KR20100070682A - Ship for preventing oil pollution of sea - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A ship for preventing oil pollution of the sea is provided to facilitate the collection of oil with a simple oil collecting structure. CONSTITUTION: A ship for preventing oil pollution of the sea comprises an inlet port(10), an oil spreading protector, a temporary storage tank(30), a slop tank(40), an oil reservoir(50), and a water ballast tank(60). The inlet port is formed on the entrance of the ship and allows oil spilled into the sea and the seawater to flow into the ship. The oil spreading protector is installed between both sides of the inlet port and both sides of an accident site of an accident ship on the entrance of the ship. The temporary storage tank is installed to be connected to the inlet port on the entrance of the ship. The slop tank receives the oil and the seawater flowing in the ship and purifies/separates the oil and the seawater.

Description

해상 오일 오염 방지용 선박 {ship for preventing oil pollution of sea}Marine ships for preventing oil pollution {ship for preventing oil pollution of sea}

본 발명은 해상 오일 오염 방지용 선박에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 유조선에서 해상으로 유출된 오일을 수거하여 처리하기 위한 해상 오일 오염 방지용 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a marine oil pollution prevention vessel, and more particularly, to a marine oil pollution prevention vessel for collecting and treating the oil spilled from the tanker to the sea.

해상에서의 충돌 사고 또는 기타 이유로 유조선에서 해상으로 오일이 유출되는 경우에, 해상으로 유출된 오일을 수거하여 처리함으로써 오일이 확산되어 해상을 오염시키는 것을 방지하기 위한 해상 오일 오염 방지용 선박이 개발되었다.In the event of oil spills from tankers to sea at sea crash accidents or other reasons, marine oil pollution prevention vessels have been developed to prevent oil from spreading and contaminating the sea by collecting and treating oil spilled at sea.

종래의 해상 오일 오염 방지용 선박은 해상의 오일을 컨베이어 장치에 의해 선박의 내부로 이동시켜 수거한 후 별도의 유조선으로 이송하도록 구성되어 있다. 더욱 상세하게 설명하면, 종래의 해상 오일 오염 방지용 선박은 오일 수거 망체가 무한궤도식으로 감긴 컨베이어 장치를 선박의 앞부분에 장착하여 오일 수거 망체가 해상의 오일을 흡착한 다음 선박의 내부에서 오일 수거 망체에 흡착된 오일을 털어내도록 구성되어 있다.Conventional marine oil pollution prevention vessel is configured to move the marine oil by the conveyor device to the interior of the vessel to collect and then transport to a separate tanker. In more detail, the conventional marine oil pollution prevention vessel is equipped with a conveyor device in which the oil collection network is wound in an orbital manner in the front part of the ship so that the oil collection network absorbs the oil from the sea and then the oil collection network is installed inside the vessel. It is configured to shake off the adsorbed oil.

그러나, 종래의 해상 오일 오염 방지용 선박에서는, 해상에서 오일을 수거하기 위해 선박의 앞부분에 복잡한 구성의 컨베이어 장치를 설치해야 하므로, 선박의 구조가 복잡해지는 문제점이 있다. 또한, 종래의 해상 오일 오염 방지용 선박에서는, 해상의 오일이 바닷물과 함께 컨베이어 장치의 오일 수거 망체에 얹혀지므로 오일이 컨베이어 장치의 오일 수거 망체에 잘 흡착되지 않을 뿐만 아니라 컨베이어 장치의 오일 수거 망체에 흡착된 오일을 털어내야 하므로 오일의 수거 작업이 어려운 문제점이 있고, 더욱이, 오일 수거 망체에 흡착된 오일을 털어내기 위한 수단으로서 분사기와 및 공압탱크 등의 장치를 별도로 설치해야 하므로, 선박의 구조가 더 복잡해지는 문제점이 있다. 특히, 종래의 해상 오일 오염 방지용 선박에서는 수거한 오일을 별도의 유조선으로 이송하여 처리해야 하므로, 별도의 수거 오일 저장용 유조선을 동반해야만 하는 번거러움이 있다.However, in the conventional marine oil pollution prevention vessel, since a conveyor device having a complicated configuration must be provided at the front of the vessel in order to collect oil from the sea, there is a problem that the structure of the vessel becomes complicated. In addition, in the conventional marine oil pollution prevention vessel, since the marine oil is placed on the oil collecting net of the conveyor apparatus together with the sea water, the oil is not well adsorbed on the oil collecting net of the conveyor apparatus, but also the oil is collected by the oil collecting net of the conveyor apparatus. It is difficult to collect the oil because it is necessary to shake off the oil. Furthermore, as a means for shaking off the oil adsorbed on the oil collection network, a device such as an injector and a pneumatic tank must be separately installed. There is a problem of becoming complicated. Particularly, in the conventional marine oil pollution prevention vessel, the collected oil must be transported to a separate tanker for processing, and thus, there is a need to accompany a separate tank for storing oil storage.

따라서, 본 발명은, 이러한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 오일을 수거하기 위한 구조가 간단하면서도 오일의 수거 작업이 용이하고 또한 별도의 수거 오일 저장용 유조선을 동반하지 않아도 되도록 구성된 해상 오일 오염 방지용 선박을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to solve the problems of the prior art, the marine oil pollution is configured so that the structure for collecting the oil is simple, but the oil is easy to collect and do not need to be accompanied by a separate tank for storing oil. Its purpose is to provide a preventive vessel.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 의하면, 사고 선박에서 해상으로 유출된 오일을 수거하여 처리하기 위한 해상 오일 오염 방지용 선박으로서, 해상으로 유출된 상기 오일과 해수를 상기 오염 방지용 선박 내로 유입시키도록 상기 오염 방지용 선박의 선수부에 형성된 유입구와, 상기 오염 방지용 선박의 선수부에서 상기 유입구의 양옆 부분과 상기 사고 선박의 사고 부위의 양옆 부분 사이에 설치되는 오일 확산 방지용 프로텍터와, 상기 오염 방지용 선박 내로 유입된 상기 오일과 해수를 수용하여 정화시켜 분리하는 복수의 슬롭 탱크와, 복수의 오일 저장 탱크와, 복수의 워터 밸러스트 탱크와, 상기 슬롭 탱크 내에서 분리된 오일과 해수를 각각 상기 오일 저장 탱크와 상기 워터 밸러스트 탱크 또는 해상으로 이송시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박이 제공된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, as a marine oil pollution prevention vessel for collecting and treating the oil spilled to the sea in the accident vessel, the oil and sea water spilled into the sea into the pollution prevention vessel An inlet formed in the bow of the anti-pollution vessel so as to be introduced, an oil diffusion prevention protector installed between both sides of the inlet and the opposing side of the accident vessel at the bow of the anti-pollution vessel, and the anti-pollution vessel The oil storage tank includes a plurality of slop tanks for receiving, purifying and separating the oil and seawater introduced into the oil storage tank, a plurality of oil storage tanks, a plurality of water ballast tanks, and oil and sea water separated in the slop tank, respectively. And means for transferring the water ballast tank or sea. The marine oil contamination-proof vessel wherein is provided.

상기 슬롭 탱크 내에서 분리된 오일을 상기 오일 저장 탱크로 이송시키는 수단은 오일용 이송 펌프를 포함하고, 상기 슬롭 탱크 내에서 분리된 해수를 상기 워 터 밸러스트 탱크 또는 해상으로 이송시키는 수단은 해수용 이송 펌프를 포함할 수 있다.The means for transferring the oil separated in the slop tank to the oil storage tank includes a transfer pump for oil, and the means for transferring the sea water separated in the slop tank to the water ballast tank or the sea is a transfer pump for sea water. It may include.

상기 유입구를 통해 상기 오염 방지용 선박 내로 유입되는 상기 오일과 해수를 임시로 저장하는 임시 저장 탱크와, 상기 임시 저장 탱크로부터 상기 슬롭 탱크로 오일과 해수를 이송시키는 수단을 포함할 수 있다.It may include a temporary storage tank for temporarily storing the oil and sea water introduced into the pollution prevention vessel through the inlet, and means for transferring oil and sea water from the temporary storage tank to the slop tank.

상기 임시 저장 탱크로부터 상기 슬롭 탱크로 오일과 해수를 이송시키는 수단은 오일 및 해수용 이송 펌프를 포함할 수 있다.Means for transferring oil and sea water from the temporary storage tank to the slop tank may comprise a transfer pump for oil and sea water.

상기 유입구는 상기 오염 방지용 선박의 선수부의 만재흘수선 부분에 형성된 것이 바람직하다.The inlet is preferably formed in the full water line portion of the bow portion of the ship for pollution prevention.

상기 슬롭 탱크는 상기 오염 방지용 선박의 폭방향 중앙에 상기 오염 방지용 선박의 길이방향을 따라 복수개가 설치되고, 상기 오일 저장 탱크는 상기 슬롭 탱크의 양측에 각각 설치되고, 상기 워터 밸러스트 탱크는 상기 슬롭 탱크의 하측과 상기 오일 저장 탱크의 하측 및 외측에 설치된 것이 바람직하다.A plurality of the slop tank is installed along the longitudinal direction of the pollution prevention vessel in the center of the width direction of the anti-pollution vessel, the oil storage tank is installed on both sides of the slop tank, respectively, the water ballast tank is the slop tank It is preferably installed on the lower side and the lower side and the outer side of the oil storage tank.

상기 임시 저장 탱크는 상기 오염 방지용 선박의 선수부에서 상기 유입구와 연통하게 설치된 것이 바람직하다.The temporary storage tank is preferably installed in communication with the inlet at the bow of the pollution prevention vessel.

상기 오일 확산 방지용 프로텍터는 아래에서 1m 부분이 해수면 아래에 잠기게 설치되되, 해수면 아래에 잠기는 부분과 해수면 위 1m 부분은 막혀 있는 형태이고, 해수면 위 1m 부분의 위로는 그물 형태인 것이 바람직하다.The oil diffusion prevention protector is installed to be submerged below the 1m portion of the sea level, the submerged portion below the sea level and the 1m portion above the sea level is blocked, it is preferable that the upper portion of the 1m above the sea surface in the form of a net.

상기 오일 확산 방지용 프로텍터는 상기 오염 방지용 선박의 선수부에 기설치된 계류 장치에 의해 상기 오염 방지용 선박의 선수부로부터 상기 사고 선박에 연결될 수 있다.The oil diffusion prevention protector may be connected to the accident vessel from the bow portion of the pollution prevention vessel by a mooring device installed in the bow portion of the pollution prevention vessel.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 일측면에 의하면, 사고 선박에서 해상으로 유출된 오일을 수거하여 처리하기 위한 해상 오일 오염 방지용 선박으로서, 해상으로 유출된 상기 오일과 해수를 오일 확산 방지용 프로텍터 내에 가두어 상기 오염 방지용 선박의 선수부의 만재흘수선 부분에 형성된 유입구를 통해 상기 오염 방지용 선박 내로 유입시켜 정화하여 분리한 다음, 상기 분리된 오일을 오염 방지용 선박 내에 저장하고 상기 분리된 해수를 워터 밸러스트용으로 사용하거나 해상으로 배출하도록 구성된 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박이 제공된다.According to another aspect of the present invention for achieving the above object, a marine oil pollution prevention vessel for collecting and treating the oil spilled to the sea from the accident vessel, the oil spill prevention protector The oil is contained in the anti-pollution vessel through the inlet formed in the full water line of the bow of the anti-pollution vessel, purified and separated, and then the separated oil is stored in the anti-pollution vessel and the separated sea water is used for water ballast. A marine oil pollution prevention vessel is provided, characterized in that it is configured to be used or discharged to sea.

전술한 바와 같이, 본 발명의 해상 오일 오염 방지용 선박에 의하면, 사고 선박에서 해상으로 유출된 오일과 해수를 오일 확산 방지용 프로텍터 내에 가두어 오염 방지용 선박의 선수부의 만재흘수선 부분에 형성된 유입구를 통해 오염 방지용 선박 내로 유입시키므로 오일을 수거하기 위한 구조가 간단하면서도 오일의 수거 작업이 용이하고, 또한, 수거된 오일을 정화시켜 해수와 분리한 다음, 분리된 오일을 오염 방지용 선박 내에 저장하고 분리된 해수를 워터 밸러스트용으로 사용하거나 해상으로 배출하므로 별도의 수거 오일 저장용 유조선을 동반하지 않아도 되는 효과가 있다.As described above, according to the marine oil pollution prevention vessel of the present invention, the pollution prevention vessel through the inlet formed in the full water line portion of the bow portion of the pollution prevention vessel by trapping the oil and sea water leaked to the sea from the accident vessel in the oil diffusion prevention protector It is easy to collect the oil, but it is easy to collect the oil because it is introduced into the tank, and the collected oil is purified and separated from the sea water, and then the separated oil is stored in the pollution prevention vessel and the separated sea water is water ballast. As it is used for the purpose or discharged to the sea, there is an effect that does not need to be accompanied by a separate tank for storing oil.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 해상 오일 오염 방지용 선박의 개략 측면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 해상 오일 오염 방지용 선박의 개략 평면도이고, 도 3은 도 1의 선수부의 개략 확대도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 해상 오일 오염 방지용 선박과 사고 선박 사이에 프로텍터가 설치된 상태를 도시한 도면이고, 도 5는 도 2의 A-A선을 따른 개략 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 해상 오일 오염 방지용 선박(1)은, 유입구(10)와, 오일 확산 방지용 프로텍터(20)와, 임시 저장 탱크(30)와, 복수의 슬롭 탱크(40, slop tank)와, 복수의 오일 저장 탱크(50)와, 복수의 워터 밸러스트 탱크(60)와, 이송 펌프(31, 51, 61)를 포함한다.1 is a schematic side view of a marine oil pollution prevention vessel according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic plan view of a marine oil pollution prevention vessel according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a schematic enlarged view of the bow of Figure 1 4 is a view showing a state in which a protector is installed between the marine oil pollution prevention vessel and the accident vessel according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a schematic cross-sectional view along the line AA of FIG. As shown, the marine oil pollution prevention vessel 1 according to the present embodiment includes an inlet 10, an oil diffusion prevention protector 20, a temporary storage tank 30, and a plurality of slop tanks 40, a slop tank, a plurality of oil storage tanks 50, a plurality of water ballast tanks 60, and transfer pumps 31, 51, 61.

도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 유입구(10)는 오염 방지용 선박(1)의 선수부에 형성되어 있다. 특히, 유입구(10)는 오염 방지용 선박(1)의 선수부의 만재흘수선(full load draft line) 부분에 형성되는 것이 바람직하다. As shown in Figure 1 and 3, the inlet 10 is formed in the bow portion of the vessel 1 for pollution prevention. In particular, the inlet 10 is preferably formed in the full load draft line portion of the bow portion of the pollution prevention vessel (1).

오일 확산 방지용 프로텍터(20)는 도 4에 도시된 바와 같이 오염 방지용 선박(1)의 선수부에서 유입구(10)의 양옆 부분과 사고 선박(2)의 사고 부위(2a)의 양옆 부분 사이에 설치되어 있다.The oil diffusion prevention protector 20 is installed between both sides of the inlet 10 and both sides of the accident site 2a of the accident vessel 2 at the bow of the pollution prevention vessel 1 as shown in FIG. 4. have.

해상으로 유출된 오일은 오일 확산 방지용 프로텍터(20) 내에 갇히게 되며, 오일 확산 방지용 프로텍터(20) 내에 갇힌 해상의 오일은 해수와 함께 오염 방지용 선박(1)의 유입구(10)를 통해 오염 방지용 선박(1) 내로 자연스럽게 흘러 들어가게 된다.The oil spilled into the sea is trapped in the oil diffusion prevention protector 20, and the marine oil trapped in the oil diffusion prevention protector 20 passes through the inlet 10 of the pollution prevention vessel 1 together with the sea water. 1) It flows into me naturally.

한편, 오일 확산 방지용 프로텍터(20)는 그 아래에서 1m 부분이 해수면 아래에 잠기게 설치되는 것이 바람직하며, 특히, 해수면 아래에 잠기는 부분과 해수면 위 1m 부분은 막혀 있는 형태이고, 해수면 위 1m 부분의 위로는 그물 형태인 것이 바람직하다. 이러한 그물 형태에 의해 바람의 영향을 덜 받게 된다. 이렇게 오일 확산 방지용 프로텍터(20)를 막힌 부분과 그물 부분으로 구성하는 것은 당업자라면 충분히 실시가능한 것이므로, 본 실시예에서는 도면에 상세하게 도시하는 것을 생략하였다.On the other hand, the oil diffusion protector 20 is preferably installed so that the 1m portion is submerged below the sea surface, in particular, the submerged portion below the sea level and 1m above the sea level is blocked, the 1m portion of the sea surface It is preferable that it is in the form of a net. These net forms are less affected by wind. Thus, it is possible to those skilled in the art to configure the oil diffusion preventing protector 20 to the blocked portion and the net portion, so that the detailed illustration in the drawings has been omitted.

오일 확산 방지용 프로텍터(20)는 오염 방지용 선박(1)의 선수부에 기설치된 계류 장치(미도시)에 의해 오염 방지용 선박(1)의 선수부로부터 사고 선박(2)에 연결된다.The oil diffusion prevention protector 20 is connected to the accident vessel 2 from the bow portion of the pollution prevention vessel 1 by a mooring device (not shown) installed in the bow portion of the pollution prevention vessel 1.

임시 저장 탱크(30)는 오염 방지용 선박(1)의 선수부에서 유입구(10)와 연통하게 설치되어 있으며, 유입구(10)를 통해 오염 방지용 선박(1) 내로 유입되는 오일과 해수를 임시로 저장한다. 임시 저장 탱크(30)에 임시로 저장된 오일과 해수는 에 의해 슬롭 탱크(40)로 이송된다. 임시 저장 탱크(30)와 슬롭 탱크(40) 사이에는 이송 파이프가 연결되며, 이렇게 탱크들 사이에 이송 파이프가 설치되는 구성은 당업자라면 충분히 실시가능한 것이므로, 본 실시예에서는 도면에 도시하는 것을 생략하였다.The temporary storage tank 30 is installed in communication with the inlet 10 at the bow of the pollution prevention vessel 1, and temporarily stores the oil and sea water flowing into the pollution prevention vessel 1 through the inlet 10. . Oil and seawater temporarily stored in the temporary storage tank 30 is transferred to the slop tank 40 by. The transfer pipe is connected between the temporary storage tank 30 and the slop tank 40, and the configuration in which the transfer pipes are installed between the tanks can be sufficiently implemented by those skilled in the art. .

슬롭 탱크(40)는 오염 방지용 선박(1) 내로 유입되어 임시 저장 탱크(30)를 거친 오일과 해수를 수용하여 정화시켜 분리한다. 슬롭 탱크(40) 내에서 오일과 해수는 비중차에 의해 분리되어 해수는 아래쪽에 위치되고 오일은 위쪽에 위치된 다.The slop tank 40 is introduced into the pollution prevention vessel 1, receives the oil and sea water passed through the temporary storage tank 30, purifies and separates. In the slop tank 40, oil and sea water are separated by the specific gravity difference, so that the sea water is located at the bottom and the oil is located at the top.

도 2에 도시된 바와 같이, 슬롭 탱크(40)는 오염 방지용 선박(1)의 폭방향 중앙에 오염 방지용 선박(1)의 길이방향을 따라 복수개가 설치되어 있다.As shown in FIG. 2, the slop tank 40 is provided in plural along the longitudinal direction of the pollution prevention vessel 1 at the center of the width direction of the pollution prevention vessel 1.

도 2 및 도 5로부터 알 수 있는 바와 같이, 오일 저장 탱크(50)는 슬롭 탱크(40)의 양측에 각각 설치되어 있고, 워터 밸러스트 탱크(60)는 슬롭 탱크(40)의 하측과 오일 저장 탱크(50)의 하측 및 외측에 설치되어 있다. 즉, 워터 밸러스트 탱크(60)는 오염 방지용 선박(1)의 선체의 가장자리에 설치되어 있다.As can be seen from FIGS. 2 and 5, oil storage tanks 50 are provided on both sides of the slop tank 40, respectively, and the water ballast tank 60 is located below the slop tank 40 and the oil storage tank. It is provided in the lower side and the outer side of 50. That is, the water ballast tank 60 is provided in the edge of the hull of the ship 1 for pollution prevention.

슬롭 탱크(40) 내에서 분리된 오일은 오일용 펌프(51)에 의해 오일 저장 탱크(50)로 이송되고, 슬롭 탱크(40) 내에서 분리된 해수는 해수용 펌프(61)에 의해 워터 밸러스트 탱크(60)로 이송되거나 해상으로 배출된다.The oil separated in the slop tank 40 is transferred to the oil storage tank 50 by the pump 51 for oil, and the sea water separated in the slop tank 40 is the water ballast tank by the sea water pump 61. To 60 or discharged to sea.

오일 및 해수용 펌프(31)와 오일용 펌프(51)와 해수용 펌프(61)는 구성상 큰 차이점이 없으며, 본 실시예에서는 펌핑하는 대상을 기준으로 구별하기 위해 명칭을 달리한 것임을 알 수 있을 것이다. 그리고, 각각의 펌프들의 위치도 각각의 탱크들의 상부에 위치한 것으로 예시하였지만, 펌프들은 선체 내 다른 곳에 위치할 수 있음을 알 수 있을 것이다.Oil and sea water pump 31, the oil pump 51 and the sea water pump 61 is not a big difference in configuration, in this embodiment can be seen that the name is different to distinguish based on the object to be pumped. will be. And while the position of each pump is also illustrated as being located on top of each tank, it will be appreciated that the pumps may be located elsewhere in the hull.

이상과 같이, 본 발명의 해상 오일 오염 방지용 선박(1)에 의하면, 사고 선박(2)에서 해상으로 유출된 오일과 해수를 오일 확산 방지용 프로텍터(20) 내에 가두어 오염 방지용 선박(1)의 선수부의 만재흘수선 부분에 형성된 유입구(10)를 통해 오염 방지용 선박(1) 내로 유입시키므로 오일을 수거하기 위한 구조가 간단하면서도 오일의 수거 작업이 용이하고, 또한, 수거된 오일을 정화시켜 해수와 분리한 다음, 분리된 오일을 오염 방지용 선박(1) 내에 저장하고 분리된 해수를 워터 밸러스트용으로 사용하거나 해상으로 배출하므로 별도의 수거 오일 저장용 유조선을 동반하지 않아도 된다.As described above, according to the marine oil pollution prevention vessel 1 of the present invention, the oil and sea water leaked into the sea from the accident vessel 2 are confined in the oil diffusion prevention protector 20 so as to lock the bow portion of the marine pollution prevention vessel 1. Since it flows into the vessel for preventing pollution 1 through the inlet 10 formed in the full water line part, the structure for collecting oil is simple and the oil collection work is easy, and the collected oil is purified and separated from the sea water. In addition, since the separated oil is stored in the pollution prevention vessel 1 and the separated seawater is used for water ballast or discharged to the sea, it is not necessary to accompany a separate tank for storing oil.

이상에서는 본 발명이 특정 실시예를 중심으로 하여 설명되었지만, 본 발명의 취지 및 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 변형, 변경 또는 수정이 당해 기술분야에서 있을 수 있으며, 따라서, 전술한 설명 및 도면은 본 발명의 기술사상을 한정하는 것이 아닌 본 발명을 예시하는 것으로 해석되어져야 한다.While the invention has been described above with reference to specific embodiments, various modifications, changes or modifications may be made in the art within the spirit and scope of the appended claims, and thus, the foregoing description and drawings It should be construed as illustrating the present invention rather than limiting the technical spirit of the present invention.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 해상 오일 오염 방지용 선박의 개략 측면도이다.1 is a schematic side view of a marine oil pollution prevention vessel according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 해상 오일 오염 방지용 선박의 개략 평면도이다.2 is a schematic plan view of a marine oil pollution prevention vessel according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 1의 선수부의 개략 확대도이다.3 is a schematic enlarged view of a bow portion of FIG. 1.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 해상 오일 오염 방지용 선박과 사고 선박 사이에 프로텍터가 설치된 상태를 도시한 도면이다.4 is a view showing a state in which a protector is installed between the marine oil pollution prevention vessel and the accident vessel according to an embodiment of the present invention.

도 5는 도 2의 A-A선을 따른 개략 단면도이다.5 is a schematic cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

Claims (10)

사고 선박에서 해상으로 유출된 오일을 수거하여 처리하기 위한 해상 오일 오염 방지용 선박으로서,A marine oil pollution prevention vessel for collecting and treating oil spilled from the accident vessel to the sea, 해상으로 유출된 상기 오일과 해수를 상기 오염 방지용 선박 내로 유입시키도록 상기 오염 방지용 선박의 선수부에 형성된 유입구와,An inlet formed in the bow portion of the anti-pollution vessel so as to introduce the oil and the sea water leaked into the sea into the anti-pollution vessel; 상기 오염 방지용 선박의 선수부에서 상기 유입구의 양옆 부분과 상기 사고 선박의 사고 부위의 양옆 부분 사이에 설치되는 오일 확산 방지용 프로텍터와,An oil diffusion prevention protector installed between both side portions of the inlet port and both side portions of the accident portion of the accident vessel in the bow portion of the anti-pollution vessel; 상기 오염 방지용 선박 내로 유입된 상기 오일과 해수를 수용하여 정화시켜 분리하는 복수의 슬롭 탱크와,A plurality of slop tanks for receiving and purifying and separating the oil and seawater introduced into the pollution prevention vessel; 복수의 오일 저장 탱크와,A plurality of oil storage tanks, 복수의 워터 밸러스트 탱크와,A plurality of water ballast tanks, 상기 슬롭 탱크 내에서 분리된 오일과 해수를 각각 상기 오일 저장 탱크와 상기 워터 밸러스트 탱크 또는 해상으로 이송시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.And a means for transferring the oil and the sea water separated in the slop tank to the oil storage tank and the water ballast tank or the sea, respectively. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 슬롭 탱크 내에서 분리된 오일을 상기 오일 저장 탱크로 이송시키는 수단은 오일용 이송 펌프를 포함하고,The means for transferring the oil separated in the slop tank to the oil storage tank includes a transfer pump for oil, 상기 슬롭 탱크 내에서 분리된 해수를 상기 워터 밸러스트 탱크 또는 해상으 로 이송시키는 수단은 해수용 이송 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.The means for transferring the sea water separated in the slop tank to the water ballast tank or the sea includes a sea water transfer pump. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 유입구를 통해 상기 오염 방지용 선박 내로 유입되는 상기 오일과 해수를 임시로 저장하는 임시 저장 탱크와,Temporary storage tank for temporarily storing the oil and sea water flowing into the pollution prevention vessel through the inlet, 상기 임시 저장 탱크로부터 상기 슬롭 탱크로 오일과 해수를 이송시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.And a means for transferring oil and sea water from the temporary storage tank to the slop tank. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 임시 저장 탱크로부터 상기 슬롭 탱크로 오일과 해수를 이송시키는 수단은 오일 및 해수용 이송 펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.A means for transferring oil and sea water from the temporary storage tank to the slop tank includes a marine and marine water transfer pump. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 유입구는 상기 오염 방지용 선박의 선수부의 만재흘수선 부분에 형성된 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.The inlet is a marine oil pollution prevention vessel, characterized in that formed in the full water line portion of the bow portion of the pollution prevention vessel. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 슬롭 탱크는 상기 오염 방지용 선박의 폭방향 중앙에 상기 오염 방지용 선박의 길이방향을 따라 복수개가 설치되고,The slop tank is provided in plurality along the longitudinal direction of the pollution prevention vessel in the center of the width direction of the pollution prevention vessel, 상기 오일 저장 탱크는 상기 슬롭 탱크의 양측에 각각 설치되고,The oil storage tank is installed on each side of the slop tank, 상기 워터 밸러스트 탱크는 상기 슬롭 탱크의 하측과 상기 오일 저장 탱크의 하측 및 외측에 설치된 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.The water ballast tank is a marine oil pollution prevention vessel, characterized in that installed on the lower side and the lower side and the outer side of the oil storage tank. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 임시 저장 탱크는 상기 오염 방지용 선박의 선수부에서 상기 유입구와 연통하게 설치된 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.The temporary storage tank is a marine oil pollution prevention vessel, characterized in that installed in communication with the inlet in the bow portion of the pollution prevention vessel. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 오일 확산 방지용 프로텍터는 아래에서 1m 부분이 해수면 아래에 잠기게 설치되되, 해수면 아래에 잠기는 부분과 해수면 위 1m 부분은 막혀 있는 형태이고, 해수면 위 1m 부분의 위로는 그물 형태인 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.The oil diffusion protector is installed below the 1m portion to be submerged under the sea level, the submerged portion below the sea level and the 1m portion above the sea level is blocked form, the sea above, characterized in that the top of the 1m portion above the sea surface in the form of a net Oil pollution prevention vessel. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 오일 확산 방지용 프로텍터는 상기 오염 방지용 선박의 선수부에 기설치된 계류 장치에 의해 상기 오염 방지용 선박의 선수부로부터 상기 사고 선박에 연결되는 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.The oil diffusion prevention protector is a marine oil pollution prevention vessel, characterized in that connected to the accident vessel from the bow portion of the pollution prevention vessel by a mooring device installed in the bow portion of the pollution prevention vessel. 사고 선박에서 해상으로 유출된 오일을 수거하여 처리하기 위한 해상 오일 오염 방지용 선박으로서,A marine oil pollution prevention vessel for collecting and treating oil spilled from the accident vessel to the sea, 해상으로 유출된 상기 오일과 해수를 오일 확산 방지용 프로텍터 내에 가두어 상기 오염 방지용 선박의 선수부의 만재흘수선 부분에 형성된 유입구를 통해 상기 오염 방지용 선박 내로 유입시켜 정화하여 분리한 다음, 상기 분리된 오일을 오염 방지용 선박 내에 저장하고 상기 분리된 해수를 워터 밸러스트용으로 사용하거나 해상으로 배출하도록 구성된 것을 특징으로 하는 해상 오일 오염 방지용 선박.The oil and sea water spilled into the sea are confined in an oil diffusion prevention protector and introduced into the anti-pollution vessel through the inlet formed in the full water line portion of the bow portion of the anti-pollution vessel to purify and separate the separated oil. A marine oil pollution prevention vessel, characterized in that stored in the vessel and configured to use the separated sea water for water ballast or discharge into the sea.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109263820A (en) * 2018-10-29 2019-01-25 中船黄埔文冲船舶有限公司 A kind of sinkage experiment method for deep diving bottom-sitting type wind energy project ship

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