KR20100064772A - 재순환 배기가스 분배파이프 - Google Patents

재순환 배기가스 분배파이프 Download PDF

Info

Publication number
KR20100064772A
KR20100064772A KR1020080123369A KR20080123369A KR20100064772A KR 20100064772 A KR20100064772 A KR 20100064772A KR 1020080123369 A KR1020080123369 A KR 1020080123369A KR 20080123369 A KR20080123369 A KR 20080123369A KR 20100064772 A KR20100064772 A KR 20100064772A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
exhaust gas
intake manifold
inlet pipe
pipe
guide
Prior art date
Application number
KR1020080123369A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101423782B1 (ko
Inventor
권상욱
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020080123369A priority Critical patent/KR101423782B1/ko
Publication of KR20100064772A publication Critical patent/KR20100064772A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101423782B1 publication Critical patent/KR101423782B1/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/11Manufacture or assembly of EGR systems; Materials or coatings specially adapted for EGR systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프는, 흡기 매니폴드에 결합되어 재순환 배기가스를 흡기 매니폴드 내부로 전달하는 인렛 파이프; 배기가스 배출방향으로 인렛 파이프의 출구단으로부터 이격되도록 설치되며, 상기 인렛 파이프의 출구단과 마주보는 일면이 배기가스 배출방향과 교차하는 방향으로 배치되는 가이드;를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프를 이용하면, 구성의 단순화 및 제조원가 절감이 가능하도록 별도의 어댑터를 이용하지 아니하면서도 고온의 배기가스가 흡기 매니폴드에 직접 접촉되는 현상을 방지함으로써 흡기 매니폴드의 열화 현상을 방지할 수 있다는 장점이 있다.
배기가스, 이지알, 흡기 매니폴드, 열화, 가이드

Description

재순환 배기가스 분배파이프 {Pipe for distributing recirculation exhaust gas}
본 발명은 흡기 매니폴드로 배기가스 일부를 재순환시키기 위한 파이프에 관한 것으로, 더 상세하게는 흡기 매니폴드로 재순환되는 배기가스가 흡기 매니폴드에 직접 접촉되지 아니하도록 함으로써 흡기 매니폴드의 열화를 방지할 수 있도록 구성되는 재순환 배기가스 분배파이프에 관한 것이다.
일반적으로 엔진에는 배출가스의 저감, 특히 질소산화물(NOx)의 저감을 위해 날로 강화되는 배기가스 규제에 대응하여 EGR 시스템(배기가스 재순환장치: Exhaust Gas Recirculation system)이 제공되고 있다.
EGR 시스템은 배기가스 중의 일부를 흡기측으로 재순환시켜 연소되도록 함으로써 연소온도를 적절히 유지시켜 배기가스 중의 NOx 배출량이 감소되도록 하는 것이다.
이와 같은 종래의 EGR 시스템에 관하여 상세히 설명한다.
도 1은 종래의 EGR 시스템 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 EGR 시스템은, 흡기포트(2)와 배기포트(3)를 구비한 엔진(1)과, 상기 배기포트(3)와 흡기포트(2)를 상호 연결하여 배기가스의 일부가 흡기측으로 재순환될 수 있도록 하는 EGR파이프(4)와, 상기 EGR파이프(4)의 도중에 설치되어 흡기측으로 재순환되는 배기가스량을 조절하는 EGR 밸브(5)와, 진공펌프(6)와, 상기 진공펌프(6)로부터의 진공압을 ECU(8)의 제어에 따라 EGR 밸브(5)로 공급하여 EGR 밸브(5)가 개폐되도록 하는 진공모듈레이터(7)와, 미리 설정된 제어맵을 기초로하여 엔진 운전조건(엔진 회전수, 엔진부하, 흡입공기량 등)에 따라 정해진 량의 이지알 가스가 흡기측으로 공급되도록 EGR 밸브(5)를 개폐시키는 ECU(8)로 구성된다. 상기한 배기가스 재순환 파이프(4)는 엔진(1)을 구성하는 각각의 실린더(기통)에 대응하여 복수 개 설치될 수 있다.
이와 같이 구성된 종래의 EGR 시스템은 엔진 구동시 각각의 센서로부터 엔진의 운전조건이 입력되면, ECU(8)는 사전에 설정되어 있는 제어맵에 따라 EGR 밸브(5)를 개폐시키기 위한 제어신호를 진공모듈레이터(7)로 출력하고, 상기 진공모듈 레이터(7)는 ECU(8)의 제어에 따라 진공펌프(6)로부터 전달되는 진공압을 EGR밸브(5)로 공급하여 EGR 밸브(5)가 개방되도록 함으로써, 엔진 운전조건에 알맞은 양의 배기가스가 배기가스 재순환 파이프(4)를 통해 엔진(1)의 흡기포트(2)로 공급되어 흡기와 함께 실린더 내부로 공급되는 것이다.
이때, 재순환된 배기가스를 흡기 매니폴드로 전달하는 방식으로는, 도 1에 도시된 바와 같이 배기가스 재순환 파이프(4)를 통해 배기가스를 직접 흡기 매니폴 드로 전달하는 방식과, 배기가스를 각 포트 별로 분배하는 별도의 어댑터를 이용하는 방식이 있다.
배기가스 재순환 파이프(4)를 통해 배기가스를 직접 흡기 매니폴드로 전달하는 방식은 구조가 단순하여 제조원가가 절감된다는 장점이 있지만, 통상적으로 배기가스 재순환 파이프(4)는 흡기 매니폴드와 직각 방향으로 결합되는 바, 상기 배기가스 재순환 파이프(4)로부터 배출되는 고온의 배기가스가 흡기 매니폴드에 직접 접촉되어 흡기 매니폴드의 열화 현상을 유발한다는 단점이 있다.
반면, 별도의 어댑터를 이용하는 방식은 상기와 같은 흡기 매니폴드의 열화 현상을 방지할 수 있다는 장점이 있지만, 별도의 부품이 추가되므로 구성이 복잡해지고, 이에 따라 제조원가가 상승된다는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 구성의 단순화 및 제조원가 절감이 가능하도록 별도의 어댑터를 이용하지 아니하면서도, 고온의 배기가스가 흡기 매니폴드에 직접 접촉되는 현상을 방지함으로써 흡기 매니폴드의 열화 현상을 방지할 수 있도록 구성되는 재순환 배기가스 분배파이프를 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프는,
흡기 매니폴드에 결합되어 재순환 배기가스를 흡기 매니폴드 내부로 전달하는 인렛 파이프;
배기가스 배출방향으로 인렛 파이프의 출구단으로부터 이격되도록 설치되며, 상기 인렛 파이프의 출구단과 마주보는 일면이 배기가스 배출방향과 교차하는 방향으로 배치되는 가이드;
를 포함하여 구성된다.
상기 인렛 파이프는 일단이 상기 흡기 매니폴드 내부로 돌출되도록 장착된다.
상기 인렛 파이프의 출구단에는 연장부가 형성되고,
상기 가이드는 상기 연장부의 끝단에 결합된다.
상기 연장부는, 흡기 매니폴드 내부를 지나는 공기의 유동방향과 평행한 방향으로 너비를 갖도록 형성된다.
상기 인렛 파이프의 출구단과 마주보는 상기 가이드의 일면은, 흡기 매니폴드의 입구를 향한 일단이 흡기 매니폴드의 출구를 향한 타단보다 상기 인렛 파이프의 출구단과 가깝도록 형성된다.
상기 인렛 파이프의 출구단과 마주보는 상기 가이드의 일면은, 중단부터 일단까지 경사를 갖도록 형성된다.
본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프를 이용하면, 구성의 단순화 및 제조원가 절감이 가능하도록 별도의 어댑터를 이용하지 아니하면서도 고온의 배기가스가 흡기 매니폴드에 직접 접촉되는 현상을 방지함으로써 흡기 매니폴드의 열화 현상을 방지할 수 있다는 장점이 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프의 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프의 사용예를 도시하는 단면도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프(100)는, 흡기 매니폴드(10)에 결합되어 배기가스 재순환 파이프(4)를 통해 재순환된 배기가스를 흡기 매니폴드(10) 내부로 전달하는 인렛 파이프(110)와, 배기가스 배출방향으로 인렛 파이프(110)의 출구단(112)으로부터 이격되도록 설치되며 상기 인렛 파이프(110)의 출구단(112)과 마주보는 일면이 배기가스 배출방향과 교차하는 방향으로 배치되는 가이드(120)와, 인렛 파이프(110)를 흡기 매니폴드(10)에 고정 결합시키기 위한 플랜지(130)를 포함하여 구성된다.
이때, 본 실시예에서는 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프(100)가 배기가스 재순환 파이프(4)와 별도로 제작된 후 결합된 형상으로 도시되어 있으나, 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프(100)는 배기가스 재순환 파이프(4)와 일체로 제작될 수도 있다.
이와 같이 인렛 파이프(110)의 출구단(112) 측에 가이드(120)가 구비되면, 상기 인렛 파이프(110)를 통해 배출되는 재순환 배기가스(도 3에서 점선 화살표 참조)는 흡기 매니폴드(10)의 내측벽(도 3에서는 상측벽)에 직접 접촉되지 아니하고 가이드(120)의 일면(도 3에서는 저면)에 부딪힌 후 흡기 매니폴드(10)로 유입되는 공기(도 3에서 실선 화살표 참조)의 유동방향으로 흐르게 된다. 즉, 흡기 매니폴드(10)로 유입되는 재순환 배기가스는 가이드(120)에 한번 부딪힌 후 공기와 함께 섞여 흡기 매니폴드(10)를 따라 유동되는바, 흡기 매니폴드(10)의 열화 현상이 발생되지 아니한다.
이때, 인렛 파이프(110)의 출구단(112)이 흡기 매니폴드(10)의 내측벽(도 3에서는 바닥면)과 동일면 상에 위치되면, 인렛 파이프(110)를 통해 배출된 재순환 배기가스가 가이드(120)에 부딪힌 후 흡기 매니폴드(10)의 바닥면으로 반사됨으로써, 상기 흡기 매니폴드(10)의 바닥면이 열화될 우려가 있다. 따라서 상기 인렛 파이프(110)는 일단이 상기 흡기 매니폴드(10) 내부로 돌출되도록 장착됨이 바람직하다.
또한, 상기 가이드(120)가 인렛 파이프(110)의 출구단(112)으로부터 이격된 상태로 고정될 수 있도록, 상기 인렛 파이프(110)의 출구단(112)에는 연장부(114)가 형성되고 상기 가이드(120)는 상기 연장부(114)의 끝단에 결합된다. 이때, 상기 가이드(120)는 인렛 파이프(110)에 결합되지 아니하고 흡기 매니폴드(10)에 결합될 수도 있으나, 상기 가이드(120)를 흡기 매니폴드(10)에 결합시키기 위해서는 별도의 고정수단이 요구되므로, 상기 가이드(120)는 본 실시예에 도시된 바와 같이 인렛 파이프(110)와 일체로 형성됨이 바람직하다.
상기 가이드(120)를 안정적으로 지지하기 위해서는 연장부(114)가 적어도 둘 이상 구비되어야 하는데, 이때 상기 연장부(114)가 공기의 흐름 방향으로 배열되면 상기 연장부(114)의 폭방향이 공기의 흐름 방향과 직각을 이루게 되므로, 흡기 매니폴드(10)로 유입된 공기가 상기 연장부(114)에 부딪혀 인렛 파이프(110)의 출구단(112) 상으로 흐르지 못하게 된다. 따라서 인렛 파이프(110)를 통해 배출되는 재순환 배기가스는 출구단(112)을 나오는 즉시 공기와 혼합되지 못하게 된다. 이와 같이 재순환 배기가스가 출구단(112)을 나오는 즉시 공기와 혼합되지 못하게 되면, 고온의 상태로 가이드(120)에 접촉되는바, 상기 가이드(120)가 열화될 우려가 있다.
이와 같이 문제점을 해결하기 위하여, 상기 연장부(114)는 흡기 매니폴드(10) 내부를 지나는 공기의 유동방향과 평행한 방향으로 너비를 갖도록 즉, 흡기 매니폴드(10)의 길이방향으로 배열된다. 이와 같이 상기 연장부(114)가 흡기 매니폴드(10) 내부를 지나는 공기의 유동방향과 평행한 방향으로 너비를 갖도록 배열되면, 인렛 파이프(110)로 유입된 공기가 출구단(112) 상으로 원활하게 흐를 수 있으므로, 인렛 파이프(110)를 통해 배출되는 재순환 배기가스는 출구단(112)을 나오는 즉시 공기와 원활하게 혼합될 수 있다.
또한 상기 가이드(120)가 재순환 배기가스 배출방향과 직각을 이루는 평판 형상으로 형성되면, 배출된 재순환 배기가스가 상기 가이드(120)의 저면에 부딪힌 후 흡기 매니폴드(10)의 입구측으로(도 3에서는 좌측으로) 역류될 우려가 있다. 이와 같이 재순환 배기가스의 역류가 발생되면, 흡기 매니폴드(10) 내에 와류가 발생되어 각종 소음이 발생될 수 있다. 따라서 상기 인렛 파이프(110)의 출구단(112)과 마주보는 상기 가이드(120)의 일면은, 흡기 매니폴드(10)의 입구를 향한 일단이 흡기 매니폴드(10)의 출구를 향한 타단보다 상기 인렛 파이프(110)의 출구단(112)과 가깝도록 형성되어, 배출된 재순환 배기가스가 상기 가이드(120)의 저면에 부딪힌 후 흡기 매니폴드(10)의 출구측으로(도 3에서는 우측으로)만 안정적으로 흐를 수 있도록 함이 바람직하다.
이때, 상기 가이드(120)가 직각으로 절곡된 형상으로 형성되면, 가이드(120)와 출구단(112) 사이로 공기가 원활하게 흐르지 못하게 되므로, 상기 인렛 파이프(110)의 출구단(112)과 마주보는 상기 가이드(120)의 일면은 중단부터 일단(도 3에서는 좌측단)까지 경사를 갖도록 형성됨이 바람직하다. 물론, 상기 가이드(120)는 일단이 하향 경사진 평판 형상으로 형성될 수도 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
도 1은 종래의 EGR 시스템 개략도이다.
도 2는 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 의한 재순환 배기가스 분배파이프의 사용예를 도시하는 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 흡기 매니폴드 100 : 재순환 배기가스 분배파이프
110 : 인렛 파이프 112 : 출구단
114 : 연장부 120 : 가이드
130 : 플랜지

Claims (6)

  1. 흡기 매니폴드에 결합되어 재순환 배기가스를 흡기 매니폴드 내부로 전달하는 인렛 파이프;
    상기 인렛 파이프의 배기가스 출구단측에 배기가스 배출방향과 교차하는 방향으로 장착되는 가이드;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 재순환 배기가스 분배파이프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 인렛 파이프는 일단이 상기 흡기 매니폴드 내부로 돌출되도록 장착되는 것을 특징으로 하는 재순환 배기가스 분배파이프.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 인렛 파이프의 출구단에는 연장부가 형성되고,
    상기 가이드는 상기 연장부의 끝단에 결합되는 것을 특징으로 하는 재순환 배기가스 분배파이프.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 연장부는, 흡기 매니폴드 내부를 지나는 공기의 유동방향과 평행한 방향으로 너비를 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 재순환 배기가스 분배파이프.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 인렛 파이프의 출구단과 마주보는 상기 가이드의 일면은, 흡기 매니폴드의 입구를 향한 일단이 흡기 매니폴드의 출구를 향한 타단보다 상기 인렛 파이프의 출구단과 가깝도록 형성되는 것을 특징으로 하는 재순환 배기가스 분배파이프.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 인렛 파이프의 출구단과 마주보는 상기 가이드의 일면은, 중단부터 일단까지 경사를 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 재순환 배기가스 분배파이프.
KR1020080123369A 2008-12-05 2008-12-05 재순환 배기가스 분배파이프 KR101423782B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080123369A KR101423782B1 (ko) 2008-12-05 2008-12-05 재순환 배기가스 분배파이프

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080123369A KR101423782B1 (ko) 2008-12-05 2008-12-05 재순환 배기가스 분배파이프

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100064772A true KR20100064772A (ko) 2010-06-15
KR101423782B1 KR101423782B1 (ko) 2014-07-28

Family

ID=42364331

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080123369A KR101423782B1 (ko) 2008-12-05 2008-12-05 재순환 배기가스 분배파이프

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101423782B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104234876A (zh) * 2013-06-17 2014-12-24 卡特彼勒公司 用于废气再循环的系统和方法

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102054811B1 (ko) * 2018-06-11 2019-12-11 주식회사 현대케피코 흡기매니폴드의 pcv 출구 결빙 방지 장치

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2548035Y2 (ja) * 1991-01-25 1997-09-17 アイシン精機株式会社 排気ガス還流装置
JPH09195859A (ja) * 1996-01-16 1997-07-29 Toyota Autom Loom Works Ltd ディーゼルエンジン用のegrガス供給装置
DE19933030A1 (de) 1999-07-15 2001-01-18 Mann & Hummel Filter Fluideinleitung für ein heißes Fluid in einer Hohlraumstruktur

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104234876A (zh) * 2013-06-17 2014-12-24 卡特彼勒公司 用于废气再循环的系统和方法

Also Published As

Publication number Publication date
KR101423782B1 (ko) 2014-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7506632B2 (en) Air-intake device for internal combustion engine
US7455044B2 (en) Intake device of internal combustion engine
US7921830B2 (en) Temperature controlled venturi for use with an EGR system in an internal combustion engine
US8261724B2 (en) Intake apparatus for internal combustion engine
JP5089603B2 (ja) ターボチャージ付き内部燃焼エンジンのための排気ガス再循環混合装置
US20100263637A1 (en) Intake pipe for a combustion engine
US20070256413A1 (en) Variable geometry EGR mixer and system
WO2006129371A1 (ja) Egrガス混合装置
US10309353B2 (en) Engine system and intake manifold used therefor
CN106762239B (zh) 排气再循环装置
US10718260B2 (en) Exhaust gas purification apparatus for an internal combustion engine
WO2009075871A3 (en) Air flow arrangement for two diesel generator sets in a shipping container
EP2133548A1 (en) Gas Mixing system
US9650999B2 (en) Recirculated exhaust gases distribution device, corresponding inlet manifold and corresponding inlet module
JP2006214275A (ja) 内燃機関の排気還流装置
KR20100064772A (ko) 재순환 배기가스 분배파이프
US9903314B2 (en) Carburetor for stratified scavenging two-stroke engine
KR20200023752A (ko) 흡기 매니폴드 및 이를 구비한 엔진
JP6877691B2 (ja) エンジンの吸気装置
EP2133547A1 (en) Exhaust gas recirculation system
US20090211555A1 (en) Carburetor for a Combustion Engine, and Method for the Controlled Delivery of Fuel
US20150122236A1 (en) Valves
CN217300738U (zh) 用于燃气车辆的气体混合装置和燃气车辆
EP2959154B1 (en) An air suction and exhaust gases recirculation system for a diesel engine
JP2012197719A (ja) 排気ガス再循環装置の構造

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 5