KR20100043757A - Battery carrier - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 중량이 무거운 축전지를 용이하게 이동하여 충전시킬 수 있게 이루어진 축전지 캐리어에 관한 것이다.The present invention relates to a battery carrier made possible to easily move and charge a heavy battery.
축전지는 전기에너지를 화학에너지로 바꾸어 모아 두었다가 필요한 때에 전기에너지로 재생하는 장치로서, 화석연료를 에너지원으로 이용한 동력원과 비교할 때 환경오염과 소음의 문제가 거의 없을 뿐만 아니라 매우 경제적이라는 장점이 있다. 반면 축적할 수 있는 에너지량이 적어 자동차 등과 같이 에너지 사용량이 큰 기기에 장착되는 축전지의 경우 출력에 비해 부피가 크고 특히 중량이 매우 무겁다는 단점이 있다.A storage battery is a device that converts electrical energy into chemical energy, and then regenerates it into electrical energy when needed. Compared with a power source using fossil fuel as an energy source, the battery has almost no environmental pollution and noise problems and is very economical. On the other hand, the amount of energy that can be accumulated is small, the storage battery is mounted on a device with a high energy consumption, such as a car has a disadvantage that the volume is large compared to the output, especially the weight is very heavy.
이러한 단점 때문에, 일반 자동차나 전기자동차 등과 같이 에너지 사용량 많고 사용시간이 긴 전동기기에 사용되는 대용량 축전지들은 충전에 이용할 수 있는 상용 교류전원의 위치가 대체로 전동기기에서 멀리 떨어져 있는 경우가 많은데, 카트와 같은 별도의 운반 용구를 이용하지 않고는 들고 이동하기가 매우 어렵고 또한 매 충전시마다 상용의 교류전원을 직류로 정류하여 충전할 수 있는 충전기를 필요로 하기 때문에 충전하기가 매우 번거롭다는 문제점이 있었다. 또한, 운반용구가 마련되어 있지 않은 장소에서 충전해야 하는 경우 어쩔 수 없이 인력에만 의존하여 들로 이동시켜야 하는데 무거운 중량으로 인해 안전사고 발생 우려가 매우 높다는 문제점이 있었다.Due to these shortcomings, large-capacity batteries used in energy-intensive and long-lasting electric equipment such as general cars and electric vehicles are often located far away from the electric equipment for commercial AC power that can be used for charging. There is a problem that it is very cumbersome to charge because it is very difficult to carry and move without using the same separate carrying equipment and also requires a charger that can rectify and charge the commercial AC power at every DC. In addition, when it is necessary to charge in a place that is not provided with the transport equipment must be relying on only manpower to move to the field, there was a problem that there is a high risk of safety accidents due to heavy weight.
뿐만 아니라 종래 대용량 축전지들은 단일 전압의 전력만을 출력하도록 이루어져 있었기 때문에 정격 입력 전압이 다른 전기기기에는 사용이 불가능하여 이용 범위도 매우 제한되어 있다는 문제점도 있었다.In addition, the conventional high-capacity storage batteries have been configured to output power of a single voltage only, and thus, there is a problem in that the use range is very limited because the rated input voltage is not available to other electric devices.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출한 것으로서, 다수의 축전지를 적재한 상태로 운반이 가능하고 중량에 관계없이 축전지를 손쉽게 이동시킬 수 있고, 충전기가 내장되어 있어서 충전하기도 매우 용이하며, 필요에 따라 출력전압을 쉽게 가변시킬 수 있음으로써 축전지의 이용 범위도 크게 확대할 수 있는 축전지 캐리어를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to improve the above-mentioned conventional problems, it is possible to transport in the state of loading a plurality of batteries, can easily move the battery regardless of the weight, the built-in charger is also very charge It is an object of the present invention to provide a battery carrier that can be easily used, and the output voltage of the battery can be easily changed as necessary, thereby greatly expanding the range of use of the battery.
본 발명에 따른 축전지 캐리어는, 복수 개의 축전지를 수납할 수 있는 수납부와 상기 수납부를 개폐 가능하게 밀폐시킬 수 있는 덮개를 구비한 케이싱과; 상기 케이싱 외부에 노출된 입력단자를 통하여 외부 전원을 상기 각 축전지에 인가하여 충전할 수 있게 이루어진 충전장치와; 상기 케이싱 외부에 노출된 출력단자를 통하여 상기 축전지의 기전력을 외부 기기에 인가할 수 있게 이루어진 출력장치와; 상기 케이싱의 일단 양측에 부설되는 운반용 롤러; 그리고, 상기 롤러를 이용하여 상기 케이싱을 끌 수 있도록 상기 롤러의 반대쪽 상기 케이싱에 부설되는 손잡이;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a battery carrier comprising: a casing having an accommodating portion capable of accommodating a plurality of accumulators and a lid configured to seal the accommodating portion so as to be opened and closed; A charging device configured to be charged by applying external power to each of the storage batteries through an input terminal exposed outside the casing; An output device configured to apply an electromotive force of the storage battery to an external device through an output terminal exposed to the outside of the casing; A transport roller attached to both ends of one end of the casing; And a handle attached to the casing on the opposite side of the roller so that the casing can be turned off using the roller.
이상의 구성에서 상기 출력장치에는 상기 케이싱 내 각 축전지들을 직렬 또는 병렬로 선택적으로 연결하여 상기 출력단자의 출력전압을 조정할 수 있게 이루어진 직/병렬 접속회로 또는 상기 축전지들 중 특정 축전지의 입/출력단자에만 접속되어 일정한 전압의 기전력를 상시 출력할 수 있게 이루어진 범용출력단자가 더 포함될 수 있다.In the above configuration, the output device may be connected only to the input / output terminals of a specific battery among the series / parallel connection circuits or the storage batteries to selectively adjust the output voltage of the output terminals by selectively connecting each battery in the casing in series or in parallel. A general purpose output terminal may be further connected to be connected to always output an electromotive force of a constant voltage.
그리고, 상기 충전장치에는 상기 입력단자를 통해 인가되는 외부의 교류전원을 직류로 변환하여 상기 축전지에 충전시킬 수 있는, 상기 케이싱의 일측에 내장된 충전기;가 더 포함될 수 있다.The charging device may further include a charger built in one side of the casing, which converts an external AC power applied through the input terminal into direct current to charge the storage battery.
바람직한 구성으로 상기 케이싱의 일측에는 상기 충전기와 축전지 등에서 발생하는 열을 상기 케이싱 외부로 방출할 수 있는 방열공이 형성되며, 상기 케이싱의 내면에는 상기 각 축전지들을 탄성지지하는 탄성홀더가 부착될 수 있다. 아울러 상기 케이싱의 일측에는 축전지의 동작모드 즉 충전 상태인 지 방전 상태인지를 표시할 수 있는 축/방전표시용 램프가 설치될 수 있다.In a preferred configuration, one side of the casing is formed with a heat dissipation hole for dissipating heat generated from the charger and the battery to the outside of the casing, the inner surface of the casing may be attached to the elastic holder for elastically supporting the respective batteries. . In addition, one side of the casing may be installed on the axis / discharge display lamp for displaying the operation mode of the battery, that is, whether the charge state or discharge state.
이상과 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 축전지 캐리어는 중량이 무거운 축전지의 이동과 충전작업을 매우 용이하게 함으로써 축전지의 사용 편의성을 획기적으로 개선할 수 있다. 또한, 충전을 위한 이동 중 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있고 외부충격으로부터 축전지들을 보호할 수도 있다.The battery carrier according to the present invention having the configuration as described above can greatly improve the ease of use of the battery by making the movement and charging of the heavier battery very easy. In addition, it is possible to prevent safety accidents that may occur during the movement for charging and to protect the batteries from external shocks.
아울러, 직렬 또는 병렬로 연결된 축전지들의 접속 상태를 변경하여 정격출력전압이 획일화된 축전지의 출력전압을 여러 단계로 조정할 수 있고 또한 범용출력단자를 통해 사용범위가 넓은 범용전압으로 상시 출력할 수 있으므로 축전지들을 정격출력전압에 관계없이 여러 기기에 사용이 가능하게 함으로써 축전지의 사용범위를 대폭 확대할 수 있다.In addition, by changing the connection state of batteries connected in series or in parallel, the output voltage of the battery with uniform rated output voltage can be adjusted in several stages. By allowing the batteries to be used in various equipment regardless of the rated output voltage, the use range of the batteries can be greatly expanded.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 축전지 캐리어 사시도이고, 도 2는 그 분해사시도이다.1 is a perspective view of a battery carrier according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view thereof.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 축전지 캐리어는 케이싱(1) 일측에 접이식 손잡이(2)가 설치되고 그 반대쪽에 롤러(3)가 부착되어 손잡이(2)를 잡고 끌고 다닐 수 있도록 구성되어 마치 여행용 가방과 유사한 외관을 갖는다.As shown in Figure 1, the battery carrier according to an embodiment of the present invention is a folding handle (2) is installed on one side of the casing (1) and the roller (3) is attached to the opposite side to hold and pull the handle (2) It is configured to be portable and has an appearance similar to a suitcase.
본 실시예의 축전지 캐리어는 도 2에 나타난 바와 같이 4개의 축전지(4)를 구분하여 적재할 수 있는 수납부(1a)를 형성하고 그 일측면에 상기 수납부(1a)를 개폐 가능하게 밀폐시킬 수 있는 커버(5)가 탈거 가능하게 부착되는 케이싱(1)과, 외부의 상용 교류전원을 직류로 정류하여 상기 각 축전지(4)에 충전할 수 있는 회로를 갖는 충전장치, 상기 축전지(4)의 기전력을 외부의 기기에 인가할 수 있는 회로를 갖는 출력장치, 상기 케이싱(1)의 일단 양측에 부설되는 롤러(3) 및 케이싱(1)을 끌 수 있도록 상기 롤러(3)의 반대쪽 케이싱(1)에 접이식으로 설치되는 손잡이(2) 등으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 2, the battery carrier of the present embodiment forms an accommodating portion 1a for dividing and storing the four
이상의 구성에서 축전지 캐리어의 외관을 이루는 구성요소들 즉 케이싱(1)의 형상과 손잡이(2) 및 롤러(3)의 장착 위치 등은 전동기기에 대하여 축전지(4)와 함께 일체로 탈착할 수 있도록 전동기기(미도시)의 장착 공간 형상에 따라 다양한 형태로 설계 변경될 수 있다. 그리고, 케이싱(1)의 크기와 내부 형상도 설계상의 요구에 따라 특정 수량의 축전지를 수납할 수 있도록 형상과 크기의 제약 없이 다양한 형태로 설계변경될 수 있다.In the above configuration, the components constituting the exterior of the battery carrier, that is, the shape of the
도 3에 나타난 바와 같이 상기 케이싱(1)의 일측면에는 케이싱(1)의 내,외부 공간을 연통시켜 충전기(8)와 축전지(4)에서 발생되는 열을 케이싱(1) 바깥쪽 대기중으로 방열시킬 수 있는 방열공(1b)들이 형성되며, 케이싱(1)의 내부에는 축전지(4)들을 상호간 또는 케이싱(1) 내벽에 대하여 탄성 지지하여 외부 충격으로부터 축전지(4)들을 보호할 수 있는 고무 등과 같은 고탄력 재질의 탄성 홀더(6)가 부착된다. 도 1에서 부호 2a와 2b가 가리키는 것은 캐리어를 손으로 들어 옮길 수 있게 설치된 보조손잡이이고, 도 3에서 부호 6a는 탄성 홀더(6)를 개폐 가능하게 덮어 밀폐시킬 수 있는 홀더 커버를 가리키며, 도 4는 탄성 홀더(6)의 평면도이다. 바람직한 구성으로 상기 방열공(1b)에는 방전시 케이싱(1)내 공기를 강제로 방출시킬 수 있는 방열팬(미도시)이 설치될 수도 있다.As shown in FIG. 3, the inner and outer spaces of the
상기 충전장치는 도 5내지 8에 나타난 바와 같이 케이싱(1) 외측면에 설치된 입력단자(7)를 통해 인가되는 외부의 상용 교류전원을 직류로 정류하여 각 축전지에 인가할 수 있는 충전기(8)를 포함하고 있다. 본 실시예에서 상기 입력단자(7)는 케이싱(1)의 바깥으로 인출할 수 있는 입력코드 상에 설치되며, 충전기(8)는 케이 싱(1) 내부 일측에 형성된 장착공간(1c)에 탈거 가능하게 내장된다. 그리고, 상기 충전기(8)에는 도 5 내지 8의 회로도에 나타난 바와 같이 케이싱(1)의 상부에 설치되어 발광색으로 축전지(4)의 충전 또는 방전 상황을 표시할 수 있는 충/방전 표시 램프(9)가 연결된다.As shown in FIGS. 5 to 8, the
출력장치는 케이싱(1)에 내장된 각 축전지(4)들을 직렬이나 병렬로 선택적으로 접속하여 출력전압을 조정할 수 있는 도 5 내지 8에 도시된 바와 같은 직/병렬 접속회로, 상기 직/병렬 접속회로를 통해 인가되는 축전지(4)의 전원을 인출가능한 출력코드를 통해 외부의 기기에 인가할 수 있는 출력단자(10), 특정 축전지에만 연결되어 일반적으로 널리 쓰이는 범용 기전력(예컨대 12V)을 상시 출력할 수 있는 범용출력단자(11) 등으로 이루어져 있다. 상기 직/병렬 접속회로는 사용상의 편의를 위하여 케이싱에 일체화시킴으로서 커버(5)를 열지 않고도 케이싱(1) 외부에 설치된 예컨대 절환스위치와 같은 전압조정수단(미도시) 등으로 각 축전지(4)의 접속 상태를 변경하여 출력전압을 간편하게 조정할 수 있게 구성할 수 있다. 또한, 케이싱(1)으로부터 분리된 여러 가지 종류의 코드로 구성함으로써 커버(5)를 열고 각 축전지(4)에 이들 코드를 직접 연결하여 도 5 내지 8에 도시된 회로 중에서 어느 한 가지를 선택하여 원하는 출력전압의 회로를 구성하게 할 수 있다.The output device is a series / parallel connection circuit as shown in Figs. 5 to 8, in which an output voltage is adjusted by selectively connecting each of the
도 5 내지 도 8에는 정격출력전압이 12 볼트인 축전지(4) 4개를 내장할 수 있게 이루어진 본 실시예의 축전지 캐리어에서 직/병렬 접속회로에 의한 각 축전지들의 출력전압별 접속상태를 표시한 회로도가 도시되어 있다.5 to 8 are circuit diagrams showing connection states for respective output voltages of the respective battery cells by the serial / parallel connection circuit in the battery carrier of the present embodiment in which four
도 5의 회로도는 출력전압이 48 볼트로 조정되었을 때 축전지 연결상태를 나 타낸 것으로, 이 경우 축전지(4)들은 직/병렬 접속회로에 의해 서로 직렬로 연결된다. 그리고, 출력전압이 36 볼트로 조정된 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이 축전지(4) 2개가 병렬로 연결된 후 다른 2 개의 축전지(4)에 대하여 직렬로 연결되고, 24 볼트로 조정되었을 때는 도 7에 도시된 바와 같이 축전지(4)들이 2개씩 병렬로 연결된 후 서로 직렬로 연결되며, 12 볼트로 조정될 때는 4개의 축전지(4)가 모두 병렬로 연결된다. 그리고, 맨 아래쪽 축전지(4)에는 일반적으로 가장 널리 이용되는 범용전압인 12 볼트의 전압을 직/병렬 접속회로와 상관없이 상시로 출력할 수 있는 범용출력단자(11)가 연결된다.The circuit diagram of FIG. 5 shows a battery connection state when the output voltage is adjusted to 48 volts, in which case the
이상과 같은 구성들로 이루어진 본 실시예의 축전지 캐리어에 따르면, 부피가 크고 특히 중량이 무거운 축전지(4)를 케이싱(1)에 넣고 힘들이지 않고 이동할 수 있고 또한 간편하게 충전할 수 있으므로 대용량 축전지를 이용하는 전동기기의 사용 편의성을 크게 증진할 수 있다.According to the battery carrier of the present embodiment having the above-described configuration, it is possible to move the bulky, especially heavy,
또한, 축전지의 출력전압을 간편하게 조정할 수 있고 또한 출력전압과 관계없이 상시로 범용전압의 기전력을 이용할 수 있으므로 축전지의 이용범위를 확대할 수 있다.In addition, since the output voltage of the battery can be easily adjusted and the electromotive force of the general-purpose voltage is always available regardless of the output voltage, the use range of the battery can be expanded.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 축전지 캐리어 사시도.1 is a perspective view of a battery carrier according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 축전지 캐리어의 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a battery carrier according to an embodiment of the present invention.
도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 축전지 캐리어의 축전지 장착도.3 is a mounting view of a battery of a battery carrier according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 축전지 캐리어의 탄성 홀더 평면도.Figure 4 is a plan view of the elastic holder of the battery carrier according to an embodiment of the present invention.
도 5 내지 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 축전지 캐리어의 출력전압별 축전지 접속회로도.5 to 8 are battery connection circuit diagrams for respective output voltages of a battery carrier according to an exemplary embodiment of the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >Description of the Related Art
1 : 케이싱 2 : 손잡이1: casing 2: handle
3 : 롤러 4 : 축전지3: roller 4: storage battery
5 : 커버 6 : 탄성홀더5: cover 6: elastic holder
7 : 입력단자 8 : 충전기7: Input terminal 8: Charger
9 : 충/방전표시램프 10 : 출력단자9: Charge / discharge display lamp 10: Output terminal
11 : 범용출력단자11: General purpose output terminal
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2008
- 2008-10-21 KR KR1020080102937A patent/KR20100043757A/en not_active Application Discontinuation
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