KR20100067177A - Hatch cover lifting apparatus using hydraulic cylinder - Google Patents

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KR20100067177A
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Abstract

PURPOSE: A hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder is provided to improve productivity and reduce task waiting time by lifting a hatch cover with 4 hydraulic cylinders, thereby not requiring a floating crane. CONSTITUTION: A hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder comprises a socket(110), a cart(200), a hydraulic cylinder(300), and a control panel. The socket is fixed on 4 edges of a hatch cover. The cart is separately coupled with each socket and freely moves through a moving wheel(210). The one end of the hydraulic cylinder is supported by coaming(400). The cylinder rod is connected to a fixed bracket(270) of each cart. The control panel is formed in the hatch cover(100).

Description

유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치{HATCH COVER LIFTING APPARATUS USING HYDRAULIC CYLINDER}Hatch COVER LIFTING APPARATUS USING HYDRAULIC CYLINDER}

본 발명은 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 해상 크레인을 사용하지 않고도 최대 45톤에 달하는 해치커버를 용이하게 탑재시킬 수 있도록 개선된 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hatch cover lifting apparatus using a hydraulic cylinder, and more particularly, to a hatch cover lifting apparatus using an improved hydraulic cylinder to easily mount a hatch cover up to 45 tons without using an offshore crane. It is about.

일반적으로, 해치(hatch)는 선창에 화물을 싣고 내리기 위하여 갑판 상에 마련된 장방형의 창구를 말하는 것으로, 해치커버는 해치에 우수 또는 오물 등이 투입되는 것을 방지하기 위한 커버를 말한다.In general, a hatch (hatch) refers to a rectangular hatch provided on the deck for loading and unloading cargo on the dock, the hatch cover refers to a cover for preventing rain or dirt, etc. to enter the hatch.

그리고, 스커트(skirt)는 해치 커버의 외측 끝단부에 돌출된 부분을 말하며, 주로 하부에 고무판을 달아 빗물이나 이물질이 투입되는 것을 방지하거나 선창 내의 운반물이 이탈되는 것 등을 방지하는데 사용된다.The skirt refers to a portion protruding from the outer end of the hatch cover, and is mainly used to prevent rainwater or foreign matter from being introduced or to prevent the package from being removed from the dock.

그런데, 이러한 해치커버는 중량물로서 최대 45 Ton에 달하기 때문에 통상 해상 크레인을 이용하여 이를 선박, 특히 컨테이너선에 탑재하고 있다.By the way, since the hatch cover reaches a maximum of 45 tons as a heavy object, it is usually mounted on a ship, especially a container ship, using a marine crane.

그러나, 이와 같은 해치커버는 선박, 특히 컨테이너선의 경우 한 척당 대략 80여개가 탑재되어야 하는데, 고중량물임은 물론 크기도 대략 13m×9m 정도에 달하기 때문에 작업량이 만만치 않고 작업시간도 장시간 소요되어 생산효율이 좋지 못하다.However, about 80 such hatch covers should be mounted per vessel, especially container ships, which are heavy and of about 13m × 9m. The efficiency is not good.

특히, 상기 해치커버는 곧바로 탑재되는 것이 아니라 자주 리프팅되어야 하는데, 이는 코밍바닥과 해치커버 하부간의 갭을 일정하게 유지하기 위한 패드 설치작업, 코밍 도장, 해치커버 피팅류 설치, 용접작업 등을 수행하여야 하기 때문이다.In particular, the hatch cover should not be mounted immediately, but should be frequently lifted, which should be carried out with pad installation work, coaming coating, hatch cover fittings installation, welding work, etc. to maintain a constant gap between the bottom of the hatch cover and the bottom of the hatch cover. Because.

하지만, 이러한 작업들을 수행하기 위해 장시간 해상 크레인을 사용하게 되면 해상 크레인을 통한 다른 공정을 수행할 수 없게 되어 공정지연을 초래할 뿐만 아니라 그에 따른 다른 공정의 작업대기 시간이 길어짐으로써 작업인력 낭비, 에너지 소비, 생산효율 및 생산성 저하 등을 초래하는 많은 문제가 내재되어 있다.However, if the marine crane is used for a long time to perform these operations, it is impossible to perform other processes through the marine crane, which leads to process delay, and the waiting time of other processes is long, resulting in waste of manpower and energy consumption. Many problems are inherent, resulting in lowering production efficiency and productivity.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 해상 크레인을 사용하지 않고도 고중량물인 해치커버를 쉽게 업다운시킬 수 있는 전용 리프팅설비를 구현하여 작업의 효율성을 달성하고 작업시간을 단축하여 생산성 향상에 일조할 수 있도록 한 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치를 제공함에 그 주된 해결 과제가 있다.The present invention was created in view of the above-mentioned problems in the prior art as described above, and achieves the efficiency of work by implementing a dedicated lifting facility that can easily up and down hatch cover of heavy weight without using an offshore crane. The main problem is to provide a hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder that can help to improve productivity by reducing the work time.

본 발명은 상기한 해결 과제를 달성하기 위한 수단으로, 해치커버의 4 모서리에 일체로 고정된 소켓과; 상기 각 소켓에 분리가능하게 결속되고, 이동바퀴를 통해 자유롭게 움직일 수 있는 작업대차와; 일단은 코밍에 지지되고, 타단인 실린더로드는 상기 각 작업대차의 고정브라켓과 연결고정되는 유압실린더와; 상기 해치커버상에 구비되고, 상기 유압실린더의 승강과 하강을 조절하는 제어패널을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치를 제공한다.The present invention provides a means for achieving the above object, the socket integrally fixed to the four corners of the hatch cover; A work cart detachably coupled to each of the sockets and freely moving through the movable wheel; A hydraulic cylinder having one end supported by the coaming and the other end of the cylinder rod being fixed to the fixed brackets of the respective work carts; It is provided on the hatch cover, and provides a hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder, characterized in that it comprises a control panel for adjusting the lifting and lowering of the hydraulic cylinder.

이때, 상기 소켓에는 직사각형상의 걸림공이 형성되고, 상기 작업대차에는 한 쌍의 고정로드가 회전가능하게 설치되며, 상기 고정로드의 하단에는 상기 걸림공에 끼워진 후 회전되어 고정되는 걸림구가 더 형성된 것에도 그 특징이 있다.At this time, the socket is formed with a rectangular engaging hole, a pair of fixing rods are rotatably installed on the work cart, and the lower end of the fixing rod is further formed with a locking hole that is rotated and fixed after being fitted into the locking hole. It also has its features.

또한, 상기 고정로드의 상단에는 핀공이 형성되고, 상기 핀공에는 회전방지핀이 삽입되어 한 쌍의 고정로드를 결속하는 것에도 그 특징이 있다.In addition, a pin hole is formed at an upper end of the fixed rod, and a rotation preventing pin is inserted into the pin hole, which is characterized in that a pair of fixed rods are bound.

뿐만 아니라, 상기 작업대차에는 상기 유압실린더의 구동제어에 필요한 전원케이블, 센서케이블, 유압호스를 수납보관하는 케이블박스가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the work cart is characterized in that the cable box for storing and storing the power cable, sensor cable, hydraulic hose required for the drive control of the hydraulic cylinder is further installed.

아울러, 상기 작업대차에는 상기 유압실린더로 공급되는 유압을 조절하는 유압팩이 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the work cart is characterized in that the hydraulic pack for adjusting the hydraulic pressure supplied to the hydraulic cylinder is further installed.

나아가, 상기 유압실린더에는 거리 동조를 위해 실린더로드의 이동거리를 계측하고 상기 제어패널로 송신하는 LVDT 센서가 내장된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the hydraulic cylinder is characterized in that the built-in LVDT sensor for measuring the moving distance of the cylinder rod for transmitting the distance and transmits to the control panel.

본 발명에 따르면, 해치커버 작업시 해상 크레인을 사용하지 않아도 되므로 작업대기 시간이 줄어들고, 생산성이 크게 향상되는 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, it is not necessary to use a marine crane at the time of hatch cover work, so the waiting time is reduced and productivity can be greatly improved.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 리프팅장치의 사용예를 보인 예시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 리프팅장치의 설치상태 사시도이며, 도 3 내지 도 10은 본 발명에 따른 리프팅장치의 작동상태도이다.1 is an exemplary view showing an example of the use of the lifting device according to the present invention, Figure 2 is a perspective view of the installation state of the lifting device according to the present invention, Figures 3 to 10 is an operating state of the lifting device according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리프팅장치는 해치커버(100)의 코너부 4곳에 설치된다.As shown in FIG. 1, the lifting device according to the present invention is installed at four corners of the hatch cover 100.

이는 대형의 중량 구조물인 해치커버(100)를 동시에 동일한 높이로 리프팅시키기 위한 것으로, 특히 후술되는 센서에 의해 거리 동조, 즉 들어올리는 높이를 동일하게 유지하도록 하여 균형을 유지함으로써 보다 안전하면서 효율적인 작업이 이루어지도록 하기 위한 것이다.This is for lifting the hatch cover 100, which is a large weight structure, at the same height at the same time. In particular, the distance tuning, that is, the lifting height is maintained by the sensor described below to maintain the balance to maintain a safer and more efficient operation. To make it happen.

이를 위해, 본 발명에 따른 리프팅장치는 도 2에 도시된 바와 같은 구조로 이루어진다.To this end, the lifting device according to the present invention has a structure as shown in FIG.

즉, 해치커버(100)의 상면 4 모서리에는 소켓(110)이 구비되는데, 상기 소켓(110)은 상기 해치커버(100)와 일체로 형성된다.That is, the socket 110 is provided at the top four corners of the hatch cover 100, and the socket 110 is integrally formed with the hatch cover 100.

그리고, 상기 소켓(110)에 체결되어 상호 결속되는 작업대차(200)가 구비된다.Then, the work cart 200 is fastened to the socket 110 and bound to each other is provided.

상기 작업대차(200)는 하면에 이동바퀴(210)가 구비되어 자유롭게 이동될 수 있도록 구성된다.The work cart 200 is provided so that the movement wheel 210 is provided on the lower surface to move freely.

또한, 상기 작업대차(200)에는 밀대(220)가 구비되어 있어 상기 작업대차(200)를 이동시킬 때 작업자가 보다 쉽게 밀어 옮길 수 있도록 구성된다.In addition, the work cart 200 is provided with a push rod 220 is configured to allow the worker to move more easily when moving the work cart 200.

아울러, 상기 작업대(200)에는 한쌍의 고정로드(230)가 구비되고, 상기 고정로드(230)는 회전가능하게 구성되는데, 이때 상기 고정로드(230)의 하단에는 도 4에서와 같은 구조로 걸림구(232)가 형성된다.In addition, the worktable 200 is provided with a pair of fixing rods 230, the fixing rod 230 is configured to be rotatable, in this case, the lower end of the fixing rod 230 has a structure as shown in FIG. Sphere 232 is formed.

여기에서, 상기 고정로드(230)의 회전을 위해 그 하단이 사각형상의 블럭(236)을 관통하도록 설치됨이 더욱 바람직하며, 또 상기 블럭(236)의 하단면에는 상기 걸림구(232)의 상단면과 거칠게 접촉되는 요철형태의 회전방지돌기(238, 도 7 참조)가 더 구비될 수 있다.Here, it is more preferable that the lower end of the block 236 is installed so as to penetrate through the square block 236 for the rotation of the fixing rod 230, and the upper end surface of the locking hole 232 The anti-rotation protrusions 238 (see FIG. 7) in rough contact with each other may be further provided.

덧붙여, 상기 고정로드(230)와 블럭(236) 등의 구조물들이 작업대차(200)와 일체로 형성되어 하나의 구조물을 이룰 수도 있고, 바람직하기로는 도 3,4에 예시된 바와 같이 분리형으로 구성되는 것이 더욱 좋다.In addition, structures such as the fixed rod 230 and the block 236 may be formed integrally with the work cart 200 to form a single structure, and preferably, as shown in FIGS. 3 and 4. It is better to be.

그리고, 상기 걸림구(232)는 도 3에서와 같이, 소켓(110)에 형성된 걸림공(112)에 결속되게 된다.In addition, as shown in FIG. 3, the locking hole 232 is bound to the locking hole 112 formed in the socket 110.

이 경우, 상기 걸림구(232)는 직사각 형상으로 형성되도록 하고, 상기 걸림공(112)도 동일 형상으로 대응되게 형성되도록 하되 내부에 공간을 갖도록 하여 상기 걸림구(232)가 삽입된 후 90°회전되면 이탈되지 못하고 그 내부에 걸림되어 결속되도록 하는 구조로 이루어짐이 바람직하다.In this case, the locking hole 232 is formed in a rectangular shape, and the locking hole 112 is also formed to correspond to the same shape, but to have a space therein 90 ° after the locking hole 232 is inserted If it is rotated is preferably made of a structure that can not be separated and locked inside the binding.

뿐만 아니라, 상기 고정로드(230)의 상단에는 서로 동일 높이에 핀공(234, 도 7 내지 도 9 참조)이 형성되고, 이 핀공(234)에는 회전방지핀(240)이 삽입되어 고정로드(230)가 다시 원위치로 역회전되면서 결속상태를 해제시키지 못하도록 고정로드(230)들끼리를 서로 결속하게 된다.In addition, pin holes 234 (see FIGS. 7 to 9) are formed at the same height as the upper ends of the fixing rods 230, and the anti-rotation pins 240 are inserted into the pin holes 234 to fix the fixing rods 230. As the back to the original position is rotated back to bind the fixing rods 230 to each other so as not to release the binding state.

또한, 상기 작업대차(200)의 상면에는 유압을 공급을 제어하는 유압팩(250)이 더 설치되고, 상기 유압팩(250)상의 유체를 유압실린더(300)로 공급하는 케이블(252)을 선정리할 수 있도록 하여 작업대차(200) 이동시 타장비들과의 간섭을 방지하고 보다 원활한 이동성을 확보할 수 있도록 작업대차(200)의 상면에는 케이블박스(260)가 더 설치될 수 있다.In addition, the hydraulic pack 250 for controlling the hydraulic pressure supply is further installed on the upper surface of the work cart 200, and the cable 252 for supplying the fluid on the hydraulic pack 250 to the hydraulic cylinder 300 is selected. The cable box 260 may be further installed on the upper surface of the work cart 200 so as to prevent interference with other equipments and to ensure more smooth mobility when the work cart 200 moves.

이때, 상기 케이블박스(260) 내부에는 상기 케이블(252)을 쉽게 감고 풀 수 있도록 드럼 혹은 릴 형태의 취부재(미도시)가 내장됨이 더욱 바람직하다.At this time, it is more preferable that the cable box 260 has a drum or a reel-shaped member (not shown) in order to easily wind and unwind the cable 252.

이 경우, 상기 케이블박스(260)에는 도 1에 도시된 바와 같은 제어패널(C)과 의 제어신호 송수신을 위한 케이블을 선정리할 수도 있을 것이다. In this case, a cable for transmitting and receiving a control signal with the control panel C as shown in FIG. 1 may be selected in the cable box 260.

덧붙여, 상기 작업대차(200)의 선단에는 고정브라켓(270)이 일체로 형성되어, 코밍(Coaming)(400)상에 지지된 유압실린더(300)와 연결고정되도록 하여 상기 유압실린더(300)의 유압의 힘으로 코밍(400)으로부터 상기 해치커버(100)를 밀어내 상방향으로 들어올릴 수 있도록, 즉 리프팅(Lifting)시킬 수 있도록 하여 준다.In addition, a fixed bracket 270 is integrally formed at the front end of the work cart 200 so as to be connected and fixed to the hydraulic cylinder 300 supported on the coaming 400 of the hydraulic cylinder 300. The hatch cover 100 is pushed out of the coaming 400 by the force of hydraulic pressure so as to be lifted upwardly, that is, lifting.

특히, 상기 유압실린더(300)의 내부에는 4개의 유압실린더를 거리 동조시킬 수 있도록 LVDT 센서가 내장됨이 바람직하다.In particular, it is preferable that the LVDT sensor is built in the hydraulic cylinder 300 so that the four hydraulic cylinders can be distance-tuned.

이때, 상기 LVDT(The linear variable differential transformer) 센서는 잘 알려져 있는 바와 같이, 선형 거리 차이를 측정하는 전기적 변환기 형태를 말하는데, 3개의 솔레노이드 코일이 튜브 주변에 위치하고 있는데 가운데 코일이 주된 것이고 나머지 두 개는 종된 것으로 바깥에 위치하여 실린더 형태의 자석 코어가 튜브 중심을 따라 이동하면서 측정 대상의 위치값을 알려주는 계측기의 일종이다.At this time, the linear variable differential transformer (LVDT) sensor is a type of electrical transducer that measures a linear distance difference, as is well known. Three solenoid coils are located around the tube, with the middle coil being the main and the other two being It is a kind of measuring instrument that is located outside and informs the position value of the measurement target while moving the magnet core in the form of cylinder along the center of the tube.

따라서, 이 LVDT 센서를 이용하면 다수개의 유압실린더(300) 작동시 거리 동조가 가능하다.Therefore, when the LVDT sensor is used, distance tuning is possible when a plurality of hydraulic cylinders 300 are operated.

여기에서, 상기 LVDT 센서를 이용한 거리 동조는 도 1에 도시된 바와 같은 제어패널(C)을 통해 각 유압실린더(300)에 설치된 LVDT 센서로부터 수신되는 측정값을 분석하고 이를 통해 각 유압팩(250)으로부터 공급된 유압을 조절함으로써 4개의 유압실린더(300)가 오차범위 내에서 거리 동조되면서 리프팅될 수 있게 된다.Here, the distance tuning using the LVDT sensor analyzes the measurement value received from the LVDT sensor installed in each hydraulic cylinder 300 through the control panel (C) as shown in Figure 1 through each hydraulic pack 250 By adjusting the hydraulic pressure supplied from the four hydraulic cylinder 300 can be lifted while the distance is adjusted within the error range.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 리프팅장치의 작동관계는 다음과 같다.The operating relationship of the lifting device according to the present invention having such a configuration is as follows.

먼저, 도 3,4에 도시된 바와 같이, 해치커버(100)를 코밍(400)으로부터 들어 올려 패드설치나 코밍도장 혹은 해치커버 피팅류 설치, 각종 용접작업 등을 수행할 필요가 있을 때 작업대차(200)의 밀대(220)를 잡고 작업대차(200)를 소켓(110) 쪽으로 밀게 된다.First, as illustrated in FIGS. 3 and 4, when the hatch cover 100 needs to be lifted from the coaming 400, pad installation, coaming coating or hatch cover fittings installation, and various welding operations are required. Holding the push rod 220 of 200 will push the work cart 200 toward the socket (110).

이때, 작업자는 상기 밀대(220)를 세밀하게 조정하여 고정로드(230)가 소켓(110)의 걸림공(112) 상부에 정확히 위치되도록 준비함이 바람직하다.At this time, the operator is to prepare the fixed rod 230 to be precisely positioned on the top of the engaging hole 112 of the socket 110 by finely adjusting the pusher 220.

이 상태가 되면 도 7 내지 도 10에서와 같이, 고정브라켓(270)이 유압실린더(300)와 체결되기에 가장 적합한 위치가 되게 해치커버(100)로부터 돌출된 상태를 유지하게 된다.In this state, as shown in FIGS. 7 to 10, the fixing bracket 270 is maintained in the protruding state from the hatch cover 100 to be the most suitable position for fastening with the hydraulic cylinder 300.

이어, 작업자는 고정로드(230)의 하단에 마련된 걸림구(232, 도 4 참조)를 소켓(110)의 걸림공(112, 도 3 참조)에 끼워 넣으면 도 7과 같은 상태로 핀공(234)이 전방을 향하게 된다.Subsequently, when the worker inserts the locking holes 232 (see FIG. 4) provided at the bottom of the fixing rod 230 into the locking holes 112 (see FIG. 3) of the socket 110, the pin hole 234 is in a state as shown in FIG. 7. This is facing forward.

이 상태에서, 상기 고정로드(230)를 90°회전시키게 되면 걸림구(232)는 걸림공(112)에 걸려 결속되게 되고, 동시에 핀공(234)은 도 8과 같은 상태를 유지하게 된다.In this state, when the fixing rod 230 is rotated by 90 °, the locking hole 232 is caught by the locking hole 112, and at the same time, the pin hole 234 maintains the state as shown in FIG.

또한, 상기 고정로드(230)를 위치고정하기 위해 도 9와 같이 고정너트(N)를 조일 수 있다.In addition, in order to fix the position of the fixing rod 230, the fixing nut (N) can be tightened as shown in FIG.

이후, 도 10과 같이, 회전방지핀(240)을 상기 핀공(234)에 끼워 두 개의 고정로드(230)를 서로 연결함으로써 상기 고정로드(230)가 완전히 고정될 수 있도록 결속되게 된다.Thereafter, as shown in Figure 10, by inserting the anti-rotation pin 240 in the pin hole 234 to connect the two fixing rods 230 with each other to be fixed so that the fixing rod 230 can be completely fixed.

이어, 코밍(400)상에 하단이 지지고정된 유압실린더(300)의 상단, 즉 실린더로드에 상기 고정브라켓(270)을 서로 체결하여 고정한 후 각종 케이블(전원, 센서, 유압호스 등)을 연결함으로써 도 5와 같은 상태로 작업준비가 완료된다.Subsequently, the fixing brackets 270 are fastened to each other by fixing the lower ends of the hydraulic cylinders 300 fixed on the coaming 400 to the cylinder rods, and then connecting various cables (power, sensor, hydraulic hose, etc.). By doing so, the work preparation is completed as shown in FIG. 5.

이와 같은 상태에서, 도 1에 도시된 제어패널(C)을 통해 각 유압실린더(300)의 리프팅 높이를 확인하면서 4개의 유압실린더(C)가 오차범위 내에서 동조되면서 해치커버(100)를 코밍(400)으로부터 리프팅하도록 제어하게 된다.In such a state, while checking the lifting height of each hydraulic cylinder 300 through the control panel (C) shown in FIG. 1, the four hydraulic cylinders (C) are synchronized within the error range while combing the hatch cover (100). Control to lift from 400.

그러면, 도 6과 같이 4개의 유압실린더(300)에 의해 고중량물인 해치커버(100)가 리프팅되게 되며, 작업자는 필요로 하는 작업을 수행할 수 있게 된다.Then, the hatch cover 100, which is a heavy object, is lifted by the four hydraulic cylinders 300 as shown in FIG. 6, and the operator can perform the necessary work.

이와 같이, 해치커버(100)를 리프팅하기 위해 굳이 해상 크레인을 동원할 필요없이 간편하고 용이하게 현장에서 필요시 직접 제어할 수 있는 리프팅장치를 활용함으로써 작업시간을 단축하고, 작업효율을 향상시킬 수 있게 된다.In this way, by lifting the hatch cover 100, the lifting device that can directly and directly control when necessary in the field without having to mobilize the offshore crane dare to reduce the working time, improve the work efficiency Will be.

도 1은 본 발명에 따른 리프팅장치의 사용예를 보인 예시도,1 is an exemplary view showing an example of the use of the lifting device according to the invention,

도 2는 본 발명에 따른 리프팅장치의 설치상태 사시도,Figure 2 is a perspective view of the installation state of the lifting device according to the present invention,

도 3 내지 도 10은 본 발명에 따른 리프팅장치의 작동상태도.3 to 10 is an operating state of the lifting device according to the invention.

♧ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♧♧ description of the symbols for the main parts of the drawing ♧

100....해치커버 200....작업대차100 .... hatch cover 200 .... work cart

300....유압실린더 400....코밍(Coaming)300..Hydraulic Cylinder 400 .... Coaming

Claims (6)

해치커버의 4 모서리에 일체로 고정된 소켓과;A socket integrally fixed to the four corners of the hatch cover; 상기 각 소켓에 분리가능하게 결속되고, 이동바퀴를 통해 자유롭게 움직일 수 있는 작업대차와;A work cart detachably coupled to each of the sockets and freely moving through the movable wheel; 일단은 코밍에 지지되고, 타단인 실린더로드는 상기 각 작업대차의 고정브라켓과 연결고정되는 유압실린더와;A hydraulic cylinder having one end supported by the coaming and the other end of the cylinder rod being fixed to the fixed brackets of the respective work carts; 상기 해치커버상에 구비되고, 상기 유압실린더의 승강과 하강을 조절하는 제어패널을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치.The hatch cover lifting device using the hydraulic cylinder, characterized in that provided on the hatch cover, comprising a control panel for adjusting the lifting and lowering of the hydraulic cylinder. 제1항에 있어서;The method of claim 1, further comprising: 상기 소켓에는 직사각형상의 걸림공이 형성되고, 상기 작업대차에는 한 쌍의 고정로드가 회전가능하게 설치되며, 상기 고정로드의 하단에는 상기 걸림공에 끼워진 후 회전되어 고정되는 걸림구가 더 형성된 것을 특징으로 하는 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치.A rectangular engaging hole is formed in the socket, and a pair of fixed rods are rotatably installed in the work cart, and a lower end of the fixed rod is further formed by a locking hole which is rotated and fixed after being fitted into the engaging hole. Hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder. 제2항에 있어서;The method of claim 2; 상기 고정로드의 상단에는 핀공이 형성되고, 상기 핀공에는 회전방지핀이 삽입되어 한 쌍의 고정로드를 결속하는 것을 특징으로 하는 유압실린더를 이용한 해 치커버 리프팅장치.The pin hole is formed on the top of the fixed rod, the anti-rotation pin is inserted into the pin hole hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder, characterized in that for binding a pair of fixed rod. 제1항에 있어서;The method of claim 1, further comprising: 상기 작업대차에는 상기 유압실린더의 구동제어에 필요한 전원케이블, 센서케이블, 유압호스를 수납보관하는 케이블박스가 더 설치된 것을 특징으로 하는 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치.The work cart lifting device using a hydraulic cylinder, characterized in that the work box is further provided with a cable box for storing and storing the power cable, sensor cable, hydraulic hose required for the drive control of the hydraulic cylinder. 제1항에 있어서;The method of claim 1, further comprising: 상기 작업대차에는 상기 유압실린더로 공급되는 유압을 조절하는 유압팩이 더 설치된 것을 특징으로 하는 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치.The hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder, characterized in that the work cart is further provided with a hydraulic pack for adjusting the hydraulic pressure supplied to the hydraulic cylinder. 제1항에 있어서;The method of claim 1, further comprising: 상기 유압실린더에는 거리 동조를 위해 실린더로드의 이동거리를 계측하고 상기 제어패널로 송신하는 LVDT 센서가 내장된 것을 특징으로 하는 유압실린더를 이용한 해치커버 리프팅장치.The hydraulic cylinder hatch cover lifting device using a hydraulic cylinder, characterized in that the built-in LVDT sensor for measuring the movement distance of the cylinder rod for transmitting the distance and transmits to the control panel.
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