KR20100036439A

KR20100036439A - Hydraulic brake

Info

Publication number: KR20100036439A
Application number: KR1020080095677A
Authority: KR
Inventors: 이정덕
Original assignee: 대모 엔지니어링 주식회사
Priority date: 2008-09-30
Filing date: 2008-09-30
Publication date: 2010-04-08

Abstract

PURPOSE: A hydraulic breaker with a main body loose prevention function is provided to keep components of a main body in a coupled state. CONSTITUTION: A hydraulic breaker with a main body loose prevention function comprises multiple washer mounting grooves(22), hanging grooves, multiple locking washers(7), and multiple load lock members(8). The washer mounting grooves are formed on the top of a head cap(2). The hanging grooves are formed in one inner side of each washer mounting groove, and the diameter of the hanging grooves is bigger than the diameter of the washer mounting grooves. The locking washers are inserted into the washer mounting groove. Hanging protrusions are formed in the locking washers. The load lock members are installed on the top of the locking washers, and assemble upper nuts(6a) to the top of long bolts(5).

Description

Hydraulic brake equipped with body loosening prevention device

본 발명은 본체의 풀림방지장치가 구비된 유압브레이커에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드캡, 실린더, 프런트헤드로 구성된 본체를 일체로 결합시켜주기 위한 장볼트의 상단에 형성된 상부 수나사에 나사조립된 상부 너트가 나사풀림되지 않도록 하므로써 유압브레이커의 본체가 이완되는 것을 방지할 수 있도록 하는 본체의 풀림방지장치가 구비된 유압브레이커에 관한 발명이다. The present invention relates to a hydraulic breaker equipped with an anti-loosening device of the main body, and more particularly, is assembled to the upper male screw formed on the upper end of the long bolt for integrally coupling the main body consisting of the head cap, the cylinder, the front head The invention relates to a hydraulic breaker provided with an anti-loosening device of the main body to prevent the main nut of the hydraulic breaker from being loosened by preventing the upper nut from being loosened.

일반적으로지반을 굴착할 때 단단한 지반이나 암반 등을 깨뜨려 제거하는데 사용되는 유압브레이커의 본체(100)는 도 6에 도시된 바와 같이 상부에 장착되어 있는 헤드캡(110)을 비롯하여 피스톤이 왕복운동이 가능하도록 장착되어 있는 피스톤을 작동시키기 위한 유압밸브 등의 구성요소가 장착되어 있는 실린더(120) 및 상기 실린더에 연결되어 피스톤의 왕복운동에 의해 타격작동을 수행하는 타격용 치즐(131)이 장착되어 있는 프런트헤드(130) 등으로 분할 형성된 상태에서 복수의 장볼트(140)에 의해 일체로 결합된 구조로 되어 있다.In general, the main body 100 of the hydraulic breaker used to break and remove a solid ground or rock when excavating the ground, including the head cap 110 is mounted on the top as shown in Figure 6 the piston is reciprocating It is equipped with a cylinder 120, which is equipped with a component such as a hydraulic valve for operating the piston mounted to be possible and a blow chisel 131 connected to the cylinder to perform the blow operation by the reciprocating motion of the piston It is a structure that is integrally coupled by a plurality of long bolts 140 in a state in which the front head 130 is divided into.

상기 복수의 장볼트(140)는 유압브레이커의 본체(100)의 네모서리부분에 삽 입되어 헤드캡(110)과 실린더(120) 및 프런트헤드(130)를 일체로 결합시키는 구조로 되어 있는데, 상기 복수의 장볼트(140)는 그의 상,하단 각각에 형성된 수나사에 나사조립되는 상,하부 너트(141)(142)의 나사조임력에 의하여 상기 본체(100)를 형성하는 각부 구성요소인 헤드캡(110), 실린더(120), 프런트헤드(130)를 일체로 결합시키게 되는데, 상기 복수의 장볼트(140) 각각의 하단이 나사결합되는 하부너트(142)는 프런트헤드(130)의 상측 네모서리부분에 형성된 절개홈(132)에 회전할 수 없는 상태로 삽입되어 각 장볼트(140)의 하부 수나사에 나사조립되는 구조로 되어 있다.The plurality of long bolts 140 are inserted into the four corners of the main body 100 of the hydraulic breaker to have a structure in which the head cap 110 and the cylinder 120 and the front head 130 are integrally coupled. The plurality of long bolts 140 are head caps which are components of each part forming the main body 100 by the screwing force of the upper and lower nuts 141 and 142 which are assembled to the male threads formed on the upper and lower ends thereof. 110, the cylinder 120, the front head 130 is integrally coupled, the lower nut 142 is screwed to the lower end of each of the plurality of long bolts 140 is the upper four of the front head 130 It is inserted into the cutting groove 132 formed in the corner portion in a state that can not be rotated is screwed to the lower male screw of each long bolt 140.

때문에 상기 각 장볼트(140)의 하단을 절개홈(132) 각각에 삽입된 상기 하부 너트(142)에 나사조립시키기 위해서는 먼저 상기한 절개홈(132) 각각에 하부 너트(142)를 삽입시킨 다음 상기 헤드캡(110) 및 실린더(120) 각각의 네모서리부분에 형성된 관통구멍으로 끼워져 절개홈(132)으로 노출되는 각 장볼트(140)의 하단은 상기의 절개홈(132)에 삽입되어 있는 하부 너트(142)의 암나사공에 일치시킨 상태에서 상기 헤드캡(110)의 상면으로 돌출하는 각 장볼트(140)의 상단을 나사조임방향으로 회전시켜주는 방법으로 상기 각 장볼트(140)의 하부 수나사를 하부 너트(142)에 나사조립하게 되는 것이며, 이어서 상기 헤드캡(110)의 상면 네모서리부분으로 돌출하는 각 장볼트(140)의 상단에 형성된 수나사에는 상부 너트(141)를 나사조립하는 구조로서 상기 본체(100)를 형성하는 헤드캡(110), 실린더(120), 프런트헤드(130) 각각을 일체적으로 결합시키게 된다.Therefore, in order to screw the lower end of each of the long bolts 140 into the lower nuts 142 inserted into the respective cutting grooves 132, first, the lower nuts 142 are inserted into each of the cutting grooves 132. The lower end of each of the long bolts 140 inserted into the through holes formed in the four corners of each of the head cap 110 and the cylinder 120 and exposed to the incision groove 132 is inserted into the incision groove 132. In order to rotate the upper end of each of the long bolts 140 protruding to the upper surface of the head cap 110 in the state of coinciding with the female thread hole of the lower nut 142 in the screw tightening direction of each of the long bolts 140 The lower male screw is to be assembled to the lower nut 142, and then the upper nut 141 is screwed to the male screw formed at the upper end of each of the long bolts 140 protruding to the upper edge of the upper surface of the head cap 110. To form the main body 100 as a structure The decap 110, the cylinder 120, and the front head 130 are integrally coupled to each other.

그러나 상기와 같이 복수의 장볼트(140)의 상단에 나사조립되는 상부 너 트(141)의 나사조임력에 의해 나사체결된 유압브레이커의 본체(100)는 사용 중 타격진동에 의해 풀림현상이 나타나게 된다는 것이 문제점으로 지적되어 왔다.However, as described above, the main body 100 of the hydraulic breaker screwed by the screw tightening force of the upper nut 141 is assembled on the upper end of the plurality of long bolts 140, the loosening phenomenon appears due to the impact vibration during use Has been pointed out as a problem.

즉, 상기 본체(100)를 결합시키는 복수의 장볼트(140) 각각의 하단에 나사조립된 하부너트(142)는 절개홈(132)에 회전할 수 없는 상태로 삽입되어 있기 때문에 상기 하부 너트(142)는 장볼트(140)를 나사풀림시키지 않는 한 나사풀림되지 않게 되는 반면에, 상부 너트(141)는 헤드캡(110)의 상면으로 돌출하는 각 장볼트(140)의 상단에 형성된 수나사에 나사조립되어 있기 때문에 타격진동에 의해 각 장볼트(140)의 상단에서 나사풀림되는 현상이 나타나게 되는데, 이와 같이 각 장볼트(140)의 상단에 나사조립된 상부 너트(141)가 나사풀림이 일어날 경우에는 상기 본체(100)의 각부 구성요소인 헤드캡(110), 실린더(120), 프런트헤드(130)들이 이완되는 문제가 발생하게 되며, 이러한 문제는 유압브레이커의 고장을 일으키는 원인이 될 뿐 아니라 심한 경우 파손되는 문제가 발생하게 된다.That is, the lower nut 142 screwed to the lower end of each of the plurality of long bolts 140 to which the main body 100 is coupled is inserted into the incision groove 132 so as not to rotate so that the lower nut ( 142 is not unscrewed unless the long bolt 140 is unscrewed, while the upper nut 141 is formed on the male screw formed on the top of each long bolt 140 protruding to the upper surface of the head cap 110. Since the screw is assembled, the phenomenon that the screw is loosened at the upper end of each long bolt 140 by the striking vibration appears. As such, the upper nut 141 screwed at the upper end of each long bolt 140 may cause the screw to loosen. In this case, the head cap 110, the cylinder 120, and the front head 130, which are the components of the main body 100, are loosened, and such a problem may cause a breakage of the hydraulic breaker. But if the problem is severe It comes to life.

상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 상기 헤드캡(110) 상면으로 돌출하는 각 장볼트(140)의 상단에 상부 너트(141)를 나사조립하기 전에 시중에서 쉽게 구입할 수 있는 로드락(lord lock) 부재를 개재시키는 방법으로 상부 너트(141)의 나사풀림을 방지하는 방안이 제안될 수 있겠으나, 이는 로드락부재와 본체의 헤드캡 재질 특성 즉, 재질의 경도 차이로 인해 적용하지 못하고 있는 실정이다.In order to solve the above problems, a rod lock member that can be easily purchased on the market before screwing the upper nut 141 on the upper end of each of the long bolts 140 protruding to the upper surface of the head cap 110. A method of preventing screw loosening of the upper nut 141 may be proposed as a method of interposing the upper nut 141, but this is a situation in which the load lock member and the head cap material characteristics of the main body are not applied due to the hardness difference of the material.

왜냐하면, 상기 로드락부재의 경도보다 헤드캡(110)의 표면경도가 더 크기 때문이다. 예를 들어, 상기 로드락부재의 경도는 HRC 45도 인데 비추어 상기 헤드캡(110)의 표면경도는 HRC 60도 이상이므로 상기 헤드캡(110) 상면에 접촉하는 로 드락부재에 형성된 요철부(접촉면에 파고들어가 박히는 구조)는 그 보다 더 높은 경도를 갖는 헤드캡(110)의 상면에 박히지 않게 되므로 상부 너트(141)의 나사풀림 현상을 막지 못하게 되는 것이며, 또는 상기한 로드락부재와 헤드캡(110) 상면 사이에 기존의 평와샤를 개재시켰을 경우에는 상기 로드락부재의 요철부를 평와샤의 접촉면에 박히게 할 수는 있겠으나 상기한 평와샤와 헤드캡(110)의 상면은 면접촉된 상태이기 때문에 상기한 평와샤가 헤드캡(110) 상면에서 나사풀림방향으로 회전하게 되는 현상을 막을 수 없게 되므로 상부 너트(141)의 나사풀림현상을 방지할 수 없게 되는 것이다.This is because the surface hardness of the head cap 110 is greater than the hardness of the load lock member. For example, the hardness of the load lock member is HRC 45 degrees in light of the surface hardness of the head cap 110 is more than HRC 60 degrees, so the uneven portion (contact surface formed on the rod lock member in contact with the top surface of the head cap 110) The structure that is infiltrated in the is not to be stuck to the upper surface of the head cap 110 having a higher hardness than that will not prevent the loosening phenomenon of the upper nut 141, or the load lock member and the head cap ( 110) If an existing flat washer is interposed between the upper surfaces, the concave-convex portion of the load lock member may be embedded in the contact surface of the flat washer, but the upper surface of the flat washer and the head cap 110 are in surface contact. Therefore, the flat washer can not prevent the phenomenon of rotating in the screw loosening direction on the upper surface of the head cap 110 will not be able to prevent the screw loosening phenomenon of the upper nut (141).

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 제반 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로, 유압브레이커의 본체를 결합하는 복수의 장볼트 각각의 상단에 나사조립된 상부 너트가 나사풀림되지 않도록 하므로써 상기 본체의 각부 구성요소들이 서로 일체적으로 결합된 상태를 유지할 수 있도록 하는 본체의 풀림방지장치를 제공하는데 목적을 두고 발명한 것이다. The present invention has been proposed in order to solve all the problems shown in the prior art as described above, by preventing the upper nut screwed on the upper end of each of the plurality of long bolts for coupling the main body of the hydraulic breaker to prevent loosening of each part of the main body An object of the present invention is to provide an anti-loosening device of a main body, which enables the components to be integrally coupled to each other.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,

본체를 형성하는 헤드캡, 실린더, 프런트헤드 각각의 네모서리부분에 서로 연결되도록 형성된 조립공을 통해 삽입되는 복수의 장볼트 각각의 하단은 상기 프런트헤드의 네모서리부분에 형성된 복수의 절개홈에 각각 하나씩 삽입되는 하부 너트에 나사조립되고, 상기 헤드캡의 네모서리부분 상면으로 돌출하는 상기 복수의 장볼트 각각의 상단에 나사조립되는 상부 너트의 나사조임력으로 상기 본체의 풀림을 방지하도록 구성되는 유압브레이커에 있어서,The lower end of each of the plurality of long bolts inserted through the assembling hole formed to be connected to each of the four corner portions of the head cap, the cylinder, and the front head forming the main body is one in each of the plurality of incision grooves formed in the four corner portions of the front head. The hydraulic breaker is screwed to the lower nut to be inserted, and configured to prevent loosening of the main body by the screwing force of the upper nut screwed to the upper end of each of the plurality of long bolts protruding to the upper surface of the four corner portion of the head cap In

상기 헤드캡의 상면 네모서리부분 각각에는 복수의 장볼트가 하나씩 삽입되는 각 조립공을 중심으로 하여 일정 깊이로 형성되는 복수의 와샤안착홈과;A plurality of washer seating grooves each formed at a predetermined depth with respect to each of the assembling holes into which the plurality of long bolts are inserted one by one;

상기 복수의 와샤안착홈 각각의 내면 일측에는 와샤안착홈의 내경보다 더 큰 반경을 갖도록 하나씩 형성되어 있는 걸림홈과;A locking groove formed on one inner surface of each of the plurality of washer seating grooves so as to have a radius larger than an inner diameter of the washer seating groove;

상기 복수의 와샤안착홈 각각에 삽입 안착되며, 상기의 와샤안착홈 각각에 하나씩 형성된 걸림홈에 걸림되는 걸림돌기가 형성된 복수의 록킹와샤와;A plurality of locking washers inserted into and seated in each of the plurality of washer seating grooves, the plurality of locking washers having engaging protrusions engaged with the engaging grooves formed in each of the washer seating grooves;

상기 복수의 와샤안착홈 각각에 삽입 안착된 상기 록킹와샤와 상기 복수의 장볼트 상단에 나사조립되는 상부 너트 사이에 개재되는 복수의 로드락부재;A plurality of load lock members interposed between the locking washer inserted into and seated in each of the plurality of washer seating grooves and an upper nut screwed to an upper end of the plurality of long bolts;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.

또한, 상기 헤드캡의 상면 네모서리부분 각각에 형성되는 복수의 와샤안착홈은 상기 록킹와샤 및 로드락부재들의 조립 두께보다 깊게 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the plurality of washer seating grooves formed in each of the upper four corners of the head cap is characterized in that formed deeper than the assembly thickness of the locking washer and the load lock members.

본 발명에 의하면 유압브레이커의 본체를 구성하는 헤드캡, 실린더, 프런트헤드를 복수의 장볼트로 연결 조립시 상기 복수의 장볼트 각각의 하단은 상기 프런트헤드의 네모서리부분에 형성된 절개홈에 회전할 수 없는 상태로 끼워진 하부 너트에 나사조립되고, 상기 헤드캡의 상면 네모서리부분에 형성된 각 와샤안착홈으로 돌출하는 각 장볼트의 상단에 나사조립되는 상부 너트의 나사조임력을 받는 각 로드락부재는 상부 너트 자체와 록킹와샤에 나사풀림이 일어나지 않도록 하는 한편, 상기 록킹와샤는 걸림돌기가 와샤안착홈의 걸림홈에 끼워져 회전할 수 없는 상태이므로 유압브레이커의 본체를 결합시키는 복수의 장볼트들 각각의 상,하단에 나사조립된 상,하부 너트는 상기 각 장볼트의 상,하단에서 나사풀림되는 현상이 발생되지 않게 되므로 유압브레이커의 사용시 상기 본체의 각 구성요소들이 서로 체결된 상 태를 그대로 유지할 수 있게 되어 본체의 이완으로 인한 유압브레이커의 고장 또는 파손현상을 미연에 방지할 수 있는 장점을 제공한다.According to the present invention when connecting the head cap, cylinder, and front head constituting the main body of the hydraulic breaker with a plurality of long bolts, the lower ends of each of the plurality of long bolts may rotate in a cutout groove formed in the four corners of the front head. Each rod lock member is screwed to the lower nut that is inserted in an unreceivable state, and each rod lock member receives the screwing force of the upper nut that is screwed to the top of each long bolt protruding into each washer seating groove formed in the upper edge of the head cap. While the screw is not loosened to the upper nut itself and the locking washer, the locking washer does not rotate because the locking projection is inserted into the locking groove of the washer seating groove. The upper and lower nuts screwed on the lower end of the long bolts do not cause loosening in the upper and lower ends of the respective long bolts. When the hydraulic breaker is used, the components of the main body can maintain the state in which they are fastened to each other, thereby providing an advantage of preventing breakdown or breakage of the hydraulic breaker due to the relaxation of the main body.

본 발명에 의한 본체의 풀림방지장치가 구비된 유압브레이커에 대한 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A detailed embodiment of a hydraulic breaker equipped with an anti-loosening device of a main body according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 유압브레이커의 본체 결합상태도이며, 도 2는 본 발명의 요부인 본체의 헤드캡과 록킹와샤의 분리 사시도이고, 도 3은 본 발명의 로드락부재의 분리 사시도이며, 도 4는 본 발명의 본체 헤드캡의 상면 네모서리부분에 형성된 와샤안착홈에 록킹와샤 및 로드락부재의 조립상태 평면도이고, 도 5는 본 발명의 본체를 결합시키는 장볼트의 상단에 나사조립된 상부 너트의 조립상태 단면도를 도시한 것이다.1 is a diagram illustrating a main body coupling state of a hydraulic breaker for explaining the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a head cap and a locking washer of a main body of the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the load lock member of the present invention. 4 is an assembled state plan view of the locking washer and the load lock member in the washer seating groove formed in the upper four corners of the body head cap of the present invention, Figure 5 is a screw assembly on the top of the long bolts for coupling the body of the present invention It shows a cross-sectional view of the assembled upper nut.

도면부호 1은 본체를 나타내는 것으로, 상기 본체(1)는 헤드캡(2)과, 실린더(3) 및 플런트헤드(4)가 상,중,하부에 위치하여 복수의 장볼트(5)에 의해 결합되는 구조로 되어 있다.Reference numeral 1 denotes a main body, wherein the main body 1 has a head cap 2, a cylinder 3, and a plunge head 4 located at upper, middle, and lower portions of the plurality of long bolts 5, respectively. The structure is coupled by.

상기 복수의 장볼트(5)는 헤드캡(2)의 네모서리부분에 상,하로 관통하도록 형성된 조립공(21)과, 실린더(3) 및 프런트헤드(4) 각각의 네모서리부분을 관통하는 조립공들(부호 생략)을 통해 삽입되는데, 이때 상기 각 장볼트(5)의 상단(51)은 헤드캡(2)의 상면 네모서리부분에 돌출되고 하단(52)은 상기 프런트헤드(4)의 상측 네모서리부분에 형성된 복수의 절개홈(41) 각각에 노출된 상태에서 상,하부 너 트(6a)(6b)에 의해 나사조립되어 상기 본체(1) 즉, 헤드캡(2)와 실린더(3) 및 프런트헤드(4)를 결합시키게 된다.The plurality of long bolts 5 are assembly holes 21 formed to penetrate up and down the four corner portions of the head cap 2, and assembly holes penetrating the four corner portions of each of the cylinder 3 and the front head 4. (Not shown), wherein the upper end 51 of each of the long bolts 5 protrudes into the upper corners of the upper surface of the head cap 2 and the lower end 52 is the upper side of the front head 4. The main body 1, that is, the head cap 2 and the cylinder 3 are assembled by screwing the upper and lower nuts 6a and 6b in a state of being exposed to each of the plurality of cutting grooves 41 formed in the corners. ) And the front head (4).

본 발명의 특징은, 상기 본체(1)를 결합시키는 복수의 장볼트(5) 각각의 상단(51)에 나사조립되어 있는 상부 너트(6a)가 유압브레이커의 사용시 발생하는 타격진동에 의해 나사풀림되는 현상이 나타나지 않도록 하는데 있다.A feature of the present invention is that the upper nut 6a, which is screwed on the upper end 51 of each of the plurality of long bolts 5 to which the main body 1 is coupled, is loosened by the impact vibration generated when the hydraulic breaker is used. This is to prevent the phenomenon from appearing.

이를 위해, 상기 본체(1)의 헤드캡(2)의 상면 네모서리부분에 조립공(21)을 중심하여 일정 깊이로 요입 형성되는 복수의 와샤안착홈(22)을 형성하며, 또한 상기 와샤안착홈(22) 각각의 내면 일측에는 와샤안착홈(22)의 반경보다 큰 반경을 갖는 걸림홈(23)이 하나씩 형성되어 있으며, 상기 복수의 와샤안착홈(22) 각각에는 걸림홈(23)에 끼이는 걸림돌기(71)가 형성된 록킹와샤(7)가 삽입 안착되는 것이며, 이어서 상기 복수의 와새안착홈(22) 각각에 안착된 록킹와샤(7) 상면에는 복수의 로드락부재(8)가 각기 하나씩 얹혀진 상태로 설치한 상태에서 상기 상부 너트(6a)를 각 장볼트(5)의 상단(51)에 나사조립하는 구조로서 상부 너트(6a)를 나사풀림이 일어나지 않게 나사조립하는 것이다.To this end, a plurality of washer seating grooves 22 are formed in the upper four corners of the head cap 2 of the main body 1 with a predetermined depth centered on the assembling hole 21, and the washer seating grooves are also formed. (22) Each of the inner surface one side is formed with a locking groove 23 having a radius larger than the radius of the washer mounting groove 22, one in each of the plurality of washer mounting groove 22 is sandwiched in the locking groove (23). This means that the locking washer 7 in which the locking protrusion 71 is formed is inserted and seated. Then, a plurality of load lock members 8 are respectively provided on the upper surface of the locking washer 7 seated in each of the plurality of washer seating grooves 22. The upper nut 6a is screw-assembled so that the upper nut 6a is screwed up so that the upper nut 6a does not occur in a state where the upper nut 6a is mounted on the upper end 51 of each long bolt 5 in a state where it is installed one by one.

상기에서 각 록킹와샤(7)와 상부 너트(6a) 사이에 개재되는 로드락부재(8)는 상,하부 부재(8a)(8b)로 분할 형성되어 있으며, 상기 상,하부 부재(8a)(8b)들이 서로 마주하는 면에는 나사조임방향으로는 서로 맞물리도록 치합되는 톱날형의 록킹돌기(81)(82)들이 형성되어 있으며, 상기 상부 부재(8a)의 상면 및 하부 부재(8b)의 하면 각각에는 상부 너트(6a)의 저면 및 록킹와샤(7)의 상면 각각을 파고들어가 박히게 되는 요철부(83)(84)가 형성되어 있다.In the above, the load lock member 8 interposed between each locking washer 7 and the upper nut 6a is divided into upper and lower members 8a and 8b, and the upper and lower members 8a ( On the surface 8b) facing each other, saw blade-type locking protrusions 81 and 82 are engaged to be engaged with each other in the screw tightening direction, and an upper surface of the upper member 8a and a lower surface of the lower member 8b. In each of the bottom surface of the upper nut (6a) and the concave-convex portions (83, 84) to be dug into each of the upper surface of the locking washer 7 is formed.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용에 대하여 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described.

상기 본체(1)는 헤드캡(2)의 네모서리부분에 관통하도록 형성된 조립공(21)을 통해 실린더(3) 및 프런트헤드(4) 각각의 네모서리부분에 형성된 각 조립공으로 삽입되는 복수의 장볼트(5)에 의해 상기 헤드캡(2), 실린더(3), 프런트헤드(4)가 일체적으로 결합되어 유압브레이커를 구성하게 된다.The main body 1 is a plurality of sheets inserted into each of the assembling holes formed in the four corner portions of the cylinder 3 and the front head 4 through the assembling holes 21 formed to penetrate the four corner portions of the head cap 2. The head cap 2, the cylinder 3, and the front head 4 are integrally coupled by the bolt 5 to form a hydraulic breaker.

상기 복수의 장볼트(5)는 기존의 유압브레이커와 마찬가지로 그 하단(52)이 헤드캡(2)의 조립공(21)으로 통해 삽입되어 프런트헤드(4)의 상측 네모서리부분에 형성된 절개홈(41)에 미리 삽입시켜 놓은 하부 너트(6b)에 나사조립되는 것이며, 상기 복수의 장볼트(5) 각각의 상단(51)은 상기 헤드캡(2)의 상면 네모서리부분 각각에 형성된 와샤안착홈(22)의 중심에서 돌출하게 되는 것이며, 이와 같이 상기 각 와샤안착홈(22)에서 돌출하는 복수의 장볼트(5) 각각의 상단(51)에 상부 너트(6a)를 나사조립하기에 앞서 복수의 록킹와샤(7)를 와샤안착홈(22) 각각에 하나씩 삽입 안착시킨 다음 상기 록킹와샤(7) 각각의 상면에 복수의 로드락부재(8)를 적층 조립한 후 상기 상부 너트(6a)를 복수의 장볼트(5) 각각의 상단에 나사조립하게 되는데, 이때 상기 장볼트(5)의 상단에 나사조임되는 상부 너트(6a)가 로드락부재(8)를 가압하게 됨에 따라 상부 부재(8a)의 록킹돌기(81)가 하부 부재(8b)의 록킹돌기(82)에 치합된 상태가 되는 것이며, 이와 같이 로드락부재(8)의 상,하부 부재(8a)(8b)는 록킹돌기(81)(82)들이 서로 치합된 상태에서도 상기 상부 너트(6a)의 나사조임력이 상부 부재(8a)의 요철부(83)에 작용하는 마찰력이 상기 하부 부재(8b)의 요철부(84)가 록킹와샤(7)의 상면이 작용하는 마찰력보다 클 경우에는 상 기 상,하부 부재(8a)(8b)는 상부 너트(6a)와 같이 나사조임방향으로 회전하게 되다가 상기 상,하부 부재(8a)(8b)가 회전 이동하지 못하게 될 정도로 압착된 상태에서도 상기 상부 너트(6a)를 계속해서 나사조임하게 되면 상기 하부 부재(8b)의 요철부(84)는 록킹와샤(7)의 상면에 박히는 상태가 되는 한편, 상기 상부 너트(6a)가 상부 부재(8a)를 더이상 압착할 수 없는 상태에서는 상부 부재(8a)의 요철부(83)는 상부 너트(6a)의 저면에 박힌 상태가 되는 것이다.The plurality of long bolts 5 are cut holes formed in the upper corners of the front head 4 by inserting the lower ends 52 through the assembling holes 21 of the head cap 2, similar to the existing hydraulic breakers ( 41 is screwed to the lower nut (6b) previously inserted in, the upper end 51 of each of the plurality of long bolts (5) washer seating grooves formed in each of the upper corners of the head cap (2) It is projected from the center of the (22), as described above before screwing the upper nut (6a) to the upper end 51 of each of the plurality of long bolts (5) protruding from the washer seating groove (22) Insert the locking washer 7 into the washer seating grooves 22 one by one, and then stack and assemble a plurality of load lock members 8 on the upper surface of each of the locking washer 7. Screws are assembled on the upper end of each of the plurality of long bolts 5, wherein As the fastening upper nut 6a presses the load lock member 8, the locking protrusion 81 of the upper member 8a is engaged with the locking protrusion 82 of the lower member 8b. As described above, the upper and lower members 8a and 8b of the load lock member 8 have a screw tightening force of the upper nut 6a of the upper member 8a even when the locking protrusions 81 and 82 are engaged with each other. When the frictional force acting on the uneven portion 83 is greater than the frictional force acting on the upper surface of the locking washer 7 by the uneven portion 84 of the lower member 8b, the upper and lower members 8a and 8b. When the upper nut (6a) is rotated in the screw tightening direction and the upper and lower members (8a, 8b) to continue to screw the upper nut (6a) even in a crimped state to prevent rotational movement The uneven portion 84 of the lower member 8b is stuck to the upper surface of the locking washer 7, while the upper nut 6a is attached to the upper member 8a. In the state that can not be pressed anymore, the uneven portion 83 of the upper member 8a is to be embedded in the bottom surface of the upper nut 6a.

상기와 같이 로드락부재(8)의 상,하부 부재(8a)(8b)의 요철부(83)(84)가 각기 상부 너트(6a)의 저면과 록킹와샤(7)의 상면 각각에 박힌 상태로 나사조임되었을 때에는 상기 상부 너트(6a)를 인위적으로 나사풀림하지 않는 한 로드락부재(8)는 상부 너트(6a)의 나사풀림을 방지하는 작용을 하게 된다. 즉, 상부 너트(6a)가 강하게 나사조임된 상태에서 상기 로드락부재(8)의 상,하부 부재(8a)(8b) 각각에 형성된 록킹돌기(81)(81)들이 서로 마주한 채 치합된 상태에서는 상부 부재(8a)가 나사풀림방향으로 회전할 수 없는 상태이므로 유압브레이커의 사용시 본체(1)에 타격진동이 전달되더라도 상기 복수의 장볼트(5) 각각의 상단(51)에 나사조립된 복수의 상부 너트(6a)들은 처음 나사조립하였을 때의 나사조임력으로 본체(1)를 결합시키고 있게 되는 것이다.As described above, the uneven parts 83 and 84 of the upper and lower members 8a and 8b of the load lock member 8 are embedded in the bottom surface of the upper nut 6a and the upper surface of the locking washer 7, respectively. When the screw is tightened with the rod lock member 8 to prevent the upper nut 6a unscrewing unless the upper nut 6a is artificially unscrewed. That is, the locking protrusions 81 and 81 formed on the upper and lower members 8a and 8b of the load lock member 8 are engaged with each other while the upper nut 6a is strongly screwed. In the state that the upper member (8a) is not able to rotate in the screw loosening direction, even when the shock vibration is transmitted to the main body (1) when the hydraulic breaker is used, the plurality of screws assembled on the upper end 51 of each of the plurality of long bolts (5) The upper nuts (6a) of the are to be coupled to the body (1) by the screwing force when the first screw assembly.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 유압브레이커의 본체 결합상태도.1 is a body coupled state of the hydraulic breaker for explaining the present invention.

도 2는 본 발명의 요부인 본체의 헤드캡과 록킹와샤의 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the head cap and the locking washer of the main body of the present invention.

도 3은 본 발명의 로드락부재의 분리 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the load lock member of the present invention.

도 4는 본 발명의 본체 헤드캡의 상면 네모서리부분에 형성된 와샤안착홈에 록킹와샤 및 로드락부재의 조립상태 평면도.Figure 4 is a plan view of the assembly state of the locking washer and the load lock member in the washer seating groove formed in the upper four corners of the body head cap of the present invention.

도 5는 본 발명의 본체를 결합시키는 장볼트의 상단에 나사조립된 상부 너트의 조립상태 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view of the assembled state of the upper nut screwed on the top of the long bolts for coupling the main body of the present invention.

도 6은 종래 기술의 유압브레이커의 본체 조립도.Figure 6 is a main assembly view of the hydraulic breaker of the prior art.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명[Description of Drawings]

1 : 본체 2 : 헤드캡1 body 2 head cap

21 : 조립공 22 : 와샤안착홈21: assemblyman 22: washer seating groove

23 : 걸림홈 3 : 실린더23: locking groove 3: the cylinder

4 : 프런트헤드 41 : 절개홈4: front head 41: incision groove

5 : 장볼트 51 : 상단5: long bolt 51: top

52 : 하단 6a : 상부 너트52: lower 6a: upper nut

6b : 하부 너트 7 : 록킹와샤6b: Lower nut 7: Locking washer

71 : 걸림돌기 8 : 로드락부재71: locking projection 8: rod lock member

8a : 상부 부재 8b : 하부 부재8a: upper member 8b: lower member

Claims

The lower end of each of the plurality of long bolts inserted through the assembling hole formed to be connected to each of the four corner portions of the head cap, the cylinder, and the front head forming the main body is one in each of the plurality of incision grooves formed in the four corner portions of the front head. The hydraulic breaker is screwed to the lower nut to be inserted, and configured to prevent loosening of the main body by the screwing force of the upper nut screwed to the upper end of each of the plurality of long bolts protruding to the upper surface of the four corner portion of the head cap In

A plurality of washer seating grooves each formed at a predetermined depth with respect to each of the assembling holes into which the plurality of long bolts are inserted one by one;

A locking groove formed on one inner surface of each of the plurality of washer seating grooves so as to have a radius larger than an inner diameter of the washer seating groove;

A plurality of locking washers inserted into and seated in each of the plurality of washer seating grooves, the plurality of locking washers having engaging protrusions engaged with the engaging grooves formed in each of the washer seating grooves;

A plurality of load lock members interposed between the locking washer inserted into and seated in each of the plurality of washer seating grooves and an upper nut screwed to an upper end of the plurality of long bolts;

Hydraulic breaker provided with an anti-loosening device of the main body, characterized in that configured to include.

The method of claim 1,

The plurality of washer seating grooves formed in each of the upper four corners of the head cap is a hydraulic breaker with a loosening prevention device of the main body, characterized in that formed deeper than the assembly thickness of the locking washer and the load lock members.