KR20100047015A

KR20100047015A - 초고강도 열연강판 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR20100047015A
Application number: KR1020080106087A
Authority: KR
Inventors: 도형협; 한성경; 이승하
Original assignee: 현대제철 주식회사
Priority date: 2008-10-28
Filing date: 2008-10-28
Publication date: 2010-05-07

Abstract

본 발명은 초고강도 열연강판 및 그 제조방법에 관한 것이다. 본 발명은, 탄소(C) 0.10~0.20wt%, 실리콘(Si) 0.01~0.30wt%, 망간(Mn) 1.5~3.0wt%, 알루미늄(Al) 0.005~0.060wt%, 바나듐(V) 0.02~0.10wt%, 니오븀(Nb) 0.01~0.10wt%, 보론(B) 0.001~0.002wt%, 인(P) 0.02wt% 이하, 황(S) 0.006wt% 이하, 질소(N) 0.015wt% 이하 및 잔부 철(Fe)의 합금조성을 가지며, 미세조직은 마르텐사이트, 베이나이트, 페라이트의 3상 조직을 가진다. 본 발명은 1Gpa 이상의 인장강도와 10%이상의 연신율을 가져 굽힘가공성이 매우 우수한 초고강도 강판의 제조가 가능하므로 인장강도와 더불어 연신율이 우수하여 부품성형이 용이하며, 용접성이 우수하여 초고강도를 통한 자동차 총 중량감소 및 연비 효율 상승을 기대할 수 있고 충격 에너지 흡수능이 향상되는 이점이 있다.

초고강도, 열연강판, 연신율, 성형성, 용접성

Description

초고강도 열연강판 및 그 제조방법{Hot-rolled steel sheet having ultra-high strength, and method for producing the same}

본 발명은 초고강도 열연강판 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연신율과 성형성 및 용접성이 우수한 1GPa급 초고강도 열연강판 및 그 제조방법에 관한 것이다.

자동차용 강판의 분야에 있어서 자동차의 차체중량을 경감하여 연비를 향상시키고 동시에 충돌시 승객의 안전과 직접적인 관계를 가지는 자동차용 범퍼보강재 혹은 도어내의 충격흡수재는 인장강도 780MPa 이상의 고강도 열연강판이 주로 사용되고 있으며, 높은 인장강도와 더불어 높은 연신율을 가져야 한다. 또한 점차 심각해지고 있는 환경 오염 규제에 대응하기 위해 연비를 증가시키고자 고강도 강의 사용비율이 증가하고 있는데, 최근에는 780MPa 이상의 고강도 강의 상업화에 대한 연구가 증가하고 있다. 페라이트와 마르텐사이트의 이상으로 되는 이상조직강(Dual Phase Steel)은 프레스 성형시에 균열이 발생하여 새로운 가공성으로 향상된 특성을 가지는 강판이 요구되고 있다. 특히 신장 프랜지성이 개선된 페라이트, 베이나이트 및 잔류오스테나이트의 혼합조직으로 된 TRIP(Transformation Induced Plasticity : 변태유기소성)강판이 제안되었다. 그러나 이 TRIP강판은 종래의 DP(이상조직)강판에 비해 열연 전장에 걸친 균일한 재질특성을 나타내지 못하고 있으며, 신장 프랜지성은 양호하지만 높은 항복비와 형상 동결성이 떨어지는 단점이 있다.

종래 일본특허 JP_B_35900호에 언급된 기술은 고 r-value, 저 항복강도를 얻기 위해서 100℃/s 이상의 냉각속도를 필요로 하므로 가스제트냉각방식으로는 구현하기 힘든 문제점이 있고, 미국특허 US2003/0129444A1에는 바나듐의 함량을 조절하여 780Mpa 급 인장강도를 실현하고 있는데, 바나듐은 가격면에서 고가이기 때문에 상대적으로 많은 양을 첨가하는 것은 힘들며, 실리콘의 함량이 높기 때문에 용접성에 문제가 발생한다.

열연강판의 제조공정은 크게, 일정한 성분을 함유한 잉곳을 제조하고 재가열하여 최종 두께로 열간 압연하는 공정과, 열간 압연된 판재를 상온으로 냉각하고 권취하는 냉각공정으로 구분되는데, 가열로에서 나온 슬라브를 오스테나이트 구간에서 압연하고, 냉각 과정에서 냉각 종료 온도를 Ms 온도보다 낮게 하여 오스테나이트에서 마르텐사이트로 변태시킨다. 전체 조직 중에서 마르텐사이트의 분율이 증가할수록 강도가 증가하고 페라이트 분율이 증가할수록 연성이 증가하는데, 강도 상승을 위해 마르텐사이트 분율이 너무 커지면 상대적으로 페라이트 비율이 감소하여 오히려 연성이 저하된다. 따라서 페라이트와 마르텐사이트 비율을 적절히 조합하여 강도와 연성의 균형을 맞추어야 한다.

상기 방법과 같이 압연과정에서 오스테나이트를 형성한 후 냉각과정에서 냉각 속도와 냉각종료온도 등을 제어하여 상온에서 페라이트, 마르텐사이트를 형성시키고 상대적으로 합금원소 첨가량을 적게 하여 용접성이 우수하며, 강도와 함께 우수한 연신율을 향상시키기 위해 냉각조건을 제어하는 것이 중요하며, 냉각 중에 공냉을 통해 페라이트를 얻고자 냉각패턴을 적정화하고 성분을 최적화하여야 한다.

이상조직강은 일정 분율 이상의 페라이트를 유지하는 것이 중요한 데, 이를 위해서 망간, 알루미늄, 크롬 등을 첨가하며, 미량 첨가원소인 니오븀(Nb), 티타늄(Ti), 보론(B)을 첨가하여 결정립을 미세하게 하는 것이 중요하다.

본 발명은 상기한 바와 같은 여러가지 문제점을 고려하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 특별한 급속냉각설비를 사용하지 않고도 합금성분 및 냉각패턴을 다양화하여 인장강도가 높고 연신율이 우수하여 굽힘가공성이 매우 좋은 초고강도 열연강판 및 그 제조방법을 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 초고강도 열연강판은, 탄소(C) 0.10~0.20wt%, 실리콘(Si) 0.01~0.30wt%, 망간(Mn) 1.5~3.0wt%, 알루미늄(Al) 0.005~0.060wt%, 바나듐(V) 0.02~0.10wt%, 니오븀(Nb) 0.01~0.10wt%, 보론(B) 0.001~0.002wt%, 인(P) 0.02wt% 이하, 황(S) 0.006wt% 이하, 질소(N) 0.020wt% 이하 및 잔부 철(Fe)의 합금조성을 가지며, 미세조직은 마르텐사이트, 베 이나이트, 페라이트의 3상 조직을 가진다.

상기 마르텐사이트 조직의 상분율은 50~70Vol%이고, 상기 베이나이트의 상분율은 15~40Vol%이며, 상기 페라이트의 상분율은 5~15Vol%로 되어 있다.

상기 합금조성에는, 티타늄(Ti)와 크롬(Cr)과 니켈(Ni) 중에서 선택된 1종 또는 2종 이상 첨가하되, (Nb + Ti + Cr + Ni) ≤ 0.2 wt가 되게 원소함량이 조절되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 초고강도 열연강판의 제조방법은, 탄소(C) 0.10~0.20wt%, 실리콘(Si) 0.01~0.30wt%, 망간(Mn) 1.5~3.0wt%, 알루미늄(Al) 0.005~0.060wt%, 바나듐(V) 0.02~0.10wt%, 니오븀(Nb) 0.01~0.10wt%, 보론(B) 0.001~0.002wt%, 인(P) 0.02wt% 이하, 황(S) 0.006wt% 이하, 질소(N) 0.020wt% 이하 및 잔부 철(Fe)의 합금조성을 가지는 강슬라브를, 1200±50℃에서 재가열한 후, 열간압연을 실시하고 최종압연온도를 840~900℃로 열간압연을 종료한 후, 상온~640℃의 온도까지 냉각하여 권취하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 초고강도 열연강판 및 그 제조방법에 의하면, 특별한 급속냉각설비를 사용하지 않고도 합금성분 및 냉각패턴을 다양화하여, 1Gpa 이상의 인장강도와 10%이상의 연신율을 가져 굽힘가공성이 매우 우수한 초고강도 강판의 제조가 가능하므로 인장강도와 더불어 연신율이 우수하여 부품성형이 용이하며, 용접성이 우수하여 초고강도를 통한 자동차 총 중량감소 및 연비 효율 상승을 기대할 수 있고 충격 에너지 흡수능이 향상되는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 초고강도 열연강판 및 그 제조방법의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

본 발명은, 인장강도가 1GPa 이상이고 연신율이 10%이상으로 부품성형이 용이하고 용접성을 향상시키기 위해, 산화층의 주성분인 실리콘(Si)을 0.3wt% 이하로 첨가하고, 강도증가를 위한 마르텐사이트 분율을 다량확보하기 위해 오스테나이트 확장 원소인 망간(Mn)을 첨가하고(크롬, 니켈을 선택적으로 첨가가능), 소입성을 향상시키기 위해 보론(B)를 첨가한다. 그리고 전기로 트램프(Tramp) 원소로 알려진 질소(N)를 첨가하여 인장강도를 높인다.

본 발명의 구체적인 합금 조성은, 탄소(C) 0.10~0.20wt%, 실리콘(Si) 0.01~0.30wt%, 망간(Mn) 1.5~3.0wt%, 알루미늄(Al) 0.005~0.060wt%, 바나듐(V) 0.02~0.10wt%, 니오븀(Nb) 0.01~0.10wt%, 보론(B) 0.001~0.002wt%, 인(P) 0.02wt% 이하, 황(S) 0.006wt% 이하, 질소(N) 0.020wt% 이하 및 잔부 철(Fe) 및 기타 불가피하게 포함되는 불순물로 이루어진다.

상기 합금조성에는, 티타늄(Ti)와 크롬(Cr)과 니켈(Ni) 중에서 선택된 1종 또는 2종 이상 첨가하되, (Nb + Ti + Cr + Ni) ≤ 0.2 wt%가 되게 원소함량이 조절되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명의 적용된 열연강판의 미세조직은, 마르텐사이트, 베이나이트, 페라이트의 3상 조직을 가진다. 상기 마르텐사이트 조직의 상분율은 50~70Vol%이고, 상기 베이나이트의 상분율은 15~40Vol%이며, 상기 페라이트의 상분율은 5~15Vol%로 되어 있으며, 합금성분 및 냉각패턴에 의해 조직이 결정된다.

이하, 본 발명의 합금원소들의 기능과 함유량에 대하여 상세히 설명한다.

탄소(C): 0.10~0.2wt%

초고강도강의 강도 확보를 위해 가장 효과적인 원소이며, 초고강도강에서 0.01wt% 첨가에 따라 30MPa를 상승시키는 것으로 나타났다. 또한 제조방법에 따라 소재 조직내부에서 고용탄소가 되기도 하고, 탄소와 결합하려는 성질이 아주 높은 원소들과 결합하여 탄화물을 형성하게 된다. 하지만, 탄소 첨가량이 상기 범위보다 적으면 강도가 떨어지는 문제가 있고, 상기 범위를 초과하게 되면 용접성이 열화되는 문제가 생기므로 바람직하지 않다. 또한 탄소함량이 증가할수록 스폿용접성이 저하되므로, 그 함량을 0.2wt%이하로 한다.

실리콘(Si): 0.01~0.30wt%

실리콘(Si)은 페라이트에 고용되는 페라이트 안정화 원소로 연성의 열화없이 강도를 상승시키는 고용강화원소이나, 열간압연강판 표면에 산화스케일에 의한 결함을 발생시킬 뿐만 아니라 용접성을 저하시키는 문제점이 있으며, 또한 0.01wt%이하인 경우 페라이트의 강도가 감소하므로 0.01wt% 이상 첨가하여야 한다. 그리고, 0.30wt% 이상인 경우 용접성이 양호하지 못하다.

망간(Mn) 1.5~3.0wt%

망간(Mn)은, 강판의 강도를 확보하거나, 펄라이트 변태를 억제하고 마르텐사이트 조직 및 베이나이트 조직을 얻기 위해 불가결한 성분이지만, 그 함량이 1.5wt% 이하에서는 목적하는 효과를 얻을 수 없고 3.0wt% 이상에서는 연속주조의 슬라브 압연시에 균열이 심하게 발생하여 생산성을 저하시키는 결과를 초래하고 용접성이 떨어진다.

알루미늄(Al): 0.005~0.060wt%

알루미늄은 탈산제 및 탄화물 형성 원소이다. 알루미늄의 첨가량이 0.005wt%이하 첨가되면 강중에 산소가 존재하게 되어 제강중에 망간, 실리콘 등의 산화물 형성원소가 첨가되면 망간 산화물, 실리콘 산화물 등을 형성하기 때문에 망간, 실리콘 등의 성분 제어가 힘들게 된다. 그리고, 알루미늄이 0.060wt% 이상 첨가되면 알루미늄이 필요이상으로 첨가되는 결과로 제조원가가 상승하고 강판의 표면결함을 다량 발생시키므로 알루미늄의 상한 첨가량을 0.060wt%로 제한한다.

바나듐(V) : 0.02~0.10wt%

바나듐은 니오븀과 같이 탄질화물로 석출하여 강의 강도를 높이는데, 유효한 원소로서 첨가하는데, 그 첨가량이 너무 많은 경우 석출량이 포화되어 강도가 더 증가하지 않으므로 0.10wt%로 그 함량을 제한한다. 바나늄의 탄화물은 비교적 저온에서 용해될 수 있고 슬라브 재가열시 쉽게 용해된다. 바나듐의 첨가량이 0.02wt% 이하이면 미세하게 분산된 복합탄화물의 양은 충분히 발휘될 수 없고, 바나듐의 첨가량이 0.1wt%를 초과하는 경우 복합탄화물이 조대해져 강도를 저하시킨다.

니오븀(Nb): 0.01~0.10wt%

니오븀 원소는 강 중의 탄소 또는 질소와 함께 Nb(CN), NbC, TiC, TiN 형태로 석출하여 열간압연과 이상역소둔 시 입계성장을 가로막아 미세한 입계사이즈를 형성한다. 고용원소로 니오븀은 강도향상 역할을 하고 오스테나이트가 마르텐사이 트보다 저온변태상으로 변태하는 것을 막아준다. 니오븀을 0.10wt% 이상 첨가하였을 때는 연성을 감소시키고 0.01wt% 이하로 첨가하였을 때는 강화효과를 발휘할 수 없다.

보론(B) 0.001~0.002wt%

보론은 강중에 소량 첨가되어 강의 경화능을 크게 하는 성분으로, 에시큘러 페라이트 및 베이나이트와 같은 저온 변태상 형성을 용이하게 한다. 0.001wt%이상 첨가되면 고온에서 오스테나이트 입계에서 편석되어 페라이트 형성을 억제함으로써 강의 경화능에 기여하며, 0.002wt% 이상 첨가될 경우 용접성을 열화시키고 재결정 온도를 과다하게 상승시켜 드로잉성을 저하시키므로, 그 함량을 0.001~0.002wt% 범위로 제한되는 것이 바람직하다.

황(S) 0.006wt% 이하

황은 사상압연의 과정에서 미세한 유화물계(MnS) 비금속 개재물을 증가시켜 크랙 등의 발생을 야기하므로 포함하지 않는 것이 바람직하다. 0.006wt% 이하의 범위로 규제한다.

인(P) : 0.02wt% 이하

인(P)은 알루미늄과 마찬가지로 세멘타이트의 형성을 억제하고 강도를 증가시키기 위해 첨가하기도 하지만 낮게 유지하는 것이 바람직하다. 0.02wt%를 초과하면 용접성이 악화되고 슬라브 중심 편석에 의해 최종재질편차가 발생하는 문제가 있으므로 0.02wt% 이하의 범위로 제한한다.

질소(N) : 0.020wt% 이하

탄질화물 형성원소인 N의 경우 연성에 악영향을 주는 원소로써 가급적 낮게 유지하는 것이 유리하다. 질소가 과잉으로 존재하면 질화물이 다량으로 석출하고,연성의 열화를 일으키기 쉬우므로 0.020wt% 이하로 억제하는 것이 바람직하다.

티타늄, 크롬, 니켈 : (Nb + Ti + Cr + Ni) ≤ 0.2 wt%

니켈(Ni)은 강도 증가 및 내식성 향상을 위해 구리 첨가시 발생되는 적열취성을 방지하기 위한 원소로서 첨가된다.

크롬(Cr)은 페라이트 형성원소로서 오스테나이트가 펄라이트나 베이나이트로 변태되는 것을 지연시켜 2상 영역 공냉 후 오스테나이트가 상온에서 마르텐사이트로 변태되게 하고 강도를 향상시키는 역할을 한다.

티타늄(Ti)은 니오븀과 마찬가지로 Fe내에 고용경화를 통해 강판의 강도를 개선하는 원소이다.

상기 니오븀(Nb)과 합하여 0.2wt를 초과하지 않게 하여 고가의 성분함량을 줄이는 것이 바람직하다.

본 발명의 강판은 상기 성분들을 함유하고, 나머지는 실질적으로 철(Fe) 및 불가피한 원소들이며, 원료, 자재, 제조설비 등의 상황에 따라 함유되는 원소로서 불가피한 불순물의 미세량 혼입도 허용된다.

상기한 바와 같은 조성을 갖는 슬라브는 제강공정을 통해 용강을 얻은 다음에 주괴 또는 연속주조공정을 통해 제조되며, 여기서는 열간압연을 거쳐 강판 형태로 제조되어 냉각 및 권취된다.

각 공정은 아래와 같다.

[가열로 공정]

슬라브를 가열하는 공정은 주조시 편석된 성분을 재고용하기 위한 것으로, 재가열온도가 낮은 경우 편석된 성분이 재고용되지 못하며, 과도하게 높으면 오스테나이트 결정입도가 증가하여 페라이트 입도가 조대화되면서 강도가 감소하게 된다. 따라서 본 발명강의 경우 1200±50℃의 온도가 바람직하다.

또한 슬라브의 두께에 따라 재가열 온도 유지시간을 조절할 필요가 있다. 두께가 두꺼워질수록 재가열시간을 길게 유지하고, 두께가 얇을수록 재가열유지시간을 짧게 유지할 필요가 있다. 적정 유지시간을 1~2시간이다. 이 시간 이상 유지할 경우 비경제적이고 너무 짧으면 재질의 균질화 정도가 떨어져 품질이 나빠지는 문제가 발생할 수 있다.

[열간압연, 냉각 및 권취공정]

가열로 공정에서 재가열된 슬라브는 열간압연 후 냉각 전까지 840~900℃ 온도범위에서 열간압연을 마무리한다. 열간압연 마무리 온도는 변태 후 페라이트의 입도에 영향을 준다. 마무리 압연온도가 840℃ 이하이면 압연시 압하력이 과다하여 압연 통판성에 좋지 못한 영향을 끼치게 되고, 900℃를 초과하게 되면 조직이 조대해져 강도와 연성의 저하를 가져오게 된다.

열간압연된 슬라브는 10~100℃/sec의 냉각속도로 상온~640℃의 온도로 냉각하여 권취한다. 이와 같이 냉각하여 권취한 강판은 마르텐사이트, 베이나이트, 페라이트의 3상 조직이 된다.

표 1은 본 발명의 발명예와 다른 비교예의 성분비를 나타낸 것이다.

구분	화학성분(wt%, 잔부Fe)
구분	C	Si	Mn	P	S	Al	Cr	Cu	Mo	V	Nb	Ti	Ni	B (ppm)	N (ppm)
비교예1	0.20	1.00	2.4	0.01	0.005	0.06	0.20	-	0.2	-	0.02	0.04	-	-	-
발명예1	0.15	0.24	2.5	0.01	0.006	0.07	0.24	-	-	-	0.05	0.02	-	18	80
발명예2	0.15	0.24	2.5	0.01	0.006	0.07	0.24	0.1	-	-	0.05	0.02	0.1	18	80
발명예3	0.15	0.24	2.5	0.01	0.006	0.07	0.24	0.1	-	0.04	0.05	-	0.1	19	80

상기 표1과 같이 조성된 슬라브를 사용하여 다음과 같은 열처리 및 압연조건에 의해 제조된 시편의 기계적 성질을 측정한 결과는 표 2에 나타내었다.

발명예 : 1215℃에서 1시간 가열 후, 840~900℃에서 마무리 열간 압연한 다음 상온~640℃의 온도로 냉각하여 권취기에서 권취하였다. 냉각속도는 압연 후 10~100℃/sec 로 수냉 또는 공냉하였다.

권취온도		620℃로 냉각				200℃로 냉각				급냉
구분	FDT	TS	YS	R	EL	TS	YS	R	EL	TS	YS	R	EL
비교예1	870	989	600	0.61	12.9	1270	990	0.78	8.9	1310	1092	0.83	8.2
발명예1	870	1035	590	0.57	12.8	1374	1173	0.85	8.8	1494	1111	0.74	8.8
발명예2	870	993	596	0.60	12.5	1408	1220	0.87	9.1	1473	1111	0.75	9.5
발명예3	870	1010	626	0.62	13.9	1399	1178	0.84	8.1	1473	1104	0.75	8.9

상기 표 2에서, FDT는 열간마무리온도(℃)이고, TS는 인장강도(MPa)이며, YS는 항복강도(MPa)이고, R은 항복비이며, EL은 연신율(%)이다.

표 2에서 보는 바와 같이 본 발명이 적용된 열연강판은 1G MPa이상의 초고강도를 나타내며 연신율도 기준범위를 만족함을 알 수 있다.

Claims

탄소(C) 0.10~0.20wt%, 실리콘(Si) 0.01~0.30wt%, 망간(Mn) 1.5~3.0wt%, 알루미늄(Al) 0.005~0.060wt%, 바나듐(V) 0.02~0.10wt%, 니오븀(Nb) 0.01~0.10wt%, 보론(B) 0.001~0.002wt%, 인(P) 0.02wt% 이하, 황(S) 0.006wt% 이하, 질소(N) 0.020wt% 이하 및 잔부 철(Fe)의 합금조성을 가지며,

미세조직은 마르텐사이트, 베이나이트, 페라이트의 3상 조직을 가지는 것을 특징으로 하는 초고강도 열연강판.
청구항 1에 있어서,

상기 마르텐사이트 조직의 상분율은 50~70Vol%이고, 상기 베이나이트의 상분율은 15~40Vol%이며, 상기 페라이트의 상분율은 5~15Vol%로 되어 있는 것을 특징으로 하는 초고강도 열연강판.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 합금조성에는, 티타늄(Ti)와 크롬(Cr)과 니켈(Ni) 중에서 선택된 1종 또는 2종 이상 첨가하되, (Nb + Ti + Cr + Ni) ≤ 0.2 wt%가 되게 원소함량이 조절되어 있는 것을 특징으로 하는 초고강도 열연강판.
탄소(C) 0.10~0.20wt%, 실리콘(Si) 0.01~0.30wt%, 망간(Mn) 1.5~3.0wt%, 알 루미늄(Al) 0.005~0.060wt%, 바나듐(V) 0.02~0.10wt%, 니오븀(Nb) 0.01~0.10wt%, 보론(B) 0.001~0.002wt%, 인(P) 0.02wt% 이하, 황(S) 0.006wt% 이하, 질소(N) 0.020wt% 이하 및 잔부 철(Fe)의 합금조성을 가지는 강슬라브를,

1200±50℃의 온도에서 재가열한 후, 열간압연을 실시하고 최종압연온도를 840~900℃로 열간압연을 종료한 후, 상온~640℃의 온도로 냉각하여 권취하는 것을 특징으로 하는 초고강도 열연강판의 제조방법.