KR20100051375A - Shock absorber of connection chair - Google Patents

Shock absorber of connection chair Download PDF

Info

Publication number
KR20100051375A
KR20100051375A KR1020080110521A KR20080110521A KR20100051375A KR 20100051375 A KR20100051375 A KR 20100051375A KR 1020080110521 A KR1020080110521 A KR 1020080110521A KR 20080110521 A KR20080110521 A KR 20080110521A KR 20100051375 A KR20100051375 A KR 20100051375A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
plate
bushing
bracket
coupled
Prior art date
Application number
KR1020080110521A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101009286B1 (en
Inventor
순 기 민
Original Assignee
주식회사 명신인퍼스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 명신인퍼스 filed Critical 주식회사 명신인퍼스
Priority to KR1020080110521A priority Critical patent/KR101009286B1/en
Publication of KR20100051375A publication Critical patent/KR20100051375A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101009286B1 publication Critical patent/KR101009286B1/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/12—Theatre, auditorium, or similar chairs
    • A47C1/124—Separate chairs, connectible together into a row
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/12—Theatre, auditorium, or similar chairs
    • A47C1/121—Theatre, auditorium, or similar chairs having tipping-up seats
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/16—Chairs or seats detachably mounted on stadium benches
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C11/00—Benches not otherwise provided for
    • A47C11/005—Benches not otherwise provided for having multiple separate seats
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C4/00—Foldable, collapsible or dismountable chairs
    • A47C4/04—Folding chairs with inflexible seats
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/56—Parts or details of tipping-up chairs, e.g. of theatre chairs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system

Abstract

PURPOSE: A buffer of the interlinking chair is provided to make the seat maintained in a raised state so that the reliability of product can be improved. CONSTITUTION: A buffer of the interlinking chair comprises: a seat reinforcing frame(101) which is combined with the lower part of a seat, is formed in the rectangular frame shape, and in which the weight plumb is formed; a bracket(119) which is combined with both legs symmetrically and in which an axle groove penetrates the center; a first braking part inserted into the axle groove of a bracket; a second braking part installed symmetrically; and a seat braking pin(123).

Description

연결식 의자의 완충장치{Shock absorber of connection chair}Shock absorber of connection chair

본 발명은 연결식 의자의 완충장치에 관한 것으로, 특히, 사람이 일어설 때 좌석이 일정한 속도로 등받이 시트를 향해 접혀지게 하는 한편, 일체의 진동과 소음 없이 작동케 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 연결식 의자의 완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber of a linked chair, and in particular, to allow the seat to be folded toward the back seat at a constant speed when a person stands up, while operating without any vibration and noise to improve the reliability of the product It relates to a shock absorber of the linked chair.

일반적으로 연결식 의자는 여러 개가 횡렬로 연결되어 설치되며, 앉았던 사람이 일어나면 좌석이 자동으로 등받이 시트로 접히게 하여 통로를 확보케 하는 한편, 청소가 용이하게 수행될 수 있게 하는 것으로, 많은 인원을 수용하게 되는 영화관, 교육장, 대형 회의실 등에 설치되어 사용되고 있다.In general, the connecting chair is installed in a row with several rows, and when a seated person rises, the seat is automatically folded to the back seat to secure an aisle, so that the cleaning can be easily performed. It is installed and used in movie theaters, educational halls, and large conference rooms.

종래의 연결식 의자는 앉았던 사람이 일어설 때 코일스프링의 복원력으로 좌석이 순간적으로 회전하면서 복원되는데, 코일스프링의 복원력이 강해 좌석이 등받이 시트에 충돌하여 소음이 발생케 하는 문제점이 있으며, 또 다른 제품은 코일스프링을 배제하고 좌석 후방에 무게추만을 이용하여 제작된 연결식 의자 또한 좌석이 수직으로 반전할 때 등받이 시트가 충돌하여 소음이 발생되는 문제점이 있다.     Conventional articulated chairs are restored as the seat is instantaneously rotated by the restoring force of the coil spring when the person who is standing up has a problem that the seat spring collides with the seat back so that the noise is generated due to the strong restoring force of the coil spring. The connection chair manufactured by using only the weight at the rear of the seat, excluding the coil spring also has a problem in that noise is generated due to a collision of the back seat when the seat is vertically inverted.

또한, 횡렬로 연결되어 설치되는 연결식 의자의 특성상 좌석을 사용하지 않을 때 균일하게 세워 있어야 하는데, 상기 코일스프링과 무게추를 이용한 반전 장치 등은 제각각 세워진 각도가 일정하지 않는 문제점도 있었다.     In addition, due to the characteristics of the chair connected to be installed in a horizontal row should be uniformly erect when not using the seat, the coil spring and the inverting device using a weight, etc., there was also a problem that the angle is not set up, respectively.

본 발명은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 첫째, 좌석이 등받이 시트를 향해 일정한 속도로 접혀지게 하고, 둘째, 접혀서 세워진 상태가 일정하게 유지되게 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 연결식 의자의 완충장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and an object thereof is firstly to allow the seat to be folded at a constant speed toward the backrest seat, and secondly, to keep the folded state standing constantly to improve the reliability of the product. To provide a shock absorber of the connected chair.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 양측다리(C2)의 사이에 좌석(C1)이 구비되고, 좌석(C1)의 뒤쪽에 등받이 시트가 구비되며, 좌석(C1)이 등받이 시트를 향해 접히거나 원래 상태로 복원되는 연결식 의자(C)를 구성함에 있어서,      The present invention provides a seat (C1) between the two legs (C2) in order to achieve the above object, the back seat is provided on the back of the seat (C1), the seat (C1) is folded toward the backrest seat Or to configure the linked chair (C) to be restored to its original state,

사각 틀체로, 뒤쪽에 무게추(102)가 형성되며, 좌석(C1)의 하부에 결합되는 좌석보강틀(101)과; 상기 양쪽 다리(C2)에 각각 대칭 되게 결합되고, 저면에 제1걸림단(119b)(128b)이 수직상태로, 제2걸림단(119c)(128c)이 수평상태로 형성되며, 중앙에 축홈(119a)(128a)이 관통되는 브래킷(119)(128)과; 상기 좌석보강틀(101)의 양쪽 측면 중 어느 한 쪽 측면을 관통하는 중심축(112)의 단부가 상기 브래킷(119)의 축홈(119a)에 삽입되는 제1제동부(110)와; 상기 제1제동부(110)의 반대편 좌석보강틀(101)에 대칭 되게 중심축(122)의 단부가 상기 브래킷(128)의 축홈(128a)에 삽입되는 한편, 타단부에 비틀림스프링(121)이 결합되는 제2제동부(120)와; 상기 제1 및 제2제동부(120)와, 좌석보강틀(101)을 각각 관통하여 단부가 상기 브래킷(119)(128)의 걸림단(119b)(128b)(119c)(128c)이 선택적으로 걸림 되는 좌석제동핀(113)(123)으로 구성됨을 특징으로 하는 것과, 상기 제1제동부(110)의 중심축(112)은 축홀(118a)과 핀홀(118b)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트(118)와, 부싱홀(115a)과 핀홀(115b)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 내측면에 결합되는 부싱플레이트(115)와, 부싱홀(114a)을 갖는 댐퍼플레이트(114)를 관통하여 설치하되, 외주면에 다수개의 부싱(116)(117)이 결합되고, 단부가 상기 댐퍼플레이트(114)에 결합되는 댐퍼(111)의 홀(111a)을 통해 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 것과, 상기 좌석제동핀(113)은 상기 부싱플레이트(115)의 핀홀(115b)을 통과해서 좌석보강틀(101)을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트(118)의 핀홀(118b)을 통해 상기 브래킷(119)의 제1 및 제2걸림단(119b)(119c)에 선택적으로 걸림 됨을 특징으로 하는 것과, 상기 제2 제동부(120)의 중심축(122)은 앞쪽에 스프링삽입홈(122a)이 형성되고, 축홀(127b)과, 핀홀(127a)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트(127)와, 부싱(124)과 핀홀(126b)을 가지며 부싱(124) 일 측에 스프링 제동핀(126a)을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀(101)의 내측면에 결합되는 부싱플레이트(126)를 관통하여 설치하되, 외주면에 상기 부싱(124)의 내주면에 위치하게 되는 부싱(125)이 위치하게 되며, 앞쪽에 제1단(121a)과 제2단(121b)을 갖는 비틀림스프링(121)이 결합하되, 상기 제1단(121a)은 상기 스프링삽입홈(122a)에, 제2단(121b)은 상기 스프링제동핀(126a)에 각각 걸림 된 상태가 되게 하여서 되는 것을 특징으로 하는 것과, 상기 좌석제동핀(123)은 상기 부싱플레이트(126)의 핀홀(126b)을 통과해서 좌석보강틀(101)을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트(127)의 핀홀(127a)을 통해 상기 브래킷(128)의 제1 및 제2걸림단(128b)(128c)에 선택적으로 걸림 됨을 특징으로 하는 연결식 의자를 제공함에 있다.A rectangular frame, the weight weight 102 is formed on the back, the seat reinforcing frame 101 is coupled to the lower portion of the seat (C1); Symmetrically coupled to both legs C2, the first engaging ends 119b and 128b are vertically formed on the bottom surface, and the second engaging ends 119c and 128c are formed in a horizontal state, with the shaft groove at the center thereof. Brackets 119 and 128 through which 119a and 128a pass; A first braking part 110 in which an end portion of the central shaft 112 penetrating either side of both sides of the seat reinforcing frame 101 is inserted into the shaft groove 119a of the bracket 119; An end of the central shaft 122 is inserted into the shaft groove 128a of the bracket 128 so as to be symmetrical to the seat reinforcement frame 101 opposite to the first braking unit 110, while the torsion spring 121 is formed at the other end thereof. The second braking unit 120 is coupled; The end portions 119b, 128b, 119c and 128c of the brackets 119 and 128 penetrate through the first and second braking parts 120 and the seat reinforcement frame 101, respectively. The seat brake pins 113, 123 is locked to the central shaft 112 of the first braking portion 110 is a plate having a shaft hole (118a) and a pinhole (118b), A bracket plate 118 coupled to the outer surface of the seat reinforcement frame 101 and a plate body having a bushing hole 115a and a pinhole 115b, and a bushing plate coupled to the inner side surface of the seat reinforcement frame 101. 115 and a damper plate 114 having a bushing hole 114a installed therein, wherein a plurality of bushings 116 and 117 are coupled to an outer circumferential surface thereof, and a damper having an end coupled to the damper plate 114. And the seat brake pin 113 passes through the pinhole 115b of the bushing plate 115 to penetrate the seat reinforcement frame 101. On the other hand, it is characterized in that the first and second locking end 119b (119c) 119c of the bracket 119 selectively pinned through the pinhole 118b of the bracket plate 118, the second braking part The central shaft 122 of the 120 is formed with a spring insertion groove 122a in the front, a shaft having a shaft hole 127b and a pinhole 127a, which is coupled to the outer surface of the seat reinforcement frame 101 A bushing having a bracket plate 127, a bushing 124 and a pinhole 126b and a spring brake pin 126a on one side of the bushing 124, the bushing coupled to the inner side of the seat reinforcement frame 101. Installed through the plate 126, the bushing 125 which is located on the inner peripheral surface of the bushing 124 is located on the outer peripheral surface, the torsion having a first end (121a) and the second end (121b) in front The spring 121 is coupled, but the first end 121a is engaged with the spring insertion groove 122a, and the second end 121b is engaged with the spring brake pin 126a, respectively. The seat brake pin 123 passes through the pinhole 126b of the bushing plate 126 and penetrates the seat reinforcement frame 101, and the pinhole of the bracket plate 127. 127a) through the first and second locking end 128b (128c) of the bracket 128 is provided to provide a linked chair characterized in that the selectively.

본 발명은 좌석(C1)에 설치되는 좌석보강틀(101)의 제1제동부(110) 및 제2제동부(120)의 각 중심축(112)(122)을 중심으로 하는 한편, 비틀림스프링(121)에 의해 사람이 일어설 때 좌석(C1)이 일정한 속도로 등받이 시트를 향해 접혀지게 하는 한편, 좌석제동핀(113)(123)에 각 브래킷(119)(128)의 제2걸림단(119b)(128b)에 각각 걸림 되어 접혀서 세워진 상태가 일정하게 유지되게 하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있게 하는 효과가 있는 것이다.  The present invention centers each of the central shafts 112 and 122 of the first braking portion 110 and the second braking portion 120 of the seat reinforcement frame 101 installed in the seat C1, while the torsion spring is centered. The seat (C1) is folded toward the back seat at a constant speed when the person stands up by the (121), while the second locking end of each bracket (119) (128) to the seat brake pin (113) (123) Each of the 119b and 128b is held in a folded state to maintain a constant state, thereby improving the reliability of the product.

다음 본 발명을 도면에 의거하여 설명하겠다.     Next, the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1 에는 본 발명에 따른 연결식 의자가 도시되어 있는데, 이 연결식 의자는 좌석보강틀(101)과, 제1 및 제2제동부(110)(120)로 구성된다.    1, there is shown a linked chair according to the present invention, which is composed of a seat reinforcement frame 101 and first and second braking parts 110 and 120.

상기 좌석보강틀(101)은 도 2 및 도 3 도시와 같이 금속으로 된 직사각의 틀체로 형성되고, 뒤쪽에 무게추(102)가 일체로 형성되며, 좌석(C1)의 하부에 결합된다. 상기에 있어, 무게추(102)는 필요에 따른 분리형으로 하여 무게를 증감할 수 있게 하고, 좌석보강틀(101)은 좌석(C1)의 내부에 매입되는 상태로 결합되게 할 수 도 있다.    The seat reinforcement frame 101 is formed of a rectangular frame made of metal as shown in FIGS. 2 and 3, the weight 102 is integrally formed at the rear, and is coupled to the lower portion of the seat C1. In the above, the weight 102 is to be separated as needed to increase or decrease the weight, seat reinforcement frame 101 may be coupled to the state embedded in the seat (C1).

상기 제1제동부(110)는 도 4 및 도 5 도시와 같이 상기 좌석보강틀(101)의 양쪽 측면 중 어느 한 쪽 측면에 결합되는 것으로, 좌석보강틀(101)의 외측면에 브래킷플레이트(118)가 결합되고, 그 외측면에 브래킷(119)이 결합된다.    As shown in FIGS. 4 and 5, the first braking unit 110 is coupled to either side of both sides of the seat reinforcement frame 101, and a bracket plate is formed on an outer surface of the seat reinforcement frame 101. 118 is coupled, the bracket 119 is coupled to the outer surface.

그리고, 좌석보강틀(101)의 내측면에 부싱플레이트(115)와, 댐퍼플레이트(114)가 순차적으로 결합되며, 상기 댐퍼플레이트(114), 부싱플레이트(115), 브래킷플레이트(118)를 중심축(112)과 좌석제동핀(113)이 수평상태로 관통하게 되는데, 상기 중심축(112)과 좌석제동핀(113)은 좌석보강틀(101)에 미리 형성된 구멍들을 각각 통과하게 된다.   In addition, the bushing plate 115 and the damper plate 114 are sequentially coupled to the inner side of the seat reinforcement frame 101, and the damper plate 114, the bushing plate 115, and the bracket plate 118 are centered. The shaft 112 and the seat braking pin 113 penetrate in a horizontal state, and the central shaft 112 and the seat braking pin 113 pass through holes formed in the seat reinforcement frame 101, respectively.

상기 브래킷(119)은 저면에 수직을 이루는 제1걸림단(119b)과 수평을 이루는 제2걸림단(119c)이 연속으로 형성되고, 그 중앙에 축홈(119a)이 관통되어 형성된다.     The bracket 119 is continuously formed with a first engaging end 119b perpendicular to the bottom and a second engaging end 119c parallel to the bottom, and a shaft groove 119a penetrates through the center thereof.

상기 브래킷플레이트(118)는 중앙에 축홀(118a)이 관통되고 그 일 측에 핀홀(118b)이 관통되는 판체로, 축홀(118a)의 앞쪽에 동심원을 이루게 되는 부싱(117)이 위치하게 되는데, 이 부싱(117)은 상기 좌석보강틀(101)에 미리 형성된 구멍을 통해 일단부가 좌석보강틀(101)의 내부에 위치하게 된다.    The bracket plate 118 is a plate through which the shaft hole 118a penetrates at the center and the pinhole 118b penetrates at one side thereof, and a bushing 117 is formed to form a concentric circle in front of the shaft hole 118a. The bushing 117 is one end is located inside the seat reinforcement frame 101 through a hole formed in the seat reinforcement frame 101 in advance.

상기 부싱플레이트(115)는 중앙에 부싱홀(115a)이 관통되고, 그 일 측에 핀홀(115b)이 관통되는 판체로, 부싱홀(115a)을 통해 상기 부싱(117)이 진입하게 되고, 그 외주면에 동심원을 이루게 되는 부싱(116)이 위치하게 되며, 이 부싱(116)의 외주면이 상기 부싱홀(115a)에 닿게 된다.    The bushing plate 115 is a plate body through which a bushing hole 115a penetrates at a center thereof and a pinhole 115b penetrates at one side thereof, and the bushing 117 enters through a bushing hole 115a. A bushing 116 is formed on the outer circumferential surface, and the outer circumferential surface of the bushing 116 is in contact with the bushing hole 115a.

상기 댐퍼플레이트(114)는 중앙에 부싱홀(114a)이 관통되는 판체로 형성된다,     The damper plate 114 is formed of a plate body through which the bushing hole 114a passes.

상기 댐퍼(111)는 중앙에 상기 중심축(112)의 선단부가 통과될 수 있게 하는 홀(111a)이 형성되는데, 이 홀(111a)은 사각을 이루면서 형성되는 한편, 상기 중심축(112)의 선단부 역시 사각체로 형성된다.The damper 111 has a hole (111a) is formed in the center to allow the tip portion of the central axis 112 to pass through, the hole (111a) is formed in a square, while the center of the central shaft (112) The tip part is also formed in a rectangular body.

상기에 있어, 브래킷플레이트(118)는 좌석보강틀(101)의 외측면에 나사로 결합되고, 부싱플레이트(115)는 좌석보강틀(101)의 내측면에 나사로 결합되며, 상기 댐퍼(111)는 댐퍼플레이트(114)의 앞쪽에 나사로 결합된다.    In the above, the bracket plate 118 is screwed to the outer surface of the seat reinforcement frame 101, the bushing plate 115 is screwed to the inner surface of the seat reinforcement frame 101, the damper 111 is The front of the damper plate 114 is coupled with a screw.

그리고, 상기 핀홀(115b)(118b)을 통해 좌석제동핀(113)이 삽입되는 한편, 이 좌석제동핀(113)에 의해 댐퍼플레이트(114) 및 댐퍼(111)의 회전됨이 방지된다.    In addition, the seat brake pins 113 are inserted through the pinholes 115b and 118b, and the damper plate 114 and the damper 111 are prevented from being rotated by the seat brake pins 113.

또한 좌석제동핀(113)은 상기 부싱플레이트(115)의 핀홀(115b)을 통과해서 좌석보강틀(101)을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트(118)의 핀홀(118b)을 통해 상기 브래킷(119)의 제1 및 제2걸림단(119b)(119c)에 선택적으로 걸림 된다.In addition, the seat brake pin 113 passes through the pinhole 115b of the bushing plate 115 and passes through the seat reinforcement frame 101, while the bracket 119 is provided through the pinhole 118b of the bracket plate 118. The first and second engaging end (119b) (119c) of the () is selectively caught.

상기 제2제동부(120)는 도 6 및 도 7 도시와 같이 좌석보강틀(101)의 외측면에 브래킷플레이트(127)가 나사에 의해 결합되고, 내측면에 부싱플레이트(126)가 나사에 의해 결합되며, 브래킷플레이트(127)의 외측면에 브래킷(128)이 결합된다.    6 and 7, the bracket plate 127 is coupled to the outer side of the seat reinforcement frame 101 by screws, and the bushing plate 126 is attached to the inner side of the second braking unit 120. Is coupled by, the bracket 128 is coupled to the outer surface of the bracket plate 127.

상기 브래킷플레이트(127)에는 축홀(127b)이 관통되는 한편, 그 일 측에 핀홀(127a)이 관통되는 판체로 형성되고, 축홀(127b)의 앞쪽에 부싱(125)이 위치하게 된다.   The bracket plate 127 is formed with a plate body through which the shaft hole 127b penetrates, and a pin hole 127a penetrates at one side thereof, and the bushing 125 is positioned in front of the shaft hole 127b.

상기 부싱(125)은 상기 좌석보강틀(101)에 미리 형성된 구멍을 통과하여 선단부가 좌석보강틀(101)의 내부에 위치하게 되며, 상기 부싱플레이트(126)에 결합되는 부싱(124)의 내부에 위치하게 된다.    The bushing 125 passes through a preformed hole in the seat reinforcement frame 101 so that the tip portion is positioned inside the seat reinforcement frame 101, and the inside of the bushing 124 coupled to the bushing plate 126. It is located at.

상기 부싱플레이트(126)의 부싱(124) 일 측에는 스프링제동핀(126a)이 결합되고, 반대편 일 측에는 핀홀(126b)이 관통된다.    A spring brake pin 126a is coupled to one side of the bushing plate 126 of the bushing plate 126, and a pinhole 126b penetrates to one side of the bushing plate 126.

상기 중심축(122)은 선단부에 스프링삽입홈(122a)이 절개된 상태로 형성되어, 비틀림스프링(121) 앞쪽의 제1단(121a)이 삽입된다.   The central shaft 122 is formed in a state in which the spring insertion groove 122a is cut in the distal end portion, and the first end 121a of the front end of the torsion spring 121 is inserted therein.

상기에 있어, 비틀림스프링(121)의 앞쪽에는 제1단(121a)이 형성되고, 뒤쪽에는 제2단(121b)이 형성되는데, 제2단(121b)은 상기 스프링제동핀(126a)에 걸림 된 상태가 된다.   In the above, the first end 121a is formed at the front of the torsion spring 121, and the second end 121b is formed at the rear, and the second end 121b is caught by the spring brake pin 126a. It becomes a state.

상기 브래킷(128)은 저면에 수직을 이루는 제1걸림단(128b)과 수평을 이루는 제2걸림단(128c)이 연속으로 형성되고, 그 중앙에 축홈(128a)이 관통되어 형성되는데, 상기의 브래킷(119)과 동일한 형상을 이루면서 형성된다.   The bracket 128 has a first engaging end 128b perpendicular to the bottom and a second engaging end 128c horizontally formed in a row, and a shaft groove 128a penetrates through the center thereof. It is formed while forming the same shape as the bracket 119.

상기 좌석제동핀(123)은 상기 부싱플레이트(126)의 핀홀(126b)을 통해 좌석보 강틀(101)을 관통하는 한편, 브래킷플레이트(127)의 핀홀(127a)을 통해 상기 브래킷(128)의 제1 및 제2걸림단(128b)(128c)에 선택적으로 걸림 된다.    The seat brake pin 123 penetrates the seat reinforcement frame 101 through the pinhole 126b of the bushing plate 126, and the pin 128 127a of the bracket plate 127 of the bracket 128. The first and second catching end 128b and 128c are selectively engaged.

상기에 있어, 브래킷(119)(128)은 연결식 의자(C)의 다리(C2)에 각각 결합되는데, 매입되는 상태로 결합될 수 도 있다.In the above, the brackets 119, 128 are respectively coupled to the legs (C2) of the linked chair (C), may be coupled in a buried state.

이렇게 구성되는 본 발명은 제1제동부(110)와 제2제동부(120)는 좌석(C1)에 결합되는 좌석보강틀(101)의 양쪽 측면에 결합되나, 제1 및 제2제동부(110)(120) 각각의 브래킷(119)(128)은 좌석(C1)의 양쪽에 위치하는 다리(C2)에 결합된다.    In the present invention configured as described above, the first braking part 110 and the second braking part 120 are coupled to both sides of the seat reinforcement frame 101 coupled to the seat C1, but the first and second braking parts ( Brackets 119 and 128 of each of 110 and 120 are coupled to legs C2 located on both sides of seat C1.

그리고, 좌석(C1)은 상기 중심축(112)(122)을 축으로 하여 사람이 일어설 때 등받이 시트를 향해 접혀지게 되거나 접혀진 상태에서 사람이 앉을 수 있게 원래 위치로 복원되는데, 상기 브래킷(119)(128)은 좌석(C1)의 양쪽에 위치하는 다리(C2)에 고정되는 상태로 위치하게 된다.    In addition, the seat C1 is folded toward the back seat when the person stands up with the central axis 112 and 122 as the axis, or restored to the original position for the person to sit in the folded state, the bracket 119 128 is positioned in a state of being fixed to the legs (C2) located on both sides of the seat (C1).

즉, 좌석(C1)이 접혔다가 원래의 위치로 복원 때는 중심축(112)(122)을 축으로 하는 한편, 비틀림스프링(121)의 탄성에 의해 복원되고, 접혀서 세워진 상태에서는 각각의 좌석제동핀(113)(123)이 각 브래킷(119)(128)의 제1걸림단(119b)(128b)에 각각 위치하게 되어 세워진 상태가 일정하게 되는 것이다.    That is, when the seat C1 is folded and restored to its original position, the center axes 112 and 122 are used as the axes, while the seat C1 is restored by the elasticity of the torsion spring 121, and the seats are braked in the folded state. The pins 113 and 123 are positioned at the first engaging ends 119b and 128b of the brackets 119 and 128, respectively, so that the standing state becomes constant.

반대로 사람이 앉을 수 있는 상태에서는 각 좌석제동핀(113)(123)이 각 브래킷(119)(128)의 제2걸림단(119c)(128c)에 위치하게 되어 좌석(C1) 앞쪽이 아래의 방향으로 처지게 되는 것이 방지되게 하는 것이다.On the contrary, in a state where a person can sit, each seat brake pin 113 and 123 is positioned at the second engaging ends 119c and 128c of each bracket 119 and 128 so that the front of the seat C1 is It is to prevent sag in the direction.

도 1은 본 발명에 따른 의자의 구성을 개략적으로 보인 측면도,1 is a side view schematically showing the configuration of a chair according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따른 의자의 평면도,2 is a plan view of a chair according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 본체의 사시도,3 is a perspective view of a main body according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 제1제동부의 결합사시도,4 is a perspective view of the first braking unit according to the present invention;

도 5는 도 4의 분해사시도,5 is an exploded perspective view of FIG. 4;

도 6은 본 발명에 따른 제2제동부의 결합사시도,6 is a perspective view of the second braking unit according to the present invention;

도 7은 도 6의 분해사시도 이다.7 is an exploded perspective view of FIG. 6.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

C1 : 좌석 C2 : 다리 C1: Seat C2: Leg

101 : 좌석보강틀 102 : 무게추101: seat reinforcement frame 102: weight

110 : 제1제동부 111 : 댐퍼110: first braking part 111: damper

112 : 중심축 113 : 좌석제동핀112: center axis 113: seat braking pin

116,117 : 부싱 119 : 브래킷116,117 bushing 119 bracket

120 : 제2제동부 121 : 비틀림스프링120: second braking part 121: torsion spring

122 : 중심축 123 : 좌석제동핀122: center axis 123: seat brake pin

124,125 : 부싱 128 : 브래킷124,125 bushing 128: bracket

Claims (5)

다리의 사이에 좌석이 구비되고, 좌석의 뒤쪽에 등받이 시트가 구비되며, 좌석이 등받이 시트를 향해 접히거나 원래 상태로 복원되는 연결식 의자를 구성함에 있어서,    In the construction of a linked chair provided with a seat between the legs, a back seat is provided at the back of the seat, the seat is folded toward the back seat or restored to its original state, 사각 틀체로, 뒤쪽에 무게추가 형성되며, 좌석의 하부에 결합되는 좌석보강틀과;   A rectangular frame, the weight is formed on the back, and the seat reinforcing frame coupled to the lower portion of the seat; 상기 양쪽 다리에 각각 대칭 되게 결합되고, 저면에 제1걸림단이 수직상태로, 제2걸림단이 수평상태로 형성되며, 중앙에 축홈이 관통되는 브래킷과;   A bracket which is symmetrically coupled to the both legs, the first locking end of which is vertically formed on the bottom surface, and the second locking end of which is horizontally formed, the shaft groove penetrating through the center thereof; 상기 좌석보강틀의 양쪽 측면 중 어느 한 쪽 측면을 관통하는 중심축의 단부가 상기 브래킷의 축홈에 삽입되는 제1제동부와;   A first braking part in which an end portion of a central shaft penetrating either side of either side of the seat reinforcing frame is inserted into the shaft groove of the bracket; 상기 제1제동부의 반대편 좌석보강틀에 대칭 되게 중심축의 단부가 상기 브래킷의 축홈에 삽입되는 한편, 타단부에 비틀림스프링이 결합되는 제2제동부와;   A second braking portion having an end portion of a central shaft inserted into the shaft groove of the bracket symmetrically opposite to the seat reinforcing frame opposite to the first braking portion, and having a torsion spring coupled to the other end thereof; 상기 제1 및 제2제동부와, 좌석보강틀을 각각 관통하여 단부가 상기 브래킷의 걸림단에 선택적으로 걸림 되는 좌석제동핀으로 구성됨을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.   The first and second braking unit and the cushioning device of the chair connected to the seat reinforcement frame, characterized in that the end is composed of a seat brake pin selectively engaging the end of the bracket. 제 1 항에 있어서,    The method of claim 1, 상기 제1제동부의 중심축은 축홀과 핀홀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트와, 부싱홀과 핀홀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강 틀의 내측면에 결합되는 부싱플레이트와, 부싱홀을 갖는 댐퍼플레이트를 관통하여 설치되되, 외주면에 다수개의 부싱이 결합되고, 단부가 상기 댐퍼플레이트에 결합되는 댐퍼의 홀을 통해 위치하게 되는 것을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.   The central axis of the first brake portion is a plate having a shaft hole and a pin hole, a bracket plate coupled to the outer surface of the seat reinforcement frame, a plate body having a bushing hole and a pin hole, and a bushing coupled to the inner side of the seat reinforcement frame. It is installed through the damper plate having a plate and a bushing hole, a plurality of bushings are coupled to the outer peripheral surface, the end of the cushioning device of the chair characterized in that the end is located through the hole of the damper coupled to the damper plate. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,     The method according to claim 1 or 2, 상기 좌석제동핀은 상기 부싱플레이트의 핀홀을 통과해서 좌석보강틀을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트의 핀홀을 통해 상기 브래킷의 제1 및 제2걸림단에 선택적으로 걸림 됨을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.    The seat brake pin passes through the pinhole of the bushing plate and penetrates the seat reinforcement frame, and is selectively engaged with the first and second locking ends of the bracket through the pinhole of the bracket plate. Device. 제 1 항에 있어서,     The method of claim 1, 상기 제2제동부의 중심축은 앞쪽에 스프링삽입홈이 형성되고, 축홀과, 핀홀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀의 외측면에 결합되는 브래킷플레이트와, 부싱과 핀홀을 가지며 부싱 일 측에 스프링제동핀을 갖는 판체로, 상기 좌석보강틀의 내측면에 결합되는 부싱플레이트를 관통하여 설치되되, 외주면에 상기 부싱의 내주면에 위치하게 되는 부싱이 위치하게 되며, 앞쪽에 제1단과 제2단을 갖는 비트림스프링이 결합되되, 상기 제1단은 상기 스프링삽입홈에, 제2단은 상기 스프링제동핀에 각각 걸림 된 상태가 되게 하여서 되는 것을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.   The central shaft of the second braking part has a spring insertion groove formed at the front side thereof, a plate body having a shaft hole and a pin hole, a bracket plate coupled to an outer surface of the seat reinforcement frame, a bushing and a pin hole, and a spring on one side of the bushing. Plate having a brake pin, which is installed through the bushing plate coupled to the inner surface of the seat reinforcement frame, the bushing is located on the inner peripheral surface of the bushing on the outer peripheral surface, the first end and the second end in front Having a bitrim spring is coupled, the first end of the shock absorber of the connected chair, characterized in that the first end is engaged with the spring insertion groove, the second end of the spring brake pin, respectively. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 좌석제동핀은 상기 부싱플레이트의 핀홀 을 통과해서 좌석보강틀을 관통하는 한편, 상기 브래킷플레이트의 핀홀을 통해 상기 브래킷의 제1 및 제2걸림단에 선택적으로 걸림 됨을 특징으로 하는 연결식 의자의 완충장치.    5. The seat brake pin according to claim 1 or 4, wherein the seat brake pin passes through the pinhole of the bushing plate and penetrates the seat reinforcement frame, and is selectively selected to the first and second locking ends of the bracket through the pinhole of the bracket plate. Shock absorber of the connected chair, characterized in that the hook.
KR1020080110521A 2008-11-07 2008-11-07 Shock absorber of connection chair KR101009286B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080110521A KR101009286B1 (en) 2008-11-07 2008-11-07 Shock absorber of connection chair

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080110521A KR101009286B1 (en) 2008-11-07 2008-11-07 Shock absorber of connection chair

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100051375A true KR20100051375A (en) 2010-05-17
KR101009286B1 KR101009286B1 (en) 2011-01-19

Family

ID=42277152

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080110521A KR101009286B1 (en) 2008-11-07 2008-11-07 Shock absorber of connection chair

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101009286B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101317363B1 (en) * 2010-12-23 2013-10-11 내쇼날씨엔디 주식회사 Chair with solar cell panels and stadium comprising of the same

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101444183B1 (en) * 2013-04-29 2014-10-06 조견희 Folding chair having locking mechanism
KR102301915B1 (en) * 2018-12-31 2021-09-15 혜성산업(주) Triangulation seat for audience chair

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100653864B1 (en) * 2002-07-16 2006-12-04 울산대학교 산학협력단 Keyboard formed thin film and signal processing method thereof
KR100531030B1 (en) 2005-01-13 2005-11-24 혜성산업(주) Shock-absorber of fold-type chair
KR200406940Y1 (en) 2005-11-03 2006-01-24 주식회사 벤치코리아 Chair

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101317363B1 (en) * 2010-12-23 2013-10-11 내쇼날씨엔디 주식회사 Chair with solar cell panels and stadium comprising of the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR101009286B1 (en) 2011-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9533231B2 (en) Swing seat
KR900701202A (en) Chair back
US2349092A (en) Foldable seating device for children
ES2904606T3 (en) Quick mounting support structure to embed functional sofa mechanical extension device
KR101009286B1 (en) Shock absorber of connection chair
KR101231028B1 (en) Functional seat board
US6588841B1 (en) Gliding seating unit with locking unit
US20090036225A1 (en) Swing assembly
JP4765086B2 (en) Standing upright chair and sitting upright unit
KR20060004609A (en) A rocking bench
KR200434964Y1 (en) Tilting apparatus for chairs
KR101852110B1 (en) A chair with flexible backrest
JP5383583B2 (en) Simple toilet
US8973996B2 (en) Congregational prayer chair
KR20200063236A (en) Seat module and tilt mechanism
KR100945574B1 (en) Footrest for railway vehicles
KR101616507B1 (en) Chair having headrest
JP3211433U (en) Chair
CN106913116B (en) Chair capable of being combined into seesaw in deformable mode
JPH07275073A (en) Chair
US11534003B2 (en) Chair ganger with interpersonal shield
KR200327989Y1 (en) An arm rest
KR100718738B1 (en) chair armrest equipped with spin function
KR102422644B1 (en) Connecting unit for swing frame
JP3070001U (en) Folding chair

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140206

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150112

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160905

Year of fee payment: 6

R401 Registration of restoration
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170828

Year of fee payment: 7

R401 Registration of restoration
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171121

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181227

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191231

Year of fee payment: 10