KR20100055569A - Slip protection device for heavy construction equipment - Google Patents

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KR20100055569A
KR20100055569A KR1020080114355A KR20080114355A KR20100055569A KR 20100055569 A KR20100055569 A KR 20100055569A KR 1020080114355 A KR1020080114355 A KR 1020080114355A KR 20080114355 A KR20080114355 A KR 20080114355A KR 20100055569 A KR20100055569 A KR 20100055569A
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정규천
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볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비
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Abstract

PURPOSE: A device for preventing slipping for construction equipment is provided to reduce twist and deformation even if heat stress is excessively applied to the device while the device is manufactured and used. CONSTITUTION: A device for preventing slipping for construction equipment comprises a slip prevention plate(20) and mounting supports(22). The slip prevention plate has multiple slip prevention units. The slip prevention units are formed on the top surface(20a) of the slip prevention plate, and accept applied loads. The mounting supports are protruded from the rear surface(20b) of the slip prevention plate, and are fixed to the top of equipment.

Description

건설기계용 미끄럼 방지용 장치{slip protection device for Heavy Construction Equipment}Slip protection device for Heavy Construction Equipment

본 발명은 건설기계용 미끄럼 방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건설기계의 연료탱크, 유압펌프 및 메인컨트롤밸브를 포함하는 차체 상부에 설치되어 정비 작업 또는 보행시 미끄럼을 방지할 수 있도록 개량된 건설기계용 미끄럼 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a non-slip device for construction machinery, and more particularly, is installed on the upper part of the vehicle body including a fuel tank, a hydraulic pump, and the main control valve of the construction machine is improved to prevent the slip during maintenance work or walking An anti-slip device for construction machinery.

일반적으로 굴삭기나 로더 등 건설기계는 장비 대형화에 따라서 장비 상부에 접근이 어려운 실정이며, 장비의 유지보수가 요구되는 경우에는 상부프레임에 탑재되는 연료탱크, 유압펌프 및 메인컨트롤밸브를 포함하는 차체 상부에서 작업을 수행하여야 한다.In general, construction equipment such as excavators and loaders is difficult to access the upper part of the equipment according to the size of the equipment, and when the maintenance of the equipment is required, the upper part of the body including the fuel tank, hydraulic pump and main control valve mounted on the upper frame The work must be performed at.

전술한 차체 상부에는 통상적으로 유지보수 작업수행시 작업자가 이동할 수 있도록 미끄럼 방지 플레이트가 설치되며, 그러한 미끄럼 방지 플레이트는 차체 상부의 규격에 맞도록 연속적으로 조립하기도 하며 경우에 따라 작업자의 이동에 필 요한 부분에 한정하여 소규모로 장착되기도 한다.The non-slip plate is usually installed at the upper part of the vehicle body so that the operator can move during maintenance work, and the non-slip plate may be continuously assembled to meet the specifications of the upper part of the vehicle body and, in some cases, necessary for the worker's movement. It may be mounted on a small scale in limited parts.

종래, 건설기계용 미끄럼 방지 장치의 한 예로써, 대한민국 공개실용 1997-49704호에 게시된 미끄럼 방지용 플레이트는 차체 상면에 장착할 수 있는 것이며, 이는 겨울철 얼음이나 눈, 서리 등 이물질이 차체 상면에 누적됨으로써 차체의 상면을 오르 내릴 때 미끄럼을 방지하기 위한 것이다.Conventionally, as an example of an anti-slip device for construction machinery, the anti-slip plate posted in the Republic of Korea 1997-49704 can be mounted on the upper surface of the body, which is the accumulation of foreign matter such as ice, snow, frost in the winter body This is to prevent slipping when the upper and lower surfaces of the vehicle body are raised and lowered.

도 1은 종래 건설기계용 미끄럼 방지플레이트를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 보강플레이트를 배면에 구비한 종래 건설기계용 미끄럼 방지 플레이트를 개략적으로 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing a non-slip plate for a conventional construction machinery, Figure 2 is a perspective view schematically showing a non-slip plate for a conventional construction machinery having a reinforcing plate on the back.

도 1을 참조하면, 종래 미끄럼 방지 플레이트(10)는 프레스 가공에 의해 일측면상으로 돌출 가공된 볼케노(volcano) 형상의 통공(1)이 면중앙부에 고루 분포 형성되고, 귀퉁이 부분에는 건설기계의 차체 상부에 볼트를 끼워 결합하기 위한 다수개의 마운팅 홀(2)이 형성된다. 이와 같은 종래의 미끄럼 방지 플레이트(10)는 연료탱크(4), 유압펌프(5) 및 메인컨트롤밸브(6)를 포함하는 차체 상부에 설치되고, 상기 통공(1)을 둘러싼 돌출부에 의해 미끄럼 또는 슬립이 억제된다.Referring to FIG. 1, in the conventional non-slip plate 10, a volcano-shaped through hole 1 protruded on one side by a press process is formed evenly in the center of the face, and a corner portion of the vehicle body of a construction machine. A plurality of mounting holes 2 are formed for fitting bolts to the top. The conventional non-slip plate 10 is installed on the vehicle body including the fuel tank 4, the hydraulic pump 5 and the main control valve (6), by sliding the projections surrounding the through hole (1) or Slip is suppressed.

이와 같은 종래의 미끄럼 방지 플레이트(10)는 작업자의 하중이나 정비기계의 하중에 의해 상면(10a)이 변형될 수 있기 때문에, 하중지지를 위한 별도의 하중지지부재가 요구된다.Since the upper surface 10a of the conventional non-slip plate 10 may be deformed by a load of an operator or a load of a maintenance machine, a separate load supporting member for supporting a load is required.

하중지지를 위해서는, 도 2에 도시된 바와 같이, 강성이 견고한 스틸재질로 제조한 하중지지부재(3)가 미끄럼 방지 플레이트 배면(10b)에 더 장착된다.For load support, as shown in Fig. 2, a load supporting member 3 made of a rigid steel material is further mounted on the anti-slip plate back surface 10b.

상기 하중지지부재(3)는 미끄럼 방지 플레이트 배면(10b)에 다수개가 소정 간격으로 배치된 후 용접방식으로 고정되며, 작업자의 하중이나 정비기계의 하중을 분산 및 지지하는 기능을 수행한다.The load supporting member 3 is fixed to the back of the non-slip plate 10b by a plurality of predetermined intervals are arranged in a welding method, and serves to distribute and support the load of the operator or the load of the maintenance machine.

그러나, 종래의 미끄럼 방지 플레이트는 하중지지부재를 미끄럼 방지 플레이트 배면에 용접하기가 곤란하며, 미끄럼 방지 플레이트 배면과 하중지지부재가 접촉되는 면적에 맞추어 용접공정이 진행되기 때문에 용접부위가 크게 발생하며, 그에 따라서 미끄럼 방지 플레이트가 극심한 열응력을 받아 비틀리거나 변형되는 문제점이 있었다.However, in the conventional non-slip plate, it is difficult to weld the load supporting member to the back of the non-slip plate, and the welding process is greatly generated since the welding process is performed in accordance with the area where the non-slip plate is in contact with the load supporting member. Accordingly, there is a problem that the non-slip plate is twisted or deformed under extreme thermal stress.

또한, 사용과정에서 변형 및 하중지지를 방지하기 위해 고가의 스틸 자재가 많이 요구됨으로써, 제조원가가 크게 증대되는 문제점이 있었다.In addition, the use of expensive steel material in order to prevent deformation and load support during use, there was a problem that the manufacturing cost is greatly increased.

따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써,Accordingly, the present invention is to solve the above problems,

본 발명의 목적은 제조 및 사용 과정에서 열응력이나 하중을 심하게 받더라도 비틀리거나 변형이 적은 건설기계용 미끄럼 방지 장치를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a non-slip device for construction machinery that is less twisted or deformed even when subjected to severe thermal stress or load during manufacture and use.

또한, 본 발명의 다른 목적은 건설기계의 차체에 설치가 용이하고 제조원가를 크게 저감할 수 있는 건설기계용 미끄럼 방지 장치를 제공하는데 있다.In addition, another object of the present invention is to provide an anti-slip device for a construction machine that can be easily installed in the vehicle body of the construction machine and can greatly reduce the manufacturing cost.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여,The present invention to achieve the above object,

연료탱크, 유압펌프 및 메인컨트롤밸브를 포함하는 차체 상부 일측에 설치되 는 건설기계용 미끄럼 방지 장치에 있어서,In the non-slip device for construction machinery installed on the upper side of the vehicle body including a fuel tank, a hydraulic pump and a main control valve,

상면에 소정 간격으로 형성된 다수의 슬립방지부를 구비하며, 상기 슬립방지부에 의해 상기 상면측으로 가해지는 하중을 수용하는 슬립방지 플레이트;A slip prevention plate having a plurality of slip prevention parts formed at predetermined intervals on an upper surface thereof and accommodating a load applied to the upper surface side by the slip prevention part;

상기 슬립방지 플레이트의 배면 일측으로 부터 돌출 형성되어 소정 간격으로 상기 차체의 상부 일측에 고정 설치되는 마운팅 지지부;를 포함하여 이루어지는 건설기계용 미끄럼 방지 장치를 특징으로 한다.And a mounting support part protruding from one side of the rear surface of the anti-slip plate and fixedly installed at an upper side of the vehicle body at predetermined intervals.

상기 마운팅 지지부는 길이방향 양측선단에 각각 형성된 접지부와 고정부를 구비하며, 상기 접지부가 상기 슬립방지 플레이트의 배면 일측에 용접 고정되고 상기 고정부는 상기 차체의 상부 일측에 용접 고정되는 건설기계용 미끄럼 방지 장치를 특징으로 한다.The mounting support part includes a ground part and a fixing part respectively formed at both ends of the longitudinal direction, wherein the ground part is welded and fixed to one side of the rear surface of the anti-slip plate, and the fixing part is welded and fixed to the upper one side of the vehicle body. It is characterized by a prevention device.

상기 마운팅 지지부가 원통형으로 구성되는 건설기계용 미끄럼 방지 장치를 특징으로 한다.The mounting support is characterized in that the anti-skid device for construction machinery is configured in a cylindrical shape.

상기 마운팅 지지부가 상기 슬립방지 플레이트의 배면에 일체형으로 형성되는 건설기계용 미끄럼 방지 장치를 특징으로 한다.The mounting support is characterized in that the non-slip device for construction machinery is formed integrally on the back of the slip-proof plate.

상기 차체가 상기 연료탱크, 유압펌프 또는 메인컨트롤밸브를 보호하는 판넬을 포함하여 구성되며, 상기 슬립방지 플레이트의 배면과 상기 판넬의 상부면 사이에 이격 공간이 형성되도록 상기 마운팅 지지부가 상기 판넬의 상부면 일측에 고정되는 건설기계용 미끄럼 방지 장치를 특징으로 한다.The vehicle body includes a panel that protects the fuel tank, the hydraulic pump, or the main control valve, wherein the mounting support is formed in the upper portion of the panel so that a space is formed between the rear surface of the anti-slip plate and the upper surface of the panel. Characterized in the non-slip device for construction machinery is fixed to one side of the surface.

본 발명에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치는, 제조과정에서 용접이 요구되는 단면적이 적고, 그에 따라 열에 의한 슬립방지 플레이트의 휨 현상이나 변형이 발생하지 않는 장점이 있다.The anti-slip device for construction machinery according to the present invention has an advantage in that the cross-sectional area required for welding in the manufacturing process is small, whereby a warpage phenomenon or deformation of the slip preventing plate due to heat does not occur.

또한, 사용과정에서 슬립방지 플레이트에 가해지는 하중(W)은 슬립방지 플레이트의 배면과 마운팅 지지부를 경유하여 차체의 상부면에 분산 전달됨으로써 슬립방지 플레이트 상에 국부하중이 발생하더라도 휨이나 변형 없이 슬립방지 플레이트의 배면과 차체 또는 차체의 판넬 상부면 사이에서 이격 공간(h)이 지속적으로 유지되는 장점이 있다.In addition, the load (W) applied to the anti-slip plate during use is distributed to the upper surface of the vehicle body via the rear surface of the anti-slip plate and the mounting support portion, so that even if a local load occurs on the anti-slip plate, slip without deformation or deformation There is an advantage that the separation space h is continuously maintained between the rear surface of the prevention plate and the vehicle body or the panel upper surface of the vehicle body.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치의 개략적인 사시도, 도 4는 도 3에 표기된 A-A 단면선을 따라 도시한 부분단면도, 도 5는 본 발명에 따라 슬립방지 플레이트가 차체의 판넬 상부에 배치되는 상태를 도시한 개략적인 측면도, 도 6은 본 발명에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치가 설치된 굴삭기를 개략적으로 도시한 사시도이다.Figure 3 is a schematic perspective view of a non-slip device for a construction machine according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a partial cross-sectional view along the AA section line shown in Figure 3, Figure 5 is a slip prevention plate according to the present invention Figure 6 is a schematic side view showing a state arranged on the upper panel of the vehicle body, Figure 6 is a perspective view schematically showing an excavator equipped with a non-slip device for a construction machine according to the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치는 연료탱크(4), 유압펌프(5) 및 메인컨트롤밸브(6)를 포함하는 차체(16) 상부 일측에 설치되는 건설기계용 미끄럼 방지 장치에 있어서,Referring to the drawings, the anti-skid device for a construction machine according to an embodiment of the present invention is installed on the upper side of the vehicle body 16 including the fuel tank 4, the hydraulic pump 5 and the main control valve (6) In the anti-slip device for construction machinery,

상면(20a)에 소정 간격으로 형성된 다수의 슬립방지부(21)를 구비하며, 상기 슬립방지부(21)에 의해 상기 상면(20a)측으로 가해지는 하중을 수용하는 슬립방지 플레이트(20);A slip prevention plate (20) having a plurality of slip prevention portions (21) formed at predetermined intervals on the upper surface (20a), the slip preventing portion (21) receiving a load applied to the upper surface (20a) side;

상기 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20b) 일측으로 부터 돌출 형성되어 소정 간격으로 상기 차체(16)의 상부 일측에 고정 설치되는 마운팅 지지부(22);를 포함하여 구성된다.And a mounting support part 22 protruding from one side of the rear surface 20b of the anti-slip plate 20 and fixedly installed at an upper side of the vehicle body 16 at predetermined intervals.

상기 마운팅 지지부(22)는 길이방향 양측선단에 각각 형성된 접지부(23)와 고정부(24)를 구비하며, 상기 마운팅 지지부(22)의 내부에는 상기 슬립방지 플레이트(20)의 상면(20a)에 연통하도록 관통홀(26)이 형성된다. 상기 관통홀(26)은 상기 슬립방지 플레이트(20)의 상면(20a) 상에 오염되는 이물질을 배출할 수 있다.The mounting support part 22 includes a ground part 23 and a fixing part 24 formed at both ends of the longitudinal direction, respectively, and the upper surface 20a of the slip preventing plate 20 is provided inside the mounting support part 22. The through hole 26 is formed to communicate with. The through hole 26 may discharge foreign substances contaminated on the upper surface 20a of the slip prevention plate 20.

상기 마운팅 지지부(22)의 제조시, 상기 접지부(23)는 상기 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20b) 일측에 용접 고정되고 상기 고정부(24)는 상기 차체(16)의 상부 일측에 용접 고정된다. 상기 마운팅 지지부(22)는 원통형으로 구성되며, 상기 슬립방지 플레이트(20)를 경유하여 가해지는 하중지지 및 분산을 위해 다른 기하학적 구조로 변형될 수 있다.In manufacturing the mounting support 22, the ground 23 is welded and fixed to one side of the rear surface 20b of the anti-slip plate 20, and the fixing part 24 is provided at an upper side of the vehicle body 16. Welding is fixed. The mounting support 22 is cylindrical in shape and can be modified into other geometries for load bearing and distribution applied via the anti-slip plate 20.

상기 차체(16)가 상기 연료탱크(4), 유압펌프(5) 또는 메인컨트롤밸브(6)를 보호하는 판넬(25)을 포함하여 구성되며, 상기 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20a)과 상기 판넬(25)의 상부면 사이에서 이격 공간(h)이 형성되도록 상기 마운팅 지지부(22)가 상기 판넬(25)의 상부면 일측에 고정된다.The vehicle body 16 includes a panel 25 that protects the fuel tank 4, the hydraulic pump 5, or the main control valve 6, and the rear surface 20a of the slip prevention plate 20. And the mounting support 22 is fixed to one side of the upper surface of the panel 25 so that a space h is formed between the upper surface of the panel 25 and the upper surface of the panel 25.

상기 마운팅 지지부(22)는 상기 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20b)에 일체 형으로 형성하는 것이 바람직하다. 상기 슬립방지부(21)와 상기 마운팅 지지부(22)는 서로 반대 방향으로 돌출되며, 제조과정에서 성형 및 소성 공정을 통하여 상기 상기 슬립방지 플레이트(20)에 일체로 구성할 수 있다.The mounting support 22 may be formed integrally with the rear surface 20b of the slip prevention plate 20. The slip preventing portion 21 and the mounting support portion 22 protrude in opposite directions, and may be integrally formed on the slip preventing plate 20 through a forming and firing process in a manufacturing process.

도 6에 도시된 바와 같이, 통상적으로 상부프레임(17) 상부에 연료펌프(4), 유압펌프(5), 메인컨트롤밸브(6)를 포함하는 차체(16)가 설치되며, 상기 차체(16)에 인접하여 엔진룸(18) 및 운전실(8)이 탑재된다.As shown in FIG. 6, a vehicle body 16 including a fuel pump 4, a hydraulic pump 5, and a main control valve 6 is typically installed on the upper frame 17. Adjacent to), the engine room 18 and the cab 8 are mounted.

본 발명의 구성에 있어서, 상기 슬립방지 플레이트(20)는 연료펌프(4), 유압펌프(5), 메인컨트롤밸브(6)를 보호하는 상부 판넬(25)의 크기 보다 적은 규격으로 제조될 수 있으며, 이 경우 다수의 슬립방지 플레이트(20)를 직렬 또는 병렬로 연속적으로 배치하는 방식으로 구성할 수도 있음은 당업자에게 자명하게 이해될 수 있을 것이다.In the configuration of the present invention, the anti-slip plate 20 may be manufactured to a size smaller than the size of the upper panel 25 to protect the fuel pump 4, the hydraulic pump 5, the main control valve (6). In this case, it will be apparent to those skilled in the art that a plurality of anti-slip plates 20 may be configured in a continuous manner in series or in parallel.

미 설명부호 9는 붐, 11은 아암, 13은 상부선회체, 14는 하부주행체, 19는 유압실린더를 개략적으로 나타낸 것이다.Reference numeral 9 schematically shows a boom, 11 an arm, 13 an upper swing structure, 14 a lower traveling body, and 19 a hydraulic cylinder.

이하, 본 발명에 따른 건설중장비용 슬립방지 장치의 작용 및 작동원리를 설명한다.Hereinafter, the operation and operation principle of the slip prevention device for construction equipment according to the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치는 제조과정에서 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20a)에 마운팅 지지부(22)의 접지부(23)를 형성하거나 차체(16)의 상부에 마운팅 지지부(22)의 고정부(24)를 용접시, 열전달에 의한 슬립방지 플레이트(20)의 휨 현상이나 변형이 발생하지 않으며, 열응력도 적게 발생한다. 이는 종래 하중지지부재(3)가 불필요하고, 또한 제조 과정에서 용접 단면적이 크게 발생하여 휨 현상이나 변형이 일어나는 문제점을 해결한 것이다.Anti-skid device for construction machinery according to an embodiment of the present invention forms a ground portion 23 of the mounting support 22 on the rear surface 20a of the slip prevention plate 20 in the manufacturing process or on top of the vehicle body 16 When welding the fixing part 24 of the mounting support part 22, the bending phenomenon or deformation | transformation of the slip prevention plate 20 by heat transfer do not generate | occur | produce, and thermal stress also generate | occur | produces little. This solves the problem that the conventional load supporting member 3 is not necessary and the welding cross-sectional area is large in the manufacturing process so that the bending phenomenon or deformation occurs.

한편, 사용과정에서, 본 발명에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치는 장기간 사용하더라도 연료탱크(4), 유압펌프(5) 또는 메인컨트롤밸브(6)의 차체(16) 및 판넬(25) 상부에 설치되어 운전자의 미끄럼이나 유지보수장비의 미끄럼 현상을 지속적으로 억제한다. 예를 들면, 운전자나 유지보수장비의 이동시 발생하는 하중(W)이 슬립방지 플레이트(20)의 상부에 형성된 슬립방지부(21)에 작용한다. 그에 따라서, 비록 수분이나 기름성분, 먼지, 겨울철의 서리 등의 이물질에 의해 차체(16)가 오염되더라도 운전자의 미끄럼이나 유지보수장비의 미끄럼이 억제되는 것이다.On the other hand, in the use process, the anti-skid device for construction machinery according to the present invention, even if used for a long time, the fuel tank 4, the hydraulic pump 5 or the main control valve 6 of the body 16 and the panel 25 on the top It is installed to keep the driver's slip or maintenance equipment slip. For example, the load W generated during the movement of the driver or the maintenance equipment acts on the slip prevention portion 21 formed on the slip prevention plate 20. Accordingly, even if the vehicle body 16 is contaminated by foreign matter such as moisture, oil, dust or winter frost, the driver's slip or slip of the maintenance equipment is suppressed.

또한, 슬립방지 플레이트(20)에 가해지는 하중(W)이 차체(16)에 전달될 때, 이를 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20b)에 구성한 다수의 마운팅 지지부(22)가 분산 및 지지한다. 즉, 슬립방지 플레이트(20)에 가해지는 하중(W)은 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20b)과 접지부(23) 및 고정부(24)를 경유하여 차체(16)의 상부면에 분산 전달됨으로써 슬립방지 플레이트(20) 상에 국부하중이 발생하더라도 휨이나 변형 없이 슬립방지 플레이트(20)의 배면(20a)과 차체(16) 또는 차체(16)의 판넬(25) 상부면 사이에서 이격 공간(h)이 지속적으로 유지될 수 있는 것이다.In addition, when the load W applied to the anti-slip plate 20 is transmitted to the vehicle body 16, a plurality of mounting supports 22 configured on the rear surface 20b of the anti-slip plate 20 are dispersed and supported. do. That is, the load W applied to the slip prevention plate 20 is applied to the upper surface of the vehicle body 16 via the rear surface 20b of the slip prevention plate 20, the ground part 23, and the fixing part 24. By distributed transmission, even if a local load is generated on the slip prevention plate 20, between the back surface 20a of the slip prevention plate 20 and the upper surface of the vehicle body 16 or the panel 25 of the vehicle body 16 without bending or deformation. The separation space h can be maintained continuously.

이상에서, 본 발명은 첨부된 도면 및 실시예에 따라 구체적으로 설명되었으나, 첨부된 도면 및 상기의 실시예는 본 발명에 대한 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자의 이해를 돕기 위해 예시적으로 설명된 것이다. 따라서, 상기의 실시예는 제한적인 것이 아닌 예시적인 것으로 여겨져야 하며, 본 발명의 범위는 첨부된 특허청구범위에 기재된 발명에 따라 해석되어야 하고, 그 범위는 당해 기술분야 에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변경, 대안 및 균등물을 포함한다.In the above, the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings and embodiments, the accompanying drawings and the above embodiments are described by way of example to help those of ordinary skill in the art to understand the present invention. It is. Accordingly, the above embodiments are to be considered as illustrative and not restrictive, and the scope of the invention should be construed in accordance with the invention set forth in the appended claims, the scope of which is to be understood by those of ordinary skill in the art. It includes various changes, alternatives, and equivalents.

도 1은 종래 건설기계용 미끄럼 방지플레이트를 개략적으로 도시한 사시도,1 is a perspective view schematically showing a non-slip plate for a conventional construction machine,

도 2는 보강플레이트를 배면에 구비한 종래 건설기계용 미끄럼 방지 플레이트를 개략적으로 도시한 사시도,Figure 2 is a perspective view schematically showing a non-slip plate for a conventional construction machine having a reinforcing plate on the back,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치의 개략적인 사시도,3 is a schematic perspective view of an anti-slip device for a construction machine according to an embodiment of the present invention;

도 4는 도 3에 표기된 A-A 단면선을 따라 도시한 부분단면도,4 is a partial cross-sectional view taken along the line A-A shown in FIG.

도 5는 본 발명에 따라 슬립방지 플레이트가 차체의 판넬 상부에 배치되는 상태를 도시한 개략적인 측면도,Figure 5 is a schematic side view showing a state in which the anti-slip plate is disposed on the upper panel of the vehicle body in accordance with the present invention,

도 6은 본 발명에 따른 건설기계용 미끄럼 방지 장치가 설치된 굴삭기를 개략적으로 도시한 사시도,6 is a perspective view schematically showing an excavator equipped with an anti-slip device for a construction machine according to the present invention;

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***

1: 통공1: through-hole

4: 연료탱크4: fuel tank

5: 유압펌프5: hydraulic pump

10, 20: 슬립방지 플레이트10, 20: slip-proof plate

16: 차체16: body

17: 상부프레임17: upper frame

21: 슬립방지부21: slip prevention part

22: 마운팅 지지부22: mounting support

23: 마운팅 지지부의 접지부23: grounding of the mounting support

24: 마운팅 지지부의 고정부24: fixing part of the mounting support

25: 상부 판넬25: top panel

26: 관통홀26: through hole

Claims (5)

연료탱크, 유압펌프 및 메인컨트롤밸브를 포함하는 차체 상부 일측에 설치되는 건설기계용 미끄럼 방지 장치에 있어서,In the non-slip device for construction machinery installed on the upper side of the vehicle body including a fuel tank, a hydraulic pump and a main control valve, 상면에 소정 간격으로 형성된 다수의 슬립방지부를 구비하며, 상기 슬립방지부에 의해 상기 상면측으로 가해지는 하중을 수용하는 슬립방지 플레이트;A slip prevention plate having a plurality of slip prevention parts formed at predetermined intervals on an upper surface thereof and accommodating a load applied to the upper surface side by the slip prevention part; 상기 슬립방지 플레이트의 배면 일측으로 부터 돌출 형성되어 소정 간격으로 상기 차체의 상부 일측에 고정 설치되는 마운팅 지지부;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 건설기계용 미끄럼 방지 장치.And a mounting support part protruding from one side of the rear surface of the slip preventing plate and fixedly installed at an upper side of the vehicle body at predetermined intervals. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 마운팅 지지부는 길이방향 양측선단에 각각 형성된 접지부와 고정부를 구비하며, 상기 접지부가 상기 슬립방지 플레이트의 배면 일측에 용접 고정되고 상기 고정부는 상기 차체의 상부 일측에 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 미끄럼 방지 장치.The mounting support part includes a ground part and a fixing part respectively formed at both ends of the longitudinal direction, and the ground part is welded and fixed to one side of the rear surface of the anti-slip plate, and the fixing part is welded and fixed to the upper one side of the vehicle body. Anti-skid device for construction machinery. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 마운팅 지지부가 원통형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 미끄럼 방지 장치.Anti-skid device for a construction machine, characterized in that the mounting support is configured in a cylindrical shape. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 마운팅 지지부가 상기 슬립방지 플레이트의 배면에 일체형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 미끄럼 방지 장치.The mounting support is a non-slip device for a construction machine, characterized in that formed integrally on the back surface of the slip preventing plate. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 차체가 상기 연료탱크, 유압펌프 또는 메인컨트롤밸브를 보호하는 판넬을 포함하여 구성되며, 상기 슬립방지 플레이트의 배면과 상기 판넬의 상부면 사이에 이격 공간이 형성되도록 상기 마운팅 지지부가 상기 판넬의 상부면 일측에 고정되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 미끄럼 방지 장치.The vehicle body includes a panel that protects the fuel tank, the hydraulic pump, or the main control valve, wherein the mounting support is formed in the upper portion of the panel so that a space is formed between the rear surface of the anti-slip plate and the upper surface of the panel. Non-slip device for construction machinery, characterized in that fixed to one side of the surface.
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