KR20100031251A - Fuel level sender - Google Patents

Fuel level sender Download PDF

Info

Publication number
KR20100031251A
KR20100031251A KR1020080090250A KR20080090250A KR20100031251A KR 20100031251 A KR20100031251 A KR 20100031251A KR 1020080090250 A KR1020080090250 A KR 1020080090250A KR 20080090250 A KR20080090250 A KR 20080090250A KR 20100031251 A KR20100031251 A KR 20100031251A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
contact
contact portion
fuel level
level sender
fuel
Prior art date
Application number
KR1020080090250A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
장진욱
곽훈표
Original Assignee
현담산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현담산업 주식회사 filed Critical 현담산업 주식회사
Priority to KR1020080090250A priority Critical patent/KR20100031251A/en
Publication of KR20100031251A publication Critical patent/KR20100031251A/en

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/30Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats
    • G01F23/32Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats using rotatable arms or other pivotable transmission elements
    • G01F23/36Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by floats using rotatable arms or other pivotable transmission elements using electrically actuated indicating means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K2015/0321Fuel tanks characterised by special sensors, the mounting thereof
    • B60K2015/03217Fuel level sensors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Level Indicators Using A Float (AREA)

Abstract

PURPOSE: A fuel level sender is provided to improve fuel-resistance, and to prevent a contact part, contact with conductive patterns, from being corroded by plating the contact part. CONSTITUTION: A fuel level sender comprises a retainer(103), a body part(101), and a contact plate(107). The retainer is connected to a buoyant member(120), and rotated by rotation of the buoyant member. Conductive patterns(105) are formed in the body part. The contact plate is elastically installed in the retainer, and has a contact part(111) for electrically contacting with the conductive patterns. The contact part is composed of two materials, and point-contacted with the conductive patterns. The surface of the contact part is plated with one of Pd, Au, and Pt.

Description

연료 레벨 센더{Fuel Level Sender}Fuel Level Sender

본 발명은 연료 레벨 센더에 관한 것으로, 보다 상세하게는 접촉부를 이종재질로 함과 동시에 도금을 수행하여 내연료성을 향상시킨 연료 레벨 센더에 관한 것이다. The present invention relates to a fuel level sender, and more particularly, to a fuel level sender which improves fuel resistance by performing plating with a dissimilar material at the same time.

일반적인 연료 레벨 센더는 연료탱크 내의 연료의 액면 높이를 감지하여 잔량을 측정하기 위한 것이다. 연료 레벨 센더는 연료탱크 내에 남아있는 연료량에 따라 부력부재가 고정되는 암이 회동하게 되며, 암의 회동 각도에 따라서 컨텍 플레이트의 접점이 도전성 라인 패턴에 접촉하는 위치가 변화하게 된다. 이러한 위치변화에 따라서 저항값이 변화하게 되며, 저항값 변화에 따른 전기적인 신호를 감지하여 잔여 연료량이 표시되는 것이다. The general fuel level sender is for measuring the remaining amount by sensing the liquid level of the fuel in the fuel tank. In the fuel level sender, the arm to which the buoyancy member is fixed rotates according to the amount of fuel remaining in the fuel tank, and the position where the contact point of the contact plate contacts the conductive line pattern changes according to the rotation angle of the arm. The resistance value changes according to the position change, and the remaining fuel amount is displayed by sensing an electrical signal according to the resistance value change.

종래에는 컨텍 플레이트의 접점과 도전성 라인 패턴의 대전성을 좋게 하기 위하여 도전성 라인 패널 및 도전성의 컨텍 플레이트 재질로써 Ag를 주로 사용하였 다. 또한 여기에 마모에 의한 손실을 줄이고자 다른 이종의 합금을 사용하여 경도를 증대하기도 하였다. Conventionally, Ag is mainly used as a conductive line panel and a conductive contact plate material in order to improve the chargeability of the contact of the contact plate and the conductive line pattern. In addition, to reduce the loss caused by wear, different types of alloys were used to increase the hardness.

한편 자동차용 연료는 특성상 황성분을 자체적으로 포함하게 되며, 정유과정에서 탈황처리를 하기는 하지만 완전히 제거하기 어렵게 된다. 따라서 연료내에 포함된 황성분으로 인하여 Ag 계열 및 Cu 계열의 성분들이 황과 반응하여 부식이 발생되는 경우가 있다. 이와 같이 연료와의 반응을 줄이는 내연료성이 있는 접촉을 만들기 위하여 접촉부에 Ag 성분의 함량을 줄이거나 고가의 Au 계열 금속을 사용하는 방법이 제시되고 있다. 그러나 고가의 Au 계열의 도체를 사용하는 경우 내구성의 문제가 있고 제품의 단가상승의 문제가 발생한다. On the other hand, automotive fuels contain sulfur by themselves due to their characteristics, and desulfurization in the oil refining process is difficult to remove completely. Therefore, due to the sulfur component contained in the fuel, Ag-based and Cu-based components may react with sulfur to cause corrosion. As such, a method of reducing the content of Ag or using an expensive Au-based metal has been proposed to make a fuel-resistant contact that reduces the reaction with the fuel. However, when expensive Au-based conductors are used, there is a problem of durability and a problem of unit cost rise.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 연료 레벨 센더의 접촉부에 코팅을 하여 내연료성이 향상되도록 한 연료 레벨 센더를 제공하는 것을 목적으로 한다. An object of the present invention is to provide a fuel level sender to improve the fuel resistance by coating the contact portion of the fuel level sender.

또한 본 발명은 접촉부의 접점 부분과 접촉부의 베이스 부분을 이종의 재질로 형성하여 제품의 단가를 낮추면서 내 연료성을 향상시키도록 하는 연료 레벨 센더를 제공하는 것을 목적으로 한다. In addition, an object of the present invention is to provide a fuel level sender to form a contact portion of the contact portion and the base portion of the contact portion of different materials to improve the fuel resistance while lowering the unit cost of the product.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 연료탱크의 연료잔량을 검출하는 연료 레벨 센더에 있어서, 부력부재와 연결되어 부력부재의 회동에 의해 일정 각도 회전하도록 설치되는 리테이너; 상기 리테이너가 설치되고 상기 리테이너에 대향하여 도전성 패턴이 형성되는 몸체부; 및 상기 리테이너에 탄성적으로 장착되고 상기 도전성 패턴과 전기적으로 접촉하기 위한 접촉부가 형성되는 컨텍 플레이트;를 포함하고, 상기 접촉부는 그 끝단이 접촉부의 다른 부분과 이종의 재질로 형성되어 상기 도전성 패턴과 점접촉을 형성하도록 하고, 상기 접촉부의 표면은 Pd, Au, Pt 중 어느 하나의 재질로 도금되는 것을 특징으로 하는 연료 레벨 센더를 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention, in the fuel level sender for detecting the fuel remaining amount of the fuel tank, the retainer is connected to the buoyancy member is installed to rotate a predetermined angle by the rotation of the buoyancy member; A body part in which the retainer is installed and a conductive pattern is formed to face the retainer; And a contact plate elastically mounted to the retainer, the contact plate having a contact portion for electrically contacting the conductive pattern, wherein the contact portion is formed of a heterogeneous material with another end of the contact portion. To form a point contact, the surface of the contact portion provides a fuel level sender, characterized in that the plated with any one of the material of Pd, Au, Pt.

본 발명의 연료 레벨 센더는 도전성 패턴과 접촉하는 접촉부의 끝단을 몸체부와 이종의 재질로 형성함과 동시에 접촉부에 도금을 함으로써 연료가 포함하고 있는 황성분에 의해 부식되는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다. The fuel level sender of the present invention forms an end of the contact portion contacting the conductive pattern with a body portion and a heterogeneous material, and at the same time, plating the contact portion to prevent corrosion by the sulfur component contained in the fuel. do.

또한 본 발명은 접촉부를 이종의 재질로 형성하여 제품의 생산단가를 낮출 수 있는 효과를 제공함과 동시에 이종의 재질을 사용하더라도 황으로 인한 부식의 영향을 받지 않도록 도금을 수행함으로써 내연료성이 뛰어난 연료 레벨 센더를 제공할 수 있는 효과가 있다. In addition, the present invention provides the effect of lowering the production cost of the product by forming a contact portion made of different materials and at the same time, even by using a different material to perform the plating so as not to be affected by the corrosion caused by sulfur fuel excellent fuel resistance There is an effect that can provide a level sender.

연료 레벨 센더는 도 1에서와 같은 구성을 포함한다. 도 1(a)는 연료 레벨 센더의 전체적인 형상을 도시하고 있다. 여기서 부력부재(120)는 연료의 수위에 따라 이동하게 되며, 부력부재(120)와 연결되어 있는 암(121)은 몸체부(101)에 회동가능하게 연결된 리테이너(103)와 연결되어 있다. 암(121)은 부력부재의 회전을 리테이너에 전달하게 되며, 리테이너(103)는 몸체부(101)에 형성되는 도전성 패턴(105)과 접촉하기 위한 컨텍 플레이트(107)를 포함하게 된다. The fuel level sender includes a configuration as in FIG. Fig. 1 (a) shows the overall shape of the fuel level sender. The buoyancy member 120 is moved according to the level of the fuel, the arm 121 is connected to the buoyancy member 120 is connected to the retainer 103 is rotatably connected to the body portion (101). The arm 121 transmits the rotation of the buoyancy member to the retainer, and the retainer 103 includes a contact plate 107 for contacting the conductive pattern 105 formed on the body portion 101.

도 1(b)에서와 같이 리테이너의 컨텍 플레이트(107)는 탄성적으로 도전성 패턴(105)과 접촉하도록 리테이너에 탄성적으로 연결되어 있다. 컨텍 플레이트(107)의 끝단에는 도전성 패턴과 전기적으로 접촉하기 위한 접촉부(111)가 형성된다. 이러한 컨텍 플레이트의 접촉부(111)가 도전성 패턴(105)과 접촉을 이루게 되면서 연료탱크의 연료 수위의 변화를 도전성 패턴의 저항값의 변화를 통해 검출하게 되는 것이다. As shown in FIG. 1B, the contact plate 107 of the retainer is elastically connected to the retainer to elastically contact the conductive pattern 105. A contact portion 111 for electrically contacting the conductive pattern is formed at the end of the contact plate 107. As the contact portion 111 of the contact plate makes contact with the conductive pattern 105, a change in the fuel level of the fuel tank is detected through a change in the resistance value of the conductive pattern.

한편, 컨텍 플레이트(107)의 접촉부(111)는 리벳 공법으로 연결된다. On the other hand, the contact portion 111 of the contact plate 107 is connected by the riveting method.

도 1(c)에서와 같이 접촉부의 끝단(115)은 황 성분과 반응이 비교적 쉽게 일어나 부식되는 성질이 강한 Ag 또는 Cu 성분을 제외하고 Pt, Pd, Au 중의 어느 하나의 합금 성분으로 형성하는 것이 바람직하다. 바람직하게는 상기 Pt, Pd, Au 성분이 90% 이상 함유되도록 형성하게 되며, 이때 나머지 성분은 내마모성을 향상시키도록 Ag 와 같은 성분이 포함될 수 있다. As shown in (c) of FIG. 1, the end 115 of the contact portion is formed of an alloy component of any one of Pt, Pd, and Au except for Ag or Cu, which is highly resistant to corrosion due to reaction with sulfur. desirable. Preferably, the Pt, Pd, and Au components are formed to contain 90% or more. In this case, the remaining components may include a component such as Ag to improve wear resistance.

상기 귀금속들은 안정적이어서 황과 쉽게 반응하지 않게 되므로 내연료성이 향상되는 장점이 있다. 단 실제 작동시의 내구 사용환경에서 필요 두께는 50~80㎛ 정도면 충분하며 그 이상으로 체적이 커지도록 설계하는 것은 불필요하다. 그리고 접촉부를 리벳 방식으로 제조하기 위하여 최소한의 접촉부 전체의 두께가 2mm 이상으로 형성되는 것이 바람직하다. Since the noble metals are stable and do not easily react with sulfur, fuel resistance is improved. However, in the endurance environment in actual operation, the required thickness is about 50 ~ 80㎛, and it is not necessary to design the volume to be larger than that. In addition, in order to manufacture the contact part by riveting, it is preferable that the minimum thickness of the entire contact part is formed to be 2 mm or more.

반면, 상기와 같은 귀금속(noble metal)들은 그 단가가 다른 금속들보다 비싸기 때문에 접점 전체를 귀금속으로 할 경우 제품 단가가 많이 상승하게 될 우려가 있으며, 이를 위해 접촉부의 끝단부를 제외한 나머지 부분(몸체부, 113)은 Cu 또는 Ag 재질로 형성하게 된다. 그러나 Cu 또는 Ag 재질로 형성하게 되면 황에 대해 취약하게 되는 문제가 있다. 이를 해결하기 위하여 본 발명에서는 몸체부가 Cu 또는 Ag로 형성되는 접촉부(111)를 도금하는 것을 특징으로 하고 있다. On the other hand, the noble metals (noble metals) are more expensive than other metals, so if the entire contact point is a precious metal, the product cost may increase a lot, for this purpose, except for the rest of the contact portion (body part) , 113) is formed of a Cu or Ag material. However, when formed of Cu or Ag material has a problem that becomes vulnerable to sulfur. In order to solve this problem, in the present invention, the body portion is plated with a contact portion 111 formed of Cu or Ag.

도 1(c)의 접촉부(111) 전체를 황과 쉽게 반응하지 않는 귀금속 중 Pd, Pt, Au 중의 어느 하나를 선택하여 도금한다. 도금은 일반적인 금속 도금의 공정으로 수행하게 되며, 특별히 어느것을 한정하지는 않는다. 이때 도금되는 도금층의 두께는 약 1㎛가 되는 것이 바람직하다. The entire contact portion 111 of FIG. 1C is plated by selecting any one of Pd, Pt, and Au among noble metals that do not easily react with sulfur. Plating is performed by a general metal plating process, and is not particularly limited. At this time, the thickness of the plating layer to be plated is preferably about 1㎛.

이때 상기 접촉부의 끝단(115)은 전도성 패턴(105)과 계속적으로 접촉을 하기 때문에 내마모성이 있어야 하며, 이를 고려할 때 비교적 내마모성이 강한 Pd로 형성하는 것이 가장 바람직하다. 또한, 이 경우 도금층은 끝단과 같은 재질로 형성하는 것이 공정 및 도금층의 유지 및 제조단가 측면에서도 바람직하기 때문에 Pd 성분으로 도금하는 것이 선호된다.At this time, the end 115 of the contact portion must be abrasion resistance because it is in continuous contact with the conductive pattern 105, and in consideration of this, it is most preferable to form a relatively high wear resistance Pd. In this case, since the plating layer is preferably formed of the same material as the end, the plating layer is preferably plated with the Pd component because it is preferable in terms of the process and the maintenance and manufacturing cost of the plating layer.

실시예Example 1 One

본 실시예는 접촉부의 끝단을 Pd재질로 형성하는 경우의 저항값 검출 시 노이즈(noise)의 감소 효과를 나타내고 있다. 황(sulfur) 성분 500 ppm 하에서 접촉부와 전도성 패턴의 접촉성능, 즉 전도성 패턴의 저항값 변화를 200만회 검출하도록 하는 내구성 테스트를 수행한 경우의 검출값(전압) 결과를 도시한 그래프이다. This embodiment shows the effect of reducing noise when detecting the resistance value when the end of the contact portion is formed of Pd material. It is a graph showing the detection value (voltage) result when the durability test for detecting the contact performance of the contact portion and the conductive pattern, that is, the resistance value change of the conductive pattern 2 million times under 500 ppm of sulfur component.

도 2a에서는 접촉부는 끝단이 Ag성분으로 형성되고, 몸체부가 Cu 성분으로 형성되어 있다. 도전성 패턴은 PdAg 로 형성된다. 이 경우 전체적인 그래프에서 심한 노이즈가 다수개 검출됨을 볼 수 있다. 이러한 노이즈는 황성분과 은 성분이 반응하여 부식하게 됨으로써 정확한 저항값을 검출하게 되지 못함을 의미한다. In FIG. 2A, the contact portion is formed of an Ag component and the body portion is formed of a Cu component. The conductive pattern is formed of PdAg. In this case, it can be seen that a lot of severe noise is detected in the overall graph. This noise means that the sulfur component and the silver component react to corrode and thus cannot detect an accurate resistance value.

반면, 도 2b는 접촉부의 끝단을 100% Pd 로 형성한 경우의 결과 그래프이다. 접촉부의 끝단이 본 발명과 같이 Pd로 형성되는 경우 도 2a에 비해 노이즈의 발생 이 급격하게 줄어든 것을 확인할 수 있다. On the other hand, Figure 2b is a result graph when the end of the contact portion is formed of 100% Pd. When the end portion of the contact portion is formed of Pd as in the present invention, it can be seen that the generation of noise is drastically reduced in comparison with FIG. 2A.

한편, 도 2b와 같은 특성을 보이는 경우, 즉 접촉부의 끝단을 Pd로 형성한 경우와 접촉부에 도금을 실시하는 경우에 대한 검출값 결과를 도 2c가 보이고 있다. 도 2b의 경우 실시예 1에서 설명한 바와 같이 도 2a의 경우에 비해 노이즈는 크게 감소하였지만 0.5~ 1.0 time 이후에도 3.0 time, 5.5 time 등에서 노이즈가 검출되는 것을 확인할 수 있다. 이러한 노이즈는 접촉부의 몸체부가 Cu로 형성되기 때문이다. 즉, Cu는 황성분과 반응하여 부식되기 때문에 접촉부의 끝단을 통해 검출되는 신호가 Cu로 형성되는 몸체부를 통과하면서 부식된 부분의 영향을 받게 되어 노이즈가 발생하는 것이다. On the other hand, Fig. 2C shows the detection value results for the case of showing the same characteristics as in Fig. 2B, that is, the case where the end of the contact portion is formed of Pd and the plating of the contact portion. In the case of FIG. 2B, as described in the first embodiment, the noise is greatly reduced compared to the case of FIG. 2A, but the noise is detected at 3.0 time, 5.5 time, etc. even after 0.5 to 1.0 time. This noise is because the body portion of the contact portion is formed of Cu. That is, since Cu reacts with sulfur and corrodes, the signal detected through the end of the contact portion passes through the body portion formed of Cu and is affected by the corroded portion, thereby generating noise.

한편, 이러한 노이즈를 제거하기 위하여 접촉부를 Pd 재질로 약 1㎛ 도금한 후 테스트한 결과가 도 2c에 도시되어 있다. 도 2c는 도 2b에 비해 현저하게 안정된 결과를 보이고 있으며, 노이즈가 전혀 발생하지 않음을 확인할 수 있다. Meanwhile, in order to remove such noise, a test result of plating the contact part with a Pd material about 1 μm is shown in FIG. 2C. 2c shows a significantly more stable result than FIG. 2b, and it can be seen that noise does not occur at all.

실시예Example 2  2

본 실시예에서는 접촉부의 끝단을 Pd 92 중량%, Ag 8 중량% 로 형성하고, 접촉부의 나머지 부분(접촉부 몸체부)은 Cu로 형성하고, 접촉부를 Pd 재질로 도금하였다. 도 3은 이와 같은 경우의 노이즈 발생을 테스트한 결과를 도시하고 있다. 도 3의 그래프에서 도 2a 또는 2b와 같이 도금하지 않은 경우에 비하여 노이즈가 현저하게 감소되었음을 확인할 수 있다. In this embodiment, the ends of the contact portions were formed by 92 wt% of Pd and 8 wt% of Ag, the remaining portions (contact body portions) of the contact portions were formed of Cu, and the contact portions were plated with Pd material. Fig. 3 shows the results of testing noise generation in this case. It can be seen from the graph of FIG. 3 that the noise is significantly reduced as compared with the case where the plating is not performed as shown in FIG. 2A or 2B.

실시예Example 3 3

본 실시예는 접촉부의 끝단을 Au 92 중량%, Ag 8 중량%로 형성하고, 접촉부의 나머지 부분(접촉부 몸체부)은 Cu로 형성하고, 접촉부를 Au 재질로 도금하였다. 도 4는 이와 같은 경우의 노이즈 발생을 테스트한 결과를 도시하고 있으며, 도 2a 또는 도 2b 에서와 같이 도금하지 않은 경우에 비하여 노이즈가 현저하게 감소됨을 확인할 수 있다. In this embodiment, the ends of the contact portions were formed by 92 wt% of Au and 8 wt% of Ag, the rest of the contact portions (contact body portions) were formed of Cu, and the contacts were plated with Au. Figure 4 shows the results of testing the noise generated in this case, it can be seen that the noise is significantly reduced compared to the case where not plated as in FIG. 2a or 2b.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있음을 밝혀두고자 한다. While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, it will be understood that various changes and modifications can be made in the art without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the claims below. It will be appreciated that those skilled in the art can easily know.

도 1은 본 발명에 의한 연료 레벨 센더의 전부 및 일부 사시도이다. 1 is a full and partial perspective view of a fuel level sender according to the present invention.

도 2a 내지 도 2c는 본 발명에 의한 연료 레벨 센더의 실시예를 도시한 그래프이다. 2A to 2C are graphs showing an embodiment of a fuel level sender according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 연료 레벨 센더의 다른 실시예를 도시한 그래프이다. 3 is a graph showing another embodiment of a fuel level sender according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 연료 레벨 센더의 다른 실시예를 도시한 그래프이다. 4 is a graph showing another embodiment of a fuel level sender according to the present invention.

Claims (7)

연료탱크의 연료잔량을 검출하는 연료 레벨 센더에 있어서, In the fuel level sender for detecting the remaining fuel in the fuel tank, 부력부재와 연결되어 부력부재의 회동에 의해 일정 각도 회전하도록 설치되는 리테이너;A retainer connected to the buoyancy member and installed to rotate at an angle by the rotation of the buoyancy member; 상기 리테이너가 설치되고 상기 리테이너에 대향하여 도전성 패턴이 형성되는 몸체부; 및A body part in which the retainer is installed and a conductive pattern is formed to face the retainer; And 상기 리테이너에 탄성적으로 장착되고 상기 도전성 패턴과 전기적으로 접촉하기 위한 접촉부가 형성되는 컨텍 플레이트;를 포함하고,And a contact plate elastically mounted to the retainer and having a contact portion for making electrical contact with the conductive pattern. 상기 접촉부는 그 끝단이 접촉부의 다른 부분과 이종의 재질로 형성되어 상기 도전성 패턴과 점접촉을 형성하도록 하고, 상기 접촉부의 표면은 Pd, Au, Pt 중 어느 하나의 재질로 도금되는 것을 특징으로 하는 연료 레벨 센더. The contact portion is formed of a heterogeneous material with the other end portion of the contact portion to form a point contact with the conductive pattern, the surface of the contact portion is characterized in that the plating of any one of Pd, Au, Pt Fuel level sender. 제 1항에 있어서, 상기 접촉부의 끝단은 Pd 함유량이 90% 이상인 것을 특징으로 하는 연료 레벨 센더. The fuel level sender of claim 1, wherein the end of the contact portion has a Pd content of 90% or more. 제 1항에 있어서, 상기 접촉부의 끝단은 Au 함유량이 90% 이상인 것을 특징으로 하는 연료 레벨 센더. The fuel level sender according to claim 1, wherein the end of the contact portion has an Au content of 90% or more. 제 1항에 있어서, 상기 접촉부의 끝단은 Pt 함유량이 90% 이상인 것을 특징 으로 하는 연료 레벨 센더. The fuel level sender of claim 1, wherein the end of the contact portion has a Pt content of 90% or more. 제 2항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접촉부의 다른 부분은 Cu 또는 Ag로 형성되며, 상기 접촉부의 표면은 Pd로 도금되는 것을 특징으로 하는 연료 레벨 센더. 5. The fuel level sender according to any one of claims 2 to 4, wherein the other portion of the contact portion is formed of Cu or Ag, and the surface of the contact portion is plated with Pd. 제 2항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접촉부의 다른 부분은 Cu 또는 Ag 로 형성되며, 상기 접촉부의 표면은 Au로 도금되는 것을 특징으로 하는 연료 레벨 센더. The fuel level sender according to any one of claims 2 to 4, wherein the other portion of the contact portion is formed of Cu or Ag, and the surface of the contact portion is plated with Au. 제 1항에 있어서, 상기 도전성 패턴은 Pd 및 Ag를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 레벨 센더. The fuel level sender of claim 1, wherein the conductive pattern is formed of Pd and Ag.
KR1020080090250A 2008-09-12 2008-09-12 Fuel level sender KR20100031251A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080090250A KR20100031251A (en) 2008-09-12 2008-09-12 Fuel level sender

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080090250A KR20100031251A (en) 2008-09-12 2008-09-12 Fuel level sender

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20100031251A true KR20100031251A (en) 2010-03-22

Family

ID=42180958

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080090250A KR20100031251A (en) 2008-09-12 2008-09-12 Fuel level sender

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20100031251A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6828898B2 (en) Fuel tank resistor card having improved corrosion resistance
JP4832085B2 (en) Sliding liquid level detector
US6868724B2 (en) Sealed fuel level sensor
CA2460239A1 (en) Variable resistive element
JP4240844B2 (en) Sliding detector
JP5647021B2 (en) Liquid level detector
US7091819B1 (en) Variable resistor card for a fuel level sensor
KR20160058795A (en) Metal-plated stainless steel material, and production method for metal-plated stainless steel material
JP2000136956A (en) Liquid level-detecting apparatus and manufacture for conductor electrode used therein
KR20190051016A (en) Corrosion monitoring device
US20130239677A1 (en) Sliding liquid level sensor
US20090000376A1 (en) Liquid level detecting apparatus
KR20100031251A (en) Fuel level sender
US20080289414A1 (en) Liquid level detection apparatus
KR20100039921A (en) Fuel level sender
JP5230284B2 (en) Liquid level detector
KR100912777B1 (en) An apparatus for gauging amount of fuel for vehicle
US9157783B2 (en) Method for producing conductive segment
JPH10300699A (en) Environment-diagnosing device for electrical equipment
JP2009198367A (en) Liquid level detector
JP5598851B2 (en) Silver-coated composite material for movable contact part, method for producing the same, and movable contact part
JP5965595B2 (en) Manufacturing method of conductive segment for sliding contact
JP5013103B2 (en) Pinhole evaluation method
KR20110139413A (en) A fuel measuring apparatus of vehicle
JP2017116361A (en) Liquid level detection device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application