KR20100088862A

KR20100088862A - Lightweight electric cable for vehicle

Info

Publication number: KR20100088862A
Application number: KR1020090007993A
Authority: KR
Inventors: 이상헌; 박지용
Original assignee: 엘에스전선 주식회사
Priority date: 2009-02-02
Filing date: 2009-02-02
Publication date: 2010-08-11

Abstract

PURPOSE: A lightweight electric cable for a vehicle is provided to maintain a stable electrical connection condition without the corrosion when being connected with a copper terminal. CONSTITUTION: A lightweight electric cable for a vehicle is an electric cable coated with an insulate conductor. The insulate conductor includes a central wire(100) formed in an aluminum material, and more than one layer of stranded cable surrounding the central wire in a screw shape. The outmost part of the stranded wire is a surface stranded cable(200) formed with a copper-clad aluminum wire including an aluminum core material(211) combined with a copper layer(212) on the outside.

Description

Lightweight Electric Cable for Vehicle

본 발명은 전기 케이블에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 경량이면서 제조 공정을 단순화하여 차량용 전기 배선으로 사용하기에 적합한 차량용 경량형 전기 케이블에 관한 것이다. The present invention relates to an electrical cable, and more particularly, to a lightweight electric cable for a vehicle suitable for use as a vehicle electrical wiring by simplifying the manufacturing process.

자동차, 철도차량, 항공기, 선박 등과 같은 차량에는 전원 공급부로부터 각종 전기 및 전자 구동부를 연결하는 전기 케이블이 많이 사용된다. Vehicles such as automobiles, railroad cars, aircraft, ships and the like are used a lot of electric cables connecting the various electric and electronic drive unit from the power supply.

일반적인 차량용 전기 케이블은, 도 1에 나타낸 바와 같이, 도체인 동연선(10)에 절연층(20)을 피복 하거나, 절연층(20) 위에 재킷(30)을 더 피복 한 형태로 이루어져 있다. As shown in FIG. 1, a general vehicle electric cable is formed by coating an insulating layer 20 on a copper wire 10, which is a conductor, or by further covering a jacket 30 on the insulating layer 20.

또한, 도 2에 나타낸 바와 같이, 도체인 동연선(10)에 절연층(20)을 피복하고, 그 위에 쉴드층(35)과 쉬스(40)(sheath)를 피복한 형태로 이루어져 있다. In addition, as shown in FIG. 2, the copper conductor wire 10 which is a conductor is covered with the insulating layer 20, and the shield layer 35 and the sheath 40 are sheathed on it.

도 3 및 도 4는 상기한 동연선(10)의 구조를 나타낸다. 3 and 4 show the structure of the copper wire 10 described above.

도시된 바와 같이, 동연선(10)은 중심 소선(12)의 외주에 동선(銅線)으로 이루어진 여러 가닥의 소선들을 나선 모양으로 감은 1개 층의 연선(14)(도 3 참조)을 구비하거나, 연선(14) 위에 다시 한 개 층 이상의 외층 연선(16)을 더 감은 형태 (도 4 참조)로 이루어진다. As shown, the copper stranded line 10 is provided with one layer of stranded wire 14 (refer to FIG. 3) spirally wound around several strands of stranded wires formed of copper wires on the outer periphery of the central elementary wire 12. Or, one or more outer layer stranded wire 16 is further wound on the stranded wire 14 (see FIG. 4).

이와 같은 차량용 전기 케이블은 도체가 동선으로 이루어지기 때문에 무게가 무겁고 휨이 부족한 단점이 있다. 예컨대, 차량의 중량은 연비에 영향을 끼치기 때문에 가급적 가벼운 부품을 사용하여야 한다. Such a vehicle electric cable has a disadvantage that the conductor is made of copper wire, which is heavy in weight and lacks in bending. For example, the weight of the vehicle affects fuel economy, so use light parts as much as possible.

이를 위해, 도체(도전선)를 알루미늄으로 구성한 예가 일본공개특허 특개2006-253109호(알루미늄 도전선) 등에 제안되어 있다. For this purpose, an example in which a conductor (conductor wire) is made of aluminum has been proposed in JP-A-2006-253109 (aluminum conductive wire) and the like.

상기 공보에 개시된 알루미늄 도전선은, 도체를 알루미늄으로 하여 무게를 줄인 것이나, 도전선에 단자를 연결할 때, 연선과 구리 재질의 단자가 접촉하는 부분에서 알루미늄 재질의 연선이 부식되는 염려가 있다. The aluminum conductive wire disclosed in the above publication reduces the weight by using the conductor as aluminum, or there is a concern that the stranded wire made of aluminum is corroded at the portion where the stranded wire and the copper terminal contact when the terminal is connected to the conductive wire.

알루미늄 연선의 부식을 억제하기 위해서, 상기 공보에 개시된 기술에서는, 알루미늄 재질의 연선 표면에 니켈(Ni)을 추가로 도금하고 있다. In order to suppress corrosion of an aluminum stranded wire, in the technique disclosed in the above publication, nickel (Ni) is further plated on the surface of an aluminum stranded wire.

그러나 니켈을 추가로 도금하기 위해서는, 알루미늄 연선의 표면 산화층을 제거하는 공정과, 니켈을 도금(통상적으로 전기 도금)하는 공정 등, 여러 단계의 공정이 추가적인 공정이 요구됨에 따라, 제조 과정이 복잡하고, 시간과 비용이 추가로 소요되는 단점이 있다. However, in order to plate nickel additionally, the manufacturing process is complicated by the addition of several steps such as removing the surface oxide layer of the aluminum stranded wire and plating nickel (usually electroplating). The disadvantage is that additional time and money are required.

따라서 본 발명의 목적은 경량이고 단자 접촉부의 부식에도 강하여 차량의 전기 케이블로서 적합하고, 추가적인 도금 공정 등이 필요 없어 제조 공정을 단순화할 수 있는 차량용 경량형 전기 케이블을 제공하는 것에 있다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a lightweight electric cable for a vehicle that is lightweight and resistant to corrosion of terminal contacts, which is suitable as an electric cable of a vehicle, and does not require an additional plating process and can simplify the manufacturing process.

상술한 본 발명의 목적은, 도체를 절연 피복한 전기 케이블로서, 상기 도체는, 단면 중앙에 배치되는 알루미늄 재질의 중심소선과, 상기 중심소선의 외주에 여러 가닥의 알루미늄 소선들을 나선 모양으로 권취한 형태의 연선을 한 개 층 이상 포함하며, 상기 한 개 층 이상의 연선 중 최외부를 이루는 표층연선을 구성하는 각각의 알루미늄 소선들은, 알루미늄 재질의 심재의 외부에 구리층이 접합된 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. An object of the present invention described above is an electric cable insulated and coated with a conductor, wherein the conductor is wound around a center element wire made of aluminum disposed at the center of the cross section, and a plurality of strands of aluminum wire spirally wound on the outer periphery of the center element wire. Each of the aluminum wires comprising at least one layer of stranded wires and constituting the outermost strand of the one or more wired wires is a copper cladding aluminum wire in which a copper layer is bonded to the outside of the aluminum core. Characterized in that made.

본 발명의 차량용 경량형 전기 케이블은, 모든 도체가 알루미늄 소선으로 이루어지고, 최외부를 이루는 표층연선은 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 구성된다. In the lightweight electrical cable for a vehicle of the present invention, all conductors are made of aluminum wires, and the outermost surface layer wires are made of copper clad aluminum wires.

따라서, 도체 전체가 무게가 가벼운 알루미늄 재질로 이루어지므로 중량과 연비에 민감한 차량용 배선으로 매우 적합하며, 케이블의 처짐도 방지할 수 있어 배선이 편리하고 배선 상태가 매우 깔끔해진다. Therefore, since the entire conductor is made of light weight aluminum, it is very suitable for vehicle wiring sensitive to weight and fuel economy, and the cable can be prevented from sagging, so that the wiring is convenient and the wiring state is very neat.

또한, 최외부를 이루는 연선을 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 구성함으로써, 구리 재질의 단자와 결합시 부식 등의 문제 없이 안정적인 전기적 접속 상태를 유지할 수 있고, 그에 따라 종래의 알루미늄 도체처럼 연선(도체)의 표면에 부식 방지를 위한 니켈 도금 등을 하는 등의 추가적인 공정을 필요로 하지 않는다. In addition, by forming the outermost stranded wire by the copper cladding aluminum element wire, it is possible to maintain a stable electrical connection without problems such as corrosion when combined with the copper terminal, and thus the surface of the stranded wire (conductor) like the conventional aluminum conductor Does not require additional processes such as nickel plating to prevent corrosion.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다. 이항의 도면에서는 연선의 구성만을 도시하고 설명하지만, 그 외부에 절연층 등이 당연히 피복된다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the drawings in this section, only the configuration of the stranded wire is shown and described, but an insulating layer or the like is naturally coated on the outside thereof.

도 5에는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 케이블의 형태가 도시되어 있다. 5 shows the form of an electric cable according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 전기 케이블은, 단면 중앙에 알루미늄으로 이루어지는 중심소선(100)을 포함하고, 상기 중심소선(100) 외주에 알루미늄 재질이 기반이 되는 여러 가닥의 소선(210)들을 나선(螺線) 모양으로 권취한 형태의 표층 연선(200)을 포함한다. The electric cable according to the present invention includes a center element wire 100 made of aluminum in the center of the cross section, and spirals the strands 210 of several strands on which an aluminum material is based on the outer circumference of the center element wire 100. The surface layer stranded wire 200 of the form wound up in the shape is included.

본 발명에 따른 표층 연선(200)을 구성하는 각각의 소선(210)들은, 알루미늄 재질의 심재(芯材)(211) 외부에 구리층(212)이 접합된(claded) 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 이루어진다. Each of the element wires 210 constituting the surface strand strand 200 according to the present invention is made of a copper cladding aluminum element wire in which a copper layer 212 is clad outside the core 211 made of aluminum. .

상기 구리층(212)은, 서브 마이크로미터에서 수십 마이크로미터의 두께, 즉 최소한의 두께로 이루어지는 것이 바람직하다. The copper layer 212 is preferably made of a submicrometer to a few tens of micrometers thick, that is, a minimum thickness.

이와 같이, 표층 연선(200)을 구리 클래딩 알루미늄 소선들로 구성하면, 중심소선(100)과 표층 연선(200)이 모두 알루미늄으로 구성되기 때문에 전기 케이블의 전체 무게가 가벼워 차량의 연비 향상에 도움을 줄 수 있고, 배선시 전기 케이블이 쳐지는 현상도 줄일 수 있다. As such, when the surface stranded wire 200 is composed of copper cladding aluminum element wires, since the center element wire 100 and the surface stranded wire 200 are both made of aluminum, the total weight of the electric cable is light, thereby helping to improve fuel efficiency of the vehicle. In addition, it can reduce the electric cable sagging during wiring.

또한, 표층 연선(200)을 구성하는 전체 소선(210)의 외부 표면이 처음부터 구리층(212)으로 이루어지기 때문에, 단자와의 결합시 부식의 염려가 없고, 그에 따라 부식을 방지하기 위해 표면에 니켈을 도금하는 등의 추가 공정이 필요 없어 제조 과정이 간단해진다. In addition, since the outer surface of the entire element wire 210 constituting the surface strand strand 200 is made of a copper layer 212 from the beginning, there is no fear of corrosion when bonding with the terminal, and thus the surface to prevent corrosion There is no need for an additional process, such as plating nickel, which simplifies the manufacturing process.

도 6에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기 케이블의 형태를 나타내는 도면이 도시되어 있다. 6 is a view showing the shape of an electric cable according to another embodiment of the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명은 중심소선(100)의 외주에 제1차 연선(250)이 배치되어 있고, 제1차 연선(250) 외주에 표층연선(300)이 배치된 구성으로 이루어진다. As shown in FIG. 6, in the present invention, the first twisted pair 250 is disposed on the outer circumference of the center element 100, and the surface twisted pair 300 is disposed on the outer circumference of the first twisted pair 250. Is done.

상기 제1차 연선(250) 및 표층연선(300)의 권취 방향, 즉 비틀림 방향은, 일반적인 연선과 같이, 서로 반대 방향이다. The winding direction, that is, the twisting direction, of the first stranded wire 250 and the surface stranded wire 300 is opposite to each other, like a general stranded wire.

상기 중심소선(100)과 제1차 연선(250)은 모두 알루미늄으로 이루어지며, 상기 제1차 연선(250)은 여러 가닥의 소선(251)들을 중심소선(100)의 외주에 배치하여 나선 모양으로 권취한 형태이다. The central element wire 100 and the primary stranded wire 250 are all made of aluminum, and the primary stranded wire 250 is formed in a spiral shape by arranging several strands of wires 251 on the outer circumference of the central element wire 100. It is wound up as a form.

또한, 상기 표층 연선(300)은, 전술한 실시예의 표층 연선(200)과 동일하게, 표층 연선(300)을 구성하는 각각의 소선(310)들을, 알루미늄 재질의 심재(芯材)(311) 외부에 구리층(312)이 접합된 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 이루어진다. In addition, the surface strand strand 300 is, in the same manner as the surface strand strand 200 of the above-described embodiment, each of the element wires 310 constituting the surface strand strand 300, a core material (311) made of aluminum The copper cladding aluminum wire is bonded to the outside of the copper layer 312.

위의 두 가지 실시예를 통해 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 차량용 전기 케이블은, 연선이 몇 개의 층으로 이루어지든지 도체의 최외부를 이루는 표층 연선 은 알루미늄 재질의 심재의 외부에 구리층이 접합된 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 이루어진다. As can be seen from the above two embodiments, the vehicle electric cable of the present invention, the surface layer strands forming the outermost part of the conductor, no matter how many layers of stranded wire is formed of a copper layer outside the core of the aluminum material It consists of bonded copper clad aluminum wire.

예를 들어, 중심소선 위에 3개 층의 연선이 권취된 케이블의 경우에는, 중심소선, 제1차 연선, 제2차 연선은 모두 알루미늄 소선으로 구성하고, 가장 바깥쪽에 위치하는 제3차 연선은 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 이루어진다. For example, in the case of a cable in which three layers of stranded wire are wound on a center element wire, the center element wire, the primary stranded wire, and the secondary stranded wire are all composed of aluminum element wires, and the third stranded wire located at the outermost side is Copper cladding consists of aluminum wire.

이와 같이 최외부를 이루는 표층연선을 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 구성함으로써, 구리 재질의 단자와 결합할 때 부식 등의 염려가 없게 된다. Thus, by forming the outermost strand of the outer surface layer of copper cladding aluminum element wire, there is no fear of corrosion when combined with the copper terminal.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 전기 케이블은, 도체 전체가 무게가 가벼운 알루미늄 재질로 이루어지므로 중량과 연비에 민감한 차량용 배선으로 매우 적합하며, 케이블의 처짐도 방지할 수 있어 배선이 편리하고 배선 상태가 매우 깔끔해진다. As described above, the vehicle electric cable according to the present invention is very suitable for vehicle wiring sensitive to weight and fuel economy, because the entire conductor is made of light aluminum, and the cable can be prevented from sagging, so that the wiring is convenient and wiring The state is very clean.

또한, 본 발명에 따른 차량용 전기 케이블은, 최외부를 이루는 연선을 구리 클래딩 알루미늄 소선으로 구성함으로써, 구리 재질의 단자와 결합시 부식 등의 문제 없이 안정적인 전기적 접속 상태를 유지할 수 있고, 그에 따라 종래의 알루미늄 도체처럼 연선(도체)의 표면에 부식 방지를 위한 니켈 도금 등을 하는 등의 추가적인 공정을 필요로 하지 않는다. In addition, the electric cable for a vehicle according to the present invention, by configuring the outermost stranded wire with a copper cladding aluminum element wire, it is possible to maintain a stable electrical connection state without problems such as corrosion when combined with the copper terminal, according to the conventional Like aluminum conductors, no additional process is required, such as nickel plating on the surface of the stranded conductors to prevent corrosion.

이상에서는 첨부 도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시예들은 당연히 본 발명의 첨부된 특허청구범위에 속한다. In the above, specific embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings have been described in detail, but these are merely illustrative of the preferred embodiments of the present invention, and the scope of protection of the present invention is not limited thereto. In addition, the embodiments of the present invention as described above can be variously modified and equivalent other embodiments by those of ordinary skill in the art within the technical spirit of the present invention, such modifications and equivalent other embodiments are naturally It belongs to the appended claims of the present invention.

도 1은 일반적인 전기 케이블의 일례를 나타내는 도면이다. 1 is a view showing an example of a general electric cable.

도 2는 일반적인 전기 케이블의 다른 예를 나타내는 도면이다. 2 is a view showing another example of a general electric cable.

도 3은 일반적인 전기 케이블의 연선 형태의 일례를 나타내는 도면이다. 3 is a diagram illustrating an example of a twisted pair form of a general electric cable.

도 4는 일반적인 전기 케이블의 연선 형태의 다른 예를 나타내는 도면이다. 4 is a view showing another example of the twisted pair form of a general electric cable.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 케이블의 형태를 나타내는 도면이다. 5 is a view showing the shape of an electric cable according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전기 케이블의 형태를 나타내는 도면이다. 6 is a view showing the shape of an electric cable according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 중심소선 100: center element

200, 300 : 표층연선 200, 300: Surface strands

210, 310 : 소선 210, 310: Wire

211, 311 : 심재 211, 311: heartwood

212, 312 : 구리층 212 and 312 copper layer

Claims

As an electric cable insulated conductor,

The conductor,

A center element wire made of aluminum disposed at the center of the cross section,

At least one layer of stranded wire wound around the center element wire in the form of spiral wound aluminum strands of several strands,

Each of the aluminum wires constituting the outermost surface strand forming the outermost of the one or more layers of the stranded wire, characterized in that made of a copper cladding aluminum wire bonded to a copper layer on the outside of the core material of aluminum material.

As an electric cable insulated conductor,

The conductor,

A center element wire 100 made of an aluminum material disposed at the center of the cross section;

The outer surface of the center element 100 is made of a surface layer strand (200) made of a form in which the strands 210 of several strands based on the aluminum material is wound in a spiral shape,

Each of the element wires 210 constituting the surface strand strand 200 is a lightweight vehicle type, characterized in that made of a copper cladding aluminum element wire bonded to a copper layer 212 to the outside of the core material 211 of the aluminum material Electric cables.

As an electric cable insulated conductor,

The conductor,

Center element wire 100 made of aluminum in the center of the cross section;

A first stranded wire 250 having a shape in which wires 251 made of aluminum are wound around an outer circumference of the center wire 100;

It includes a surface layer strand 300 disposed on the outer periphery of the first twisted pair 250,

Each of the element wires 310 constituting the surface strand strand 300 is a lightweight electric cable for a vehicle, characterized in that made of a copper cladding aluminum element wire copper layer 312 is bonded to the outside of the core material 311 of the aluminum material. .