KR20100046452A - 렌즈 구동용 모터 - Google Patents

Abstract

렌즈 구동용 모터가 개시된다. 상기 렌즈 구동용 모터는 캐리어와 하우징 중, 어느 하나에 형성된 지지공과 다른 하나에 형성되어 지지공에 삽입 지지되는 지지돌기, 또는 어느 하나에 설치된 베어링과 다른 하나에 형성되어 상기 베어링에 삽입 지지되는 지지돌기에 의하여 캐리어의 직선운동이 지지되므로, 캐리어가 캐리어의 운동경로에 대하여 기울어지지 않는다. 따라서, 캐리어에 설치된 렌즈도 기울어지지 않으므로, 렌즈의 영점이 정확히 맞아 이미지의 해상도가 향상된다. 그러므로, 제품의 신뢰성이 향상된다.

Description

렌즈 구동용 모터 {MOTOR FOR DRIVING LENS}

본 발명은 렌즈 구동용 모터에 관한 것이다.

디지털기기의 다기능화 추세에 따라 카메라 및 MP3 플레이어 등이 내장된 디지털기기가 개발되어 사용되고 있다. 그리고, 디지털기기에 내장된 카메라의 렌즈를 자동으로 조절하기 위한 렌즈 구동용 모터도 개발되어 사용되고 있다.

도 1은 종래의 렌즈구동모터의 단면도로서, 이를 설명한다.

도시된 바와 같이, 상호 결합되어 내부에 소정 공간을 형성하는 상부캡(11a)과 하부캡(11b)의 내부에 프레임(13)이 설치되고, 프레임(13)의 내부에는 링형상의 요크(15)가 설치된다.

요크(15)의 내주면에는 마그네트(17)가 고정되고, 프레임(13) 및 요크(15)의 내측에는 캐리어(Carrier)(19)가 승강가능하게 설치된다. 캐리어(19)의 내주면에는 렌즈(30)가 설치되고, 외주면에는 코일(21)이 고정된다. 그리하여, 코일(21)에 전류가 인가되면, 코일(21)과 마그네트(17)의 작용에 의하여 캐리어(19)가 상승하면서 렌즈(30)를 상승시킨다.

캐리어(19)의 상면 및 하면에는 링형상의 스프링(23)의 내주면측이 각각 결 합되고, 상부캡(11a)과 프레임(13) 사이 및 하부캡(11b)과 프레임(13) 사이에는 스프링(23)의 외주면측이 지지된다. 스프링(23)은 코일(21)에 공급되는 전류가 차단되면, 캐리어(19)를 최초의 상태로 복귀시킨다.

상기와 같은 종래의 렌즈구동모터는 캐리어(19)가 스프링(23)에 의해서만 지지되므로, 스프링(23)의 변형시 캐리어(19)가 기울어진다. 그러면, 캐리어(19)에 설치된 렌즈(30)도 기울어지므로, 렌즈(30)의 광축이 기울어진다. 이로인해, 영점이 틀어져 이미지의 해상도가 저하되는 등 제품의 신뢰성이 저하되는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 렌즈 구동용 모터를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 렌즈 구동용 모터는, 하우징; 상기 하우징의 내부에 고정된 마그네트; 상기 하우징의 내부에 승강가능하게 설치되며 렌즈가 결합되는 캐리어; 상기 캐리어에 고정되며 전류가 인가되면 상기 마그네트와 작용하여 상기 캐리어를 일측으로 이동시키는 코일; 내주면측은 상기 캐리어에 고정되고 외주면측은 상기 하우징측에 고정되어 일측으로 이동된 상기 캐리어를 복귀시키는 스프링; 상기 캐리어가 상기 캐리어의 운동경로에 대하여 기울어지는 것을 방지하는 수단을 포함한다.

본 발명에 따른 렌즈 구동용 모터는 캐리어와 하우징 중, 어느 하나에 형성된 지지공과 다른 하나에 형성되어 지지공에 삽입 지지되는 지지돌기, 또는 어느 하나에 설치된 베어링과 다른 하나에 형성되어 상기 베어링에 삽입 지지되는 지지돌기에 의하여 캐리어의 직선운동이 지지되므로, 캐리어가 캐리어의 운동경로에 대하여 기울어지지 않는다. 따라서, 캐리어에 설치된 렌즈도 기울어지지 않으므로, 렌즈의 영점이 정확히 맞아 이미지의 해상도가 향상된다. 그러므로, 제품의 신뢰성이 향상된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 렌즈 구동용 모터를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 내부에 소정 공간이 형성된 하우징(110)이 마련된다.

이하, 하우징(110)의 수직방향 상측을 향하는 면 및 방향을 "상면 및 상측", 수직방향 하측을 향하는 면 및 방향을 "하면 및 하측"이라 한다.

하우징(110)은 상대적으로 하측 및 상측에 배치되어 상호 결합된 베이스(111)와 커버(115)를 가진다. 따라서, 베이스(111)의 하면이 하우징(110)의 하면을 구성하고, 커버(115)의 상면이 하우징(110)의 상면을 구성한다.

하우징(110)의 내주면에는 요크(120)가 고정되고, 요크(120)에는 마그네트(130)가 결합된다. 그리고, 요크(120)의 내부에는 원통형상의 캐리 어(Carrier)(140)가 승강가능하게 설치된다.

캐리어(140)의 내주면 및 외주면에는 렌즈(미도시) 및 코일(150)이 각각 결합되어 캐리어(140)와 동일하게 운동한다. 코일(150)은 마그네트(130)와 대향되게 설치되는데, 코일(150)에 전류가 공급되면 코일(150)과 마그네트(130) 사이에 작용하는 전자기력에 의하여 코일(150)이 하우징(110)의 상면측으로 상승하고, 이로인해 캐리어(140)가 하우징(110)의 상면측으로 상승하면서 상기 렌즈를 상승시킨다.

요크(130)의 하면과 하우징(110)의 하면 사이에는 탄성을 가진 링형상의 스페이서(Spacer)(160)가 설치된다. 스페이서(160)는 신축되면서 하우징(110)의 내부에 조립되는 부품들의 치수 공차 및 조립시 발생하는 조립 오차에 의한 공차를 보상해 준다.

전자기력에 의하여 상승된 캐리어(140)는 요크(120)의 상측 및 하측에 설치된 상부스프링 및 하부스프링(171,175)에 의하여 하강되어 최초의 상태로 복귀된다.

상부 및 하부스프링(171,175)은 직경이 다른 복수의 링이 상호 연결된 형태로 형성된다. 상부스프링(171)의 외주면측은 하우징(110)의 상면측에 지지 고정되고, 내주면측은 캐리어(140)의 상단면(上端面)측에 고정된다. 그리고, 하부스프링(175)의 외주면측은 스페이서(160)와 하우징(110)의 사이에 지지 고정되고, 내주면측은 캐리어(140)의 하부측 외주면에 고정된다. 그리하여, 코일(150)에 공급되는 전류가 차단되면, 상부 및 하부스프링(171,175)의 탄성력에 의하여 캐리어(140)가 하강한다.

캐리어(140)는 상부 및 하부스프링(171,175)에 지지되어 승강하면서 직선왕복운동한다. 그런데, 상부 및 하부스프링(171,175)이 변형되면 캐리어(140)가 운동경로에 대하여 기울어진다. 그러면, 상기 렌즈도 기울어지므로, 영점이 틀어지는 등의 문제점이 있다.

본 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터에는 캐리어(140)가 운동경로에 대하여 기울어지는 것을 방지하는 수단이 마련되는데, 이를 도 3을 참조하여 설명한다. 도 3은 도 2에 도시된 하우징의 베이스와 캐리어의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 상기 수단은 캐리어(140)의 운동경로와 평행하게 하우징(110)의 베이스(111)에 형성된 지지공(111a)과 캐리어(140)에 형성되며 지지공(111a)에 삽입 지지되는 지지돌기(141)로 마련된다. 그러면, 상부 및 하부스프링(171,175)의 변형에 의하여 캐리어(140)가 운동경로에 대하여 기울어지려고 하여도, 지지공(111a)에 삽입 지지된 지지돌기(141)에 의하여 캐리어(140)는 운동경로에 대하여 기울어지는 것이 방지된다.

이때, 지지공(111a)에 삽입된 지지돌기(141)의 부위의 길이는 캐리어(140)가 운동하는 상사점과 하사점 사이의 거리 보다 길어야 함은 당연하다. 캐리어(140)는 사출물이므로, 사출에 의하여 지지돌기(141)가 캐리어(140)에 일체로 형성된다.

지지공(111a)을 캐리어(140)에 형성하고, 지지돌기(141)를 하우징(110)의 베이스(111)에 형성할 수 도 있다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 하우징의 베이스와 캐리어의 사시도로서, 이를 설명한다.

도시된 바와 같이, 상기 수단은 캐리어(240)의 운동경로와 평행하게 하우징(210)의 베이스(211)에 설치된 베어링(280)과 캐리어(240)에 형성되며 베어링(280)에 삽입 지지되는 지지돌기(241)로 마련된다. 그러면, 베어링(280)에 삽입 지지된 지지돌기(241)에 의하여 캐리어(240)는 운동경로에 대하여 기울어지는 것이 방지된다.

이때, 베어링(280)에 삽입된 지지돌기(241)의 부위의 길이는 캐리어(240)가 운동하는 상사점과 하사점 사이의 거리 보다 길어야 함은 당연하다. 그리고, 베어링(280)은 하우징(210)의 베이스(211)에 형성된 결합공(211b)에 삽입 결합될 수 도 있다.

하우징(210)의 베이스(211)는 사출물이므로, 베어링(280)은 베이스(211)의 사출시 일체로 형성된다. 그리고, 베어링(280)을 캐리어(240)에 설치되고, 지지돌기(241)를 하우징(210)의 베이스(211)에 형성할 수 도 있다.

이상에서는, 본 발명의 일 실시예에 따라 본 발명을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 및 변형한 것도 본 발명에 속함은 당연하다.

도 1은 종래의 렌즈구동모터의 단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 렌즈 구동용 모터의 단면도.

도 3은 도 2에 도시된 하우징의 베이스와 캐리어의 사시도.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 하우징의 베이스와 캐리어의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

110 : 하우징 120 : 요크

130 : 마그네트 140 : 캐리어

150 : 코일 160 : 스페이서

171,175 : 상부, 하부스프링

Claims (8)

1. 하우징;

   상기 하우징의 내부에 고정된 마그네트;

   상기 하우징의 내부에 승강가능하게 설치되며 렌즈가 결합되는 캐리어;

   상기 캐리어에 고정되며 전류가 인가되면 상기 마그네트와 작용하여 상기 캐리어를 일측으로 이동시키는 코일;

   내주면측은 상기 캐리어에 고정되고 외주면측은 상기 하우징측에 고정되어 일측으로 이동된 상기 캐리어를 복귀시키는 스프링;

   상기 캐리어가 상기 캐리어의 운동경로에 대하여 기울어지는 것을 방지하는 수단을 포함하는 렌즈 구동용 모터.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 수단은 상기 캐리어와 상기 하우징 중, 어느 하나에 형성된 지지공과 다른 하나에 형성되어 상기 지지공에 삽입 지지되는 지지돌기인 렌즈 구동용 모터.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 지지공과 상기 지지돌기는 상기 캐리어의 운동경로와 평행을 이루는 렌즈 구동용 모터.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 지지공에 삽입된 상기 지지돌기 부위의 길이는 상기 캐리어가 운동하는 상사점과 하사점 사이의 거리 보다 긴 렌즈 구동용 모터.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 수단은 상기 캐리어와 상기 하우징 중, 어느 하나에 설치된 베어링과 다른 하나에 형성되어 상기 베어링에 삽입 지지되는 지지돌기인 렌즈 구동용 모터.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 베어링과 상기 지지돌기는 상기 캐리어의 운동경로와 평행을 이루는 렌즈 구동용 모터.
7. 제 5 항에 있어서,

   상기 베어링에 삽입된 상기 지지돌기 부위의 길이는 상기 캐리어가 운동하는 상사점과 하사점 사이의 거리 보다 긴 렌즈 구동용 모터.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 베어링은 상기 캐리어와 상기 하우징 중, 어느 하나에 형성된 결합공에 삽입 결합된 렌즈 구동용 모터.

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