는, 그 형상에 의하여 냉매 및 공기 각각의 유동에 있어 난류가 발생되게 한다.3 is an exploded perspective view of the first embodiment of the finless heat exchanger according to the present invention. The basic shape of the
이하에서 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)의 형상에 대해 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the shapes of the refrigerant-
도 4는 본 발명의 핀리스 열교환기 제1실시예의 튜브 전후 방향 단면도이며, 도 5는 본 발명의 핀리스 열교환기 제1실시예의 플레이트 상세도이다. 도 4(A)는 도 3의 A-A' 단면을, 도 4(B)는 도 3의 B-B' 단면을, 도 4(C)는 도 3의 C-C' 단면을 각각 도시하고 있다. 부연하자면, 도 4(A) 및 도 4(B)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 또는 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성된 부분의 단면이며, 도 4(C)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성되지 않은 부분의 단면이다. 또한 도 5(A)는 도 4의 11A로 표시된 튜브의 플레이트를, 도 5(B)는 도 4의 11B로 표시된 튜브의 플레이트를 보다 상세히 도시한 것이다.4 is a cross-sectional view of the tube in the front and rear directions of the finless heat exchanger of the first embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a detailed view of the plate of the finless heat exchanger of the first embodiment of the present invention. FIG. 4 (A) shows the cross section A-A 'of FIG. 3, FIG. 4 (B) shows the cross section B-B' of FIG. 3, and FIG. 4 (C) shows the cross section C-C 'of FIG. 4 (A) and 4 (B) are cross-sections of portions where the refrigerant-side turbulent
상기 냉매측 난류촉진부(41)에 대해 보다 상세히 설명한다. 상기 유로(13) 내측 방향으로 돌출되는 상기 냉매측 난류촉진부(41)는 도시된 바와 같이 비드 형태로 구현될 수 있으며, 이는 프레싱 등의 공정을 통해 형성될 수 있다. 상기 냉매 측 난류촉진부(41)는 도시된 바와 같이 냉매가 유동되는 상기 유로(13) 내에 형성되어, 냉매의 흐름을 교란함으로써 난류를 촉진하는 역할을 한다. 따라서 상기 냉매측 난류촉진부(41)에 의하여 난류가 더 잘 발생하게 되며, 이에 따라 열교환성능이 향상되게 된다.The coolant
상기 공기측 난류촉진부(42)에 대해 보다 상세히 설명한다. 상기 튜브(11)들 간 공기 유동 공간 쪽으로 돌출 형성되는 상기 공기측 난류촉진부(42)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 유사하게 비드 형태로 구현될 수 있으며, 역시 프레싱 등의 공정을 통해 형성될 수 있다. 상기 공기측 난류촉진부(42)는 도시된 바와 같이 공기가 유동되는 상기 튜브(11)들 사이 공간으로 돌출 형성되어 공기의 흐름을 교란함으로써 난류를 촉진하는 역할을 하는데, 이는 일반적인 핀-튜브 열교환기에서의 핀의 역할과 유사하다. 즉 본 발명의 핀리스 열교환기(100)는 상기 공기측 난류촉진부(42)를 구비함으로써, 핀리스 열교환기에 있어서 종래의 열교환기 구조에서 핀이 생략됨으로써 열교환성능이 저하되었던 문제점을 극복할 수 있게 된다. 특히 본 발명의 경우 상기 냉매측 난류촉진부(41)도 구비하기 때문에, 결과적으로 냉매 및 공기 양측에서의 난류 발생이 활발해지며, 종래의 열교환기에서보다 오히려 열교환성능을 크게 향상시킬 수 있게 된다.The air
도 4 및 도 5에 도시되어 있는 제1실시예에서는, 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 좌우 방향으로 나란하게 일정 간격 이격되어 교번 형성된다. 보다 상세히 설명하자면 다음과 같다. 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 형성되어 있는 부분은 상기 튜브(11)의 외관상 내측으로 함몰된 형상으로 보이게 되며, 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성되어 있는 부분은 상기 튜브(11)의 외관상 외측으로 돌출된 형상으로 보이게 된다. 제1실시예에서 상기 튜브(11)는 도시되어 있는 바와 같이 2종으로 이루어지는데, 1종튜브(11A)에서 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 형성된 부분(즉 내측으로 함몰된 부분)의 위치는 상기 1종튜브(11A)와 나란하게 배치되는 2종튜브(11B)의 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성된 부분(즉 외측으로 돌출된 부분)의 위치와 좌우 방향으로 나란하게 되며, 이 반대도 마찬가지이다. 상기 튜브(11)들은 원래 일정 간격 이격되어 배치되게 되므로, 즉 상기 1종튜브(11A)의 상기 냉매측 난류촉진부(41) / 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상기 2종튜브(11B)의 상기 공기측 난류촉진부(42) / 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 좌우 방향으로 나란하게, 또한 일정 간격 이격되어 배치되게 되는 것이다.In the first embodiment shown in Figures 4 and 5, the refrigerant-
이와 같이 상기 냉매측 난류촉진부(41) 즉 함몰된 부분과 상기 공기측 난류촉진부(42) 즉 돌출된 부분이 좌우 방향으로 나란하게 배치됨으로써, 이 부분을 유동하는 공기는, 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성되어 있지 않은 부분(즉 도 4(C))에서와는 달리, 화살표로 표시되어 있는 바와 같이 구부러지는 방향으로 유동하게 되며, 따라서 공기 유동에 있어서의 난류 발생이 더욱 활발해지게 된다.As such, the refrigerant-side turbulent
도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 제1실시예에서는, 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 나란하게 배열되되, 상기 공기측 난류촉진부(42)들이 배열된 위치와 상기 냉매측 난류촉진부(41)들이 배열된 위치는 서로 어긋나게 형성된다.As shown in FIG. 5, in the first embodiment, the refrigerant-
도 6은 본 발명의 핀리스 열교환기 제2실시예의 튜브 전후 방향 단면도이며, 도 7은 본 발명의 핀리스 열교환기 제2실시예의 튜브 플레이트 상세도이다. 도 6은 본 발명의 핀리스 열교환기 제2실시예의 튜브 전후 방향 단면도이며, 도 7은 본 발명의 핀리스 열교환기 제2실시예의 플레이트 상세도이다. 도 6(A)는 도 3의 A-A' 단면을, 도 6(B)는 도 3의 B-B' 단면을 각각 도시하고 있다. 부연하자면, 도 6(A)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 또는 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성된 부분의 단면이며, 도 6(B)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성되지 않은 부분의 단면이다. 또한 도 7(A)는 도 6의 11A로 표시된 튜브의 플레이트를, 도 7(B)는 도 6의 11B로 표시된 튜브의 플레이트를 보다 상세히 도시한 것이다.FIG. 6 is a cross-sectional view of the tube front and rear of the finless heat exchanger of the second embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a detailed view of the tube plate of the finless heat exchanger of the second embodiment of the present invention. Fig. 6 is a cross-sectional view of the tube front and rear in the second embodiment of the finless heat exchanger of the present invention, and Fig. 7 is a detailed view of the plate of the second embodiment of the finless heat exchanger of the present invention. FIG. 6 (A) shows the cross section A-A 'of FIG. 3, and FIG. 6 (B) shows the cross section B-B' of FIG. 6 (A) is a cross section of a portion in which the refrigerant-
도 6 및 도 7에 도시되어 있는 제2실시예에서는, 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 좌우 방향으로 나란하게 일정 간격 이격되어 교번 형성되되, 또한 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 전후 방향으로 일정 간격 이격되어 교번 형성된다. 보다 상세히 설명하자면 다음과 같다. 제2실시예에서도 상기 튜브(11)는 도시되어 있는 바와 같이 2종으로 이루어지는데, 제1실시예에서와 같이 1종튜브(11A)에서 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 형성된 부분(즉 내측으로 함몰된 부분)의 위치는 상기 1종튜브(11A)와 나란하게 배치되는 2종튜브(11B)의 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성된 부분(즉 외 측으로 돌출된 부분)의 위치와 좌우 방향으로 나란하게 되며, 이 반대도 마찬가지이다. 상기 튜브(11)들은 원래 일정 간격 이격되어 배치되게 되므로, 역시 제1실시예에서와 같이 상기 1종튜브(11A)의 상기 냉매측 난류촉진부(41) / 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상기 2종튜브(11B)의 상기 공기측 난류촉진부(42) / 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 좌우 방향으로 나란하게, 또한 일정 간격 이격되어 배치되게 된다. 더불어, 제1실시예에서는 상기 냉매측 난류촉진부(41)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)끼리만 전후 방향으로 나란하게 배치되고 또한 상기 공기측 난류촉진부(42)는 상기 공기측 난류촉진부(42)끼리만 전후 방향으로 나란하게 배치되나, 제2실시예에서는 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 전후 방향으로 나란하게 일정 간격 이격되어 교번 형성되게 된다.6 and 7, the refrigerant-
도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 제2실시예에서는, 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 나란하게 배열되되, 상기 공기측 난류촉진부(42)들이 배열된 위치와 상기 냉매측 난류촉진부(41)들이 배열된 위치는 서로 평행하게 형성된다.As shown in FIG. 7, in the second embodiment, the refrigerant-
도 8은 본 발명의 핀리스 열교환기 제3실시예의 튜브 전후 방향 단면도이며, 도 9는 본 발명의 핀리스 열교환기 제3실시예의 튜브 플레이트 상세도이다. 도 8은 본 발명의 핀리스 열교환기 제3실시예의 튜브 전후 방향 단면도이며, 도 9는 본 발명의 핀리스 열교환기 제3실시예의 플레이트 상세도이다. 도 8(A)는 도 3의 A-A' 단면을, 도 8(B)는 도 3의 B-B' 단면을, 도 8(C)는 도 3의 C-C' 단면을 각각 도시 하고 있다. 부연하자면, 도 8(A) 및 도 8(B)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성된 부분의 단면이며, 도 8(C)는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성되지 않은 부분의 단면이다. 또한 도 9(A)는 도 8의 11A로 표시된 튜브의 플레이트를, 도 9(B)는 도 8의 11B로 표시된 튜브의 플레이트를 보다 상세히 도시한 것이다.FIG. 8 is a cross-sectional view of the tube front and rear in the third embodiment of the finless heat exchanger of the present invention, and FIG. 9 is a detailed view of the tube plate of the finless heat exchanger in the third embodiment of the present invention. FIG. 8 is a cross-sectional view of the tube in the front and rear directions of the third embodiment of the finless heat exchanger of the present invention, and FIG. 9 is a detailed view of the plate of the third embodiment of the finless heat exchanger of the present invention. FIG. 8A shows a cross-section A-A 'of FIG. 3, FIG. 8B shows a cross-section B-B' of FIG. 3, and FIG. 8C shows a cross-section C-C 'of FIG. 3. 8 (A) and 8 (B) are cross-sections of portions in which the refrigerant-
도 8 및 도 9에 도시되어 있는 제3실시예에서는, 제2실시예에서와 같이 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 좌우 방향으로 나란하게 일정 간격 이격되어 교번 형성되고, 또한 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 전후 방향으로 일정 간격 이격되어 교번 형성되되, 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)가 상하 방향으로도 교번 형성된다. 보다 상세히 설명하자면 다음과 같다. 제3실시예에서도 상기 튜브(11)는 도시되어 있는 바와 같이 2종으로 이루어지는데, 제1 또는 제2실시예에서와 같이 1종튜브(11A)에서 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 형성된 부분(즉 내측으로 함몰된 부분)의 위치는 상기 1종튜브(11A)와 나란하게 배치되는 2종튜브(11B)의 상기 공기측 난류촉진부(42)가 형성된 부분(즉 외측으로 돌출된 부분)의 위치와 좌우 방향으로 나란하게 되며, 이 반대도 마찬가지이다. 상기 튜브(11)들은 원래 일정 간격 이격되어 배치되게 되므로, 역시 제1 또는 제2실시예에서와 같이 상기 1종튜브(11A)의 상기 냉매측 난류촉진부(41) / 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상기 2종튜브(11B)의 상기 공기측 난류촉진부(42) / 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 좌우 방향으로 나란하게, 또한 일정 간격 이격되어 배치되게 된다. 더불어, 제1실시예에서는 상기 냉매측 난류촉진부(41)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)끼리만 전후 방향으로 나란하게 배치되고 또한 상기 공기측 난류촉진부(42)는 상기 공기측 난류촉진부(42)끼리만 전후 방향으로 나란하게 배치되나, 제3실시예에서는 제2실시예에서와 같이 상기 냉매측 난류촉진부(41)와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 전후 방향으로 나란하게 일정 간격 이격되어 교번 형성되게 된다. In the third embodiment shown in Figs. 8 and 9, as in the second embodiment, the refrigerant-
도 9에 도시되어 있는 바와 같이, 제3실시예에서는, 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 나란하게 배열되되, 상기 공기측 난류촉진부(42)들이 배열된 위치와 상기 냉매측 난류촉진부(41)들이 배열된 위치는 서로 평행하게 형성된다. 또한, 제2실시예에서는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는 각각 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 나란하게 배치되되, 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치는 서로 어긋나게 형성됨으로써, 상기 냉매측 난류촉진부(41)는 상기 냉매측 난류촉진부(41)끼리만 상하 방향으로 나란하게 배치되고 또한 상기 공기측 난류촉진부(42)는 상기 공기측 난류촉진부(42)끼리만 상하 방향으로 나란하게 배치되나, 제3실시예에서는 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치는 서로 나란하게 형성되게 된다. 특히 제3실시예에서는 상기 냉매측 난류촉진부(41) 및 상기 공기측 난류촉진부(42)는 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 교번 형성되는 형태를 도시하고 있으나, 물론 상기 냉매측 난류촉진부(41)가 상하 방향 으로 나란하게 배열된 위치와 상기 공기측 난류촉진부(42)가 상하 방향으로 나란하게 배열된 위치는 서로 나란하게 형성되기만 한다면, 상기 냉매측 난류촉진부(41) 2개씩 - 상기 공기측 난류촉진부 2개씩이 서로 교번되어 형성될 수도 있는 등 다양하게 구성이 가능하다.As shown in FIG. 9, in the third embodiment, the refrigerant-
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application of the present invention is not limited to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, various modifications can be made.
도 1은 종래의 핀-튜브 타입 열교환기의 사시도.1 is a perspective view of a conventional fin-tube type heat exchanger.
도 2는 종래의 플레이트 타입 열교환기의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a conventional plate type heat exchanger.
도 3은 본 발명의 핀리스 열교환기 제1실시예의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a finless heat exchanger of a first embodiment of the present invention;
도 4는 본 발명의 핀리스 열교환기 제1실시예의 튜브 전후 방향 단면도.Figure 4 is a front and rear cross-sectional view of the tube of the first embodiment of the finless heat exchanger of the present invention.
도 5는 본 발명의 핀리스 열교환기 제1실시예의 튜브 플레이트 상세도.Figure 5 is a detailed view of the tube plate of the finless heat exchanger first embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 핀리스 열교환기 제2실시예의 튜브 전후 방향 단면도.Figure 6 is a front and rear cross-sectional view of the tube of the second embodiment of the finless heat exchanger of the present invention.
도 7은 본 발명의 핀리스 열교환기 제2실시예의 튜브 플레이트 상세도.7 is a detailed view of the tube plate of the second embodiment of the finless heat exchanger of the present invention.
도 8은 본 발명의 핀리스 열교환기 제3실시예의 튜브 전후 방향 단면도.8 is a front and rear cross-sectional view of the tube of the third embodiment of the finless heat exchanger of the present invention.
도 9는 본 발명의 핀리스 열교환기 제3실시예의 튜브 플레이트 상세도.9 is a detailed view of a tube plate of a finless heat exchanger third embodiment of the present invention.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS
100: 핀리스 열교환기100: finless heat exchanger
10: 플레이트 11: 튜브10: Plate 11: Tube
12: 탱크부 13: 유로12: tank part 13: euro
20: 엔드플레이트20: end plate
31: 유입구 32: 배출구31: Inlet 32: Outlet
41: 냉매측 난류촉진부 42: 공기측 난류촉진부41: refrigerant side turbulence accelerator 42: air side turbulence accelerator
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090012236A KR20100093175A (en) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | A finless heat exchanger |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090012236A KR20100093175A (en) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | A finless heat exchanger |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20100093175A true KR20100093175A (en) | 2010-08-25 |
Family
ID=42757647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020090012236A KR20100093175A (en) | 2009-02-16 | 2009-02-16 | A finless heat exchanger |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20100093175A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190017365A (en) * | 2017-08-11 | 2019-02-20 | 주식회사 두원공조 | Intercooler |
-
2009
- 2009-02-16 KR KR1020090012236A patent/KR20100093175A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190017365A (en) * | 2017-08-11 | 2019-02-20 | 주식회사 두원공조 | Intercooler |
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