KR20100088950A - Car stopper and battery charging apparatus using the same - Google Patents

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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

Abstract

PURPOSE: A car stopper and a battery charging apparatus using the same are provided to conveniently charge a car battery through a charging outlet installed in the car stopper during parking. CONSTITUTION: A car stopper(300) comprises a stopper block(310), a charging outlet(320), and an external power supply connection unit(330). The stopper block supports the rear wheels of a vehicle to restrict the movement of the vehicle during parking of the vehicle. The charging outlet is installed in the stopper block. The external power supply connection unit is connected to an external power supply in order to supply electric power to the charging outlet.

Description

카스토퍼 및 이를 이용한 배터리 충전장치{Car stopper and battery charging apparatus using the same}Car stopper and battery charging apparatus using the same

본 발명은 카스토퍼 및 이를 이용한 배터리 충전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a stopper and a battery charging device using the same.

일반적으로 플러그인 하이브리드 차량은 엔진 및 모터가 동력원으로서 작동하며, 모터를 구동하기 위하여 외부전원에 의해 충전되는 배터리를 구비한 차량을 말한다.In general, a plug-in hybrid vehicle refers to a vehicle in which an engine and a motor operate as a power source and have a battery charged by an external power source to drive the motor.

도 1을 참조하여 설명하면, 플러그인 하이브리드 차량(10)은 동력원으로서의 내연 기관인 엔진(11)과, 다른 동력원으로서의 모터(12)를 구비한다.Referring to FIG. 1, the plug-in hybrid vehicle 10 includes an engine 11 as an internal combustion engine as a power source and a motor 12 as another power source.

엔진(11)은 연료로서 가솔린 등을 사용하여 가솔린의 연소에 따라서 작동된다.The engine 11 is operated in accordance with the combustion of gasoline using gasoline or the like as fuel.

모터(12)는 배터리(13)에 접속되어 배터리(13)에 충전되는 전력을 이용하여 작동된다.The motor 12 is connected to the battery 13 and operated using electric power charged in the battery 13.

엔진(11)과 모터(12)는 각각의 출력축이 동력분할기구(16)에 접속되어 있고, 엔진(11) 및 모터(12)의 출력은 동력분할기구(16) 및 트랜스미션(17)을 이용하여 구동륜(18)에 전달된다. 상기 기술된 엔진(11), 모터(12), 동력분할기구(16)의 작동은 ECU(19)에 의해 제어된다.The output shafts of the engine 11 and the motor 12 are connected to the power split mechanism 16, and the outputs of the engine 11 and the motor 12 use the power split mechanism 16 and the transmission 17. Is transmitted to the driving wheel 18. The operation of the engine 11, the motor 12, and the power split mechanism 16 described above are controlled by the ECU 19.

모터(12)는 배터리(13)에 충전된 전력에 의해 작동되는데, 배터리(13)에는 외부전원(20)으로부터 공급되는 전력이 충전된다. The motor 12 is operated by the electric power charged in the battery 13, the electric power supplied from the external power source 20 is charged to the battery 13.

한편, 외부전원을 이용하여 차량에 장착된 배터리를 충전하는 기술은 일본특허공개 평11-299008호를 통해 공지되어 있다.On the other hand, a technique for charging a battery mounted on a vehicle using an external power source is known through Japanese Patent Laid-Open No. 11-299008.

상기 인용기술을 도 2를 참조하여 설명하면, 차량(20)에 장착된 배터리(미도시)와 연결된 충전케이블(21)의 선단에는 충전용 플러그(22)가 설치된다.Referring to FIG. 2, the charging plug 22 is installed at the tip of the charging cable 21 connected to the battery (not shown) mounted on the vehicle 20.

그리고, 충전용 플러그(22)는 가정용 상용전원(23)의 콘센트(23a)에 삽입되어서, 상용전원(23)의 전력이 배터리에 충전되도록 하고 있다.And the charging plug 22 is inserted into the outlet 23a of the domestic commercial power supply 23, and the electric power of the commercial power supply 23 is charged to a battery.

그러나, 상기 인용기술은 차량(20)에 장착된 배터리를 충전하기 위해 차량(20)을 상용전원(23)의 콘센트(23a)가 위치한 곳까지 이동시켜야 함으로, 충전하기가 불편한 문제가 있다.However, the cited technology has to move the vehicle 20 to the place where the outlet 23a of the commercial power 23 is located in order to charge the battery mounted on the vehicle 20, there is a problem that it is inconvenient to charge.

또한, 배터리를 충전하기 위해 상용전원(23)의 주변에 차량(20)을 주차하기 위한 공간을 확보하여야만 하는 문제가 있다.In addition, there is a problem that must secure a space for parking the vehicle 20 around the commercial power source 23 to charge the battery.

본 발명의 목적은 차량에 장착된 배터리를 간편하게 충전할 수 있으며, 배터리를 충전하기 위해 요구되는 공간을 효율적으로 활용할 수 있는 카스토퍼 및 이를 이용한 배터리 충전장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a stopper that can easily charge the battery mounted on the vehicle, and can efficiently utilize the space required for charging the battery, and a battery charging device using the same.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 카스토퍼는 차량의 주차 시 차량의 이동을 제한하는 스토퍼블록; 상기 스토퍼블록에 장착되는 충전용 콘센트; 및 상기 충전용 콘센트로 전력을 공급하기 위해 외부 전원과 접속되는 외부전원 접속부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the stopper according to the present invention includes a stopper block for limiting the movement of the vehicle when the vehicle is parked; A charging outlet mounted to the stopper block; And an external power supply connection unit connected to an external power source for supplying power to the charging outlet. Characterized in that it comprises a.

또한, 상기 충전용 콘센트로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시킬 수 있는 온/오프 스위치를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it further comprises an on / off switch that can selectively block the power supplied to the charging outlet.

또한, 상기 충전용 콘센트가 외부로 노출되는 것을 차단할 수 있도록 상기 충전용 콘센트를 덮는 콘센트 커버를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.The apparatus may further include an outlet cover covering the charging outlet to prevent the charging outlet from being exposed to the outside.

또한, 본 발명에 따른 카스토퍼를 이용한 충전장치는, 차량의 주차 시 차량의 이동을 제한하기 위한 카스토퍼; 및 상기 카스토퍼 측으로 전력을 공급하는 충전장치를 포함하되, 상기 카스토퍼에는 배터리측의 충전용 플러그와 접속되는 충전용 콘센트가 장착되고, 상기 충전장치는, 외부전원이 입력되는 외부전원 입력부; 및 상기 외부전원 입력부로 입력된 전력을 상기 충전용 콘센트로 공급하는 충전용 케이블; 을 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, the charging device using the stopper according to the present invention, the stopper for limiting the movement of the vehicle when the parking of the vehicle; And a charging device for supplying power to the stopper side, wherein the stopper is equipped with a charging outlet connected to the charging plug on the battery side, and the charging device includes: an external power input unit to which external power is input; And a charging cable for supplying power input to the external power input unit to the charging outlet. And FIG.

또한, 상기 카스토퍼는 복수개로 마련되고, 상기 충전장치는, 상기 충전용 케이블로부터 분기되어 각각의 카스토퍼에 장착된 충전용 콘센트와 연결되는 보조 케이블들; 상기 보조 케이블을 통해 상기 충전용 콘센트로 공급되는 전력을 선택적 으로 차단시키는 전력공급 개폐부들; 상기 카스토퍼들 중 배터리 충전을 위해 사용될 카스토퍼를 선택할 수 있는 사용자 입력부; 및 상기 사용자 입력부를 통해 선택된 카스토퍼측의 충전용 콘센트로 전력을 공급하도록 상기 전력공급 개폐부들을 제어하는 제어부; 를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, a plurality of stoppers are provided, and the charging device includes: auxiliary cables branched from the charging cables and connected to charging outlets mounted on the respective stoppers; Power supply opening and closing portions for selectively cutting off power supplied to the charging outlet through the auxiliary cable; A user input unit for selecting a stopper to be used for charging the battery among the stoppers; And a control unit controlling the power supply opening / closing unit to supply power to the charging outlet on the selected stopper side through the user input unit. It characterized in that it further comprises.

또한, 상기 충전장치는, 사용자 요금을 징수하는 요금징수부; 상기 배터리에 충전되는 전력량을 측정하는 전력량 측정부; 상기 전력량 측정부에서 측정된 전력량을 전력요금으로 환산하는 요금연산부; 상기 배터리로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시키는 전력공급 차단부; 상기 요금징수부로 징수된 금액과 상기 요금연산부에서 산출된 전력요금을 비교하여 상기 전력공급 차단부를 제어하는 제어부; 및 상기 요금징수를 통해 징수된 금액, 상기 전력량 측정부를 통해 측정된 전력량 및 상기 요금연산부를 통해 산출된 전력요금 중 적어도 어느 하나를 디스플레이하기 위한 디스플레이부; 를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.In addition, the charging device, the charge collector for collecting the user charge; A power amount measuring unit measuring an amount of power charged in the battery; A rate calculator for converting the amount of power measured by the amount of electricity measurement unit into an electricity rate; A power supply cut-off unit which selectively cuts off power supplied to the battery; A control unit for controlling the power supply blocking unit by comparing the amount collected by the charge collection unit with the power charge calculated by the charge calculating unit; And a display unit configured to display at least one of an amount collected through the fee collection, an amount of power measured through the power amount measurement unit, and a power fee calculated through the fee calculation unit. It characterized in that it further comprises.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 카스토퍼 및 이를 이용한 배터리 충전장치는, 차량을 주차하는 동안 카스토퍼에 장착된 충전용 콘센트를 통해 편리하게 차량의 배터리를 충전할 수 있는 효과가 있다.As described above, the car stopper according to the present invention and the battery charging device using the same have the effect of conveniently charging the battery of the vehicle through the charging outlet mounted on the car stopper while the vehicle is parked.

또한, 차량의 주차공간을 이용하여 차량의 배터리를 충전함에 따라 차량의 배터리를 충전하기 위한 별도의 공간이 불필요하게 되는 효과가 있다.In addition, as the battery of the vehicle is charged by using the parking space of the vehicle, an additional space for charging the battery of the vehicle is unnecessary.

또한, 각각의 카스토퍼 측으로 공급되는 전력을 선택적으로 차단함으로써 충 전장치의 유료화를 이룰 수 있는 효과가 있다.In addition, there is an effect that can charge the charging device by selectively blocking the power supplied to each stopper side.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하되, 중복되는 설명이나 자명한 사항에 대한 설명은 가급적 생략하거나 압축하기로 한다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, description of overlapping description or obvious matters will be omitted or compressed as possible.

도 3 및 도 4는 본 발명에 다른 카스토퍼를 도시한 사시도이다.3 and 4 are perspective views showing another stopper according to the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 카스토퍼(300)는 스토퍼블록(310)과, 충전용 콘센트(320)와, 외부전원 접속부(330)를 포함하여 구성된다.3 and 4, the stopper 300 according to the present invention includes a stopper block 310, a charging outlet 320, and an external power supply connecting portion 330.

스토퍼블록(310)은 차량을 주차하는 경우 차량의 후륜을 지지하여 차량의 이동을 제한한다.When the stopper block 310 parks the vehicle, the stopper block 310 supports the rear wheel of the vehicle to limit the movement of the vehicle.

충전용 콘센트(320)는 차량의 배터리(미도시)측 충전용 플러그(미도시)와 접속하기 위한 것으로, 과전압이 인가되는 경우 전력공급을 차단할 수 있는 누전 차단기능을 구비할 수 있다.The charging outlet 320 may be connected to a charging plug (not shown) of a battery (not shown) of the vehicle, and may have a short circuit breaker that may cut off power supply when an overvoltage is applied.

이러한 충전용 콘센트(320)는 스토퍼블록(310)에 형성된 콘센트 장착부(311)에 장착되며, 콘센트 장착부(311)는 충전용 콘센트(320)가 삽입될 수 있는 홈 형태로 마련되는 것이 바람직하다.The charging outlet 320 is mounted to the outlet mounting portion 311 formed in the stopper block 310, the outlet mounting portion 311 is preferably provided in the shape of a groove into which the charging outlet 320 can be inserted.

도 3 및 도 4에서는 충전용 콘센트(320) 및 콘센트 장착부(311)가 스토퍼블록(310)의 상부에 위치하는 것으로 도시하고 있으나, 스토퍼블록(310)의 측면에 위치할 수도 있다.In FIGS. 3 and 4, the charging outlet 320 and the outlet mounting part 311 are illustrated as being positioned above the stopper block 310, but may be positioned on the side of the stopper block 310.

또한, 콘센트 장착부(311)의 주변에는 콘센트 커버(340)와, 온/오프 스위치(350)가 설치된다.In addition, an outlet cover 340 and an on / off switch 350 are installed around the outlet mounting portion 311.

콘센트 커버(340)는 충전용 콘센트(320)가 외부로 노출되는 것을 차단할 수 있도록 충전용 콘센트(320)를 덮는 기능을 하며, 스토퍼블록(310)에 힌지 결합되어 개폐될 수 있도록 마련되는 것이 바람직하다. The outlet cover 340 has a function of covering the charging outlet 320 so as to prevent the charging outlet 320 from being exposed to the outside, and is preferably provided to be hinged to the stopper block 310 to be opened and closed. Do.

그리고, 온/오프 스위치(350)는 충전용 콘센트(320)로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시킨다. 즉, 온/오프 스위치(350)가 꺼진 상태에서는 충전용 콘센트(320)로 공급되는 전력을 차단시키고, 온/오프 스위치(350)가 켜진 상태에서는 충전용 콘센트(320)로 전력이 공급되도록 하는 것이다.In addition, the on / off switch 350 selectively cuts off the power supplied to the charging outlet 320. That is, when the on / off switch 350 is turned off, the power supplied to the charging outlet 320 is cut off, and when the on / off switch 350 is turned on, power is supplied to the charging outlet 320. will be.

외부전원 접속부(330)는 외부전원과 접속될 수 있는 접속단자(331)와, 접속단자(331)와 충전용 플러그를 전기적으로 연결하는 연결케이블(332)을 구비한다. 여기서, 연결케이블(332)은 절연체로 피복된 도전성의 금속케이블로 마련되는 것이 바람직하다.The external power supply connection unit 330 includes a connection terminal 331 that can be connected to an external power source, and a connection cable 332 electrically connecting the connection terminal 331 and a charging plug. Here, the connection cable 332 is preferably provided with a conductive metal cable coated with an insulator.

또한, 도 3 및 도 4에서는 접속단자(331)가 스토퍼블록(310)의 측면에 위치하는 것으로 도시하고 있으나, 스토퍼블록(310)의 하부에 위치할 수도 있다.In addition, although the connection terminal 331 is illustrated as being located on the side of the stopper block 310 in FIG. 3 and FIG. 4, the connection terminal 331 may be located below the stopper block 310.

이러한 구성을 통해, 접속단자(331)로 공급된 외부 전원은 연결케이블(332)을 통해 충전용 콘센트(320)로 공급되며, 충전용 플러그를 충전용 콘센트(320)에 접속시킴으로써 차량의 배터리를 충전할 수 있게 된다.Through this configuration, the external power supplied to the connection terminal 331 is supplied to the charging outlet 320 through the connection cable 332, by connecting the charging plug to the charging outlet 320 to connect the battery of the vehicle I can charge it.

미설명된 도면부호 360은 카스토퍼(300)를 식별하기 위한 카스토퍼(300)의 식별번호(360)이며, 이러한 식별번호(360)는 스토퍼블록(310)의 상부 또는 측면에 설치될 수 있다.Unexplained reference numeral 360 is an identification number 360 of the stopper 300 for identifying the stopper 300, the identification number 360 may be installed on the top or side of the stopper block 310. .

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 카스토퍼(500)의 연결케이블(532)은 스토퍼블록(510) 외부로 길게 연장되도록 형성되고, 연결케이블(532)의 끝단에 외부 전원과 접속하기 위한 접속단자(531)가 마련될 수도 있다.On the other hand, as shown in Figure 5, the connection cable 532 of the stopper 500 is formed to extend to the outside of the stopper block 510, the connection for connecting to an external power source at the end of the connection cable 532 The terminal 531 may be provided.

도 6는 본 발명의 제 1실시예에 따른 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치를 도시한 블록도이다.6 is a block diagram showing a battery charging apparatus using a stopper according to a first embodiment of the present invention.

도 6를 참조하여 설명하면, 본 실시예에 따른 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치(600)는 카스토퍼(610)와, 충전장치(620)를 포함한다.Referring to FIG. 6, the battery charger 600 using the stopper according to the present embodiment includes a stopper 610 and a charger 620.

카스토퍼(610)는 충전용 콘센트(611)를 구비하며, 이러한 충전용 콘센트(611)는 차량(640)의 충전용 플러그(641)와 접속된다. 여기서, 차량(640)은 충전용 플러그(641)와 전기적으로 연결되는 배터리(642)와, 배터리(642)의 전력에 의해 구동하는 모터(643)를 포함하여 구성된다.The stopper 610 has a charging outlet 611, which is connected to the charging plug 641 of the vehicle 640. Here, the vehicle 640 includes a battery 642 electrically connected to the charging plug 641 and a motor 643 driven by the power of the battery 642.

충전장치(620)는 외부전원(AC)과 접속되는 외부전원 입력부(621)와, 케이블 접속부(622)와, 충전용 케이블(623)과, 누전차단부(624)와, LED부(625)와, 전력량측정부(626)와, 요금연산부(627)와, 전력공급 차단부(628)와, 요금징수부(629)와, 제어부(630)와, 통신부(631)와, 디스플레이부(632), 사용자 입력부(633)를 포함하여 구성된다.The charging device 620 includes an external power input unit 621 connected to an external power source AC, a cable connection unit 622, a charging cable 623, a ground fault interrupting unit 624, and an LED unit 625. And a power amount measuring unit 626, a charge calculation unit 627, a power supply cutoff unit 628, a charge collection unit 629, a control unit 630, a communication unit 631, a display unit 632 ), And a user input unit 633.

외부전원 입력부(621)는 외부전원(AC)과 접속되며, 외부전원 입력부(621)에 인가된 교류전력은 내부 전압라인(634)을 통해 케이블 접속부(622)로 흐르게 되며, 케이블 접속부(622)와 충전용 콘센트(611)를 연결하는 충전용 케이블(623)을 통해 배터리에 충전된다.The external power input unit 621 is connected to an external power source AC, AC power applied to the external power input unit 621 flows to the cable connection unit 622 through the internal voltage line 634, the cable connection unit 622 It is charged in the battery through a charging cable 623 connecting the charging outlet 611 with.

여기서, 전압라인(634) 및 충전용 케이블(623)은 절연체로 피복된 도전성의 금속케이블로 마련되는 것이 바람직하며, 외부전원 입력부(621)와 충전용 콘센트(611) 사이를 전기적으로 연결하는 기능을 수행한다.Here, the voltage line 634 and the charging cable 623 is preferably provided with a conductive metal cable coated with an insulator, and electrically connects the external power input unit 621 and the charging outlet 611. Do this.

누전차단부(624)는 전압라인(634) 상에 설치되며, 외부전원 입력부(621)에 과전압이 인가되는 경우 전압라인(634)을 따라 배터리(642) 측으로 흐르는 전류를 차단하는 기능을 수행한다.The earth leakage blocking unit 624 is installed on the voltage line 634, and when an overvoltage is applied to the external power input unit 621, performs a function of blocking a current flowing to the battery 642 along the voltage line 634. .

LED부(625)는 충전용 콘센트(611)를 통과하는 전류의 흐름을 감지하며, 감지된 전류의 흐름에 따라 배터리(642)의 충전상태를 표시한다.The LED unit 625 detects the flow of current passing through the charging outlet 611 and displays the state of charge of the battery 642 according to the flow of the detected current.

예를 들어, 배터리(642)가 충전 중인 경우 LED부(625)의 LED소자는 적색으로 발광하고, 배터리(642)의 충전이 완료되면 LED소자는 녹색으로 발광한다.For example, when the battery 642 is being charged, the LED device of the LED unit 625 emits red light. When the battery 642 is charged, the LED device emits green light.

전력량 측정부(626)는 전압라인(634)을 통해 배터리(642)로 충전되는 전력량을 측정하는 기능을 수행한다. The power amount measurer 626 measures the amount of power charged by the battery 642 through the voltage line 634.

요금연산부(627)는 전력량 측정부(626)에서 측정된 전력량을 전력요금으로 환산한다.The rate calculator 627 converts the amount of power measured by the amount of electricity measurement unit 626 into an electricity rate.

전력공급 차단부(628)는 전압라인(634) 상에 설치되어서 배터리(642)로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시킨다.The power supply cutoff unit 628 is installed on the voltage line 634 to selectively cut off the power supplied to the battery 642.

요금징수부(629)는 요금을 징수하기 위한 것으로, 지폐나 동전 등의 현금을 수납할 수 있다. 또한, 요금징수부(629)는 충전식 교통카드, 핸드폰, 신용카드 등의 결제를 통해 요금을 징수할 수도 있는데, 이러한 경우 제어부(630)는 요금징수 부(629)로 입력된 충전식 교통카드, 핸드폰, 신용카드 등의 정보를 토대로 통신부(631)를 통해 외부통신망과 통신하여 요금이 결제되도록 한다.The toll collection unit 629 collects bills and can store cash such as bills and coins. In addition, the toll collection unit 629 may collect charges through payment of a rechargeable transportation card, a mobile phone, a credit card, etc. In this case, the controller 630 is a rechargeable transportation card or mobile phone input to the toll collection unit 629. On the basis of information such as a credit card, the communication unit 631 communicates with an external communication network so that the fee is settled.

제어부(630)는 요금징수부(629)로 징수된 금액과 요금연산부(627)에서 산출된 전력요금을 비교하여 전력공급 차단부(628)의 동작을 제어한다.The controller 630 controls the operation of the power supply blocking unit 628 by comparing the amount collected by the charge collector 629 with the power charge calculated by the charge calculator 627.

즉, 제어부(630)는 요금징수부(629)를 통해 금액이 징수되면 전력공급 차단부(628)를 개방시켜서 배터리(642)로 전력을 공급하고, 요금연산부(627)에서 산출된 전력요금이 요금징수부(629)로 징수된 금액에 이르면 전력공급 차단부(628)를 폐쇄시켜 배터리(642)로 공급되는 전력을 차단시킨다.That is, when the amount is collected through the charge collector 629, the controller 630 opens the power supply cutoff unit 628 to supply power to the battery 642, and the power charge calculated by the charge calculator 627 is calculated. When the amount collected by the toll collection unit 629 is reached, the power supply blocking unit 628 is closed to cut off the power supplied to the battery 642.

또한, 제어부(630)는 전력량 측정부(626)를 통해 측정된 전력량 또는 요금연산부(627)에서 산출된 전력요금을 통신부(6310)를 통해 외부통신망으로 송신하도록 할 수도 있다.In addition, the controller 630 may transmit the power amount measured by the power amount measuring unit 626 or the power rate calculated by the charge calculating unit 627 to the external communication network through the communication unit 6310.

여기서, 제어부(630)와 전압라인(634) 사이에는 정류기(635)가 설치되며, 정류기(635)는 교류전력을 제어부(630)를 구동하기 위한 직류전력으로 전환시키는 기능을 한다.Here, a rectifier 635 is installed between the controller 630 and the voltage line 634, and the rectifier 635 converts AC power into DC power for driving the controller 630.

디스플레이부(632)는 요금징수부(629)를 통해 징수된 금액, 전력량 측정부(626)를 통해 측정된 전력량, 요금연산부(627)를 통해 산출된 전력요금, 단위 시간당 전력금액, 전력요금의 산출방법, 충전시간 등을 디스플레이하게 된다.The display unit 632 may include the amount of money collected through the toll collection unit 629, the amount of power measured through the amount of electricity measurement unit 626, the power rate calculated by the rate calculating unit 627, the amount of power per unit time, and the rate of electricity. The calculation method, the charging time and the like are displayed.

사용자 입력부(633)는 사용자가 충전시간이나, 충전요금 등을 설정할 수 있도록 하기 위한 것이며, 이러한 사용자 입력부(633)는 터치스크린 방식으로 구현될 수 있다.The user input unit 633 may be configured to allow a user to set a charging time, a charging fee, and the like. The user input unit 633 may be implemented by a touch screen method.

도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 복수의 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치에 관한 블록도이다.7 is a block diagram of a battery charging apparatus using a plurality of stoppers according to a second embodiment of the present invention.

도 7을 참조하여 설명하면, 본 실시예에 따른 복수의 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치(700)는 복수의 카스토퍼(710,720,730)와, 충전장치(740)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 7, the battery charger 700 using a plurality of stoppers according to the present exemplary embodiment includes a plurality of stoppers 710, 720, and 730, and a charging device 740.

각각의 카스토퍼(710,720,730)는 차량(미도시)의 배터리(미도시) 측 충전용 플러그(미도시)와 접속되는 충전용 콘센트(711,721,731)를 구비한다.Each stopper 710, 720, 730 has a charging outlet 711, 721, 731 that is connected to a charging plug (not shown) on a battery (not shown) side of a vehicle (not shown).

충전장치(740)는 외부전원(AC)과 접속되는 외부전원 입력부(741)와, 케이블 접속부(742), 충전용 케이블(743)과, 누전차단부(744)와, LED부(745)와, 전력량측정부(746)와, 요금연산부(747)와, 전력공급 차단부(748)와, 요금징수부(749)와, 제어부(750)와, 통신부(751)와, 디스플레이부(752)와, 사용자 입력부(753)와, 전압라인(754)과, 정류기(755)와, 보조 케이블(756,757,758)들과, 전력공급 개폐부(759,760,761)들을 포함하여 구성된다.The charging device 740 includes an external power input unit 741 connected to an external power source AC, a cable connection unit 742, a charging cable 743, an earth leakage breaker 744, an LED unit 745, Power amount measurement unit 746, charge calculation unit 747, power supply cutoff unit 748, charge collection unit 749, control unit 750, communication unit 751, display unit 752 And a user input unit 753, a voltage line 754, a rectifier 755, auxiliary cables 756, 757, 758, and power supply opening and closing units 759, 760, 761.

본 실시예의 외부전원 입력부(741)와, 케이블 접속부(742)와, 충전용 케이블(743)과, 누전차단부(744)와, LED부(745)와, 전력량측정부(746)와, 요금연산부(747)와, 전력공급 차단부(748)와, 요금징수부(749)와, 통신부(751)와, 디스플레이부(752)와, 사용자 입력부(753)와, 전압라인(754), 정류기(755)의 구성은 제 1실시예의 구성과 실질적으로 동일하므로, 그 상세한 설명은 생략한다.External power input unit 741, cable connection unit 742, charging cable 743, earth leakage breaker 744, LED unit 745, power measurement unit 746, charge Computing unit 747, power supply cutoff unit 748, toll collection unit 749, communication unit 751, display unit 752, user input unit 753, voltage line 754, rectifier Since the configuration of 755 is substantially the same as that of the first embodiment, its detailed description is omitted.

보조 케이블(756,757,758)들은 충전용 케이블(743)과 충전용 콘센트(711,721,731)들을 전기적으로 연결하기 위한 것으로, 충전용 케이블(743)로부터 분기되어 각각의 카스토퍼(710,720,730)에 장착된 충전용 콘센트(711,721,731)와 연결된다. 여기서, 보조 케이블(756,757,758)들은 충전용 케이블(743)과 마찬가지로 절연체로 피복된 도전성의 금속케이블로 마련되는 것이 바람직하다.The auxiliary cables 756, 757, and 758 are for electrically connecting the charging cable 743 and the charging outlets 711, 721, 731. The auxiliary outlets 756, 757, 758 branched from the charging cable 743 and mounted on the respective stoppers 710, 720, 730. 711,721,731. Here, the auxiliary cables 756, 757, and 758 are preferably provided with a conductive metal cable coated with an insulator like the charging cable 743.

전력공급 개폐부(759,760,761)들은 보조 케이블(756,757,758)들을 통해 충전용 콘센트로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시키는 기능을 갖는다.The power supply openings and closing portions 759, 760, 761 have a function of selectively blocking power supplied to the charging outlet through the auxiliary cables 756, 757, 758.

제어부(750)는 전력공급 개폐부(759,760,761)들의 동작을 제어하는데, 사용자 입력부(753)를 통해 배터리 충전을 위해 사용될 카스토퍼(710,720,730)가 선택되면, 선택된 카스토퍼(710,720,730) 측의 충전용 콘센트(711,712,713)로만 전력을 공급하도록 전력공급 개폐부(759,760,761)들을 제어한다.The control unit 750 controls the operation of the power supply opening and closing units 759, 760 and 761. When the stoppers 710, 720 and 730 to be used for charging the battery are selected through the user input unit 753, the charging outlets 710 of the selected stoppers 710, 720 and 730 are selected. The power supply opening / closing units 759, 760, 761 are controlled to supply power only to the 711, 712, 713.

또한, 제어부(750)는 전력공급 개폐부(759,760,761)들을 제어하는 기능 이외에 제 1실시예에서 기술된 제어 기능을 모두 수행하게 된다.In addition, the control unit 750 performs all of the control functions described in the first embodiment in addition to the function of controlling the power supply opening / closing units 759, 760, 761.

도 8은 본 발명에 적용되는 배터리 충전장치를 도시한 사시도이다.8 is a perspective view illustrating a battery charging device applied to the present invention.

도 8을 참조하여 설명하면, 배터리 충전장치(800)의 전면 일측에는 디스플레이부(810)가 마련되고, 전면 타측에는 요금징수부(820)가 마련된다.Referring to FIG. 8, the display unit 810 is provided on one side of the front side of the battery charger 800, and the toll collection unit 820 is provided on the other side of the front side.

디스플레이부(810)는 터치스크린(811)을 포함하며, 터치스크린(811)을 통해 작동정보를 입력받게 된다. 여기서 작동정보는 충전시간, 충전요금 등이 될 수 있다.The display unit 810 includes a touch screen 811 and receives operation information through the touch screen 811. Here, the operation information may be a charging time, a charging fee, and the like.

요금징수부(820)는 동전 또는 지폐 등을 수납할 수 있는 현금 수납기(821)와, 신용카드 등을 결제하기 위한 접촉식 카드리더기(822)와, 충전식 교통카드 또는 핸드폰 등을 이용하여 결제하기 위한 비접촉식 리더기(823)로 마련된다.The toll collection unit 820 may use a cash receiver 821 for storing coins or bills, a contact card reader 822 for paying a credit card, and the like, and a payment using a rechargeable transportation card or a mobile phone. It is provided with a contactless reader 823 for.

또한, 터치스크린(811) 하부에는 결제된 요금 내역이 인쇄된 영수증 등을 발행하는 인쇄발행기(830)가 설치된다.In addition, a lower portion of the touch screen 811 is provided with a print issuing machine 830 for issuing a receipt, etc. is printed payment details.

본 발명에 따른 카스토퍼 및 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치는 플러그인 하이브리드 차량, 플러그인 하이브리드 모터사이클, 플러그인 하이브리드 자전거 등에 적용될 수 있으며, 그 외에도 플러그를 통해 충전되는 배터리를 구비한 전기자동차, 전기 모터사이클, 전기 자전거 등에도 적용될 수 있다.The battery charger and the battery charger using the stopper according to the present invention may be applied to a plug-in hybrid vehicle, a plug-in hybrid motorcycle, a plug-in hybrid bicycle, and the like, in addition to an electric vehicle, an electric motorcycle having a battery charged through a plug, It can also be applied to electric bicycles and the like.

이상과 같이 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에, 본 발명이 상기의 실시예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니되며, 본 발명의 권리범위는 후술하는 청구범위 및 그 등가개념으로 이해되어져야 할 것이다.As described above, the detailed description of the present invention has been made by the embodiments with reference to the accompanying drawings. However, since the above-described embodiments have only been described with reference to preferred examples of the present invention, the present invention is limited to the above embodiments. It is not to be understood that the scope of the invention should be understood by the claims and equivalent concepts described below.

도 1은 일반적인 플러그인 하이브리드 차량의 구성을 도시한 블록도이다.1 is a block diagram showing the configuration of a general plug-in hybrid vehicle.

도 2는 종래 차량 배터리의 충전 방법을 개략적으로 도시한 개략도이다.2 is a schematic diagram schematically showing a method of charging a conventional vehicle battery.

도 3은 본 발명에 따른 카스토퍼를 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing a stopper according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 카스토퍼를 도시한 평면도이다.Figure 4 is a plan view showing a stopper according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 카스토퍼의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.5 is a perspective view showing another embodiment of the stopper according to the present invention.

도 6은 본 발명의 제 1실시예에 따른 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치를 도시한 블록도이다.6 is a block diagram illustrating a battery charging apparatus using a stopper according to a first embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 복수의 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치를 도시한 블록도이다.7 is a block diagram illustrating a battery charging device using a plurality of stoppers according to a second embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명에 적용되는 배터리 충전장치를 도시한 사시도이다.8 is a perspective view illustrating a battery charging device applied to the present invention.

*도면의 주요 부위에 대한 부호의 설명** Description of the code for the main parts of the drawings *

300 : 카스토퍼300: car stopper

310 : 스토퍼블록310: stopper block

311 : 콘센트 장착부311: outlet mounting portion

320 : 충전용 콘센트320: charging outlet

330 : 외부전원 접속부330: external power connection

340 : 콘센트 커버340: Outlet Cover

350 : 온/오프 스위치350: on / off switch

600, 700 : 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치600, 700: Battery charger using car stopper

Claims (6)

차량의 주차 시 차량의 이동을 제한하는 스토퍼블록;A stopper block for limiting movement of the vehicle when the vehicle is parked; 상기 스토퍼블록에 장착되는 충전용 콘센트; 및A charging outlet mounted to the stopper block; And 상기 충전용 콘센트로 전력을 공급하기 위해 외부 전원과 접속되는 외부전원 접속부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는An external power supply connection unit connected to an external power source for supplying power to the charging outlet; Characterized in that it comprises 카스토퍼.Car stopper. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충전용 콘센트로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시킬 수 있는 온/오프 스위치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는And an on / off switch for selectively blocking power supplied to the charging outlet. 카스토퍼.Car stopper. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 충전용 콘센트가 외부로 노출되는 것을 차단할 수 있도록 상기 충전용 콘센트를 덮는 콘센트 커버를 더 구비하는 것을 특징으로 하는And a outlet cover covering the charging outlet to prevent the charging outlet from being exposed to the outside. 카스토퍼.Car stopper. 차량의 주차 시 차량의 이동을 제한하기 위한 카스토퍼; 및A stopper for limiting movement of the vehicle when the vehicle is parked; And 상기 카스토퍼 측으로 전력을 공급하는 충전장치를 포함하되,Including a charging device for supplying power to the stopper side, 상기 카스토퍼에는 배터리측의 충전용 플러그와 접속되는 충전용 콘센트가 장착되고,The stopper is equipped with a charging outlet connected to the charging plug on the battery side, 상기 충전장치는,The charging device, 외부전원이 입력되는 외부전원 입력부; 및An external power input unit to which external power is input; And 상기 외부전원 입력부로 입력된 전력을 상기 충전용 콘센트로 공급하는 충전용 케이블; 을 구비하는 것을 특징으로 하는A charging cable configured to supply power input to the external power input unit to the charging outlet; Characterized in that 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치.Battery charger using a stopper. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 카스토퍼는 복수개로 마련되고,The stopper is provided in plurality, 상기 충전장치는,The charging device, 상기 충전용 케이블로부터 분기되어 각각의 카스토퍼에 장착된 충전용 콘센트와 연결되는 보조 케이블들;Auxiliary cables branched from the charging cable and connected to charging outlets mounted on respective stoppers; 상기 보조 케이블을 통해 상기 충전용 콘센트로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시키는 전력공급 개폐부들;Power supply opening and closing portions for selectively cutting off power supplied to the charging outlet through the auxiliary cable; 상기 카스토퍼들 중 배터리 충전을 위해 사용될 카스토퍼를 선택할 수 있는 사용자 입력부; 및A user input unit for selecting a stopper to be used for charging the battery among the stoppers; And 상기 사용자 입력부를 통해 선택된 카스토퍼측의 충전용 콘센트로 전력을 공급하도록 상기 전력공급 개폐부들을 제어하는 제어부; 를 더 구비하는 것을 특징으로 하는A control unit controlling the power supply opening / closing unit to supply electric power to the charging outlet of the selected stopper side through the user input unit; Characterized in that further comprising 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치.Battery charger using a stopper. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 충전장치는,The charging device, 사용자 요금을 징수하는 요금징수부;A charge collection unit for collecting user charges; 상기 배터리에 충전되는 전력량을 측정하는 전력량 측정부;A power amount measuring unit measuring an amount of power charged in the battery; 상기 전력량 측정부에서 측정된 전력량을 전력요금으로 환산하는 요금연산부;A rate calculator for converting the amount of power measured by the amount of electricity measurement unit into an electricity rate; 상기 배터리로 공급되는 전력을 선택적으로 차단시키는 전력공급 차단부;A power supply cut-off unit which selectively cuts off power supplied to the battery; 상기 요금징수부로 징수된 금액과 상기 요금연산부에서 산출된 전력요금을 비교하여 상기 전력공급 차단부를 제어하는 제어부; 및A control unit for controlling the power supply blocking unit by comparing the amount collected by the charge collection unit with the power charge calculated by the charge calculating unit; And 상기 요금징수를 통해 징수된 금액, 상기 전력량 측정부를 통해 측정된 전력량 및 상기 요금연산부를 통해 산출된 전력요금 중 적어도 어느 하나를 디스플레이하기 위한 디스플레이부; 를 더 구비하는 것을 특징으로 하는A display unit configured to display at least one of an amount collected through the fee collection, an amount of power measured by the power amount measurement unit, and a power rate calculated by the fee calculation unit; Characterized in that further comprising 카스토퍼를 이용한 배터리 충전장치.Battery charger using a stopper.
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